🛫Airbus и Boeing улетают
Два крупнейших производителя самолетов заявили о приостановке деятельности в России из-за введенных санкций
✈️Так, Airbus сообщил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запчастей в РФ. Компания добавила, что ее инженерный центр в стране приостановил все операции.
🛩Boeing тоже заявил об остановке поддержки авиакомпаний РФ, их техобслуживания, а также поставки запчастей.
#МР_Авиа #РФ #Airbus #Boeing #Новости
Два крупнейших производителя самолетов заявили о приостановке деятельности в России из-за введенных санкций
✈️Так, Airbus сообщил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запчастей в РФ. Компания добавила, что ее инженерный центр в стране приостановил все операции.
🛩Boeing тоже заявил об остановке поддержки авиакомпаний РФ, их техобслуживания, а также поставки запчастей.
#МР_Авиа #РФ #Airbus #Boeing #Новости
✈️Аэрофлот: хорошие результаты, неясные перспективы
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
✈️Boeing: взлет производства
Авиастроительная компания планирует к концу 2023 года удвоить производство самолетов
Boeing:
MCap = $105 млрд
P/E = n/a
🛫Речь идет о Boeing 737 MAX. Ожидается, что их объем к тому времени увеличится до 47 единиц в месяц.
🔸Ранее MP рассказывал, на какой рынок в первую очередь ориентируется Boeing.
#МР_Авиа #Boeing
Авиастроительная компания планирует к концу 2023 года удвоить производство самолетов
Boeing:
MCap = $105 млрд
P/E = n/a
🛫Речь идет о Boeing 737 MAX. Ожидается, что их объем к тому времени увеличится до 47 единиц в месяц.
🔸Ранее MP рассказывал, на какой рынок в первую очередь ориентируется Boeing.
#МР_Авиа #Boeing
🤔КНР не летит на помощь
Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов
🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но какие самолеты подлежат возврату — будут решать авиакомпании.
❗️Сегодня Минтранс РФ также предложил удерживать на территории страны иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний.
🚀Как считают аналитики МР, теперь обходить запрет на поставку запчастей через Китай не получится. На этот канал поставок возлагались большие надежды, но китайцы попросту решили не подставляться под вторичные санкции.
🔸Скорее всего, российские авиакомпании будут продолжать поиски поставщиков автозапчастей через третьи страны. Вероятно, будет придуман способ покупать запчасти через посредников, таким образом, чтобы эти посредники также не попали под санкции.
👉Ранее аналитики Market Power рассуждали о перспективах Аэрофлота.
#МР_Авиа #РФ #Аналитика
Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов
🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но какие самолеты подлежат возврату — будут решать авиакомпании.
❗️Сегодня Минтранс РФ также предложил удерживать на территории страны иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний.
🚀Как считают аналитики МР, теперь обходить запрет на поставку запчастей через Китай не получится. На этот канал поставок возлагались большие надежды, но китайцы попросту решили не подставляться под вторичные санкции.
🔸Скорее всего, российские авиакомпании будут продолжать поиски поставщиков автозапчастей через третьи страны. Вероятно, будет придуман способ покупать запчасти через посредников, таким образом, чтобы эти посредники также не попали под санкции.
👉Ранее аналитики Market Power рассуждали о перспективах Аэрофлота.
#МР_Авиа #РФ #Аналитика
Market Power
🤔КНР не летит на помощь Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов 🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но…
❗️Росавиация опровергла заявления своего представителя по поводу взаимоотношений авиакомпаний и лизингодателей
🖊Как сообщают СМИ, также опровергнуто заявление об отказе Китая поставлять запчасти авиакомпаниям РФ.
#МР_Авиа #Росавиация #Опровержение #Новости
🖊Как сообщают СМИ, также опровергнуто заявление об отказе Китая поставлять запчасти авиакомпаниям РФ.
#МР_Авиа #Росавиация #Опровержение #Новости
⚡️Boeing потерпел крушение в Китае
Самолет Boeing 737 сегодня упал на юге Китая
❗️На борту судна находилось 133 человека. Информация и пострадавших и причинах катастрофы пока не сообщается.
🔸Месяц назад Market Power рассказывал, что Boeing 737 Max анонсирует скорое возобновление полетов в Китае после отказа в 2019 году 13 китайских авиакомпаний от модели из-за двух катастроф с их участием.
📉Акции Boeing уже падают на премаркете на 6%.
#МР_Авиа #Boeing #Китай #Крушение
Самолет Boeing 737 сегодня упал на юге Китая
❗️На борту судна находилось 133 человека. Информация и пострадавших и причинах катастрофы пока не сообщается.
🔸Месяц назад Market Power рассказывал, что Boeing 737 Max анонсирует скорое возобновление полетов в Китае после отказа в 2019 году 13 китайских авиакомпаний от модели из-за двух катастроф с их участием.
📉Акции Boeing уже падают на премаркете на 6%.
#МР_Авиа #Boeing #Китай #Крушение
❓Что сейчас происходит с акциями Boeing?
😩Падение акций Boeing сейчас - это типичный пример того, как некоторые инвесторы в панике начинают массово сливать бумаги компании после какого-либо происшествия, не разобравшись в деталях
🚀Аналитики Market Power напоминают, что затяжные проблемы у Boeing в Китае произошли из-за недоработок в Boeing 737 Max: эксплуатацию модели в стране запретили. Однако в последнее время компания сделала большой шаг к тому, чтобы модель вернулась в воздушное пространство Поднебесной.
🔹Сегодняшняя авария случилась на модели Boeing 737, которую компания выпускает с 1997 года. И пусть причины крушения пока неизвестны, на положение модели Boeing 737 Max на китайском рынке оно никак не повлияет.
🔹В любом случае нужно дождаться результатов расследования. Если признают вину Boeing, это плохо отразится на репутации компании. На наш взгляд, вероятность такого сценария невысокая, поскольку Boeing 737 самый популярный самолет в истории, и за 25 лет все его конструктивные недостатки должны были проявиться.
🔹Как бы то ни было, сейчас причин для паники нет, нужно наблюдать за развитием ситуации.
#МР_Авиа #МР_Комиссарова #Boeing #Акции
😩Падение акций Boeing сейчас - это типичный пример того, как некоторые инвесторы в панике начинают массово сливать бумаги компании после какого-либо происшествия, не разобравшись в деталях
🚀Аналитики Market Power напоминают, что затяжные проблемы у Boeing в Китае произошли из-за недоработок в Boeing 737 Max: эксплуатацию модели в стране запретили. Однако в последнее время компания сделала большой шаг к тому, чтобы модель вернулась в воздушное пространство Поднебесной.
🔹Сегодняшняя авария случилась на модели Boeing 737, которую компания выпускает с 1997 года. И пусть причины крушения пока неизвестны, на положение модели Boeing 737 Max на китайском рынке оно никак не повлияет.
🔹В любом случае нужно дождаться результатов расследования. Если признают вину Boeing, это плохо отразится на репутации компании. На наш взгляд, вероятность такого сценария невысокая, поскольку Boeing 737 самый популярный самолет в истории, и за 25 лет все его конструктивные недостатки должны были проявиться.
🔹Как бы то ни было, сейчас причин для паники нет, нужно наблюдать за развитием ситуации.
#МР_Авиа #МР_Комиссарова #Boeing #Акции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Как сообщают китайские СМИ, причиной катастрофы Boeing мог стать отказ двигателя
❗️Однако отмечается, что делать какие-то выводы пока рано.
📉Тем временем акции Boeing продолжают падение ниже 6%.
🔸Сегодня на юге Китая потерпел крушение Boeing 737. На борту находилось более 130 человек.
🔸О том, что происходит с акциями компании на фоне катастрофы, Market Power рассказывал в этом посте.
#МР_Авиа #Boeing #Крушение #Новости
❗️Однако отмечается, что делать какие-то выводы пока рано.
📉Тем временем акции Boeing продолжают падение ниже 6%.
🔸Сегодня на юге Китая потерпел крушение Boeing 737. На борту находилось более 130 человек.
🔸О том, что происходит с акциями компании на фоне катастрофы, Market Power рассказывал в этом посте.
#МР_Авиа #Boeing #Крушение #Новости
✈️Летная допэмиссия Аэрофлота
Как сообщает РБК, власти планируют дополнительный выпуск акций Аэрофлота для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний
Аэрофлот:
MCap = ₽81 млрд
P/E = n/a
💵В ходе допэмиссии акции планируется разместить по открытой подписке по цене, которую определит независимый оценщик.
📉Акции Аэрофлота после этой новости падают на 5%.
🚀Как считают аналитики, допэмиссия не нравится текущим акционерам, поскольку: а) цена будет непонятна и б) если она будет ниже, то доли текущих акционеров размоются.
🔹В 2020 году была похожая ситуация: компания объявила допэмиссию по цене ниже рыночной. На этом фоне акции снижались. Возможно, инвесторы вспомнили этот опыт и ничего хорошего не ожидают
#МР_Авиа #МР_Тюрин #Аэрофлот #Акции #Аналитика
Как сообщает РБК, власти планируют дополнительный выпуск акций Аэрофлота для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний
Аэрофлот:
MCap = ₽81 млрд
P/E = n/a
💵В ходе допэмиссии акции планируется разместить по открытой подписке по цене, которую определит независимый оценщик.
📉Акции Аэрофлота после этой новости падают на 5%.
🚀Как считают аналитики, допэмиссия не нравится текущим акционерам, поскольку: а) цена будет непонятна и б) если она будет ниже, то доли текущих акционеров размоются.
🔹В 2020 году была похожая ситуация: компания объявила допэмиссию по цене ниже рыночной. На этом фоне акции снижались. Возможно, инвесторы вспомнили этот опыт и ничего хорошего не ожидают
#МР_Авиа #МР_Тюрин #Аэрофлот #Акции #Аналитика
✈️ Летная допэмиссия
Аэрофлот сообщил о дополнительной эмиссии акций
💵 Всего будет выпущено 5,4 млрд акций.
💰Сейчас уставный капитал компании составляет 2,4 млрд акций.
📈Акции Аэрофлота на открытии торгов растут на 3%.
🔸Market Power уже рассказывал о планах Аэрофлота по допэмиссии в этом посте.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #Новости
Аэрофлот сообщил о дополнительной эмиссии акций
💵 Всего будет выпущено 5,4 млрд акций.
💰Сейчас уставный капитал компании составляет 2,4 млрд акций.
📈Акции Аэрофлота на открытии торгов растут на 3%.
🔸Market Power уже рассказывал о планах Аэрофлота по допэмиссии в этом посте.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #Новости
🐦Допэмиссия Аэрофлота: разбор полета
Что это значит для инвестора? Разбираемся с аналитиками Market Power
🚀Доля инвестора в капитале размоется, так как доля тех, кто докупит акции на допэмиссии, увеличится.
‼️Скорее всего государство выкупит большую часть и увеличит свою долю.
🔹Представим большой пирог, который поделен между акционерами. И тут в этот пирог добавляют еще один кусок от одного инвестора - пусть это будет государство, у которого и так уже есть 57% доля в изначальном пироге. Соответственно, доля всех остальных, кроме государства, уменьшится.
🔹А Аэрофлот в ходе допэмиссии получит денег от государства. Рыночная цена акций вероятнее всего выровняется с ценой допэмиссии. В противном случае появится возможность для арбитража: инвесторам, что хотят купить акции Аэрофлота, проще прийти на рынок и купить их дешевле, чем участвовать в допэмиссии.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #МР_Тюрин #Аналитика
Что это значит для инвестора? Разбираемся с аналитиками Market Power
🚀Доля инвестора в капитале размоется, так как доля тех, кто докупит акции на допэмиссии, увеличится.
‼️Скорее всего государство выкупит большую часть и увеличит свою долю.
🔹Представим большой пирог, который поделен между акционерами. И тут в этот пирог добавляют еще один кусок от одного инвестора - пусть это будет государство, у которого и так уже есть 57% доля в изначальном пироге. Соответственно, доля всех остальных, кроме государства, уменьшится.
🔹А Аэрофлот в ходе допэмиссии получит денег от государства. Рыночная цена акций вероятнее всего выровняется с ценой допэмиссии. В противном случае появится возможность для арбитража: инвесторам, что хотят купить акции Аэрофлота, проще прийти на рынок и купить их дешевле, чем участвовать в допэмиссии.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #МР_Тюрин #Аналитика
✈️Аэрофлот просчитался
Российская авиакомпания пустила на международный рейс находящееся в лизинге судно и вот что вышло
Аэрофлот:
МСар = 62 млрд
Р/Е = n/a
👮♂️Власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Аэрофлота. Как сообщают СМИ, причиной стала двойная регистрация борта, который находился в лизинге. Затем суд удовлетворил жалобу лизинговой компании к Аэрофлоту и запретил самолету до 16 июня покидать страну.
📉После такого прецедента акции компании упали на 5%.
🚀По словам аналитиков Market Power, Шри-Ланка была чуть ли не первой страной из тех, в которую возобновил рейсы Аэрофлот. Страна дала гарантии, что не будет проблем с флотом - его не будут арестовывать по требованию лизингодателей. Но вышло совсем иначе…
🔹Рынок закладывает сценарий, что Аэрофлот не сможет вообще летать за рубеж, даже с договоренностями. А это боль для компании - такие полеты более маржинальные по сравнению с внутренними. Значит, прибыль будет меньше.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Задержание #МР_Тюрин #Аналитика
Российская авиакомпания пустила на международный рейс находящееся в лизинге судно и вот что вышло
Аэрофлот:
МСар = 62 млрд
Р/Е = n/a
👮♂️Власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Аэрофлота. Как сообщают СМИ, причиной стала двойная регистрация борта, который находился в лизинге. Затем суд удовлетворил жалобу лизинговой компании к Аэрофлоту и запретил самолету до 16 июня покидать страну.
📉После такого прецедента акции компании упали на 5%.
🚀По словам аналитиков Market Power, Шри-Ланка была чуть ли не первой страной из тех, в которую возобновил рейсы Аэрофлот. Страна дала гарантии, что не будет проблем с флотом - его не будут арестовывать по требованию лизингодателей. Но вышло совсем иначе…
🔹Рынок закладывает сценарий, что Аэрофлот не сможет вообще летать за рубеж, даже с договоренностями. А это боль для компании - такие полеты более маржинальные по сравнению с внутренними. Значит, прибыль будет меньше.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Задержание #МР_Тюрин #Аналитика
❤️Если любишь - отпусти
Инцидент с запретом на вылет из Шри-Ланки самолета Аэрофлота завершился
Аэрофлот:
МСар = ₽63 млрд
Р/Е = n/a
✈️Суд Шри-Ланки отменил запрет на вылет самолета Аэрофлота из страны после ходатайства генпрокурора.
🔸Market Power подробно рассказывал про этот случай.
🚀Хоть все и разрешилось благополучно, это все-таки серьезный прецедент, показывающий, что в любом зарубежном аэропорту у авиакомпании могут быть подобные проблемы, несмотря на договоренности со странами.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолет #Задержание #Суд #Новости
Инцидент с запретом на вылет из Шри-Ланки самолета Аэрофлота завершился
Аэрофлот:
МСар = ₽63 млрд
Р/Е = n/a
✈️Суд Шри-Ланки отменил запрет на вылет самолета Аэрофлота из страны после ходатайства генпрокурора.
🔸Market Power подробно рассказывал про этот случай.
🚀Хоть все и разрешилось благополучно, это все-таки серьезный прецедент, показывающий, что в любом зарубежном аэропорту у авиакомпании могут быть подобные проблемы, несмотря на договоренности со странами.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолет #Задержание #Суд #Новости
🛬Delta спускается на землю
Американская авиакомпания отчиталась за 2 квартал текущего года
Delta:
МСар = $19 млрд
Р/Е = 35
💵Выручка за отчетный период достигла $13,8 млрд. Это +10% по сравнению со 2 кварталом 2019 года - компания сама берет за ориентир последний "допандемийный" год.
💸Чистая прибыль составила $735 млн (-49% относительно 2019 года).
📉Эти показатели меньше ожиданий экспертов. В результате акции Delta (DAL) падали на 6%. Сейчас падение снизилось до 1%.
🚀Как считают аналитики Market Power, факт роста цен на керосин вместе с большой инфляцией в США сильно влияют на увеличение издержек авиакомпаний. Отсюда и сильное снижение чистой прибыли на фоне роста выручки.
🔹 Не факт, что рост числа перелетов в сезон отпусков позволит перекрыть эти издержки.
🔹Эти факторы будут сказываться не только на Delta, но и на остальных перевозчиках. Тарифы повышают не так быстро, как растут издержки. Отсюда и снижение маржинальности бизнеса.
#МР_Авиа #Delta #США #МР_Тюрин #Аналитика
Американская авиакомпания отчиталась за 2 квартал текущего года
Delta:
МСар = $19 млрд
Р/Е = 35
💵Выручка за отчетный период достигла $13,8 млрд. Это +10% по сравнению со 2 кварталом 2019 года - компания сама берет за ориентир последний "допандемийный" год.
💸Чистая прибыль составила $735 млн (-49% относительно 2019 года).
📉Эти показатели меньше ожиданий экспертов. В результате акции Delta (DAL) падали на 6%. Сейчас падение снизилось до 1%.
🚀Как считают аналитики Market Power, факт роста цен на керосин вместе с большой инфляцией в США сильно влияют на увеличение издержек авиакомпаний. Отсюда и сильное снижение чистой прибыли на фоне роста выручки.
🔹 Не факт, что рост числа перелетов в сезон отпусков позволит перекрыть эти издержки.
🔹Эти факторы будут сказываться не только на Delta, но и на остальных перевозчиках. Тарифы повышают не так быстро, как растут издержки. Отсюда и снижение маржинальности бизнеса.
#МР_Авиа #Delta #США #МР_Тюрин #Аналитика
✈️Взлет после отмены
ЕС снял часть санкций в отношении авиаотрасли
Аэрофлот:
МСар = ₽66 млрд
Р/Е = n/a
⚙️Планируется, что будет разрешена техническая помощь России по авиационным товарам и технологиям в той мере, "в которой это необходимо для сохранения технических и промышленных стандартов, установленных Международной организацией гражданской авиации".
📈После этой новости акции Аэрофлота (AFLT) подскочили на 5%. Сейчас рост составляет 3%.
🚀Как считают аналитики Market Power, трактовка документа ЕС очень размытая. Однако новость позитивная: теперь, вероятно, можно будет как-то привезти критичные запчасти под предлогом безопасности перевозок.
#МР_Авиа #ЕС #Санкции #МР_Тюрин #Аналитика
ЕС снял часть санкций в отношении авиаотрасли
Аэрофлот:
МСар = ₽66 млрд
Р/Е = n/a
⚙️Планируется, что будет разрешена техническая помощь России по авиационным товарам и технологиям в той мере, "в которой это необходимо для сохранения технических и промышленных стандартов, установленных Международной организацией гражданской авиации".
📈После этой новости акции Аэрофлота (AFLT) подскочили на 5%. Сейчас рост составляет 3%.
🚀Как считают аналитики Market Power, трактовка документа ЕС очень размытая. Однако новость позитивная: теперь, вероятно, можно будет как-то привезти критичные запчасти под предлогом безопасности перевозок.
#МР_Авиа #ЕС #Санкции #МР_Тюрин #Аналитика
🛩Станок с самолетами
Аэрофлот получит самолеты от ОАК
Аэрофлот: МСар = ₽66 млрд, Р/Е = n/a
ОАК: МСар = ₽310 млрд, Р/Е = n/a
🖊Обе компании подписали соглашение, согласно которому авиаперевозчик получит 339 самолетов от ОАК в 2023-2030 годах.
🤑Сумма этого соглашения превысила ₽1 трлн.
📈Акции Аэрофлота (AFLT) выросли на 4%, ОАК (UNAC) – на 13%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, это безусловный позитив для Аэрофлота. Соглашение поможет компании в текущей ситуации, так как документ предполагает механизм с субсидиями. То есть для перевозчика цена на самолеты будет ниже рынка.
🔹Реально ли поставить такое количество самолетов – вот это вопрос. Дело в том, что в лучший для производства SSJ год произвели всего 35 штук, а производству уже более 10 лет. И это с условием международной кооперации.
🔹Сейчас же ОАК хочет производить с 2029 года по 72 более сложных и больших самолета в год только из отечественных/импортозамещенных компонентов. На такую далекую перспективу очень сложно загадывать, но пока все это выглядит слабо реализуемо.
🔹Есть сомнения в реальности такой затеи, ведь пока проблема с запчастями и обслуживанием самолетов не такая острая - компании находят возможности ремонта и поддержания летной годности для Boeing и Airbus.
🔹Однако если получится - это будет прорыв.
🔸Рост ликвидных акций Аэрофлота на этих новостях выглядит вполне оправданным.
🔸Бумаги ОАК из-за своей малоликвидности получили более внушительный толчок к росту. По этой же причине котировки могут значительно упасть в любой момент.
#МР_Авиа #Аэрофлот #ОАК #Самолеты #Поставки #МР_Тюрин #Аналитика
Аэрофлот получит самолеты от ОАК
Аэрофлот: МСар = ₽66 млрд, Р/Е = n/a
ОАК: МСар = ₽310 млрд, Р/Е = n/a
🖊Обе компании подписали соглашение, согласно которому авиаперевозчик получит 339 самолетов от ОАК в 2023-2030 годах.
🤑Сумма этого соглашения превысила ₽1 трлн.
📈Акции Аэрофлота (AFLT) выросли на 4%, ОАК (UNAC) – на 13%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, это безусловный позитив для Аэрофлота. Соглашение поможет компании в текущей ситуации, так как документ предполагает механизм с субсидиями. То есть для перевозчика цена на самолеты будет ниже рынка.
🔹Реально ли поставить такое количество самолетов – вот это вопрос. Дело в том, что в лучший для производства SSJ год произвели всего 35 штук, а производству уже более 10 лет. И это с условием международной кооперации.
🔹Сейчас же ОАК хочет производить с 2029 года по 72 более сложных и больших самолета в год только из отечественных/импортозамещенных компонентов. На такую далекую перспективу очень сложно загадывать, но пока все это выглядит слабо реализуемо.
🔹Есть сомнения в реальности такой затеи, ведь пока проблема с запчастями и обслуживанием самолетов не такая острая - компании находят возможности ремонта и поддержания летной годности для Boeing и Airbus.
🔹Однако если получится - это будет прорыв.
🔸Рост ликвидных акций Аэрофлота на этих новостях выглядит вполне оправданным.
🔸Бумаги ОАК из-за своей малоликвидности получили более внушительный толчок к росту. По этой же причине котировки могут значительно упасть в любой момент.
#МР_Авиа #Аэрофлот #ОАК #Самолеты #Поставки #МР_Тюрин #Аналитика
✈️💸Минтранс приземляет ФНБ
Власти предложили авиаперевозчикам выкупить иностранные самолеты с помощью средств Фонда национального благосостояния
🖊Как сообщает Ъ, Минтранс сейчас просит от компаний информацию, сколько самолетов и на какую сумму они хотят купить. Средства могут быть выданы под ставку 1,5% в течение 15 лет.
📉Акции Аэрофлота (AFLT) падают на 1%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, возможно, рынок закладывал, что Аэрофлоту отдадут самолеты "просто так", в рамках национализации, поэтому акции и идут немного вниз.
🔹Однако в целом новость больше позитивная. В чем раньше была прелесть лизинга: авиакомпании заключали преимущественно операционный лизинг (не финансовый) на относительно непродолжительный срок. Они как бы брали самолеты в аренду, по итогам которой возвращали их обратно лизингодателю. Когда это случалось, они просто брали в аренду более новые самолеты и летали дальше.
🔹Сейчас же предлагается выкупить самолеты. То есть это будет такой своеобразный финансовый лизинг, когда по истечении срока право собственности на самолет переходит лизингополучателю.
🔹По бизнес-модели Аэрофлота, в частности, раньше это было не нужно - за счет гибкости операционного лизинга у них был один из самых молодых парков мира.
🔹Новая схема может положительно повлиять на Аэрофлот, если стоимость лизинга будет меньше, чем раньше. А похоже, что так и будет - 1,5% на 15 лет звучит щедро. Поэтому, как только Минтранс озвучит какую-то конкретику, акции могут подрасти. Но сейчас реалии изменились, поэтому и бизнес-модель может поменяться.
🔸Недавно МР рассказывал, что Аэрофлот планирует получить от ОАК еще более 300 самолетов.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолеты #Выкуп #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
Власти предложили авиаперевозчикам выкупить иностранные самолеты с помощью средств Фонда национального благосостояния
🖊Как сообщает Ъ, Минтранс сейчас просит от компаний информацию, сколько самолетов и на какую сумму они хотят купить. Средства могут быть выданы под ставку 1,5% в течение 15 лет.
📉Акции Аэрофлота (AFLT) падают на 1%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, возможно, рынок закладывал, что Аэрофлоту отдадут самолеты "просто так", в рамках национализации, поэтому акции и идут немного вниз.
🔹Однако в целом новость больше позитивная. В чем раньше была прелесть лизинга: авиакомпании заключали преимущественно операционный лизинг (не финансовый) на относительно непродолжительный срок. Они как бы брали самолеты в аренду, по итогам которой возвращали их обратно лизингодателю. Когда это случалось, они просто брали в аренду более новые самолеты и летали дальше.
🔹Сейчас же предлагается выкупить самолеты. То есть это будет такой своеобразный финансовый лизинг, когда по истечении срока право собственности на самолет переходит лизингополучателю.
🔹По бизнес-модели Аэрофлота, в частности, раньше это было не нужно - за счет гибкости операционного лизинга у них был один из самых молодых парков мира.
🔹Новая схема может положительно повлиять на Аэрофлот, если стоимость лизинга будет меньше, чем раньше. А похоже, что так и будет - 1,5% на 15 лет звучит щедро. Поэтому, как только Минтранс озвучит какую-то конкретику, акции могут подрасти. Но сейчас реалии изменились, поэтому и бизнес-модель может поменяться.
🔸Недавно МР рассказывал, что Аэрофлот планирует получить от ОАК еще более 300 самолетов.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолеты #Выкуп #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
✈️Аэрофлот не спешит
Российская авиакомпания медленно выбирается из кризиса
Аэрофлот:
МСар = ₽59 млрд
Р/Е = n/a
📉За 9 месяцев 2022 года пассажиропоток составил 31,3 млн человек. По сравнению с прошлым годом (34,1 млн человек) показатель упал на 8%.
😳Если сравнивать с тем же периодом доковидного 2019 года (46,7 млн человек), цифра снизилась на 32%.
👨✈️Компания также планирует набрать 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых самолетов.
👉Что за самолеты?
🗺Кроме того, перевозчик рассматривает новые международные направления, в том числе Африку.
🚀По мнению аналитиков Market Power, как раз на июль-сентябрь 2021 года у авиакомпании были рекордные значения по пассажиропотоку с начала COVID-19.
