🦀Краболов «Сергей Приходько» проекта CCa5712LS отправится в первый промысловый рейс в ноябре
Краболовное судно «Сергей Приходько», построенное по проекту CCa5712LS «Верфью братьев Нобель» для рыбодобывающей компании «Аква-Инвест», прибыло в Находку. Первый рейс нового судна проходил из Архангельска в Находку по Северному морскому пути. Планируется, что уже в ноябре судно отправится в первый промысловый рейс.
Судно «Сергей Приходько» пополнит флот крабового дивизиона «Находкинской базы активного морского рыболовства». Он станет восьмым краболовом, на промысел в Охотское море отправится уже в начале ноября.
На его борту установлено современное оборудование, которое позволяет осуществлять поиск, промысел на глубинах до 2 тыс. м, хранение и транспортировку до 120 тонн живого краба. Краболов оснащен системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов сохранения живого краба.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Краболовное судно «Сергей Приходько», построенное по проекту CCa5712LS «Верфью братьев Нобель» для рыбодобывающей компании «Аква-Инвест», прибыло в Находку. Первый рейс нового судна проходил из Архангельска в Находку по Северному морскому пути. Планируется, что уже в ноябре судно отправится в первый промысловый рейс.
Судно «Сергей Приходько» пополнит флот крабового дивизиона «Находкинской базы активного морского рыболовства». Он станет восьмым краболовом, на промысел в Охотское море отправится уже в начале ноября.
На его борту установлено современное оборудование, которое позволяет осуществлять поиск, промысел на глубинах до 2 тыс. м, хранение и транспортировку до 120 тонн живого краба. Краболов оснащен системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов сохранения живого краба.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
В Индии состоялся спуск на воду четвертой атомной подводной лодки национальной сборке. По данным HindustanTimes, ее постройка велась в Индийском центре судостроения в городе Вишакхапатнам.
Напомним, второй подлодкой серии была Arighaat — ее ввели в эксплуатацию 29 августа 2024 года, третья подлодка Aridhaman будет введена в эксплуатацию в 2025 году.
Наименование четвертой подлодки неизвестно, но, по данным индийских СМИ, почти 75 процентов оборудования и систем произведены в Индии. Она будет оснащена баллистическими ракетами К-4 с дальностью 3500 км, которые могут запускаться через вертикальные пусковые установки. В то время как первая в своем классе Arihant несет ядерные ракеты K-15 с дальностью 750 км, ее преемники являются модернизациями предыдущих и несут только баллистические ракеты K-4.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Флот «КазМунайГаза» до конца 2024 года пополнят два танкера
В Астане председатель правления компании «КазМунайГаз» Асхат Хасенов провел встречу с генеральным директором морского кластера арабской компании AD Ports Group Аммаром Аль Шайбой. Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в сфере морских перевозок и перспективы строительства контейнерного флота, а также судов для обслуживания офшорных проектов в Каспийском море.
Отдельное внимание было уделено расширению танкерного флота для транспортировки казахстанской нефти в открытых морях. Ранее между «Казмортрансфлот» (дочерняя компания КМГ) и AD Ports Group подписано соглашение по созданию пула танкеров, сообщает пресс-служба компании.
На сегодня он состоит из четырех танкеров. За период работы пула перевезено 8,8 млн тонн нефти. До конца текущего года AD Ports Group планирует включить в него два дополнительных судна.
В настоящее время на линии Транскаспийского международного транспортного маршрута задействованы три контейнеровоза КМТФ. Принимая во внимание большой опыт AD Ports Group в организации и перевозке контейнерных грузов в более чем 10 странах, прорабатывается совместная реализация проектов по строительству контейнерных судов и паромов с арабской компанией, сообщает пресс-служба «КазМунайГаза»
@mediapaluba #судоходство
В Астане председатель правления компании «КазМунайГаз» Асхат Хасенов провел встречу с генеральным директором морского кластера арабской компании AD Ports Group Аммаром Аль Шайбой. Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в сфере морских перевозок и перспективы строительства контейнерного флота, а также судов для обслуживания офшорных проектов в Каспийском море.
Отдельное внимание было уделено расширению танкерного флота для транспортировки казахстанской нефти в открытых морях. Ранее между «Казмортрансфлот» (дочерняя компания КМГ) и AD Ports Group подписано соглашение по созданию пула танкеров, сообщает пресс-служба компании.
На сегодня он состоит из четырех танкеров. За период работы пула перевезено 8,8 млн тонн нефти. До конца текущего года AD Ports Group планирует включить в него два дополнительных судна.
В настоящее время на линии Транскаспийского международного транспортного маршрута задействованы три контейнеровоза КМТФ. Принимая во внимание большой опыт AD Ports Group в организации и перевозке контейнерных грузов в более чем 10 странах, прорабатывается совместная реализация проектов по строительству контейнерных судов и паромов с арабской компанией, сообщает пресс-служба «КазМунайГаза»
@mediapaluba #судоходство
⚓️Новый земснаряд проекта Ц490ДМ1 готов к работе в Двинско-Печорском бассейне
Новый земснаряд проекта Ц490ДМ1, построенный на Цимлянском судомеханическом заводе, успешно прошел испытания с пробными дноуглубительными работами. Подтверждена техническая готовность судна к работе на внутренних водных путях Двинско-Печорского бассейна.
К сентябрю земснаряд был доставлен в Печорский филиал Администрации Двинско-Печорского бассейна. Далее проводился монтаж разборных секций нового земснаряда. Специалисты выполняли работу на территории ремонтно-механических мастерских на специально подготовленной рабочей площадке.
Новый дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах.
Земснаряд поможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
@mediapaluba #судоходство
Новый земснаряд проекта Ц490ДМ1, построенный на Цимлянском судомеханическом заводе, успешно прошел испытания с пробными дноуглубительными работами. Подтверждена техническая готовность судна к работе на внутренних водных путях Двинско-Печорского бассейна.
К сентябрю земснаряд был доставлен в Печорский филиал Администрации Двинско-Печорского бассейна. Далее проводился монтаж разборных секций нового земснаряда. Специалисты выполняли работу на территории ремонтно-механических мастерских на специально подготовленной рабочей площадке.
Новый дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах.
Земснаряд поможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
@mediapaluba #судоходство
⛴Ленское объединенное речное пароходство завершило навигацию
По состоянию на 23 октября суда Ленского объединенного речного пароходства успешно завершили навигацию и поставлены в плановые пункты зимнего отстоя. Об этом сообщает пресс-служба компании.
21 октября в поселке Жатай с арктического морского участка подошел караван, в составе которого находились ледоколы «Капитан Бородкин», «Капитан Бабичев», теплоходы «Конда», «Дионисий Хитров», «Ленанефть-2063», «Ленанефть-2064», «Ленанефть-2021», «Механик Курчатов», «ОТ-2048», «Александр Ершов», «Капитан Зырянов».
22 октября в поселок Пеледуй подошел крайний караван в составе «ОТ-2035», «ТО-1552», «Ерофей Хабаров».
Все экипажи успешно справились с поставленными задачами, дошли до пунктов отстоя в сложный завершающий этап навигации без транспортных происшествий. Экипажи пароходства производят разоружение на судах, затем направятся в межнавигационный отпуск.
@mediapaluba #судоходство
По состоянию на 23 октября суда Ленского объединенного речного пароходства успешно завершили навигацию и поставлены в плановые пункты зимнего отстоя. Об этом сообщает пресс-служба компании.
21 октября в поселке Жатай с арктического морского участка подошел караван, в составе которого находились ледоколы «Капитан Бородкин», «Капитан Бабичев», теплоходы «Конда», «Дионисий Хитров», «Ленанефть-2063», «Ленанефть-2064», «Ленанефть-2021», «Механик Курчатов», «ОТ-2048», «Александр Ершов», «Капитан Зырянов».
22 октября в поселок Пеледуй подошел крайний караван в составе «ОТ-2035», «ТО-1552», «Ерофей Хабаров».
Все экипажи успешно справились с поставленными задачами, дошли до пунктов отстоя в сложный завершающий этап навигации без транспортных происшествий. Экипажи пароходства производят разоружение на судах, затем направятся в межнавигационный отпуск.
@mediapaluba #судоходство
🇧🇪В Бельгии возобновят перевалку российского СПГ
После перерыва Бельгия возобновляет перевалку российского сжиженного природного газа для азиатского рынка перед введением запрета Евросоюза в 2025 году. По данным Bloomberg, в конце октября 2024 года два танкера должны будут доставить партию СПГ на бельгийский терминал Зебрюгге. Это станет первой перевалкой сжиженного газа с завода «Ямал СПГ» с августа.
Ранее терминал в Зебрюгге использовался для отправки СПГ из России в Азию, включая перевалку топлива с ледового класса на другие суда.
С окончанием текущего отопительного сезона Европейский союз полностью запретит перевалку российского СПГ в своих портах с конца марта 2025 года.
На данный момент не существует общего европейского запрета на поставки российского СПГ для внутренних нужд. Как отмечает Bloomberg, закупки этого топлива даже увеличились после 2022 года, несмотря на снижение общего импорта газа из России в Европу.
@mediapaluba #судоходство #энергетика
После перерыва Бельгия возобновляет перевалку российского сжиженного природного газа для азиатского рынка перед введением запрета Евросоюза в 2025 году. По данным Bloomberg, в конце октября 2024 года два танкера должны будут доставить партию СПГ на бельгийский терминал Зебрюгге. Это станет первой перевалкой сжиженного газа с завода «Ямал СПГ» с августа.
Ранее терминал в Зебрюгге использовался для отправки СПГ из России в Азию, включая перевалку топлива с ледового класса на другие суда.
С окончанием текущего отопительного сезона Европейский союз полностью запретит перевалку российского СПГ в своих портах с конца марта 2025 года.
На данный момент не существует общего европейского запрета на поставки российского СПГ для внутренних нужд. Как отмечает Bloomberg, закупки этого топлива даже увеличились после 2022 года, несмотря на снижение общего импорта газа из России в Европу.
@mediapaluba #судоходство #энергетика
⚒АСЗ приступил к стыковке блоков дока «Амурец» проекта проекта 65911
Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК приступили к стыковке первых четырех блоков дока-понтона «Амурец» . Об этом сообщает Телеграм-канал завода.
Первые четыре блока дока-понтона «Амурец», строящегося в рамках доковой программы ОСК для собственных нужд Амурского судостроительного завода ОСК, выведены на открытый стапель, сданы на конструкцию регламентирующим и проверяющим органам; по ним закрыты все построечные удостоверения.
Как сообщил старший строитель заказа Сергей Полещук, на сегодняшний день состыкованы 1 и 2 блоки, на них сварщики сборочно-сварочного цеха начали сварку монтажных стыков.
На остальных блоках сборщики ведут подготовительные работы: причерчивание, обрезку припусков, подготовку под сварку. Работы по формированию монтажных стыков необходимо завершить до наступления холодов.
Специалисты трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов на открытом стапеле ведут работы по изготовлению, монтажу и испытаниям балластной системы с продувкой балластных отсеков, системы замера давления в балластных отсеках и воздушно-измерительной системы.
До наступления зимних холодов также необходимо установить на заказе оставшуюся запорную арматуру: клапана для воздушно-измерительной системы и кронштейны, сальники, муфты, наконечники для балластной системы. Работники сдаточно-монтажного цеха планируют закончить окончательный монтаж систем на всех четырех блоках и предъявить их Российскому Классификационному Обществу еще до наступления зимы.
@mediapaluba #судостроение
Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК приступили к стыковке первых четырех блоков дока-понтона «Амурец» . Об этом сообщает Телеграм-канал завода.
Первые четыре блока дока-понтона «Амурец», строящегося в рамках доковой программы ОСК для собственных нужд Амурского судостроительного завода ОСК, выведены на открытый стапель, сданы на конструкцию регламентирующим и проверяющим органам; по ним закрыты все построечные удостоверения.
Как сообщил старший строитель заказа Сергей Полещук, на сегодняшний день состыкованы 1 и 2 блоки, на них сварщики сборочно-сварочного цеха начали сварку монтажных стыков.
На остальных блоках сборщики ведут подготовительные работы: причерчивание, обрезку припусков, подготовку под сварку. Работы по формированию монтажных стыков необходимо завершить до наступления холодов.
Специалисты трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов на открытом стапеле ведут работы по изготовлению, монтажу и испытаниям балластной системы с продувкой балластных отсеков, системы замера давления в балластных отсеках и воздушно-измерительной системы.
До наступления зимних холодов также необходимо установить на заказе оставшуюся запорную арматуру: клапана для воздушно-измерительной системы и кронштейны, сальники, муфты, наконечники для балластной системы. Работники сдаточно-монтажного цеха планируют закончить окончательный монтаж систем на всех четырех блоках и предъявить их Российскому Классификационному Обществу еще до наступления зимы.
@mediapaluba #судостроение
⚓️«Окская судоверфь» начала ходовые испытания буксира «Узон» проекта NE025
Буксирно-спасательное судно «Узон» проекта NE025, построенное корабелами «Окской судоверфи», вышло на ходовые испытания в акватории Горьковского водохранилища. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
В ходе испытаний будет проведена проверка движительной установки, а также тестирование всех механизмов машинного отделения, палубного оборудования и систем радиосвязи и навигации.
Буксирно-спасательное судно ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути, оказания помощи в тушении пожаров, буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, обеспечения работы дноуглубительного флота и т.д.
@mediapaluba #судостроение
Буксирно-спасательное судно «Узон» проекта NE025, построенное корабелами «Окской судоверфи», вышло на ходовые испытания в акватории Горьковского водохранилища. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
В ходе испытаний будет проведена проверка движительной установки, а также тестирование всех механизмов машинного отделения, палубного оборудования и систем радиосвязи и навигации.
Буксирно-спасательное судно ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути, оказания помощи в тушении пожаров, буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, обеспечения работы дноуглубительного флота и т.д.
@mediapaluba #судостроение
🔥Балтийский завод ОСК начал испытания паротурбинной установки правого борта атомного ледокола «Якутия» проекта 22220
На Балтийском заводе ОСК начались комплексные швартовные испытания паротурбинной установки правого борта универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22220 с подачей пара от реакторной установки. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Специалистам завода и подрядных организаций предстоит проверить функционирование системы главного и вспомогательного пара, конденсатно-питательной системы, системы смазки и охлаждения паротурбинной установки забортной водой. Работу главного турбогенератора испытают на различных режимах мощности (до 100% паровой мощности).
Мероприятия проводятся в соответствии со специально разработанной методикой для подтверждения соответствия техническим условиям и проверки функционирования оборудования в действии по прямому назначению.
Перед этим проведены пусконаладочные работы систем и механизмов, обеспечивающих работу паротурбинной установки ПТУ-72 атомного ледокола «Якутия», физический пуск реакторной установки.
После завершения комплексных швартовных испытаний обеих паротурбинных установок (левого и правого бортов) строительство ледокола выйдет на финишную прямую, которая завершится заводскими ходовыми испытаниям судна.
@mediapaluba #судостроение
На Балтийском заводе ОСК начались комплексные швартовные испытания паротурбинной установки правого борта универсального атомного ледокола «Якутия» проекта 22220 с подачей пара от реакторной установки. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Специалистам завода и подрядных организаций предстоит проверить функционирование системы главного и вспомогательного пара, конденсатно-питательной системы, системы смазки и охлаждения паротурбинной установки забортной водой. Работу главного турбогенератора испытают на различных режимах мощности (до 100% паровой мощности).
Мероприятия проводятся в соответствии со специально разработанной методикой для подтверждения соответствия техническим условиям и проверки функционирования оборудования в действии по прямому назначению.
Перед этим проведены пусконаладочные работы систем и механизмов, обеспечивающих работу паротурбинной установки ПТУ-72 атомного ледокола «Якутия», физический пуск реакторной установки.
После завершения комплексных швартовных испытаний обеих паротурбинных установок (левого и правого бортов) строительство ледокола выйдет на финишную прямую, которая завершится заводскими ходовыми испытаниям судна.
@mediapaluba #судостроение
❗️На плавучей АЭС «Академик Ломоносов» отключилась реакторная установка
22 октября в 14:07 (по Мск) реактор правого борта плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» отключился от электроэнергетической системы Чаун-Билибинского энергоузла. Сработала защитная автоматика. Реактор левого борта продолжает работать штатно.
Отключение произошло в соответствии с проектными алгоритмами. Пределы и условия безопасной эксплуатации ПЭБ не нарушены, сообщает Телеграм-канал ПАТЭС.
Радиационная обстановка в районе базирования плавучей АЭС соответствует природным значениям. Системы и оборудование ПЭБ не повреждены.
@mediapaluba #энергетика
22 октября в 14:07 (по Мск) реактор правого борта плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» отключился от электроэнергетической системы Чаун-Билибинского энергоузла. Сработала защитная автоматика. Реактор левого борта продолжает работать штатно.
Отключение произошло в соответствии с проектными алгоритмами. Пределы и условия безопасной эксплуатации ПЭБ не нарушены, сообщает Телеграм-канал ПАТЭС.
Радиационная обстановка в районе базирования плавучей АЭС соответствует природным значениям. Системы и оборудование ПЭБ не повреждены.
@mediapaluba #энергетика
📈Fesco за 9 месяцев перевезла в 4 раза больше контейнеров морской линией между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом
Транспортная группа Fesco за девять месяцев 2024 года перевезла линией Fesco Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом по маршруту через Суэцкий канал более 53 тысяч TEU, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.
На экспорт из Санкт-Петербурга Группа отправила более 21 тысячи TEU, из портов Китая и Индии в Северную столицу России — свыше 32 тысяч TEU, сообщает пресс-служба транспортной группы.
Импортный грузопоток FBOL традиционно состоит из товаров народного потребления, промышленных грузов, готовых автомобилей и машинокомплектов. В обратном направлении в порты Индии и Китая Fesco преимущественно доставляет грузы крупнейших лесопромышленных комплексов и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России и Республики Беларусь, строительные материалы, аграрную продукцию.
Увеличение объемов перевозок связано с последовательной постановкой на линию шести современных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, заказанных Fesco на китайской верфи специально для работы на FBOL. Последнее судно из этой линейки встало на линию в апреле этого года. Контейнеровозы Fesco отправляются с регулярностью раз в 12 дней и следуют с максимальной загрузкой как в импортном, так и в экспортном направлениях.
@mediapaluba #судоходство
Транспортная группа Fesco за девять месяцев 2024 года перевезла линией Fesco Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом по маршруту через Суэцкий канал более 53 тысяч TEU, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.
На экспорт из Санкт-Петербурга Группа отправила более 21 тысячи TEU, из портов Китая и Индии в Северную столицу России — свыше 32 тысяч TEU, сообщает пресс-служба транспортной группы.
Импортный грузопоток FBOL традиционно состоит из товаров народного потребления, промышленных грузов, готовых автомобилей и машинокомплектов. В обратном направлении в порты Индии и Китая Fesco преимущественно доставляет грузы крупнейших лесопромышленных комплексов и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России и Республики Беларусь, строительные материалы, аграрную продукцию.
Увеличение объемов перевозок связано с последовательной постановкой на линию шести современных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, заказанных Fesco на китайской верфи специально для работы на FBOL. Последнее судно из этой линейки встало на линию в апреле этого года. Контейнеровозы Fesco отправляются с регулярностью раз в 12 дней и следуют с максимальной загрузкой как в импортном, так и в экспортном направлениях.
@mediapaluba #судоходство
❗️«Совкомфлот» может получить право самому определять перечень раскрываемой информации
Министерство транспорта предлагает дать компании «Современный коммерческий флот» право самостоятельно определять перечень раскрываемой информации.
Ведомство подготовило проект такого указа президента и выложило его на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, сообщает «Интерфакс».
Напомним, компания «Совкомфлот» специализируется на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Free float «Совкомфлота» составляет 15,6%, квазиказначейский пакет — около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.
@mediapaluba
Министерство транспорта предлагает дать компании «Современный коммерческий флот» право самостоятельно определять перечень раскрываемой информации.
Ведомство подготовило проект такого указа президента и выложило его на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, сообщает «Интерфакс».
Напомним, компания «Совкомфлот» специализируется на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Free float «Совкомфлота» составляет 15,6%, квазиказначейский пакет — около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.
@mediapaluba
❌Мировое судостроение не может справиться с общим старением флота
В мировой судостроительной отрасли за последние два года произошел значительный подъем, в первую очередь из-за роста ставок фрахта. Оказали свое влияние пандемия COVID-19 и геополитические потрясения. По сведениям судового брокера Xclusiv, по состоянию на сентябрь 2024 соотношение количества заказов к действующему флоту увеличилось практически во всех сегментах — для балкеров, танкеров и газовозов (СПГ и СУГ) оно составляло 10,3%, 12,9% и 48,4% соответственно. Тогда как за два последних года соотношение портфеля заказов к действующему флоту для балкеров, танкеров и газовозов выросло на 43%, 180% и 29% соответственно.
Несмотря на то, что в сегменте контейнеровозов с 2022 года соотношение портфеля заказов к действующему флоту снизилось на 10%, в абсолютном выражении цифры остаются высокими (10,8% по количеству судов, 24,6% по TEU). Такому снижению способствовали падение ставок фрахта.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/179705
@mediapaluba #судостроение
В мировой судостроительной отрасли за последние два года произошел значительный подъем, в первую очередь из-за роста ставок фрахта. Оказали свое влияние пандемия COVID-19 и геополитические потрясения. По сведениям судового брокера Xclusiv, по состоянию на сентябрь 2024 соотношение количества заказов к действующему флоту увеличилось практически во всех сегментах — для балкеров, танкеров и газовозов (СПГ и СУГ) оно составляло 10,3%, 12,9% и 48,4% соответственно. Тогда как за два последних года соотношение портфеля заказов к действующему флоту для балкеров, танкеров и газовозов выросло на 43%, 180% и 29% соответственно.
Несмотря на то, что в сегменте контейнеровозов с 2022 года соотношение портфеля заказов к действующему флоту снизилось на 10%, в абсолютном выражении цифры остаются высокими (10,8% по количеству судов, 24,6% по TEU). Такому снижению способствовали падение ставок фрахта.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/179705
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Мировое судостроение не может справиться с общим старением флота
В мировой судостроительной отрасли за последние два года произошел значительный подъем, в первую очередь из-за роста ставок фрахта. Оказали свое влияние пандемия COVID-19 и геополитические потрясения. По сведениям судового брокера Xclusiv, по состоянию на…
⚓️ГТЛК завершила приемку нового земснаряда проекта Ц490ДМ1
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе. Об этом сообщает пресс-служба ГТЛК.
Судно предназначается для ФБУ «Администрация Ленского бассейна». Контракт на поставку судна заключен в 2023 году в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению водного флота России.
Новый дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах.
Земснаряд поможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
Он сможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
Проект Ц490ДМ1 оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем и подходит для разработки грунтов на глубине от 1 до 12 м.
@mediapaluba #судостроение
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе. Об этом сообщает пресс-служба ГТЛК.
Судно предназначается для ФБУ «Администрация Ленского бассейна». Контракт на поставку судна заключен в 2023 году в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению водного флота России.
Новый дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах.
Земснаряд поможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
Он сможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.
Проект Ц490ДМ1 оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем и подходит для разработки грунтов на глубине от 1 до 12 м.
@mediapaluba #судостроение
📈За 9 месяцев года китайское судостроение выросло почти на 20%
Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовала свежую статистику по итогам развития промышленности страны за первые девять месяцев 2024 года. Так, за этот период объем всех строящихся судостроительных заказов в Китае составил 36,34 млн DWT, что на 18,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Что касается новых заказов, китайские верфи пополнили свой портфель на 87,11 млн DWT, что на 51,9% больше, чем за тот же период 2023 года. Таким образом суммарный объем судостроения в стране превысил 193,3 млн DWT, что на 44,3% больше, чем годом ранее.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/180045
@mediapaluba #судостроение
Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовала свежую статистику по итогам развития промышленности страны за первые девять месяцев 2024 года. Так, за этот период объем всех строящихся судостроительных заказов в Китае составил 36,34 млн DWT, что на 18,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Что касается новых заказов, китайские верфи пополнили свой портфель на 87,11 млн DWT, что на 51,9% больше, чем за тот же период 2023 года. Таким образом суммарный объем судостроения в стране превысил 193,3 млн DWT, что на 44,3% больше, чем годом ранее.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/180045
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
За 9 месяцев года китайское судостроение выросло почти на 20%
Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовала свежую статистику по итогам развития промышленности страны за первые девять месяцев 2024 года. Так, за этот период объем всех строящихся судостроительных заказов в Китае составил 36,34 млн DWT…