Forwarded from Авиация 1903 - 1945
Барон Жан де Сели-Лоншам (1912 - 1943), бельгийский летчик, участник боевых действий в 1940 году в Бельгии, а затем и во Франции. После оккупации Франции перебрался в Великобританию, где в 1941 году вступил в Royal Air Force.
20 января 1943 года Лоншам вылетел на своём Hawker Typhoon на бомбардировку сортировочных станций под Гентом. По завершению задания он отослал своего "ведомого" обратно в Англию, а сам в одиночку улетел в Брюссель для обстрела бельгийского штаба гестапо, находящегося в двенадцатиэтажном здании бывшего отеля.
Пролетев над крышами домов, Лоншам обстрелял фасад здания из всех своих орудий, убив 5 и ранив 4 сотрудников гестапо, и сбросил флаг Бельгии. Это была личная месть за пытки его отца.
За самовольную атаку Лоншама понизили в должности, но чуть позднее наградили Крестом за летные заслуги. В августе того же года Жан де Сели-Лоншам погиб при попытке посадить свой поврежденный самолет. #летчики #ВтораяМировая
20 января 1943 года Лоншам вылетел на своём Hawker Typhoon на бомбардировку сортировочных станций под Гентом. По завершению задания он отослал своего "ведомого" обратно в Англию, а сам в одиночку улетел в Брюссель для обстрела бельгийского штаба гестапо, находящегося в двенадцатиэтажном здании бывшего отеля.
Пролетев над крышами домов, Лоншам обстрелял фасад здания из всех своих орудий, убив 5 и ранив 4 сотрудников гестапо, и сбросил флаг Бельгии. Это была личная месть за пытки его отца.
За самовольную атаку Лоншама понизили в должности, но чуть позднее наградили Крестом за летные заслуги. В августе того же года Жан де Сели-Лоншам погиб при попытке посадить свой поврежденный самолет. #летчики #ВтораяМировая
#ОбложкаНедели журнала Contact, март 1943 года, #НоваяЗеландия
Рисунок показывает нам эволюцию авиации разведывательных эскадрилий Королевских ВВС Новой Зеландии на момент выхода этого номера. Если самый дальний самолёт опознать можно с трудом (как по мне, наиболее близким вариантов является Bristol F.2 Fighter), то остальные узнаваемы:
• Blackburn B-5 Baffin
• Vickers Vildebeest
• Lockheed Ventura
Американские «Вентуры» пополнили новозеландские разведывательные эскадрильи как раз в том году. Шла #ВтораяМировая и самолёты очень пригодились на Тихоокеанском театре военных действий. Новозеландские ВВС взяли на себя значительную часть морской разведки в интересах союзников (прежде всего США, находившихся в активной фазе наступления на Японию)
Рисунок показывает нам эволюцию авиации разведывательных эскадрилий Королевских ВВС Новой Зеландии на момент выхода этого номера. Если самый дальний самолёт опознать можно с трудом (как по мне, наиболее близким вариантов является Bristol F.2 Fighter), то остальные узнаваемы:
• Blackburn B-5 Baffin
• Vickers Vildebeest
• Lockheed Ventura
Американские «Вентуры» пополнили новозеландские разведывательные эскадрильи как раз в том году. Шла #ВтораяМировая и самолёты очень пригодились на Тихоокеанском театре военных действий. Новозеландские ВВС взяли на себя значительную часть морской разведки в интересах союзников (прежде всего США, находившихся в активной фазе наступления на Японию)
Forwarded from Авиация 1903 - 1945
Морские орлы Момотаро (桃 太郎 の 海 鷲) - японский мультфильм 1943 года, самый старый из сохранившихся японских аниме-фильмов.
Он вдохновлен легендой о Момотаро, "персиковом мальчике", герое японского фольклора. В фильме Момотаро - командующий Императорским флотом Японии, который отправляет своих пилотов атаковать Остров Демонов.
Пилоты торпедоносца, щенок и маленькая обезьянка, которые являются частью волны японских самолетов, уничтожают флот демонов. В фильме используются реальные кадры нападения на Перл-Харбор. #искусство #Япония #ВтораяМировая
Он вдохновлен легендой о Момотаро, "персиковом мальчике", герое японского фольклора. В фильме Момотаро - командующий Императорским флотом Японии, который отправляет своих пилотов атаковать Остров Демонов.
Пилоты торпедоносца, щенок и маленькая обезьянка, которые являются частью волны японских самолетов, уничтожают флот демонов. В фильме используются реальные кадры нападения на Перл-Харбор. #искусство #Япония #ВтораяМировая
«Самолёт должен быть чистым»
Две девушки с улыбкой моют учебно-тренировочный Ryan STM-S2. #Пятничное, #Австралия, 1943 год. Это механики из состава Women's Auxiliary Australian Air Force (WAAAF) — женской вспомогательной службы ВВС Австралии. Шла #ВтораяМировая и австралийские женщины массово хотели служить и приносить пользу стране. Основанная в 1941 году WAAAF была крупнейших из подобных служб, созданных в разных странах в годы войны.
Снимок сделан в городе Нарромайн, где располагалась 5-я школа начальной лётной подготовки Королевских ВВС Австралии. Этот самолёт принадлежал главному инструктору школы К. Веджвуду и нёс его знак в носовой части. Интересно, что австралийцы не покупали эти самолёты. Раньше они числились в составе голландских ВВС и смогли избежать захвата японцами во время оккупации Индонезии.
Две девушки с улыбкой моют учебно-тренировочный Ryan STM-S2. #Пятничное, #Австралия, 1943 год. Это механики из состава Women's Auxiliary Australian Air Force (WAAAF) — женской вспомогательной службы ВВС Австралии. Шла #ВтораяМировая и австралийские женщины массово хотели служить и приносить пользу стране. Основанная в 1941 году WAAAF была крупнейших из подобных служб, созданных в разных странах в годы войны.
Снимок сделан в городе Нарромайн, где располагалась 5-я школа начальной лётной подготовки Королевских ВВС Австралии. Этот самолёт принадлежал главному инструктору школы К. Веджвуду и нёс его знак в носовой части. Интересно, что австралийцы не покупали эти самолёты. Раньше они числились в составе голландских ВВС и смогли избежать захвата японцами во время оккупации Индонезии.
#ОбложкаНедели журнала Model Airplane News, май 1939 года, #США
Прошло всего 4 месяца со дня первого полёта истребителя Lockheed P-38 Lightning, а он уже (точнее его прототип – XP-38) красуется на обложке журнала о стендовом моделизме. Да ещё и в яркой окраске, которая встречалась чаще у палубной авиации ВМС США. В действительности же XP-38 так не красили. Лишь рули направления были покрашены в красно-белую полоску.
Разработанный как воплощение концепции тяжёлого высотного истребителя, P-38 Lightning стал одним из самых массовых боевых самолётов США. Он выпускался на протяжении всей #ВтораяМировая и активно применялся на Тихоокеанском театре военных действий. P-38 получился многозадачным самолётом — использовался как истребитель, штурмовик, разведчик etc. Именно на разведывательном варианте P-38 погиб в 1944 году известный французский писатель Антуан де Сент-Экзюпери (Antoine de Saint-Exupéry).
Прошло всего 4 месяца со дня первого полёта истребителя Lockheed P-38 Lightning, а он уже (точнее его прототип – XP-38) красуется на обложке журнала о стендовом моделизме. Да ещё и в яркой окраске, которая встречалась чаще у палубной авиации ВМС США. В действительности же XP-38 так не красили. Лишь рули направления были покрашены в красно-белую полоску.
Разработанный как воплощение концепции тяжёлого высотного истребителя, P-38 Lightning стал одним из самых массовых боевых самолётов США. Он выпускался на протяжении всей #ВтораяМировая и активно применялся на Тихоокеанском театре военных действий. P-38 получился многозадачным самолётом — использовался как истребитель, штурмовик, разведчик etc. Именно на разведывательном варианте P-38 погиб в 1944 году известный французский писатель Антуан де Сент-Экзюпери (Antoine de Saint-Exupéry).
