❌Суд Санкт-Петербурга запретил ФНС взыскивать 466 млн рублей с ЛСЗ «Пелла»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области запретил Федеральной налоговой службе принудительно взыскивать 466 млн рублей (42,4 млн рублей штрафов и 423,9 млн рублей НДС) с АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», который располагается в Кировском районе Ленобласти.
По данным РБК, претензии к предприятию возникли из-за налогов, связанных со строительством судна «Ладога» по заказу Министерства обороны РФ.
«Пелла» выполнила обязательства по строительству судна, передав заказчику готовую «Ладогу». Однако фактическая стоимость работ превысила указанную в контракте сумму более чем в два раза и достигла 3,3 млрд рублей. Межрайонная инспекция ФНС установила, что завод пропустил 3-летний срок предъявления налога к вычету, сообщает «Деловой Петербург». В результате предприятию доначислили более 460 млн рублей НДС и штрафов.
Представителям «Пеллы» удалось оспорить решение ФНС со второго раза. Завод пытался заблокировать исполнение решения налоговиков в октябре этого года, однако суд отказал в удовлетворении иска.
По данным портала «Мойка78.ру», завод планировал заблокировать исполнение решения ФНС, ссылаясь на то, что в случае списания указанной суммы 159 сотрудникам предприятия не получится выплатить заработную плату, а сам завод остановит работу. Тогда же стало известно, что на счетах «Пеллы» осталось 1,6 млн рублей.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области запретил Федеральной налоговой службе принудительно взыскивать 466 млн рублей (42,4 млн рублей штрафов и 423,9 млн рублей НДС) с АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», который располагается в Кировском районе Ленобласти.
По данным РБК, претензии к предприятию возникли из-за налогов, связанных со строительством судна «Ладога» по заказу Министерства обороны РФ.
«Пелла» выполнила обязательства по строительству судна, передав заказчику готовую «Ладогу». Однако фактическая стоимость работ превысила указанную в контракте сумму более чем в два раза и достигла 3,3 млрд рублей. Межрайонная инспекция ФНС установила, что завод пропустил 3-летний срок предъявления налога к вычету, сообщает «Деловой Петербург». В результате предприятию доначислили более 460 млн рублей НДС и штрафов.
Представителям «Пеллы» удалось оспорить решение ФНС со второго раза. Завод пытался заблокировать исполнение решения налоговиков в октябре этого года, однако суд отказал в удовлетворении иска.
По данным портала «Мойка78.ру», завод планировал заблокировать исполнение решения ФНС, ссылаясь на то, что в случае списания указанной суммы 159 сотрудникам предприятия не получится выплатить заработную плату, а сам завод остановит работу. Тогда же стало известно, что на счетах «Пеллы» осталось 1,6 млн рублей.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️Акваторию «Севмаша» углубили для строительства и испытаний атомных подлодок четвертого поколения
В акватории предприятия ОСК «Севмаш» проведены дноуглубительные работы. Как пояснили в пресс-центре завода, они направлены на поддержание определенных судоходных глубин вблизи причальных стенок верфи для обеспечения строительства и испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения.
Для осуществления дноуглубительных работ на акваторию зашел морской самоходный многочерпаковый земснаряд «Онежский залив» Северного морского пароходства. Работы проводились у достроечной набережной в течение шести дней.
Специалисты отмечают, что акватория «Севмаша» имеет свойство терять глубины – это связано с погодными условиями, течениями, приливами-отливами и прочими факторами. Дноуглубительные работы проводятся для поддержания эксплуатационных и навигационных характеристик акватории в соответствии с нормами для выполнения производственной программы предприятия.
Фото М. Воркункова / пресс-служба АО «ПО «Севмаш»
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В акватории предприятия ОСК «Севмаш» проведены дноуглубительные работы. Как пояснили в пресс-центре завода, они направлены на поддержание определенных судоходных глубин вблизи причальных стенок верфи для обеспечения строительства и испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения.
Для осуществления дноуглубительных работ на акваторию зашел морской самоходный многочерпаковый земснаряд «Онежский залив» Северного морского пароходства. Работы проводились у достроечной набережной в течение шести дней.
Специалисты отмечают, что акватория «Севмаша» имеет свойство терять глубины – это связано с погодными условиями, течениями, приливами-отливами и прочими факторами. Дноуглубительные работы проводятся для поддержания эксплуатационных и навигационных характеристик акватории в соответствии с нормами для выполнения производственной программы предприятия.
Фото М. Воркункова / пресс-служба АО «ПО «Севмаш»
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️В состав Балтийского флота приняли новый пожарный катер ПЖК-1222 проекта 14157П
28 ноября 2024 года в Ломоносове состоялась торжественная церемония ввода пожарного катера ПЖК-1222 (заводской номер 205) проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий.
ПЖК-1222 построен на ОАО «Гранд» (предприятие на территории ПАО «Северная верфь») в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 2023 году, осенью 2024 года начаты заводские ходовые испытания.
Церемония ввода головного пожарного катера ПЖК-1162 проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда состоялась в Ломоносове 4 октября 2024 года.
Фото Алексея Акентьева, ВК-сообщество «Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга»
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
28 ноября 2024 года в Ломоносове состоялась торжественная церемония ввода пожарного катера ПЖК-1222 (заводской номер 205) проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий.
ПЖК-1222 построен на ОАО «Гранд» (предприятие на территории ПАО «Северная верфь») в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 2023 году, осенью 2024 года начаты заводские ходовые испытания.
Церемония ввода головного пожарного катера ПЖК-1162 проекта 14157П в состав 501-го аварийно-спасательного отряда состоялась в Ломоносове 4 октября 2024 года.
Фото Алексея Акентьева, ВК-сообщество «Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга»
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️АПЛ «Архангельск» проекта 885М передадут ВМФ России летом 2025 года
Новейшую многоцелевую атомную подводную лодку «Архангельск» проекта 885М (шифр «Ясень-М») передадут ВМФ России летом 2025 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на главу Общероссийского движения поддержки флота Владимира Мальцева.
Он рассказал, что сейчас АПЛ проходит государственные испытания.
В июне 2024 года подлодка «Архангельск» впервые вышла в море на заводские ходовые испытания, напомнили в агентстве. АПЛ «Архангельск» была выведена из эллинга северодвинского «Севмаша» 29 ноября 2023 года для достройки на плаву.
«Севмаш» ведет строительство пяти АПЛ проекта 885М. АПЛ «Северодвинск», «Казань», «Новосибирск», «Красноярск» проектов 885/885М переданы флоту. Основное ударное оружие субмарин проекта 885М — крылатые ракеты «Оникс» и/или «Калибр-ПЛ».
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Новейшую многоцелевую атомную подводную лодку «Архангельск» проекта 885М (шифр «Ясень-М») передадут ВМФ России летом 2025 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на главу Общероссийского движения поддержки флота Владимира Мальцева.
Он рассказал, что сейчас АПЛ проходит государственные испытания.
В июне 2024 года подлодка «Архангельск» впервые вышла в море на заводские ходовые испытания, напомнили в агентстве. АПЛ «Архангельск» была выведена из эллинга северодвинского «Севмаша» 29 ноября 2023 года для достройки на плаву.
«Севмаш» ведет строительство пяти АПЛ проекта 885М. АПЛ «Северодвинск», «Казань», «Новосибирск», «Красноярск» проектов 885/885М переданы флоту. Основное ударное оружие субмарин проекта 885М — крылатые ракеты «Оникс» и/или «Калибр-ПЛ».
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 11442М «Адмирал Нахимов» приступил к заводским испытаниям после завершения ремонта с модернизацией. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в судостроительной отрасли.
По его словам, корабль уже вышел на станцию безобмоточного размагничивания. После начнется основная программа испытаний, включающая в себя проверку спецификационных параметров и режимов работы оборудования: главной энергетической установки, рулевого устройства, средств навигации, гидроакустики и радиосвязи.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
#судоремонт #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️«Пелле» отказали во взыскании 700 млн рублей с Минобороны за постройку судна «Ладога» проекта 11982
Арбитражный суд Московского округа отказался пересматривать решения нижестоящих инстанций, отказавших корабелам из Ленинградской области во взыскании с Минобороны 700 млн рублей. Как следует из материалов спора, эта сумма — проценты за удержание военными 2 млрд рублей, причитавшихся «Пелле» за строительство опытового судна «Ладога» проекта 11982.
Как отмечает «Деловой Петербург», еще в 2013 году военное ведомство заключило госконтракт с «Пеллой» на постройку «Ладоги», но в ходе реализации проект корректировался. Как ранее сообщал «ДП», корпус судна удлинили и надстроили, водоизмещение увеличили на 125 тонн, выросло число членов экипажа с девяти до 20 человек и т. д. Корабелы сочли, что проект по сути был переработан полностью, «Ладога» же стала головным судном обновленного проекта 11982.
Изменения привели и к удорожанию проекта: фактические затраты превысили контрактную цену более чем в 2 раза, стоимость «Ладоги» составила 3,2 млрд рублей. В 2018 году судно передали Минобороны, а стороны встретились в суде для разрешения финансовых разногласий.
В октябре 2022 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил требование «Пеллы», взыскав с военных чуть более 2 млрд рублей. Это решение вступило в силу.
Затем корабелы попытались взыскать 700 млн рублей процентов на эти 2 млрд рублей за 2018–2023 годы (в августе прошлого года остаток оплаты за «Ладогу» был получен «Пеллой» при помощи судебных приставов). В мае Арбитражный суд Москвы не нашел оснований для удовлетворения этого требования, его в сентябре поддержала апелляционная инстанция, а в начале декабря — и кассация.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Арбитражный суд Московского округа отказался пересматривать решения нижестоящих инстанций, отказавших корабелам из Ленинградской области во взыскании с Минобороны 700 млн рублей. Как следует из материалов спора, эта сумма — проценты за удержание военными 2 млрд рублей, причитавшихся «Пелле» за строительство опытового судна «Ладога» проекта 11982.
Как отмечает «Деловой Петербург», еще в 2013 году военное ведомство заключило госконтракт с «Пеллой» на постройку «Ладоги», но в ходе реализации проект корректировался. Как ранее сообщал «ДП», корпус судна удлинили и надстроили, водоизмещение увеличили на 125 тонн, выросло число членов экипажа с девяти до 20 человек и т. д. Корабелы сочли, что проект по сути был переработан полностью, «Ладога» же стала головным судном обновленного проекта 11982.
Изменения привели и к удорожанию проекта: фактические затраты превысили контрактную цену более чем в 2 раза, стоимость «Ладоги» составила 3,2 млрд рублей. В 2018 году судно передали Минобороны, а стороны встретились в суде для разрешения финансовых разногласий.
В октябре 2022 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил требование «Пеллы», взыскав с военных чуть более 2 млрд рублей. Это решение вступило в силу.
Затем корабелы попытались взыскать 700 млн рублей процентов на эти 2 млрд рублей за 2018–2023 годы (в августе прошлого года остаток оплаты за «Ладогу» был получен «Пеллой» при помощи судебных приставов). В мае Арбитражный суд Москвы не нашел оснований для удовлетворения этого требования, его в сентябре поддержала апелляционная инстанция, а в начале декабря — и кассация.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Малый ракетный корабль «Туча» проекта 22800 вошел в состав Черноморского флота
Сегодня в Каспийске в пункте базирования кораблей Каспийской флотилии состоялась торжественная церемония приёма в состав Военно-морского флота России малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта 22800. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Церемония приёма в состав ВМФ и подъема на корабле Андреевского флага прошла под руководством заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина.
Выступая на торжественной церемонии вице-адмирал Игорь Мухаметшин от имени Главкома ВМФ России адмирала Александра Моисеева поблагодарил весь трудовой коллектив Зеленодольского судостроительного завода за их вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота и выразил уверенность, что экипаж корабля с честью выполнит поставленные задачи, продолжая славные подвиги моряков.
Приказом Главкома ВМФ МРК «Туча» зачислен в корабельный состав Черноморского флота.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Сегодня в Каспийске в пункте базирования кораблей Каспийской флотилии состоялась торжественная церемония приёма в состав Военно-морского флота России малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта 22800. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Церемония приёма в состав ВМФ и подъема на корабле Андреевского флага прошла под руководством заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина.
Выступая на торжественной церемонии вице-адмирал Игорь Мухаметшин от имени Главкома ВМФ России адмирала Александра Моисеева поблагодарил весь трудовой коллектив Зеленодольского судостроительного завода за их вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота и выразил уверенность, что экипаж корабля с честью выполнит поставленные задачи, продолжая славные подвиги моряков.
Приказом Главкома ВМФ МРК «Туча» зачислен в корабельный состав Черноморского флота.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥«Адмиралтейские верфи» ОСК спустили на патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550
Сегодня, 25 декабря 2024 года, на «Адмиралтейских верфях» ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. Это второе судно в серии.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели. Строительством кораблей этого проекта занимаются «Адмиралтейские верфи» ОСК и Выборский судостроительный завод ОСК.
Патрульный корабль длиной 114,5 метров и шириной 19,5 метров, сможет преодолевать лед толщиной около 1,7 метра. Арктическая категория корабля Arc7.
Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9 000 тонн; район плавания – неограниченный, экономическая скорость хода – около 10 узлов, полная скорость хода – около 18 узлов, дальность плавания экономическим ходом – около 10 тыс. миль, автономность — около 70 суток.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Сегодня, 25 декабря 2024 года, на «Адмиралтейских верфях» ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. Это второе судно в серии.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели. Строительством кораблей этого проекта занимаются «Адмиралтейские верфи» ОСК и Выборский судостроительный завод ОСК.
Патрульный корабль длиной 114,5 метров и шириной 19,5 метров, сможет преодолевать лед толщиной около 1,7 метра. Арктическая категория корабля Arc7.
Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9 000 тонн; район плавания – неограниченный, экономическая скорость хода – около 10 узлов, полная скорость хода – около 18 узлов, дальность плавания экономическим ходом – около 10 тыс. миль, автономность — около 70 суток.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 в рамках испытаний выполнила погружение на глубину 100 метров
Корабли Балтийского флота в рамках государственных испытаний подводной лодки «Великие Луки» обеспечили ее погружение на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота. В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота. После завершения подводной части экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Корабли Балтийского флота в рамках государственных испытаний подводной лодки «Великие Луки» обеспечили ее погружение на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота. В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота. После завершения подводной части экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓Атомную подводную лодку «Архангельск» проекта 885М передали Военно-морскому флоту
Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск», построенная по проекту конструкторского бюро ОСК «Малахит» на северодвинском заводе ОСК Севмаш, передана Военно-морскому флоту России. Корабль вошел в состав Северного флота.
К-564 «Архангельск» — четвертый корабль проекта 885М «Ясень-М», третья атомная подводная лодка, названная в честь города Архангельска. Имя передано от АПЛ ТК-17 «Архангельск» проекта 941 «Акула», в 2015 году выведенной из состава флота.
В ходе торжественной церемонии Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев вручил Андреевский флаг командиру подводной лодки капитану 1 ранга Александру Гладкову. Затем флаг был поднят на флагштоке атомного подводного крейсера, который будет нести службу в составе Подводных сил ВМФ России.
#вмф #судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск», построенная по проекту конструкторского бюро ОСК «Малахит» на северодвинском заводе ОСК Севмаш, передана Военно-морскому флоту России. Корабль вошел в состав Северного флота.
К-564 «Архангельск» — четвертый корабль проекта 885М «Ясень-М», третья атомная подводная лодка, названная в честь города Архангельска. Имя передано от АПЛ ТК-17 «Архангельск» проекта 941 «Акула», в 2015 году выведенной из состава флота.
В ходе торжественной церемонии Главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев вручил Андреевский флаг командиру подводной лодки капитану 1 ранга Александру Гладкову. Затем флаг был поднят на флагштоке атомного подводного крейсера, который будет нести службу в составе Подводных сил ВМФ России.
#вмф #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥На новом противодиверсионном катере проекта 21980 «Грачонок» подняли флаг
На главной базе Кольской флотилии разнородных сил Северного флота – Полярном – состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага России на новом противодиверсионном катере проекта 21980 «Грачонок».
Церемония подъема Андреевского флага на противодиверсионном катере прошла под руководством начальника штаба Кольской флотилии разнородных сил Северного флота контр-адмирала Олега Гладкого. В торжественном мероприятии приняли участие представители штаба Кольской флотилии разнородных сил СФ и военнослужащие гарнизона Полярный.
Специалисты Северного флота отметили высокую эффективность данной техники для обеспечения охраны и обороны пунктов базирования и военных объектов флота, в том числе от возможных террористических угроз.
Напомним, катер специального назначения проекта 21980 «Грачонок» строился на судостроительном заводе ОСК «Вымпел». Спуск на воду состоялся 7 июня 2024 года. Это пятый «Грачонок», построенный на ССЗ «Вымпеле» для Минобороны. Всего на предприятии строилось девять аналогичных катеров. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Вымпел».
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На главной базе Кольской флотилии разнородных сил Северного флота – Полярном – состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага России на новом противодиверсионном катере проекта 21980 «Грачонок».
Церемония подъема Андреевского флага на противодиверсионном катере прошла под руководством начальника штаба Кольской флотилии разнородных сил Северного флота контр-адмирала Олега Гладкого. В торжественном мероприятии приняли участие представители штаба Кольской флотилии разнородных сил СФ и военнослужащие гарнизона Полярный.
Специалисты Северного флота отметили высокую эффективность данной техники для обеспечения охраны и обороны пунктов базирования и военных объектов флота, в том числе от возможных террористических угроз.
Напомним, катер специального назначения проекта 21980 «Грачонок» строился на судостроительном заводе ОСК «Вымпел». Спуск на воду состоялся 7 июня 2024 года. Это пятый «Грачонок», построенный на ССЗ «Вымпеле» для Минобороны. Всего на предприятии строилось девять аналогичных катеров. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Вымпел».
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM