⚓️Контейнеровоз FESCO Kapitan Maslov впервые зашел в российский порт
Новый контейнеровоз Транспортной группы FESCO («FESCO», «Группа») Kapitan Maslov впервые зашел в российский порт — на «Первый контейнерный терминал» (входит в Глобал Портс, стивидорный актив ГК «Дело»), расположенный в Санкт-Петербурге.
Судно прибыло из портов Китая и Индии через Суэцкий канал в рамках своего первого рейса по маршруту регулярной морской линии FESCO Baltorient Line. Контейнеровоз доставил в Санкт-Петербург порядка 2 тысяч TEU.
На терминале ПКТ Группа провела официальную церемонию имянаречения судна, крестной матерью которого стала Екатерина Ляхова — директор по развитию бизнеса Госкорпорации «Росатом».
Судно названо в честь капитана Дальневосточного морского пароходства, Героя Социалистического Труда и основателя морской династии — Семена Степановича Маслова (1937 – 1997).
Kapitan Maslov имеет длину 172 метра, ширину — 32,2 метра. Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU. Экипаж состоит из 19 человек.
Судно стало заключительным в серии из шести современных контейнеровозов, построенных по заказу FESCО на верфи в Китае. Ранее Группа уже включила в состав своего флота однотипные суда: Kapitan Shchetinina, Moskva, Sankt-Peterburg, Kapitan Abonosimov, Kapitan Miskov.
@mediapaluba #судоходство
Новый контейнеровоз Транспортной группы FESCO («FESCO», «Группа») Kapitan Maslov впервые зашел в российский порт — на «Первый контейнерный терминал» (входит в Глобал Портс, стивидорный актив ГК «Дело»), расположенный в Санкт-Петербурге.
Судно прибыло из портов Китая и Индии через Суэцкий канал в рамках своего первого рейса по маршруту регулярной морской линии FESCO Baltorient Line. Контейнеровоз доставил в Санкт-Петербург порядка 2 тысяч TEU.
На терминале ПКТ Группа провела официальную церемонию имянаречения судна, крестной матерью которого стала Екатерина Ляхова — директор по развитию бизнеса Госкорпорации «Росатом».
Судно названо в честь капитана Дальневосточного морского пароходства, Героя Социалистического Труда и основателя морской династии — Семена Степановича Маслова (1937 – 1997).
Kapitan Maslov имеет длину 172 метра, ширину — 32,2 метра. Дедвейт составляет 31 407 тонн, грузовая вместимость — 2 471 TEU. Экипаж состоит из 19 человек.
Судно стало заключительным в серии из шести современных контейнеровозов, построенных по заказу FESCО на верфи в Китае. Ранее Группа уже включила в состав своего флота однотипные суда: Kapitan Shchetinina, Moskva, Sankt-Peterburg, Kapitan Abonosimov, Kapitan Miskov.
@mediapaluba #судоходство
🕹Организации-лидеры объединились для проведения семинара по динамическому позиционированию
ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» совместно с АО «НАВИС» при участии ФАУ «Российский морской регистр судоходства» проведут информационный семинар на тему внедрения и эксплуатации судовых систем динамического позиционирования на морском транспорте.
Семинар представляет интерес для судоходных компаний, предприятий, эксплуатирующих буровые установки, организаций-производителей судового оборудования, конструкторских бюро, судостроительных верфей и крюинговых агентств.
В рамках семинара будут освещены вопросы текущего состояния рынка систем динамического позиционирования в Российской Федерации, регуляторной базы, особенностей применения, эксплуатации оборудования и обучения персонала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78909
@mediapaluba #события
ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» совместно с АО «НАВИС» при участии ФАУ «Российский морской регистр судоходства» проведут информационный семинар на тему внедрения и эксплуатации судовых систем динамического позиционирования на морском транспорте.
