#АЭС #Китай

Итак, атомный ренессанс и дальше шагает по планете. В Китае уже введены 56 ГВт АЭС. И к 2025 году их мощность достигнет 70 ГВт. А поскольку Китай вводит новые блоки каждый год (выше 90% составляющих производится в Китае - разработки на основе технологий Росатома), то к 2035 году 10% всего электричества Пекин планирует производить на атомных станциях.

https://renen.ru/o-razvitii-atomnoj-energetiki-v-kitae/

США выражает озабоченность такими темпами строительства АЭС в Китае и поэтому планирует ввод 100 ГВт ядерных мощностей до 2050 года. Но вот уже лет 10 не вводит ни одного нового энергоблока АЭС.

Учитывая тот простой факт, что Китайцы нарастили объем выпуска и штампуют мировые реакторы по одной модели, можно предположить, что к 2035 году в Китае будет введено 100 ГВт новых атомных блоков, а до 2050 года - еще 100 ГВт.

В этих условиях противостоять Китаю на мировых рынках строительства АЭС будет практически невозможно - они продают не просто оборудование, а полное финансовое сопровождение, включая кредиты, страховки и прочие приблуды, которым выучились у немцев.

Об уровне конкуренции в Китае

🔌 На сегодня производством электроавтомобилей в Китае занимаются более 200 компаний, две трети из которых были созданы в период с 2018 по 2020 на волне государственной поддержки отрасли.

🔌 Такое количество игроков на рынке провоцирует ценовые войны в попытках занять большую долю рынка. Цены на некоторые автомобили за прошлый год упали на 65%. В ближайшие годы эксперты ожидают консолидацию рынка по принципу выживает сильнейший. Из двух сотен должно остаться 5-10 производителей.

🔌 Доля электрокаров в этом году превысит 30% от продаж новых автомобилей. С 1 июля вступает в силу новый экологический стандарт, аналогичный Евро-6, который еще более затруднит положение бензиновых авто.

🔌 Скорость перехода Китая на электротранспорт - один из ключевых факторов (не)стабильности России, поскольку от этого зависит, когда в Китае наступит пик потребления нефти.

#Китай #энергопереход #авто #индустрия

Россия сократила скидки на нефть, поставляемую переработчикам в Индии, с 30 до 4 долларов за баррель. Самое смешное - это схема обхода санкций: Россия выставляет счета индийским нефтеперерабатывающим заводам по цене немного меньшей, чем установленный Западом предельный уровень в 60 долларов за баррель, но взимает еще от 11 до 19 долларов за доставку от Балтийского и Черного морей до западного побережья Индии.

Стоимость доставки явно выглядит завышенной, так как тарифы на сопоставимые расстояния обходятся дешевле. На долю России пришлось почти 42% всей сырой нефти, импортированной Индией в мае - это самая высокая доля для отдельной страны за последние годы.

Ну и где все эти люди со светлыми лицами, которые радостно вещали нам о том, что российская нефть никому не нужна и скоро придется приплачивать, чтоб ее продать? @plan2030

🛢🇨🇳🇷🇺#нефть #китай #россия
Китай импортирует рекордные объемы нефти РФ — FT

🛢🇺🇸🇨🇳#нефть #сша #китай
Сенаторы США поддержали поправку к оборонному бюджету о запрете продажи нефти Китаю

💬🛢Наблюдение: потребление нефти в мире уже пробило "потолок" ковидных максимумов. Спасибо Китаю за активную потребительскую активно на сырьевом рынке!

#нефть #сырьё #китай

Добыча угля в России снизится почти на 4% к 2026 году

К 2026 году совокупная добыча угля в России может уменьшиться на 3,9% по сравнению с уровнем 2023 года, составив 439 млн тонн. Ожидается, что экспорт будет сокращаться в ближайшие три года из-за снижения морских поставок.

Предвидится сокращение добычи в центральной части России, но на Дальнем Востоке производство будет сохраняться и расти благодаря расширению сотрудничества с Китаем. В России уже заметно смещение производства из центральных регионов на восток в результате введенных санкций.

Подробнее

#Россия #Уголь #Китай #Прогноз