Платные дороги пока подождут

Московский Дептранс не подтвердил планы ввести в столице систему оплаты за каждый километр пробега на личных автомобилях:

— Что касается возможных инициатив по дальнейшему расширению сети платных дорог, в Департамент транспорта Москвы не поступали обращения по данному вопросу, о котором ранее высказывались некоторые эксперты.

Это ответ на спекуляции в СМИ по поводу того, все дороги в столице могут стать платными в рамках борьбы с пробками. В Дептрансе добавили, что в Москве работают две платные автомагистрали: Проспект Багратиона и Московский скоростной диаметр.

В Крыму запустили движение по юго-восточному обходу Симферополя. Дорога обошлась по полтора миллиарда за километр.

Пятница! Можно и посмеяться )))

Варежку не разевай!

Прошедшему лету просвещается )))

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.iss.one/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.      
Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.iss.one/vestifmplus.

Всем спасибо! )) На некоторые оставшиеся после эфира вопросы ответил здесь. Через неделю продолжим. Готовьте новые вопросы. До встречи!

Готовьте деньги: новые платные дороги

Точнее — новые платные участки дорог.

Так, платным станет участок автодороги М3 Украина от Бекасово до Малоярославца — соответствующее распоряжение подписал Мишустин.

А в 2027 году станет платным участок автодороги М4 Дон с 933 до 1024 км — после завершения его реконструкции. Это последний бесплатный участок трассы М4 в Ростовской области.

Взгляд назад

Когда снимали без компьютерной графики.

«Быть лишним», 1976 год.

Путин — на Аурусе с китайскими номерами

Президент России прибыл в Китай с четырехдневным визитом. Первым городом на пути Владимира Путина стал Тяньцзинь, где пройдёт саммит ШОС.

Президент будет передвигаться по КНР на Аурусе с китайскими номерами.

Туманизаторы — в московском метро

Туманизатор, который снижает температуру воздуха на открытой платформе, тестируют на станции метро Улица Скобелевская.

Его будут включать, когда температура воздуха на станции превысит 28 градусов. Задача — обеспечить комфортную влажность, сохранив одежду пассажиров сухой.

За минуту туманизатор потребляет 1,4 литра воды. Устройство включается один раз в 30 секунд. Это нужно для того, чтобы поддерживать необходимый уровень видимости на станции для пассажиров и машинистов.

Если устройство покажет себя хорошо, его могут применить и на других открытых платформах метро.

Наш автопром — на ВДНХ

Неожиданно вспомнил, что осталось кое-что то неопубликованное с автофестиваля ПроДвижение на ВДНХ, который проходил в начале августа. Вдруг кому-то будет интересно.

Воскресным вечером

К визиту президента в Китай.

Турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-114, созданный на базе бомбардировщика Ту-95. Первый пассажирский рейс совершил летом 1959 года – из Москвы в Нью-Йорк, с правительственной делегацией на борту. На нем же чуть позже в Штаты летал Никита Хрущев.

Производился серийно с 1961 по 1965 год. Сделали всего 32 машины. Последний регулярный рейс был выполнен в 1976 году, к тому времени в жизнь прочно вошла реактивная пассажирская авиация.

А Ту-95 до сих пор в строю. Вчера видел его в небе.

Ну, с наступившим! Теперь утром около школы снова не проехать )))

Перевозка детей с 1 сентября: НИКАКИХ новшеств!

Вчера многие СМИ, словно под копирку, пугали водителей новыми ужесточениями в правилах перевозки детей – вплоть до штрафов в размере 100 тысяч рублей. При этом все ссылались на слова депутата Госдумы Татьяны Буцкой.

Цитаты по РИА Новости:

Буцкая про детские кресла:

– С 1 сентября вступают в силу новые ПДД, по которым детей можно перевозить в автомобиле, только если они находятся в автомобильном кресле. Что такое автомобильное кресло, прописано также в ПДД. Это может быть либо кресло как таковое, причем есть отдельно кресла для детей новорожденных, кресла для детей от полутора лет и старше и отдельно бустеры.

Буцкая про заменители кресел:

– И если в предыдущие годы мы видели, как вот этот пункт ПДД о том, что детей в автомобиле надо провозить только с помощью удерживающих устройств, он обходился теми производителями, которые под видом удерживающих устройств продавали различные треугольники, адаптеры, фиксаторы, то сейчас в ПДД будет четко сказано, что разрешаются только автомобильные кресла.

Про штрафы:

Депутат сообщила, что для граждан штраф составит 3 тысячи рублей, а для юрлиц, включая такси, – 100 тысяч рублей.

НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ
Вступают, будет, введут, составит...

Не знаю, с какой целью первый зампред комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая распускает ложные слухи и дезинформирует водителей и СМИ. С 1 сентября не меняется ровным счетом ничего!

ПДД
Новые правила перевозки детей были введены с 26 июля 2025 года Постановлением правительства РФ №1071 от 16.07.2025. Фактически, добавилась только новая (и ужасная!) формулировка про детские удерживающие системы:

Детская удерживающая система (устройство) – конструкция, предназначенная для перевозки детей в транспортном средстве в целях снижения риска причинения вреда их жизни и здоровью. Лямки, гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не являются детскими удерживающими системами (устройствами).

Прочие требования ПДД остались без изменений:

🔹Перевозка детей до 7 лет в автомобиле разрешена только с использованием детского удерживающего устройства (см. расшифровку выше), соответствующего весу и росту ребенка.
🔹Детей в возрасте от 7 до 11 лет включительно можно перевозить с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Ни о каких люльках, правилах установки сидений, про конкретные «ростовки» или вес ребенка, а также о прочих нюансах в ПДД не сказано. Водителю предлагается самому в этом как-то разобраться, поэтому ПДД отправляют водителя изучать Техрегламент:

Требования к детским удерживающим системам (устройствам) установлены техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

КОАП
В Кодексе об административных правонарушениях с 1 сентября – тоже никаких перемен. Открываем давно действующую часть 3 статьи 12.23 КоАП РФ:

Нарушение требований к перевозке детей, установленных ПДД влечет наложение административного штрафа в размере:

🔹3 000 рублей – для водителей
🔹25 000 рублей – для должностных лиц
🔹100 000 рублей – для юридических лиц

Эти нормы не менялись много лет. Есть законопроект, предложенный сенаторами Андреем Кутеповым и Игорем Тресковым, который предусматривает увеличение штрафа для водителей за перевозку детей без детских удерживающих систем (кресел) с нынешних 3000 рублей до 5000 рублей – но он до сих пор не рассмотрен, хотя еще в марте правительство его поддержало.

В СУХОМ ОСТАТКЕ
С 1 сентября нет НИКАКИХ изменений ни в ПДД, ни в правилах перевозки детей, ни в штрафных санкциях за нарушение этих правил.

Конечно, неплохо лишний раз напомнить родителям о правилах перевозки детей. Если именно этого желала госпожа Буцкая – спасибо ей. Но лучше такие вещи делать грамотно.

Как они ездят?

Нелепая трагедия в Ижевске: курьер на полном ходу влетел в стоящий эвакуатор – и погиб.

🔹Водителю эвакуатора – 21 год. Не выставил знак аварийной остановки при вынужденной остановке на проезжей части
🔹Водителю электровелосипеда – 21 год. Не смотрел на дорогу

Итог – хуже не придумаешь.

Мантуров прогнозирует восстановление авторынка

Ключевая ставка ниже 15% годовых будет стимулировать продажи машин – это заявил первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью ТАСС:

— Мы видим сейчас постепенное восстановление рынка - буду говорить так осторожно, потому что все будет зависеть от снижения ключевой ставки. Только бюджетными средствами поддерживать рынок очень сложно. Когда ключевая ставка будет ниже 15%, это будет более ритмично стимулировать рынок. Но такие тенденции мы уже видим.

Светофоры – в Яндексе

Яндекс запустил онлайн-светофоры совместно с ЦОДД Москвы.

ПРИНЦИП
Карты и Навигатор получают данные о сигналах светофоров через городские системы, обрабатывают их и показывают пользователю в реальном времени. Если светофор выйдет из строя, приложения перестанут его отображать. Кроме того, в ближайшее время пользователи смогут сообщать о неточностях в сигналах светофоров в Картах.

КАК РАБОТАЕТ
Чтобы увидеть сигналы светофоров, достаточно построить маршрут на автомобиле и начать движение. Карты и Навигатор покажут цвет ближайшего светофора по маршруту, а также подскажут, сколько времени осталось до смены сигнала, если у светофора есть таймер. При необходимости онлайн-светофоры можно отключить в настройках.

ГДЕ И КОГДА
Уже сейчас в реальном времени отображаются сигналы светофоров внутри Садового кольца и в районах Савеловский, Аэропорт, Орехово-Борисово, Марьино и Царицыно. В будущем онлайн-светофоры станут активными по всей Москве и в других городах России.

В будущем такие онлайн-светофоры планируют сделать по всей России. Как вы думаете, поможет такой сервис водителям?

Следят за автозаводами – и за зарплатами

Власти следят за выполнением социальных обязательств перешедших на сокращенный график автозаводов, заявил Денис Мантуров в интервью ТАСС.

– Если говорить о переходе некоторых производителей на сокращенный режим работы, то здесь главный приоритет – сохранить трудовые коллективы предприятий, не потерять опытных специалистов. Следим за четким выполнением всех обязательств в части социальных гарантий сотрудников.

Минтруд и Минпромторг ищут варианты альтернативной занятости для нивелирования потерь в доходах сотрудников. Дай бог, чтобы нашли – о необходимости такого подхода я говорил не раз.

О номерах на Аурусе президента

Павел Зарубин сегодня выложил видео с номерами на автомобиле Владимира Путина – и попытался этого как-то с нумерологией связать.

Павел просто не знает, что 198 – это код номеров российского посольства в Китае. Так что, здесь никаких секретов нет.

Иероглиф 使 означает «посольство». Раньше он был красным и стоял вначале дипномеров, а теперь он черный и стоит после цифр. Всё – согласно местным «Правилам о дипломатических автомобилях», которые обновили лет восемь назад.

Вот и все секреты.

К слову, водители дипломатических машин в Китае тоже могут быть наказаны за нарушение ПДД – еще и штрафные баллы прилетят, а когда их накопится много, водительское удостоверение могут конфисковать. Впрочем, водителя нашего президента это вряд ли касается.

Смертельное ДТП с кроссовером GAC GS8: электроника не при делах

Компания GAC Motors Rus прислала официальный комментарий по поводу прошлогодней смертельной аварии в Нижегородской области. Водитель кроссовера GAC GS8 ехал на адаптивном круиз-контроле – и не стал тормозить перед фурой, которая стояла в правом ряду.

Водитель понадеялся на адаптивный круиз-контроль, но электроника не сработала – а когда водитель спохватился, было уже поздно. Пассажир погиб, водитель остался жив – и возложил вину (или хотя бы часть вины) на электронику автомобиля.

В этой связи и появился комментарий компании GAC Motor Rus:

– Компания ГАК Мотор Рус выражает свои соболезнования пострадавшим в связи с произошедшим ДТП.

По теме доли ответственности водителя и системы за произошедшее, мы хотели бы подчеркнуть, что адаптивный круиз-контроль — это система, которая в первую очередь нацелена на более комфортное вождение. Она призвана помогать водителю поддерживать заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля. Данная система не является системой безопасности, детектором препятствий или системой предупреждения столкновений. Водитель должен контролировать дорожную обстановку и несет ответственность за скорость и дистанцию до других автомобилей.

Компания ГАК Мотор Рус настоятельно рекомендует водителям всегда сохранять бдительность, особенно при движении в условиях высокой интенсивности дорожного движения и сложных условий видимости.

Что тут сказать? Водители почему-то считают, что страхующая электроника должна управлять автомобилем. Но нет – она всего лишь страхует водителя, помогает ему избежать столкновений в некоторых опасных ситуациях и при определенных условиях (видимости, скорости и т.д.). В данном случае разница в скорости, похоже, была такой, что электроника на нее не была рассчитана. И уголовная ответственность за смерть человека лежит на водителе.

Управляйте автомобилем сами!

Tenet T8: начато производство

На калужском заводе «АГР Холдинг» начато производство по полному циклу кроссовера Tenet T8 (Tiggo 8 Plus). Это уже третья модель нового бренда.

Первая партия машин была собрана крупноузловым методом – а теперь пошла сборка со сваркой и окраской кузовов. Днище и скрытые полости кузова проходят обработку воском, наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и антишумную защиту.