​​Пока #Минприроды ждёт нового замминистра и видимо будет продолжать работу над Концепцией #РОП, неожиданно в желании помочь собрать мусор проявился #Минтранс.

Часто используемое в #СМИ фото счастливых азиатов, заталкивающих пластиковые бутылки в фандомат, установленный в метро, видимо сильно запало регулятору.

Предложение #Минтранс об установке фандоматов, принимающих бутылки взамен на бонусные балы для оплаты проезда (парковки) немного поволновало новостную ленту и пропало.

Полученный от #ФНС ответ очевидно показывает, что мы не хотим думать КАК получить результат, мы бесконечно придумываем ПОЧЕМУ его получить нельзя.

По мнению фискального органа любой фандомат должен быть оснащён контрольно-кассовой техникой (#ККТ), которую можно устанавливать ВНЕ корпуса фандомата (ну для упрощения 😆)

Доход, полученный гражданином через фандомат, неважно деньгами или бонусами, это ДОХОД, за который он должен отчитаться. Подать налоговую декларацию #3НДФЛ.

При этом, не смотря на то, что абсурдность существующего порядка исчисления налога на доход физических лиц (#НДФЛ) была доказана #ЛигаПМ, ничего не изменилось в государевом подходе.
С одной стороны, надо стимулировать население к сбору отходов, с другой стороны, пускай все катиться в тартарары, но не дай бог сделать или подумать о чем-то, что помогло бы создать эти самые стимулы.

​​Две наклейки и золотой ключик ваш

Не прошло и 5 лет, а вопрос с гармонизацией понятий опасный груз и опасный отход разрешился согласием между #Минтранс и #Минприроды в позициях.

Согласие будет закреплено очередными поправками в Закон 89-ФЗ, согласно которым будет уточнено понятие транспортирование. В него внесут виды транспорта, после чего оно станет тождественно понятию перевозка грузов.

Кроме того, принято решение ввести маркировку транспорта отличительным знаком для обозначения класса перевозимых отходов.
Двойная маркировка: новая маркировка экологической безопасности, обозначающая классы отходов, и существующая маркировка транспортной безопасности (#ДОПОГ) позволят избежать правовой неопределённости, существующей ещё со времён первого административного регламента по лицензированию деятельности по обращению с отходами, подписанного бывшим руководителем #АртемСидоров.

Комиссия по законопроектной деятельности #КЗД #ПравительствоРФ предложения согласовала, ждём правки в Закон.


Разработкой знаков займётся #Минтранс.

​​Опасные грузы не доехали до Белого дома

#Минтранс снял вопрос о гармонизации понятий опасный груз и опасный отход с рассмотрения на #КЗД Комиссии по законопроектной деятельности #ПравительствоРФ.

Причина: регуляторная гильотина, которая, как мы знаем, должна освободить бизнес от старых ненужных и новых обязательных требований.

А новый знак, который #Минтранс предложил устанавливать на транспорте к знакам #ДОПОГ ни что иное, как новое обязательное требования. Которое ниЗя.

И никого не смущает, что этой синхронизации грузов с отходами уже 5 лет ждёт бизнес, в то время, как изготовленный проект постановления Правительства РФ о лицензировании, который с подачи #Росприроднадзор и #Минприроды «дарит» новые сверхзатратные обязательства , не нужен даже даром за амбаром.

​​С транспортирования опасных грузов снимают ....разногласия

Сегодня Белый дом проводит совещание по вполне безобидным предложениям #Минтранс о гармонизации того, что уже и без вмешательства «команды мечты», как-то сложилось через сикось на накось - транспортирование опасных отходов = (?) опасных грузов.

Наверное ни один Департамент в Белом доме не работает так усердно, как подчинённые Виктории Валерьевны.

​​Гужевой транспорт с отходами вне юрисдикции

#Минтранс забыл про гужевой способ транспортирования отходов.

Гармонии не будет? Или #Росприроднадзор будет переписывать телеги, лицензируя деятельности по транспортированию опасных грузов?


https://t.iss.one/metod_delfi/1037