🔹Вероятно, что по итогам этого года показатель будет практически идентичным прошлогоднему. Неплохие результаты свидетельствуют о том, что господдержка в виде субсидий на внутренние перелеты работает.
🔹Касаемо пилотов - нанять или переобучить такое количество людей за 8 лет выглядит посильной задачей.
🔹А вот полеты в Африку вряд ли как-то повлияют на финансовое состояние компании. Эта история скорее важна для пиара.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Пассажиропоток #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
Российская авиакомпания медленно выбирается из кризиса
Аэрофлот:
МСар = ₽59 млрд
Р/Е = n/a
📉За 9 месяцев 2022 года пассажиропоток составил 31,3 млн человек. По сравнению с прошлым годом (34,1 млн человек) показатель упал на 8%.
😳Если сравнивать с тем же периодом доковидного 2019 года (46,7 млн человек), цифра снизилась на 32%.
👨✈️Компания также планирует набрать 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых самолетов.
👉Что за самолеты?
🗺Кроме того, перевозчик рассматривает новые международные направления, в том числе Африку.
🚀По мнению аналитиков Market Power, как раз на июль-сентябрь 2021 года у авиакомпании были рекордные значения по пассажиропотоку с начала COVID-19.
🔹Вероятно, что по итогам этого года показатель будет практически идентичным прошлогоднему. Неплохие результаты свидетельствуют о том, что господдержка в виде субсидий на внутренние перелеты работает.
🔹Касаемо пилотов - нанять или переобучить такое количество людей за 8 лет выглядит посильной задачей.
🔹А вот полеты в Африку вряд ли как-то повлияют на финансовое состояние компании. Эта история скорее важна для пиара.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Пассажиропоток #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
✈️🤡 Аэрофлот и Мосбиржа запустили "аттракцион невиданной щедрости"
🤡 Главная площадка страны и крупнейший российский авиаперевозчик устроили конкурс. Суть проста: участники рынка, которые заработают максимальный доход по сделкам с бумагами Аэрофлота, получат... бонусные мили.
🤡🤡 Организаторы заявляют, что доход будет начисляться и от длинных, и от коротких позиций,но практика этого года подсказывает, что у шортистов шансов больше.
громко смеялись, придумывая это и не рассчитывают всерьез на всплеск интереса к акциям авиакомпании на фоне конкурса.
🤡Так или иначе, с точки зрения маркетинга это выглядит интересно, ведь компании масштаба Аэрофлота эти бонусы ничего не стоят, а вот внимание привлекают изрядно.
🤡 🤡 🤡 Правда "щедрость" Аэрофлота не идет ни в какое сравнение с недавним заявлением Beluga, которая обещала налить всем держателям ее акций водки за свой счет.
🚀Как считают аналитики Market Power, вероятно, что это не последняя подобная акция. Вполне можно представить, как инвесторам Х5 Group предлагают повышенный процент за покупки на карты Перекрестка. Или держателям бумаг МТС - какие-либо бонусы на связь.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Акция #МР_Тюрин #Аналитики
🤡 Главная площадка страны и крупнейший российский авиаперевозчик устроили конкурс. Суть проста: участники рынка, которые заработают максимальный доход по сделкам с бумагами Аэрофлота, получат... бонусные мили.
🤡🤡 Организаторы заявляют, что доход будет начисляться и от длинных, и от коротких позиций,
🤡Так или иначе, с точки зрения маркетинга это выглядит интересно, ведь компании масштаба Аэрофлота эти бонусы ничего не стоят, а вот внимание привлекают изрядно.
🤡 🤡 🤡 Правда "щедрость" Аэрофлота не идет ни в какое сравнение с недавним заявлением Beluga, которая обещала налить всем держателям ее акций водки за свой счет.
🚀Как считают аналитики Market Power, вероятно, что это не последняя подобная акция. Вполне можно представить, как инвесторам Х5 Group предлагают повышенный процент за покупки на карты Перекрестка. Или держателям бумаг МТС - какие-либо бонусы на связь.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Акция #МР_Тюрин #Аналитики