#ВоздушнаяГавань Ранчо Бойерос, #Куба, 1940-е годы.
Находящийся в 20 км к юго-западу от Гаваны аэропорт начали строить в 1929 году, а уже 24 февраля 1930 года состоялось торжественное открытие с участием генерал-президента Херардо Мачадо (Gerardo Machado). Первоначально носил название той местности, где был построен, с добавлением указания на владельца — Compañía Nacional Cubana de Aviación – Curtiss SA, созданной кубинскими и американскими акционерами. Ранчо Бойерос заменил аэропорт Колумбия (El Aeropuerto de Columbia), который до этого был главными воздушными воротами кубинской столицы.
На момент открытия были закончен пассажирский терминал (на фото), ангар, а также три травяных ВПП. Интересная деталь в духе времени — на крыше ангара нанесено название аэропорта. Чтобы пилоты не промахнулись 🙂 В 1953 году, в год столетия «апостола независимости», как называли кубинского поэта и патриота Хосе Марти, аэропорту присвоили его имя. Дальнейшее развитие аэропорта началось уже после Кубинской революции 1953-59 годов – новые терминалы, продление ВПП и т.д.
На перроне: можно опознать 2 крупных авиалайнера Ford Trimotor (один, предположительно, Королевских ВВС Канады, второй — а/к Pan American Airways). Остальные самолёты, судя по всему, военные и принадлежат кубинским ВВС.
📸 Public domain
Находящийся в 20 км к юго-западу от Гаваны аэропорт начали строить в 1929 году, а уже 24 февраля 1930 года состоялось торжественное открытие с участием генерал-президента Херардо Мачадо (Gerardo Machado). Первоначально носил название той местности, где был построен, с добавлением указания на владельца — Compañía Nacional Cubana de Aviación – Curtiss SA, созданной кубинскими и американскими акционерами. Ранчо Бойерос заменил аэропорт Колумбия (El Aeropuerto de Columbia), который до этого был главными воздушными воротами кубинской столицы.
На момент открытия были закончен пассажирский терминал (на фото), ангар, а также три травяных ВПП. Интересная деталь в духе времени — на крыше ангара нанесено название аэропорта. Чтобы пилоты не промахнулись 🙂 В 1953 году, в год столетия «апостола независимости», как называли кубинского поэта и патриота Хосе Марти, аэропорту присвоили его имя. Дальнейшее развитие аэропорта началось уже после Кубинской революции 1953-59 годов – новые терминалы, продление ВПП и т.д.
На перроне: можно опознать 2 крупных авиалайнера Ford Trimotor (один, предположительно, Королевских ВВС Канады, второй — а/к Pan American Airways). Остальные самолёты, судя по всему, военные и принадлежат кубинским ВВС.
📸 Public domain