⚡️Севмаш готовит передать флоту две атомные подводные лодки четвертого поколения
Атомная подлодка «Красноярск» проекта 885М и атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Император Александр III» проекта 955А, которые строят сейчас на предприятии «Севмаш», передадут Военно-морскому флоту России уже до конца этого года. Такое заявление сделал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в комментарии ТАСС.
«Севмаш» должен сдать флоту по одной атомной подводной лодке проектов «Борей-А» («Император Александр III») и «Ясень-М» («Красноярск»), а Адмиралтейские верфи — три дизель-электрические подводные лодки проектов «Лада» и «Варшавянка», — сказал Рахманов, говоря о том, какие корабли ОСК должна сделать и передать ВМФ до конца 2023 года.
«Император Александр III» является седьмым по счету атомоходом проекта 955 и четвертым кораблем усовершенствованного проекта 955А. Строительства крейсера начали 18 декабря 2015 года. Подлодки «Борей-А» и «Борей» разработали специалисты ЦКБ МТ «Рубин». На их бортах можно нести по 16 МБР «Булава».
@mediapaluba #судостроение #вмф
Атомная подлодка «Красноярск» проекта 885М и атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Император Александр III» проекта 955А, которые строят сейчас на предприятии «Севмаш», передадут Военно-морскому флоту России уже до конца этого года. Такое заявление сделал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в комментарии ТАСС.
«Севмаш» должен сдать флоту по одной атомной подводной лодке проектов «Борей-А» («Император Александр III») и «Ясень-М» («Красноярск»), а Адмиралтейские верфи — три дизель-электрические подводные лодки проектов «Лада» и «Варшавянка», — сказал Рахманов, говоря о том, какие корабли ОСК должна сделать и передать ВМФ до конца 2023 года.
«Император Александр III» является седьмым по счету атомоходом проекта 955 и четвертым кораблем усовершенствованного проекта 955А. Строительства крейсера начали 18 декабря 2015 года. Подлодки «Борей-А» и «Борей» разработали специалисты ЦКБ МТ «Рубин». На их бортах можно нести по 16 МБР «Булава».
@mediapaluba #судостроение #вмф
💶Гидрографическое предприятие вложит в создание инфраструктуры Севморпути 34,8 млрд рублей
34,8 млрд рублей бюджетных средств будет вложено до 2026 года Гидрографическим предприятием в создание инфраструктуры Севморпути. В планах на период 2023-2026 гг. реализация 5 инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.
Он перечислил проекты, это: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний», строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения, нефтяной терминал «Порт бухта Север», создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек» и создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.
В рамках реализации этих инвестиционных проектов планируется заключение в 2023 году более 10 Государственных контрактов. Также в планах в период навигации 2023 года – создание объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением средств внебюджетных источников порядка 12,77 млрд. руб. Это реконструкция объекта «Морской канал» (Судоходный подходной канал в Обской губе Карского моря)».
Александр Бенгерт отметил, что в период с 2020 по 2022 год предприятием в рамках создания объектов федеральной собственности объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» из федерального бюджета было привечено 96,247 млрд. руб.
@mediapaluba #судоходство
34,8 млрд рублей бюджетных средств будет вложено до 2026 года Гидрографическим предприятием в создание инфраструктуры Севморпути. В планах на период 2023-2026 гг. реализация 5 инвестиционных проектов по созданию объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории Северного морского пути с привлечением средств федерального бюджета порядка 34,8 млрд рублей.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Александр Бенгерт в ходе совещания Дирекции СМП Госкорпорации «Росатом», предваряющего торжественные мероприятия, посвященные 90-летию предприятия.
Он перечислил проекты, это: терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний», строительство акватории грузового причала и канала морского угольного терминала на базе Сырадасайского месторождения, нефтяной терминал «Порт бухта Север», создание грузового морского терминала на мысе Наглейнын в морском порту Певек» и создание там же инфраструктуры для размещения малых плавучих энергоблоков.
В рамках реализации этих инвестиционных проектов планируется заключение в 2023 году более 10 Государственных контрактов. Также в планах в период навигации 2023 года – создание объектов федеральной собственности портовой инфраструктуры в акватории СМП с привлечением средств внебюджетных источников порядка 12,77 млрд. руб. Это реконструкция объекта «Морской канал» (Судоходный подходной канал в Обской губе Карского моря)».
Александр Бенгерт отметил, что в период с 2020 по 2022 год предприятием в рамках создания объектов федеральной собственности объекта «Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» из федерального бюджета было привечено 96,247 млрд. руб.
@mediapaluba #судоходство
❄️Речные ворота в Арктику
Освоение нефтегазовых месторождений в арктических регионах и другие федеральные проекты существенно увеличили грузопоток через Архангельский речной порт. За минувшую навигацию через него прошло 3300 вагонов с различными грузами, поступающих со всей страны. У причалов нового терминала было обработано 47 крупнотоннажных судов, отправлено 150 тыс. тонн генерального груза.
Архангельский порт расположен на берегу Северного Ледовитого океана — это единственный речной порт России, имеющий прямой доступ к этому стратегически важному морскому пути. Благодаря своему расположению, порт имеет опыт и инфраструктуру для работы в условиях ледовой навигации. В зимние месяцы он продолжает функционировать, обеспечивая транспортировку грузов по замерзшим рекам и ледовитым морским путям. А разветвленная сеть внутренних водных путей обеспечивает связь с другими регионами России, что делает порт важным мультимодальным транспортным узлом, позволяющим комбинировать речные, железнодорожные и автомобильные перевозки.
В этом году в порту ожидают дальнейшего роста грузооборота. Для оперативной обработки грузов предприятие приобретает новое оборудование и обустраивает инфраструктуру. За счет чего северный речпорт увеличивает показатели, «Медиапалуба» узнала у генерального директора АО «Архангельский речной порт» Андрея Разговорова.
Подробнее: https://paluba.media/news/51535
@mediapaluba #порты
Освоение нефтегазовых месторождений в арктических регионах и другие федеральные проекты существенно увеличили грузопоток через Архангельский речной порт. За минувшую навигацию через него прошло 3300 вагонов с различными грузами, поступающих со всей страны. У причалов нового терминала было обработано 47 крупнотоннажных судов, отправлено 150 тыс. тонн генерального груза.
Архангельский порт расположен на берегу Северного Ледовитого океана — это единственный речной порт России, имеющий прямой доступ к этому стратегически важному морскому пути. Благодаря своему расположению, порт имеет опыт и инфраструктуру для работы в условиях ледовой навигации. В зимние месяцы он продолжает функционировать, обеспечивая транспортировку грузов по замерзшим рекам и ледовитым морским путям. А разветвленная сеть внутренних водных путей обеспечивает связь с другими регионами России, что делает порт важным мультимодальным транспортным узлом, позволяющим комбинировать речные, железнодорожные и автомобильные перевозки.
В этом году в порту ожидают дальнейшего роста грузооборота. Для оперативной обработки грузов предприятие приобретает новое оборудование и обустраивает инфраструктуру. За счет чего северный речпорт увеличивает показатели, «Медиапалуба» узнала у генерального директора АО «Архангельский речной порт» Андрея Разговорова.
Подробнее: https://paluba.media/news/51535
@mediapaluba #порты
⚓Патрульный корабль «Иван Папанин» проекта 23550 получил бортовой номер
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, постройка которого ведется на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) в Санкт-Петербурге, получил бортовой номер 400. Об этом сообщает Телеграм-канал «Русский флот».
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 «Арктика» («Ермак») — серия российских многоцелевых патрульных кораблей 1-го ранга ледового класса для Арктики с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны, имеющих возможности ледокола, буксира и корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 м.
«Ивана Папанина» заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го. Текущий срок ввода «Ивана Папанина» в строй - конец 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
Головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, постройка которого ведется на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК) в Санкт-Петербурге, получил бортовой номер 400. Об этом сообщает Телеграм-канал «Русский флот».
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 «Арктика» («Ермак») — серия российских многоцелевых патрульных кораблей 1-го ранга ледового класса для Арктики с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны, имеющих возможности ледокола, буксира и корабля сторожевого класса. Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лед наибольшей толщиной до 1,7 м.
«Ивана Папанина» заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го. Текущий срок ввода «Ивана Папанина» в строй - конец 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
🪝Беларусь подтвердила планы построить порт в Мурманской области
Беларусь не отказывается от своих намерений строить порты в России, в том числе в Мурманской области. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на посла республики в РФ Дмитрия Крутого.
О том, что Беларусь переориентирует часть экспорта на порты Мурманска, сообщалось в сентябре прошлого года — тогда было подписано межправительственное соглашение. Оно предусматривает, в частности, создание альтернативных маршрутов экспорта белорусских товаров: перевозка грузов в третьи страны будет осуществляться как через морские порты, так и через наземную транспортную инфраструктуру.
В частности, в Мурманской области планируется строительство специализированного терминала для перевалки удобрений из Беларуси. Он будет построен на западном берегу Кольского залива, его мощность составит 5-7 млн тонн.
@mediapaluba #порты
Беларусь не отказывается от своих намерений строить порты в России, в том числе в Мурманской области. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на посла республики в РФ Дмитрия Крутого.
О том, что Беларусь переориентирует часть экспорта на порты Мурманска, сообщалось в сентябре прошлого года — тогда было подписано межправительственное соглашение. Оно предусматривает, в частности, создание альтернативных маршрутов экспорта белорусских товаров: перевозка грузов в третьи страны будет осуществляться как через морские порты, так и через наземную транспортную инфраструктуру.
В частности, в Мурманской области планируется строительство специализированного терминала для перевалки удобрений из Беларуси. Он будет построен на западном берегу Кольского залива, его мощность составит 5-7 млн тонн.
@mediapaluba #порты
🌊Онежский ССЗ планирует приобрести судотранспортную систему
Онежский судостроительно-судоремонтный завод объявил электронный аукцион на поставку судотранспортной системы. По данным единой информационной системы в сфере закупок начальная (максимальная) цена договора — 106 млн 855 тыс. рублей.
Согласно техзаданию, необходимо поставить и произвести монтаж судотранспортной системы в целях обеспечения программы модернизации предприятия. Срок поставки и монтажа: не позднее 20 декабря 2023 года. Срок исполнения контракта 15 февраля 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
Онежский судостроительно-судоремонтный завод объявил электронный аукцион на поставку судотранспортной системы. По данным единой информационной системы в сфере закупок начальная (максимальная) цена договора — 106 млн 855 тыс. рублей.
Согласно техзаданию, необходимо поставить и произвести монтаж судотранспортной системы в целях обеспечения программы модернизации предприятия. Срок поставки и монтажа: не позднее 20 декабря 2023 года. Срок исполнения контракта 15 февраля 2024 года.
@mediapaluba #судостроение
💷Эстония намерена продать российские терминалы в портах Мууга и Силламяэ
Власти Эстонии собираются продать с аукциона навалочные и наливные терминалы в портах Мууга и Силламяэ, принадлежащие российским компаниям. Об этом сообщает портал Rubaltic.
Как отмечает издание, Министерство иностранных дел балтийской республики в ближайшее время намерено направить на согласование поправки к закону о международных санкциях, которые легализуют отъем российских активов.
Пресс-секретарь МИД Керстин Мересма подтвердила, что законопроект предусматривает использование российских активов, на которые санкции не распространяются.
@mediapaluba #порты
Власти Эстонии собираются продать с аукциона навалочные и наливные терминалы в портах Мууга и Силламяэ, принадлежащие российским компаниям. Об этом сообщает портал Rubaltic.
Как отмечает издание, Министерство иностранных дел балтийской республики в ближайшее время намерено направить на согласование поправки к закону о международных санкциях, которые легализуют отъем российских активов.
Пресс-секретарь МИД Керстин Мересма подтвердила, что законопроект предусматривает использование российских активов, на которые санкции не распространяются.
@mediapaluba #порты
🧊Около 136 млрд рублей планируется вложить в развитие портовых мощностей Севморпути
В развитие портовых мощностей Северного морского пути планируется вложить около 136 млрд рублей к 2030 году. Об этом в своем докладе на полях конференции, посвященной 90-летнему юбилею Гидрографического предприятия, рассказал глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша.
Наиболее масштабные вложения предполагаются в проект по строительству Терминала Наглейнын, ГДК «Баимская». К 2030 году в проект предполагается вложить почти 28 млрд рублей.
Всего с учетом планируемого грузопотока «Восток Ойл» ПАО «Новатэк» к 2030 года планируется выйти на объем перевалки в 100 млн тонн, а в порту Сабетта в 75,8 млн тонн продукции.
@mediapaluba #судоходство
В развитие портовых мощностей Северного морского пути планируется вложить около 136 млрд рублей к 2030 году. Об этом в своем докладе на полях конференции, посвященной 90-летнему юбилею Гидрографического предприятия, рассказал глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша.
Наиболее масштабные вложения предполагаются в проект по строительству Терминала Наглейнын, ГДК «Баимская». К 2030 году в проект предполагается вложить почти 28 млрд рублей.
Всего с учетом планируемого грузопотока «Восток Ойл» ПАО «Новатэк» к 2030 года планируется выйти на объем перевалки в 100 млн тонн, а в порту Сабетта в 75,8 млн тонн продукции.
@mediapaluba #судоходство
⚓Для обеспечения грузопотоков по Севморпути необходимо построить 97 судов — Вячеслав Рукша
Для обеспечения планируемых грузопотоков по Северному морскому пути необходимо построить 97 судов. Об этом рассказал глава Дирекции СМП Вячеслав Рукша на конференции, посвященной 90-летию Гидрографическому предприятию.
В настоящий момент строится 33 новых судна арктического класса, еще 97 необходимо построить. Также сейчас на трассах Севморпути работают еще 30 судов различных классов и назначения.
Более подробные данные по количеству флота на различных арктических проектах: https://paluba.media/news/51692
@mediapaluba #судоходство
Для обеспечения планируемых грузопотоков по Северному морскому пути необходимо построить 97 судов. Об этом рассказал глава Дирекции СМП Вячеслав Рукша на конференции, посвященной 90-летию Гидрографическому предприятию.
В настоящий момент строится 33 новых судна арктического класса, еще 97 необходимо построить. Также сейчас на трассах Севморпути работают еще 30 судов различных классов и назначения.
Более подробные данные по количеству флота на различных арктических проектах: https://paluba.media/news/51692
@mediapaluba #судоходство
🚢«РН-Ванкор» начала доставку грузов по Енисею и Севморпути на объекты «Восток Ойла»
Компания «РН-Ванкор», дочернее предприятие «Роснефти», начала доставку грузов по Енисею и Северному морскому пути на объекты масштабного высокотехнологичного проекта «Восток Ойл». В ходе речной навигационной кампании в этом году на базы «Точино», «Таналау», «Караул», «Бухта Север», «Воронцово», Ванкорской группы месторождений и в порт Дудинки планируется завезти свыше 800 тыс. тонн стройматериалов и оборудования.
Как отмечает издание «Газета.ру», это рекордный для этого логистического маршрута объем грузов, который на 35% превышает аналогичный показатель прошлого года.
В компании уточняют, что для реализации флагманского добычного проекта «Роснефти» на реках Енисей и Большая Хета в эту навигацию привлекут 124 баржи речного класса.
@mediapaluba #судоходство
Компания «РН-Ванкор», дочернее предприятие «Роснефти», начала доставку грузов по Енисею и Северному морскому пути на объекты масштабного высокотехнологичного проекта «Восток Ойл». В ходе речной навигационной кампании в этом году на базы «Точино», «Таналау», «Караул», «Бухта Север», «Воронцово», Ванкорской группы месторождений и в порт Дудинки планируется завезти свыше 800 тыс. тонн стройматериалов и оборудования.
