🔥Онежский ССЗ в Петрозаводске спустил на воду краболов «Александр Сапожников» проекта CCa5712LS
Корабелы Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске спустили на воду краболов проекта CCa5712LS «Александр Сапожников». Судно строится по заказу компании «Русский Краб» в рамках программы инвестиционных квот.
«Александр Сапожников» — четвертое судно в серии по проекту ССа5712LS, которое строит Онежский судостроительно-судоремонтный завод. Головное судно было получено ГК «Русский Краб» в 2023 году и сейчас ведет промысел в Беринговом и Охотском морях. Проект краболовного судна CCa 5712LS разработали конструкторы компании «Дамен Инжиниринг».
В церемонии спуска на воду судна принимали участие заместитель председателя Законодательного собрания Республики Карелия Илья Раковский, и.о. министра промышленности и торговли Республики Карелия Антон Фокин, директор Онежского ССЗ Владимир Майзус, заместитель директора Балтийского филиала РМРС Сергей Демин, заместитель генерального директора по строительству флота ГК «Русский Краб» Дмитрий Сапов, глава Петрозаводского городского округа Инна Колыхматова и другие.
Краболов назван в честь Александра Анатольевича Сапожникова – бывшего генерального директора ГК «Русский краб», который ушел из жизни в мае 2024 года. В возрасте 66 лет он принял руководство небольшой компанией и всего за пять лет обеспечил ей ведущие позиции в отрасли. Александр Анатольевич создал сильную управленческую команду – под его началом был кратно увеличен состав флота, начаты строительство и эксплуатация современных краболовов, открыты новые рынки сбыта.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/183999
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Корабелы Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске спустили на воду краболов проекта CCa5712LS «Александр Сапожников». Судно строится по заказу компании «Русский Краб» в рамках программы инвестиционных квот.
«Александр Сапожников» — четвертое судно в серии по проекту ССа5712LS, которое строит Онежский судостроительно-судоремонтный завод. Головное судно было получено ГК «Русский Краб» в 2023 году и сейчас ведет промысел в Беринговом и Охотском морях. Проект краболовного судна CCa 5712LS разработали конструкторы компании «Дамен Инжиниринг».
В церемонии спуска на воду судна принимали участие заместитель председателя Законодательного собрания Республики Карелия Илья Раковский, и.о. министра промышленности и торговли Республики Карелия Антон Фокин, директор Онежского ССЗ Владимир Майзус, заместитель директора Балтийского филиала РМРС Сергей Демин, заместитель генерального директора по строительству флота ГК «Русский Краб» Дмитрий Сапов, глава Петрозаводского городского округа Инна Колыхматова и другие.
Краболов назван в честь Александра Анатольевича Сапожникова – бывшего генерального директора ГК «Русский краб», который ушел из жизни в мае 2024 года. В возрасте 66 лет он принял руководство небольшой компанией и всего за пять лет обеспечил ей ведущие позиции в отрасли. Александр Анатольевич создал сильную управленческую команду – под его началом был кратно увеличен состав флота, начаты строительство и эксплуатация современных краболовов, открыты новые рынки сбыта.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/183999
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770 заложат на Балтийском заводе ОСК 20 декабря
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770 заложат на Балтийском заводе ОСК 20 декабря. Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» сообщил председатель комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков.
Планируется, что МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.
Напомним, что резка металла для нового судна началась в июле 2024 года.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770 заложат на Балтийском заводе ОСК 20 декабря. Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» сообщил председатель комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков.
Планируется, что МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.
Напомним, что резка металла для нового судна началась в июле 2024 года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒Росморпорт объявил тендер на строительство шести самораскрывающихся шаланд
Росморпорт разместил заявку на выполнение работ по проектированию и строительству шести самоходных самораскрывающихся шаланд для нужд Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Соответствующая документация появилась на сайте Единой информационной системы в сфере закупок (ЕИС).
Речь идет о самоходных, двухвинтовых, однопалубных грунтоотвозных шаланд с раскрывающимися корпусами, с грунтовым трюмом в средней части корпуса, с полубаком, с рубкой, машинным отделением в кормовой части.
Начальная (максимальная) цена договора составляет почти 6,6 млрд рублей.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184146
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Росморпорт разместил заявку на выполнение работ по проектированию и строительству шести самоходных самораскрывающихся шаланд для нужд Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Соответствующая документация появилась на сайте Единой информационной системы в сфере закупок (ЕИС).
Речь идет о самоходных, двухвинтовых, однопалубных грунтоотвозных шаланд с раскрывающимися корпусами, с грунтовым трюмом в средней части корпуса, с полубаком, с рубкой, машинным отделением в кормовой части.
Начальная (максимальная) цена договора составляет почти 6,6 млрд рублей.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184146
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
«Росморпорт» объявил тендер на строительство шести самораскрывающихся шаланд
«Росморпорт» разместил заявку на выполнение работ по проектированию и строительству шести самоходных самораскрывающихся шаланд для нужд Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Соответствующая документация появилась на сайте Единой информационной…
🔥Самарский завод «Нефтефлот» построит два малых круизных судна проекта МПКС-L
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получило 347 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. За счет этих средств лизинговая компания проавансирует строительство двух пассажирских круизных судов проекта МПКС-L, пресс-служба ГТЛК.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184170
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получило 347 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. За счет этих средств лизинговая компания проавансирует строительство двух пассажирских круизных судов проекта МПКС-L, пресс-служба ГТЛК.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184170
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍Секреты роста китайского судостроения — анализируем новый отчет Intermodal
Спрос на строительство флота остается высоким, что оказывает давление на мировые судостроительные мощности.
В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Intermodal заявил, что «после недавней расконсервации верфи Jiangsu Rongsheng Heavy Industries для выполнения крупного заказа от MSC на восемь контейнеровозов вместимостью 12 000 TEU стоит присмотреться к динамике развития китайского судостроения».
Читать подробнее: https://paluba.media/news/183779
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Спрос на строительство флота остается высоким, что оказывает давление на мировые судостроительные мощности.
В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Intermodal заявил, что «после недавней расконсервации верфи Jiangsu Rongsheng Heavy Industries для выполнения крупного заказа от MSC на восемь контейнеровозов вместимостью 12 000 TEU стоит присмотреться к динамике развития китайского судостроения».
Читать подробнее: https://paluba.media/news/183779
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📊Поставки новых контейнеровозов в 2025 году удвоят избыток мощностей
В своем последнем отчете о рынке контейнеровозов компания Braemar подчеркнула, что ожидания того, что в 2024 году избыточные мощности в этом сегменте флота достигнут 12–13% (по сравнению с 9 % в 2023 году), не оправдались.
Проблемы в Красном море и увеличение маршрутов следования свели на нет этот прогноз.
Объема введенного контейнеровозного флота оценивается в около 220 судов суммарной вместимостью 1,9 млн TEU.
Консалтинговая компания MDS Transmodal подсчитала, что суммарная вместимость всего мирового контейнеровозного флота составляет 29 483 380 TEU. Еще около 1 817 706 TEU будут поставлены в следующем году. Также MDS подсчитала, что к концу 2024 года флот в более 3 миллионов TEU будут в возрасте 20 лет и старше, что должно сподвигнуть компании к утилизации старого тоннажа.
Читать подробнее: https://paluba.media/news/183821
#судоходство #судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В своем последнем отчете о рынке контейнеровозов компания Braemar подчеркнула, что ожидания того, что в 2024 году избыточные мощности в этом сегменте флота достигнут 12–13% (по сравнению с 9 % в 2023 году), не оправдались.
Проблемы в Красном море и увеличение маршрутов следования свели на нет этот прогноз.
Объема введенного контейнеровозного флота оценивается в около 220 судов суммарной вместимостью 1,9 млн TEU.
Консалтинговая компания MDS Transmodal подсчитала, что суммарная вместимость всего мирового контейнеровозного флота составляет 29 483 380 TEU. Еще около 1 817 706 TEU будут поставлены в следующем году. Также MDS подсчитала, что к концу 2024 года флот в более 3 миллионов TEU будут в возрасте 20 лет и старше, что должно сподвигнуть компании к утилизации старого тоннажа.
Читать подробнее: https://paluba.media/news/183821
#судоходство #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Балтийский завод ОСК завершил ходовые испытания атомного ледокола «Якутия» проекта 22220
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, завершил этап заводских ходовых испытаний.
