🫡Фрегат Tushil проекта 11356 передадут ВМС Индии в 2024 году
Подъем Военно-морского флага Индии на фрегате Tushil проекта 11356, построенном Прибалтийским судостроительным заводом ОСК «Янтарь», состоится в конце 2024 года. Об этом сообщил «Медиапалубе» источник в ОПК.
Tushil (бывший «Адмирал Бутаков) — российский фрегат проекта 11356 для ВМС Индии. Изначально был назван в честь адмирала Российского императорского флота Григория Ивановича Бутакова для ВМФ России, а потом переименован в Tushil (в переводе с санскрита «Щит») для ВМС Индии. Фрегат был заложен 12 июля 2013 года. Спущен на воду 2 марта 2016 года.
Фрегаты проекта 11356 предназначены для нанесения ударов по надводным кораблям и подводным лодкам. Они в состоянии уничтожать и воздушные цели. Вооружены артиллерийской установкой А-190 калибра100 миллиметров, ракетными ударными и зенитными комплексами, торпедным вооружением. На борту есть место для корабельного вертолета.
@mediapaluba #судостроение #ВМФ
Подъем Военно-морского флага Индии на фрегате Tushil проекта 11356, построенном Прибалтийским судостроительным заводом ОСК «Янтарь», состоится в конце 2024 года. Об этом сообщил «Медиапалубе» источник в ОПК.
Tushil (бывший «Адмирал Бутаков) — российский фрегат проекта 11356 для ВМС Индии. Изначально был назван в честь адмирала Российского императорского флота Григория Ивановича Бутакова для ВМФ России, а потом переименован в Tushil (в переводе с санскрита «Щит») для ВМС Индии. Фрегат был заложен 12 июля 2013 года. Спущен на воду 2 марта 2016 года.
Фрегаты проекта 11356 предназначены для нанесения ударов по надводным кораблям и подводным лодкам. Они в состоянии уничтожать и воздушные цели. Вооружены артиллерийской установкой А-190 калибра100 миллиметров, ракетными ударными и зенитными комплексами, торпедным вооружением. На борту есть место для корабельного вертолета.
@mediapaluba #судостроение #ВМФ
⚒Ходовые испытания атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» перенесли на 2025 год
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который проходит ремонт и глубокую модернизацию на предприятии «Севмаш», не выйдет на заводские ходовые испытания этой осенью. Об этом «Известиям» рассказали источники, знакомые с ситуацией.
По плану первый выход корабля в море должен был состояться 15 ноября, но был перенесен на неопределенный срок. Причину источники не назвали, при этом предположили, что, скорее всего, корабль выйдет в море не раньше весны 2025 года.
«Известия» направили запросы в ОСК и Минобороны России, но на момент подготовки материала ответы не получили.
@mediapaluba #судоремонт #вмф
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который проходит ремонт и глубокую модернизацию на предприятии «Севмаш», не выйдет на заводские ходовые испытания этой осенью. Об этом «Известиям» рассказали источники, знакомые с ситуацией.
По плану первый выход корабля в море должен был состояться 15 ноября, но был перенесен на неопределенный срок. Причину источники не назвали, при этом предположили, что, скорее всего, корабль выйдет в море не раньше весны 2025 года.
«Известия» направили запросы в ОСК и Минобороны России, но на момент подготовки материала ответы не получили.
@mediapaluba #судоремонт #вмф
Медиапалуба
⚒Ходовые испытания атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» перенесли на 2025 год Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», который проходит ремонт и глубокую модернизацию на предприятии «Севмаш», не выйдет на заводские ходовые испытания этой…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❌Суд Санкт-Петербурга запретил ФНС взыскивать 466 млн рублей с ЛСЗ «Пелла»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области запретил Федеральной налоговой службе принудительно взыскивать 466 млн рублей (42,4 млн рублей штрафов и 423,9 млн рублей НДС) с АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», который располагается в Кировском районе Ленобласти.
По данным РБК, претензии к предприятию возникли из-за налогов, связанных со строительством судна «Ладога» по заказу Министерства обороны РФ.
