⚒На территории ОЭЗ «Лотос» заложили предприятие по нанесению защитных покрытий для судостроения

Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин принял участие в церемонии торжественного запуска строительства производственных комплексов ООО «РК «Инжиниринг» и ООО «Агро-Экспорт». Обе площадки располагаются на территории особой экономической зоны «Лотос».

Компания «РК Инжиниринг» запускает проект строительства современного высокотехнологичного комплекса по нанесению защитных и ремонтно-восстановительных покрытий. Их используют в обработке оборудования и деталей при добыче нефти и газа, в тепло- и гидроэнергетике, судостроении и судоремонте, строительстве мостов, сообщает портал органов государственной власти Астраханской области.

Проект реализуется в три этапа. Запуск производства с односменным режимом работы планируется на начало 2027 года. Переход на работу в две смены предполагается в 2028 году.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️«Корпорацию морского приборостроения» передали ОСК

Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче АО «Корпорация морского приборостроения» в Санкт-Петербурге в доверительное управление Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Корпорацию передали ОСК ради развития производственного и научного потенциала России, а также оптимизации структуры судостроительных компаний, говорится в документе.

В состав АО «КМП» входят крупнейшие производители интегрированных боевых информационных и управляющих систем, радиолокационного и гидроакустического оборудования, систем навигации и связи: АО «Концерн «Моринформсистема-Агат», АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора» и АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор».

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️РС и ЦПС ЦС «Звездочка» заключат договор на освидетельствование движительно-рулевых колонок

РС и Центр пропульсивных систем ЦС «Звездочка» ОСК провели рабочее совещание по вопросам изготовления промышленной продукции предприятия в соответствии требованиям Постановления Правительства от № 719 (ПП-719), рассказали в пресс-службе РС.

От имени РС в совещании приняли участие представители отдела промышленности Максим Антоненко и Юрий Вяльмисов, директор Архангельского филиала РС Андрей Папин. Со стороны ЦС «Звездочка» ОСК присутствовали представители бюро маркетинга и сбыта Центра пропульсивных систем.

В настоящее время ЦПС изготавливает комплект движительно-рулевых колонок (ДРК) АТ65Е для ледокола проекта 21900М2, строительство которого ведется на Выборгском судостроительном заводе. Отечественные колонки будут установлены на судно в рамках реализации программы по импортозамещению судового комплектующего оборудования в российском судостроительном производстве.

В ходе переговоров стороны обсудили рабочие вопросы взаимодействия в процессе реализации данного проекта с учетом этапов изготовления изделия, а также преимущества освидетельствования продукции на соответствие требованиям ПП-719 при наличии Свидетельства о собственном производстве продукции.

В ближайшее время РС и ЦПС ЦС «Звездочка» ОСК планируют заключить соответствующий договор на освидетельствование ДРК.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️На Амурский СЗ ОСК поступила насосная установка отведения конденсата для плавдока проекта 17574

Насосная установка отведения конденсата для «Амура» — нового плавучего транспортного дока проекта 17574, строящегося в рамках доковой программы ОСК, отправлена поставщиком в адрес Амурского судостроительного завода ОСК. Поставщик – компания «Диалог-Техника», сообщила пресс-служба предприятия.

Плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур» спроектирован Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз».

Принципиально новое плавучее сооружение повысит эффективность работы АСЗ и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве используются самые современные судостроительные технологии и оборудование.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️На заводе ОСК «Севмаш» начали монтаж нового мостового крана

На прошлой неделе в корпусодостроечном цехе 40 предприятия ОСК Севмаш начались работы по монтажу нового мостового крана. Об этом сообщает пресс-служба завода.

Техника российского производителя «Велкран» имеет грузоподъемность 5 тонн. На снимке видны конструкции моста в производственном пролете. В настоящее время они установлены на штатное место. Монтажные работы продолжаются. По словам механика цеха 40 Сергея Харионовского, новый кран установлен взамен старого, демонтированного.

Мостовой «пятитонник» стал третьим краном, поставленным в этом году в корпусодостроечный. Два других тоже мостовых и произведенных заводом «Велкран», подготовлены к предъявлению комиссии, в составе которой представители Ростехнадзора. После приемки кранов и оформления соответствующей документации техника будет задействована в грузообороте цеха.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💪🏻Стальные как мышцы: о производстве и выборе канатов для портовых кранов

Портовые краны, а точнее канаты на перегружателях, считаются источниками повышенной опасности. Их разрывы могут привести к повреждению судна, потере груза, травмам и даже смертельным случаям.

Желание сэкономить на закупке канатов или их обслуживании — потенциальный убыток для организации. Денис Синицын, руководитель отдела продаж запасных частей компании «Актио Рус», рассказал «Медиапалубе» о технологиях производства качественных канатных изделий, надлежащих испытаниях и правильном обслуживании.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/80953

#технологии #порты

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔬Проект «Газпром нефти» по переработке фритюрного масла в экологичное судовое топливо отметили национальной экопремией

Компания «Газпромнефть Марин Бункер», оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти», победила в номинации «Эколидер» национальной экологической премии под эгидой медиагруппы «Комсомольская правда».

Эксперты высоко оценили проект компании по разработке и производству первого в стране судового топлива с применением биокомпонентов. Его применение позволяет снизить углеродный след морского транспорта и решает вопрос безопасной переработки использованного фритюрного масла из предприятий общественного питания, сообщает пресс-служба компании.

Рецептура биотоплива разработана специалистами «Газпромнефть Марин Бункер» — на основе низкосернистого судового топлива и переработанного фритюрного масла.

Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминальных активах «Газпромнефть Марин Бункер». Новое топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.

Это не первое отраслевое признание экологического проекта «Газпром нефти». Ранее инициатива компании была отмечена золотом в номинации «Защита окружающей среды и устойчивое развитие» маркетинговой премии «E+ Award», а также наградой крупной премии в области маркетинговых коммуникаций Silver Mercury.

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️Завод ОСК «Звездочка» изготовил винты для пассажирских судов проекта РЕГК.126

Центр пропульсивных систем Центра судоремонта «Звездочка» ОСК произвел гребные винты для четырех судов проекта РЕГК.126, строящихся на архангельском филиале — СРЗ «Красная Кузница». Об этом сообщает пресс-служба Центра судоремонта.

Особенностью этих гребных винтов является то, что геометрия лопастей была разработана специалистами проектно-конструкторского бюро ЦПС с использованием расчетного метода (т.н. методом «сухого» проектирования). Также были выполнены работы по построению 3D-модели гребных винтов, выпуску конструкторской документации, её согласованию с ФАУ «РКО». Гребные винты выполнены из нержавеющей стали и имеют диаметр 1,5 м.

Напомним, средства на строительство четырех пассажирских судов были выделены в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», а финансирование осуществляется в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️РС освидетельствовал главное распределительное устройство для атомного ледокола «Ленинград» проекта 22220

Российский морской регистр судоходства выполнил освидетельствование главного распределительного устройства номинальным напряжением 10,5 кВ на базе ячеек КНВ-10М. Оборудование, изготовленное на Чебоксарском электроаппаратном заводе под техническим наблюдением РС, предназначено для установки на универсальном атомном ледоколе «Ленинград» проекта 22220.

Завод ведет изготовление высоковольтных распределительных устройств для судов проекта 22220 под техническим наблюдением Регистра с 2014 года. Новое ГРУ выполнено с большой базой отечественных комплектующих. В составе ячеек применены вакуумные выключатели ВВ-ЧЭАЗ и микропроцессорные блоки релейной защиты и автоматики серии БЭМП РУ производства ЧЭАЗ. Завод выполняет полное сопровождение продукции, начиная от изготовления до пуска в эксплуатацию на судне, а также гарантийные обязательства, говорится в сообщении.

Освидетельствование нового ГРУ выполнено специалистами Нижегородского филиала РС. Процесс включил рассмотрение документации, а также техническое наблюдение непосредственно за испытаниями ГРУ на заводе-изготовителе. Наряду с этим на производственных мощностях завода под техническим наблюдением филиала в 2024 году изготовлены комплекты ГРУ для строящихся на класс РС судов проекта IBSV02 и 21900M2, а также для судна ВМФ проекта 23550.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💴Правительство России до конца 2024 года выделит 3,2 млрд рублей на поддержку предприятий

Правительство РФ до конца 2024 года выделит на поддержку промышленных предприятий, выпускающих высокотехнологичную продукцию, более 3,2 млрд рублей. Вопрос был одобрен на заседании правительства 27 декабря 2024 года и соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Документ доступен на официальном сайте.

Финансирование из резервного фонда кабмина даст возможность поддержать не менее семи проектов, реализуемых при поддержке Фонда развития промышленности. Среди них — модернизация малых и средних предприятий лесопромышленного комплекса, обновление производственной базы судоремонтных предприятий, закупка средств транспортировки и хранения кислорода, необходимого для лечения больных с инфекционными заболеваниями.

Для реализации новых проектов Фонд развития промышленности предоставляет предприятиям льготные займы по ставкам 3% и 5% годовых сроком до семи лет. Объем таких займов составляет от 5 млн до 5 млрд рублей.

За 11 месяцев 2024 года фонд поддержал около 300 инвестиционных проектов на общую сумму 73,4 млрд рублей. Проекты, финансируемые в рамках программ фонда, охватывают транспортное машиностроение, радиоэлектронику, химическую и лёгкую промышленность, станкостроение и другие отрасли.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️На «Севмаше» ОСК начали тестирование робота-сварщика «Сатурн» для строительства атомных подлодок

На базе корпусно-сварочного производства предприятия ОСК Севмаш ведется тестирование передового технологического автоматического комплекса для механизированной сварки «Сатурн». Так называемый робот-сварщик был разработан специально для предприятия в рамках программы ОСК «Сокращение сроков строительства серийных АПЛ». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Разработчик и изготовитель техники для автоматизации сварочного производства – компания «ИТС-Инжиниринг». Руководство Севмаша во главе с генеральным директором Михаилом Будниченко ознакомилось с технологическими возможностями уникального оборудования. Тестирование робота-сварщика прошло в корпусно-сварочном производстве. Как пояснил гендиректор компании «ИТС-Инжиниринг» Константин Павлов, впервые в мировой практике с помощью этого оборудования механизированная сварка выполняется во всех пространственных положениях с использованием не только порошковой проволоки, но и проволоки сплошного сечения аустенитного класса. Это обеспечивается новыми головками для орбитальной сварки и специальными сварочными источниками, а также программным обеспечением, которое постоянно совершенствуется.

Кроме того, в основе нового комплекса – идея универсальной модульной системы, которая позволяет вначале выполнить подготовку кромок конструкций газовой (плазменной) резкой, а затем проводить работы по механизированной сварке в среде защитных газов, на одних направляющих, меняя только рабочие модули. А в перспективе – внедрение модулей ультразвуковой и рентгеновской диагностики, что даст возможность оперативно, почти сразу же после сварки осуществлять и контроль качества сварных соединений.

Специализация этого оборудования – автоматическая сварка монтажных стыков корпуса в среде защитных газов в условиях стапеля. Но предполагается его применение и в корпусно-сварочном производстве. Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко отметил, что работа по повышению производительности труда и по уменьшению сроков строительства кораблей ведётся уже много лет. Современный сварочный комплекс «Сатурн» позволит достичь более высокой производительности (не менее чем в четыре раза) по сравнению со сваркой штучным электродом при более высоком качестве.

По подсчётам разработчика, на участках, где сейчас задействовано по 20-30 сварщиков, с использованием новых автоматов справятся и шесть операторов-сварщиков. Кроме того, улучшатся и условия труда рабочих.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Чем запомнился 2024 год в отрасли — субъективный взгляд редакции

Подводить итоги года в отрасли судостроения — дело не совсем корректное. Циклы производства здесь намного длиннее, поэтому и итоги, как правило, идут с перекосами в ту или иную сторону. Впрочем, без привязки к деньгам и нормо-часам хочется отметить, что год был действительно непростой: снижение выручки и прибыли, трудности с платежами в дружественные страны, сложности логистики поставок и в целом уменьшение количества заказов и их финансирования. Все это привело к тому, что некоторые компании вынуждены были уйти с рынка. Добавлял трудностей и приток конкурентов из общепромышленных отраслей.

Однако сейчас даже среди компаний — поставщиков оборудования есть четкое понимание, что производство необходимо иметь здесь, в стране. Пусть и локализованное, с крупноузловой сборкой на первом этапе, но со среднесрочной перспективой на максимальную локализацию.

Причины этого кроются не только в жестком постановлении правительства за номером 719 — их диктует текущая обстановка. Помочь кораблестроению могут только сами кораблестроители.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/185324

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Первую очередь цифровой верфи на базе Онежского ССЗ запустят 15 января

Церемония запуска первой очереди первой в России цифровой верфи, построенной на базе Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске, пройдет 15 января 2025 года. В мероприятии примет участие помощник президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев, рассказали в пресс-службе коллегии.

Планируется, что Николай Патрушев также ознакомится с образовательной деятельностью Беломорско-Онежского филиала Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова.

Напомним, проект «Цифровая верфь» на Онежском ССЗ — первый подобный опыт в отечественном судостроении. Его появление обусловлено применением новых технологий, в числе которых — автоматизированное цифровое производство, управляемое интеллектуальными системами в режиме реального времени.

После модернизации на предприятии будет автоматизировано большинство производственных процессов — конструирование, проектирование, сборка, управление и учет, что ускорит выпуск продукции, удешевит проекты и минимизирует возможные ошибки.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️ОСК завершила очередной этап разработки отечественной судостроительной САПР тяжелого класса

Объединенная судостроительная корпорация завершила этап «Эскизный проект» проекта «Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства». Об этом сообщает пресс-служба компании.

В рамках выполнения особо значимого проекта «Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства», реализуемого АО «ОСК» и разработчиком АО «СИСОФТ РАЗРАБОТКА» в соответствии с соглашением о предоставлении гранта с Российским фондом развития информационных технологий, успешно завершен этап «Эскизный проект».

Проект САПР реализуется для решения задачи импортозамещения иностранного программного обеспечения в области проектирования объектов морской техники и обеспечения предприятий отечественной судостроительной отрасли современными технологиями проектирования и технологической подготовки производства, с учетом требований безопасности информации, и является одним из ключевых проектов, инициированных АО «ОСК» с целью создания Единого информационного пространства отечественной цифровой судостроительной промышленности.

Реализация проекта осуществляется в соответствии с техническим заданием, разработанным функциональным заказчиком проекта АО «ОСК» и участниками пилотной зоны развертывания САПР: АО «ЦКБ МТ «Рубин», АО «ЦМКБ «Алмаз», АО «СПМБМ «Малахит», АО КБ «Вымпел», АО «ПСЗ «Янтарь», АО «Адмиралтейские верфи».

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️На Онежском ССЗ завершаются работы по сдаче в эксплуатацию вновь созданных мощностей

В Петрозаводске Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев проверил подготовку к запуску первой очереди цифровой верфи, созданной на базе Онежского судостроительного-судоремонтного завода.

Первая в стране цифровая верфь создается в результате реализации проекта глубокой модернизации Онежского судостроительно-судоремонтного завода, включающего строительство новых производственных мощностей с внедрением процессов роботизации и автоматизации производства и цифровым сопровождением всех этапов судостроения.

При участии Николая Патрушева в опытную эксплуатацию введено основное технологическое оборудование блока корпусных цехов для подготовки листового металла и профиля, заготовительное, кузнечное и оборудование сборочно-сварочного производства.

Большая часть оборудования изготовлена на российских предприятиях Красноярска, Санкт-Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Обнинска, Оренбурга и других. При этом специалистами завода совместно с поставщиками оборудования в период опытной эксплуатации будет обеспечено изготовление деталей и конструкций для конкретных проектов производственной программы завода. В рамках мероприятий по цифровизации производственных процессов основное технологическое оборудование, включая вводимое сегодня в опытную эксплуатацию, будет интегрировано в единую информационную систему цифровой верфи. Каждый процесс производства на заводе будет цифровизирован. Открытие цифровой верфи позволит увеличить производительность труда не менее чем в 2 раза, количество строящихся ежегодно судов с 3 до 10, а также создать не менее 500 дополнительных высокотехнологичных рабочих мест.

В рамках проекта построены новые объекты (блок корпусных цехов, контрольно-пропускной пункт, центр обработки данных, станция газификации, очистные сооружения). В настоящее время завершаются работы по сдаче в эксплуатацию вновь созданных мощностей. Осуществлено внедрение в промышленную эксплуатацию «Решения «Global-Marine: Система управления судостроением и судоремонтом».

В заводоуправлении помощник Президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев провел совещание по вопросам реализации второй очереди модернизации завода. Он отметил, что речь идет о строительстве автоматизированного комплекса судового оборудования, а также о модернизации открытого стапеля и слипа для спуска-подъема судов. На реализацию второй очереди Росморречфлоту из резервного фонда Правительства Российской Федерации выделены средства федерального бюджета в объеме 1,95 млрд. рублей.

#технологии #судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»