Семинар представляет интерес для судоходных компаний, предприятий, эксплуатирующих буровые установки, организаций-производителей судового оборудования, конструкторских бюро, судостроительных верфей и крюинговых агентств.
В рамках семинара будут освещены вопросы текущего состояния рынка систем динамического позиционирования в Российской Федерации, регуляторной базы, особенностей применения, эксплуатации оборудования и обучения персонала.
Подробнее: https://paluba.media/news/78909
@mediapaluba #события
❗️Кредиторы Мурманского пароходства к 3 июля должны выбрать нового конкурсного управляющего
Арбитражный суд Мурманской области по заявлению конкурсного управляющего АО «Мурманское морское пароходство» (ММП, признано банкротом) Светланы Судьи освободил ее от исполнения обязанностей, говорится в определении суда. Конкурсный управляющий исполняла обязанности с 28 декабря 2020 года.
Согласно определению суда, собрание кредиторов ММП в течение 10 дней должен представить в суд решение о выборе иного арбитражного управляющего или иной саморегулируемой организации арбитражных управляющих, сообщает «Интерфакс».
Судебное заседание для утверждения конкурсного управляющего ММП назначено на 3 июля.
По данным СМИ, ранее Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга отправил Судью до 11 июня под стражу как одного из бывших конкурсных управляющих ОАО «Метрострой».
ММП, обеспечивавшее основную долю грузоперевозок под российским флагом в российском секторе Арктики, начало испытывать финансовые трудности в 2018 году. Процедура наблюдения в отношении ММП была введена в марте 2020 года, конкурсного производства — 6 октября 2020 года. Эта процедура продлена до 6 октября 2024 года.
В мае 2023 года Арбитражный суд Москвы признал банкротом бенефициара ММП Николая Куликова, находящегося под судом по уголовному делу о злоупотреблении полномочиями и мошенничестве.
@mediapaluba
Арбитражный суд Мурманской области по заявлению конкурсного управляющего АО «Мурманское морское пароходство» (ММП, признано банкротом) Светланы Судьи освободил ее от исполнения обязанностей, говорится в определении суда. Конкурсный управляющий исполняла обязанности с 28 декабря 2020 года.
Согласно определению суда, собрание кредиторов ММП в течение 10 дней должен представить в суд решение о выборе иного арбитражного управляющего или иной саморегулируемой организации арбитражных управляющих, сообщает «Интерфакс».
Судебное заседание для утверждения конкурсного управляющего ММП назначено на 3 июля.
По данным СМИ, ранее Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга отправил Судью до 11 июня под стражу как одного из бывших конкурсных управляющих ОАО «Метрострой».
ММП, обеспечивавшее основную долю грузоперевозок под российским флагом в российском секторе Арктики, начало испытывать финансовые трудности в 2018 году. Процедура наблюдения в отношении ММП была введена в марте 2020 года, конкурсного производства — 6 октября 2020 года. Эта процедура продлена до 6 октября 2024 года.
В мае 2023 года Арбитражный суд Москвы признал банкротом бенефициара ММП Николая Куликова, находящегося под судом по уголовному делу о злоупотреблении полномочиями и мошенничестве.
@mediapaluba
🐟Российский вылов водных биоресурсов приближается к 2,3 млн тонн
С начала года по 10 июня российские рыбаки добыли 2,26 млн тонн водных биоресурсов (+1,8% к прошлому году). Около 75% вылова пришлось на Дальний Восток.
По данным Телеграм-канала ВАРПЭ, добыча по основным видам распределилась так:
🔹минтай — 1 189,1 тыс. тонн (+5% к прошлому году);
🔹сельдь тихоокеанская — 264,4 тыс. тонн (+12%);
🔹сардина иваси — 45,9 тыс. тонн (+66%);
🔹треска — 184,3 тыс. тонн (-7%);
🔹пикша — 23,2 тыс. тонн (-38%);
🔹мойва — 51,1 тыс. тонн (+122%);
🔹сельдь балтийская — 14,7 тыс. тонн (0%);
🔹шпрот — 27,3 тыс. тонн (-14%).
Производство рыбопродукции составило 1 471,5 тыс. тонн, что на 4% больше аналогичного периода 2023 года. 834,4 тыс. тонн продукции уже доставлено в российские порты.
@mediapaluba #рыболовство
С начала года по 10 июня российские рыбаки добыли 2,26 млн тонн водных биоресурсов (+1,8% к прошлому году). Около 75% вылова пришлось на Дальний Восток.
По данным Телеграм-канала ВАРПЭ, добыча по основным видам распределилась так:
🔹минтай — 1 189,1 тыс. тонн (+5% к прошлому году);
🔹сельдь тихоокеанская — 264,4 тыс. тонн (+12%);
🔹сардина иваси — 45,9 тыс. тонн (+66%);
🔹треска — 184,3 тыс. тонн (-7%);
🔹пикша — 23,2 тыс. тонн (-38%);
🔹мойва — 51,1 тыс. тонн (+122%);
🔹сельдь балтийская — 14,7 тыс. тонн (0%);
🔹шпрот — 27,3 тыс. тонн (-14%).
Производство рыбопродукции составило 1 471,5 тыс. тонн, что на 4% больше аналогичного периода 2023 года. 834,4 тыс. тонн продукции уже доставлено в российские порты.
@mediapaluba #рыболовство
⚒Паром «Сахалин-8» Сахалинского морского пароходства возвращается на линию
Дизель-электроход «Сахалин-8» завершил техническое обслуживание и 15 июня возвращается на линию Холмск – Ванино – Холмск. Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса Сахалинской области.
Профилактические работы на пароме проводились с 6 июня в порту Ванино и были выполнены в установленные сроки, сообщили в пресс-службе ПАО «СахМП».
Во время отсутствия д/э «Сахалин-8» паромную линию обслуживали паромы «Сахалин-9» и «Сахалин-10» Сахалинского морского пароходства и «Александр Деев» (эксплуатант — АО «Сахпасфлот»).
@mediapaluba #судоремонт
Дизель-электроход «Сахалин-8» завершил техническое обслуживание и 15 июня возвращается на линию Холмск – Ванино – Холмск. Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса Сахалинской области.
Профилактические работы на пароме проводились с 6 июня в порту Ванино и были выполнены в установленные сроки, сообщили в пресс-службе ПАО «СахМП».
Во время отсутствия д/э «Сахалин-8» паромную линию обслуживали паромы «Сахалин-9» и «Сахалин-10» Сахалинского морского пароходства и «Александр Деев» (эксплуатант — АО «Сахпасфлот»).
@mediapaluba #судоремонт
⚓️Самусьский ССРЗ спустил на воду седьмую баржу проекта RDB66.68M
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод спустил на воду седьмую баржу проекта RDB66.68M. Об этом сообщает телеграм-канал предприятия.
Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях.
В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором
Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод спустил на воду седьмую баржу проекта RDB66.68M. Об этом сообщает телеграм-канал предприятия.
Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях.
В 2024 году завод завершает строительство серии из 10-ти несамоходных барж-площадок для крупного сибирского холдинга. Последние четыре баржи уже этим летом отправятся к заказчику в сроки, установленные договором
Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
❗️ Верфь Tersan Shipyard спустила на воду морозильный траулер Annie Hillina проекта ST-192
Турецкая верфь Tersan Shipyard спустила на воду морозильный траулер Annie Hillina проекта ST-192. Судно спроектировано норвежским конструкторским бюро Skipsteknisk.
Судно строится для голландской компании Parlevliet & Van der Plas BV и будет эксплуатироваться в северной части Атлантического океана, Западной Африке, южной части Атлантического океана, Тихом океане и северной части Индийского океана.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Турецкая верфь Tersan Shipyard спустила на воду морозильный траулер Annie Hillina проекта ST-192. Судно спроектировано норвежским конструкторским бюро Skipsteknisk.
Судно строится для голландской компании Parlevliet & Van der Plas BV и будет эксплуатироваться в северной части Атлантического океана, Западной Африке, южной части Атлантического океана, Тихом океане и северной части Индийского океана.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
🐟Малый рыболовный сейнер «Апача» проекта 04130 отправился на свой первый промысел
Малый рыболовный сейнер (МРС) «Апача» проекта 04130 отправился на свой первый промысел. Напомним, что на судне в марте был поднят государственный флаг РФ. Об этом «Медиапалубе» сообщил генеральный директор КБ «Форсс Технологии» Вадим Стародубов.
Контракт на строительство серии маломерных судов Рыболовецкий колхоз им. В. И. Ленина и завод «Торсиотест» заключили в 2020 году. Закладка киля первого судна «Апача» состоялась в июне 2021 года. В мае 2024 года МРС получило свидетельство о классификации от РМРС.
Проект 04130 разработан компанией «Форсс Технологии». В работе компания использует системы трехмерного моделирования АVEVA (TRIBON), FORAN.
@mediapaluba #рыболовство
Малый рыболовный сейнер (МРС) «Апача» проекта 04130 отправился на свой первый промысел. Напомним, что на судне в марте был поднят государственный флаг РФ. Об этом «Медиапалубе» сообщил генеральный директор КБ «Форсс Технологии» Вадим Стародубов.
Контракт на строительство серии маломерных судов Рыболовецкий колхоз им. В. И. Ленина и завод «Торсиотест» заключили в 2020 году. Закладка киля первого судна «Апача» состоялась в июне 2021 года. В мае 2024 года МРС получило свидетельство о классификации от РМРС.
Проект 04130 разработан компанией «Форсс Технологии». В работе компания использует системы трехмерного моделирования АVEVA (TRIBON), FORAN.
@mediapaluba #рыболовство
⚓️СПК «Валдай 45Р» выполнило тестовый рейс по маршруту Ростов-на-Дону — станица Старозолотовская
Судно на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р» выполнило тестовый рейс по маршруту Ростов-на-Дону — станица Старозолотовская. Впервые за последние 30 лет скоростной пассажирский флот прошёл шлюзование через Кочетовский гидроузел.
Рейс прошёл по водным путям в границах ответственности Азово-Донской бассейновой администрации.
Ранее в мае тестовый рейс выполнили по маршруту Ростов-на-Дону — Семикаракорск. В навигацию 2024 года также планируются регулярные рейсы до станицы Романовской.
Рейс провели руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев, первый заместитель руководителя – капитан Азово-Донского бассейна ВВП Александр Тараненко и руководитель Судоходной пассажирской компании «Дон» Герман Лопаткин.
Напомним, в 2023 году правительство Ростовской области объявило о запуске туристических речных и морских перевозок пассажиров судами на подводных крыльях. Для управления пассажирским транспортом была учреждена Судоходная пассажирская компания «Дон».
В прошлом году регион закупил два судна типа «Валдай 45Р», этим летом планируется поставка ещё одного судна типа «Метеор 120Р».
@mediapaluba #судоходство
Судно на подводных крыльях проекта «Валдай 45Р» выполнило тестовый рейс по маршруту Ростов-на-Дону — станица Старозолотовская. Впервые за последние 30 лет скоростной пассажирский флот прошёл шлюзование через Кочетовский гидроузел.
Рейс прошёл по водным путям в границах ответственности Азово-Донской бассейновой администрации.
Ранее в мае тестовый рейс выполнили по маршруту Ростов-на-Дону — Семикаракорск. В навигацию 2024 года также планируются регулярные рейсы до станицы Романовской.
Рейс провели руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев, первый заместитель руководителя – капитан Азово-Донского бассейна ВВП Александр Тараненко и руководитель Судоходной пассажирской компании «Дон» Герман Лопаткин.
Напомним, в 2023 году правительство Ростовской области объявило о запуске туристических речных и морских перевозок пассажиров судами на подводных крыльях. Для управления пассажирским транспортом была учреждена Судоходная пассажирская компания «Дон».
В прошлом году регион закупил два судна типа «Валдай 45Р», этим летом планируется поставка ещё одного судна типа «Метеор 120Р».
@mediapaluba #судоходство
⚒Бакинский судостроительный завод построит два танкера и три водолазных судна
Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство (ASCO) заключило контракт на строительство двух танкеров для перевозки нефти и химической продукции и трех водолазных судов с Бакинским судостроительным заводом. Об этом сообщает пресс-служба пароходства.
В связи с этим было подписано соответствующее соглашение между председателем правления ASCO Рауфом Велиевым и председателем правления БСЗ Эльшадом Нуриевым.
Согласно контракту, новые танкеры будут иметь грузоподъемность 8000 тонн каждый. Водолазные суда предназначены для работы на глубине до 45 метров.
Суда, которые будут построены в соответствии со Стратегическим планом развития судоходства на 2022–2030 годы, принятым Наблюдательным советом ASCO, сыграют важную роль в работе проводимой в направлении добычи нефти и газа в нашей стране, а также в дальнейшем повышении качества морских транспортных услуг при транспортировке нефти и нефтепродуктов.
@mediapaluba #судостроение
Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство (ASCO) заключило контракт на строительство двух танкеров для перевозки нефти и химической продукции и трех водолазных судов с Бакинским судостроительным заводом. Об этом сообщает пресс-служба пароходства.
В связи с этим было подписано соответствующее соглашение между председателем правления ASCO Рауфом Велиевым и председателем правления БСЗ Эльшадом Нуриевым.
Согласно контракту, новые танкеры будут иметь грузоподъемность 8000 тонн каждый. Водолазные суда предназначены для работы на глубине до 45 метров.
Суда, которые будут построены в соответствии со Стратегическим планом развития судоходства на 2022–2030 годы, принятым Наблюдательным советом ASCO, сыграют важную роль в работе проводимой в направлении добычи нефти и газа в нашей стране, а также в дальнейшем повышении качества морских транспортных услуг при транспортировке нефти и нефтепродуктов.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from АКРУС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Сервис как искусство и потребность для российского флота
Ежедневно работоспособность оборудования на флоте обеспечивают экипаж и сервисные инженеры. Однако именно благодаря сервисным бригадам суда начинают свою эксплуатацию и с помощью них суда эффективно работают на реках и в морях. И пока сейчас активно обсуждают проблему подбора комплектации флота подходящим оборудованием, незаслуженно мало внимания уделяется сервисному обслуживанию этого оборудования. А ведь это совершенно другой, достаточно большой, не менее важный сегмент рынка.
«Медиапалуба» поговорила с начальником сервисного отдела компании «Промтехнологии» Ильей Куликовым о самом сервисном обслуживании, об основных проблемах и о том, как устроена работа с клиентами.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/78974
@mediapaluba #технологии
Ежедневно работоспособность оборудования на флоте обеспечивают экипаж и сервисные инженеры. Однако именно благодаря сервисным бригадам суда начинают свою эксплуатацию и с помощью них суда эффективно работают на реках и в морях. И пока сейчас активно обсуждают проблему подбора комплектации флота подходящим оборудованием, незаслуженно мало внимания уделяется сервисному обслуживанию этого оборудования. А ведь это совершенно другой, достаточно большой, не менее важный сегмент рынка.
«Медиапалуба» поговорила с начальником сервисного отдела компании «Промтехнологии» Ильей Куликовым о самом сервисном обслуживании, об основных проблемах и о том, как устроена работа с клиентами.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/78974
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
Сервис как искусство и потребность для российского флота
Ежедневно работоспособность оборудования на флоте обеспечивают экипаж и сервисные инженеры. Однако именно благодаря сервисным бригадам суда начинают свою эксплуатацию и с помощью них суда эффективно работают на реках и в морях. И пока сейчас активно обсуждают…
⚓️В Санкт-Петербурге передали заказчику буксир проекта «РБ-2255» 705БМ
Построенный по проекту конструкторского бюро ОСК «Вымпел» рейдовый буксир «РБ-2255» передан заказчику. Представители Министерства Обороны РФ подписали акт о приеме судна. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Буксир проекта 705бм построен в Санкт-Петербурге.
Он предназначен для обеспечения буксировочных и кантовочных работ. Судно имеет ледовый класс КМ *Ice2R3AUT3Tug Российского морского регистра судоходства.
@mediapaluba #судостроение #вмф
Построенный по проекту конструкторского бюро ОСК «Вымпел» рейдовый буксир «РБ-2255» передан заказчику. Представители Министерства Обороны РФ подписали акт о приеме судна. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Буксир проекта 705бм построен в Санкт-Петербурге.
Он предназначен для обеспечения буксировочных и кантовочных работ. Судно имеет ледовый класс КМ *Ice2R3AUT3Tug Российского морского регистра судоходства.
@mediapaluba #судостроение #вмф
⚙️Завод «Звезда» представит новый дизель-редукторный агрегат ДРА-473М
На МВМС «Флот-2024» завод «Звезда» представит новый дизель-редукторный агрегат ДРА-473М с угловым редуктором для скоростных судов водоизмещением до 110 тонн, в том числе с динамическими принципами поддержания.
Он предназначен для пассажирских судов на подводных крыльях и других проектов скоростного водного транспорта.
В основе агрегата модернизированный дизельный двигатель типа М470 – компактный высокооборотный турбированный V12 с номинальной мощностью 990 кВт, кратковременной мощностью при разгоне 1050 кВт, сообщает газета «Красная Звезда».
@mediapaluba #технологии
На МВМС «Флот-2024» завод «Звезда» представит новый дизель-редукторный агрегат ДРА-473М с угловым редуктором для скоростных судов водоизмещением до 110 тонн, в том числе с динамическими принципами поддержания.
Он предназначен для пассажирских судов на подводных крыльях и других проектов скоростного водного транспорта.
В основе агрегата модернизированный дизельный двигатель типа М470 – компактный высокооборотный турбированный V12 с номинальной мощностью 990 кВт, кратковременной мощностью при разгоне 1050 кВт, сообщает газета «Красная Звезда».
@mediapaluba #технологии
⚓️В Тобольске сдан заказчику пятый несамоходный землесос проекта 4395
Государственная приемочная комиссия подписала приемочный акт на несамоходный землесос «Тобол» проекта 4395, построенный по заказу Речводпути для Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Напомним, землесос был спущен на воду в июле 2023 года в Городце Нижегородской области. В ноябре после перегона по Северному морскому пути землесос доставили к месту базирования в Тобольск. В мае судно расконсервировано после зимнего отстоя и подготовлено к ходовым и приемо-сдаточным испытаниям.
Строительство несамоходных землесосов проекта 4395 ведется в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Генеральный подрядчик – ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация». Проект выполнен «РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
Государственная приемочная комиссия подписала приемочный акт на несамоходный землесос «Тобол» проекта 4395, построенный по заказу Речводпути для Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Напомним, землесос был спущен на воду в июле 2023 года в Городце Нижегородской области. В ноябре после перегона по Северному морскому пути землесос доставили к месту базирования в Тобольск. В мае судно расконсервировано после зимнего отстоя и подготовлено к ходовым и приемо-сдаточным испытаниям.
Строительство несамоходных землесосов проекта 4395 ведется в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Генеральный подрядчик – ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация». Проект выполнен «РЦПКБ «Стапель».
@mediapaluba #судостроение
💵Средняя зарплата рыбаков стала одной из самых высоких среди отраслей экономики
Средняя заработная плата в «Рыболовстве» остается одной из самых высоких среди отраслей экономики, уступая лишь «Финансам и страхованию», показал проведенный Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота анализ данных Росстата за 1 квартал 2024 года.
В январе-марте среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в рыболовстве составила 156,4 тысяч руб., что почти в 2 раза выше средней зарплаты по российской экономике (84,4 тысяч руб.) и на 18% выше уровня аналогичного периода прошлого года. В 2023 году по отношению к 2022 году прирост составил 15,6%.
Кроме того, по итогам первого квартала средний уровень зарплаты занятых в переработке и консервировании рыбы, ракообразных и моллюсков — самый высокий среди обрабатывающих производств в сфере переработки и консервирования: 75,9 тысяч руб. против 62,5 тыс. руб. в переработке и консервировании мяса и мясной пищевой продукции и 55,8 тысяч руб. в переработке и консервировании фруктов и овощей. По сравнению с январем-мартом 2023 года зарплата в рыбопереработке выросла на 30,3%, сообщает пресс-служба АСРФ.
В разрезе регионов наиболее высокая средняя заработная плата в сфере «Рыболовство» отмечается в Магаданской области, где по итогам 2023 года она составила 280,8 тысяч руб. (+18,6% к уровню 2022 года). На втором месте находится Мурманская область с уровнем 237,3 тысяч руб. (+4,5%) и тройку лидеров замыкает Республика Карелия – 213,7 тысяч руб. (+36,3%). В ТОП-10 также Ненецкий автономный округ, Камчатский и Хабаровский края, Архангельская область, Приморский край, Сахалинская и Калининградская области. Уровень зарплат в рыбодобыче в разы (до 3,4 раза) превышает средние зарплаты в этих регионах.
@mediapaluba #рыболовство
Средняя заработная плата в «Рыболовстве» остается одной из самых высоких среди отраслей экономики, уступая лишь «Финансам и страхованию», показал проведенный Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота анализ данных Росстата за 1 квартал 2024 года.
В январе-марте среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в рыболовстве составила 156,4 тысяч руб., что почти в 2 раза выше средней зарплаты по российской экономике (84,4 тысяч руб.) и на 18% выше уровня аналогичного периода прошлого года. В 2023 году по отношению к 2022 году прирост составил 15,6%.
Кроме того, по итогам первого квартала средний уровень зарплаты занятых в переработке и консервировании рыбы, ракообразных и моллюсков — самый высокий среди обрабатывающих производств в сфере переработки и консервирования: 75,9 тысяч руб. против 62,5 тыс. руб. в переработке и консервировании мяса и мясной пищевой продукции и 55,8 тысяч руб. в переработке и консервировании фруктов и овощей. По сравнению с январем-мартом 2023 года зарплата в рыбопереработке выросла на 30,3%, сообщает пресс-служба АСРФ.
В разрезе регионов наиболее высокая средняя заработная плата в сфере «Рыболовство» отмечается в Магаданской области, где по итогам 2023 года она составила 280,8 тысяч руб. (+18,6% к уровню 2022 года). На втором месте находится Мурманская область с уровнем 237,3 тысяч руб. (+4,5%) и тройку лидеров замыкает Республика Карелия – 213,7 тысяч руб. (+36,3%). В ТОП-10 также Ненецкий автономный округ, Камчатский и Хабаровский края, Архангельская область, Приморский край, Сахалинская и Калининградская области. Уровень зарплат в рыбодобыче в разы (до 3,4 раза) превышает средние зарплаты в этих регионах.
@mediapaluba #рыболовство
⚓️Четвертый эсминец ВМС Индии Surat проекта 15В вышел на ходовые испытания
Четвертый и последний в серии миноносец ВМС Индии D69 Surat проекта 15В вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий со ссылкой на ВМС Индии.
Корабль построен для индийского флота индийским государственным судостроительным предприятием Mazagon Dock Shipbuilders Limited в Мумбае.
Головной эсминец D66 Visakhapatnam был сдан ВМС Индии 28 октября 2021 года. Второй корабль D67 Mormugao был передан индийскому флоту 24 ноября 2022 года, а третий D68 Imphal — 26 декабря 2023 года. Конструктивно проект 15В является развитием ранее строившихся для ВМС Индии кораблей проектов 15 (типа Delhi, три единицы) и 15А (типа Kolkata, три).
Изначально эсминец проекта 15 был разработан при советском содействии в рамках советско-индийского соглашения 1983 года. Основным вооружением кораблей проектов 15А и 15В является израильский ЗРК большой дальности LRSAM (Barak 8ER) с 32‑зарядной вертикальной пусковой установкой и многофункциональным радиолокационным комплексом IAI Elta EL/M-2248 MF-STAR, и ракетный комплекс BrahMos с 16 вертикальными пусковыми установками.
@mediapaluba #судостроение
Четвертый и последний в серии миноносец ВМС Индии D69 Surat проекта 15В вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает Центр анализа стратегий и технологий со ссылкой на ВМС Индии.
Корабль построен для индийского флота индийским государственным судостроительным предприятием Mazagon Dock Shipbuilders Limited в Мумбае.
Головной эсминец D66 Visakhapatnam был сдан ВМС Индии 28 октября 2021 года. Второй корабль D67 Mormugao был передан индийскому флоту 24 ноября 2022 года, а третий D68 Imphal — 26 декабря 2023 года. Конструктивно проект 15В является развитием ранее строившихся для ВМС Индии кораблей проектов 15 (типа Delhi, три единицы) и 15А (типа Kolkata, три).
Изначально эсминец проекта 15 был разработан при советском содействии в рамках советско-индийского соглашения 1983 года. Основным вооружением кораблей проектов 15А и 15В является израильский ЗРК большой дальности LRSAM (Barak 8ER) с 32‑зарядной вертикальной пусковой установкой и многофункциональным радиолокационным комплексом IAI Elta EL/M-2248 MF-STAR, и ракетный комплекс BrahMos с 16 вертикальными пусковыми установками.
@mediapaluba #судостроение
⚒В Торговом порту Посьет в Приморье построят причал для балкеров класса Handymax
В Торговом порту Посьет (Приморский край) построят причал для балкеров класса Handymax. Об этом пишет РБК-Приморье со ссылкой на сайт Госзакупок.
Новый причал планируется использовать для отгрузки навалочных грузов, приема генеральных грузов и обслуживания судов сопровождения.
По информации из размещенных документов расчетным судном обозначается балкер типоразмера Handymax водоизмещением 45 тысяч тонн. Длина такого судна не превышает 220 м, ширина 32,5 м, осадка 13 м, количество трюмов – 5.
Торговый порт Посьет расположен на побережье Японского моря, южнее Владивостока в заливе Посьета. Основная специализация предприятия — обеспечение поставок угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью.
@mediapaluba #порты
В Торговом порту Посьет (Приморский край) построят причал для балкеров класса Handymax. Об этом пишет РБК-Приморье со ссылкой на сайт Госзакупок.
Новый причал планируется использовать для отгрузки навалочных грузов, приема генеральных грузов и обслуживания судов сопровождения.
По информации из размещенных документов расчетным судном обозначается балкер типоразмера Handymax водоизмещением 45 тысяч тонн. Длина такого судна не превышает 220 м, ширина 32,5 м, осадка 13 м, количество трюмов – 5.
Торговый порт Посьет расположен на побережье Японского моря, южнее Владивостока в заливе Посьета. Основная специализация предприятия — обеспечение поставок угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью.
@mediapaluba #порты
Forwarded from АКРУС
Обеспечим безопасность на море вместе!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM