🛫Компания #Hermeus построит для Пентагона беспилотный гиперзвуковой самолет
Воздушный аппарат многоразового использования сможет летать на скорости свыше пяти махов и будет первым в своем роде 1️⃣.
Сделка под названием #Quarterhorse на сумму 60 млн 💵 включает в себя разработку и испытания #самолета для военно-воздушных сил США. Сроки жесткие — всего три года.
🔝 Но Hermeus получила заказ как раз потому, что разрабатывает такой прототип с 2019 года. Его длина составит около 12 метров, размах крыла — три метра.
⚙️ Аппарат получит турбореактивный двигатель комбинированного цикла, разработанный на базе #GEJ85. Скорость будет ого-го, так что не успеют на земле глазом моргнуть, как «птичка» преодолеет 7400 километров, заявленные как максимальное расстояние полета 😵.
⏯ В случае успешных испытаний по истечении трех лет компания продолжит сотрудничество с Пентагоном. Как именно, можно прочитать на нашем сайте 2051.vision. Кстати, первое видео Quarterhorse там тоже есть 💯.
Воздушный аппарат многоразового использования сможет летать на скорости свыше пяти махов и будет первым в своем роде 1️⃣.
Сделка под названием #Quarterhorse на сумму 60 млн 💵 включает в себя разработку и испытания #самолета для военно-воздушных сил США. Сроки жесткие — всего три года.
🔝 Но Hermeus получила заказ как раз потому, что разрабатывает такой прототип с 2019 года. Его длина составит около 12 метров, размах крыла — три метра.
⚙️ Аппарат получит турбореактивный двигатель комбинированного цикла, разработанный на базе #GEJ85. Скорость будет ого-го, так что не успеют на земле глазом моргнуть, как «птичка» преодолеет 7400 километров, заявленные как максимальное расстояние полета 😵.
⏯ В случае успешных испытаний по истечении трех лет компания продолжит сотрудничество с Пентагоном. Как именно, можно прочитать на нашем сайте 2051.vision. Кстати, первое видео Quarterhorse там тоже есть 💯.
✈️ Новый пассажирский авиалайнер получит российско-китайский «паспорт» 🇨🇳🇷🇺
Базовая версия широкофюзеляжного #самолета предназначена для перевозки 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров ♾ .
От России – технологии, от Китая – инвестиции 🤔 ? Вовсе нет. Страны принимают участие в авиапроекте #CR929 на равных началах уже 7 лет.
🔩 Известно, что русские инженеры отвечают за создание консоли и крыла, центроплана и механизацию крыла. А китайцы работают над фюзеляжем, обтекателем, а также горизонтальным и вертикальным оперением ⛏ .
На разработку концепта, который прямо сейчас собирают на территории Китая, потратили уже 20 миллиардов 💵 . Испытательный полет – в 2023 году, после чего самолет получит паспорт «гражданина» сразу двух государств.
🧞 Ну а дальше включаем фантазию: лайнер будет конкурировать с #Embraer, #Airbus и #Boeing.
🛩 CR929 будет выпускаться как в базовой версии, так и с удлиненным и укороченным фюзеляжем. Что касается цены за штуку, то узнать ее можно на нашем сайте 2051.vision.
Базовая версия широкофюзеляжного #самолета предназначена для перевозки 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров ♾ .
От России – технологии, от Китая – инвестиции 🤔 ? Вовсе нет. Страны принимают участие в авиапроекте #CR929 на равных началах уже 7 лет.
🔩 Известно, что русские инженеры отвечают за создание консоли и крыла, центроплана и механизацию крыла. А китайцы работают над фюзеляжем, обтекателем, а также горизонтальным и вертикальным оперением ⛏ .
На разработку концепта, который прямо сейчас собирают на территории Китая, потратили уже 20 миллиардов 💵 . Испытательный полет – в 2023 году, после чего самолет получит паспорт «гражданина» сразу двух государств.
🧞 Ну а дальше включаем фантазию: лайнер будет конкурировать с #Embraer, #Airbus и #Boeing.
🛩 CR929 будет выпускаться как в базовой версии, так и с удлиненным и укороченным фюзеляжем. Что касается цены за штуку, то узнать ее можно на нашем сайте 2051.vision.
Ветераны 👨🏼🦳 авиационной отрасли строят летательный аппарат #E20
Основанный в мае 2021 года стартап #TCabTech уже собрал более 10 млн 💰.
✈️ Реализовать идею постройки #самолета E20 с поворотным ротором собираются в Шанхае. Компанию создал ранее работавший в Airbus и Geely Terrafugia инженер Йон Вуи.
🛠 Модель получит фиксированное шасси, две удлиненные стойки передней кромки крыла для размещения складных двухлопастных подъемных #роторов и несколько стабилизаторов на задних наклонных гондолах.
🔝 В TCab Tech считают, что, по сравнению с конфигурацией #мультикоптера, наклонный винт может обеспечить более эффективный крейсерский полет и, следовательно, большую дальность — до 200 км.
⚪️ Пятиместное #аэротакси изготовят из композитных материалов и углеродного волокна, аппарат будет развивать крейсерскую скорость до 260 км/ч.
❓ Кто решился инвестировать в проект и почему новый #прототип сравнивают с вертолетом, можно узнать на нашем сайте 2051.vision.
Основанный в мае 2021 года стартап #TCabTech уже собрал более 10 млн 💰.
✈️ Реализовать идею постройки #самолета E20 с поворотным ротором собираются в Шанхае. Компанию создал ранее работавший в Airbus и Geely Terrafugia инженер Йон Вуи.
🛠 Модель получит фиксированное шасси, две удлиненные стойки передней кромки крыла для размещения складных двухлопастных подъемных #роторов и несколько стабилизаторов на задних наклонных гондолах.
🔝 В TCab Tech считают, что, по сравнению с конфигурацией #мультикоптера, наклонный винт может обеспечить более эффективный крейсерский полет и, следовательно, большую дальность — до 200 км.
⚪️ Пятиместное #аэротакси изготовят из композитных материалов и углеродного волокна, аппарат будет развивать крейсерскую скорость до 260 км/ч.
❓ Кто решился инвестировать в проект и почему новый #прототип сравнивают с вертолетом, можно узнать на нашем сайте 2051.vision.
У #сверхзвуковых самолетов может появиться новый цифровой экран вместо стекла кабины
🤔 Новую разработку протестировали в #NASA. Как это было? Испытываемую систему #XVS разместили на двухмоторном турбовинтовом самолете Beechcraft King Air UC-12B. Управляли летательным аппаратом два пилота: один работал традиционно, второй — ориентируясь на изображение на экране, получаемое от XVS. Специалисты NASA провели серию тестовых полетов и, сравнив реакции пилотов, убедились в устойчивости системы и ее эффективности. Так что разработка может применяться на экспериментальном сверхзвуковом самолете.
❗️Так, XVS (eXternal Vision System) с видеоэкраном 4К заменит переднее стекло кабины экспериментального сверхзвукового #самолета, построенного по «тихой сверхзвуковой технологии» — #Х-59 QueSST. ✅ Система разработана в первую очередь для того, чтобы улучшить обзор при взлете и посадке.
🤔 Новую разработку протестировали в #NASA. Как это было? Испытываемую систему #XVS разместили на двухмоторном турбовинтовом самолете Beechcraft King Air UC-12B. Управляли летательным аппаратом два пилота: один работал традиционно, второй — ориентируясь на изображение на экране, получаемое от XVS. Специалисты NASA провели серию тестовых полетов и, сравнив реакции пилотов, убедились в устойчивости системы и ее эффективности. Так что разработка может применяться на экспериментальном сверхзвуковом самолете.
❗️Так, XVS (eXternal Vision System) с видеоэкраном 4К заменит переднее стекло кабины экспериментального сверхзвукового #самолета, построенного по «тихой сверхзвуковой технологии» — #Х-59 QueSST. ✅ Система разработана в первую очередь для того, чтобы улучшить обзор при взлете и посадке.