#грузоперевозки
А.P. Moller-Maersk A/S, вторая по величине контейнерная линия в мире, заявила, что готовится возобновить перевозки через Красное море благодаря новой многонациональной морской оперативной группе для защиты судов от нападений повстанцев-хуситов из Йемена.
“В настоящее время мы работаем над планами для первых судов, которые совершат транзит, и чтобы это произошло как можно скорее”, - говорится в сообщении компании
НО!
Maersk подчеркнула, что, несмотря на возобновление транзита в Красном море, “общий риск в этом районе не устранен”. Компания заявила, что “без колебаний” пересмотрит ситуацию.
Подписаться на MarketScreen
А.P. Moller-Maersk A/S, вторая по величине контейнерная линия в мире, заявила, что готовится возобновить перевозки через Красное море благодаря новой многонациональной морской оперативной группе для защиты судов от нападений повстанцев-хуситов из Йемена.
“В настоящее время мы работаем над планами для первых судов, которые совершат транзит, и чтобы это произошло как можно скорее”, - говорится в сообщении компании
НО!
Maersk подчеркнула, что, несмотря на возобновление транзита в Красном море, “общий риск в этом районе не устранен”. Компания заявила, что “без колебаний” пересмотрит ситуацию.
Подписаться на MarketScreen
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇾🇪#грузоперевозки
Я не знаю, который это из...
Но если кто не видел, каковы последствия хуситских дрончиков, то вот.
Не потонет, конечно, но и в рейс уже не пойдет.
П.С. нам намекают, что мы ошиблись и сие не хуситы. Допускаем. Никому в этом мире нельзя верить. Даже породистым зарубежным соцсетям. "Сволочи" (с)
Подписаться на MarketScreen
Я не знаю, который это из...
Но если кто не видел, каковы последствия хуситских дрончиков, то вот.
Не потонет, конечно, но и в рейс уже не пойдет.
П.С. нам намекают, что мы ошиблись и сие не хуситы. Допускаем. Никому в этом мире нельзя верить. Даже породистым зарубежным соцсетям. "Сволочи" (с)
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки
Пишут, стоимость контейнерных перевозок резко пошла в гору.
Красное море...
Подписаться на MarketScreen
Пишут, стоимость контейнерных перевозок резко пошла в гору.
Красное море...
Подписаться на MarketScreen
#торговля #грузоперевозки
Пишут, что транзит грузов, исчисленный в метрических тоннах, через Баб-эль-Мандебский пролив (выход из Красного моря) упал практически до уровней 2021 года.
Американцы умело наводят порядок.
Подписаться на MarketScreen
Пишут, что транзит грузов, исчисленный в метрических тоннах, через Баб-эль-Мандебский пролив (выход из Красного моря) упал практически до уровней 2021 года.
Американцы умело наводят порядок.
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки
Maersk снова переобулся!
То «мы щас вот завтра опять поплывём», то...
Глава судоходного гиганта AP Møller-Maersk Винсент Клерк предупредил, что на возобновление важнейшего торгового маршрута по Красному морю могут уйти месяцы, что чревато экономическим и инфляционным ударом по мировой экономике, компаниям и потребителям.
“В настоящее время, когда инфляция является серьезной проблемой, это оказывает инфляционное давление на наши расходы, на наших клиентов и, в конечном счете, на потребителей в Европе и США”, - добавил он. “В краткосрочной перспективе это может привести к значительным перебоям в конце января, февраля и в марте”.
Расходы Maersk на топливо вырастут на 50% в результате того, что суда будут следовать более длинным маршрутом. По словам Клерка, если проблема не будет решена, корабли вскоре выйдут из строя, что поставит под угрозу логистику и глобальные цепочки поставок.
Ах, да... самое главное забыл:
Цена акций Maersk за последний месяц выросла на четверть из-за роста ставок на контейнерные перевозки.
Парам-пам-пам!
Подписаться на MarketScreen
Maersk снова переобулся!
То «мы щас вот завтра опять поплывём», то...
Глава судоходного гиганта AP Møller-Maersk Винсент Клерк предупредил, что на возобновление важнейшего торгового маршрута по Красному морю могут уйти месяцы, что чревато экономическим и инфляционным ударом по мировой экономике, компаниям и потребителям.
“В настоящее время, когда инфляция является серьезной проблемой, это оказывает инфляционное давление на наши расходы, на наших клиентов и, в конечном счете, на потребителей в Европе и США”, - добавил он. “В краткосрочной перспективе это может привести к значительным перебоям в конце января, февраля и в марте”.
Расходы Maersk на топливо вырастут на 50% в результате того, что суда будут следовать более длинным маршрутом. По словам Клерка, если проблема не будет решена, корабли вскоре выйдут из строя, что поставит под угрозу логистику и глобальные цепочки поставок.
Ах, да... самое главное забыл:
Цена акций Maersk за последний месяц выросла на четверть из-за роста ставок на контейнерные перевозки.
Парам-пам-пам!
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки
Стоимостный индекс перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в, прости господи, Роттердам.
Интересное кино получается. Вот есть у нас на планете страны, называются развитые. Они все такие пафосные... говорят важно, в позы встают трепетные. А тут какие-то пацаны из пустыни за несколько дней раком ставят весь мир.
Помните, нам как-то намекали на то, что в итоге с нашим теневым флтом будут типа как-то бороться. Еще пытались свалить это дело на датчан. А получилось всё наеборот. И только рокаблики с русскими и китайскими интересами спокойно ходют взад-назад во взволновавшем весь мир проливе.
Подписаться на MarketScreen
Стоимостный индекс перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в, прости господи, Роттердам.
Интересное кино получается. Вот есть у нас на планете страны, называются развитые. Они все такие пафосные... говорят важно, в позы встают трепетные. А тут какие-то пацаны из пустыни за несколько дней раком ставят весь мир.
Помните, нам как-то намекали на то, что в итоге с нашим теневым флтом будут типа как-то бороться. Еще пытались свалить это дело на датчан. А получилось всё наеборот. И только рокаблики с русскими и китайскими интересами спокойно ходют взад-назад во взволновавшем весь мир проливе.
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки
Про проливы и кораблики
Число судов, проходящих через Баб-эль-Мандеб с пятницы, сократилось более чем наполовину по сравнению с соответствующим периодом месяцем ранее, свидетельствуют данные, отслеживаемые агентством Bloomberg.
В пятницу Объединенные морские силы, в состав которых входят военно—морские силы Великобритании и США, посоветовали торговым судам держаться подальше от опасной зоны.
Больше всего сократилось количество газовозов - на 96% по сравнению с прошлым месяцем.
За ними следуют контейнеровозы и суда, которые не подпадают ни под одну из других категорий, причём и те, и другие сократились примерно на 80%. Количество нефтеналивных танкеров, проходящих через этот район, сократилось примерно на 55% по сравнению с прошлым месяцем.
Меньше всего пострадали сухогрузы - на 25% меньше, чем месяцем ранее.
Более 20 кораблей чилят на холостом ходу к востоку от Аденского залива
Про проливы и кораблики
Число судов, проходящих через Баб-эль-Мандеб с пятницы, сократилось более чем наполовину по сравнению с соответствующим периодом месяцем ранее, свидетельствуют данные, отслеживаемые агентством Bloomberg.
В пятницу Объединенные морские силы, в состав которых входят военно—морские силы Великобритании и США, посоветовали торговым судам держаться подальше от опасной зоны.
Больше всего сократилось количество газовозов - на 96% по сравнению с прошлым месяцем.
За ними следуют контейнеровозы и суда, которые не подпадают ни под одну из других категорий, причём и те, и другие сократились примерно на 80%. Количество нефтеналивных танкеров, проходящих через этот район, сократилось примерно на 55% по сравнению с прошлым месяцем.
Меньше всего пострадали сухогрузы - на 25% меньше, чем месяцем ранее.
Более 20 кораблей чилят на холостом ходу к востоку от Аденского залива
#грузоперевозки
Кстати, про ставочки фрахта.
Помните, показывал Шанхай - прости господи, Роттердам?
А теперь присовокупим сюда Шанхай - Лос-Анджелес.
Нормально по-бомбили.
Подписаться на MarketScreen
Кстати, про ставочки фрахта.
Помните, показывал Шанхай - прости господи, Роттердам?
А теперь присовокупим сюда Шанхай - Лос-Анджелес.
Нормально по-бомбили.
Подписаться на MarketScreen
🇵🇦#судоходство #грузоперевозки
Все уже забыли про Панамский канал...
А между тем это тоже проблема.
Там, правда, нет хуистов. Но и нет воды. Последнее время... Засуха. Мелеет. Ежегодно по каналу перемещается грузов на сумму около 270 млрд $. Здесь проходит 40% всех контейнерных перевозок США. В настоящее время уровень воды в канале настолько низок, что администрация вынуждена ограничивать количество судов, которые могут проходить через него. Обычно в день пропускали 36-38 кораблей, но сейчас цифра снизилась до 22-24.
За «небольшой» гешефт можно стать уважаемым судном, которое пропустят в первую очередь. В ноябре судоходные компании выплатили в общей сложности 235 млн.₽ взяток сборов за ускорение. В основном это нефтегаз.
Панамский канал - это главный источник доходов Панамы. В 2022 принёс 4,3 млрд $ выручки. И тысячи рабочих мест. В 2023 недосчитались уже половины миллиарда.
Все уже забыли про Панамский канал...
А между тем это тоже проблема.
Там, правда, нет хуистов. Но и нет воды. Последнее время... Засуха. Мелеет. Ежегодно по каналу перемещается грузов на сумму около 270 млрд $. Здесь проходит 40% всех контейнерных перевозок США. В настоящее время уровень воды в канале настолько низок, что администрация вынуждена ограничивать количество судов, которые могут проходить через него. Обычно в день пропускали 36-38 кораблей, но сейчас цифра снизилась до 22-24.
За «небольшой» гешефт можно стать уважаемым судном, которое пропустят в первую очередь. В ноябре судоходные компании выплатили в общей сложности 235 млн.₽ взяток сборов за ускорение. В основном это нефтегаз.
Панамский канал - это главный источник доходов Панамы. В 2022 принёс 4,3 млрд $ выручки. И тысячи рабочих мест. В 2023 недосчитались уже половины миллиарда.
🇺🇸#инфляция #грузоперевозки
А тут нам пытаются намекнуть, что инфляция в штатах скоро может того...
Белая кривая (WCIDCOMP index) - это что-то типа индекса стоимости контейнерных перевозок. Ну и вроде как инфляция иногда за ним бегает. Что в принципе имеет свою логику. Ну как обычно - будем наблюдать.
Подписаться на MarketScreen
А тут нам пытаются намекнуть, что инфляция в штатах скоро может того...
Белая кривая (WCIDCOMP index) - это что-то типа индекса стоимости контейнерных перевозок. Ну и вроде как инфляция иногда за ним бегает. Что в принципе имеет свою логику. Ну как обычно - будем наблюдать.
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки
Красное море и контейнеровозы
В прошлом году около 24 000 судов прошли по Суэцкому каналу, что составило 10% мировой морской торговли по объему.
С 4 по 11 января 2023 года через Суэц прошёл 221 контейнеровоз. За тот же период текущего года - 122. Контейнерные компании, на долю которых приходится 95% грузов, обычно курсирующих по Суэцкому каналу, приостановили обслуживание в этом районе.
Текущий объем перевозок грузов на 66% ниже, чем можно было бы ожидать, исходя из средних показателей за период с 2017 по 2019 год. В январе по водному пути проходило всего 200 000 стандартных 20-футовых контейнеров в день, по сравнению с 450 000 в декабре 2022 года — самой низкой точкой пандемии.
И теперь Мыс Доброй Надежды за 4-11 января встретил уже 159 контейнеровозов вместо 51 годом ранее.
Подписаться на MarketScreen
Красное море и контейнеровозы
В прошлом году около 24 000 судов прошли по Суэцкому каналу, что составило 10% мировой морской торговли по объему.
С 4 по 11 января 2023 года через Суэц прошёл 221 контейнеровоз. За тот же период текущего года - 122. Контейнерные компании, на долю которых приходится 95% грузов, обычно курсирующих по Суэцкому каналу, приостановили обслуживание в этом районе.
Текущий объем перевозок грузов на 66% ниже, чем можно было бы ожидать, исходя из средних показателей за период с 2017 по 2019 год. В январе по водному пути проходило всего 200 000 стандартных 20-футовых контейнеров в день, по сравнению с 450 000 в декабре 2022 года — самой низкой точкой пандемии.
И теперь Мыс Доброй Надежды за 4-11 января встретил уже 159 контейнеровозов вместо 51 годом ранее.
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки
Тарифы на контейнерные перевозки из Азии в Европу растут седьмую неделю подряд
Согласно опубликованному в четверг всемирному контейнерному индексу Drewry, спотовая ставка на 40-футовый контейнер, следующий из Шанхая в Геную, Италия, в Средиземном море, подскочила более чем на 1000 долларов до 6282 долларов. Семь недель роста - это самый продолжительный рост со времён пандемии в 2021 году.
Среди торговых маршрутов восток-запад наибольший недельный прирост в процентном выражении наблюдался на направлении Шанхай - Лос-Анджелес, которое выросло на 38% до 3860 долларов. Хотя казалось бы...
Подписаться на MarketScreen
Тарифы на контейнерные перевозки из Азии в Европу растут седьмую неделю подряд
Согласно опубликованному в четверг всемирному контейнерному индексу Drewry, спотовая ставка на 40-футовый контейнер, следующий из Шанхая в Геную, Италия, в Средиземном море, подскочила более чем на 1000 долларов до 6282 долларов. Семь недель роста - это самый продолжительный рост со времён пандемии в 2021 году.
Среди торговых маршрутов восток-запад наибольший недельный прирост в процентном выражении наблюдался на направлении Шанхай - Лос-Анджелес, которое выросло на 38% до 3860 долларов. Хотя казалось бы...
Подписаться на MarketScreen
🇳🇿#грузоперевозки
Новая Зеландия и релоканты
Чистая иммиграция в Новую Зеландию замедлилась до 15-месячного минимума в ноябре. Статистическое управление НьюЗиланд сообщило о чистом притоке 4637 зарубежных юнитов в ноябре. Самый низкий показатель с августа 2022.
Население Новой Зеландии резко выросло в прошлом году после наплыва иностранцев, что побудило Резервный банк предупредить о дополнительном спросе на дома и арендуемое жилье, который может привести к росту инфляции.
Подписаться на MarketScreen
Новая Зеландия и релоканты
Чистая иммиграция в Новую Зеландию замедлилась до 15-месячного минимума в ноябре. Статистическое управление НьюЗиланд сообщило о чистом притоке 4637 зарубежных юнитов в ноябре. Самый низкий показатель с августа 2022.
Население Новой Зеландии резко выросло в прошлом году после наплыва иностранцев, что побудило Резервный банк предупредить о дополнительном спросе на дома и арендуемое жилье, который может привести к росту инфляции.
Подписаться на MarketScreen
#грузоперевозки #дальнобойщики
Экономика дальнобойных компаний в США
Сегодня в Штатах насчитывается порядка 600 000 транспортных компаний. Во время пандемии число компаний подскочило на 100 000, поскольку спрос на товары увеличился. Грузовики перевезли почти 73% грузов по весу по всей стране в 2022 году.
На этом графике показано, как эти фирмы зарабатывают деньги, основываясь на анализе J.P. Morgan, представленном в отчете Global X за 2024 год.
В среднем грузовики зарабатывают 1,98 доллара за милю. Но за вычетом основных расходов операционная прибыль получается 16 центов. Отсюда надо ещё вычесть налоги на прибыль, платежи по кредитам, амортизацию. 43% расходов связаны с водителями, включая заработную плату и льготы. В 2022 году в Америке работало более 3,5 миллионов водителей грузовиков.
Подписаться на MarketScreen
Экономика дальнобойных компаний в США
Сегодня в Штатах насчитывается порядка 600 000 транспортных компаний. Во время пандемии число компаний подскочило на 100 000, поскольку спрос на товары увеличился. Грузовики перевезли почти 73% грузов по весу по всей стране в 2022 году.
На этом графике показано, как эти фирмы зарабатывают деньги, основываясь на анализе J.P. Morgan, представленном в отчете Global X за 2024 год.
В среднем грузовики зарабатывают 1,98 доллара за милю. Но за вычетом основных расходов операционная прибыль получается 16 центов. Отсюда надо ещё вычесть налоги на прибыль, платежи по кредитам, амортизацию. 43% расходов связаны с водителями, включая заработную плату и льготы. В 2022 году в Америке работало более 3,5 миллионов водителей грузовиков.
Подписаться на MarketScreen