Forwarded from Oilfly
Конкуренты "Восток ойл"?
Норвежская компания Vaar Energi, контрольный пакет акций которой принадлежит итальянской Eni, заявила в четверг, что обнаружила нефтяное месторождение недалеко от своего месторождения Голиаф в арктической части Баренцева моря.
«В настоящее время скважина пробурена на глубину 2958 метров, и в пластах Realgrunnen и Kobbe обнаружена нефть», — говорится в заявлении Eni.
Планируется бурение бокового ствола, чтобы лучше определить размер открытия, добавил он.
Норвежская компания Vaar Energi, контрольный пакет акций которой принадлежит итальянской Eni, заявила в четверг, что обнаружила нефтяное месторождение недалеко от своего месторождения Голиаф в арктической части Баренцева моря.
«В настоящее время скважина пробурена на глубину 2958 метров, и в пластах Realgrunnen и Kobbe обнаружена нефть», — говорится в заявлении Eni.
Планируется бурение бокового ствола, чтобы лучше определить размер открытия, добавил он.
Forwarded from 💎Будь в TONусе💎#FREEDUROV
Аналитика: Total не оставляет попыток начать производство СПГ в Мозамбике
На севере Мозамбика есть сочные газовые месторождения, вокруг которых с 2017 г. разворачивается исламистский мятеж.
Coral FLNG, самый маленький из трех планируемых СПГ проектов, был запущен в 2022 г. Запуску способствовала удаленность от берега и защищенность от вооруженных папуасов. Строительство еще двух заводов отложено.
Глава Total очень хочет возобновить проект Mozambique LNG в 2023 г. и в начале года даже лично сгонял на экскурсию на места нападений повстанцев. Планы возобновить проект зреют давно, а решения проблемы все нет.
Отличный момент для командировки небезызвестной отечественной ЧВК в данную африканскую страну. У Total уже есть доля в российском СПГ-бизнесе, пора и нашим компаниям поучаствовать в их проектах.
А если серьезно, то с учетом того, что раньше СССР и Мозамбик связывали очень близкие отношения, компании из РФ могли бы поучаствовать в мозамбикских газовых проектах хоть в какой-то мере.
По старой дружбе
На севере Мозамбика есть сочные газовые месторождения, вокруг которых с 2017 г. разворачивается исламистский мятеж.
Coral FLNG, самый маленький из трех планируемых СПГ проектов, был запущен в 2022 г. Запуску способствовала удаленность от берега и защищенность от вооруженных папуасов. Строительство еще двух заводов отложено.
Глава Total очень хочет возобновить проект Mozambique LNG в 2023 г. и в начале года даже лично сгонял на экскурсию на места нападений повстанцев. Планы возобновить проект зреют давно, а решения проблемы все нет.
Отличный момент для командировки небезызвестной отечественной ЧВК в данную африканскую страну. У Total уже есть доля в российском СПГ-бизнесе, пора и нашим компаниям поучаствовать в их проектах.
А если серьезно, то с учетом того, что раньше СССР и Мозамбик связывали очень близкие отношения, компании из РФ могли бы поучаствовать в мозамбикских газовых проектах хоть в какой-то мере.
По старой дружбе
Forwarded from Технологии против геологии
Ожидается, что в этом году инвестиции в нефтегазовую отрасль, производство электроэнергии и возобновляемые источники энергии, а также в металлы и горнодобывающую отрасль за год вырастут на 5% и достигнут $1.3 трлн. Хотя рост будет умеренным, объем инвестиций, по оценкам WoodMac, будет на 26% больше циклического минимума 2020/2021 годов и самого высокого годового показателя за восемь лет
Forwarded from Vgudok
#нефть
РЖД после обвинений нефтяников в невыполнении заявок на перевозку их грузов на восток, отчитались о росте погрузки нефтеналивных грузов на этом направлении на почти на 5% по итогам января 2023 года. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на встрече с нефтяниками.
