⚡️Как будет устроен новый терминал по перевалке удобрений Port Favor в Усть-Луге
В Усть-Луге продолжается строительство терминала Port Favor — одного из самых технологически насыщенных портов страны по обработке удобрений. В декабре здесь запустили перевалку аммиака, в следующем году — очередь за сухими минудобрениями.
«Медиапалуба» побывала на площадке, где возводят предприятие, и узнала, как будут устроены процессы.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184913
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В Усть-Луге продолжается строительство терминала Port Favor — одного из самых технологически насыщенных портов страны по обработке удобрений. В декабре здесь запустили перевалку аммиака, в следующем году — очередь за сухими минудобрениями.
«Медиапалуба» побывала на площадке, где возводят предприятие, и узнала, как будут устроены процессы.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/184913
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Медиапалуба
Как будет устроен новый терминал по перевалке удобрений Port Favor в Усть-Луге
В Усть-Луге продолжается строительство терминала Port Favor - одного из самых технологически насыщенных портов страны по обработке удобрений. В декабре здесь запустили перевалку аммиака, в следующем году - очередь за сухими минудобрениями. «Медиапалуба» побывала…
⚒️Реконструкцию порта Корсаков завершат в 2026 году
Реконструкцию морского порта Корсаков планируется закончить в 2026 году. В настоящее время выполняются подготовительные работы: проводится демонтаж конструкций, завоз строительных материалов, мобилизация строительной техники и рабочей силы. Производится укрупненная сборка рабочего моста.
Реконструкция начата в июле 2024 года. После окончания работ в порту Корсаков Сахалинской области появится современный портовый терминал для обслуживания судов рыбопромыслового флота. Комплексный проект реконструкции портовой инфраструктуры реализуется в рамках Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2030 года.
Как отмечает Росрыболовство, модернизированный порт позволит решать государственные задачи в рамках проекта «Северный морской транзитный коридор», а также обеспечит комплексное обслуживание судов рыбопромыслового флота. Планируется создание мощностей по обработке, хранению и реализации рыбной продукции.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Реконструкцию морского порта Корсаков планируется закончить в 2026 году. В настоящее время выполняются подготовительные работы: проводится демонтаж конструкций, завоз строительных материалов, мобилизация строительной техники и рабочей силы. Производится укрупненная сборка рабочего моста.
Реконструкция начата в июле 2024 года. После окончания работ в порту Корсаков Сахалинской области появится современный портовый терминал для обслуживания судов рыбопромыслового флота. Комплексный проект реконструкции портовой инфраструктуры реализуется в рамках Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2030 года.
Как отмечает Росрыболовство, модернизированный порт позволит решать государственные задачи в рамках проекта «Северный морской транзитный коридор», а также обеспечит комплексное обслуживание судов рыбопромыслового флота. Планируется создание мощностей по обработке, хранению и реализации рыбной продукции.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗Калининградский порт обработал 26 000 грузов в период январских праздников
В январские праздничные дни Калининградский торговый морской порт продолжал работу. Он остается важным транспортным узлом и обеспечивает стабильность логистических цепочек, сообщает пресс-служба порта.
Порт показал высокую эффективность. За этот период было обработано свыше 26 000 тонн грузов. Основную часть составили каботажные перевозки объемом более 22 000 тонн, говорится в сообщении.
В целях обеспечения бесперебойной работы морской гавани было принято решение о привлечении дополнительного количества сотрудников, а также о повышении уровня оплаты их труда. Кроме того, в порту разработаны специальные меры для обеспечения безопасности и комфорта работников. Эти действия направлены на поддержание высокого уровня мотивации и качества выполняемой работы.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В январские праздничные дни Калининградский торговый морской порт продолжал работу. Он остается важным транспортным узлом и обеспечивает стабильность логистических цепочек, сообщает пресс-служба порта.
Порт показал высокую эффективность. За этот период было обработано свыше 26 000 тонн грузов. Основную часть составили каботажные перевозки объемом более 22 000 тонн, говорится в сообщении.
