Майнринг СНГ
1.4K subscribers
822 photos
50 videos
1 file
378 links
☑️ Крупногабаритные и индустриальные шины MINERING

☑️ КГШ для подземной и карьерной техники

☑️ Опыт крупного дилера мировых брендов шин @ert_group

⚙️ Сервис/ инспектирование на предприятиях

MINERING.RU
Download Telegram
📚 Справочник на сайте

На нашем сайте доступен Справочник

В нем можно найти основную технику, использующую шины:
🔣 по типу техники
🔣 по производителям техники

Пользоваться удобно и практично:
- переходим по ссылкам и получаем рекомендации о применении шин для конкретной модели 🌟

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👏2
⚡️В летний период для шин особо опасен перегрев.

Перечислим наиболее существенные проблемы, которые возникают при длительном воздействии высоких температур (более 100-120°С):

🌟 Существует вероятность разрушения серных связей в вулканизованной резине, что приводит к возникновению микротрещин в различных слоях каркаса. Наиболее проблемными являются внутренние слои каркаса и слои между каркасом и протектором. Возникшие микротрещины в течение времени увеличиваются, сами собой являясь катализатором нарастания температуры. Перегрев приводит к отслоениям и в конечном итоге – к разрушению самой шины.

🌟 Длительное воздействие высокой температуры снижает такой показатель, как разрывная нагрузка. Необратимые потери прочности капронового корда при длительном воздействии высокой температуры составляют 2-4%. Однако нужно учитывать и тот факт, что существуют так называемые «обратимые потери», т.е. характеристики, которые первоначально резко снижаются, с последующим восстановлением параметров. Например при резком повышении температуры и кратковременном воздействии 120°С на нити капронового корда обратимые потери могут составить до 30% прочности, что может быть опасно при резких механических воздействиях (удары о неровности дорожного покрытия при движении загруженного самосвала, наезды на просыпи.)

🌟 Нарушение адгезии резин к металлокорду в шинах с цельнометаллокордным каркасом (ЦМК). Радиальные шины ЦМК менее подвержены нагреву в процессе эксплуатации под нагрузкой. Однако они более чувствительны к высоким температурам вследствие опасности разрушения резин, непосредственно прилегающих к металлу (нарушение адгезии). Критической считается температура 90-95 С.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👌1
⁉️Как производят легковую шину в России.

Коллеги из "СитиТрафика" посетили шинный завод во Всеволожске (бывш. Nokian).

Основные моменты технологической экскурсии 👉

Очень автоматизированное производство:
🔣В цехах автономные погрузчики AGV, способные непрерывно до 8 часов на одной зарядке
🔣Под потолком производственных помещений перемещаются другие вертикальные и горизонтальные транспортировщики
🔣Различные роботизированные «руки» с хирургической точностью выполняют задачи.

Предприятие полного цикла - от сырья до готовых покрышек.

Строжайший контроль качества на всех стадиях.

🌟Проверяется сырье, первичная, а затем финальная смесь, потом тестируется каждый компонент до момента сборки шины.

🌟Шины среди прочих контрольных тестов впервые проходят балансировку. Каждый параметр скрупулезно заносится в базу данных и сохраняется там длительное время.

Подробнее в статье - приятного чтения.

**Завод может выпускать до 17 миллионов шин в год, его общая площадь 500 тысяч квадратных метров.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4💯1
⚠️ Причины отказов шин.

Срок эксплуатации шин составляет в среднем от полугода до года.
Сегодня на основе нашего опыта рассмотрим основные факторы, виляющие на срок службы и преждевременный выход шин из строя.

Причины выхода из строя можно разделить на:
👉 производственные дефекты
👉 условия окружающей среды
👉 культура обслуживания.

Рассмотрим каждую группу причин подробнее.

Производственные дефекты.
Их незаметно невооруженным глазом.
🔣Проявляют себя только в процессе эксплуатации.
🔣Это технические недоработки, которые могут возникнуть в результате сбоя в технологической цепочке выпуска шины - например, нарушен температурный режим или исходное сырье слабого качества.

Условия окружающей среды
🔣Перепады температур.
🔣Средняя температура эксплуатации.
🔣Геологические параметры рельефа и грунтов.

Культура обслуживания
🛣 Своевременная чистка дорог.
🛞 Очистка шин от больших камней забившихся в рисунок между шашками и двоенными колесами.
🗜 Контроль внутреннего давления в шинах.
🧱 Правильная погрузки породы в кузов.

Комплексная экспертиза и аудит всех факторов позволяет подобрать оптимальные решения для каждого конкретного предприятия с их условиями эксплуатации.
мы на основе 20-летнего опыта работы на горных предприятиях России регулярно проводит эту экспертизу для своих клиентов.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
⏲️ Контроль давления в шинах - наиболее легкий способ повышения ходимости.

Мы продолжим тематику повышения эксплуатационных характеристик шин. Одним из важных факторов, оказывающих влияние как на сами параметры эксплуатации, так и на отказы шин - является давление.
Точнее - необходимость его контроля.

👉Еще в 60е годы советские инженеры придумали систему контроля давления в шинах. В салоне автомобилей был установлен стрелочный манометр и компрессор, позволяющие снижать давление в шинах для преодоления бездорожья и увеличивать давление при возврате техники на дороги. Помимо прочего, данная система позволяла обеспечивать непрерывную подачу воздуха в систему при небольших повреждениях шин.
👉В отечественной технике система подкачки шин нашла широкое применение на автомобилях ГАЗ-66.

Современные системы полностью электронные - состоят из датчиков и приемника. С 70-х годов в списке дополнительных опций премиальных автомобилей появилась система контроля давления в шинах TPMS (Tire Pressure Monitor System).

Сегодня наличие системы контроля давления в легковых шинах является обязательным в ряде европейских и азиатских стран, а также в США.


На ряде предприятий клиентов мы встречаем такие системы контроля - они централизованы и все показатели передаются на единый диспетчерский пульт для анализа.
Конечно, это существенно повышает эксплуатационные характеристики. У таких клиентов средние пробеги шин на 10-20% выше.

Отмечает сервисный инженер MINERING.

Также, в рамках оказываемого сервиса, мы имеем возможности оборудовать технику клиентов необходимыми датчиками контроля.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
👍10🔥1
⚡️ Обновленный каталог MINERING 2025.

Представили его на выставке "Уголь России и Майнинг".

Также разместили на сайте обновленный Каталог на 2025 год.

🖥 поделитесь с друзьями и коллегами

В Каталоге вы найдете:
✔️ Весь ассортимент шины для спецтехники
✔️ Удобную навигацию по выбору шин
✔️ Характеристики каждой модели
✔️ Много справочных таблиц и характеристик

Заказать шины завода Minering в России, напрямую без посредников можно через форму на сайте https://minering.ru/

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4
🤔 Докатывать зимние шины летом ради экономии - безопасно ли это?

В ряде профильных сми появились материалы тестов, проведенных автожурналом Motor.

На первый взгляд можно неплохо сэкономить и отсрочить применение сезонных летних шин. Но посмотрим на результаты тестов.

Взяли б/у зимние шины:
🛞 Dunlop SP Winter Sport 4D с равномерным износом и остаточной глубиной протектора 5,3 мм, которые были произведены в 2016 году

Сравнили с новыми летними шинами:
🛞 Nexen N'Blue S (эконом)
🛞 Continental PremiumContact 7 (премиум)

Испытания провели на сухом и мокром асфальте.
Оценивали показатели:
▪️Управляемости
▪️Торможения
▪️Комфорта езды
▪️Ходовые качества
▪️Шумность
▪️Продольное и поперечное аквапланирование (для мокрого асфальта естественно).

❗️Результаты теста очевидны (представлены на фото) - зимние б/у шины летом плохой вариант для использования.
⛔️ Езда на таких шинах существенно снижает безопасность вождения.