На встрече сообщили, что по итогам 2022 года погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД составила почти 216 млн тонн — всего на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом во внутрироссийском сообщении перевезено 129 млн тонн (+2,3%), а экспорт сократился на 4,9% — прежде всего, за счёт прекращения перевозок на Украину. Погрузка нефтеналивных грузов на Восточный полигон в 2022 году составила 29,3 млн тонн, на 4,6% больше уровня 2021 г.
В РЖД напомнили, что в условиях высокой загрузки Восточного полигона остро стоит вопрос планирования перевозок. Монополия принимает грузы с учётом объёмов выгрузки в портах, а они сегодня не позволяют наращивать транспортировку. Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок. Терминалы оказались не готовы перевалить даже согласованные объёмы нефтепродуктов. Из-за этого количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас превышает нормативы в 2,5 раза.
РЖД призывают портовиков присоединяться к своим информационным системам (ДИЛС, СКПП). Пока в таком цифровом взаимодействии участвует лишь 23% портовых терминалов.
Ещё одной мерой для увеличения объёмов перевозок может стать постепенная замена устаревших вагонов-цистерн на подвижной состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сейчас на рынке представлены модели, которые позволяют более чем на 10% повысить эффективность перевозок. РЖД также прорабатываются технологии транспортировки нефтепродуктов в шести- и восьмиосных цистернах.
РЖД после обвинений нефтяников в невыполнении заявок на перевозку их грузов на восток, отчитались о росте погрузки нефтеналивных грузов на этом направлении на почти на 5% по итогам января 2023 года. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на встрече с нефтяниками.
На встрече сообщили, что по итогам 2022 года погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД составила почти 216 млн тонн — всего на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом во внутрироссийском сообщении перевезено 129 млн тонн (+2,3%), а экспорт сократился на 4,9% — прежде всего, за счёт прекращения перевозок на Украину. Погрузка нефтеналивных грузов на Восточный полигон в 2022 году составила 29,3 млн тонн, на 4,6% больше уровня 2021 г.
В РЖД напомнили, что в условиях высокой загрузки Восточного полигона остро стоит вопрос планирования перевозок. Монополия принимает грузы с учётом объёмов выгрузки в портах, а они сегодня не позволяют наращивать транспортировку. Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок. Терминалы оказались не готовы перевалить даже согласованные объёмы нефтепродуктов. Из-за этого количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас превышает нормативы в 2,5 раза.
РЖД призывают портовиков присоединяться к своим информационным системам (ДИЛС, СКПП). Пока в таком цифровом взаимодействии участвует лишь 23% портовых терминалов.
Ещё одной мерой для увеличения объёмов перевозок может стать постепенная замена устаревших вагонов-цистерн на подвижной состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сейчас на рынке представлены модели, которые позволяют более чем на 10% повысить эффективность перевозок. РЖД также прорабатываются технологии транспортировки нефтепродуктов в шести- и восьмиосных цистернах.
Forwarded from НеБуровая
Equinor обвинили в спекуляции на энергетическом кризисе
Крупнейший поставщик газа в Великобритании, норвежская государственная нефтяная компания Equinor, была обвинена в «наживании» на энергетическом кризисе и увеличении счетов домохозяйств после публикации рекордной годовой прибыли, пишет The Guardian.
Компания заявила, что скорректированная прибыль достигла 15,1 млрд долларов за последние три месяца прошлого года, в результате чего общая годовая прибыль составила 74,9 млрд долларов, что является самым высоким показателем за 51-летнюю историю.
Equinor поставляет около четверти британского газа и надеется разработать месторождение Роузбэнк к западу от Шетландских островов, несмотря на яростное сопротивление протестующих против изменения климата.
Глава отдела климата Greenpeace Великобритании Мел Эванс сказал: «Equinor — последний гигант, работающий на ископаемом топливе, который зафиксировал рекордную прибыль, награбленную из карманов плательщиков счетов, в то время как в прошлом году он разрушил климат. Зависимость от нефти и газа увеличивает наши счета. Если дать Equinor разрушающему климат нефтяному месторождению Роузбэнк зеленый свет, это не остановит их, но подольет масла в борьбу с климатической катастрофой. Только дешевые местные возобновляемые источники энергии в сочетании с более теплыми, изолированными домами помогут снизить как счета, так и выбросы углерода».
Климатические активисты устроили акции протеста перед офисами Equinor в Лондоне и Абердине, чтобы осудить то, что, по их словам, было ролью Equinor в «климатическом кризисе и кризисе стоимости жизни».
Крупнейший поставщик газа в Великобритании, норвежская государственная нефтяная компания Equinor, была обвинена в «наживании» на энергетическом кризисе и увеличении счетов домохозяйств после публикации рекордной годовой прибыли, пишет The Guardian.
Компания заявила, что скорректированная прибыль достигла 15,1 млрд долларов за последние три месяца прошлого года, в результате чего общая годовая прибыль составила 74,9 млрд долларов, что является самым высоким показателем за 51-летнюю историю.
Equinor поставляет около четверти британского газа и надеется разработать месторождение Роузбэнк к западу от Шетландских островов, несмотря на яростное сопротивление протестующих против изменения климата.
Глава отдела климата Greenpeace Великобритании Мел Эванс сказал: «Equinor — последний гигант, работающий на ископаемом топливе, который зафиксировал рекордную прибыль, награбленную из карманов плательщиков счетов, в то время как в прошлом году он разрушил климат. Зависимость от нефти и газа увеличивает наши счета. Если дать Equinor разрушающему климат нефтяному месторождению Роузбэнк зеленый свет, это не остановит их, но подольет масла в борьбу с климатической катастрофой. Только дешевые местные возобновляемые источники энергии в сочетании с более теплыми, изолированными домами помогут снизить как счета, так и выбросы углерода».
Климатические активисты устроили акции протеста перед офисами Equinor в Лондоне и Абердине, чтобы осудить то, что, по их словам, было ролью Equinor в «климатическом кризисе и кризисе стоимости жизни».
Forwarded from Energy Today
В подорожании огурцов обвинили сезонность и рост тарифов на электроэнергию. В осенне-зимний период огурцы и другие овощи поставляются в основном из теплиц с досветкой. Ок, но цифры роста тарифов и цен на огурцы как-то совсем разные. До неприличия.
Повышение тарифов на энергоресурсы на 9% сразу же отразилось на себестоимости, поскольку доля затрат на электроэнергию составляет в ней 50%, заявил исполнительный директор Плодоовощного союза Андрей Казаков.
Да, но с начала года рост цен на огурцы составил 53,6%. Ну да, еще сезонность, предложение снижается, спрос сохраняется, а значит можно поднимать цены. Но виноваты тарифы, конечно.
Тут вопрос: впереди полтора года стабильности тарифов, значит огурцы не будет дорожать?
Повышение тарифов на энергоресурсы на 9% сразу же отразилось на себестоимости, поскольку доля затрат на электроэнергию составляет в ней 50%, заявил исполнительный директор Плодоовощного союза Андрей Казаков.
Да, но с начала года рост цен на огурцы составил 53,6%. Ну да, еще сезонность, предложение снижается, спрос сохраняется, а значит можно поднимать цены. Но виноваты тарифы, конечно.
Тут вопрос: впереди полтора года стабильности тарифов, значит огурцы не будет дорожать?
Forwarded from Графономика
Под «зеленой» вывеской США продолжают мощнейшую модернизацию тепловых электростанций. В 2023 году в стране будет снесено 15,6 ГВт угольных, газотурбинных и паровых электростанций.
Однако заменяют выбывающие мощности совсем не ветровые и солнечные панели (как о том расскажет Bloomberg), а новые и современные парогазовые установки комбинированного цикла с максимальным КПД работающих на сверхдешевом газе. При прочих равных, эти ТЭС обеспечат США электроэнергией по крайне низкой цене.
Главный конкурент Штатов – Китай, исповедует эту же политику, но в основе его энергосистемы – дешевый местный уголь. Однако на горизонте десятилетия, КНР столкнется с исчерпанием доступных залежей этого ресурса, а значит конкурентные преимущества США, как мировой промышленной площадки с доступным электричеством, заметно вырастут. Европа, лишившаяся российского газа, эту гонку уже проиграла. Цены на газ для Германии и Франции теперь устанавливают США.
Однако заменяют выбывающие мощности совсем не ветровые и солнечные панели (как о том расскажет Bloomberg), а новые и современные парогазовые установки комбинированного цикла с максимальным КПД работающих на сверхдешевом газе. При прочих равных, эти ТЭС обеспечат США электроэнергией по крайне низкой цене.
Главный конкурент Штатов – Китай, исповедует эту же политику, но в основе его энергосистемы – дешевый местный уголь. Однако на горизонте десятилетия, КНР столкнется с исчерпанием доступных залежей этого ресурса, а значит конкурентные преимущества США, как мировой промышленной площадки с доступным электричеством, заметно вырастут. Европа, лишившаяся российского газа, эту гонку уже проиграла. Цены на газ для Германии и Франции теперь устанавливают США.
Forwarded from Мамкин финансист
Госдума вывела «Газпром» из-под повышенного налога на прибыль от экспорта СПГ.
Госдума приняла во втором и третьем чтениях поправки к Налоговому кодексу, которые выводят «Газпром» и его дочерние структуры из-под повышенного налога на прибыль в 34% при экспорте сжиженного природного газа. Таким образом, НОВАТЭК остается единственной компанией с повышенным налогообложением.
Теперь новый налог будет распространяться только на пользователей участков недр, лицензия на которые по состоянию на 1 января 2013 года предусматривает строительство завода по производству СПГ или направление для сжижения на такой завод газа, добытого на участках, лицензии на которые выданы после 1 января 2013 года.
Выход этой новости подтолкнул акции "Газпрома" на 1%, но в течение дня почти весь прирост был отыгран. Итоговый плюс бумаг по итогам четверга составил 0,61%.
@mamkinfinansist
Госдума приняла во втором и третьем чтениях поправки к Налоговому кодексу, которые выводят «Газпром» и его дочерние структуры из-под повышенного налога на прибыль в 34% при экспорте сжиженного природного газа. Таким образом, НОВАТЭК остается единственной компанией с повышенным налогообложением.
Теперь новый налог будет распространяться только на пользователей участков недр, лицензия на которые по состоянию на 1 января 2013 года предусматривает строительство завода по производству СПГ или направление для сжижения на такой завод газа, добытого на участках, лицензии на которые выданы после 1 января 2013 года.
Выход этой новости подтолкнул акции "Газпрома" на 1%, но в течение дня почти весь прирост был отыгран. Итоговый плюс бумаг по итогам четверга составил 0,61%.
@mamkinfinansist
Forwarded from Луцет
Первым из анонсированных сегодня Макаровым законопроектов по налогообложению нефтяной отрасли станет налоговый кредит для Гапрома (или Газпром нефти). Об этом законопроекте писал ранее, вчера он одобрен на КЗД, завтра вероятно будет внесён в думу, а уже в понедельник рассмотрен на комитете.
Кредит нужен для строительства транспортной инфраструктуры Бованенковского и Харасавейского месторождений и будет заключаться в возможности с 1 апреля 2023 по 31 марта 2029 года ежемесячно снижать НДПИ на 1,111 млрд.рублей. С последующим возвратом в бюджет с апреля 2029 по 31 марта 2035 года с процентами в размере 9 годовых.
Решать, кто именно получит вычет, будет минэнерго - оно направит в налоговые органы соответствующий перечень до 20 мая текущего года.
На радость налогоплательщикам НК пополнится тремя новыми формулами и коэффициентами НВти, НДПИти_доп, НВти_итого, ПР, НДПИти_доп_итого, НДПИти_доп_р.
Полагаю, что говорить о содержании ПЗ и ФЭО смысла не имеет - они будут стандартными для правительства. Потому что всё равно никто ничего не спросит, проголосуют единогласно и примут молниеносно. Подождём предложений по демпферу (если, конечно, мы правильно поняли Андрея Михайловича). Там, возможно, будет поинтереснее.
Кредит нужен для строительства транспортной инфраструктуры Бованенковского и Харасавейского месторождений и будет заключаться в возможности с 1 апреля 2023 по 31 марта 2029 года ежемесячно снижать НДПИ на 1,111 млрд.рублей. С последующим возвратом в бюджет с апреля 2029 по 31 марта 2035 года с процентами в размере 9 годовых.
Решать, кто именно получит вычет, будет минэнерго - оно направит в налоговые органы соответствующий перечень до 20 мая текущего года.
На радость налогоплательщикам НК пополнится тремя новыми формулами и коэффициентами НВти, НДПИти_доп, НВти_итого, ПР, НДПИти_доп_итого, НДПИти_доп_р.
Полагаю, что говорить о содержании ПЗ и ФЭО смысла не имеет - они будут стандартными для правительства. Потому что всё равно никто ничего не спросит, проголосуют единогласно и примут молниеносно. Подождём предложений по демпферу (если, конечно, мы правильно поняли Андрея Михайловича). Там, возможно, будет поинтереснее.
Forwarded from Биржевик | Сырьевой
💬 Наблюдение: TD Securities сообщает, что широкие участники товарно - сырьевого рынка имеют значительные шорт - позиции в нефти. Причём сейчас бычьи прогнозы о нефти по $100 - 110 буквально набирают обороты! Интересно, как скоро начнётся шортовый вынос в этом инструменте? Но всё же перед выносом допускаю снижения цены к уровню $77 - 78 за баррель.
#нефть #сырьё #сентимент
#нефть #сырьё #сентимент
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Всё было зря: поставки Дешевого Газа в ЕС под угрозой. - https://youtu.be/UyBvlip7fy0
👉 @geonrgru | YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Всё было зря: поставки Дешевого Газа в ЕС под угрозой | Геоэнергетика Инфо
Всё было зря: поставки Дешевого Газа в ЕС под угрозой. Геоэнергетика Инфо
В Европе начались "газовые раздоры". Аналитики авторитетного брюссельского агентства раскритиковали политику ЕС в сфере обеспечения газом в условиях резкого сокращения импорта из России.…
В Европе начались "газовые раздоры". Аналитики авторитетного брюссельского агентства раскритиковали политику ЕС в сфере обеспечения газом в условиях резкого сокращения импорта из России.…
Forwarded from Газ-Батюшка
Болгария стала крупнейшим покупателем российской нефти в Европе
С момента введения эмбарго на российскую нефть в Евросоюзе Болгария увеличила поставки российской нефти на 30%. Страна была исключена из эмбарго Европейского союза на импорт российской нефти до конца 2024 года.
В итоге Болгария стала третьим в мире по величине покупателем российской нефти после Китая и Индии, обогнав в декабре 2022-го даже Турцию. И первой в Европе.
Недавно Болгария и Греция договорились в срочном порядке возобновить строительство трубопровода для транспортировки нефти из греческого порта Александруполис в болгарский Бургас. По мнению болгарских властей, это необходимо для обеспечения сырьем крупнейшего в стране НПЗ в Бургасе (принадлежит ЛУКОЙЛу) и других НПЗ Черноморского региона, которые смогут получать нефть в условиях запрета на импорт в ЕС российского сырья.
