Технологии будущего / Мир 2051
Сегодня даже не верится, что 30 лет назад "Волга" была автомобилем гордости. На "Жигулях" ездили все подряд, а об электродвигателе в легковых авто даже не мечтали. Но каким будет автомобиль через 30 лет? Вот один из концептов автоконцерна "Опель". https…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Недавно мы показывали "Опель" из будущего. Сегодня познакомим вас с тем, какими видит автомобили будущего 🚗"Ниссан".
#nissan #автомобиль #future #2050
#nissan #автомобиль #future #2050
Подводные туннели
Уже через 14 лет автомобили будут не только летать в небе, но и плавать в океане. 🌊😉
И возможным это станет с помощью подводных плавающих мостов. Подобные трассы планирует построить Норвегия к 2035-у году.
Это будут огромные бетонные трубы, плавающие на глубине 30 метров ниже уровня моря, толщины которых хватит для организации двух полноценных полос движения.
Подводный туннель будет удерживаться в плавающем состоянии при помощи понтонов, плавающих на поверхности. Также инженеры рассматривают и варианты крепления туннеля в некоторых местах к морскому дну, что должно увеличить стабильность этого сооружения. Такой подводный мост будет состоять из двух параллельных труб, в каждой из которых будут организованы две полосы движения в одном направлении. Несмотря на столь нетрадиционное решение, поездка внутри этого подводного сооружения не будет ничем отличаться от езды по обычному туннелю.
#автотрассы #автомобиль
Уже через 14 лет автомобили будут не только летать в небе, но и плавать в океане. 🌊😉
И возможным это станет с помощью подводных плавающих мостов. Подобные трассы планирует построить Норвегия к 2035-у году.
Это будут огромные бетонные трубы, плавающие на глубине 30 метров ниже уровня моря, толщины которых хватит для организации двух полноценных полос движения.
Подводный туннель будет удерживаться в плавающем состоянии при помощи понтонов, плавающих на поверхности. Также инженеры рассматривают и варианты крепления туннеля в некоторых местах к морскому дну, что должно увеличить стабильность этого сооружения. Такой подводный мост будет состоять из двух параллельных труб, в каждой из которых будут организованы две полосы движения в одном направлении. Несмотря на столь нетрадиционное решение, поездка внутри этого подводного сооружения не будет ничем отличаться от езды по обычному туннелю.
#автотрассы #автомобиль
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Деревянный электровеломобиль на солнечных батареях
5 лет назад итальянец Джорджо Р. Г. Барбагалло изобрел абсолютно экологичный гибрид велосипеда и автомобиля.
Его максимальная скорость составляет 25 км/ч. Одноместное транспортное средство под названием Barbagallo X01 на электродвигателе позволяет крутить педали, увеличивая мощность за счет этого.
Корпус веломобиля выполнен из дерева и покрыт углеродным волокном. Его верхняя оболочка из поликарбоната оснащена 120-ваттной солнечной панелью SunPower, которая встроена в крышу и заряжает литий-фосфатную аккумуляторную батарею. Одного полного заряда аккумулятора, являющегося съемным, хватает на 4 часа езды или на 70 км дороги.
В 2016-м году одна единица разработки оценивалась в 16000 $. А сегодня такой экземпляр продается всего за 2 475 EUR .
С такими успехами вполне может быть, что к 2051-му году большинство существующих в настоящее время средств передвижения станут такими же экологичными и доступными каждому.
#велосипед #автомобиль
5 лет назад итальянец Джорджо Р. Г. Барбагалло изобрел абсолютно экологичный гибрид велосипеда и автомобиля.
Его максимальная скорость составляет 25 км/ч. Одноместное транспортное средство под названием Barbagallo X01 на электродвигателе позволяет крутить педали, увеличивая мощность за счет этого.
Корпус веломобиля выполнен из дерева и покрыт углеродным волокном. Его верхняя оболочка из поликарбоната оснащена 120-ваттной солнечной панелью SunPower, которая встроена в крышу и заряжает литий-фосфатную аккумуляторную батарею. Одного полного заряда аккумулятора, являющегося съемным, хватает на 4 часа езды или на 70 км дороги.
В 2016-м году одна единица разработки оценивалась в 16000 $. А сегодня такой экземпляр продается всего за 2 475 EUR .
С такими успехами вполне может быть, что к 2051-му году большинство существующих в настоящее время средств передвижения станут такими же экологичными и доступными каждому.
#велосипед #автомобиль
Грузовик #TuSimple проехал 129 км по дорогам общего пользования
❗️ Без водителя, исключительно с использованием системы #автономного вождения. #Грузовик преодолел 129 км за 1 час 20 минут по загруженным дорогам между ж/д вокзалом в Тусоне, Аризона и распределительным центром в Фениксе. ➡️ Грузовик перемещался по полосам, ориентировался на знаки и светофоры.
⏭ Для предосторожности его сопровождали полицейские, а также #автомобиль компании, который мог остановить грузовик в случае непредвиденной ситуации.
✅ Эта успешная поездка — значительный шаг в развитии проекта и тестировании #беспилотников TuSimple. Уже к 2024 году компания планирует коммерческую эксплуатацию беспилотных грузовиков. На протяжении 2020–2021 годов TuSimple проехали 241,4 тысячи км, и их тестирование продолжится в 2022-м.
🔴 Коммерческие грузовики #TuSimple будут оснащаться привычными элементами управления, дающими возможность оператору (водителю) подключиться в любой момент к управлению.
О проекте и его успехах мы писали здесь.
❗️ Без водителя, исключительно с использованием системы #автономного вождения. #Грузовик преодолел 129 км за 1 час 20 минут по загруженным дорогам между ж/д вокзалом в Тусоне, Аризона и распределительным центром в Фениксе. ➡️ Грузовик перемещался по полосам, ориентировался на знаки и светофоры.
⏭ Для предосторожности его сопровождали полицейские, а также #автомобиль компании, который мог остановить грузовик в случае непредвиденной ситуации.
✅ Эта успешная поездка — значительный шаг в развитии проекта и тестировании #беспилотников TuSimple. Уже к 2024 году компания планирует коммерческую эксплуатацию беспилотных грузовиков. На протяжении 2020–2021 годов TuSimple проехали 241,4 тысячи км, и их тестирование продолжится в 2022-м.
🔴 Коммерческие грузовики #TuSimple будут оснащаться привычными элементами управления, дающими возможность оператору (водителю) подключиться в любой момент к управлению.
О проекте и его успехах мы писали здесь.