Мы можем только выразить солидарность с нижеприведенной позицией и надежду, что необходимые меры поддержки будут разработаны и реализованы.

Российским компаниям, разрабатывающим компонентную базу для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), не хватает мер поддержки. На это жалуются и в "Сколково", в частности исполнительный директор кластера передовых производственных технологий Алексей Беляков.

Занимаются беспилотными технологиями и в фонде. Сейчас основной приоритет там отдают проектам по созданию поршневых и турбинных малых двигательных аппаратов, помимо этого развивают IT-системы по управлению воздушным пространством при использовании БАС для предоставления коммерческих услуг, в том числе и беспилотного такси.

Немного нашей истории.

Сегодня после долгого перерыва облетали отреставрированный И-16.

Даже летчику-испытателю первого класса непросто справиться с этой сверх-неустойчивой машиной при боковом ветре. А каково было неопытным пилотам в 30-40-х годах прошлого века летать и воевать на И-16?

Клуб по БВС "ЭскаДрон" объявляет о начале записи в городской летний лагерь на базе Российского университета спорта .

Принимаются дети от  11 до 17 лет.
6 смен по 12 дней
в группах до 20 учеников
Питание: комплексный обед входит в стоимость.

Ежедневно детей ждут:
- теория и практика по беспилотникам
- авиационный английский, активности
- занятия спортом и квесты

В распоряжении:
- компьютерные классы с симуляторами и VR очками
- кафедра и лаборатория киберспорта
- легкоатлетический манеж и различные спортзалы
- бассейн
- тир
- спортивные площадки
- стадион
- Экскурсии и пикник в Измайлово

Расписание занятий: 
ежедневно с 10.00 до 19.00
1 смена - 03.06.24-14.06.24
2 смена - 17.06.24-28.06.24
3 смена - 01.07.24-12.07.24
4 смена - 15.07.24-26.07.24
5 смена - 29.07.24-09.08.24
6 смена - 12.08.24-23.08.24

Документы- паспорт или свидетельство о рождении.

Подробности на сайте
https://rus-eska-drone.ru/summer_camp/

Контактный телефон: вотсап и телеграмм +7985451922

РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ! по ссылке

🔹🔹🔹 Детский лагерь на базе РУС ГЦОЛИФК 🔹🔹🔹

📢📢 Новости от наших коллег 📢📢

Клуб по БВС "ЭскаДрон" (https://rus-eska-drone.ru/) объявляет о начале записи в городской летний лагерь на базе Российского университета спорта

⭐ Принимаются дети от  11 до 17 лет.
6 смен по 12 дней
в группах до 20 учеников
Питание: комплексный обед входит в стоимость.

💥 Ежедневно детей ждут:
- теория и практика по беспилотникам
- авиационный английский, активности
- занятия спортом и квесты

📢 В распоряжении:
- компьютерные классы с симуляторами и VR очками
- кафедра и лаборатория киберспорта
- легкоатлетический манеж и различные спортзалы
- бассейн
- тир
- спортивные площадки
- стадион
- Экскурсии и пикник в Измайлово

🗓 Расписание занятий:
ежедневно с 10.00 до 19.00
1 смена - 03.06.24-14.06.24
2 смена - 17.06.24-28.06.24
3 смена - 01.07.24-12.07.24
4 смена - 15.07.24-26.07.24
5 смена - 29.07.24-09.08.24
6 смена - 12.08.24-23.08.24

✅ Подробности на сайте
https://rus-eska-drone.ru/summer_camp/

🔶 Контактный телефон: Whatsapp и Telegram +79854519222

👉 РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ! по ссылке (https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScv8Z8YgfCDiL5DjFPjNfjI-ETPmAArQFZ-J60ivaFm3L2eCQ/viewform?usp=sf_link)

Росавиация опять признает незаконными выданные ей документы.

Разгорелся очередной скандал с организацией Росавиацией отзыва сертификатов летной годности (далее - СЛГ), выданных в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Требования к летной годности гражданских воздушных судов. Форма и порядок оформления сертификата летной годности гражданского воздушного судна. Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности гражданского воздушного судна", утвержденными приказом Минтранса России от 27 ноября 2020 г. № 519 (далее – ФАП-519) той же Росавиацией.

Росавиация призывает держателей СЛГ на легкие воздушные суда, выданных на основании сертификатов типа иностранных государств написать заявления об их аннулировании. Кроме того, воздушные суда на которые выданы указанные СЛГ отказываются включать в сертификат эксплуатанта.

Такой "подарок" явно не кстати для отрасли, особенно в период подготовки к сезону авиационных работ. И с учетом неоднократности подобных инцидентов свидетельствует о наличии системных проблем как в правомерности работы Росавиации, так и в ее незаинтересованности в развитии отрасли.

Мы провели оценку правомерности принудительного аннулирования сертификатов летной годности, выданных на основании сертификатов типа иностранных государств, а также отказа включения воздушных судов с таким сертификатов в приложения к сертификату эксплуатанта (полный текст - здесь).

Пока не будем делать выводы о целях и интересантах нанесения умышленного вреда отрасли.

По слухам, руководство Росавиации пытается стабилизировать ситуацию, но с учетом недавнего подобного инцидента (см. нашу статью), но думаю, здесь явно есть причина задуматься, не являются ли эти события попытками нанесения умышленного вреда развитию отрасли группой лиц, не желающих развития гражданской авиации.

Зампред Правительства Юрий Трутнев отвечает на вопрос депутата Госдумы от фракции Новые Люди Сарданы Авксеньтьевой о развитии малой авиации (тезисно):

1. Нужны самолеты - у нас их сегодня нет. Ждем ЛМС-901 Байкал.
2. Нужно больше аэропортов и посадочных площадок. К ним предъявляются избыточные требования.

К этому перечню мы можем добавить еще такие же избыточные требования к коммерческим эксплуатантам ЛВС, к разработчикам и производителям ЛВС, к самим ЛВС, к пилотам по медицине, неадекватность рынка услуг по подготовке коммерческих пилотов, неадекватность требований ФП ИВП к полетам в ВП класса G.

С каждым годом запретительный характер регулирования малой авиации только усиливается, несмотря на все поручения Президента и утверждаемые "дорожные карты" по снятию админбарьеров и развитию отрасли.

Мы выражаем благодарность руководству и депутатам Госдумы за внимание к проблемам малой авиации и за поддержку наших инициатив по развитию отрасли.

Будущий министр транспорта РФ Роман Старовойт в своем выступлении в Госдуме отдельно упомянул про развитие малой авиации, что в определенной степени внушает надежду на конструктивный диалог с Минтрансом по вопросу государственного регулирования отрасли.

Вместе с тем стоит помнить, что в ноябре 2020 года предыдущий министр транспорта Виталий Савельев в Госдуме также обещал развивать малую авиацию, но его обещания остались нереализованными.