🚁 Volocopter начнет работу в Риме в 2024 году

#Аэротакси будет доставлять пассажиров, прилетевших в аэропорт Фьюмичино, в центр 🇮🇹 итальянской столицы.

Сотрудничеству между компанией Aeroporti di Roma, управляющей воздушной гаванью, и #Volocopter мешает лишь одна формальность... 🔻

🇩🇪 Немецкому стартапу нужно получить лицензию Европейского агентства по авиационной безопасности (#EASA) на коммерческую авиацию. Компания отводит на эту бюрократическую процедуру 3 года, а значит, первые пассажиры смогут воспользоваться услугами аэротакси в Риме уже в 2024 году.

Продолжение ⬇️

По исследованиям #EASA, Рим считается третьим наиболее подходящим европейским городом для развития авиатакси после Парижа 🇫🇷 и Берлина 🇩🇪.

Гендиректор Aeroporti di Roma Марко Тронконе не удержался и помечтал, что полет в столицу на одном из #аэротакси, которое взлетает и приземляется вертикально, займет около 15 минут, что в три раза быстрее, чем на машине:

— Связь будет очень быстрой. Это будет тихое путешествие и уровень выбросов будет нулевым.

💶 Первоначально стоить такая поездка будет около 150 евро, а с обретением популярности маршрута цена снизится за счет загрузки #eVTOL-аппаратов #Volocopter.

Разработкой систем управления полетов для аэротакси #Airbus займется Thales и Diehl Aerospace

🕹 Механизм для #NextGen будет сочетать выдающуюся вычислительную мощность с легкой конструкцией и высочайшими стандартами безопасности.

🤝 Компании #Thales и #Diehl Aerospace присоединяются к Airbus для инвестирования в развивающийся рынок #eVTOL. Оба партнера разрабатывают собственную систему, которая будет интегрирована в разную архитектуру, чтобы соответствовать новым правилам #EASA для аппаратов вертикального взлета и посадки.

🚁 Их метод гарантирует, что второй, независимый, компьютер управления полетом постоянно отслеживает данные основной компьютерной системы, а также может взять на себя управление полетом.

Помните MANTA? Стартап активизирует летные испытания eSTOL-модели #ANN2

🔻 Также компания приступила к сборке второго экземпляра, который будет включать в себя расширенные возможности.

Итальянская #Manta Aircraft приступает к тестовым полетам прототипа ANN2 в масштабе 1/3. Также компания набирает инженеров, чтобы увеличить сбор вычислительных, гидродинамических и аэродинамических данных в ходе интенсивной кампании испытаний в аэродинамической трубе.

▪️ Одновременно Manta ведет переговоры с Управлением гражданской авиации Италии для сертификации в соответствии с правилами #EASA для специальных условий #eSTOL. Ожидается, что процесс утверждения начнется в 2023 году, чтобы быть готовыми начать поставки в 2025 году. Кроме этого продолжаются работы по проектированию четырехместной модели ANN4.

Продажи аэромобиля Liberty стартуют в Великобритании

▪️ Параллельно компания #PAL-V International открывает базу в лондонском аэропорту Оксфорд.

Там будет размещен симулятор двухместного #автожира, чтобы потенциальные клиенты могли ознакомиться с транспортным средством. Пример автомобиля будет выставлен на сайте компании с 20 по 22 сентября.

🔝 Ожидается, что #Liberty, который уже одобрен для использования на дорогах , но еще должен получить одобрение #EASA по летной годности, сможет переходить из режима земли в режим полета менее чем за 6 минут с использованием несущих винтов, уложенных в транспортное средство.

PAL-V заявляет, что #аэромобиль может взлетать на высоту от 70 до 200 метров в зависимости от встречного ветра. В своей дорожной конфигурации двухпоршневой автомобиль может похвастаться максимальной скоростью 160 км/ч и запасом хода 1315 км. В режиме полета Liberty должен развивать скорость до 180 км/ч и пролетать до 500 км с запасом топлива.