⚒️Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького завершил монтаж двигателей на буксиры «Верман» и «Оклан» проекта Т3150-ЗД
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства продолжается строительство многоцелевых буксиров «Верман», «Гирвас», «Оклан», «Кулой» и «Вель» проекта Т3150-ЗД. Строительство судов ведется на «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького».
В настоящий момент на судах «Верман» и «Оклан» выполнен монтаж главных двигателей WEICHAI 12M55C2738-18E201 правого и левого борта, сообщает пресс-служба РС.
Многоцелевые морские буксиры проекта Т3150-ЗД предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений; проводки судов в акватории портов и постановка к причалу; эскортных операций; борьбы с пожарами на судах и портовых сооружениях; участия в спасательных операциях; участия в операциях ЛАРН.
Весь комплект документации, включая ПДСП, РКД, ПТД был разработан компанией МИЦ СПб. Проектант также выполняет техническое сопровождение строительства буксиров.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства продолжается строительство многоцелевых буксиров «Верман», «Гирвас», «Оклан», «Кулой» и «Вель» проекта Т3150-ЗД. Строительство судов ведется на «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького».
В настоящий момент на судах «Верман» и «Оклан» выполнен монтаж главных двигателей WEICHAI 12M55C2738-18E201 правого и левого борта, сообщает пресс-служба РС.
Многоцелевые морские буксиры проекта Т3150-ЗД предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений; проводки судов в акватории портов и постановка к причалу; эскортных операций; борьбы с пожарами на судах и портовых сооружениях; участия в спасательных операциях; участия в операциях ЛАРН.
Весь комплект документации, включая ПДСП, РКД, ПТД был разработан компанией МИЦ СПб. Проектант также выполняет техническое сопровождение строительства буксиров.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 прибудет в Красноярский край в 2025 год
Новый пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 прибудет в Красноярский край уже в следующем году. Сейчас его достраивают на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК, сообщает телеканал «Енисей».
В настоящий момент на судне прокладывают коммуникации: трубопроводы систем кондиционирования и водоснабжения, электрику. Все это в скором времени будет скрыто под внутренней обшивкой и начнется монтаж интерьеров кают и общественных пространств.
Планируется, что к лету следующего года отделочные работы завершатся и начнутся ходовые испытания, после которых теплоход отправится Северным морским путем в Красноярский край.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Новый пассажирский теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 прибудет в Красноярский край уже в следующем году. Сейчас его достраивают на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК, сообщает телеканал «Енисей».
В настоящий момент на судне прокладывают коммуникации: трубопроводы систем кондиционирования и водоснабжения, электрику. Все это в скором времени будет скрыто под внутренней обшивкой и начнется монтаж интерьеров кают и общественных пространств.
Планируется, что к лету следующего года отделочные работы завершатся и начнутся ходовые испытания, после которых теплоход отправится Северным морским путем в Красноярский край.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Как создают самую грандиозную серию краболовов в истории отечественного судостроения
На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) продолжается строительство самой большой серии краболовных судов. Одновременно здесь сейчас создается более десятка краболовов.
Заказ настолько масштабный и уникальный, что этим летом «Медиапалуба» решила отправиться из Петербурга в Приморский край и увидеть своими глазами мощности, на которых возводится грандиозная серия. Из поездки мы привезли очередной репортаж: по традиции с фотографиями, инсайдами и описанием технологий строительства понятными словами.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184477
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) продолжается строительство самой большой серии краболовных судов. Одновременно здесь сейчас создается более десятка краболовов.
Заказ настолько масштабный и уникальный, что этим летом «Медиапалуба» решила отправиться из Петербурга в Приморский край и увидеть своими глазами мощности, на которых возводится грандиозная серия. Из поездки мы привезли очередной репортаж: по традиции с фотографиями, инсайдами и описанием технологий строительства понятными словами.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184477
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Как создают самую грандиозную серию краболовов в истории отечественного судостроения
На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) продолжается строительство самой большой серии краболовных судов. Одновременно здесь сейчас создается более десятка краболовов.
🔥«Окская судоверфь» спустит на воду аварийно-спасательное судно «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года
«Окская судоверфь» в Навашино спустит на воду многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года. Об этом верфь сообщила в своих социальных сетях.
Судостроительное предприятие также сообщило, что на судне завершен монтаж валовой линии и рулевых устройств.
Напомним, 11 ноября 2021 года на «Окской судоверфи» прошла церемония закладки киля многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира арктического плавания «Алдан» проекта MPSV12. Сумма контракта определена в 2,925 млрд рублей.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
«Окская судоверфь» в Навашино спустит на воду многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года. Об этом верфь сообщила в своих социальных сетях.
Судостроительное предприятие также сообщило, что на судне завершен монтаж валовой линии и рулевых устройств.
Напомним, 11 ноября 2021 года на «Окской судоверфи» прошла церемония закладки киля многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира арктического плавания «Алдан» проекта MPSV12. Сумма контракта определена в 2,925 млрд рублей.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥На «Восточной верфи» ОСК подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет» проекта 03142
На «Восточной верфи» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) сегодня подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет», проект 03142, заводской строительный №506. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Накануне поздно вечером предприятие успешно завершило морскую часть заводских ходовых испытаний. Все параметры судна и его систем соответствуют заявленным характеристикам.
Напомним, что корабелы «Восточной верфи» вывели ярусолов на ходовые испытания 5 декабря 2024 года. В ходе испытаний были проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности).
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На «Восточной верфи» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) сегодня подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет», проект 03142, заводской строительный №506. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Накануне поздно вечером предприятие успешно завершило морскую часть заводских ходовых испытаний. Все параметры судна и его систем соответствуют заявленным характеристикам.
Напомним, что корабелы «Восточной верфи» вывели ярусолов на ходовые испытания 5 декабря 2024 года. В ходе испытаний были проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности).
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Построенный на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» фрегат Tushil проекта 11356 взял курс на Индию
Фрегат Tushil, построенный по проекту 11356 для ВМС Индии на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде, вышел в свой первый дальний поход, к месту базирования. Об этом сообщает Минобороны Индии.
Корабль пересечет Балтийское море, Северное море, Атлантический океан и, наконец, Индийский океан, по пути делая заходы в порты нескольких дружественных иностранных государств, — сообщили представители минобороны Индии.
Напомним, контракт на четыре фрегата проекта 11356 между Россией и Индией был подписан в 2018 году. Фрегат Tushil проекта 11356 стал седьмым по счету фрегатом проекта в ВМС Индии. Передача восьмого, Tamala, планируется весной 2025 года.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Фрегат Tushil, построенный по проекту 11356 для ВМС Индии на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде, вышел в свой первый дальний поход, к месту базирования. Об этом сообщает Минобороны Индии.
Корабль пересечет Балтийское море, Северное море, Атлантический океан и, наконец, Индийский океан, по пути делая заходы в порты нескольких дружественных иностранных государств, — сообщили представители минобороны Индии.
Напомним, контракт на четыре фрегата проекта 11356 между Россией и Индией был подписан в 2018 году. Фрегат Tushil проекта 11356 стал седьмым по счету фрегатом проекта в ВМС Индии. Передача восьмого, Tamala, планируется весной 2025 года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ На Балтийском заводе ОСК заложили многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев»
Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.
Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.
Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.
Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.
Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.
Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.
Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM