💴Регионы получат федеральное софинансирование на строительство причалов для развития туризма

С 2025 года регионы будут получать субсидии на строительство инфраструктуры для создания круглогодичных курортов в рамках нового федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», а также дополнительную поддержку на развитие туристических кластеров. Необходимые для этого изменения внесены в государственную программу «Развитие туризма» и утверждены постановлением, которое подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Изменениями предусмотрено, что теперь регионы смогут получать федеральное софинансирование не только на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры для развития туристических кластеров, но и на благоустройство общественных пространств, строительство и реконструкцию пирсов, причалов и берегозащитных сооружений, проведение противооползневых, берегоукрепительных работ и мероприятий по инженерной защите территорий. Это позволит комплексно реализовывать инвестиционные проекты и развивать туристическую территорию в целом.

Также в госпрограмму добавлены правила предоставления субсидий регионам на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры для создания федеральных круглогодичных курортов. Получать господдержку на эти цели будут Бурятия, Дагестан, Крым, Краснодарский и Приморский края, Запорожская, Иркутская и Калининградская области, а также город Санкт-Петербург в рамках нового федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», входящего в национальный проект «Туризм и гостеприимство».

Предусмотреть создание круглогодичных курортов в этих регионах в рамках нового федерального проекта Правительству поручил Президент по итогам совещания по вопросу создания федеральных круглогодичных курортов, состоявшегося 28 марта 2024 года.

Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 24 декабря 2021 года №2439.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️Что известно об утонувшем сухогрузе Ursa Major

Декабрь оказался не слишком веселым месяцем для отечественного судоходства. Не успели еще все отойти от истории с крушением двух нефтетанкеров в Керченском проливе, как пришли новости о потере еще одного судна. На этот раз катастрофа произошла у берегов Испании, где затонул крупный сухогруз Ursa Major, входивший в состав флота компании «Оборонлогистика». Причем обстоятельства его гибели породили целый букет конспирологических версий.

В понедельник 23 декабря в 12:30 российский балкер Ursa Major подал сигнал бедствия. В этот момент он находился в западной части Средиземного моря, пройдя Гибралтарский пролив и удалившись от него примерно на 230 морских миль. Экипаж сообщил испанской службе безопасности и спасения на море (Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima) о том, что погрузился в спасательную шлюпку. Моряки предупредили, что на море сейчас плохие погодные условиях.

К этому времени с судном уже около суток происходило что-то странное. Сухогруз еще 22 декабря сильно снизил скорость и отклонился от прямого курса к северу, а с трех часов ночи начал дрейфовать на юг.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/184994

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💪🏻Более 2 тысяч работников Росморречфлота и подведомственных предприятий по всей России встретят 2025 год на вахте

Более 2 тысяч моряков России, работников Росморречфлота и подведомственных предприятий встречают Новый год на посту, обеспечивая безопасность судоходства. Об этом сообщает Росморречфлот.

Специалисты находятся на вахте в море и прибрежных районах, в центрах управления движением судов, центрах управления связью Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), на центральных постах наблюдения за акваториями морских портов, инженерных службах судоходных гидротехнических сооружений и на технических береговых объектах.

Задачи по охране человеческой жизни на море, обеспечению безопасности мореплавания и наблюдению за акваториями морских портов в ночь на 1 января выполняют 154 оператора систем управления движением судов (СУДС), Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), технического наблюдения за акваториями и инженерного персонала, а также 109 лоцманов.

Проводится дополнительный инструктаж заступающих смен, внепланово проверяются основные и вспомогательные технические средства.

Также в новогоднюю ночь непосредственно в море будут работать более 400 работников плавсостава Росморпорта на 14 ледоколах и 2 буксирах ледового класса.

Контроль над обстановкой в морских бассейнах страны в режиме реального времени осуществляют работники Главного морского спасательного координационного центра (ГМСКЦ) Морспасслужбы, 7 Морских спасательно-координационных центров и 8 Морских спасательных подцентров, оперативные дежурные Росморречфлота.

В новогоднюю ночь выполнять государственную задачу, находясь в аварийно-спасательной готовности, будут экипажи 35 судов и спасательные подразделения ФБГУ «Морспасслужба» от Калининграда до Петропавловска-Камчатского. В новогоднюю ночь на посту в море и на береговых объектах будут 50 специалистов аварийно-спасательных партий во всех девяти филиалах.

Все назначенные суда в новогоднюю ночь находятся в часовой готовности к выходу. Это значит, что любое из них может в максимально короткое время прийти на помощь терпящим бедствие в море судам и спасти людей.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»