⚒️В порту Азов возобновилось строительство зернового терминала
Компания «Азовский морской терминал» возобновила строительство терминала для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов в морском порту Азов. Об этом сообщила «Интерфаксу» заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
В настоящее время завершается первый этап проекта — построен один причал, ведутся мероприятия по получению разрешения на ввод в эксплуатацию, — сказала Алена Беликова.
Стоимость проекта — 3,3 млрд рублей. В рамках него планируется построить многопрофильный перевалочный комплекс пропускной способностью от 1,5 млн тонн в год в границах морпорта Азова с возможным увеличением до 2 млн тонн в год, а также увеличить глубину причалов до 4,5 метров.
Проект предусматривает три этапа. На первом этапе на причале N1 планируется построить зерновой перевалочный комплекс мощностью 250 тысяч тонн, его ввод изначально был запланирован на 2021 год. На втором этапе (причалы NN2, 3, 4) предполагалось построить перевалочный комплекс мощностью 750 тысяч с последующим увеличением до 1,2 млн тонн. На третьем этапе будет построен «сухой терминал» зернохранилища емкостью 50 тыс. тонн и силосного хранилища на 100 тысяч тонн. Выход на проектную мощность был запланирован на 2024 год.
Как сообщалось, в начале 2023 года была приостановлена реализация этого проекта, а также строительство универсального перегрузочного комплекса в порту Таганрога, которое ведет компания «Морской зерновой терминал» (МЗТ, Таганрог, Ростовская область).
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Компания «Азовский морской терминал» возобновила строительство терминала для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов в морском порту Азов. Об этом сообщила «Интерфаксу» заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
В настоящее время завершается первый этап проекта — построен один причал, ведутся мероприятия по получению разрешения на ввод в эксплуатацию, — сказала Алена Беликова.
Стоимость проекта — 3,3 млрд рублей. В рамках него планируется построить многопрофильный перевалочный комплекс пропускной способностью от 1,5 млн тонн в год в границах морпорта Азова с возможным увеличением до 2 млн тонн в год, а также увеличить глубину причалов до 4,5 метров.
Проект предусматривает три этапа. На первом этапе на причале N1 планируется построить зерновой перевалочный комплекс мощностью 250 тысяч тонн, его ввод изначально был запланирован на 2021 год. На втором этапе (причалы NN2, 3, 4) предполагалось построить перевалочный комплекс мощностью 750 тысяч с последующим увеличением до 1,2 млн тонн. На третьем этапе будет построен «сухой терминал» зернохранилища емкостью 50 тыс. тонн и силосного хранилища на 100 тысяч тонн. Выход на проектную мощность был запланирован на 2024 год.
Как сообщалось, в начале 2023 года была приостановлена реализация этого проекта, а также строительство универсального перегрузочного комплекса в порту Таганрога, которое ведет компания «Морской зерновой терминал» (МЗТ, Таганрог, Ростовская область).
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7-я Транспортная конференция «ShippingRU 2025» в этот раз будет посвящена вопросам контейнерной логистики и выйдет в формате «ShippingRU 2025: контейнеры». Отечественный рынок контейнерных перевозок сегодня сталкивается с беспрецедентными вызовами: направления движения грузов меняются с Запада на Восток и обратно; порты и железная дорога держат транспортно-логистическую отрасль в неизменном напряжении, добавляет рисков и волатильная финансовая составляющая перевозок. В такой острый период изменений требуются оперативные решения и открытый диалог между игроками рынка.
На конференции «ShippingRU 2025: контейнеры» эксперты поделятся фактами и обменяются профессиональными мнениями о тенденциях развития морских и жд контейнерных перевозок в России, опытом оптимизации логистики. Кроме того, делегаты смогут пообщаться друг с другом в неформальной обстановке.
Среди основных вопросов конференции:
▪️Конъюнктура рынка контейнерных перевозок.
▪️Проблематика и узкие места основных маршрутов: Дальний Восток, Балтика, Азово-Черноморский бассейн, МТК «Север-Юг», Севморпуть.
▪️Морские перевозки. Развитие портовой инфраструктуры.
▪️Развитие линейного судоходства.
▪️ЖД логистика. Работа операторов в новых реалиях.
▪️Транспортно-логистические центры и СЭЗ.
▪️Экономика контейнерной логистики и антикризисные стратегии
Событие пройдет 27 марта 2025 года при поддержке Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
Организатором конференции выступает компания «Вива Консалт».
Подробнее о конференции - https://vivaconsult.ru/conferences/shippingru/
#порты #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈Грузооборот астраханских портов вырос на 37%
Морские порты Астрахань и Оля завершили прошлый год с общим объемом перевалки 6,1 млн тонн, сообщил на своей странице в социальных сетях заместитель главы правительства Астраханской области Илья Волынский.
Значительный рост связывают с включением в границы морского порта Астрахани компании «Юг-Терминал». Объемы перевалки в порту увеличились на 131%, достигнув 5,1 млн тонн. В порту Оля рост составил 75%. Перевалка зерна увеличилась на 54%.
Также увеличился объем обработки цемента, бумаги, химических удобрений, оборудования, полипропилена и продовольствия.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Морские порты Астрахань и Оля завершили прошлый год с общим объемом перевалки 6,1 млн тонн, сообщил на своей странице в социальных сетях заместитель главы правительства Астраханской области Илья Волынский.
Значительный рост связывают с включением в границы морского порта Астрахани компании «Юг-Терминал». Объемы перевалки в порту увеличились на 131%, достигнув 5,1 млн тонн. В порту Оля рост составил 75%. Перевалка зерна увеличилась на 54%.
Также увеличился объем обработки цемента, бумаги, химических удобрений, оборудования, полипропилена и продовольствия.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IV Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2025» — мероприятие, посвященное актуальным вопросам грузоперевозок по транспортному коридору «Север-Юг» и сопредельным маршрутам.
МТК «Север-Юг» крепко держится в «топе» новостей транспортного рынка России, это маршрут, на котором попробовало свои логистические силы множество компаний. Кто-то наладил цепи поставок и укрепился в регионе, а кто-то столкнулся с массой непреодолимых сложностей.
Как выйти на показатели рентабельности, как преодолеть «бутылочные горлышки» этой транспортной артерии: ее не всегда высокую на разных переделах сухопутную и река-море пропускную способность, особенности ВЭД и международного делового общения между участниками рынка Каспийского бассейна? Ответ ближе чем кажется: пути сделать транспортный бизнес выгодным на этом направлении обсудят между собой делегаты на уже IV-м форуме «Транспортная логистика Каспийского региона».
На форуме ожидается 250+ делегатов: в одной локации вы встретите всех, кто необходим для успешной работы логистики— порты, терминалы, стивидорные компании, экспедиторов, логистические компании, грузовладельцев, судовладельцев, судостроителей, жд операторов, автоперевозчиков, профильные ассоциации, инвестиционные компании, государственные органы, местные администрации и др. сопутствующие сегменты отрасли.
Среди основных вопросов форума:
▪️Транспортно-логистический потенциал Каспийского региона.
▪️Конъюнктура фрахтового рынка и основные грузопотоки региона.
▪️Новые ветки маршрута — перспективы и возможности.
▪️Портовые мощности: пропускная способность.
▪️Логистические центры и ОЭЗ в рамках МТК «Север-Юг».
▪️Железнодорожная логистика в регионе.
▪️Грузовая база и судоходство на Волге. Инфраструктурные ограничения и рентабельность грузоперевозок.
▪️Особенности и риски маршрута, возможные решения.
Событие пройдет в Астрахани с 23 по 24 апреля 2025 года.
Организатором форума выступает компания «Вива Консалт» и Ассоциация «Афанасий Никитин»
Подробнее о конференции - https://vivaconsult.ru/conferences/caspian2025/
#порты #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️«Глобал Портс» построит цех по ремонту контейнеров на терминале «Петролеспорт»
Стивидорный холдинг «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») в 2025 году построит на своем многофункциональном терминале «Петролеспорт» в Большом порту Санкт-Петербург цех по ремонту контейнеров. Проект получил положительное заключение экспертизы проектной документации объектов капитального строительства.
В цехе будут проходить ремонт и обслуживаться как собственные специализированные контейнеры «Глобал Портс», так и контейнеры клиентов. Площадь будущего объекта составит более 5000 м². Согласно проекту, в нем будут обустроены три ремонтных зоны для проведения сварочных, слесарных и малярных работ. Вместимость каждого участка составит 24 двадцатифутовых контейнеров, сообщает пресс-служба «Глобал Портс».
«Глобал Портс» с 2023 года владеет собственным парком из 4000 специализированных контейнеров и предлагает комплексную услугу по перевозке, хранению и перевалке насыпных грузов, в первую очередь, минеральных удобрений. Перевалка в спецконтейнерах «Глобал Портс» позволяет предприятиям-изготовителям отправлять продукцию с производственных площадок в порт сразу в контейнерных поездах. По сравнению с перевозкой в вагонах-минераловозах контейнерная технология ускоряет логистику, позволяет раздельно хранить в порту разные марки продукции и накапливать любые комбинации судовых партий.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Стивидорный холдинг «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») в 2025 году построит на своем многофункциональном терминале «Петролеспорт» в Большом порту Санкт-Петербург цех по ремонту контейнеров. Проект получил положительное заключение экспертизы проектной документации объектов капитального строительства.
В цехе будут проходить ремонт и обслуживаться как собственные специализированные контейнеры «Глобал Портс», так и контейнеры клиентов. Площадь будущего объекта составит более 5000 м². Согласно проекту, в нем будут обустроены три ремонтных зоны для проведения сварочных, слесарных и малярных работ. Вместимость каждого участка составит 24 двадцатифутовых контейнеров, сообщает пресс-служба «Глобал Портс».
«Глобал Портс» с 2023 года владеет собственным парком из 4000 специализированных контейнеров и предлагает комплексную услугу по перевозке, хранению и перевалке насыпных грузов, в первую очередь, минеральных удобрений. Перевалка в спецконтейнерах «Глобал Портс» позволяет предприятиям-изготовителям отправлять продукцию с производственных площадок в порт сразу в контейнерных поездах. По сравнению с перевозкой в вагонах-минераловозах контейнерная технология ускоряет логистику, позволяет раздельно хранить в порту разные марки продукции и накапливать любые комбинации судовых партий.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉Уголь и нефть тянут морские порты на дно
Ассоциация морских торговых портов опубликовала статистику по динамике грузооборота за минувший год. Изучать такие цифры всегда полезно, поскольку они дают неплохое представление о состоянии отечественной экономики. Сразу можно отметить, что морские порты России в 2024 году столкнулись с заметным снижением общего грузооборота: общий объем переваленных грузов уменьшился на 2,3% по сравнению с предыдущим годом, составив 886,3 млн тонн.
Напомним, что еще год назад ожидания были довольно оптимистичные. Итоги 2023 года порадовали портовиков ростом показателей – грузооборот превысил 900 млн тонн. На этой волне заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов поделился с журналистами своим прогнозом на 2024 год. По его мнению, отрасль прибавит еще порядка 7% и доведет грузооборот до 950 млн тонн в год.
Однако вместо 7-процентного роста произошло падение на 2,3%. И это уже не спишешь на погрешность.
Предлагаем для начала кинуть общий взгляд на динамику по регионам и конкретным портам, а потом поговорим о том, какие категории грузов сейчас находятся в сложной ситуации и почему это происходит.
Читать обзор по ссылке:
https://paluba.media/news/186371
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Ассоциация морских торговых портов опубликовала статистику по динамике грузооборота за минувший год. Изучать такие цифры всегда полезно, поскольку они дают неплохое представление о состоянии отечественной экономики. Сразу можно отметить, что морские порты России в 2024 году столкнулись с заметным снижением общего грузооборота: общий объем переваленных грузов уменьшился на 2,3% по сравнению с предыдущим годом, составив 886,3 млн тонн.
Напомним, что еще год назад ожидания были довольно оптимистичные. Итоги 2023 года порадовали портовиков ростом показателей – грузооборот превысил 900 млн тонн. На этой волне заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов поделился с журналистами своим прогнозом на 2024 год. По его мнению, отрасль прибавит еще порядка 7% и доведет грузооборот до 950 млн тонн в год.
Однако вместо 7-процентного роста произошло падение на 2,3%. И это уже не спишешь на погрешность.
Предлагаем для начала кинуть общий взгляд на динамику по регионам и конкретным портам, а потом поговорим о том, какие категории грузов сейчас находятся в сложной ситуации и почему это происходит.
Читать обзор по ссылке:
https://paluba.media/news/186371
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Уголь и нефть тянут морские порты на дно
Предлагаем кинуть общий взгляд на динамику по регионам и конкретным портам, а потом поговорим о том, какие категории грузов сейчас находятся в сложной ситуации и почему это происходит.