Напомним, судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты Балтийского завода совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили скоростные качества ледокола, его маневренные характеристики, проверили работу механизмов и оборудования ледокола, систем автоматики, связи и навигации, провели испытания паротурбинной установки, систем электродвижения, работы валопроводов и палубных механизмов.
По возвращению атомоход пришвартовали у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время специалисты предприятия завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, завершил этап заводских ходовых испытаний.
Напомним, судно вышло в Финский залив 1 декабря. Специалисты Балтийского завода совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили скоростные качества ледокола, его маневренные характеристики, проверили работу механизмов и оборудования ледокола, систем автоматики, связи и навигации, провели испытания паротурбинной установки, систем электродвижения, работы валопроводов и палубных механизмов.
По возвращению атомоход пришвартовали у причальной стенки Балтийского завода на Неве. В ближайшее время специалисты предприятия завершат настройку систем судна и подготовят его к передаче заказчику.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️«Пелле» отказали во взыскании 700 млн рублей с Минобороны за постройку судна «Ладога» проекта 11982
Арбитражный суд Московского округа отказался пересматривать решения нижестоящих инстанций, отказавших корабелам из Ленинградской области во взыскании с Минобороны 700 млн рублей. Как следует из материалов спора, эта сумма — проценты за удержание военными 2 млрд рублей, причитавшихся «Пелле» за строительство опытового судна «Ладога» проекта 11982.
Как отмечает «Деловой Петербург», еще в 2013 году военное ведомство заключило госконтракт с «Пеллой» на постройку «Ладоги», но в ходе реализации проект корректировался. Как ранее сообщал «ДП», корпус судна удлинили и надстроили, водоизмещение увеличили на 125 тонн, выросло число членов экипажа с девяти до 20 человек и т. д. Корабелы сочли, что проект по сути был переработан полностью, «Ладога» же стала головным судном обновленного проекта 11982.
Изменения привели и к удорожанию проекта: фактические затраты превысили контрактную цену более чем в 2 раза, стоимость «Ладоги» составила 3,2 млрд рублей. В 2018 году судно передали Минобороны, а стороны встретились в суде для разрешения финансовых разногласий.
В октябре 2022 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил требование «Пеллы», взыскав с военных чуть более 2 млрд рублей. Это решение вступило в силу.
Затем корабелы попытались взыскать 700 млн рублей процентов на эти 2 млрд рублей за 2018–2023 годы (в августе прошлого года остаток оплаты за «Ладогу» был получен «Пеллой» при помощи судебных приставов). В мае Арбитражный суд Москвы не нашел оснований для удовлетворения этого требования, его в сентябре поддержала апелляционная инстанция, а в начале декабря — и кассация.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Арбитражный суд Московского округа отказался пересматривать решения нижестоящих инстанций, отказавших корабелам из Ленинградской области во взыскании с Минобороны 700 млн рублей. Как следует из материалов спора, эта сумма — проценты за удержание военными 2 млрд рублей, причитавшихся «Пелле» за строительство опытового судна «Ладога» проекта 11982.
Как отмечает «Деловой Петербург», еще в 2013 году военное ведомство заключило госконтракт с «Пеллой» на постройку «Ладоги», но в ходе реализации проект корректировался. Как ранее сообщал «ДП», корпус судна удлинили и надстроили, водоизмещение увеличили на 125 тонн, выросло число членов экипажа с девяти до 20 человек и т. д. Корабелы сочли, что проект по сути был переработан полностью, «Ладога» же стала головным судном обновленного проекта 11982.
Изменения привели и к удорожанию проекта: фактические затраты превысили контрактную цену более чем в 2 раза, стоимость «Ладоги» составила 3,2 млрд рублей. В 2018 году судно передали Минобороны, а стороны встретились в суде для разрешения финансовых разногласий.
В октябре 2022 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил требование «Пеллы», взыскав с военных чуть более 2 млрд рублей. Это решение вступило в силу.
Затем корабелы попытались взыскать 700 млн рублей процентов на эти 2 млрд рублей за 2018–2023 годы (в августе прошлого года остаток оплаты за «Ладогу» был получен «Пеллой» при помощи судебных приставов). В мае Арбитражный суд Москвы не нашел оснований для удовлетворения этого требования, его в сентябре поддержала апелляционная инстанция, а в начале декабря — и кассация.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM