Турция вводит антидемпинговые пошлины на импорт стали из Китая, России, Индии и Японии
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Турция #Россия
Как сообщает агентство Reuters, Турция ввела антидемпинговые пошлины на импорт стали из Китая, России, Индии и Японии, согласно решению, опубликованному в Официальной газете в пятницу, 11 октября, с самыми высокими пошлинами на китайский импорт.
Введенные пошлины будут варьироваться от 6,10% до 43,31% от стоимости, страхования и фрахта (CIF), говорится в решении, в целях предотвращения «несправедливой конкуренции» после апелляций отечественных производителей в прошлом году.
Расследование импорта горячекатаной стали после апелляции местных производителей показало, что предполагаемый демпинг стали из Китая, России, Индии и Японии грозит нанести ущерб внутреннему производству, говорится в решении, опубликованном в Официальной газете.
Официальная газета Турции — это национальный журнал, который ежедневно публикует новые законы и другие объявления.
Пошлины на импорт из Китая составляют от 15% до 43%, а тарифы на импорт из России, Индии и Японии — от 6% до 9%, согласно решению.
Решение Анкары принято на фоне растущей торговой напряженности между Китаем и Европейским союзом из-за пошлин на электромобили, бренди и другие товары, а также после жалобы Китая во Всемирную торговую организацию на импортные пошлины, введенные на китайские электромобили, ввозимые в Турцию.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ed9
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Турция #Россия
Как сообщает агентство Reuters, Турция ввела антидемпинговые пошлины на импорт стали из Китая, России, Индии и Японии, согласно решению, опубликованному в Официальной газете в пятницу, 11 октября, с самыми высокими пошлинами на китайский импорт.
Введенные пошлины будут варьироваться от 6,10% до 43,31% от стоимости, страхования и фрахта (CIF), говорится в решении, в целях предотвращения «несправедливой конкуренции» после апелляций отечественных производителей в прошлом году.
Расследование импорта горячекатаной стали после апелляции местных производителей показало, что предполагаемый демпинг стали из Китая, России, Индии и Японии грозит нанести ущерб внутреннему производству, говорится в решении, опубликованном в Официальной газете.
Официальная газета Турции — это национальный журнал, который ежедневно публикует новые законы и другие объявления.
Пошлины на импорт из Китая составляют от 15% до 43%, а тарифы на импорт из России, Индии и Японии — от 6% до 9%, согласно решению.
Решение Анкары принято на фоне растущей торговой напряженности между Китаем и Европейским союзом из-за пошлин на электромобили, бренди и другие товары, а также после жалобы Китая во Всемирную торговую организацию на импортные пошлины, введенные на китайские электромобили, ввозимые в Турцию.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ed9
Бразилия запускает вторую проверку импорта холоднокатаных листов из нержавеющей стали из Китая
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Бразилия #Китай
Как сообщает Yieh.com, 2 октября 2024 года Министерство развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии объявило о запуске второго обзора расследования антидемпинговой пошлины на импорт холоднокатаных листов из нержавеющей стали из Китая и Тайваня. Вовлеченные продукты представляют собой листы толщиной более или равной 0,35 мм и менее или равной 4,75 мм для аустенитной нержавеющей стали типа 304 (304, 304L и 304H) и ферритной нержавеющей стали типа 430.
Коды HS для вовлеченных продуктов: 7219.30.00, 7219.33.00, 7219.34.00, 7219.35.00 и 7220.20.90.
Период расследования длился с января 2023 года по декабрь 2023 года, а период расследования ущерба — с января 2019 года по декабрь 2023 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ed4
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Бразилия #Китай
Как сообщает Yieh.com, 2 октября 2024 года Министерство развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии объявило о запуске второго обзора расследования антидемпинговой пошлины на импорт холоднокатаных листов из нержавеющей стали из Китая и Тайваня. Вовлеченные продукты представляют собой листы толщиной более или равной 0,35 мм и менее или равной 4,75 мм для аустенитной нержавеющей стали типа 304 (304, 304L и 304H) и ферритной нержавеющей стали типа 430.
Коды HS для вовлеченных продуктов: 7219.30.00, 7219.33.00, 7219.34.00, 7219.35.00 и 7220.20.90.
Период расследования длился с января 2023 года по декабрь 2023 года, а период расследования ущерба — с января 2019 года по декабрь 2023 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ed4
Малайзия начинает расследование по импорту стальной катанки
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Малайзия #катанка
Как сообщает ценовое агентство Argus, Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии (MITI) объявило, что начало антидемпинговое расследование по импорту катанки из Китая, Индонезии и Вьетнама в ответ на жалобы местного производителя.
Расследование будет охватывать импорт катанки по коду HS 7213.91.1000, 7213.91.2000, 7213.91.9000 и 7227.90.9000 после ходатайства, поданного местным производителем Southern Steel в Пулау, Пинанг.
MITI не упомянуло период расследования по делу. Оно сообщило, что Southern Steel предоставила доказательства того, что импорт рассматриваемого товара (катанки) из Китая, Индонезии и Вьетнама увеличился в абсолютном выражении, нанеся ущерб отечественной промышленности Малайзии.
Индонезия была крупнейшим поставщиком катанки в Малайзию с объемом поставок 120 000 тонн по вышеуказанному коду ТН ВЭД за январь-июль 2024 года, что на 8,6% больше, чем в предыдущем году, согласно данным GTT. Поставки катанки из Китая в Малайзию выросли на 6,4% за год до 82 000 тонн за январь-июль, в то время как поставки из Вьетнама упали на 41,8% за год до 23 500 тонн за тот же период.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ef9
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Малайзия #катанка
Как сообщает ценовое агентство Argus, Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии (MITI) объявило, что начало антидемпинговое расследование по импорту катанки из Китая, Индонезии и Вьетнама в ответ на жалобы местного производителя.
Расследование будет охватывать импорт катанки по коду HS 7213.91.1000, 7213.91.2000, 7213.91.9000 и 7227.90.9000 после ходатайства, поданного местным производителем Southern Steel в Пулау, Пинанг.
MITI не упомянуло период расследования по делу. Оно сообщило, что Southern Steel предоставила доказательства того, что импорт рассматриваемого товара (катанки) из Китая, Индонезии и Вьетнама увеличился в абсолютном выражении, нанеся ущерб отечественной промышленности Малайзии.
Индонезия была крупнейшим поставщиком катанки в Малайзию с объемом поставок 120 000 тонн по вышеуказанному коду ТН ВЭД за январь-июль 2024 года, что на 8,6% больше, чем в предыдущем году, согласно данным GTT. Поставки катанки из Китая в Малайзию выросли на 6,4% за год до 82 000 тонн за январь-июль, в то время как поставки из Вьетнама упали на 41,8% за год до 23 500 тонн за тот же период.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ef9
Cталелитейная и автомобильная промышленность ЕС опасаются пошлин Трампа
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины_на_сталь_США #ЕС #США
Как сообщает EuroNews, если Дональд Трамп выполнит свое обещание по пошлинам во время предвыборной кампании, экономический рост ЕС может быть серьезно подорван.
Избранный президент неоднократно заявлял о своем намерении ввести 10% пошлину на европейскую продукцию.
Первым наиболее пострадавшим сектором станет сталелитейная промышленность. США и Европа до сих пор не полностью решили вопрос тарифов, введенных предыдущей администрацией Трампа, которые уже привели к заметному спаду экспорта.
По данным Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER), впереди еще долгие и сложные переговоры.
Аксель Эггер, ее генеральный директор, сообщил Euronews: "Джо Байден и Европейская комиссия под руководством Урсулы фон дер Ляйен согласовали путь вперед для решения торгового конфликта, касающегося стали, а также глобального соглашения по устойчивой стали и алюминию. Однако переговоры зашли в тупик с началом избирательных кампаний в США. Мы надеемся, что переговоры продолжатся после выборов, чтобы найти решение, потому что в противном случае мы вернемся в эпоху жестких 25%-ных тарифов на европейскую сталь".
Ассоциация также подчеркивает необходимость убедить нового президента США в отношении климатических целей, не в последнюю очередь в отношении собственной промышленности его страны, поскольку производство стали и алюминия является одним из крупнейших источников выбросов углерода.
Вторым из наиболее пострадавших секторов станет автомобильная промышленность, в частности, в Германии. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия в европейской автомобильной промышленности может быть потеряно 186 000 рабочих мест.
Ассоциация немецкой автомобильной промышленности (VDA) заявляет, что необходимо сделать все возможное, чтобы гарантировать, что новые пошлины США не будут введены. Представитель ассоциации Саймон Шютц сказал Euronews:
"Я думаю, что обе стороны должны вести переговоры, чтобы предотвратить это. Если это произойдет, мы оба знаем, что произойдет дальше. И Европейский союз, вероятно, примет какие-то ответные меры, и это станет началом еще одного торгового конфликта или чего-то в этом роде. А это не то, что нам нужно. Европа и США должны понять, что, учитывая все геополитические проблемы, нам нужно работать вместе, и что политику и экономику нужно рассматривать вместе".
Ситуация для автомобильной промышленности в Германии уже сложная, поскольку Volkswagen недавно объявил о закрытии трех заводов. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия может быть потеряно 186 000 рабочих мест, поскольку отрасль переходит на производство электромобилей.
https://www.metaltorg.ru/n/9b611a
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины_на_сталь_США #ЕС #США
Как сообщает EuroNews, если Дональд Трамп выполнит свое обещание по пошлинам во время предвыборной кампании, экономический рост ЕС может быть серьезно подорван.
Избранный президент неоднократно заявлял о своем намерении ввести 10% пошлину на европейскую продукцию.
Первым наиболее пострадавшим сектором станет сталелитейная промышленность. США и Европа до сих пор не полностью решили вопрос тарифов, введенных предыдущей администрацией Трампа, которые уже привели к заметному спаду экспорта.
По данным Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER), впереди еще долгие и сложные переговоры.
Аксель Эггер, ее генеральный директор, сообщил Euronews: "Джо Байден и Европейская комиссия под руководством Урсулы фон дер Ляйен согласовали путь вперед для решения торгового конфликта, касающегося стали, а также глобального соглашения по устойчивой стали и алюминию. Однако переговоры зашли в тупик с началом избирательных кампаний в США. Мы надеемся, что переговоры продолжатся после выборов, чтобы найти решение, потому что в противном случае мы вернемся в эпоху жестких 25%-ных тарифов на европейскую сталь".
Ассоциация также подчеркивает необходимость убедить нового президента США в отношении климатических целей, не в последнюю очередь в отношении собственной промышленности его страны, поскольку производство стали и алюминия является одним из крупнейших источников выбросов углерода.
Вторым из наиболее пострадавших секторов станет автомобильная промышленность, в частности, в Германии. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия в европейской автомобильной промышленности может быть потеряно 186 000 рабочих мест.
Ассоциация немецкой автомобильной промышленности (VDA) заявляет, что необходимо сделать все возможное, чтобы гарантировать, что новые пошлины США не будут введены. Представитель ассоциации Саймон Шютц сказал Euronews:
"Я думаю, что обе стороны должны вести переговоры, чтобы предотвратить это. Если это произойдет, мы оба знаем, что произойдет дальше. И Европейский союз, вероятно, примет какие-то ответные меры, и это станет началом еще одного торгового конфликта или чего-то в этом роде. А это не то, что нам нужно. Европа и США должны понять, что, учитывая все геополитические проблемы, нам нужно работать вместе, и что политику и экономику нужно рассматривать вместе".
Ситуация для автомобильной промышленности в Германии уже сложная, поскольку Volkswagen недавно объявил о закрытии трех заводов. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия может быть потеряно 186 000 рабочих мест, поскольку отрасль переходит на производство электромобилей.
https://www.metaltorg.ru/n/9b611a
Новые пошлины Трампа могут повысить цены на алюминий и сталь в США
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины_на_сталь_США #стальные_цены #Д_Трамп
Как сообщает WSJ, избранный президент Дональд Трамп планирует «возрождение производства» по возвращении в Белый дом, пообещав ввести пошлины для поддержки компаний, которые производят продукцию в Соединенных Штатах.
Идея состоит в том, чтобы поднять цены на импортные товары, чтобы сделать продукцию американского производства более привлекательной. Планы Трампа были объявлены некоторыми отечественными производителями, конкурирующими с недорогими товарами из таких стран, как Китай, но экономисты предупреждают, что пошлины могут быть палкой о двух концах, поскольку они повышают инфляцию и процентные ставки.
«Это действительно обеспечивает определенную защиту» для производителей, сказал Гэри Шлоссберг, глобальный стратег Wells Fargo Investment Institute. Но «в зависимости от того, на каком этапе производства вы находитесь, эта (инфляция) может работать против вас».пошлины, вероятно, приведут к росту цен на сталь и алюминий в США, поскольку Канада и Мексика являются основными поставщиками этих металлов в страну.
https://www.metaltorg.ru/n/9b62bd
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины_на_сталь_США #стальные_цены #Д_Трамп
Как сообщает WSJ, избранный президент Дональд Трамп планирует «возрождение производства» по возвращении в Белый дом, пообещав ввести пошлины для поддержки компаний, которые производят продукцию в Соединенных Штатах.
Идея состоит в том, чтобы поднять цены на импортные товары, чтобы сделать продукцию американского производства более привлекательной. Планы Трампа были объявлены некоторыми отечественными производителями, конкурирующими с недорогими товарами из таких стран, как Китай, но экономисты предупреждают, что пошлины могут быть палкой о двух концах, поскольку они повышают инфляцию и процентные ставки.
«Это действительно обеспечивает определенную защиту» для производителей, сказал Гэри Шлоссберг, глобальный стратег Wells Fargo Investment Institute. Но «в зависимости от того, на каком этапе производства вы находитесь, эта (инфляция) может работать против вас».пошлины, вероятно, приведут к росту цен на сталь и алюминий в США, поскольку Канада и Мексика являются основными поставщиками этих металлов в страну.
https://www.metaltorg.ru/n/9b62bd
Австралия продлила срок публикации окончательного решения по импорту арматуры из 5 стран
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #арматура #Австралия
Как сообщает Yieh.com, 25 ноября 2024 года Австралийская антидемпинговая комиссия объявила о продлении срока публикации Заявления о существенных фактах (SEF) и окончательного отчета и рекомендаций по антидемпинговому (AD) расследованию в отношении горячекатаной деформированной стальной арматуры из Индонезии, Малайзии, Таиланда, Турции и Вьетнама.
SEF планировалось выпустить не позднее 4 августа 2025 года, а рекомендация в окончательном отчете будет представлена ​​министру промышленности, инноваций и науки не позднее 6 октября 2025 года.
Заявителем по этому делу AD является Infrabuild NSW Pty Limited. Продукция, о которой идет речь, имеет коды ТН ВЭД 7214.20.00, 7228.30.10, 7228.30.90 и 7228.60.10.
https://www.metaltorg.ru/n/9b62f3
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #арматура #Австралия
Как сообщает Yieh.com, 25 ноября 2024 года Австралийская антидемпинговая комиссия объявила о продлении срока публикации Заявления о существенных фактах (SEF) и окончательного отчета и рекомендаций по антидемпинговому (AD) расследованию в отношении горячекатаной деформированной стальной арматуры из Индонезии, Малайзии, Таиланда, Турции и Вьетнама.
SEF планировалось выпустить не позднее 4 августа 2025 года, а рекомендация в окончательном отчете будет представлена ​​министру промышленности, инноваций и науки не позднее 6 октября 2025 года.
Заявителем по этому делу AD является Infrabuild NSW Pty Limited. Продукция, о которой идет речь, имеет коды ТН ВЭД 7214.20.00, 7228.30.10, 7228.30.90 и 7228.60.10.
https://www.metaltorg.ru/n/9b62f3
MEPS: новые пошлины США могут спровоцировать всплеск импорта нержавеющей стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #нержавеющая_сталь #пошлины_США
Как сообщает аналитическое агентство MEPS InternationalLtd., угроза Дональда Трампа об увеличении пошлин может привести к краткосрочному росту импорта нержавеющей стали в США, что подорвет краткосрочные устремления отечественных производителей стали к повышению цен.
Во время своей президентской предвыборной кампании избранный президент Трамп говорил о своем намерении стимулировать внутреннее производство и привлечь средства за счет применения новых импортных пошлин. Повышение стоимости импорта должно повысить привлекательность товаров, произведенных в США. Были предложены пошлины до 60% на китайские товары и общая ставка 10-20% на импорт из других стран.
Кроме того, упоминалось возможное повышение существующего 25% тарифа по разделу 232, введенного во время предыдущего президентства Трампа в марте 2018 года. Ожидается также, что Трамп активирует шестилетний пункт о пересмотре в Соглашении США, Мексики и Канады (USMCA), которое он согласовал в 2018 году.
«Импортные пакеты до Трампа»
Опрашиваемые MEPS в Соединенных Штатах говорят, что импортеры нержавеющей стали пытаются превратить риск дополнительных расходов в возможность продаж с помощью предложения «импортных пакетов до Трампа». Некоторые также прилагают усилия для ускорения поставок, чтобы гарантировать их прибытие до того, как будут введены новые импортные пошлины.
Импорт нержавеющей стали в США составил 933 615 тонн в прошлом году, что на 18,1% меньше, чем 1,14 млн тонн в 2022 году. Это сопоставимо с годовым внутренним производством в 1,82 млн тонн в 2023 году — на 9,2% меньше в годовом исчислении. Однако данные Бюро переписи населения США показывают, что импорт нержавеющей стали в США вырос на 9% с начала года по конец сентября этого года, достигнув 763 510 тонн. Краткосрочный всплеск объемов импорта может оказать дальнейшее понижательное давление на цены на нержавеющую сталь на рынке США, страдающем от пониженного спроса.
В долгосрочной перспективе введение повышенных тарифов приведет к повышению стоимости импорта нержавеющей стали, что снизит ее привлекательность и окажет повышательное давление на внутренние цены. В настоящее время прогноз рынка нержавеющей стали в Северной Америке от MEPS указывает на то, что цены снизятся в декабре, а затем вырастут в первом квартале следующего года. Неопределенность, связанная с планами администрации Трампа по повышению тарифов, представляет собой риск повышения этого прогноза.
Влияние тарифов на импорт и цены
Введение 25% импортных тарифов в соответствии с разделом 232 привело к росту цен на нержавеющую сталь в США. Нижний диапазон цен MEPS на холоднокатаный рулон 304 достиг пика в 3135 долларов США за тонну в июле 2018 года, что на 27,7% выше показателя января. Это была самая высокая цена на продукт почти за четыре года. Импорт нержавеющей стали также снизился после введения тарифов по разделу 232. Объемы упали на 30,8% в период с 2017 по 2019 год.
С начала года, по состоянию на конец сентября этого года, Тайвань (15,9%), Финляндия (10,9%), Индия (8,4%), Италия (7,0%), Вьетнам (5,4%) и Китай (5,1%) занимают наибольшую долю импорта нержавеющей стали в США. Ноябрьское исследование для Stainless Steel Review показало, что европейские партнеры MEPS по исследованиям опасаются возможности новых импортных пошлин в США больше, чем их американские коллеги.
Участники рынка США изначально заявили, что не ожидают, что предложенные Трампом импортные пошлины будут полностью реализованы, а будут использоваться в качестве «инструмента переговоров» в торговых дискуссиях. Однако с тех пор он вновь подтвердил свое намерение применить пошлины.
Контакты MEPS в ЕС обеспокоены тем, что сокращение экспортных возможностей США окажет пон <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b6310
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #нержавеющая_сталь #пошлины_США
Как сообщает аналитическое агентство MEPS InternationalLtd., угроза Дональда Трампа об увеличении пошлин может привести к краткосрочному росту импорта нержавеющей стали в США, что подорвет краткосрочные устремления отечественных производителей стали к повышению цен.
Во время своей президентской предвыборной кампании избранный президент Трамп говорил о своем намерении стимулировать внутреннее производство и привлечь средства за счет применения новых импортных пошлин. Повышение стоимости импорта должно повысить привлекательность товаров, произведенных в США. Были предложены пошлины до 60% на китайские товары и общая ставка 10-20% на импорт из других стран.
Кроме того, упоминалось возможное повышение существующего 25% тарифа по разделу 232, введенного во время предыдущего президентства Трампа в марте 2018 года. Ожидается также, что Трамп активирует шестилетний пункт о пересмотре в Соглашении США, Мексики и Канады (USMCA), которое он согласовал в 2018 году.
«Импортные пакеты до Трампа»
Опрашиваемые MEPS в Соединенных Штатах говорят, что импортеры нержавеющей стали пытаются превратить риск дополнительных расходов в возможность продаж с помощью предложения «импортных пакетов до Трампа». Некоторые также прилагают усилия для ускорения поставок, чтобы гарантировать их прибытие до того, как будут введены новые импортные пошлины.
Импорт нержавеющей стали в США составил 933 615 тонн в прошлом году, что на 18,1% меньше, чем 1,14 млн тонн в 2022 году. Это сопоставимо с годовым внутренним производством в 1,82 млн тонн в 2023 году — на 9,2% меньше в годовом исчислении. Однако данные Бюро переписи населения США показывают, что импорт нержавеющей стали в США вырос на 9% с начала года по конец сентября этого года, достигнув 763 510 тонн. Краткосрочный всплеск объемов импорта может оказать дальнейшее понижательное давление на цены на нержавеющую сталь на рынке США, страдающем от пониженного спроса.
В долгосрочной перспективе введение повышенных тарифов приведет к повышению стоимости импорта нержавеющей стали, что снизит ее привлекательность и окажет повышательное давление на внутренние цены. В настоящее время прогноз рынка нержавеющей стали в Северной Америке от MEPS указывает на то, что цены снизятся в декабре, а затем вырастут в первом квартале следующего года. Неопределенность, связанная с планами администрации Трампа по повышению тарифов, представляет собой риск повышения этого прогноза.
Влияние тарифов на импорт и цены
Введение 25% импортных тарифов в соответствии с разделом 232 привело к росту цен на нержавеющую сталь в США. Нижний диапазон цен MEPS на холоднокатаный рулон 304 достиг пика в 3135 долларов США за тонну в июле 2018 года, что на 27,7% выше показателя января. Это была самая высокая цена на продукт почти за четыре года. Импорт нержавеющей стали также снизился после введения тарифов по разделу 232. Объемы упали на 30,8% в период с 2017 по 2019 год.
С начала года, по состоянию на конец сентября этого года, Тайвань (15,9%), Финляндия (10,9%), Индия (8,4%), Италия (7,0%), Вьетнам (5,4%) и Китай (5,1%) занимают наибольшую долю импорта нержавеющей стали в США. Ноябрьское исследование для Stainless Steel Review показало, что европейские партнеры MEPS по исследованиям опасаются возможности новых импортных пошлин в США больше, чем их американские коллеги.
Участники рынка США изначально заявили, что не ожидают, что предложенные Трампом импортные пошлины будут полностью реализованы, а будут использоваться в качестве «инструмента переговоров» в торговых дискуссиях. Однако с тех пор он вновь подтвердил свое намерение применить пошлины.
Контакты MEPS в ЕС обеспокоены тем, что сокращение экспортных возможностей США окажет пон <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b6310
Южная Корея рассматривает возможность введения временных антидемпинговых пошлин на толстые стальные листы из Китая
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Китай #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, правительство Южной Кореи рассматривает возможность введения временных антидемпинговых пошлин на импорт толстых стальных листов толщиной 6 мм и более из Китая.
Министерство торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) 2 декабря объявило, что начало проверку антидемпинговых пошлин в отношении дешевых толстых стальных листов из Китая. Этот шаг был вызван жалобой Hyundai Steel в июле. Соответствующее расследование было начато в октябре.
Предварительное решение ожидается в январе следующего года, а временные пошлины могут быть введены в феврале.
Сталелитейная промышленность Южной Кореи находится под давлением из-за перепроизводства и притока дешевой стальной продукции из Китая.
Согласно статистике Корейской ассоциации производителей чугуна и стали (KOSA), импорт стали в Китай достиг 7,36 млн тонн за первые десять месяцев этого года, что на 37,3% больше в годовом исчислении. Среди них импорт толстых стальных листов вырос на 7,35% в годовом исчислении, а цена была более чем на 25% ниже, чем у южнокорейской продукции, что представляет собой финансовую проблему для отечественных сталелитейных компаний.
https://www.metaltorg.ru/n/9b638c
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Китай #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, правительство Южной Кореи рассматривает возможность введения временных антидемпинговых пошлин на импорт толстых стальных листов толщиной 6 мм и более из Китая.
Министерство торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) 2 декабря объявило, что начало проверку антидемпинговых пошлин в отношении дешевых толстых стальных листов из Китая. Этот шаг был вызван жалобой Hyundai Steel в июле. Соответствующее расследование было начато в октябре.
Предварительное решение ожидается в январе следующего года, а временные пошлины могут быть введены в феврале.
Сталелитейная промышленность Южной Кореи находится под давлением из-за перепроизводства и притока дешевой стальной продукции из Китая.
Согласно статистике Корейской ассоциации производителей чугуна и стали (KOSA), импорт стали в Китай достиг 7,36 млн тонн за первые десять месяцев этого года, что на 37,3% больше в годовом исчислении. Среди них импорт толстых стальных листов вырос на 7,35% в годовом исчислении, а цена была более чем на 25% ниже, чем у южнокорейской продукции, что представляет собой финансовую проблему для отечественных сталелитейных компаний.
https://www.metaltorg.ru/n/9b638c
Индия может ввести «защитную» пошлину на сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Индия
Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает возможность введения «защитной пошлины» или временного налога на сталь, заявил в четверг министр стали Х. Д. Кумарасвами, пытаясь сдержать поток дешевого импорта из Китая.
Второй по величине производитель сырой стали в мире, Индия стала нетто-импортером сплава в финансовом году по 31 марта, при этом импорт вырос до семилетнего максимума в течение первых семи месяцев текущего финансового года.
Министерство добивалось введения 25% защитной пошлины или временного налога сроком на два года на плоский стальной прокат, чтобы ограничить дешевый китайский импорт, сообщило агентство Reuters на прошлой неделе.
«Процесс рассмотрения защитной пошлины идет», - сказал Кумарасвами в кулуарах мероприятия в Нью-Дели, столице.
Импорт готовой стали из Китая достиг исторического максимума в период с апреля по октябрь, и министерство стали предупредило министерство торговли в прошлом месяце о «надвигающейся угрозе» огромного увеличения дешевого импорта из соседнего гиганта.
Поток дешевой китайской стали подтолкнул мелкие заводы Индии к сокращению масштабов производства и рассмотрению сокращения рабочих мест, поскольку эта южноазиатская страна присоединяется к растущему списку стран, рассматривающих меры по сдерживанию импорта.
Однако спрос был высоким, а потребление готовой стали достигло семилетнего максимума в период с апреля по октябрь.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6411
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Индия
Как сообщает агентство Reuters, Индия рассматривает возможность введения «защитной пошлины» или временного налога на сталь, заявил в четверг министр стали Х. Д. Кумарасвами, пытаясь сдержать поток дешевого импорта из Китая.
Второй по величине производитель сырой стали в мире, Индия стала нетто-импортером сплава в финансовом году по 31 марта, при этом импорт вырос до семилетнего максимума в течение первых семи месяцев текущего финансового года.
Министерство добивалось введения 25% защитной пошлины или временного налога сроком на два года на плоский стальной прокат, чтобы ограничить дешевый китайский импорт, сообщило агентство Reuters на прошлой неделе.
«Процесс рассмотрения защитной пошлины идет», - сказал Кумарасвами в кулуарах мероприятия в Нью-Дели, столице.
Импорт готовой стали из Китая достиг исторического максимума в период с апреля по октябрь, и министерство стали предупредило министерство торговли в прошлом месяце о «надвигающейся угрозе» огромного увеличения дешевого импорта из соседнего гиганта.
Поток дешевой китайской стали подтолкнул мелкие заводы Индии к сокращению масштабов производства и рассмотрению сокращения рабочих мест, поскольку эта южноазиатская страна присоединяется к растущему списку стран, рассматривающих меры по сдерживанию импорта.
Однако спрос был высоким, а потребление готовой стали достигло семилетнего максимума в период с апреля по октябрь.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6411
США сохранит пошлину на стальную арматуру из 7 стран
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #арматура #США
Как сообщает Yieh.com, Комиссия по международной торговле США проголосовала за положительное решение сохранить существующие антидемпинговые пошлины на импорт арматуры из Беларуси, Китая, Индонезии, Латвии, Молдовы, Польша и Украина. Было установлено, что отмена существующей антидемпинговой пошлины приведет к продолжению или повторению материального ущерба в течение обозримого времени.
В настоящее время средневзвешенная демпинговая маржа составляет 114,53% для Беларуси, 133% для Китая, 60,46% и 71,01% для Индонезии, 16,99% для Латвии, 232,86% для Молдовы, 47,13 и 52,07% для Польши и 41,69% для Украины.
Таможенные коды соответствующих продуктов: 7214.20.00, 7228.20.8050, 7222.11.0050, 7222.30.0000, 7228.60.6000 и 7228.20.1000.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6449
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #арматура #США
Как сообщает Yieh.com, Комиссия по международной торговле США проголосовала за положительное решение сохранить существующие антидемпинговые пошлины на импорт арматуры из Беларуси, Китая, Индонезии, Латвии, Молдовы, Польша и Украина. Было установлено, что отмена существующей антидемпинговой пошлины приведет к продолжению или повторению материального ущерба в течение обозримого времени.
В настоящее время средневзвешенная демпинговая маржа составляет 114,53% для Беларуси, 133% для Китая, 60,46% и 71,01% для Индонезии, 16,99% для Латвии, 232,86% для Молдовы, 47,13 и 52,07% для Польши и 41,69% для Украины.
Таможенные коды соответствующих продуктов: 7214.20.00, 7228.20.8050, 7222.11.0050, 7222.30.0000, 7228.60.6000 и 7228.20.1000.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6449
Индия планирует ввести временный налог до 25%, чтобы ограничить импорт дешевой китайской стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #импорт_стали #Индия #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Индия, вероятно, введет «защитную пошлину» или временный налог в размере до 25% на импорт стали, сообщили источники в промышленности и правительстве, чтобы помочь ограничить дешевый импорт из ведущего производителя Китая.
Это предложение получило широкую поддержку на встрече под председательством министра торговли Пиюша Гояла во вторник после того, как малые предприятия отказались от первоначального сопротивления после того, как получили заверения, что рост цен на сталь не повлияет на них.
«Похоже, что защитная пошлина будет введена после расследования, которое, вероятно, завершится в течение месяца», — сказал представитель отрасли, присутствовавший на встрече. «Чтобы решить проблемы мелких производителей, крупные производители стали будут поставлять им сталь по сниженным ценам».
Генеральный директорат по торговым мерам Индии расследует, нанес ли дешевый импорт из Китая вред отечественным производителям стали. Правительство, скорее всего, введет временный налог после завершения расследования.
«ММСП (микро-, малые и средние предприятия), зарегистрированные в правительстве, будут получать сырье по экспортным ценам FOB (свободно на борту)», — заявил после встречи Панкадж Чадха, председатель Индийского совета по продвижению экспорта машиностроения (EEPC).
Ожидается, что мелкие производители, потребляющие около 1 миллиона тонн стали в год, выиграют от соглашения, поскольку цены будут примерно на 20% ниже рыночных, сказал Чадха.
Крупнейшие производители, такие как JSW Steel, Tata Steel и ArcelorMittal Nippon Steel India, выразили обеспокоенность по поводу более дешевого импорта из Китая.
Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, стала нетто-импортером этого сплава в финансовом году, закончившемся 31 марта, при этом импорт вырос до рекордного уровня за первые семь месяцев текущего финансового года.
В министерстве торговли отказались от комментариев.
Гарантии доступных поставок стали для малых предприятий Индии откроют путь к введению временного налога на импорт стали, заявил правительственный чиновник, непосредственно знакомый с этим вопросом, отметив, что "основное препятствие было устранено".
В этом месяце министерство стали предложило ввести защитную пошлину в размере 25% на плоский стальной прокат сроком на два года, чтобы ограничить дешевый китайский импорт.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6468
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #импорт_стали #Индия #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Индия, вероятно, введет «защитную пошлину» или временный налог в размере до 25% на импорт стали, сообщили источники в промышленности и правительстве, чтобы помочь ограничить дешевый импорт из ведущего производителя Китая.
Это предложение получило широкую поддержку на встрече под председательством министра торговли Пиюша Гояла во вторник после того, как малые предприятия отказались от первоначального сопротивления после того, как получили заверения, что рост цен на сталь не повлияет на них.
«Похоже, что защитная пошлина будет введена после расследования, которое, вероятно, завершится в течение месяца», — сказал представитель отрасли, присутствовавший на встрече. «Чтобы решить проблемы мелких производителей, крупные производители стали будут поставлять им сталь по сниженным ценам».
Генеральный директорат по торговым мерам Индии расследует, нанес ли дешевый импорт из Китая вред отечественным производителям стали. Правительство, скорее всего, введет временный налог после завершения расследования.
«ММСП (микро-, малые и средние предприятия), зарегистрированные в правительстве, будут получать сырье по экспортным ценам FOB (свободно на борту)», — заявил после встречи Панкадж Чадха, председатель Индийского совета по продвижению экспорта машиностроения (EEPC).
Ожидается, что мелкие производители, потребляющие около 1 миллиона тонн стали в год, выиграют от соглашения, поскольку цены будут примерно на 20% ниже рыночных, сказал Чадха.
Крупнейшие производители, такие как JSW Steel, Tata Steel и ArcelorMittal Nippon Steel India, выразили обеспокоенность по поводу более дешевого импорта из Китая.
Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, стала нетто-импортером этого сплава в финансовом году, закончившемся 31 марта, при этом импорт вырос до рекордного уровня за первые семь месяцев текущего финансового года.
В министерстве торговли отказались от комментариев.
Гарантии доступных поставок стали для малых предприятий Индии откроют путь к введению временного налога на импорт стали, заявил правительственный чиновник, непосредственно знакомый с этим вопросом, отметив, что "основное препятствие было устранено".
В этом месяце министерство стали предложило ввести защитную пошлину в размере 25% на плоский стальной прокат сроком на два года, чтобы ограничить дешевый китайский импорт.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6468