О возвращенцах

Многие ушедшие из России компании хотят вернуться – кто хочет, пусть возвращается, исходя из текущих условий, заявил Путин на ВЭФ.

Ключевая ставка – 12%
(пока фантазийно)

Ключевая ставка Центробанка на конец 2025 года будет на уровне 14%, считает глава Сбербанка Герман Греф. Но для «оживления» экономики страны необходима ставка в 12% и ниже.

По его словам, охлаждение экономики России продолжается, показатели второго квартала 2025 года дают картину «технической стагнации». Греф подчеркнул, что важно вовремя выйти из «периода управляемого охлаждения российской экономики».

Это Греф говорил вчера. А сегодня Владимир Путин заявил на ВЭФ, что не согласен с оценкой Германа Грефа о «технической стагнации» российской экономики. По его словам, власти обеспечивают мягкую посадку, чтобы затормозить рост цен и достигнуть необходимых макроэкономических показателей. При высокой инфляции невозможно ничего прогнозировать.

Haval M6: тысячный кузов в Калуге

На заводе ПСМА Рус в Калуге сварили 1000-й кузов кроссовера Haval M6.

Контрактное производство кроссовера M6 по заказу концерна Great Wall здесь начали 28 июля. Для запуска цеха сварки реорганизованы участки сварки общей площадью около 2 800 м2. Более 50% имеющегося оборудования адаптировано для проекта М6. В их числе 15 роботов, более 40 сварочных клещей для ручной и роботизированной сварки, около 10 аппаратов для дуговой сварки в среде защитных газов, более 20 электрических талей.

Для формирования геометрии и сварки кузова М6 разработаны и установлены около 30 новых сварочных кондукторов с пневматическим и электрическим управлением, а также приобретены два новых робота большой грузоподъемности и с широкой рабочей зоной. Они могут работать с грузами весом до 700 килограмм и могут использоваться как для установки боковин кузова в главный сварочный кондуктор, так и для сварочных операций.

Льготному утилю скоро хана

Я предупреждал вас, что при активном альтернативном ввозе автомобилей с уплатой утильсбора по льготной ставке рано или поздно систему будут пересматривать. И вот, пришло время.

Объединение автопроизводителей России (ОАР) обратилось в Минпромторг с предложением скорректировать методику начисления утильсбора в сторону привязки к мощности двигателя и с просьбой пресечь "серый" импорт автомобилей, организованный продавцами через ввоз на физлиц.

АРГУМЕНТЫ
Автопроизводители считают, что рассчитывать утильсбор исходя из типа и рабочего объема двигателя неправильно, потому что современные турбомоторы на китайских автомобилях при объеме 1,5 л имеют высокую мощность.

А еще много гибридных автомобилей, конструкции которых предусматривает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с небольшим объемом (порядка 1,5 л), но в сочетании с мощными электромоторами.

В результате утильсбор одинаков и на небольшой седан с атмосферником 1.5, и на BMW с мотором 1,99 л, и на гибридный Auto M9. А это неправильно.

Кроме того, растет альтернативный импорт на "физиков" с уплатой утильсбора по льготной ставке, что ведёт к бюджетным потерям.

ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ
Предлагают скорректировать методику начисления утильсбора в сторону привязки к мощности двигателя и просят пресечь "серый" импорт автомобилей, организованный продавцами через ввоз на физлиц.

Варианты могут быть разными — но все малоприятные для покупателей.

Снова будем играть в игру "кто успел ввезти, а кто попал на повышенный утиль".

Нарезал четыре 15-минутные сессии подряд на 15-сильных Суперспортах. Уверенно сливаю молодежи по секунде с круга. Надо тренироваться 🤷‍♂️🤣🤣🤣

Пятница! Можно и посмеяться )))

Экспериментальный Камаз со встроенным алкотестером, 1986 год.

Сорок лет прошло, а люди не меняются)))

Волга появится весной

Это заявил Денис Мантуров:

– Насколько мне известно, насколько мне докладывалось, они рассчитывают к весне следующего года уже начать первые этапы сборки и производства.

ДЕТАЛИ
Первый вице-премьер не стал комментировать возможность привлечения китайского партнера в этом проекте. Хотя тут скрывать нечего: Волга воссоздается по тому же принципу, что и многие другие российские автомобили. Берем китайский автомобиль, слегка обновляем внешность – и формируем программу постепенной локализации производства.

Точно такой подход мы видели с прошлогодней Волгой, когда партнером был выбран концерн Changan. Теперь партнер другой. Уже никто особо не скрывает, что это марка Geely. Очевидно, что на конвейер просятся как минимум две модели – Preface, который недавно обновили (с перспективой для госзакупок) и Monjaro (для всех). Можно и Тугеллу подтянуть.

ПРОИЗВОДСТВО
А что такое «первые этапы производства», о которых говорил Мантуров? Речь о крупноузловой сборке и последующей мелкоузловой.

Для запуска проекта достаточно простейшей крупноузловой сборки, но она бесперспективна в части возврата утилизационного сбора. А сборка по полному циклу может быть оправдана только при заметных объемах производства – как минимум, нужно делать 10 тысяч машин в год каждой модели, иначе всё это будет на грани рентабельности. А при организации прессового производства – и того больше.

РЫНОК
А смогут ли столько продать? Все уже поняли, что российская сборка не дает фактического выигрыша в цене – для конечного покупателя. Поэтому будущие Волги будут стоить примерно как нынешние Geely.

В 2024 году в России было продано почти 48 тысяч Monjaro! Он опередил даже трехдверную (старую) Ниву и Haval M6. Правда, это суммарно – если считать официальные и альтернативные поставки «на физиков», которые хотят прикрыть.

Но перспектива всё равно есть. Monjaro в рекламе не нуждается – даже если станет Волгой.

Правда, в следующем году у того же Monjaro появятся конкуренты – тоже российского производства. Всё будет непросто.

Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.iss.one/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!

Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://t.iss.one/vestifmplus.     
   
Всем спасибо! )) На некоторые оставшиеся после эфира вопросы ответил здесь. Через неделю продолжим. Готовьте новые вопросы. До встречи!

Про трамваи

Сегодня прошел 20-й парад трамваев, который завершился выставкой на Чистопрудном бульваре.

Про трамваи я уже рассказывал, но не удержался и сделал небольшое видео. Вдруг кому интересно.

Взгляд назад

Пока не закончился мотосезон. Даже в 1986 году мотоциклистам пытались втолковать основы безопасности.

Наши автоматические коробки будут
(ну, почти наши)

Минпромторг работает над тремя проектами локализации производства автоматической коробки передач в партнерстве с дружественными странами. Об этом сообщил глава ведомства Антон Алиханов в интервью РИА Новости:

– Сейчас параллельно прорабатываются три проекта по локализации автоматической коробки передач, которые будут востребованы в сегментах легковых и легких коммерческих автомобилей. Это технологически сложная и масштабная задача, объемная с точки зрения инвестиций, поэтому решаем ее в кооперации с нашими партнерами из дружественных стран.

Алиханов уточнил, что конкретными деталями Минпромторг будет готов поделиться, когда «финализирует» все договоренности.

КОРОБКИ И МОТОРЫ
Фактически, министр подтвердил то, что я говорил вам не раз: ведутся переговоры о размещении производства автоматических коробок – в привязке к конкретным производствам автомобилей, которые либо уже выпускаются, либо будут выпускаться.

Сразу отвечаю на злободневный вопрос: да, у нас не будет «в доску своих» автоматических коробок – ну, не считая 9-ступенчатой коробки R932, которую выпускают штучно и ставят на Аурусы. Наш нынешний путь – сборка чужих коробок с постепенной локализацией того, что мы можем выпускать сами. И даже этот путь – очень непростой, трудозатратный и долгий.

Тут можно еще добавить, что ведется работа и по локализации производства некоторых двигателей – тоже есть несколько проектов.

Телега или Макс ─ для мошенников всё едино

Мошенники будут использовать Max, как и другие мессенджеры, считает Дмитрий Песков. Разницы между российским и зарубежными сервисами в этом плане нет, заявил пресс-секретарь президента в интервью ТАСС на ВЭФ.

А зачем пристегиваться?

Очередные свидетели секты «А я не пристегиваюсь» своим здоровьем объясняют, почему они не пользуются ремнями безопасности.

Это недавняя авария на трассе М-12 в Нижегородской области. По предварительным данным, водитель уснул за рулем. Ни он, ни пассажир не были пристегнуты — оба вылетели через лобовое стекло. С тяжелыми травмами их доставили в больницу.

Что у людей в голове?

Сколько выпустим автомобилей
(и сколько продадим)

Глава Минпроторга Антон Алиханов в интервью РИА Новости – о ситуации в автопроме.

Про производство легковых автомобилей в 2025 году:

– Продолжается коррекция, связанная с тем, что итоги прошлого года оказались значительно выше прогнозных значений. При этом видим, что в этом году доля отечественной техники на рынке стабильно растет. У наших автозаводов пока что есть возможность сохранять объемы производства на уровне прошлого года. Но производственные планы наших предприятий, конечно, будут адаптироваться к запросам рынка и корректироваться в сторону снижения.

Про продажи:

– В июне мы уже озвучивали наши ожидания – рассчитываем, что благодаря мерам господдержки снижение объемов реализации новых автомобилей по всем сегментам удастся удержать в пределах 25-30% год к году. Итоги года по рынку и производству будут зависеть от дальнейших изменений ключевой ставки. Поскольку впереди еще четыре месяца, актуализировать предыдущие прогнозы пока что преждевременно.