⚡️ Новым главой Росморречфлота назначен Андрей Тарасенко
Председатель Правительства Михаил Мишустин назначил Андрея Тарасенко главой Росморречфлота. Об этом сообщает Телеграм-канал ведомства.
Андрей Тарасенко родился в 1963 году во Владивостоке.
С 1985 по 1994 год проходил службу в вооруженных силах. После этого работал на различных должностях в коммерческих и государственных структурах. С октября 2017-го по сентябрь 2018 года временно исполнял обязанности губернатора Приморского края. В 2018–2020 годах был заместителем руководителя Росморречфлота. В 2020–2023 годах занимал должность председателя правительства Республики Саха (Якутия). С ноября 2023 года работал заместителем генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс».
Захарий Джиоев освобожден от должности руководителя Росморречфлота по его просьбе.
@mediapaluba
Председатель Правительства Михаил Мишустин назначил Андрея Тарасенко главой Росморречфлота. Об этом сообщает Телеграм-канал ведомства.
Андрей Тарасенко родился в 1963 году во Владивостоке.
С 1985 по 1994 год проходил службу в вооруженных силах. После этого работал на различных должностях в коммерческих и государственных структурах. С октября 2017-го по сентябрь 2018 года временно исполнял обязанности губернатора Приморского края. В 2018–2020 годах был заместителем руководителя Росморречфлота. В 2020–2023 годах занимал должность председателя правительства Республики Саха (Якутия). С ноября 2023 года работал заместителем генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс».
Захарий Джиоев освобожден от должности руководителя Росморречфлота по его просьбе.
@mediapaluba
🔥Компания «Стройлидерплюс»: о реализации текущих и перспективных заказов
Астраханская компания «Стройлидерплюс» специализируется на реализации проектов в области судостроения и судоремонта. Предприятие располагает производственной и технической базой и необходимой инфраструктурой. Проектно-конструкторские работы осуществляет собственное КБ «Флотпроект».
Компания выполняет заказы по проектированию и строительству многочерпаковых, фрезерных самоходных и несамоходных земснарядов как речного, так и морского исполнения. Также ведутся проекты технического флота для сопровождения их работ – буксиры, шаланды и суда обеспечения.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/73573
@mediapaluba #судостроение
Астраханская компания «Стройлидерплюс» специализируется на реализации проектов в области судостроения и судоремонта. Предприятие располагает производственной и технической базой и необходимой инфраструктурой. Проектно-конструкторские работы осуществляет собственное КБ «Флотпроект».
Компания выполняет заказы по проектированию и строительству многочерпаковых, фрезерных самоходных и несамоходных земснарядов как речного, так и морского исполнения. Также ведутся проекты технического флота для сопровождения их работ – буксиры, шаланды и суда обеспечения.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/73573
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
Компания «Стройлидерплюс»: о реализации текущих и перспективных заказов
Астраханская компания «Стройлидерплюс» специализируется на реализации проектов в области судостроения и судоремонта. Для этого предприятие располагает производственной и технической базой и инфраструктурой. Проектно-конструкторские работы осуществляет КБ…
⚡️ Рейдовый буксир «Ижорец» проекта 90600 завершает государственные испытания.
В ближайшее время состав вспомогательных судов Балтийского флота пополнится новым рейдовым буксиром «Ижорец» проекта 90600. В настоящее время буксир завершает государственные испытания. Об этом сообщила Пресс-служба Западного военного округа.
В ходе их проведения представители завода-изготовителя совместно с экипажем буксира проводят маневренные и скоростные испытания, проверяют работу всех агрегатов, систем и механизмов.
После завершения государственных испытаний, подписания акта об приемке и оформления соответствующей документации буксир войдет в состав Балтийского флота и начнёт выполнение задач в соответствии с предназначением в составе Ленинградкой военно-морской базы флота.