В целях обеспечения бесперебойной работы морской гавани было принято решение о привлечении дополнительного количества сотрудников, а также о повышении уровня оплаты их труда. Кроме того, в порту разработаны специальные меры для обеспечения безопасности и комфорта работников. Эти действия направлены на поддержание высокого уровня мотивации и качества выполняемой работы.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️За месяц работы терминал Port Favor отправил на экспорт 62 764 тонны аммиака
Терминал Port Favor за месяц работы отправил на экспорт 62 764 тонны аммиака. На комплексе по перевалке наливных грузов принято 2853 автоцистерны и отгружено 3 судна дедвейтом от 23 до 29 тысяч тонн. Среднее время выгрузки одной автоцистерны составило 2,5 часа.
За сутки комплекс максимально способен принимать 108 машин, по 9 на каждый сливной узел комплекса, отмечает пресс-служба порта.
На терминале продолжается строительство ЖД эстакады для приема аммиака по железной дороге и холодильной установки, которая позволит поддерживать необходимую для перевалки температуру в -32 градуса в любое время года.
Запуск объектов в работу запланирован на май 2025 года и позволит достичь производительности в 1 млн тонн аммиака в год.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Терминал Port Favor за месяц работы отправил на экспорт 62 764 тонны аммиака. На комплексе по перевалке наливных грузов принято 2853 автоцистерны и отгружено 3 судна дедвейтом от 23 до 29 тысяч тонн. Среднее время выгрузки одной автоцистерны составило 2,5 часа.
За сутки комплекс максимально способен принимать 108 машин, по 9 на каждый сливной узел комплекса, отмечает пресс-служба порта.
На терминале продолжается строительство ЖД эстакады для приема аммиака по железной дороге и холодильной установки, которая позволит поддерживать необходимую для перевалки температуру в -32 градуса в любое время года.
Запуск объектов в работу запланирован на май 2025 года и позволит достичь производительности в 1 млн тонн аммиака в год.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉Грузооборот морских портов РФ за 2024 год снизился на 2,3%
Грузооборот морских портов РФ по итогам 2024 года уменьшился на 2,3% по сравнению с 2023 годом и составил 886,3 млн тонн. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов.
Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2024 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 886,3 млн тонн, — говорится в сообщении.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 441,1 млн тонн (-1,9%), а объем перевалки наливных грузов составил 445,2 млн тонн (-2,6%).
Как отмечает ТАСС, при этом экспортных грузов в 2024 году было перегружено 699,7 млн т (-1,9%), импортных грузов — 42,9 млн т (+11%), транзитных — 64,9 млн т (-0,5%), каботажных — 78,7 млн т (-12,1%).
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Грузооборот морских портов РФ по итогам 2024 года уменьшился на 2,3% по сравнению с 2023 годом и составил 886,3 млн тонн. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов.
Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2024 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 886,3 млн тонн, — говорится в сообщении.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 441,1 млн тонн (-1,9%), а объем перевалки наливных грузов составил 445,2 млн тонн (-2,6%).
Как отмечает ТАСС, при этом экспортных грузов в 2024 году было перегружено 699,7 млн т (-1,9%), импортных грузов — 42,9 млн т (+11%), транзитных — 64,9 млн т (-0,5%), каботажных — 78,7 млн т (-12,1%).
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️В порту Ростова-на-Дону построят причалы для отгрузки зерна на экспорт
Грузовой терминал «Корвет» к 2030 году планирует построить в порту Ростова-на-Дону причальный комплекс для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов на суда типа «река-море» мощностью 400 тысяч тонн в год. Об этом сообщила «Интерфаксу» заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
Планируется построить один причал мощностью 400 тысяч тонн грузов в год. Стоимость проекта — 0,3 млрд рублей, срок окончания строительства — 2028-2029 годы», — сказала Алена Беликова.
По ее словам, в настоящее время ведутся работы по проектированию.
По данным ЕГРЮЛ, ООО «Грузовой терминал «Корвет» создано в 2018 году, единственным владельцем является директор компании Дмитрий Григорьев. Компания, в частности, занимается деятельностью по складированию и хранению, а также оптовой торговлей зерном, необработанным табаком, семенами и кормами для сельскохозяйственных животных.
Порт Ростова-на-Дону имеет статус международного, принимает и обрабатывает суда класса «река-море» грузоподъемностью до 5 тысяч тонн. В порту имеется 56 причалов. Пропускная способность грузовых терминалов — 12,8 млн тонн в год.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Грузовой терминал «Корвет» к 2030 году планирует построить в порту Ростова-на-Дону причальный комплекс для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов на суда типа «река-море» мощностью 400 тысяч тонн в год. Об этом сообщила «Интерфаксу» заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
Планируется построить один причал мощностью 400 тысяч тонн грузов в год. Стоимость проекта — 0,3 млрд рублей, срок окончания строительства — 2028-2029 годы», — сказала Алена Беликова.
По ее словам, в настоящее время ведутся работы по проектированию.
По данным ЕГРЮЛ, ООО «Грузовой терминал «Корвет» создано в 2018 году, единственным владельцем является директор компании Дмитрий Григорьев. Компания, в частности, занимается деятельностью по складированию и хранению, а также оптовой торговлей зерном, необработанным табаком, семенами и кормами для сельскохозяйственных животных.
Порт Ростова-на-Дону имеет статус международного, принимает и обрабатывает суда класса «река-море» грузоподъемностью до 5 тысяч тонн. В порту имеется 56 причалов. Пропускная способность грузовых терминалов — 12,8 млн тонн в год.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️В строительство морского терминала в порту «Бронка» вложат более 4 млрд рублей
Инвестиции в строительство нового морского терминала в порту «Бронка» составят 4,257 млрд рублей. Проект будет реализован до 2034 года, следует из презентации, которую представил председатель комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков на пресс-конференции в ТАСС.
Объем инвестиций — 4,257 млрд рублей. Проект нацелен на усиление транзитного потенциала города, укрепление сотрудничества с Республикой Беларусь, — сообщается в презентации. Ожидается, что в рамках проекта будет привлечено не менее 3 807 млн рублей в бюджет.
Соглашение о развитии тыловых мощностей портовой инфраструктуры «Бронка» между городом и ООО «Феникс» было подписано в рамках ПМЭФ-2024.
В конце июля городское правительство согласовало присвоение проекту строительства терминала статуса стратегического инвестиционного проекта Петербурга, а компании «Феникс» был присвоен статус стратегического инвестора.
Новый терминал, который еще называют тыловым, — это так называемый сухой порт. Он будет принимать грузы на хранение, обработку и таможенное оформление. Терминал станет центром перевалки грузов на внутренних направлениях. С морским портом его свяжет автомобильный и железнодорожный транспорт. На терминале создадут свыше 70 новых рабочих мест.
Реализация проекта будет способствовать развитию портов Финского залива, в том числе тыловых мощностей портовой инфраструктуры ММПК «Бронка», поддержанию транзитного потенциала региона, расширению номенклатуры переваливаемых грузов.
#порты
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Инвестиции в строительство нового морского терминала в порту «Бронка» составят 4,257 млрд рублей. Проект будет реализован до 2034 года, следует из презентации, которую представил председатель комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков на пресс-конференции в ТАСС.
Объем инвестиций — 4,257 млрд рублей. Проект нацелен на усиление транзитного потенциала города, укрепление сотрудничества с Республикой Беларусь, — сообщается в презентации. Ожидается, что в рамках проекта будет привлечено не менее 3 807 млн рублей в бюджет.
Соглашение о развитии тыловых мощностей портовой инфраструктуры «Бронка» между городом и ООО «Феникс» было подписано в рамках ПМЭФ-2024.
В конце июля городское правительство согласовало присвоение проекту строительства терминала статуса стратегического инвестиционного проекта Петербурга, а компании «Феникс» был присвоен статус стратегического инвестора.
Новый терминал, который еще называют тыловым, — это так называемый сухой порт. Он будет принимать грузы на хранение, обработку и таможенное оформление. Терминал станет центром перевалки грузов на внутренних направлениях. С морским портом его свяжет автомобильный и железнодорожный транспорт. На терминале создадут свыше 70 новых рабочих мест.
Реализация проекта будет способствовать развитию портов Финского залива, в том числе тыловых мощностей портовой инфраструктуры ММПК «Бронка», поддержанию транзитного потенциала региона, расширению номенклатуры переваливаемых грузов.
#порты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM