🇩🇪#рейн #судоходство
А у этих (кивает в сторону европейцев) снова Рейн мелеет.
На карте показан июльский уровень воды в различных точках по сравнению со средним значением с 2010 по 2022 годы. Говорят, проблема уже имеет регулярный характер. С конца лета и до осени вода постоянно снижается до уровня, препятствующего судоходству. А это важнейший торговый маршрут Европы.
BASF SE переориентирует логистику на поезда и грузовые автомобили. У производителя пластмасс Covestro AG есть планы на случай непредвиденных обстоятельств, которые включают перенос части производства в Бельгию. Производители запасаются расходными материалами, коммунальные службы запасают дополнительное топливо, а грузовые операторы приступили к капитальному ремонту флота, оснащая его баржами, способными передвигаться по мелководью.
Капитальный ремонт рейнского флота из 8900 судов для мелководья может составить около 90 миллиардов евро (99 миллиардов долларов).
А у этих (кивает в сторону европейцев) снова Рейн мелеет.
На карте показан июльский уровень воды в различных точках по сравнению со средним значением с 2010 по 2022 годы. Говорят, проблема уже имеет регулярный характер. С конца лета и до осени вода постоянно снижается до уровня, препятствующего судоходству. А это важнейший торговый маршрут Европы.
BASF SE переориентирует логистику на поезда и грузовые автомобили. У производителя пластмасс Covestro AG есть планы на случай непредвиденных обстоятельств, которые включают перенос части производства в Бельгию. Производители запасаются расходными материалами, коммунальные службы запасают дополнительное топливо, а грузовые операторы приступили к капитальному ремонту флота, оснащая его баржами, способными передвигаться по мелководью.
Капитальный ремонт рейнского флота из 8900 судов для мелководья может составить около 90 миллиардов евро (99 миллиардов долларов).
🇵🇦#судоходство #грузоперевозки
Все уже забыли про Панамский канал...
А между тем это тоже проблема.
Там, правда, нет хуистов. Но и нет воды. Последнее время... Засуха. Мелеет. Ежегодно по каналу перемещается грузов на сумму около 270 млрд $. Здесь проходит 40% всех контейнерных перевозок США. В настоящее время уровень воды в канале настолько низок, что администрация вынуждена ограничивать количество судов, которые могут проходить через него. Обычно в день пропускали 36-38 кораблей, но сейчас цифра снизилась до 22-24.
За «небольшой» гешефт можно стать уважаемым судном, которое пропустят в первую очередь. В ноябре судоходные компании выплатили в общей сложности 235 млн.₽ взяток сборов за ускорение. В основном это нефтегаз.
Панамский канал - это главный источник доходов Панамы. В 2022 принёс 4,3 млрд $ выручки. И тысячи рабочих мест. В 2023 недосчитались уже половины миллиарда.
Все уже забыли про Панамский канал...
А между тем это тоже проблема.
Там, правда, нет хуистов. Но и нет воды. Последнее время... Засуха. Мелеет. Ежегодно по каналу перемещается грузов на сумму около 270 млрд $. Здесь проходит 40% всех контейнерных перевозок США. В настоящее время уровень воды в канале настолько низок, что администрация вынуждена ограничивать количество судов, которые могут проходить через него. Обычно в день пропускали 36-38 кораблей, но сейчас цифра снизилась до 22-24.
За «небольшой» гешефт можно стать уважаемым судном, которое пропустят в первую очередь. В ноябре судоходные компании выплатили в общей сложности 235 млн.₽ взяток сборов за ускорение. В основном это нефтегаз.
Панамский канал - это главный источник доходов Панамы. В 2022 принёс 4,3 млрд $ выручки. И тысячи рабочих мест. В 2023 недосчитались уже половины миллиарда.