@mediapaluba #судостроение
В ближайшее время состав вспомогательных судов Балтийского флота пополнится новым рейдовым буксиром «Ижорец» проекта 90600. В настоящее время буксир завершает государственные испытания. Об этом сообщила Пресс-служба Западного военного округа.
В ходе их проведения представители завода-изготовителя совместно с экипажем буксира проводят маневренные и скоростные испытания, проверяют работу всех агрегатов, систем и механизмов.
После завершения государственных испытаний, подписания акта об приемке и оформления соответствующей документации буксир войдет в состав Балтийского флота и начнёт выполнение задач в соответствии с предназначением в составе Ленинградкой военно-морской базы флота.
@mediapaluba #судостроение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🐟 Концерн VARD передал кормовой морозильный траулер Berlin NC-107 немецкой DFFU.
Норвежский судостроительный концерн VARD передал кормовой морозильный траулер Berlin NC-107 проекта VARD 8 03 немецкой рыбопромышленной компании Deutsche Fischfang-Union GmbH & Co. KG (DFFU). Торжественная церемония передачи судна прошла в норвежском городе Brattvåg.
Процесс проектирования и строительства судна занял 2 года. Контракт был заключен в апреле 2022 года и оценивается более чем в 50 миллионов евро.
Корпус судна построен на верфи Vard Braila в Румынии, а достройка и оснащение проходило на норвежской верфи Vard Brattvaag.
Подробнее о траулере можно прочитать по ссылке – https://paluba.media/news/74125
@mediapaluba #судостроение
Норвежский судостроительный концерн VARD передал кормовой морозильный траулер Berlin NC-107 проекта VARD 8 03 немецкой рыбопромышленной компании Deutsche Fischfang-Union GmbH & Co. KG (DFFU). Торжественная церемония передачи судна прошла в норвежском городе Brattvåg.
Процесс проектирования и строительства судна занял 2 года. Контракт был заключен в апреле 2022 года и оценивается более чем в 50 миллионов евро.
Корпус судна построен на верфи Vard Braila в Румынии, а достройка и оснащение проходило на норвежской верфи Vard Brattvaag.
Подробнее о траулере можно прочитать по ссылке – https://paluba.media/news/74125
@mediapaluba #судостроение
❗️ В Норвегии спустили на воду первое в серии 24-метровое безэкипажное исследовательское судно.
Норвежская компания, являющаяся поставщиком различных морских услуг, Reach Subsea спустила на воду первый в новой серии безэкипажное судно Reach Remote 1. Генеральным подрядчиком и проектантом выступила компания Kongsberg Maritime, которая подписала контракт на строительство серии из 2 безэкипажных судов в апреле 2022 года.
Оба судна строятся на верфи Trosvik Maritime AS в норвежском Брейвике и будут введены в эксплуатацию уже в этом году.
Подробнее про новую серию безэкипажных судов можно прочитать по ссылке – https://paluba.media/news/74144
@mediapaluba
Норвежская компания, являющаяся поставщиком различных морских услуг, Reach Subsea спустила на воду первый в новой серии безэкипажное судно Reach Remote 1. Генеральным подрядчиком и проектантом выступила компания Kongsberg Maritime, которая подписала контракт на строительство серии из 2 безэкипажных судов в апреле 2022 года.
Оба судна строятся на верфи Trosvik Maritime AS в норвежском Брейвике и будут введены в эксплуатацию уже в этом году.
Подробнее про новую серию безэкипажных судов можно прочитать по ссылке – https://paluba.media/news/74144
@mediapaluba
⚓️В Самаре началось строительство арктического грузопассажирского судна проекта PV27
На судостроительном и судоремонтном заводе ЗАО «Нефтефлот» состоялась закладка арктического грузопассажирского судна проекта PV27. Судно строится по заказу ГТЛК в рамках государственной программы льготного лизинга водного транспорта.
Строительство будет выполняться в консорциуме с АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в интересах Мурманской области. Проект разработан «Морским инженерным бюро — СПб».
Ранее было известно, что стоимость строительства составит 6 млрд руб.
Предполагается, что судно будет использоваться для социальных перевозок и заменит теплоход «Клавдия Еланская» 1977 года постройки, который работает на пассажирской морской линии вдоль побережья Кольского полуострова, связывая с Мурманском труднодоступные населенные пункты Островной, Чапома, Чаваньга, Тетрино и Сосновка.
Проект PV27 представляет из себя грузопассажирское стальное судно ледового класса «Arc4» неограниченного района плавания с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака и носовым расположением рулевой рубки, кормовым грузовым трюмом и средним расположением машинного отделения, с двухтопливной (дизель/СПГ) энергетической установкой, двухвинтовое с носовым подруливающим устройством. Теплоход соответствует Полярному кодексу.
@mediapaluba #судостроение
На судостроительном и судоремонтном заводе ЗАО «Нефтефлот» состоялась закладка арктического грузопассажирского судна проекта PV27. Судно строится по заказу ГТЛК в рамках государственной программы льготного лизинга водного транспорта.
Строительство будет выполняться в консорциуме с АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в интересах Мурманской области. Проект разработан «Морским инженерным бюро — СПб».
Ранее было известно, что стоимость строительства составит 6 млрд руб.
Предполагается, что судно будет использоваться для социальных перевозок и заменит теплоход «Клавдия Еланская» 1977 года постройки, который работает на пассажирской морской линии вдоль побережья Кольского полуострова, связывая с Мурманском труднодоступные населенные пункты Островной, Чапома, Чаваньга, Тетрино и Сосновка.
Проект PV27 представляет из себя грузопассажирское стальное судно ледового класса «Arc4» неограниченного района плавания с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака и носовым расположением рулевой рубки, кормовым грузовым трюмом и средним расположением машинного отделения, с двухтопливной (дизель/СПГ) энергетической установкой, двухвинтовое с носовым подруливающим устройством. Теплоход соответствует Полярному кодексу.
@mediapaluba #судостроение
⚡️Турецкая TRX Marine передала норвежскому заказчику первый электрокатамаран для обслуживания прибрежных рыбных ферм
Турецкая верфь TRX Marine передала норвежскому судовладельцу – компании AQS свой первый электрокатамаран AQS Trym для обслуживания прибрежных рыбных ферм. Судно будет задействовано на буксировке и установке садков и понтонов, а также будет осуществлять транспортировку оборудования.
Катамаран спроектирован норвежской компанией Skagen Ship Consulting в сотрудничестве с британским конструкторским бюро Macduff Ship Design.
Судно длиной 18,5 метров и шириной 12 метров может работать в температурных условиях до минус 20 градусов по Цельсию, что крайне важно для работы на севере Норвегии.
Несмотря на свои компактные размеры, катамаран имеет большие емкости для мазута на 25 000 литров, пресной воды на 7 500 литров и отработанной воды на 5 000 литров. Предусмотрено комфортное размещение экипажа из шести человек.
@mediapaluba #судостроение
Турецкая верфь TRX Marine передала норвежскому судовладельцу – компании AQS свой первый электрокатамаран AQS Trym для обслуживания прибрежных рыбных ферм. Судно будет задействовано на буксировке и установке садков и понтонов, а также будет осуществлять транспортировку оборудования.
Катамаран спроектирован норвежской компанией Skagen Ship Consulting в сотрудничестве с британским конструкторским бюро Macduff Ship Design.
Судно длиной 18,5 метров и шириной 12 метров может работать в температурных условиях до минус 20 градусов по Цельсию, что крайне важно для работы на севере Норвегии.
Несмотря на свои компактные размеры, катамаран имеет большие емкости для мазута на 25 000 литров, пресной воды на 7 500 литров и отработанной воды на 5 000 литров. Предусмотрено комфортное размещение экипажа из шести человек.
@mediapaluba #судостроение