🔥Спикеры конференции «Речные перевозки России: реки Сибири 2024» в Омске
5 сентября на площадке конференции «Речные перевозки России: реки Сибири 2024» в Омске выступят эксперты из ФБУ Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей, Союза транспортников России, Межрегионфлота, Северречфлота, Ассоциации судовладельцев Западной Сибири, Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири, Иртышского пароходства, Омского ССРЗ, Тобольского ССРЗ и др.
«Речные перевозки России: реки Сибири 2024» — мероприятие, посвященное конъюнктуре рынка грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям Сибири, российского Севера и сопредельных регионов.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81478
@mediapaluba #судоходство
5 сентября на площадке конференции «Речные перевозки России: реки Сибири 2024» в Омске выступят эксперты из ФБУ Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей, Союза транспортников России, Межрегионфлота, Северречфлота, Ассоциации судовладельцев Западной Сибири, Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири, Иртышского пароходства, Омского ССРЗ, Тобольского ССРЗ и др.
«Речные перевозки России: реки Сибири 2024» — мероприятие, посвященное конъюнктуре рынка грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям Сибири, российского Севера и сопредельных регионов.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81478
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
Спикеры конференции «Речные перевозки России: реки Сибири 2024» в Омске
5 сентября на площадке конференции «Речные перевозки России: реки Сибири 2024» в Омске выступят эксперты из ФБУ Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей, Союза транспортников России, Межрегионфлота, Северречфлота, Ассоциации судовладельцев…
⚓️В порту Азова установили причал для скоростных судов
В порту Азов установили причал для приема скоростных судов, построенный по проекту RDB 74.02 на судоремонтном заводе «Моряк». Причал рассчитан для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
Предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Длина причала превышает 30 м, он способен принять до 120 человек.
Два плавучих причала проекта RDB 74.02 построены по заказу АО «Судоходная пассажирская компания «Дон». Проект разработан Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель».
Напомним, в 2024 году в Азово-Донском бассейне после тридцатилетнего перерыва возобновили регулярные водные скоростные пассажирские перевозки. В начале июля стартовал первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Ростов-на-Дону – ст. Багаевская – Семикаракорск – ст. Багаевская — Ростов-на-Дону. Ранее в этом году запустили регулярный маршрут по маршруту Ростов-на-Дону – Азов – Ростов-на-Дону.
Проект RDB 74.02 разработан Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель». Он представляет собой пассажирский металлический цельносварной плавучий причал для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
@mediapaluba #судоходство
В порту Азов установили причал для приема скоростных судов, построенный по проекту RDB 74.02 на судоремонтном заводе «Моряк». Причал рассчитан для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
Предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Длина причала превышает 30 м, он способен принять до 120 человек.
Два плавучих причала проекта RDB 74.02 построены по заказу АО «Судоходная пассажирская компания «Дон». Проект разработан Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель».
Напомним, в 2024 году в Азово-Донском бассейне после тридцатилетнего перерыва возобновили регулярные водные скоростные пассажирские перевозки. В начале июля стартовал первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Ростов-на-Дону – ст. Багаевская – Семикаракорск – ст. Багаевская — Ростов-на-Дону. Ранее в этом году запустили регулярный маршрут по маршруту Ростов-на-Дону – Азов – Ростов-на-Дону.
Проект RDB 74.02 разработан Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель». Он представляет собой пассажирский металлический цельносварной плавучий причал для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р».
@mediapaluba #судоходство
🦀«Нева-Стапель» спустила на воду краболовное судно «Механик Степанов» проекта 03070
30 июля на верфи «Нева-Стапель» состоялся технический спуск второго судна для добычи краба проекта 03070 «Механик Степанов». На очереди третье судно серии – «Механик Цуранов».
После спуска на судах пройдут финишные работы по достройке, пуско-наладочные работы и будут проведены необходимые испытания.
Как отмечает пресс-служба КБ «Петробалт», оба судна строятся на мощностях предприятия по заказу компании «Островной-Краб».
Проект претерпел ряд технических изменений, относительно головного судна «Русь», в связи с заменой основного комплектующего оборудования и был переработан совместными усилиями специалистов ПКБ «Петробалт» и завода «Нева-Стапель».
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
30 июля на верфи «Нева-Стапель» состоялся технический спуск второго судна для добычи краба проекта 03070 «Механик Степанов». На очереди третье судно серии – «Механик Цуранов».
После спуска на судах пройдут финишные работы по достройке, пуско-наладочные работы и будут проведены необходимые испытания.
Как отмечает пресс-служба КБ «Петробалт», оба судна строятся на мощностях предприятия по заказу компании «Островной-Краб».
Проект претерпел ряд технических изменений, относительно головного судна «Русь», в связи с заменой основного комплектующего оборудования и был переработан совместными усилиями специалистов ПКБ «Петробалт» и завода «Нева-Стапель».
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
📈Количество судов с двухтопливными двигателями растет
Для выполнения новых экологических целей и достижения нулевых выбросов в морском судоходстве владельцы флота предпочитают использовать двухтопливные двигатели. По данным аналитического бюро VesselsValue (с использованием базы данных Fleet Database), представила динамику роста заказов на грузовые суда (балкеры, танкеры и контейнеры) с двухтопливными двигателями, начиная с 2018 года.
Так, по данным VesselsValue, в 2018 году из всего спектра судов, которые строились на мировых верфях, только 5% были оснащены двухтопливными двигателями — 13 единиц. По итогам 2023 года было сдано 88 двухтопливных судов, а к концу 2024 года планируется сдача 151 единиц.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81032
@mediapaluba #судостроение
Для выполнения новых экологических целей и достижения нулевых выбросов в морском судоходстве владельцы флота предпочитают использовать двухтопливные двигатели. По данным аналитического бюро VesselsValue (с использованием базы данных Fleet Database), представила динамику роста заказов на грузовые суда (балкеры, танкеры и контейнеры) с двухтопливными двигателями, начиная с 2018 года.
Так, по данным VesselsValue, в 2018 году из всего спектра судов, которые строились на мировых верфях, только 5% были оснащены двухтопливными двигателями — 13 единиц. По итогам 2023 года было сдано 88 двухтопливных судов, а к концу 2024 года планируется сдача 151 единиц.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81032
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Количество судов с двухтопливными двигателями растет
Для выполнения новых экологических целей и достижения нулевых выбросов в морском судоходстве владельцы флота предпочитают использовать двухтопливные двигатели. По данным аналитического бюро VesselsValue (с использованием базы данных Fleet Database), представила…
⚓️«Росморпорт» объявил конкурс на постройку лоцманского судна для Калининграда
«Росморпорт» планирует заказать разработку и постройку лоцманского судна для нужд своего Калининградского филиала. Заявки принимаются до 19 августа 2024 года, итоги конкурса будут подведены 26 августа, сообщается на портале Единой информационной системы в сфере закупок.
Начальная цена составляет 176 886 938 рублей. Период выполнения работ: не более 24 месяцев после подписания договора, место поставки — морской порт Калининград. Назначение судна: выполнять доставку, высадку /съемку лоцманов/пассажиров с судов и пассажиров на объекты морской инфраструктуры, обеспечивать доставку и высадку лоцманов на суда на внешнем рейде морского порта Калининград при неблагоприятных погодных условиях (высоте волны от 2 до 3,5м или до 5 баллов и в лёгких ледовых условиях (сплошном льду толщиной до 5 см и мелко битом льду толщиной до 30 см). Все элементы конструкции должны быть рассчитаны на срок службы не менее 20 лет до 4000 часов наработки в год.
Судно должно быть оснащено двумя современными судовыми дизельными двигателями Volvo Penta D13MH или аналогом по 515 кВт /700 л.с. каждый.
@mediapaluba #судостроение
«Росморпорт» планирует заказать разработку и постройку лоцманского судна для нужд своего Калининградского филиала. Заявки принимаются до 19 августа 2024 года, итоги конкурса будут подведены 26 августа, сообщается на портале Единой информационной системы в сфере закупок.
Начальная цена составляет 176 886 938 рублей. Период выполнения работ: не более 24 месяцев после подписания договора, место поставки — морской порт Калининград. Назначение судна: выполнять доставку, высадку /съемку лоцманов/пассажиров с судов и пассажиров на объекты морской инфраструктуры, обеспечивать доставку и высадку лоцманов на суда на внешнем рейде морского порта Калининград при неблагоприятных погодных условиях (высоте волны от 2 до 3,5м или до 5 баллов и в лёгких ледовых условиях (сплошном льду толщиной до 5 см и мелко битом льду толщиной до 30 см). Все элементы конструкции должны быть рассчитаны на срок службы не менее 20 лет до 4000 часов наработки в год.
Судно должно быть оснащено двумя современными судовыми дизельными двигателями Volvo Penta D13MH или аналогом по 515 кВт /700 л.с. каждый.
@mediapaluba #судостроение
💵ГТЛК опубликовала отчетность по РСБУ за 6 месяцев 2024 года
Выручка ГТЛК по РСБУ за первое полугодие 2024 года выросла на 78% до 48,1 млрд рублей к аналогичному периоду прошлого года. Рост показателя обусловлен высоким уровнем ключевой ставки в 2024 году, а также заключением новых сделок.
По итогам первого полугодия 2024 года чистая прибыль ГТЛК достигла 102,8 млн рублей, что составляет 75% от соответствующего показателя за 2023 год.
Компания нацелена на продолжение работы в качестве инструмента устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли в России, а также на освоение новых направлений бизнеса и наращивание качественного лизингового портфеля.
@mediapaluba #события
Выручка ГТЛК по РСБУ за первое полугодие 2024 года выросла на 78% до 48,1 млрд рублей к аналогичному периоду прошлого года. Рост показателя обусловлен высоким уровнем ключевой ставки в 2024 году, а также заключением новых сделок.
По итогам первого полугодия 2024 года чистая прибыль ГТЛК достигла 102,8 млн рублей, что составляет 75% от соответствующего показателя за 2023 год.
Компания нацелена на продолжение работы в качестве инструмента устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли в России, а также на освоение новых направлений бизнеса и наращивание качественного лизингового портфеля.
@mediapaluba #события
⚓Мощность 16 российских морских портов вырастет с 850 млн тонн до 1 млрд тонн к 2030 году
В Госдуме прошло заседание Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, на котором рассмотрен вопрос подготовки национальных проектов «Эффективная транспортная система» («Транспорт»). Заседание провел глава Комитета Евгений Москвичев, сообщается на сайте Минтранса РФ.
В результате реализации мероприятий нацпроекта мощность 16 морских портов, входящих в опорную сеть, вырастет с 850 млн тонн до 1 млрд тонн к 2030 году.
В частности, планируется строительство новых специализированных терминалов для экспорта грузов отечественной промышленности, энергетики и сельхозпродукции в дружественные страны. На сети внутренних водных путей будут проведены работы по ликвидации лимитирующих участков, а также модернизации судоходных гидротехнических сооружений.
Все это позволит нарастить грузооборот речных магистралей и более интенсивно вовлечь их в транспортную систему страны. Более того, это придаст стимул для развития современного речного флота и позволит существенно повысить уровень безопасности на внутренних водных путях.
@mediapaluba #порты
В Госдуме прошло заседание Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, на котором рассмотрен вопрос подготовки национальных проектов «Эффективная транспортная система» («Транспорт»). Заседание провел глава Комитета Евгений Москвичев, сообщается на сайте Минтранса РФ.
В результате реализации мероприятий нацпроекта мощность 16 морских портов, входящих в опорную сеть, вырастет с 850 млн тонн до 1 млрд тонн к 2030 году.
В частности, планируется строительство новых специализированных терминалов для экспорта грузов отечественной промышленности, энергетики и сельхозпродукции в дружественные страны. На сети внутренних водных путей будут проведены работы по ликвидации лимитирующих участков, а также модернизации судоходных гидротехнических сооружений.
Все это позволит нарастить грузооборот речных магистралей и более интенсивно вовлечь их в транспортную систему страны. Более того, это придаст стимул для развития современного речного флота и позволит существенно повысить уровень безопасности на внутренних водных путях.
@mediapaluba #порты
👩🎓ЯГТУ запустит новое направление подготовки по кораблестроению
Ярославский государственный технический университет запустит новое направление подготовки по кораблестроению, партнерами которого выступают крупные профильные предприятия и университеты. Об этом сообщает телеграм-канал университета.
Ректор ЯГТУ Елена Степанова выступила на совещании по вопросам развития отечественной судостроительной отрасли. Мероприятие, в котором прияли участие Помощник Президента Российской Федерации Николай Патрушев и Губернатор региона Михаил Евраев, прошло в Рыбинске.
По словам ректора, ЯГТУ обладает уникальными возможностями по подготовке кадров для предприятий судостроения и по обеспечению необходимых инновационных разработок.
@mediapaluba #образование
Ярославский государственный технический университет запустит новое направление подготовки по кораблестроению, партнерами которого выступают крупные профильные предприятия и университеты. Об этом сообщает телеграм-канал университета.
Ректор ЯГТУ Елена Степанова выступила на совещании по вопросам развития отечественной судостроительной отрасли. Мероприятие, в котором прияли участие Помощник Президента Российской Федерации Николай Патрушев и Губернатор региона Михаил Евраев, прошло в Рыбинске.
По словам ректора, ЯГТУ обладает уникальными возможностями по подготовке кадров для предприятий судостроения и по обеспечению необходимых инновационных разработок.
@mediapaluba #образование
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
В 2024 году Форум станет дискуссионной площадкой для выработки совместных решений по эффективному развитию судоходства и морской логистики по Северному морскому пути, строительству и ремонту арктического флота, модернизации портовой инфраструктуры и кадрового обеспечения.
Также среди вопросов, включенных в повестку, – лучшие практики для мастер-планов опорных городов АЗРФ, особенности строительства за полярным кругом, инструменты развития арктических городов, арктическая медицина, развитие науки и технологий, а также внутреннего туризма в Арктике.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🪛На ССЗ имени Ленина приступили к постройке четвертого сухогруза проекта RSD81
Строительство ведется для судоходной компании «Арк». Техническое наблюдение осуществляют специалисты Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства.
Проект RSD81 – это универсальные сухогрузы длиной 141 метр и шириной 16,98 метров. Вместимость грузовых трюмов – 13 295 куб. метров.
Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), 20- и 40-футовых контейнеров.
Эксплуатировать суда предполагается в морских районах, соответствующих ограниченному району плавания R2, на внутренних водных путях РФ, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской канал.
@mediapaluba #судостроение
Строительство ведется для судоходной компании «Арк». Техническое наблюдение осуществляют специалисты Астраханского филиала Российского морского регистра судоходства.
Проект RSD81 – это универсальные сухогрузы длиной 141 метр и шириной 16,98 метров. Вместимость грузовых трюмов – 13 295 куб. метров.
Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), 20- и 40-футовых контейнеров.
Эксплуатировать суда предполагается в морских районах, соответствующих ограниченному району плавания R2, на внутренних водных путях РФ, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской канал.
@mediapaluba #судостроение
🛠«Р-Флот» приступил к сборке корпусов бонопостановщиков проекта RBT2006
На производственной площадке СК «Р-Флот» приступили к сборке корпусов двух бонопостановщиков проекта RBT2006. Их постройка ведется для компании «Транснефть-Приволга», сообщает телеграм-канал «Р-Флот».
Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров. Аварийно-спасательные работы проводятся с температурой вспышки более 60 °С.
@mediapaluba #судостроение
На производственной площадке СК «Р-Флот» приступили к сборке корпусов двух бонопостановщиков проекта RBT2006. Их постройка ведется для компании «Транснефть-Приволга», сообщает телеграм-канал «Р-Флот».
Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров. Аварийно-спасательные работы проводятся с температурой вспышки более 60 °С.
@mediapaluba #судостроение
⚒«РН-Ванкор» доставила более 400 тысяч тонн грузов на объекты «Восток Ойл»
У компании «РН-Ванкор» продолжается летняя навигация — за короткое северное лето на объекты проекта «Восток Ойл» планируется доставить рекордный объём грузов по Енисею и Северному морскому пути.
В настоящий момент на объекты «Восток Ойл» уже выполнено 238 рейсов и доставлено более 400 тысяч тонн грузов.
В общей сложности к концу навигации планируется доставить более полутора миллионов тонн различной техники, трубной продукции и стройматериалов, отмечает пресс-служба компании.
@mediapaluba #судоходство
У компании «РН-Ванкор» продолжается летняя навигация — за короткое северное лето на объекты проекта «Восток Ойл» планируется доставить рекордный объём грузов по Енисею и Северному морскому пути.
В настоящий момент на объекты «Восток Ойл» уже выполнено 238 рейсов и доставлено более 400 тысяч тонн грузов.
В общей сложности к концу навигации планируется доставить более полутора миллионов тонн различной техники, трубной продукции и стройматериалов, отмечает пресс-служба компании.
@mediapaluba #судоходство
⚓️Костромской СМЗ спустил на воду разъездное судно проекта КС-162
На Костромском судомеханическом заводе состоялся спуск на воду разъездного катера модифицированного проекта КС-162. Судно строится для нужд Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».
Данное судно Астраханский филиал планирует использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. С оборудованного причала, в свою очередь, можно осуществлять посадку на судно как в кормовой, так и в носовой части судна.
За основу взят базовый проект пассажирского катера КС-162, в который с учетом требований ФГУП «Росморпорт» внесен ряд изменений. Проект катера переработан в связи с необходимостью повышения класса и расширения района плавания судна, оснащен холодильным и двумя морозильными ларями для возможности выполнения одной из основных своих функций по доставке коллективного питания на другие суда и отдаленные участки, а также оборудован двухместной каютой для отдыха экипажа в кормовой части салона.
@mediapaluba #судостроение
На Костромском судомеханическом заводе состоялся спуск на воду разъездного катера модифицированного проекта КС-162. Судно строится для нужд Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».
Данное судно Астраханский филиал планирует использовать для доставки персонала, лоцманов, оборудования и снабжения участков и судов в акватории Волго-Каспийского морского судоходного канала и в морских портах Астрахань и Оля.
Катер длиной более 21 м и шириной 3,2 м имеет осадку всего 0,52 м, что позволяет ему подходить к необорудованному берегу для посадки/высадки экипажа и спецперсонала через носовую часть. С оборудованного причала, в свою очередь, можно осуществлять посадку на судно как в кормовой, так и в носовой части судна.
За основу взят базовый проект пассажирского катера КС-162, в который с учетом требований ФГУП «Росморпорт» внесен ряд изменений. Проект катера переработан в связи с необходимостью повышения класса и расширения района плавания судна, оснащен холодильным и двумя морозильными ларями для возможности выполнения одной из основных своих функций по доставке коллективного питания на другие суда и отдаленные участки, а также оборудован двухместной каютой для отдыха экипажа в кормовой части салона.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Губернатор примет участие в нескольких ключевых мероприятиях деловой программы форума. Прежде всего, это пленарное заседание «Арктика – на шаг впереди», на котором, в частности, будут обсуждаться перспективы развития нового глобального маршрута – Большого Северного морского пути от Мурманска до Приморского края. Также Андрей Чибис планирует посетить конференцию по реализации плана развития СМП, которая пройдет на площадке форума под эгидой Госкорпорации «Росатом», а также заседание клуба морских губернаторов – новой коммуникационной платформы, организованной компанией «НЕВА-Интернэшнл», соорганизатора форума в Архангельске.
Кроме того, в делегацию Правительства Мурманской области войдут заместители губернатора Ольга Вовк и Ольга Кузнецова.
Принять участие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Южнокорейские судостроители нацелены на инновацию, китайские — на экспансию
На фоне роста количества заказов в мировом судостроении, верфи вкладывают все больше денег в расширение производства. При этом стратегии развития предприятий различных стран отличаются. Если южнокорейские верфи, оглядываясь на прошлый опыт срывов сроков из-за обильного числа заказов, применяют более избирательный подход к договорам, то китайские компании нацелены на максимальное расширение числа заказов.
Так, по данным на конец июля 2023 года крупнейший частный судостроитель Китая — верфь Yangzijiang Shipbuilding, объявила о планах по строительству новой верфи площадью около 860 тыс. м2 вдоль реки Янцзы. Новое производство, которое должны запустить в течение двух лет, потребует инвестиций в размере 3 млрд юаней (примерно $411 млн).
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81210
@mediapaluba #судостроение
На фоне роста количества заказов в мировом судостроении, верфи вкладывают все больше денег в расширение производства. При этом стратегии развития предприятий различных стран отличаются. Если южнокорейские верфи, оглядываясь на прошлый опыт срывов сроков из-за обильного числа заказов, применяют более избирательный подход к договорам, то китайские компании нацелены на максимальное расширение числа заказов.
Так, по данным на конец июля 2023 года крупнейший частный судостроитель Китая — верфь Yangzijiang Shipbuilding, объявила о планах по строительству новой верфи площадью около 860 тыс. м2 вдоль реки Янцзы. Новое производство, которое должны запустить в течение двух лет, потребует инвестиций в размере 3 млрд юаней (примерно $411 млн).
Читать подробнее - https://paluba.media/news/81210
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Южнокорейские судостроители нацелены на инновацию, китайские — на экспансию
На фоне роста количества заказов в мировом судостроении, верфи вкладывают все больше денег в расширение производства. При этом стратегии развития предприятий различных стран отличаются. Если южнокорейские верфи, оглядываясь на прошлый опыт срывов сроков из…