🔥«Восточная верфь» спустила на воду краболовное судно «Пума» проекта 03141
Судостроительное предприятие «Восточная верфь» (управляющая компания ПАО «АСЗ», входит в ОСК) спустила на воду пятое судно-краболов проекта 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
Суда-краболовы проектов 03140, 03141 строятся на «Восточной верфи» с 2019 года. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса. При неизменных внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов. Район плавания не ограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Разработчик проекта — ООО «СК Викинг», рабочую конструкторскую документацию подготовило КБ «Прошип».
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Судостроительное предприятие «Восточная верфь» (управляющая компания ПАО «АСЗ», входит в ОСК) спустила на воду пятое судно-краболов проекта 03141 «Пума». Об этом сообщает Телеграм-канал АСЗ.
Суда-краболовы проектов 03140, 03141 строятся на «Восточной верфи» с 2019 года. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса. При неизменных внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов. Район плавания не ограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Разработчик проекта — ООО «СК Викинг», рабочую конструкторскую документацию подготовило КБ «Прошип».
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
⚓️Новый док для ПСЗ «Янтарь» получит имя «Капитан Анатолий Ермолаев»
Корабелы ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) выбрали название для нового плавучего дока, который строится в рамках доковой Программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Заводчане прислали 45 вариантов наименований будущего плавдока, сообщает Телеграм-канал завода.
Комиссии, во главе с генеральным директором Ильей Самариным, оказалось непросто выбрать из всех присланных вариантов только один. После внимательного изучения всех вариантов и обсуждений, комиссия признала лучшим вариантом имени дока — «Капитан Анатолий Ермолаев». За этот вариант ходатайствовали работники цеха №24 и группа ветеранов завода «Янтарь».
Анатолий Илларионович Ермолаев (1936 – 2010) начал трудовую деятельность на заводе «Янтарь» в 1959 году. За 50 лет работы на предприятии прошел трудовой путь от капитана буксира цеха №12 до капитана завода. Являлся соавтором большого количества рационализаторских предложений, проводил занятия по подготовке молодых рабочих по специальности «матрос», преподавал морское дело в областной инспекции по маломерному флоту. За трудовые заслуги был награжден орденом «Знак Почета», медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «Ударник 9-й пятилетки», ему было присвоено почетное звание «Заслуженный ветеран труда» завода.
@mediapaluba #судостроение
Корабелы ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) выбрали название для нового плавучего дока, который строится в рамках доковой Программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Заводчане прислали 45 вариантов наименований будущего плавдока, сообщает Телеграм-канал завода.
Комиссии, во главе с генеральным директором Ильей Самариным, оказалось непросто выбрать из всех присланных вариантов только один. После внимательного изучения всех вариантов и обсуждений, комиссия признала лучшим вариантом имени дока — «Капитан Анатолий Ермолаев». За этот вариант ходатайствовали работники цеха №24 и группа ветеранов завода «Янтарь».
Анатолий Илларионович Ермолаев (1936 – 2010) начал трудовую деятельность на заводе «Янтарь» в 1959 году. За 50 лет работы на предприятии прошел трудовой путь от капитана буксира цеха №12 до капитана завода. Являлся соавтором большого количества рационализаторских предложений, проводил занятия по подготовке молодых рабочих по специальности «матрос», преподавал морское дело в областной инспекции по маломерному флоту. За трудовые заслуги был награжден орденом «Знак Почета», медалью «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», знаком «Ударник 9-й пятилетки», ему было присвоено почетное звание «Заслуженный ветеран труда» завода.
@mediapaluba #судостроение
⚡️Cemre Shipyard спустила на воду гибридный паром Isle of Islay для Шотландских островов
Турецкая верфь Cemre Shipyard из Яловы спустила на воду гибридный паром Isle of Islay, который строится для шотландской судоходной компании Caledonian Maritime Assets. Это первое судно в серии из 4 паромов.
Эксплуатироваться паром будет на архипелаге Внутренних Гебридских острововна юго-западе Шотландии. Передача судна заказчику запланирована на октябрь 2024 года.
Паром вмещает до 450 пассажиров и 100 автомобилей.
@mediapaluba #судостроение
Турецкая верфь Cemre Shipyard из Яловы спустила на воду гибридный паром Isle of Islay, который строится для шотландской судоходной компании Caledonian Maritime Assets. Это первое судно в серии из 4 паромов.
Эксплуатироваться паром будет на архипелаге Внутренних Гебридских острововна юго-западе Шотландии. Передача судна заказчику запланирована на октябрь 2024 года.
Паром вмещает до 450 пассажиров и 100 автомобилей.
@mediapaluba #судостроение
⚙️«Хансун Рус»: от простых поставок до покорения судостроения России
Сотрудничество России и Китая имеет давнюю историю. Но с введением санкций против РФ для Поднебесной открылось еще больше дорог для расширения присутствия на российском рынке.
Большой спрос на комплектующие в российском судостроении подтолкнул китайские компании к созданию представительств в крупнейших отраслевых кластерах России. Одно из таких — «Хансун Рус», официальный представитель китайского производителя судовых систем Hansun Shanghai Marine Technology Co., Ltd.
«Медиапалуба» поговорила с представителями «Хансуна Рус» о российском судостроении, сотрудничестве с верфями и о проектах, в которых компания участвует сегодня.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/73900
@mediapaluba #технологии
Сотрудничество России и Китая имеет давнюю историю. Но с введением санкций против РФ для Поднебесной открылось еще больше дорог для расширения присутствия на российском рынке.
Большой спрос на комплектующие в российском судостроении подтолкнул китайские компании к созданию представительств в крупнейших отраслевых кластерах России. Одно из таких — «Хансун Рус», официальный представитель китайского производителя судовых систем Hansun Shanghai Marine Technology Co., Ltd.
«Медиапалуба» поговорила с представителями «Хансуна Рус» о российском судостроении, сотрудничестве с верфями и о проектах, в которых компания участвует сегодня.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/73900
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
«Хансун Рус»: от простых поставок до покорения судостроения России
Сотрудничество России и Китая имеет давнюю историю. Но с введением санкций против РФ для Поднебесной открылось еще больше дорог для расширения присутствия на российском рынке.
Большой спрос на комплектующие в российском судостроении подтолкнул китайские…
Большой спрос на комплектующие в российском судостроении подтолкнул китайские…
⚡️ОСК может приступить к постройке новой верфи на Северо-Западе РФ
Предварительно одобренная правительством стратегия ОСК предполагает строительство новой среднетоннажной верфи на Северо-Западе страны, а также специализацию верфей Калининграда, Крыма и Дальнего Востока для развития серийного производства. Об этом сообщает «Коммерсант», отмечая, что есть ключевой вопрос — объем и источники финансирования стратегии.
Предложения собираются к июню. Аналитики подчеркивают, что пока неясно главное: как новая стратегия отразится на стоимости судов для российских заказчиков.
По данным издания, Объединенная судостроительная корпорация предложила правительству строить свою долгосрочную стратегию до 2035 года на основе двух сценариев: антикризисного («казенное судостроение») и приоритетного для ОСК («судостроение 4.0»).
Проект стратегии был представлен 26 марта на стратегической сессии по вопросу дальнейшего развития ОСК под руководством премьера Михаила Мишустина. По итогам сессии, по данным «Коммерсанта», в целом был одобрен второй сценарий.
Глава Минпромторга Денис Мантуров после мероприятия пояснял, что стратегия ОСК, а также стратегия судостроительной отрасли могут быть утверждены в ближайшее время.
@mediapaluba #судостроение
Предварительно одобренная правительством стратегия ОСК предполагает строительство новой среднетоннажной верфи на Северо-Западе страны, а также специализацию верфей Калининграда, Крыма и Дальнего Востока для развития серийного производства. Об этом сообщает «Коммерсант», отмечая, что есть ключевой вопрос — объем и источники финансирования стратегии.
Предложения собираются к июню. Аналитики подчеркивают, что пока неясно главное: как новая стратегия отразится на стоимости судов для российских заказчиков.
По данным издания, Объединенная судостроительная корпорация предложила правительству строить свою долгосрочную стратегию до 2035 года на основе двух сценариев: антикризисного («казенное судостроение») и приоритетного для ОСК («судостроение 4.0»).
Проект стратегии был представлен 26 марта на стратегической сессии по вопросу дальнейшего развития ОСК под руководством премьера Михаила Мишустина. По итогам сессии, по данным «Коммерсанта», в целом был одобрен второй сценарий.
Глава Минпромторга Денис Мантуров после мероприятия пояснял, что стратегия ОСК, а также стратегия судостроительной отрасли могут быть утверждены в ближайшее время.
@mediapaluba #судостроение