Ранее мы уже писали про такой вариант превращения буксируемых 122-мм и 130-мм пушек в самоходные, как установка их артиллерийской части на базу гусеничного тягача АТС-59. Что и было успешно сделано в КНДР в свое время.
Однако аналогичный опыт интересен и для увеличения мобильности имеющихся 152-мм буксируемых систем. Ведь в ходе СВО пришлось вернуть с хранения большое количество старых буксируемых 152-мм гаубиц Д-20. Благо, в той же КНДР снова есть успешный опыт решения этой задачи. И снова на базе АТС-59.
На первом фото САУ М-1977 (западное обозначение) - это первая версия комбинации "Д-20 + АТС-59".
На втором фото САУ М-1985 (западное обозначение) - это вторая версия, с небольшими изменениями относительно М-1977.
Собственно, концепция "берем какое-то буксируемое орудие и ставим его на базу АТС-59" позволила КНДР в 1970-80-х гг самостоятельно обзавестись огромным количеством вполне работоспособных и реально мобильных артиллерийских систем. При этом и в высоком темпе и дешево и опираясь на относительно простую производственно-ремонтную базу.
Решение, конечно, не аналоговнет. Но вполне работоспособное. И доступное для относительного быстрого и недорогого превращения имеющихся буксируемых Д-20 в самоходы. И при этом реализуемое даже без отвлечения мощностей, занятых в настоящее время производством и ремонтом продвинутых образцов самоходного артиллерийского вооружения.
#артиллерия #152мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Однако аналогичный опыт интересен и для увеличения мобильности имеющихся 152-мм буксируемых систем. Ведь в ходе СВО пришлось вернуть с хранения большое количество старых буксируемых 152-мм гаубиц Д-20. Благо, в той же КНДР снова есть успешный опыт решения этой задачи. И снова на базе АТС-59.
На первом фото САУ М-1977 (западное обозначение) - это первая версия комбинации "Д-20 + АТС-59".
На втором фото САУ М-1985 (западное обозначение) - это вторая версия, с небольшими изменениями относительно М-1977.
Собственно, концепция "берем какое-то буксируемое орудие и ставим его на базу АТС-59" позволила КНДР в 1970-80-х гг самостоятельно обзавестись огромным количеством вполне работоспособных и реально мобильных артиллерийских систем. При этом и в высоком темпе и дешево и опираясь на относительно простую производственно-ремонтную базу.
Решение, конечно, не аналоговнет. Но вполне работоспособное. И доступное для относительного быстрого и недорогого превращения имеющихся буксируемых Д-20 в самоходы. И при этом реализуемое даже без отвлечения мощностей, занятых в настоящее время производством и ремонтом продвинутых образцов самоходного артиллерийского вооружения.
#артиллерия #152мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Когда речь заходит о том, чтобы в наши дни делать что-то мобильное и артиллерийское на базе АТС-59, то часто можно услышать презрительную реакцию. Мол, АТС-59 старье и может использоваться только от нищеты и безысходности.
Однако на базе 59-го до сих пор в разных странах мира создаётся разное, вполне современное вооружение. Главная причина - это очень выдающиеся характеристики тягача в плане простоты, надежности, проходимости. Поэтому обладатели парка 59-ых используют их до последнего.
Например, египетская РСЗО RAAD-200, которая впервые была показана на EDEX-2023. Местная 122-мм РСЗО семейства Sakr с 30 направляющими (БМ-21 совместимая), смонтированная на базе модернизированного гусеничного тягача АТС-59.
Машина оснащена более современным двигателем чем у оригинала. Также используется часть комплектующих от разной современной гражданской гусеничной техники с открытого рынка. Это позволило одновременно и удешевить обслуживание, и улучшить ходовые характеристики.
Максимальный запас хода 400 км, на крейсерской скорости до 350 км. Максимальная скорость 45 км/ч, способна двигаться по уклонам 35° и боковым уклонам 25°. Минимальный радиус поворота - 1.2 м.
Само собой, современные системы управления блоком направляющих из кабины, АСУ огнём, цифровые системы топопривязки, связи и прочие имеются.
Как итог, получилась довольно практичная "М270 MLRS у нас дома", способная достаточно уверенно действовать на сложной местности, включая вязкие пустынные пески Египта
Кстати, в распутицу подобная машина могла бы неплохо действовать и на других ТВД. Значительно севернее.
#РСЗО #вундервафли #Египет #122мм #артиллерия
Военный Осведомитель
Однако на базе 59-го до сих пор в разных странах мира создаётся разное, вполне современное вооружение. Главная причина - это очень выдающиеся характеристики тягача в плане простоты, надежности, проходимости. Поэтому обладатели парка 59-ых используют их до последнего.
Например, египетская РСЗО RAAD-200, которая впервые была показана на EDEX-2023. Местная 122-мм РСЗО семейства Sakr с 30 направляющими (БМ-21 совместимая), смонтированная на базе модернизированного гусеничного тягача АТС-59.
Машина оснащена более современным двигателем чем у оригинала. Также используется часть комплектующих от разной современной гражданской гусеничной техники с открытого рынка. Это позволило одновременно и удешевить обслуживание, и улучшить ходовые характеристики.
