⚓️«Росатом» представил пилотный проект по перевозке грузов северного завоза на Чукотке

«Росатом» представил в Совете Федерации пилотный проект по перевозке грузов северного завоза на Чукотке. Его реализация начнется в январе 2025 года.

На заседании президиума Совета законодателей при Федеральном Собрании специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации Владимир Панов рассказал, что реализация проекта начнется в январе 2025 года. После заключения соглашения «Русатом Арктик» с правительством Чукотского АО и фрахта судов на 2025 и последующие годы, договоры на перевозку грузов будут заключаться уже со снабженческими организациями региона, говорится в сообщении Телеграм-канала «Росатом».

Предварительные договоренности с правительством Чукотского автономного округа уже достигнуты. Подготовлен график рейсов, проведена сверка объемов грузов по типам, уточнены сроки завоза и подтверждена готовность рынка к контрактации на долгосрочной основе с фиксацией стоимости при индексации.

Чукотка была выбрана в качестве пилотного региона, как один из самых непростых регионов с точки зрения логистики, природно-климатических условий, в наибольшей степени зависящий от морской транспортировки грузов северного завоза в условиях сжатых сроков периода навигации в акватории Северного морского пути.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️«Оборонлогистика» впервые выполнила рейс из Калининграда в Россию с грузом 7-го класса опасности

«Оборонлогистика» впервые перевезла из Калининградской области на основную территорию России груз 7-го класса опасности, а именно: источник ионизирующего излучения от разряженного медицинского гамма-терапевтического аппарата. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Груз перевозился в двух сверхпрочных защитных изолирующих транспортно-упаковочных комплектах (один в другом), обеспечивающих полную сохранность и защиту как груза, так и окружающей среды. Особое внимание было уделено размещению и креплению груза на палубе судна.

Доставка осуществлялась в соответствии с лицензией, выданной Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору дочерней компании «Оборонлогистики» — «ОБЛ-Шиппинг».

Для выполнения указанных перевозок судно было доукомплектовано дополнительным оборудованием, а члены экипажа прошли специальную подготовку, обучение и инструктаж.

В настоящее время специалистами «ОБЛ-Шиппинг» налажено рабочее взаимодействие с Правительством и руководством медицинских учреждений Калининградской области для своевременного обеспечения региона необходимым медицинским оборудованием, содержащим источники ионизирующего излучения.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Правительство РФ поддержало соглашение с Азербайджаном о перевозках через коридор «Север — Юг»

Правительство России одобрило проект соглашения между Москвой и Баку о совместном развитии транзитных грузовых перевозок по международному транспортному коридору «Север — Юг». По данным ТАСС, эта информация следует из распоряжения, подписанного председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным.

В документе указано, что цель соглашения заключается в повышении эффективности транспортных связей и увеличении потенциала западного маршрута МТК «Север — Юг».

Россия и Азербайджан будут обеспечивать свободное перемещение грузов по своим территориям при транзитных перевозках с учетом требований документа и законодательства двух стран. Правила таможенного контроля будут опираться как на соглашение с законодательством, так и на международные договоры, в которых участвуют Москва и Баку.

Документ также устанавливает гарантированный объем грузов, который должен быть перевезен из РФ в Азербайджан ежегодно после обновления железнодорожной инфраструктуры. С 1 января 2028 года он составит минимум 5 млн тонн, а после принятия соответствующего решения вырастет до 15 млн тонн каждый год.

Если Россия за год не перевезла заявленный объем грузов, РЖД будет обязана выплатить компенсацию ЗАО «Азербайджанские железные дороги». Если Баку откажется принять груз в необходимом объеме, выплату получит российская компания.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️«Оборонлогистика» отправила на Дальний Восток судно с крановым оборудованием для терминала во Владивостоке

Флагман флота «Оборонлогистики» «Урса Майор» отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 тонн каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.

Портовые краны грузились на борт судна двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор». Так как грузоподъемность каждого судового крана 350 тонн, им пришлось работать в спарке (вместе они поднимают груз до 600 тонн).

Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры, сообщает пресс-служба компании. Сложная грузовая операция была полностью проведена силами экипажа судна.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️В Средиземном море затонуло российское судно «Урса Майор»

Сухогруз «Оборонлогистики» «Урса Майор» потерпел крушение в международных водах между Агиласом (Испанией) и Ораном (Алжир) в понедельник, 23 декабря, после взрыва в машинном отделении. Об этом сообщает «Фонтанка» со ссылкой на испанское издание Español.

Четырнадцать членов экипажа были спасены и переправлены в порт Картахены (Испания), двое членов экипажа пропали без вести.

В спасательных работах приняли участие несколько судов, работавших в том же районе, а позже к специалистам морской спасательной службы присоединились «Клара Кампоамор» и патрульный катер ВМС, говорится в сообщении.

Напомним, сухогруз «Урса Майор» вышел из Санкт-Петербурга 12 дней назад и направлялся в порт Владивосток.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💴Регионы получат федеральное софинансирование на строительство причалов для развития туризма

С 2025 года регионы будут получать субсидии на строительство инфраструктуры для создания круглогодичных курортов в рамках нового федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», а также дополнительную поддержку на развитие туристических кластеров. Необходимые для этого изменения внесены в государственную программу «Развитие туризма» и утверждены постановлением, которое подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Изменениями предусмотрено, что теперь регионы смогут получать федеральное софинансирование не только на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры для развития туристических кластеров, но и на благоустройство общественных пространств, строительство и реконструкцию пирсов, причалов и берегозащитных сооружений, проведение противооползневых, берегоукрепительных работ и мероприятий по инженерной защите территорий. Это позволит комплексно реализовывать инвестиционные проекты и развивать туристическую территорию в целом.

Также в госпрограмму добавлены правила предоставления субсидий регионам на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры для создания федеральных круглогодичных курортов. Получать господдержку на эти цели будут Бурятия, Дагестан, Крым, Краснодарский и Приморский края, Запорожская, Иркутская и Калининградская области, а также город Санкт-Петербург в рамках нового федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», входящего в национальный проект «Туризм и гостеприимство».

Предусмотреть создание круглогодичных курортов в этих регионах в рамках нового федерального проекта Правительству поручил Президент по итогам совещания по вопросу создания федеральных круглогодичных курортов, состоявшегося 28 марта 2024 года.

Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 24 декабря 2021 года №2439.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️Что известно об утонувшем сухогрузе Ursa Major

Декабрь оказался не слишком веселым месяцем для отечественного судоходства. Не успели еще все отойти от истории с крушением двух нефтетанкеров в Керченском проливе, как пришли новости о потере еще одного судна. На этот раз катастрофа произошла у берегов Испании, где затонул крупный сухогруз Ursa Major, входивший в состав флота компании «Оборонлогистика». Причем обстоятельства его гибели породили целый букет конспирологических версий.

В понедельник 23 декабря в 12:30 российский балкер Ursa Major подал сигнал бедствия. В этот момент он находился в западной части Средиземного моря, пройдя Гибралтарский пролив и удалившись от него примерно на 230 морских миль. Экипаж сообщил испанской службе безопасности и спасения на море (Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima) о том, что погрузился в спасательную шлюпку. Моряки предупредили, что на море сейчас плохие погодные условиях.

К этому времени с судном уже около суток происходило что-то странное. Сухогруз еще 22 декабря сильно снизил скорость и отклонился от прямого курса к северу, а с трех часов ночи начал дрейфовать на юг.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/184994

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»