Позаботьтесь о своей безопасности.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
👍7🔥21🙈1
ℹ️ Что понимается под восстановлением шин?

Это продление ресурса жизни шины путем исправления повреждений, полученных в процессе эксплуатации.

Это может быть:
🌟 вулканизация порезов и проколов
🌟 донарезка протектора (регрувинг)
🌟 наварка протектора

Каждый из вариантов выполняется в специальном помещении - ремонтном боксе или мастерской.

Такой бокс для шин может быть расположен непосредственно рядом с парком техники (на территории подразделения) или на ремонтной базе в десятках километров от места эксплуатации.

Только факты:
🌟 В Западной Европе и США доля восстановленных шин составляет более 50% рынка грузовых шин;
🌟 Президент Соединенных штатов Америки подписал приказ в апреле 2000 г. об обязательном
использовании в государственных учреждениях полного цикла восстановления шин;
🌟 Все коммерческие авиалинии, военные автопарки (80%) в США используют только восстановленные
шины;
🌟 Компания Bridgestone Aircraft ежегодно восстанавливает более 100 000 авиашин, при этом каждая шина рассчитана на 200-500 полетов, 10 лет эксплуатации, или 6-12 восстановлений в зависти от типа установки.

✔️ об отдельном заводе Michelin по восстановлению шин мы написали в предыдущем сообщении!

В России восстановление КГШ распространено в меньшей степени.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6🤯1
✔️ Китайская ZC Rubber провела листинг на бирже!

Компания Zhongce Rubber (ZC Rubber), являющаяся ведущим производителем шин на китайском рынке акций класса A, обнародовала свой первый прогноз финансовых результатов после выхода на биржу.

В 2025 году, несмотря на сложную экономическую конъюнктуру и усиление конкуренции, Zhongce Rubber обеспечила рост выручки за счет технологического превосходства, оптимизации производственных затрат, дифференцированной рыночной стратегии и запуска новых продуктов.

- отмечается в компании.

IPO прошло на Шанхайской фондовой бирже:
📈 цена в начале торгов 46,5 юаня за акцию (крупнейшее первичное размещение акций класса A в этом году)
📉 цена на момент закрытия торгов 45,42 юаня
📌 капитализация 39,7 миллиарда юаней.

Собранные средства будут направлены на расширение производственных мощностей и цифровую модернизацию.

Zhongce Rubber предлагает шины на мировых рынках под брендами:
+ Goodride
+ Westlake
+ Chaoyang
+ Arisun
+ Trazano
и Tianli.


Не все бренды для грузового сегмента и спецтехники. российском и скандинавском рынках компания известна брендами Goodride, Westlake и Tianli. Последние несколько лет их линейка расширилась.

-отмечает эксперт Minering.

Делимся с вами обновлениями и новинками ведущих мировых компаний шинного сегмента.

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
📙 О классификации шин для специальной техники.

Периодически нас спрашивают об обозначениях на шине E-4 или L-4 или ... ... ...

Давайте разберемся.

Все крупногабаритные шины имеют стандартизированный подход, принимаемый мировыми производителями.

Классификацию разработали и внедрили в «Ассоциации производителей шин и дисков» (TRA) и она имеет буквенное обозначение с цифрой.

Код TRA или индекс TRA - встречается в любых шинах для специальной техники (КГШ и СКГШ в том числе). Например, маркировка может выглядеть так: MINERING MRT 16.00R25 E-3

TRA - это как раз то самое обозначение Е-4 или L-4 или G-1 и многие другие - представили на фото.

Чаще всего на карьерной технике встречаются шины с индексом TRA:
➡️ на самосвалах E-4 - это глубокий протектор для скального грунта
➡️ на погрузчиках и бульдозерах L-4 - это глубокий протектор для скального грунта.

Подробнее по отдельным маркировкам КГШ можете посмотреть на нашем сайте www.minering.ru

👉 Майнринг СНГ. Подписаться
#дляпользователя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🤩4