«Неожиданная встреча»
7 января 1945 года палубный истребитель Grumman F6F-5 Hellcat эскадрильи VF-44 ВМС #США взлетел с авианосца USS Langley (CVL-27). Его (и его эскадрильи) задачей было прикрытие бомбардировщиков Grumman TBF Avenger во время атаки на аэродром Коби на острове Формоза (сегодня это Тайвань), где базировались ВВС Императорской армии #Япония. Над островом у самолёта отказал двигатель и пилот совершил вынужденную посадку недалеко от японского аэродрома.
Истребитель не был серьёзно повреждён, и его восстановил персонал аэродрома. Какое-то время он находился в Коби, а позже его передали на авиабазу Йокосука в 50 км от Токио. Поверх американских звёзд Hellcat'у накрасили хиномару, присвоили б/н ヨ-801 и зачислили в Йокосука Кокутай (авиагруппу). После капитуляции Японии здесь его, частично разобранный и со следами аварии, неожиданно и нашли морские пехотинцы США 8 сентября 1945 года. После снятия уцелевших деталей истребитель списали.
#ВтораяМировая
P.S. Спасибо подписчику за наводку.
7 января 1945 года палубный истребитель Grumman F6F-5 Hellcat эскадрильи VF-44 ВМС #США взлетел с авианосца USS Langley (CVL-27). Его (и его эскадрильи) задачей было прикрытие бомбардировщиков Grumman TBF Avenger во время атаки на аэродром Коби на острове Формоза (сегодня это Тайвань), где базировались ВВС Императорской армии #Япония. Над островом у самолёта отказал двигатель и пилот совершил вынужденную посадку недалеко от японского аэродрома.
Истребитель не был серьёзно повреждён, и его восстановил персонал аэродрома. Какое-то время он находился в Коби, а позже его передали на авиабазу Йокосука в 50 км от Токио. Поверх американских звёзд Hellcat'у накрасили хиномару, присвоили б/н ヨ-801 и зачислили в Йокосука Кокутай (авиагруппу). После капитуляции Японии здесь его, частично разобранный и со следами аварии, неожиданно и нашли морские пехотинцы США 8 сентября 1945 года. После снятия уцелевших деталей истребитель списали.
#ВтораяМировая
P.S. Спасибо подписчику за наводку.
«Пристрелка»
Эффектный ночной снимок! На заводе компании Curtiss-Wright Corporation в Баффало, штат Нью-Йорк, выполняется пристрелка крыльевых пулемётов истребителя Curtiss P-40 Warhawk. #США, #ВтораяМировая, 1942 год. Одна из необходимых процедур перед выпуском самолёта из заводских цехов и передачи для транспортировки в действующие части. Операция эта, впрочем, также выполнялась уже и на полевых аэродромах по месту службы истребителя. Для этого к инструкции каждого самолёта прилагалась схема мишени для пристрелки.
Как можно увидеть, у истребителя 6 пулемётов — по 3 с каждой стороны. Это значит, что перед нами P-40E. От своего предшественника он отличался дополнительной парой 12,7-мм пулемётов (на P-40D их было 4). Кроме ВВС США, стоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании (под обозначением Kittyhawk Mk IA), Канады, американских добровольческих авиационных подразделений в Китае (American Volunteer Group), ВВС Австралии и Новой Зеландии, а также поставлялся по ленд-лизу в СССР.
Эффектный ночной снимок! На заводе компании Curtiss-Wright Corporation в Баффало, штат Нью-Йорк, выполняется пристрелка крыльевых пулемётов истребителя Curtiss P-40 Warhawk. #США, #ВтораяМировая, 1942 год. Одна из необходимых процедур перед выпуском самолёта из заводских цехов и передачи для транспортировки в действующие части. Операция эта, впрочем, также выполнялась уже и на полевых аэродромах по месту службы истребителя. Для этого к инструкции каждого самолёта прилагалась схема мишени для пристрелки.
Как можно увидеть, у истребителя 6 пулемётов — по 3 с каждой стороны. Это значит, что перед нами P-40E. От своего предшественника он отличался дополнительной парой 12,7-мм пулемётов (на P-40D их было 4). Кроме ВВС США, стоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании (под обозначением Kittyhawk Mk IA), Канады, американских добровольческих авиационных подразделений в Китае (American Volunteer Group), ВВС Австралии и Новой Зеландии, а также поставлялся по ленд-лизу в СССР.
«Война войной, а Рождество по расписанию»
Офицер Королевских ВВС #Италия курит рядом с импровизированным поздравлением "Buon Natale" («Счастливого Рождества»), написанном на воткнутых в землю бомбах. Фотография сделана 24 декабря 1940 года в #Албания в период итало-греческой войны. В этот период независимого албанского государства уже не существовало — 5 апреля 1939 года Италия оккупировала своего союзника и включила в свой состав как протекторат.
Самолёт на фоне — трёхмоторный средний бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero. Кабина заботливо прикрыта накидкой, чтобы оргстекло не пожелтело и не помутнело на ярком горном солнце. SM.79 был принят на вооружение Королевских ВВС в 1937 году, и, к моменту вступления Италии во #ВтораяМировая, 575 бомбардировщиков стояли на вооружении 14 авиаполков. А за всю войну они повоевали на всех театрах военных действий, где воевали итальянцы.
___
P.S. В Telegram появились реакции к постам. Включил, пробуйте 😉
Офицер Королевских ВВС #Италия курит рядом с импровизированным поздравлением "Buon Natale" («Счастливого Рождества»), написанном на воткнутых в землю бомбах. Фотография сделана 24 декабря 1940 года в #Албания в период итало-греческой войны. В этот период независимого албанского государства уже не существовало — 5 апреля 1939 года Италия оккупировала своего союзника и включила в свой состав как протекторат.
Самолёт на фоне — трёхмоторный средний бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero. Кабина заботливо прикрыта накидкой, чтобы оргстекло не пожелтело и не помутнело на ярком горном солнце. SM.79 был принят на вооружение Королевских ВВС в 1937 году, и, к моменту вступления Италии во #ВтораяМировая, 575 бомбардировщиков стояли на вооружении 14 авиаполков. А за всю войну они повоевали на всех театрах военных действий, где воевали итальянцы.
___
P.S. В Telegram появились реакции к постам. Включил, пробуйте 😉
«Роза Йорка»
Принцесса Елизавета Виндзорская, будущая королева Великобритании и королевств Содружества, придерживает шляпку, стоя рядом с полковником ВВС #США Клодом Путманом (Claude Putman). #Пятничное, #Англия, #ВтораяМировая, 6 июля 1944 года. Фото сделано на аэродроме, где базировалась 306-я бомбардировочная группа американских ВВС, на вооружении которой стояли тяжёлые бомбардировщики Boeing B-17G Flying Fortress.
Одна из «Летающих крепостей» стоит за спиной Елизаветы. Принцесса приехала на церемонию крещения этого бомбардировщика. В её честь ему дали имя "Rose of York" — белая роза является геральдическим символом дома Йорков, к которому принадлежит Елизавета. Имя нанесли на борт, а принцессе подарили букет белых роз.
К сожалению, до конца войны B-17 "Rose of York" не дожил. 3 февраля 1945 года, во время рейда на Берлин, бомбардировщик подбили зенитным огнём. Лётчики пытались дотянуть самолёт до базы, но он упал в воды Ла-Манша. Все 10 членов экипажа погибли.
📸 306th Bomb Group Historical Association
Принцесса Елизавета Виндзорская, будущая королева Великобритании и королевств Содружества, придерживает шляпку, стоя рядом с полковником ВВС #США Клодом Путманом (Claude Putman). #Пятничное, #Англия, #ВтораяМировая, 6 июля 1944 года. Фото сделано на аэродроме, где базировалась 306-я бомбардировочная группа американских ВВС, на вооружении которой стояли тяжёлые бомбардировщики Boeing B-17G Flying Fortress.
Одна из «Летающих крепостей» стоит за спиной Елизаветы. Принцесса приехала на церемонию крещения этого бомбардировщика. В её честь ему дали имя "Rose of York" — белая роза является геральдическим символом дома Йорков, к которому принадлежит Елизавета. Имя нанесли на борт, а принцессе подарили букет белых роз.
К сожалению, до конца войны B-17 "Rose of York" не дожил. 3 февраля 1945 года, во время рейда на Берлин, бомбардировщик подбили зенитным огнём. Лётчики пытались дотянуть самолёт до базы, но он упал в воды Ла-Манша. Все 10 членов экипажа погибли.
📸 306th Bomb Group Historical Association
«Над заснеженной землёй»
Прекрасный снимок красивой летающей лодки. Consolidated PBY-5A Catalina ВМФ #США пролетает над заснеженными Алеутскими островами. #ВтораяМировая, 1942-43 годы. Это боевое патрулирование — в те годы небольшой архипелаг в Беринговом море стал местом сражений между японскими и американскими войсками. В 1942 году японцы начали операцию по захвату западных островов, чтобы отвлечь внимание от своей атаки на атолл Мидуэй.
«Каталины» были основными патрульными гидросамолётами ВВС и ВМФ США и одними из самых массовых летающих лодок Второй мировой войны. Широко применялись странами-участниками антигитлеровской коалиции — Великобританией, СССР, Канадой, Австралией и т.д. PBY-5A Catalina с этой фотографии использовалась в роли патрульного бомбардировщика и, к сожалению, не дожила до конца войны. 17 января 1944 года эта летающая лодка разбилась в заливе Массакр, остров Атту на Алеутских островах.
📸 Naval History and Heritage Command
Прекрасный снимок красивой летающей лодки. Consolidated PBY-5A Catalina ВМФ #США пролетает над заснеженными Алеутскими островами. #ВтораяМировая, 1942-43 годы. Это боевое патрулирование — в те годы небольшой архипелаг в Беринговом море стал местом сражений между японскими и американскими войсками. В 1942 году японцы начали операцию по захвату западных островов, чтобы отвлечь внимание от своей атаки на атолл Мидуэй.
«Каталины» были основными патрульными гидросамолётами ВВС и ВМФ США и одними из самых массовых летающих лодок Второй мировой войны. Широко применялись странами-участниками антигитлеровской коалиции — Великобританией, СССР, Канадой, Австралией и т.д. PBY-5A Catalina с этой фотографии использовалась в роли патрульного бомбардировщика и, к сожалению, не дожила до конца войны. 17 января 1944 года эта летающая лодка разбилась в заливе Массакр, остров Атту на Алеутских островах.
📸 Naval History and Heritage Command
«Зоопарк»
Регулярные перевооружения на более совершенные боевые самолёты, а также замены авиагрупп, приводили к тому, что на палубах авианосцев Королевского ВМФ Великобритании можно было наблюдать своего рода авиационные «зоопарки». Крылом к крылу стояли палубные истребители и бомбардировщики как британского, так и американского производства.
Хорошей иллюстрацией может служить эта фотография. На палубе неизвестного авианосца (предположительно это может быть либо HMS Illustrious, либо HMS Formidable) стоят следующие самолёты (снизу по часовой стрелке):
• истребитель Supermarine Seafire Mk.II;
• истребитель Vought F4U Corsair;
• торпедоносец Grumman TBF Avenger;
• истребитель Grumman F4F Wildcat.
Последние три поставлялись в Британию из #США.
#Англия, #ВтораяМировая, 1943-44 годы.
📸 фото-архив The Aeroplane Magazine
Регулярные перевооружения на более совершенные боевые самолёты, а также замены авиагрупп, приводили к тому, что на палубах авианосцев Королевского ВМФ Великобритании можно было наблюдать своего рода авиационные «зоопарки». Крылом к крылу стояли палубные истребители и бомбардировщики как британского, так и американского производства.
Хорошей иллюстрацией может служить эта фотография. На палубе неизвестного авианосца (предположительно это может быть либо HMS Illustrious, либо HMS Formidable) стоят следующие самолёты (снизу по часовой стрелке):
• истребитель Supermarine Seafire Mk.II;
• истребитель Vought F4U Corsair;
• торпедоносец Grumman TBF Avenger;
• истребитель Grumman F4F Wildcat.
Последние три поставлялись в Британию из #США.
#Англия, #ВтораяМировая, 1943-44 годы.
📸 фото-архив The Aeroplane Magazine
#ОбложкаНедели журнала Contact, январь 1944 года, #НоваяЗеландия
Перед нами один из номеров официального журнала новозеландских ВВС, выходившего с 1941 по 1955 год. Рисунок на обложке выполнен художником Робертом Морисом Конли (Robert Maurice Conly), много лет создававшим иллюстрации для ВВС. Легко заметить, что автор акцентировал внимание на Австралии и Океании (самолёты пролетают именно над ними) и на то, что это первый выпуск наступившего нового 1944 года.
А летят у нас морские разведчики-бомбардировщики Lockheed Ventura. В июне 1943 года первые самолёты этого типа поступили в разведывательные эскадрильи новозеландских ВВС. Они патрулировали океанские просторы Тихоокеанского театра военных действий. Благодаря им, новозеландцы смогли выполнять значительную часть морской разведки в интересах союзников (прежде всего США, находившихся в активной фазе наступления на Японию). Также «Вентуры» использовались и как средние бомбардировщики.
#ВтораяМировая
📸 Air Force Museum of New Zealand
Перед нами один из номеров официального журнала новозеландских ВВС, выходившего с 1941 по 1955 год. Рисунок на обложке выполнен художником Робертом Морисом Конли (Robert Maurice Conly), много лет создававшим иллюстрации для ВВС. Легко заметить, что автор акцентировал внимание на Австралии и Океании (самолёты пролетают именно над ними) и на то, что это первый выпуск наступившего нового 1944 года.
А летят у нас морские разведчики-бомбардировщики Lockheed Ventura. В июне 1943 года первые самолёты этого типа поступили в разведывательные эскадрильи новозеландских ВВС. Они патрулировали океанские просторы Тихоокеанского театра военных действий. Благодаря им, новозеландцы смогли выполнять значительную часть морской разведки в интересах союзников (прежде всего США, находившихся в активной фазе наступления на Японию). Также «Вентуры» использовались и как средние бомбардировщики.
#ВтораяМировая
📸 Air Force Museum of New Zealand
Штрихи биографии этого норвежского аса:
Участвовал в боях с первого дня вторжения немецких войск в #Норвегия. Вынужден был покинуть страну после капитуляции. Через Швецию, СССР и США добрался до тренировочного лагеря Little Norway («Маленькая Норвегия») на островах Торонто в озере Онтарио (Канада), где норвежские военные лётчики обучались летать на технике союзников.
С 1942 года воюет против Германии в составе 332-й (т.н. «норвежской») эскадрильи Королевских ВВС Великобритании. Позднее Вернер Кристи станет командиром этой эскадрильи. За годы войны совершил 244 боевых вылета и сбил 11 самолётов, что делает его лётчиком-асом. Был сбит над Германией 18 апреля 1945 года и до конца войны находился в плену.
#ВтораяМировая
https://t.iss.one/people_and_pipes/41
Участвовал в боях с первого дня вторжения немецких войск в #Норвегия. Вынужден был покинуть страну после капитуляции. Через Швецию, СССР и США добрался до тренировочного лагеря Little Norway («Маленькая Норвегия») на островах Торонто в озере Онтарио (Канада), где норвежские военные лётчики обучались летать на технике союзников.
С 1942 года воюет против Германии в составе 332-й (т.н. «норвежской») эскадрильи Королевских ВВС Великобритании. Позднее Вернер Кристи станет командиром этой эскадрильи. За годы войны совершил 244 боевых вылета и сбил 11 самолётов, что делает его лётчиком-асом. Был сбит над Германией 18 апреля 1945 года и до конца войны находился в плену.
#ВтораяМировая
https://t.iss.one/people_and_pipes/41
Telegram
Люди и трубки
Лейтенант Вернер Кристи Королевских ВВС Норвегии перед полётом на истребителе Supermarine Spitfire Mk.Vb. Авиабаза Норт-Уилд, графство Эссекс, Англия, 21 апреля 1942 года. [Интересные мелочи — в руке он держит лётный шлем, а карта засунута в правый сапог]…
«Изучение вражеской техники»
Американские инженеры осматривают немецкий истребитель Messerschmitt Bf.109F-4. #ВтораяМировая, авиабаза Райт-Филд, #США, 1942-43 годы. Как видим, двигатель с самолёта уже снят и можно рассмотреть вооружение. На «Фридрих» устанавливались 2 × 7,92-мм пулемёта MG 17 (сверху двигателя) и 20-мм автопушка MG 151/20 (в развале цилиндров двигателя, стреляла через кок винта). На земле лежит нижняя часть капота двигателя с воздухозаборников. На время исследований / испытаний немецкому истребителю был присвоен номер EB-1 (Engineering Branch-1 — инженерный отдел), который позднее заменили на EB-100 (Evaluation Branch — отдел оценки).
Интересно, что этот самолёт изначально был захвачен советскими войсками. 29 мая 1942 года два немецких пилота из авиагруппы III/JG 3 — унтер-офицер Э. Фолькман (Unteroffizier E. Volkman) и его ведомый ефрейтор А. Куна (Gefreiter A. Kuna) — потеряли ориентировку и приземлились за линией фронта, недалеко от города Чугуев. Американцы попросили у #СССР один из истребителей, т.к. имевшийся у них «Мессершмит» разбился. В том же году самолёт доставили на американскую авиабазу и перекрасили в стандартный камуфляж ВВС США — оливково-серый цвет (Olive Drab) на верхних и боковых плоскостях и средне-серый (Neutral Grey) на нижних.
📸 Public domain
Американские инженеры осматривают немецкий истребитель Messerschmitt Bf.109F-4. #ВтораяМировая, авиабаза Райт-Филд, #США, 1942-43 годы. Как видим, двигатель с самолёта уже снят и можно рассмотреть вооружение. На «Фридрих» устанавливались 2 × 7,92-мм пулемёта MG 17 (сверху двигателя) и 20-мм автопушка MG 151/20 (в развале цилиндров двигателя, стреляла через кок винта). На земле лежит нижняя часть капота двигателя с воздухозаборников. На время исследований / испытаний немецкому истребителю был присвоен номер EB-1 (Engineering Branch-1 — инженерный отдел), который позднее заменили на EB-100 (Evaluation Branch — отдел оценки).
Интересно, что этот самолёт изначально был захвачен советскими войсками. 29 мая 1942 года два немецких пилота из авиагруппы III/JG 3 — унтер-офицер Э. Фолькман (Unteroffizier E. Volkman) и его ведомый ефрейтор А. Куна (Gefreiter A. Kuna) — потеряли ориентировку и приземлились за линией фронта, недалеко от города Чугуев. Американцы попросили у #СССР один из истребителей, т.к. имевшийся у них «Мессершмит» разбился. В том же году самолёт доставили на американскую авиабазу и перекрасили в стандартный камуфляж ВВС США — оливково-серый цвет (Olive Drab) на верхних и боковых плоскостях и средне-серый (Neutral Grey) на нижних.
📸 Public domain
«Держи подарок»
Ведущий лётчик Королевских ВВС Великобритании Фред Фазан (Fred Fazan) переоделся в Санта Клауса, чтобы подарить подарки детям. По обуви детей легко догадаться, где сделан снимок. Это #Голландия, а точнее аэродром возле города Фолькель. Действие происходит 13 декабря 1944 года, а служил Фред в 122-м авиакрыле. Военнослужащие этого авиакрыла несколько недель откладывали выдаваемый им сладкий паёк, чтобы устроить для окрестных детей праздник.
Лётчики этого крыла летали на одном из самых мощных истребителей того времени — Hawker Tempest (их даже неофициально называли "Tempest Wing"). Поступив на вооружение в январе 1944 года, он позволил британцам на равных сражаться с последними модификациями Messerschmitt Bf.109 и Focke-Wulf Fw 190. Tempest использовали для борьбы с самолётами-снарядами Фау V-1, сопровождения бомбардировщиков, а также выполняли разведывательные миссии. К этому снимку есть интересное примечание фотографа — мол, Санта боялся немецких «Мессершмиттов», поэтому решил прилететь к детям на «Темпесте».
#Англия, #ВтораяМировая
📸 Imperial War Museum
Ведущий лётчик Королевских ВВС Великобритании Фред Фазан (Fred Fazan) переоделся в Санта Клауса, чтобы подарить подарки детям. По обуви детей легко догадаться, где сделан снимок. Это #Голландия, а точнее аэродром возле города Фолькель. Действие происходит 13 декабря 1944 года, а служил Фред в 122-м авиакрыле. Военнослужащие этого авиакрыла несколько недель откладывали выдаваемый им сладкий паёк, чтобы устроить для окрестных детей праздник.
Лётчики этого крыла летали на одном из самых мощных истребителей того времени — Hawker Tempest (их даже неофициально называли "Tempest Wing"). Поступив на вооружение в январе 1944 года, он позволил британцам на равных сражаться с последними модификациями Messerschmitt Bf.109 и Focke-Wulf Fw 190. Tempest использовали для борьбы с самолётами-снарядами Фау V-1, сопровождения бомбардировщиков, а также выполняли разведывательные миссии. К этому снимку есть интересное примечание фотографа — мол, Санта боялся немецких «Мессершмиттов», поэтому решил прилететь к детям на «Темпесте».
#Англия, #ВтораяМировая
📸 Imperial War Museum
«Уловка пропагандистов»
Ради создания нужной картинки, пропагандисты используют различные приёмы. Подменяются понятия, желаемое выдаётся за действительное, специально обученные люди выдают себя за других и т.д. При чём здесь авиация? — спросите вы. А я в ответ расскажу об использовании «специально обученного» самолёта пропагандой Третьего рейха. Немецкие пропагандисты в годы #ВтораяМировая снимали много фильмов о своей «доблестной армии». В них особенно важно было показать превосходство тактики, техники и уровня подготовки германских вооруженных сил. Про авиацию, например, в 1941 году был снят фильм Kampfgeschwader Lützow («Бомбардировочная эскадра „Лютцов“»).
По сюжету герои фильма — лётчики эскадры «Лютцов» — принимают участие во вторжении #Германия в #Польша. С немецкими бомбардировщиками и истребителями для съёмок проблем не было. Но что делать, если практически все самолёты польских ВВС уничтожены? Кто будет играть роль противника? Встречайте — Avia B-534 (#Чехословакия) в роли польского истребителя PZL P.11. Самолёт перекрасили, нанесли шаховницу и выдуманную эмблему эскадрильи. То, что PZL P.11 был высокопланом с крылом типа «чайка», а Avia B-534 — биплан, совсем не волновало авторов фильма. В съёмках приняли участие три истребителя B-534, которые принадлежали ВВС Словакии, и ими управляли словацкие пилоты. И, естественно, они без шансов «проиграли» паре немецких самолётов.
📸 Public domain // съёмочная группа Kampfgeschwader Lützow
Ради создания нужной картинки, пропагандисты используют различные приёмы. Подменяются понятия, желаемое выдаётся за действительное, специально обученные люди выдают себя за других и т.д. При чём здесь авиация? — спросите вы. А я в ответ расскажу об использовании «специально обученного» самолёта пропагандой Третьего рейха. Немецкие пропагандисты в годы #ВтораяМировая снимали много фильмов о своей «доблестной армии». В них особенно важно было показать превосходство тактики, техники и уровня подготовки германских вооруженных сил. Про авиацию, например, в 1941 году был снят фильм Kampfgeschwader Lützow («Бомбардировочная эскадра „Лютцов“»).
По сюжету герои фильма — лётчики эскадры «Лютцов» — принимают участие во вторжении #Германия в #Польша. С немецкими бомбардировщиками и истребителями для съёмок проблем не было. Но что делать, если практически все самолёты польских ВВС уничтожены? Кто будет играть роль противника? Встречайте — Avia B-534 (#Чехословакия) в роли польского истребителя PZL P.11. Самолёт перекрасили, нанесли шаховницу и выдуманную эмблему эскадрильи. То, что PZL P.11 был высокопланом с крылом типа «чайка», а Avia B-534 — биплан, совсем не волновало авторов фильма. В съёмках приняли участие три истребителя B-534, которые принадлежали ВВС Словакии, и ими управляли словацкие пилоты. И, естественно, они без шансов «проиграли» паре немецких самолётов.
📸 Public domain // съёмочная группа Kampfgeschwader Lützow