#ChinaAirshow 2021 в Чжухае порадовало посетителей двумя проектами аэротакси
✅ Первый — это #V1500M от шанхайской компании #Autoflight (на фото). К слову, компания имеет уже несколько прототипов #eVTOL, самый перспективный — грузовой дрон #V1000CG 🚁 (грузоподъемность 300 кг, дальность полета — 200 км). В основе пассажирского V1500M — та же база. #Беспилотник при полной загрузке (4 пассажира) сможет пролетать до 250 км на скорости 💨 до 200 км/ч. В ближайшем будущем начнутся летные испытания V1500M, а сертифицировать пассажирскую модель рассчитывают в 2024 году.
✅ Второй проект — #PantuoPantalaConceptH. ✈️ Пока эта модель существует лишь в цифровом формате. И очень похожа на #Lilium: Pantuo Pantala Concept H опирается на канальные вентиляторы в поворотных крыльях, малое крыло расположили впереди, большое сзади. Все как у 🇺🇸. Будут ли претензии со стороны американской компании, неизвестно. Да и пока неясно, будет ли реализован концепт. Но согласитесь, выглядит отлично! 👌 Презентацию можно посмотреть здесь.
✅ Первый — это #V1500M от шанхайской компании #Autoflight (на фото). К слову, компания имеет уже несколько прототипов #eVTOL, самый перспективный — грузовой дрон #V1000CG 🚁 (грузоподъемность 300 кг, дальность полета — 200 км). В основе пассажирского V1500M — та же база. #Беспилотник при полной загрузке (4 пассажира) сможет пролетать до 250 км на скорости 💨 до 200 км/ч. В ближайшем будущем начнутся летные испытания V1500M, а сертифицировать пассажирскую модель рассчитывают в 2024 году.
✅ Второй проект — #PantuoPantalaConceptH. ✈️ Пока эта модель существует лишь в цифровом формате. И очень похожа на #Lilium: Pantuo Pantala Concept H опирается на канальные вентиляторы в поворотных крыльях, малое крыло расположили впереди, большое сзади. Все как у 🇺🇸. Будут ли претензии со стороны американской компании, неизвестно. Да и пока неясно, будет ли реализован концепт. Но согласитесь, выглядит отлично! 👌 Презентацию можно посмотреть здесь.