Правительство #Якутии заявило о намерении в 2023 году запустить в регионе авиаперевозки на #дирижаблях. Речь идет о пассажирских и грузовых перевозках.

✔️ Правда, эксперты в области авиации настроены скептически.

К. Галлиулин, глава альянса #Аэрохимфлот: «Мы в свое время досконально изучили вопрос эксплуатации дирижаблей. И я могу утверждать, что сама идея применения этих воздушных «динозавров» в Арктике — дилетантство. Конечно, есть свои плюсы, к примеру, для средней полосы России, но в Арктике на первое место выходят минусы: огромная парусность дирижабля, его зависимость от погоды и подверженность обледенению».

📌 Н. Поляков, заслуженный пилот РФ: «Легко представить ситуацию, когда вместо движения в нужном направлении, дирижабль понесет совсем в другую сторону. У него огромная парусность, а для того, чтобы противостоять ветру, необходимо серьезно увеличивать мощность двигателей, что для дирижабля неприемлемо — это не истребитель».

📌 Н. Мязин, директор авиакомпании, выполняющей авиаработы в арктической зоне РФ: «Это только кажется, что это просто. Вы представляете, какой должна быть причальная мачта, которая сможет удержать пришвартованный дирижабль в условиях штормового ветра? А как эту мачту построить в условиях Крайнего Севера? Да она золотая будет».

❗️ В один голос #эксперты говорят о вопросах безопасности применения дирижаблей в Арктике и на северных территориях. Также вызывает опасения и регулярность перевозок, ведь из-за неожиданного усиления ветра однодневное путешествие на дирижабле может превратиться в недельное. Большие вопросы и с организацией инфраструктуры.

➡️➡️ Что ж, время покажет, полетят ли дирижабли и случится ли это в следующем году.

❓А что об этом думаете вы? Какие перспективы дирижаблей на ваш взгляд?