Возможно, у болгар появились амбиции стать «нефтяным хабом» для Европы. Но мы сомневаемся, что у строительства данного нефтепровода есть экономический смысл - Болгария не потребляет много сырья. Стране придется покупать нефть на мировом рынке, доставлять её в Грецию, а потом платить за перевалку и прокачку по нефтепроводу.
С момента введения эмбарго на российскую нефть в Евросоюзе Болгария увеличила поставки российской нефти на 30%. Страна была исключена из эмбарго Европейского союза на импорт российской нефти до конца 2024 года.
В итоге Болгария стала третьим в мире по величине покупателем российской нефти после Китая и Индии, обогнав в декабре 2022-го даже Турцию. И первой в Европе.
Недавно Болгария и Греция договорились в срочном порядке возобновить строительство трубопровода для транспортировки нефти из греческого порта Александруполис в болгарский Бургас. По мнению болгарских властей, это необходимо для обеспечения сырьем крупнейшего в стране НПЗ в Бургасе (принадлежит ЛУКОЙЛу) и других НПЗ Черноморского региона, которые смогут получать нефть в условиях запрета на импорт в ЕС российского сырья.
Возможно, у болгар появились амбиции стать «нефтяным хабом» для Европы. Но мы сомневаемся, что у строительства данного нефтепровода есть экономический смысл - Болгария не потребляет много сырья. Стране придется покупать нефть на мировом рынке, доставлять её в Грецию, а потом платить за перевалку и прокачку по нефтепроводу.
Forwarded from headlines
NYT:
В результате западных ограничений на российскую нефть Россия смогла не только сохранить свои доходы от экспорта энергоносителей, но и преумножила их. Москва эффективно перенаправила свой мощный экспорт в Азию, организовала танкерный флот и быстро адаптировалась к антироссийским ограничительным мерам Запада. Потребуются годы, чтобы санкционная политика смогла повлиять на прибыли Кремля.
источник: nytimes.com
В результате западных ограничений на российскую нефть Россия смогла не только сохранить свои доходы от экспорта энергоносителей, но и преумножила их. Москва эффективно перенаправила свой мощный экспорт в Азию, организовала танкерный флот и быстро адаптировалась к антироссийским ограничительным мерам Запада. Потребуются годы, чтобы санкционная политика смогла повлиять на прибыли Кремля.
источник: nytimes.com
Forwarded from НеБуровая
"Лукойл" получит 50% в совместном проекте с казахстанской государственной компанией "Казмунайгаз" (КМГ) по разработке месторождений Каламкас-море и Хазар в казахстанском секторе Каспия, отмечает Argus.
Оператором проекта будет выступать предприятие Kalamkas-Khazar Operating, уже созданное КМГ. Договор о купле-продаже акций этого предприятия «Лукойл» и КМГ подписали 9 февраля.
Условия контракта по разработке участка "Каламкас-море, Хазар, Ауэзов" включают уплату подписного бонуса в размере $32 млн, привлечение прямых инвестиций в сумме более $6 млрд и создание на первоначальном этапе обустройства
Оператором проекта будет выступать предприятие Kalamkas-Khazar Operating, уже созданное КМГ. Договор о купле-продаже акций этого предприятия «Лукойл» и КМГ подписали 9 февраля.
Условия контракта по разработке участка "Каламкас-море, Хазар, Ауэзов" включают уплату подписного бонуса в размере $32 млн, привлечение прямых инвестиций в сумме более $6 млрд и создание на первоначальном этапе обустройства
Forwarded from IEF notes (Alexey Gromov)
Поставки нефтепродуктов из России на новые рынки растут
Так, если в 2021 г. и 1 кв. 2022 г. морской экспорт нефтепродуктов из России в развивающиеся страны составлял около 450 тыс. барр./сут. (16% от общего объема экспорта нефтепродуктов), то уже во 2 кв. 2022 г. он вырос до 640 тыс. барр./сут, в 3 кв. – до 850 тыс. барр./сут., в 4 кв. – уже до 1 млн барр./сут., а в январе 2023 г. – до 1,4 млн барр./сут.