Как отмечает издание «Газета.ру», это рекордный для этого логистического маршрута объем грузов, который на 35% превышает аналогичный показатель прошлого года.
В компании уточняют, что для реализации флагманского добычного проекта «Роснефти» на реках Енисей и Большая Хета в эту навигацию привлекут 124 баржи речного класса.
@mediapaluba #судоходство
⛴ В Череповце приступили к утилизации пассажирского теплохода «Петр Первый»
Пассажирский теплоход «Петр Первый» проекта 588, с 2013 года использующееся как плавучая гостиница в Череповце, начали утилизировать. Судно уже несколько лет стоит не выполняя свои функции.
"Сейчас идет подготовка. Разбирают то, что не относится к металлу. Оконные рамы, мебель пошли на утилизацию. Когда порт сможет принять, судно отбуксируют для утилизации на металлолом. Сроки пока не обозначены", — пояснили порталу «ЧерИнфо» в Агентстве городского развития.
Судно было построено в феврале 1960 года в ГДР. С 2006 по 2013 год теплоход «Петр Первый» выполнял круизные рейсы из Москвы. Осенью 2013 года, в конце навигации судно пришло в Череповец и с тех пор использовалось как плавучая гостиница.
@mediapaluba #экология
Пассажирский теплоход «Петр Первый» проекта 588, с 2013 года использующееся как плавучая гостиница в Череповце, начали утилизировать. Судно уже несколько лет стоит не выполняя свои функции.
"Сейчас идет подготовка. Разбирают то, что не относится к металлу. Оконные рамы, мебель пошли на утилизацию. Когда порт сможет принять, судно отбуксируют для утилизации на металлолом. Сроки пока не обозначены", — пояснили порталу «ЧерИнфо» в Агентстве городского развития.
Судно было построено в феврале 1960 года в ГДР. С 2006 по 2013 год теплоход «Петр Первый» выполнял круизные рейсы из Москвы. Осенью 2013 года, в конце навигации судно пришло в Череповец и с тех пор использовалось как плавучая гостиница.
@mediapaluba #экология
С 4 июля китайско-российский логистический оператор SWIFT запустит регулярную морскую контейнерную линию, связывающую российской порт Восточный в Находке (Приморский край) и китайские порты Наньша, Сямынь и Шанхай. Об этом рассказали InfraNews в пресс-службе компании.
Новый сервис будет работать по маршруту Наньша – Сямынь – Шанхай – Восточный – Наньша. Транзитное время в пути от порта Наньша до порта Восточный – 12 дней. Планируемая регулярность линии – 2 раза в месяц. В России судно будет заходить на терминал «Восточной стивидорной компании» (входит в Global Ports).
На новой линии SWIFT будет работать собственный сухогруз Xing Shun 25 вместимостью 581 TEU. В компании добавили, что это будет третий регулярный морской сервис в Китай, который SWIFT осуществляет из российских портов Восточный и Владивосток.
@mediapaluba #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Спецпроектов много не бывает!
Наша команда вместе с друзьями из «Гидрографического предприятия» провели вместе не один месяц, обсуждая каким должно быть празднование крупного юбилея. В июне «Гидрографическому предприятию» исполнилось 90 лет со дня основания. Предприятие прошло длинный путь, который был насыщен яркими событиями и знаменательными достижениями.
И как свидетельство этому, и как плод нашего продуктивного сотрудничества наш коллектив «Медиапалубы» совместно с «Гидрографическим предприятием» хотим поделиться новым специальным проектом, который посвящен 90-летию предприятия. В нем вы узнаете факты из истории, познакомитесь с действующим флотом и увидите реализованные проекты (а ими действительно можно гордиться!)
Подробнее: https://paluba.media/projects/rosatomport90
Для нас и «Гидрографического предприятия» отличным подарком в юбилей станет как просто прочтение, так и помощь в распространении спецпроекта - делитесь им, рассказывайте о нем!
@mediapaluba #судоходство
Наша команда вместе с друзьями из «Гидрографического предприятия» провели вместе не один месяц, обсуждая каким должно быть празднование крупного юбилея. В июне «Гидрографическому предприятию» исполнилось 90 лет со дня основания. Предприятие прошло длинный путь, который был насыщен яркими событиями и знаменательными достижениями.
И как свидетельство этому, и как плод нашего продуктивного сотрудничества наш коллектив «Медиапалубы» совместно с «Гидрографическим предприятием» хотим поделиться новым специальным проектом, который посвящен 90-летию предприятия. В нем вы узнаете факты из истории, познакомитесь с действующим флотом и увидите реализованные проекты (а ими действительно можно гордиться!)
Подробнее: https://paluba.media/projects/rosatomport90
Для нас и «Гидрографического предприятия» отличным подарком в юбилей станет как просто прочтение, так и помощь в распространении спецпроекта - делитесь им, рассказывайте о нем!
@mediapaluba #судоходство
⚓️На маршрут из Ростова в Керчь запустят пассажирские катамараны
Из портов Ростовской области в Керчь планируется запустить катамаранные катера. Об этом на заседании морского совета при правительстве региона сообщил глава судоходной компании «Дон» Герман Лопаткин.
По его словам, такие пассажирские суда, способные перевозить 180 человек, сейчас проходят испытания. Помимо катамаранов на маршруты в Крым предполагается выпустить скоростные суда типа «Комета», говорилось на совете.
Как отмечает портал «Дон 24», Керчь — не единственный порт в Крыму, куда предполагается направить суда из донского региона.
- Можно будет ходить не только в Керчь, но и немного дальше, — сказал Лопаткин, не уточнив, однако, куда именно. Скорее всего, рассматриваются варианты о рейсах в Феодосию и Ялту.
@mediapaluba #судоходство
Из портов Ростовской области в Керчь планируется запустить катамаранные катера. Об этом на заседании морского совета при правительстве региона сообщил глава судоходной компании «Дон» Герман Лопаткин.
По его словам, такие пассажирские суда, способные перевозить 180 человек, сейчас проходят испытания. Помимо катамаранов на маршруты в Крым предполагается выпустить скоростные суда типа «Комета», говорилось на совете.
Как отмечает портал «Дон 24», Керчь — не единственный порт в Крыму, куда предполагается направить суда из донского региона.
- Можно будет ходить не только в Керчь, но и немного дальше, — сказал Лопаткин, не уточнив, однако, куда именно. Скорее всего, рассматриваются варианты о рейсах в Феодосию и Ялту.
@mediapaluba #судоходство
🚢Первое в навигацию судно Fesco доставило в порт Анадырь 4,3 тысячи тонн груза
Контейнеровоз транспортной группы Fesco с грузами для Чукотского автономного округа прибыл в порт Анадырь. Это первый в 2023 году рейс в регион в рамках северного завоза.
Как отмечает пресс-служба компании, в порту судно выгрузило 4,3 тысячи тонн продуктов, техники и стройматериалов. Всего контейнеровоз доставил на Чукотку 398 TEU и 81 тонну генгрузов.
Судно вышло из порта Владивосток 14 июня. Первым оно должно было посетить порт Эгвекинот, но из-за сложной ледовой обстановки маршрут был изменен и первая разгрузка прошла в Анадыре.
Разгрузка контейнеровоза в порту Анадырь заняла сутки. В настоящее время он отправился в сторону Залива Креста, где ему предстоит доставить в Эгвекинот около 1,3 тыс. тонн груза.
@mediapaluba #судоходство
Контейнеровоз транспортной группы Fesco с грузами для Чукотского автономного округа прибыл в порт Анадырь. Это первый в 2023 году рейс в регион в рамках северного завоза.
Как отмечает пресс-служба компании, в порту судно выгрузило 4,3 тысячи тонн продуктов, техники и стройматериалов. Всего контейнеровоз доставил на Чукотку 398 TEU и 81 тонну генгрузов.
Судно вышло из порта Владивосток 14 июня. Первым оно должно было посетить порт Эгвекинот, но из-за сложной ледовой обстановки маршрут был изменен и первая разгрузка прошла в Анадыре.
Разгрузка контейнеровоза в порту Анадырь заняла сутки. В настоящее время он отправился в сторону Залива Креста, где ему предстоит доставить в Эгвекинот около 1,3 тыс. тонн груза.
@mediapaluba #судоходство
❗️Зеленодольский завод имени А.М. Горького спустит на воду МРК «Туча» проекта 22800
30 июня на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького состоится спуск на воду малого ракетного корабля «Туча» проекта 22800. Это событие будет организовано в рамках празднования Дня кораблестроителя.
Ожидается, что в мероприятии примут участие представители Главного командования ВМФ России, министерств и ведомств Республики Татарстан, администрации Зеленодольского муниципального района, а также руководство АО «Холдинговая компания «Ак Барс» и АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс».
Проект 22800 «Каракурт» был разработан в ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК). Он представляет собой многоцелевые ракетно-артиллерийские корабли малого водоизмещения, предназначенные для операций в ближней морской зоне ВМФ России.
@mediapaluba #вмф #судостроение
30 июня на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького состоится спуск на воду малого ракетного корабля «Туча» проекта 22800. Это событие будет организовано в рамках празднования Дня кораблестроителя.
Ожидается, что в мероприятии примут участие представители Главного командования ВМФ России, министерств и ведомств Республики Татарстан, администрации Зеленодольского муниципального района, а также руководство АО «Холдинговая компания «Ак Барс» и АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс».
Проект 22800 «Каракурт» был разработан в ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК). Он представляет собой многоцелевые ракетно-артиллерийские корабли малого водоизмещения, предназначенные для операций в ближней морской зоне ВМФ России.
@mediapaluba #вмф #судостроение
🦀На «Красном Сормово» состоится закладка двух краболовных судов проекта КСП01
Судостроительный завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) до конца года планирует заложить два краболова проекта КСП01. Об этом в интервью агентству PortNews сообщил генеральный директор предприятия Михаил Першин.
Руководитель верфи отметил, что суда находятся на этапе допроектирования, которое завершится в ближейшее время.
Серия из пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 строится на заводе «Красное Сормово» с мая 2020 года в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль» по заказу СР «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум». Головное судно планируется передать заказчику в этом году, два серийных краболова будут переданы в 2024 году, еще два – в 2026 году в связи с изменением проекта для вылова и транспортировки живого краба.
Краболовы-процессоры проекта КСП01 представляет собой судно полного цикла, предназначенного для промысла краба различных видов на глубинах от 20 до 400 м и производства замороженной продукции в море. Технический проект разработан «МИБ-дизайн-СПб» на основе концепта ST-184 норвежского бюро Skipsteknisk, рабочую конструкторскую документацию готовило Волго-Каспийское ПКБ.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Судостроительный завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) до конца года планирует заложить два краболова проекта КСП01. Об этом в интервью агентству PortNews сообщил генеральный директор предприятия Михаил Першин.
Руководитель верфи отметил, что суда находятся на этапе допроектирования, которое завершится в ближейшее время.
Серия из пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 строится на заводе «Красное Сормово» с мая 2020 года в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль» по заказу СР «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум». Головное судно планируется передать заказчику в этом году, два серийных краболова будут переданы в 2024 году, еще два – в 2026 году в связи с изменением проекта для вылова и транспортировки живого краба.
Краболовы-процессоры проекта КСП01 представляет собой судно полного цикла, предназначенного для промысла краба различных видов на глубинах от 20 до 400 м и производства замороженной продукции в море. Технический проект разработан «МИБ-дизайн-СПб» на основе концепта ST-184 норвежского бюро Skipsteknisk, рабочую конструкторскую документацию готовило Волго-Каспийское ПКБ.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
⚓️В Новосибирске планируют развивать пассажирский водный транспорт
В Новосибирске планируют развивать регулярный водный транспорт. Об этом заявил директор Ассоциации судовладельцев Западной Сибири Александр Каракоцки в ходе круглого стола «Актуальные проблемы и перспективы развития внутреннего водного транспорта в Обь-Иртышском бассейне, сообщает портал «РЖД Партнер».
- За последние 3 года прирост пассажиропотока в Новосибирске составляет 20% ежегодно. В связи с этим инфраструктура в городе должна развиваться. Должен быть рассмотрен пример Москвы и Санкт-Петербурга в рамках осуществления государственно-частного партнерства при приобретению судов. На сегодняшний день речной пассажирский флот у нас это суда типа “Москва”, которые, безусловно, выполняют свою функцию, как прогулочные, но у нас развиваются два субсидируемых маршрута: Речной вокзал – Седово – Заимка, Речной вокзал –Тихие зори. Поэтому есть потребность в скоростных судах. Этот вопрос стоит отрабатывать внутри экспертных групп, с Минтрансом, Минэкономразвития и тд., – объяснил глава Ассоциации судовладельцев Западной Сибири.
Регулярный водный транспорт позволит быстро и комфортно добираться из отдаленных частей города до Речного вокзала, потому что там имеются три остановки общественного транспорта и станция метро.
@mediapaluba #судоходство
В Новосибирске планируют развивать регулярный водный транспорт. Об этом заявил директор Ассоциации судовладельцев Западной Сибири Александр Каракоцки в ходе круглого стола «Актуальные проблемы и перспективы развития внутреннего водного транспорта в Обь-Иртышском бассейне, сообщает портал «РЖД Партнер».
- За последние 3 года прирост пассажиропотока в Новосибирске составляет 20% ежегодно. В связи с этим инфраструктура в городе должна развиваться. Должен быть рассмотрен пример Москвы и Санкт-Петербурга в рамках осуществления государственно-частного партнерства при приобретению судов. На сегодняшний день речной пассажирский флот у нас это суда типа “Москва”, которые, безусловно, выполняют свою функцию, как прогулочные, но у нас развиваются два субсидируемых маршрута: Речной вокзал – Седово – Заимка, Речной вокзал –Тихие зори. Поэтому есть потребность в скоростных судах. Этот вопрос стоит отрабатывать внутри экспертных групп, с Минтрансом, Минэкономразвития и тд., – объяснил глава Ассоциации судовладельцев Западной Сибири.
Регулярный водный транспорт позволит быстро и комфортно добираться из отдаленных частей города до Речного вокзала, потому что там имеются три остановки общественного транспорта и станция метро.
@mediapaluba #судоходство
📈В 2024 году общий грузооборот портов Севморпути достигнет более 240 млн тонн
В рамках конференции, посвященной 90-летию Гидрографического предприятия корпорации «Росатом», с докладом выступил заместитель генерального директора – директор дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша. Во время своего выступления он рассказал о текущих и перспективных мощностях портов, работающих вдоль Северного морского пути.
Всего спикер представил 12 действующих и 8 строящихся предприятий, среди которых нефтяной терминал «Порт бухта Север», грузовой морской терминал на мысе Наглейнын в морском порту Певек, мурманский порт Лавна и другие.
В развитие портовых мощностей Севморпути планируется вложить около 136 млрд рублей. Также будет создаваться сопутствующая инфраструктура для судоходства и полноценной работы в акватории СМП. В рамках реализации этих работ Гидрографическое предприятие планирует затратить около 34,8 млрд рублей.
@mediapaluba #порты
В рамках конференции, посвященной 90-летию Гидрографического предприятия корпорации «Росатом», с докладом выступил заместитель генерального директора – директор дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша. Во время своего выступления он рассказал о текущих и перспективных мощностях портов, работающих вдоль Северного морского пути.
Всего спикер представил 12 действующих и 8 строящихся предприятий, среди которых нефтяной терминал «Порт бухта Север», грузовой морской терминал на мысе Наглейнын в морском порту Певек, мурманский порт Лавна и другие.
В развитие портовых мощностей Севморпути планируется вложить около 136 млрд рублей. Также будет создаваться сопутствующая инфраструктура для судоходства и полноценной работы в акватории СМП. В рамках реализации этих работ Гидрографическое предприятие планирует затратить около 34,8 млрд рублей.
@mediapaluba #порты