⚓️С начала навигации через Городецкий гидроузел перевезли 625 615 тонн грузов

С начала навигации 2024 года через Городецкий гидроузел перевезли 625 615 тонн грузов. По сравнению с навигацией прошлого года увеличились объёмы перевозки зерна, леса и химических грузов. Судоходство на данном участке обеспечивается без остановки во время реконструкции шлюзов №15 и №16. Об этом сообщает Росморречфлот.

Сегодня строительная готовность Городецкого гидроузла составляет 25%. Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». Полностью ввести объект в эксплуатацию планируют в 2026 году.

Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличить пропускную способность гидроузла до 23,5 млн тонн.

«Реконструкция Городецкого гидроузла ликвидирует «узкие места» на Волге, что особенно актуально для решения задач по увеличению объемов грузовых речных перевозок. Кроме того, улучшится доступность городов средней Волги для туристов из Москвы и Санкт-Петербурга, и наоборот: жители Нижней Волги и Камы смогут с комфортом добраться до «столиц» речным транспортом», – отметил Андрей Тарасенко.

Всего с начала навигации 2024 года через шлюзы Городецкого гидроузла прошло свыше 13 тысяч судов. За это время работники филиала Администрации Волжского бассейна выполнили порядка 6,5 тысяч шлюзований. Общий объём пассажирских перевозок превысил 179 тыс. человек.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⛴«Усть-Лужский контейнерный терминал» погрузил на борт судна Newnew Star 2 пятьсот 40-футовых контейнеров с российским экспортным грузом

«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ, входит в стивидорный холдинг ГК «Дело» Глобал Портс) принял контейнерное судно китайской морской линии Hainan Yangpu Newnew Shipping Company – Newnew Star 2. Об этом сообщает пресс-служба Глобал Портс.

УЛКТ погрузил на борт пятьсот 40-футовых контейнеров. Грузовую номенклатуру составили экспортные товары отечественного лесопромышленного комплекса: фанера, шпон, пиломатериалы. Судно проследует через порт выгрузки Александрия и далее в порты КНР: Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и Наньша (Гуанчжоу).

Контейнеровоз Newnew Star 2 имеет длину 231 м, ширину 32,3 м и вмещает 3400 TEU. Перед заходом на УЛКТ судно было частично загружено в Большом порту Санкт-Петербург. Однако в силу ограничений глубины Морского канала отправилось на дозагрузку в УЛКТ.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⛽️Судно «Русский Восток» доставило на Курилы более 100 тысяч литров бензина

Теплоход «Русский Восток» пришвартовался в порту Курильск на острове Итуруп, доставив необходимые объемы топлива. Как сообщили в региональном минэнерго, на борту в том числе прибыло по 26 000 литров АИ-92 и АИ-95, а также 52 000 литров дизельного топлива в 4 танк-контейнерах. Также на борту доставили продукты для населения.

В настоящее время на острове сформированы значительные запасы автомобильного топлива, их хватит до следующей поставки. Очередное поступление ожидается со 2 по 5 декабря.

Также с 3 по 5 декабря при благоприятных погодных условиях ожидается поставка АИ-92 в объеме 47 000 литров на остров Шикотан.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Пассажиропоток по водным путям Волго-Балтийского бассейна вырос на 6%

За навигацию 2024 года по внутренним водным путям Волго-Балтийского бассейна перевезли более 376 тыс. пассажиров, что на 6% больше показателей прошлого года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Всего в город Великий Новгород и село Старая Ладога совершено более 60 судозаходов и перевезено порядка 12 тыс. пассажиров.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/183035

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тысяч тонн грузов

В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов. Третий каботажный рейс завершился 21 ноября, сообщили в Минвостокразвития.

Программа субсидирования перевозок между портами северо-запада России и Дальнего Востока стартовала в 2022 году. За это время перечень портов для судозахода увеличился с 4 до 14. Объемы перевозок с каждым годом растут:

▪️2022 год – 2 рейса – 9,3 тыс. тонн
▪️2023 год – 3 рейса – 22,1 тыс. тонн
▪️2024 год – 3 рейса – 25,6 тыс. тонн

Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов. В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее – перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒Строительная готовность первого пускового комплекса Багаевского гидроузла превысила 80%

Строительство объектов первого пускового этапа Багаевского гидроузла находится на завершающем этапе. Общая строительная готовность составляет более 80%. Об этом сообщает Росморречфлот.

На объекте продолжается изготовление и поставка крупных элементов гидромеханического оборудования — затворов к плотине и створок ворот к шлюзу.

На водосбросной плотине установлено 8 из 12 затворов, что составляет 67% от общего объема, и один аварийно-ремонтный затвор. Выполняется укрупнительная сборка и сварка последнего комплекта ремонтного затвора.

Параллельно продолжается монтаж закладных деталей для гидромеханического оборудования рыбопропускного шлюза и судоходного шлюза.

Ведется строительство объектов подсобного и обслуживающего назначения: административно-бытового здания, ремонтно-механических мастерских, гаража, здания охраны, складов, защитного сооружения гражданской обороны.

В конце 2024 года планируется завершение земляных работ по тракту рыбоходно-нерестового канала.

Всего на строительной площадке задействовано 2025 человек и 188 единиц техники.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🚢Теплоход «Петр Андрианов» прошел более 400 км в рамках экспедиции «Плавучий университет»

В 2024 году участники экспедиции проекта «Плавучий университет Волжского бассейна» прошли более 400 км на теплоходе «Петр Андрианов» и около 200 км на маломерных судах. Итоги подвели в рамках IХ Всероссийской научной конференции «Проблемы экологии Волжского бассейна-2024», которая состоялась 3-4 декабря на площадке ВГУВТ. Подробнее передает Росморречфлот.

Одной из главных задач ученых было продолжение исследований экологического состояния Горьковского и Чебоксарского водохранилищ, зон смешения Волги, Оки и других притоков реки, а также исследования водосборных бассейнов и элементарных водотоков Волжского бассейна.

Впервые в этом году ученые провели исследования по моделированию возможности диагностики скоплений пластиковых отходов радиолокационным методом, что и нашло отражение в докладах конференции.

Более того, Нижегородская область примет участие в пилотном проекте интеграции региональной системы мониторинга в федеральную. Также в 2025 году в регионе планируется запустить мобильное приложение по мониторингу водных объектов.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Почему санкции бессильны перед теневым флотом России

В конце ноября Великобритания приняла жесткий пакет санкций против так называемого теневого флота, помогающего России обеспечивать экспорт углеводородов в обход «ценового потолка». Новые меры собирается вводить и Евросоюз в течение декабря. Однако глава одной из крупнейших мировых танкерных компаний Frontline Ларс Барстад настроен крайне скептично. «Я потерял всякую веру в соблюдение санкций. Я потерял всякую веру в [способность] выйти из этой ситуации», – признался он на одной из недавних видеоконференций. По его мнению, теневой флот продолжит расти.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/183224

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»