Таким образом, за 2022 год доля развивающихся стран в общем объеме морского экспорта нефтепродуктов из России выросла более чем в 3 раза (с 16 до 49%). При этом рост поставок нефтепродуктов наблюдается почти во все регионы, которые не присоединились к западным санкциям в отношении поставок российских нефтеналивных грузов.
Также стоит заметить, что поставки российских нефтепродуктов на танкерах, которые не указали конечные пункты назначения, в январе 2023 г. выросли почти в 8 раз (!) относительно показателей декабря 2022 г. (с 18 до 137 тыс. барр./сут.)
Так, если в 2021 г. и 1 кв. 2022 г. морской экспорт нефтепродуктов из России в развивающиеся страны составлял около 450 тыс. барр./сут. (16% от общего объема экспорта нефтепродуктов), то уже во 2 кв. 2022 г. он вырос до 640 тыс. барр./сут, в 3 кв. – до 850 тыс. барр./сут., в 4 кв. – уже до 1 млн барр./сут., а в январе 2023 г. – до 1,4 млн барр./сут.
Таким образом, за 2022 год доля развивающихся стран в общем объеме морского экспорта нефтепродуктов из России выросла более чем в 3 раза (с 16 до 49%). При этом рост поставок нефтепродуктов наблюдается почти во все регионы, которые не присоединились к западным санкциям в отношении поставок российских нефтеналивных грузов.
Также стоит заметить, что поставки российских нефтепродуктов на танкерах, которые не указали конечные пункты назначения, в январе 2023 г. выросли почти в 8 раз (!) относительно показателей декабря 2022 г. (с 18 до 137 тыс. барр./сут.)
Forwarded from Пронедра
Вывоз топлива из Казахстана под запретом
Решение принято из-за разницы цен. Бензин, дизельное топливо и ряд других нефтепродуктов стоят в Казахстане значительно дешевле, чем в:
России;
Киргизии;
Узбекистане.
Решение принято из-за разницы цен. Бензин, дизельное топливо и ряд других нефтепродуктов стоят в Казахстане значительно дешевле, чем в:
России;
Киргизии;
Узбекистане.
Forwarded from Нефтебаза
"Газпром" хочет свою госпрограмму под поезда на СПГ.
Создать специальную программу по развитию газового рынка предложил председатель совета директоров компании Виктор Зубков. Письмо с инициативой уже получило одобрение Владимира Путина и сейчас рассматривается в аппарате премьер-министра и Минэнерго. Деталями не поделились, но некоторые нюансы все же осветили. Если кратко, "Газпром" предлагает поддержать массовый выпуск водного и железнодорожного транспорта на метане.
На самом деле программа поддержки рынка газомоторного топлива в России уже есть. С 2020 года она входила как подпрограмма в госпрограмму "Развитие энергетики РФ", после нескольких итераций была включена в федпроект "Чистая энергетика". Правда, финансировать ее должны были только до 2024 года, затем пересматривать и перераспределять бюджет. Самостоятельная программа, если у "Газпрома" получится ее пролоббировать, получит поддержку сразу до 2030 года.
До этого объем поддержки газомоторного топлива оценивали в 19 млрд рублей в год, сейчас речь пойдет о сумме в два раза больше как минимум. При этом раньше фокус был на переводе на газ автомобильного транспорта и строительстве инфраструктуры.
В целом потребление в отрасли выросло с 380 млн кубометров до 1,5 млрд, но перевести на новое топливо удалось не больше 2% автомобилей. Интерес "Газпрома" понятен: экспортные возможности значительно упали, а снижать добычу еще сильнее не хочется. По итогам прошлого года она и так снизилась почти на 20%, поставки вне СНГ – на 45,1%.
В России уже есть железнодорожный транспорт, который мог бы попасть под новую программу. Правда, работает он на СПГ, а в серию ТЭМ19 от "Трансмашхолдинга" так и не пошел, ограничились одним образцом. Сейчас компания занимается разработкой новых моделей, которые обещает выкатить в следующем году. Не сомневаемся, что у "Газпрома" получится уговорить правительство просубсидировать новый рынок сбыта, а ТЭМ19 мы вам покажем, потому что он красивый.
Создать специальную программу по развитию газового рынка предложил председатель совета директоров компании Виктор Зубков. Письмо с инициативой уже получило одобрение Владимира Путина и сейчас рассматривается в аппарате премьер-министра и Минэнерго. Деталями не поделились, но некоторые нюансы все же осветили. Если кратко, "Газпром" предлагает поддержать массовый выпуск водного и железнодорожного транспорта на метане.
На самом деле программа поддержки рынка газомоторного топлива в России уже есть. С 2020 года она входила как подпрограмма в госпрограмму "Развитие энергетики РФ", после нескольких итераций была включена в федпроект "Чистая энергетика". Правда, финансировать ее должны были только до 2024 года, затем пересматривать и перераспределять бюджет. Самостоятельная программа, если у "Газпрома" получится ее пролоббировать, получит поддержку сразу до 2030 года.
До этого объем поддержки газомоторного топлива оценивали в 19 млрд рублей в год, сейчас речь пойдет о сумме в два раза больше как минимум. При этом раньше фокус был на переводе на газ автомобильного транспорта и строительстве инфраструктуры.
В целом потребление в отрасли выросло с 380 млн кубометров до 1,5 млрд, но перевести на новое топливо удалось не больше 2% автомобилей. Интерес "Газпрома" понятен: экспортные возможности значительно упали, а снижать добычу еще сильнее не хочется. По итогам прошлого года она и так снизилась почти на 20%, поставки вне СНГ – на 45,1%.
В России уже есть железнодорожный транспорт, который мог бы попасть под новую программу. Правда, работает он на СПГ, а в серию ТЭМ19 от "Трансмашхолдинга" так и не пошел, ограничились одним образцом. Сейчас компания занимается разработкой новых моделей, которые обещает выкатить в следующем году. Не сомневаемся, что у "Газпрома" получится уговорить правительство просубсидировать новый рынок сбыта, а ТЭМ19 мы вам покажем, потому что он красивый.
Forwarded from Баррель черной икры
Российские власти законодательно установят скидку на нефть Urals — не более $25 от барреля Brent. Речь идёт о цене, используемой для расчёта налогов. Сейчас дисконт близок к $35 ($49,48 за баррель), это привело к крупнейшему дефициту бюджета с 1998 года. @banki_oil
Forwarded from Oilfly
По прогнозам TC Energy Corp., ремонт и ликвидация утечки нефти на трубопроводе Keystone в Канзасе обойдутся не менее чем в 480 миллионов долларов.
Forwarded from BigpowerNews
Москва и Кабул подписали меморандум на строительство Россией ТЭЦ на севере Афганистана.
Об этом сообщил посол РФ Дмитрий Жирнов.
Дипломат не уточнил, какая из российских компаний выступит подрядчиком по проекту.
Между тем, накануне стало известно, что казанский «КЭР-Холдинг» подписал с Минпромом Афганистана соглашение, предусматривающее реализацию ряда инфраструктурных проектов, в том числе строительство угольных электростанций.
Об этом сообщил посол РФ Дмитрий Жирнов.
Дипломат не уточнил, какая из российских компаний выступит подрядчиком по проекту.
Между тем, накануне стало известно, что казанский «КЭР-Холдинг» подписал с Минпромом Афганистана соглашение, предусматривающее реализацию ряда инфраструктурных проектов, в том числе строительство угольных электростанций.