Максимальный запас хода 400 км, на крейсерской скорости до 350 км. Максимальная скорость 45 км/ч, способна двигаться по уклонам 35° и боковым уклонам 25°. Минимальный радиус поворота - 1.2 м.
Само собой, современные системы управления блоком направляющих из кабины, АСУ огнём, цифровые системы топопривязки, связи и прочие имеются.
Как итог, получилась довольно практичная "М270 MLRS у нас дома", способная достаточно уверенно действовать на сложной местности, включая вязкие пустынные пески Египта
Кстати, в распутицу подобная машина могла бы неплохо действовать и на других ТВД. Значительно севернее.
#РСЗО #вундервафли #Египет #122мм #артиллерия
Военный Осведомитель
В одном из прошлых постов мы уже упоминали египетское военно-техническое творчество.
Упоминали в контексте дискуссии про то, какие средства можно применить для того, чтобы сделать старые хорошие и дальнобойные буксируемые орудия самоходными.
Сделать быстро, недорого, из общедоступных вариантов базы, и на не самой сложной производственной базе.
И как показывает опыт с теми же 130-мм пушками М-46 (и их клонами), подойдет не только АТС-59.
Для создания базы для самоходной версии вполне подойдет общедоступный грузовой автомобиль.
Так, египетская САУ М46-М1 (изображения 1-3) создана в 2010-х на базе относительно новых КрАЗов bи УРАЛов.
В Сирии 130-мм колесные САУ делали на базе импортных IVECO TRAKKER АТ 420 и Mercedes-Benz Actros 4140 (изображения 4-6).
На Кубе 130-мм САУ "Jupiter V" сделали на базе переделанных, ещё советских КрАЗ-255 (изображение 7). Ну а во Вьетнаме местная PTH 130-K255B - это клон кубинской "Jupiter V" (изображения 8-10). Благо и старых пушек и советских КрАЗ-255 в стране хватает.
Учитывая то, что СВО вернула к жизни М-46 и в российской армии, то не грех и в России присмотреться к какой-либо автомобильной версии решения проблемы повышения мобильности дальнобойных артиллерийских систем 130-мм.
Решение пусть и не аналоговнет, но зато и найти для него на государственном хранении, или на автомобильном рынке, подходящий грузовик - это вполне возможно.
Продолжение следует
#артиллерия #130мм #Египет #Куба #Сирия #Вьетнам #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Упоминали в контексте дискуссии про то, какие средства можно применить для того, чтобы сделать старые хорошие и дальнобойные буксируемые орудия самоходными.
Сделать быстро, недорого, из общедоступных вариантов базы, и на не самой сложной производственной базе.
И как показывает опыт с теми же 130-мм пушками М-46 (и их клонами), подойдет не только АТС-59.
Для создания базы для самоходной версии вполне подойдет общедоступный грузовой автомобиль.
Так, египетская САУ М46-М1 (изображения 1-3) создана в 2010-х на базе относительно новых КрАЗов bи УРАЛов.
В Сирии 130-мм колесные САУ делали на базе импортных IVECO TRAKKER АТ 420 и Mercedes-Benz Actros 4140 (изображения 4-6).
На Кубе 130-мм САУ "Jupiter V" сделали на базе переделанных, ещё советских КрАЗ-255 (изображение 7). Ну а во Вьетнаме местная PTH 130-K255B - это клон кубинской "Jupiter V" (изображения 8-10). Благо и старых пушек и советских КрАЗ-255 в стране хватает.
Учитывая то, что СВО вернула к жизни М-46 и в российской армии, то не грех и в России присмотреться к какой-либо автомобильной версии решения проблемы повышения мобильности дальнобойных артиллерийских систем 130-мм.
Решение пусть и не аналоговнет, но зато и найти для него на государственном хранении, или на автомобильном рынке, подходящий грузовик - это вполне возможно.
Продолжение следует
#артиллерия #130мм #Египет #Куба #Сирия #Вьетнам #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая тему превращения буксируемых 130-мм пушек М-46, возвращенных с хранения в ходе СВО, в самоходные варианты, следует помнить, что есть варианты не только на шасси тягача АТС-59 или грузовых автомобилей.
Интересный вариант превращения М-46 в САУ был создан в Ираке, еще во времена Саддам Хусейна. Это использование в качестве ходовой базы для установки орудия - танков Т-54, T-55, Тип-59. Полученная машина позволила решить ряд проблем.
Во-первых, и армия Ирака и дружественные формирования (вроде МЕК) в ходе боевых действий (как с внешним врагом, так и в ходе боев с иракскими курдами) использовали старые танки с их штатными 100-мм пушками в качестве эрзац-САУ. Очевидно, что 100-мм не самый лучший калибр.
Во-вторых, мощные 130-мм пушки (как советского, так и китайского производства) очень хороши по чисто артиллерийским параметрам, но проблема с мобильностью.
В-третьих, старых танков Т-54, T-55, Тип-59 у Ирака всегда было много. Ресурсов для высокотехнологичной модернизации старых танков как танков, не хватало. Тех же 125-мм танковых пушек, например. Их не хватало даже для парка имеющихся Т-72. Зато в достатке были 130-мм буксируемые пушки. Так что это был один из способов с максимальной пользой утилизировать часть старых машин, которые уже не были актуальны как полноценные основные боевые танки, и как САУ были тоже не очень. Как и в случае с иракским 160-мм самоходным минометом.
В итоге получился довольно интересный шушпанцер, который смог совместить огневую мощь 130-мм орудия и мобильность танков легендарного семейства. Пусть и выглядит все это как простейшая мобилизационная САУ, созданная "любой ценой, но бесплатно".
Что-то подобное могло бы пригодиться и в зоне СВО. Ведь и cтарых танков и буксируемых 130-мм пушек хватает. И эти решения по потенциалу явно не хуже, чем уже практикуемые в войсках самодельные САУ в стиле "МТ-ЛБ с установленной противотанковой МТ-12". Только 130-мм М-46 вполне способна работать действительно издалека с закрытых позиций, а вот 100-мм МТ-12 - нет.
#артиллерия #130мм #вундервафли #Ирак #провокация
Военный Осведомитель
Интересный вариант превращения М-46 в САУ был создан в Ираке, еще во времена Саддам Хусейна. Это использование в качестве ходовой базы для установки орудия - танков Т-54, T-55, Тип-59. Полученная машина позволила решить ряд проблем.
Во-первых, и армия Ирака и дружественные формирования (вроде МЕК) в ходе боевых действий (как с внешним врагом, так и в ходе боев с иракскими курдами) использовали старые танки с их штатными 100-мм пушками в качестве эрзац-САУ. Очевидно, что 100-мм не самый лучший калибр.
Во-вторых, мощные 130-мм пушки (как советского, так и китайского производства) очень хороши по чисто артиллерийским параметрам, но проблема с мобильностью.
В-третьих, старых танков Т-54, T-55, Тип-59 у Ирака всегда было много. Ресурсов для высокотехнологичной модернизации старых танков как танков, не хватало. Тех же 125-мм танковых пушек, например. Их не хватало даже для парка имеющихся Т-72. Зато в достатке были 130-мм буксируемые пушки. Так что это был один из способов с максимальной пользой утилизировать часть старых машин, которые уже не были актуальны как полноценные основные боевые танки, и как САУ были тоже не очень. Как и в случае с иракским 160-мм самоходным минометом.
В итоге получился довольно интересный шушпанцер, который смог совместить огневую мощь 130-мм орудия и мобильность танков легендарного семейства. Пусть и выглядит все это как простейшая мобилизационная САУ, созданная "любой ценой, но бесплатно".
Что-то подобное могло бы пригодиться и в зоне СВО. Ведь и cтарых танков и буксируемых 130-мм пушек хватает. И эти решения по потенциалу явно не хуже, чем уже практикуемые в войсках самодельные САУ в стиле "МТ-ЛБ с установленной противотанковой МТ-12". Только 130-мм М-46 вполне способна работать действительно издалека с закрытых позиций, а вот 100-мм МТ-12 - нет.
#артиллерия #130мм #вундервафли #Ирак #провокация
Военный Осведомитель
Продолжая тему превращения буксируемых орудий в самоходные, путем установки оных на базу АТС-59 (вариант с Д-74 и М-46 уже упоминался ранее), нельзя обойти вниманием и аналогичный вариант для 122-мм буксируемой гаубицы Д-30.
Его успешно реализовали в Йемене. Как итог получилась очень простая, дешевая, и хорошо проходимая эрзац-САУ. Причем, как и в остальных случаях с АТС-59 - легко и быстро производимая на простейшей ремонтно-производственной базе.
Очередное, пусть и не аналоговнет, но вполне рабочее решение по увеличению мобильности 122-мм гаубиц. Особенно для местности с плохой проходимостью.
#артиллерия #провокация #122мм #вундервафли
Военный Осведомитель
Его успешно реализовали в Йемене. Как итог получилась очень простая, дешевая, и хорошо проходимая эрзац-САУ. Причем, как и в остальных случаях с АТС-59 - легко и быстро производимая на простейшей ремонтно-производственной базе.
Очередное, пусть и не аналоговнет, но вполне рабочее решение по увеличению мобильности 122-мм гаубиц. Особенно для местности с плохой проходимостью.
#артиллерия #провокация #122мм #вундервафли
Военный Осведомитель
Продолжая тему "как сделать разную буксируемую артиллерию самоходной" вспомним и о танках.
Как и в случае с М-46, гаубицу Д-30 можно быстро сделать самоходной путем установки не только на базу АТС-59. Можно использовать и старые танки, вроде Т-54, Т-55, Тип-59, Т-62 и т д. На фото варианты подобного решения из разных стран мира.
Как и в случае с вариантом с М-46, подобная переделка старого танка все равно будет лучше в качестве средства стрельбы с закрытых позиций (могущество снаряда, точность, максимальная дальность эффективного огня, наличие высокоточных управляемых снарядов), чем используемые для этого оригинальные танки с их 100-мм и 115-мм пушками. И при этом используемая гаубица Д-30 обретает мобильность аналогичную базовому используемому шасси.
Что-то такое можно сделать и у нас. Само собой, с лучшим уровнем защиты для расчета, как от осколков, так и от дронов и т. д. Причем сделать быстро и недорого.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Как и в случае с М-46, гаубицу Д-30 можно быстро сделать самоходной путем установки не только на базу АТС-59. Можно использовать и старые танки, вроде Т-54, Т-55, Тип-59, Т-62 и т д. На фото варианты подобного решения из разных стран мира.
Как и в случае с вариантом с М-46, подобная переделка старого танка все равно будет лучше в качестве средства стрельбы с закрытых позиций (могущество снаряда, точность, максимальная дальность эффективного огня, наличие высокоточных управляемых снарядов), чем используемые для этого оригинальные танки с их 100-мм и 115-мм пушками. И при этом используемая гаубица Д-30 обретает мобильность аналогичную базовому используемому шасси.
Что-то такое можно сделать и у нас. Само собой, с лучшим уровнем защиты для расчета, как от осколков, так и от дронов и т. д. Причем сделать быстро и недорого.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Forwarded from Вестник NATO
Армия США объявила о заключении контрактов с компаниями American Rheinmetall Vehicles, BAE Bofors, Hanwha Defense USA, General Dynamics Land Systems и Elbit Systems USA на демонстрацию эффективности их 155-мм САУ в рамках программы Extended Range Cannon Artillery (ERCA) по увеличению дальности и скорострельности самоходной артиллерии.
Выбранные компании могут предложить:
• RCH 155 на базе БТР Boxer от американского подразделения Rheinmetall.
• Колесная Archer от BAE Bofors.
• K9A1/A2 от американского подразделения корейской Hawha Defense.
• Европейское подразделение GDLS в сотрудничестве с KNDS может предложить аналог RCH, представляющий собой артиллерийский модуль AGM, установленный на БТР Piranha.
• ATMOS 2000 от израильской Elbiy Systems.
#США #Артиллерия
Вестник NATO
Выбранные компании могут предложить:
• RCH 155 на базе БТР Boxer от американского подразделения Rheinmetall.
• Колесная Archer от BAE Bofors.
• K9A1/A2 от американского подразделения корейской Hawha Defense.
• Европейское подразделение GDLS в сотрудничестве с KNDS может предложить аналог RCH, представляющий собой артиллерийский модуль AGM, установленный на БТР Piranha.
• ATMOS 2000 от израильской Elbiy Systems.
#США #Артиллерия
Вестник NATO
Продолжая тему "как сделать имеющиеся Д-30 мобильными", нельзя не вспомнить и о еще одном гусеничном проекте. Теперь уже не на базе АТС-59ых и не на базе старого танка. А на базе БМП-1!
Такую шушпанцер-САУ сделали на Кубе в середине 2000-х, для увеличения количества 122-мм САУ на фоне нехватке классических 2С1 "Гвоздика". В различных источниках машина носит наименование BMP-1-122 или BMP-1-D30.
Машина выглядит, конечно, недостаточно сбалансированной по конструкции и запасу эксплуатационного ресурса, но в целом работоспособна. А как средство утилизации избыточных старых БМП и гаубиц Д-30 с максимальной военной пользой - даже неплоха.
#артиллерия #вундервафли #122мм #Куба #провокация
Военный Осведомитель
Такую шушпанцер-САУ сделали на Кубе в середине 2000-х, для увеличения количества 122-мм САУ на фоне нехватке классических 2С1 "Гвоздика". В различных источниках машина носит наименование BMP-1-122 или BMP-1-D30.
Машина выглядит, конечно, недостаточно сбалансированной по конструкции и запасу эксплуатационного ресурса, но в целом работоспособна. А как средство утилизации избыточных старых БМП и гаубиц Д-30 с максимальной военной пользой - даже неплоха.
#артиллерия #вундервафли #122мм #Куба #провокация
Военный Осведомитель
Когда речь заходит о превращении буксируемых гаубиц Д-30 в самоходные, то помимо вариантов на базе гусеничных тягачей, старых танков, БМП и прочих гусеничных машин - нельзя не обойти вниманием и колесные решения. Давайте посмотрим. А нет ли какого-то решения и для Д-30, которое выглядело бы как действительно что-то более-менее пригодное и для боевых действий и для сколько-нибудь продолжительной эксплуатации. И при этом, чтобы оно строилось на технике российского производства? И такие решения есть. И даже не одно.
Но наиболее наглядным примером является суданская САУ Khalifa GHY02. Так как позже была создана еще одна колесная САУ с применением Д-30, то GHY02 получила потом наименование Khalifa-1. Первые материалы по этой САУ суданское государственное военно-промышленное объединение Military Industry Corporation (MIC) представило на выставке IDEX-2013. А на IDEX-2015 уже демонстрировалась окончательная версия.
Данная система представляет собой открытую установку качающейся части 122-мм буксируемой гаубицы Д-30 на платформе модифицированного 10-тонного автомобиля КамАЗ-43118 с колесной формулой 6х6, оснащенного также специально разработанной бронированной кабиной. Перевозимый боекомплект - 45 выстрелов, расчет - пять человек. Боевая масса - 20 500 кг. Машина может оснащаться цифровой СУО.
Система может быть готова к стрельбе в течение 90 секунд после остановки. После окончания стрельбы машина может начать покидать позицию также через 90 секунд. Хотя, очевидно, это цифры для натренированного расчета. Максимальная скорость транспортного средства составляет 90 км/ч, а запас хода до 450 км.
Вполне себе решение. Причем на базе знакомой отечественной Д-30 и отечественного адаптированного КАМАЗ-43118. Не аналоговнет, но вполне себе приличный вариант для 122-мм колесной САУ. И воспроизвести этот аналогиесть для российской промышленности - не представляет какую-то особую проблему.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли #Судан
Военный Осведомитель
Но наиболее наглядным примером является суданская САУ Khalifa GHY02. Так как позже была создана еще одна колесная САУ с применением Д-30, то GHY02 получила потом наименование Khalifa-1. Первые материалы по этой САУ суданское государственное военно-промышленное объединение Military Industry Corporation (MIC) представило на выставке IDEX-2013. А на IDEX-2015 уже демонстрировалась окончательная версия.
Данная система представляет собой открытую установку качающейся части 122-мм буксируемой гаубицы Д-30 на платформе модифицированного 10-тонного автомобиля КамАЗ-43118 с колесной формулой 6х6, оснащенного также специально разработанной бронированной кабиной. Перевозимый боекомплект - 45 выстрелов, расчет - пять человек. Боевая масса - 20 500 кг. Машина может оснащаться цифровой СУО.
Система может быть готова к стрельбе в течение 90 секунд после остановки. После окончания стрельбы машина может начать покидать позицию также через 90 секунд. Хотя, очевидно, это цифры для натренированного расчета. Максимальная скорость транспортного средства составляет 90 км/ч, а запас хода до 450 км.
Вполне себе решение. Причем на базе знакомой отечественной Д-30 и отечественного адаптированного КАМАЗ-43118. Не аналоговнет, но вполне себе приличный вариант для 122-мм колесной САУ. И воспроизвести этот аналогиесть для российской промышленности - не представляет какую-то особую проблему.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли #Судан
Военный Осведомитель
Пост про суданский вариант превращения 122-мм гаубицы Д-30 в САУ, путем установки на грузовик, вызвал достаточно частые комментарии в стиле "гы-гы африканские поделки от отчаяния и отсталости".
Однако, такие простые самоходы, создаваемые путем установки 122-мм гаубицы Д-30 (или различных иностранных клонов оригинальной гаубицы) на адаптированную базу от грузового автомобиля делали и делают не только в Судане. И не только в африканских странах типа Судана и не только для армий таких стран.
Хороший пример - это китайская САУ PCL-09. Она сделана путем установки на грузовик Shaanxi SX2150K, с колесной формулой 6х6, 122-мм гаубицы "Тип-96"/PL-96, являющейся китайской версией советской гаубицы Д-30. Poly Technologies поставляет PCL-09 на экспорт под наименованием CS/SH1/ Это сделано для отличия от 155-мм самоходной гаубицы SH1, продаваемой NORINCO.
Эти САУ были разработаны в 2000-х как относительно быстрый и недорогой способ увеличить гибкость, мобильность и оперативность 122-мм артиллерии частей НОАК, действующих в ряде районов КНР. И хотя в Китае производились, и производятся, много разных, куда более продвинутых по ТТХ 122-мм САУ, PCL-09 нашли свою нишу. Например, они были поставлены для частей НОАК в Тибете. И многие кадры, где эти САУ на стрельбах в Китае - это фото из Тибета. Но эти САУ поставляются и на экспорт. Во второй половине 2010-х они засветились в армиях Лаоса (фото 9) и Руанды (фото 10).
Поэтому высокомерие в адрес подобных решений, особенно в нынешней ситуации с артиллерий в ВС РФ, выглядит странно.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли #Китай
Военный Осведомитель
Однако, такие простые самоходы, создаваемые путем установки 122-мм гаубицы Д-30 (или различных иностранных клонов оригинальной гаубицы) на адаптированную базу от грузового автомобиля делали и делают не только в Судане. И не только в африканских странах типа Судана и не только для армий таких стран.
Хороший пример - это китайская САУ PCL-09. Она сделана путем установки на грузовик Shaanxi SX2150K, с колесной формулой 6х6, 122-мм гаубицы "Тип-96"/PL-96, являющейся китайской версией советской гаубицы Д-30. Poly Technologies поставляет PCL-09 на экспорт под наименованием CS/SH1/ Это сделано для отличия от 155-мм самоходной гаубицы SH1, продаваемой NORINCO.
Эти САУ были разработаны в 2000-х как относительно быстрый и недорогой способ увеличить гибкость, мобильность и оперативность 122-мм артиллерии частей НОАК, действующих в ряде районов КНР. И хотя в Китае производились, и производятся, много разных, куда более продвинутых по ТТХ 122-мм САУ, PCL-09 нашли свою нишу. Например, они были поставлены для частей НОАК в Тибете. И многие кадры, где эти САУ на стрельбах в Китае - это фото из Тибета. Но эти САУ поставляются и на экспорт. Во второй половине 2010-х они засветились в армиях Лаоса (фото 9) и Руанды (фото 10).
Поэтому высокомерие в адрес подобных решений, особенно в нынешней ситуации с артиллерий в ВС РФ, выглядит странно.
#артиллерия #122мм #провокация #вундервафли #Китай
Военный Осведомитель
В свете продолжения разговора о том, как сделать буксируемые орудия мобильными, следует вспомнить еще один вариант - это самодвижущиеся орудия.
Самодвижущееся орудие (СДО) — артиллерийское орудие с агрегатами самодвижения, которые позволяют ему самостоятельно осуществлять перемещение на небольшие расстояния; на значительные расстояния транспортируется артиллерийским тягачом, аналогично стандартным буксируемым орудиям. Классический представитель - это 155-мм буксируемая самодвижущаяся гаубица FH-70.
В ряде стран подобные модернизации осуществлялись и с советскими образцами. Так, в 2018 году на проходящей в китайском Чжухае выставке военной техники вниманию потенциальных инозаказчиков были представлены модернизированные 152-мм Тип 66 (китайская версия Д-20), на которые установили двигатели и механизмы управления. В результате гаубица приобрела способность к самостоятельному передвижению как на короткие дистанции, так и на дальность до 80 км. Особо следует отметить, что в сочетании с различными мощными укрытиями такие СДО могут сочетать способность быстро маневрировать между укрытиями, и при этом быть компактнее чем разные САУ.
Сделать что-то эдакое из имеющихся в достатке разных старых Д-20 и Д-30, тоже вполне под силу российской промышленности. При наличии ТЗ от заказчика, конечно.
#артиллерия #вундервафли #провокация #Китай
Военный Осведомитель
Самодвижущееся орудие (СДО) — артиллерийское орудие с агрегатами самодвижения, которые позволяют ему самостоятельно осуществлять перемещение на небольшие расстояния; на значительные расстояния транспортируется артиллерийским тягачом, аналогично стандартным буксируемым орудиям. Классический представитель - это 155-мм буксируемая самодвижущаяся гаубица FH-70.
В ряде стран подобные модернизации осуществлялись и с советскими образцами. Так, в 2018 году на проходящей в китайском Чжухае выставке военной техники вниманию потенциальных инозаказчиков были представлены модернизированные 152-мм Тип 66 (китайская версия Д-20), на которые установили двигатели и механизмы управления. В результате гаубица приобрела способность к самостоятельному передвижению как на короткие дистанции, так и на дальность до 80 км. Особо следует отметить, что в сочетании с различными мощными укрытиями такие СДО могут сочетать способность быстро маневрировать между укрытиями, и при этом быть компактнее чем разные САУ.
Сделать что-то эдакое из имеющихся в достатке разных старых Д-20 и Д-30, тоже вполне под силу российской промышленности. При наличии ТЗ от заказчика, конечно.
#артиллерия #вундервафли #провокация #Китай
Военный Осведомитель
И снова вернемся к этим кадрам, и проблемам российской артиллерии.
Применение кассетных боеприпасов позволяет в разы сократить необходимое количество выстрелов для аналогичной заведомой степени поражения открытых целей (особенно пехоты на поверхности) относительно обычных, а также резко повысить вероятность поражения на больших дальностях стрельбы из-за большей площади поражения одним снарядом (рост в 1.5 раза для 122-мм и в 3-4 для 152-мм), компенсирующей растущий разброс. Это также позволяет больше беречь ресурс артиллерийских стволов.
Именно явная нехватка подобных боеприпасов создает ряд проблем с обеспечением надёжного и быстрого поражения ряда целей, так как обычные осколочно-фугасные боеприпасы (особенно старых типов) слишком далеки от оптимальных для этого характеристик.
При этом, в свое время ВПК тех же Египта, Китая и Индии успешно решили задачу "кассетизации" артиллерии советских калибров.
Египтяне в своих рекламных материалах еще на выставке IDEX-2017 предлагали 122-мм кассетный снаряд для Д-30, содержащий 18 кумулятивно-осколочных боевых элементов. Также в своих рекламных материалах египетская сторона на выставке IDEX-2017 предлагала 130-мм кассетный снаряд, содержащий 28 кумулятивно-осколочных боевых элементов.
С 1980-х Китай также имеет в номенклатуре 130-мм кассетный снаряд. Он содержит 35 кумулятивно-осколочных боевых элементов и имеет максимальную дальность стрельбы 25 км на полном заряде.
Китайская оборонка и в калибре 152-мм, с те же 1980-х, имеет снаряд с кумулятивно-осколочными боевыми элементами, совместимый с Д-20/Тип-66. Он имеет дальность и рассеивание, которые сопоставимы с обычным осколочно-фугасным снарядом и содержит 63 боевых элемента.
Кстати и Индия тоже имеет в копилке ряд кассетных решений, в том числе и для советского 130-мм (фото). Кассетный снаряд для М-46 иногда встречается в списках боеприпасов предлагаемых на экспорт, а также в различных выставочных каталогах.
И нашим, армии и ВПК, не грех был бы пополнить номенклатуру боеприпасов ствольной артиллерии чем-то подобным.
#артиллерия #122мм #130мм #152мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Применение кассетных боеприпасов позволяет в разы сократить необходимое количество выстрелов для аналогичной заведомой степени поражения открытых целей (особенно пехоты на поверхности) относительно обычных, а также резко повысить вероятность поражения на больших дальностях стрельбы из-за большей площади поражения одним снарядом (рост в 1.5 раза для 122-мм и в 3-4 для 152-мм), компенсирующей растущий разброс. Это также позволяет больше беречь ресурс артиллерийских стволов.
Именно явная нехватка подобных боеприпасов создает ряд проблем с обеспечением надёжного и быстрого поражения ряда целей, так как обычные осколочно-фугасные боеприпасы (особенно старых типов) слишком далеки от оптимальных для этого характеристик.
При этом, в свое время ВПК тех же Египта, Китая и Индии успешно решили задачу "кассетизации" артиллерии советских калибров.
Египтяне в своих рекламных материалах еще на выставке IDEX-2017 предлагали 122-мм кассетный снаряд для Д-30, содержащий 18 кумулятивно-осколочных боевых элементов. Также в своих рекламных материалах египетская сторона на выставке IDEX-2017 предлагала 130-мм кассетный снаряд, содержащий 28 кумулятивно-осколочных боевых элементов.
С 1980-х Китай также имеет в номенклатуре 130-мм кассетный снаряд. Он содержит 35 кумулятивно-осколочных боевых элементов и имеет максимальную дальность стрельбы 25 км на полном заряде.
Китайская оборонка и в калибре 152-мм, с те же 1980-х, имеет снаряд с кумулятивно-осколочными боевыми элементами, совместимый с Д-20/Тип-66. Он имеет дальность и рассеивание, которые сопоставимы с обычным осколочно-фугасным снарядом и содержит 63 боевых элемента.
Кстати и Индия тоже имеет в копилке ряд кассетных решений, в том числе и для советского 130-мм (фото). Кассетный снаряд для М-46 иногда встречается в списках боеприпасов предлагаемых на экспорт, а также в различных выставочных каталогах.
И нашим, армии и ВПК, не грех был бы пополнить номенклатуру боеприпасов ствольной артиллерии чем-то подобным.
#артиллерия #122мм #130мм #152мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
В серии постов про превращение буксируемых орудий в более мобильные, мы упомянули множество вариантов. И установку на базу АТС-59/АТС-59Г 122-м гаубиц, 122-мм пушек Д-74, 130-мм пушек М-46, 152-мм гаубиц Д-20. И установку той же Д-30 на грузовые автомобили, например в Судане и Китае. И установку М-46 на грузовики. А также превращение Д-30 в САУ установкой орудия на базу Т-55 или БМП-1. Это не считая экзотики вроде самодвижущихся орудий, вроде китайского варианта модернизации Д-20.
Смысл был прост. Не давать советы про некую идеальную и правильную схему решения проблемы. А просто показать, что если проблему пробовать решить, то и правда есть разные варианты. Не всегда сверкающие и оптимальные, но вполне работоспособные и даже не особо дорогие.
Кто хочет, тот находит возможность. Претензии к низкой мобильности буксируемых орудий звучат часто. Наша задача была возможности решения проблемы наглядно показать. А также продемонстрировать, что различные оправдания про некую невозможность реализации каких-то подобных решений в России из-за неких недоступных для отечественного ВПК материальных (и других ресурсов) не являются убедительными.
#артиллерия #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Смысл был прост. Не давать советы про некую идеальную и правильную схему решения проблемы. А просто показать, что если проблему пробовать решить, то и правда есть разные варианты. Не всегда сверкающие и оптимальные, но вполне работоспособные и даже не особо дорогие.
Кто хочет, тот находит возможность. Претензии к низкой мобильности буксируемых орудий звучат часто. Наша задача была возможности решения проблемы наглядно показать. А также продемонстрировать, что различные оправдания про некую невозможность реализации каких-то подобных решений в России из-за неких недоступных для отечественного ВПК материальных (и других ресурсов) не являются убедительными.
#артиллерия #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
В иностранных СМИ уже появлялись утверждения о том, что якобы в Россию уже доставлены 240-мм РСЗО из КНДР. Подтвердить или опровергнуть эти утверждения сейчас все равно невозможно. Но это хороший повод посмотреть, что же это за 240-мм РСЗО из КНДР.
Военные КНДР на рубеже 1970-80-х гг пришли к выводу о том, что ранее хорошо зарекомендовавшие себя 107-мм и 122-мм РСЗО, уже не могут успешно решать все задачи, возникающие перед реактивной артиллерией. В первую очередь, из-за слабой БЧ ракеты и недостаточной максимальной дальности стрельбы.
В качестве решения проблемы, была создана первая из семейства 240-мм РСЗО, известная в мире под индексом М-1985. Стандартная ПУ, в первом варианте выполненная на базе грузового автомобиля Isuzu, несла двенадцать ракет на соответствующем числе направляющих (фото 1-2).
И эта РСЗО быстро приглянулась Ирану, который закупил большую партию и успешно применял ее в ходе войны с Ираком (фото 3-5). Часть корейских машин и после войны можно было увидеть на парадах (фото 6).
Причем система настолько понравилась иранцам, что они осуществили полную ее локализацию - "Фаджр-3" (фото 7-9).
ТТХ ракет идущих к иранской "Фаджр-3" приведены на фото 10. Рассмотрим ракету стандартного типа.
Длина ракеты - 5.2 м.
Вес - 407 кг.
Дальность стрельбы - 18-43 км.
Вес БЧ - 85 кг.
Считается, что вес взрывчатого вещества в БЧ иранской версии составляет 43-45 кг.
Если смотреть открытые источники по боеприпасам исходной корейской М-1985, цифры близкие. Только вес БЧ оценивается в 90 кг, в вес ВВ колеблется от 40 до 50 кг. Но это может быть просто обычное округление, от неких полученных цифр. И скорее всего, исходно цифр приблизительных.
Также известно, что в КНДР и в Иране было создано целое семейство различных боеприпасов, помимо стандартных осколочно-фугасных. Но характеристик этих боеприпасов в открытом доступе нет.
Таким образом, М-1985 можно считать эдаким "Ураганом у нас дома" из 1980-х. Больше дальность, БЧ чуть легче, немного меньше ракет на одной машине. Но на этом развитие 240-мм РСЗО в КНДР не остановилось...
Продолжение следует
#КНДР #Иран #артиллерия #РСЗО #240мм
Военный Осведомитель
Военные КНДР на рубеже 1970-80-х гг пришли к выводу о том, что ранее хорошо зарекомендовавшие себя 107-мм и 122-мм РСЗО, уже не могут успешно решать все задачи, возникающие перед реактивной артиллерией. В первую очередь, из-за слабой БЧ ракеты и недостаточной максимальной дальности стрельбы.
В качестве решения проблемы, была создана первая из семейства 240-мм РСЗО, известная в мире под индексом М-1985. Стандартная ПУ, в первом варианте выполненная на базе грузового автомобиля Isuzu, несла двенадцать ракет на соответствующем числе направляющих (фото 1-2).
И эта РСЗО быстро приглянулась Ирану, который закупил большую партию и успешно применял ее в ходе войны с Ираком (фото 3-5). Часть корейских машин и после войны можно было увидеть на парадах (фото 6).
Причем система настолько понравилась иранцам, что они осуществили полную ее локализацию - "Фаджр-3" (фото 7-9).
ТТХ ракет идущих к иранской "Фаджр-3" приведены на фото 10. Рассмотрим ракету стандартного типа.
Длина ракеты - 5.2 м.
Вес - 407 кг.
Дальность стрельбы - 18-43 км.
Вес БЧ - 85 кг.
Считается, что вес взрывчатого вещества в БЧ иранской версии составляет 43-45 кг.
Если смотреть открытые источники по боеприпасам исходной корейской М-1985, цифры близкие. Только вес БЧ оценивается в 90 кг, в вес ВВ колеблется от 40 до 50 кг. Но это может быть просто обычное округление, от неких полученных цифр. И скорее всего, исходно цифр приблизительных.
Также известно, что в КНДР и в Иране было создано целое семейство различных боеприпасов, помимо стандартных осколочно-фугасных. Но характеристик этих боеприпасов в открытом доступе нет.
Таким образом, М-1985 можно считать эдаким "Ураганом у нас дома" из 1980-х. Больше дальность, БЧ чуть легче, немного меньше ракет на одной машине. Но на этом развитие 240-мм РСЗО в КНДР не остановилось...
Продолжение следует
#КНДР #Иран #артиллерия #РСЗО #240мм
Военный Осведомитель
Продолжая тему 240-мм РСЗО родом из КНДР нельзя обойти вниманием и последующую после М-1985 систему - М-1989.
Это та же М-1985, но произведенная на базе китайского грузовика Shaanqi SX2150. Это было вполне подходящее, но при этом более дешевое и доступное шасси чем у первой версии РСЗО. Поэтому их успели произвести достаточно много.
И как М-1985 и М-1989 нашла своего не только местного, но и экспортного клиента. Известно об экспорте этих РСЗО в Анголу (фото 3).
Также существует локализованная версия М-1985/1989 для армии Мьянмы (фото 4) - МАМ-02. О ней в большинстве источников указывается, что в КНДР было закуплено некоторое число оригинальных РСЗО. Потом уже было налажено производство местной версии на базе другого автомобиля, а потом модификации были подвергнуты и ранее полученные из КНДР машины.
На этой модификации заканчивается история первого поколения 240-мм РСЗО КНДР родом из 1980-х: с 12 направляющими и исходными боеприпасами с максимальной дальностью стрельбы 43 км. На рубеже 1980-90-х появляются и системы с большим числом направляющих и новое поколение 240-мм ракет.
Продолжение следует...
#артиллерия #РСЗО #240мм
Военный Осведомитель
Это та же М-1985, но произведенная на базе китайского грузовика Shaanqi SX2150. Это было вполне подходящее, но при этом более дешевое и доступное шасси чем у первой версии РСЗО. Поэтому их успели произвести достаточно много.
И как М-1985 и М-1989 нашла своего не только местного, но и экспортного клиента. Известно об экспорте этих РСЗО в Анголу (фото 3).
Также существует локализованная версия М-1985/1989 для армии Мьянмы (фото 4) - МАМ-02. О ней в большинстве источников указывается, что в КНДР было закуплено некоторое число оригинальных РСЗО. Потом уже было налажено производство местной версии на базе другого автомобиля, а потом модификации были подвергнуты и ранее полученные из КНДР машины.
На этой модификации заканчивается история первого поколения 240-мм РСЗО КНДР родом из 1980-х: с 12 направляющими и исходными боеприпасами с максимальной дальностью стрельбы 43 км. На рубеже 1980-90-х появляются и системы с большим числом направляющих и новое поколение 240-мм ракет.
Продолжение следует...
#артиллерия #РСЗО #240мм
Военный Осведомитель