Ну вот, чего и следовало ожидать: выпуск #TeslaSemi отложили до 2022 года😔
✅А все потому, что компания столкнулась с нехваткой аккумуляторных батарей. Вот что сообщили в официальном обращении: «Из-за ограниченной доступности аккумуляторных элементов и проблем с глобальной цепочкой поставок, мы перенесли запуск программы Semi Truck на 2022 год».🚛
#Электрогрузовик был представлен в 2017 году, и его серийное производство должны были запустить в 2019-м👍, но каждый год откладывали. 🧐Среди клиентов, разместивших заказ на авто, значатся Walmart и PepsiCo. Компании готовы платить 150 тысяч 💵 за грузовик с запасом хода 480 км и 180 тысяч 💸 — за 800 км без подзарядки.
✅Как дела обстоят с производством сейчас? #Tesla занимается наладкой малосерийной сборочной линии👌, и электрическое будущее грузовых перевозок так близко… 🤓Но есть то самое «но», из-за которого происходит досадная задержка, — зависимость от поставок аккумуляторов #Tesla4680.
✅А все потому, что компания столкнулась с нехваткой аккумуляторных батарей. Вот что сообщили в официальном обращении: «Из-за ограниченной доступности аккумуляторных элементов и проблем с глобальной цепочкой поставок, мы перенесли запуск программы Semi Truck на 2022 год».🚛
#Электрогрузовик был представлен в 2017 году, и его серийное производство должны были запустить в 2019-м👍, но каждый год откладывали. 🧐Среди клиентов, разместивших заказ на авто, значатся Walmart и PepsiCo. Компании готовы платить 150 тысяч 💵 за грузовик с запасом хода 480 км и 180 тысяч 💸 — за 800 км без подзарядки.
✅Как дела обстоят с производством сейчас? #Tesla занимается наладкой малосерийной сборочной линии👌, и электрическое будущее грузовых перевозок так близко… 🤓Но есть то самое «но», из-за которого происходит досадная задержка, — зависимость от поставок аккумуляторов #Tesla4680.
В Беларуси разработали #электрогрузовик
Компания BKM Holding презентовала электрогрузовик #Vitovt Truck Electro Prime и обещает запустить его в серию в ближайшее время.
✔️ Объем кузова грузовика — 44 м³, грузоподъемность — 7 800 кг. Тяговый асинхронный электродвигатель мощностью 180 кВт. Скорость — 90 км/ч. Запас хода — 200 км. Батареи компания производит сама — это литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO₄) емкостью 273 кВт·ч. Электромобиль поддерживает режим быстрой зарядки: полный заряд обеспечивается за 90 минут.
✔️ Грузовик оборудован всеми необходимыми системами помощи водителю, а также системами, обеспечивающими комфорт — начиная от подогрева сидения, заканчивая цифровыми зеркалами.
Компания BKM Holding презентовала электрогрузовик #Vitovt Truck Electro Prime и обещает запустить его в серию в ближайшее время.
✔️ Объем кузова грузовика — 44 м³, грузоподъемность — 7 800 кг. Тяговый асинхронный электродвигатель мощностью 180 кВт. Скорость — 90 км/ч. Запас хода — 200 км. Батареи компания производит сама — это литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO₄) емкостью 273 кВт·ч. Электромобиль поддерживает режим быстрой зарядки: полный заряд обеспечивается за 90 минут.
✔️ Грузовик оборудован всеми необходимыми системами помощи водителю, а также системами, обеспечивающими комфорт — начиная от подогрева сидения, заканчивая цифровыми зеркалами.
Первый российский электрогрузовик EVM PRO представили в России
🚛 Разработкой трака в сотрудничестве с #УАЗ занималась компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус».
Новый #электрогрузовик для передвижения в черте города сможет проехать на одном заряде около 300 км с нагрузкой до одной тонны и скоростью 80 км/ч. Им могут заинтересоваться логистические, почтовые и коммунальные службы.
📌 В компании, базирующейся в Санкт-Петербурге, отметили, что «начинка» #EVMPRO состоит из российских компонентов. При этом силовая установка электрогрузовика — синхронный электродвигатель и силовая электроника — произведены сторонними компаниями, а бортовая электроника и программное обеспечение созданы на предприятии. Цена электротрака составит 3,5 миллиона рублей.
🚛 Разработкой трака в сотрудничестве с #УАЗ занималась компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус».
Новый #электрогрузовик для передвижения в черте города сможет проехать на одном заряде около 300 км с нагрузкой до одной тонны и скоростью 80 км/ч. Им могут заинтересоваться логистические, почтовые и коммунальные службы.
📌 В компании, базирующейся в Санкт-Петербурге, отметили, что «начинка» #EVMPRO состоит из российских компонентов. При этом силовая установка электрогрузовика — синхронный электродвигатель и силовая электроника — произведены сторонними компаниями, а бортовая электроника и программное обеспечение созданы на предприятии. Цена электротрака составит 3,5 миллиона рублей.
#Nikola запустила серийное производство электрогрузовиков #Tre
❗️ Опередив тем самым #Tesla — производство начали в Аризоне 21 марта. И обещают, что поставки начнутся уже в следующем квартале. 🔼 К слову, запуск серии сказался и на стоимости акций американской компании — зафиксирован рост на 4 %.
✔️ Всего в этом году планируют выпустить до 500 электромобилей, а в следующем — значительно нарастить объемы, в том числе и за счет машин, оборудованных водородными топливными ячейками. Это, по словам представителей компании, поможет увеличить запас хода Tre. Сейчас #электрогрузовик преодолевает примерно 560 км на полной зарядке, а на водороде запас хода будет почти на 300 км больше.
❗️ Опередив тем самым #Tesla — производство начали в Аризоне 21 марта. И обещают, что поставки начнутся уже в следующем квартале. 🔼 К слову, запуск серии сказался и на стоимости акций американской компании — зафиксирован рост на 4 %.
✔️ Всего в этом году планируют выпустить до 500 электромобилей, а в следующем — значительно нарастить объемы, в том числе и за счет машин, оборудованных водородными топливными ячейками. Это, по словам представителей компании, поможет увеличить запас хода Tre. Сейчас #электрогрузовик преодолевает примерно 560 км на полной зарядке, а на водороде запас хода будет почти на 300 км больше.