«Пелла» выполнила обязательства по строительству судна, передав заказчику готовую «Ладогу». Однако фактическая стоимость работ превысила указанную в контракте сумму более чем в два раза и достигла 3,3 млрд рублей. Межрайонная инспекция ФНС установила, что завод пропустил 3-летний срок предъявления налога к вычету, сообщает «Деловой Петербург». В результате предприятию доначислили более 460 млн рублей НДС и штрафов.
Представителям «Пеллы» удалось оспорить решение ФНС со второго раза. Завод пытался заблокировать исполнение решения налоговиков в октябре этого года, однако суд отказал в удовлетворении иска.
По данным портала «Мойка78.ру», завод планировал заблокировать исполнение решения ФНС, ссылаясь на то, что в случае списания указанной суммы 159 сотрудникам предприятия не получится выплатить заработную плату, а сам завод остановит работу. Тогда же стало известно, что на счетах «Пеллы» осталось 1,6 млн рублей.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области запретил Федеральной налоговой службе принудительно взыскивать 466 млн рублей (42,4 млн рублей штрафов и 423,9 млн рублей НДС) с АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», который располагается в Кировском районе Ленобласти.
По данным РБК, претензии к предприятию возникли из-за налогов, связанных со строительством судна «Ладога» по заказу Министерства обороны РФ.
«Пелла» выполнила обязательства по строительству судна, передав заказчику готовую «Ладогу». Однако фактическая стоимость работ превысила указанную в контракте сумму более чем в два раза и достигла 3,3 млрд рублей. Межрайонная инспекция ФНС установила, что завод пропустил 3-летний срок предъявления налога к вычету, сообщает «Деловой Петербург». В результате предприятию доначислили более 460 млн рублей НДС и штрафов.
Представителям «Пеллы» удалось оспорить решение ФНС со второго раза. Завод пытался заблокировать исполнение решения налоговиков в октябре этого года, однако суд отказал в удовлетворении иска.
По данным портала «Мойка78.ру», завод планировал заблокировать исполнение решения ФНС, ссылаясь на то, что в случае списания указанной суммы 159 сотрудникам предприятия не получится выплатить заработную плату, а сам завод остановит работу. Тогда же стало известно, что на счетах «Пеллы» осталось 1,6 млн рублей.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️Акваторию «Севмаша» углубили для строительства и испытаний атомных подлодок четвертого поколения
В акватории предприятия ОСК «Севмаш» проведены дноуглубительные работы. Как пояснили в пресс-центре завода, они направлены на поддержание определенных судоходных глубин вблизи причальных стенок верфи для обеспечения строительства и испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения.
Для осуществления дноуглубительных работ на акваторию зашел морской самоходный многочерпаковый земснаряд «Онежский залив» Северного морского пароходства. Работы проводились у достроечной набережной в течение шести дней.
Специалисты отмечают, что акватория «Севмаша» имеет свойство терять глубины – это связано с погодными условиями, течениями, приливами-отливами и прочими факторами. Дноуглубительные работы проводятся для поддержания эксплуатационных и навигационных характеристик акватории в соответствии с нормами для выполнения производственной программы предприятия.
Фото М. Воркункова / пресс-служба АО «ПО «Севмаш»
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В акватории предприятия ОСК «Севмаш» проведены дноуглубительные работы. Как пояснили в пресс-центре завода, они направлены на поддержание определенных судоходных глубин вблизи причальных стенок верфи для обеспечения строительства и испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения.
Для осуществления дноуглубительных работ на акваторию зашел морской самоходный многочерпаковый земснаряд «Онежский залив» Северного морского пароходства. Работы проводились у достроечной набережной в течение шести дней.
Специалисты отмечают, что акватория «Севмаша» имеет свойство терять глубины – это связано с погодными условиями, течениями, приливами-отливами и прочими факторами. Дноуглубительные работы проводятся для поддержания эксплуатационных и навигационных характеристик акватории в соответствии с нормами для выполнения производственной программы предприятия.
Фото М. Воркункова / пресс-служба АО «ПО «Севмаш»
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM