#Destinus SA привлекли 29 млн долларов на разработку #сверхзвукового самолета на #водородном топливе
✔️ Швейцарская компания Destinus SA принадлежит российскому предпринимателю Михаилу #Кокоричу, известному большинству по «Техносиле», «Уютерре» и другим масштабным проектам.
❗️ А в числе #инвесторов #стартапа называют Conny & Co, Quiet Capital и Liquid2 Ventures, One Way Ventures, Cathexis Ventures, Ace & Company.
➡️➡️ Первоочередной своей задачей Destinus SA видит создание сверхзвукового грузового самолета. Доставка небольших грузов до одной тонны в течение нескольких часов с одной точки земли в другую востребована. И это видно по активности инвесторов.
Каким будет самолет?
✔️ Он будет взлетать и приземляться на реактивных двигателях. Разгон до сверхзвука будет осуществляться с помощью криогенного ракетного двигателя на водородном топливе. Полет будет проходить на скоростях, намного превышающих скорость звука. В ходе полета двигатели будут использовать воздух, забираемый из окружающей среды.
✔️ Швейцарская компания Destinus SA принадлежит российскому предпринимателю Михаилу #Кокоричу, известному большинству по «Техносиле», «Уютерре» и другим масштабным проектам.
❗️ А в числе #инвесторов #стартапа называют Conny & Co, Quiet Capital и Liquid2 Ventures, One Way Ventures, Cathexis Ventures, Ace & Company.
➡️➡️ Первоочередной своей задачей Destinus SA видит создание сверхзвукового грузового самолета. Доставка небольших грузов до одной тонны в течение нескольких часов с одной точки земли в другую востребована. И это видно по активности инвесторов.
Каким будет самолет?
✔️ Он будет взлетать и приземляться на реактивных двигателях. Разгон до сверхзвука будет осуществляться с помощью криогенного ракетного двигателя на водородном топливе. Полет будет проходить на скоростях, намного превышающих скорость звука. В ходе полета двигатели будут использовать воздух, забираемый из окружающей среды.
Destinus возобновил испытательные полеты модели гиперзвукового самолета
💦 Швейцарский стартап разрабатывает полностью автономный аппарат с водородным двигателем.
Тесты проходят сразу две модели – #Jungfrau и #Eiger. Звуковой барьер еще не пройден.
— Хотя оба прототипа очень эффективны для гиперзвуковых полетов, их формы отличаются от обычных дозвуковых планеров, — отметили в компании. — Не будет единой формы, которая могла бы работать в дозвуковых, сверхзвуковых и гиперзвуковых режимах полета в рамках одной миссии. Это связано с тем, что различные геометрические характеристики приспособлены для каждого конкретного режима.
📌 В #Destinus добавили, что испытания первого водородного турбореактивного двигателя, который использует жидкий водород для питания аппаратов, начнутся в 2023 году.
Оригинальный «околокосмический» #гиперплан будет работать в мезосфере, летая выше любого существующего самолета на скорости, превышающей 10 Махов, и сможет доставлять грузы в любую точку мира менее чем за два часа.
💦 Швейцарский стартап разрабатывает полностью автономный аппарат с водородным двигателем.
Тесты проходят сразу две модели – #Jungfrau и #Eiger. Звуковой барьер еще не пройден.
— Хотя оба прототипа очень эффективны для гиперзвуковых полетов, их формы отличаются от обычных дозвуковых планеров, — отметили в компании. — Не будет единой формы, которая могла бы работать в дозвуковых, сверхзвуковых и гиперзвуковых режимах полета в рамках одной миссии. Это связано с тем, что различные геометрические характеристики приспособлены для каждого конкретного режима.
📌 В #Destinus добавили, что испытания первого водородного турбореактивного двигателя, который использует жидкий водород для питания аппаратов, начнутся в 2023 году.
Оригинальный «околокосмический» #гиперплан будет работать в мезосфере, летая выше любого существующего самолета на скорости, превышающей 10 Махов, и сможет доставлять грузы в любую точку мира менее чем за два часа.