Forwarded from Вертолатте
Этот немного нелепый на вид вертолет разработки компании Kaman 9 декабря 1959 года забрался на высоту 9097 метров, поставив мировой рекорд высоты. Полет длился 1 час 53 минуты. Это был первый рекорд высоты с двумя пилотами на борту.
Однодвигательный H-43 Huskie с интересным расположением винтов, вращающихся в противоположные стороны был разработан под руководством немецкого иженера Антона Флеттнера, вывезенного в США. Ранее он создал лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер Fl.282 Kolibri, который стал самым доведённым вертолетом Третьего Рейха. Было выпущено 24 машины для базирования на кораблях.
Через год "Хаски" запрыгнул уже на 10 000 метров. Вертолёт использовался в поисково-спасательных операциях, в том числе — в ходе Вьетнамской войны. Выпущено было порядка 400 машин в разных модификациях. "Хаски" брал до 10 пассажиров или 4 носилок с ранеными или 2 пожарных с оборудованием и 2 тоннам воды.
#вертоистория
Однодвигательный H-43 Huskie с интересным расположением винтов, вращающихся в противоположные стороны был разработан под руководством немецкого иженера Антона Флеттнера, вывезенного в США. Ранее он создал лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер Fl.282 Kolibri, который стал самым доведённым вертолетом Третьего Рейха. Было выпущено 24 машины для базирования на кораблях.
Через год "Хаски" запрыгнул уже на 10 000 метров. Вертолёт использовался в поисково-спасательных операциях, в том числе — в ходе Вьетнамской войны. Выпущено было порядка 400 машин в разных модификациях. "Хаски" брал до 10 пассажиров или 4 носилок с ранеными или 2 пожарных с оборудованием и 2 тоннам воды.
#вертоистория
Forwarded from Вертолатте
На выходных мы показывали фото того, как Ми-26 перевозил своего предшественника Ми-6, но и сами Ми-6 в свое время умело справлялялись с перевозкой летательных аппаратов на внешней подвеске.
Во время Вьетнамской войны вертолеты Ми-6 северовьетнамских ВВС оперативно перебрасывали истребители МиГ-17, МиГ-19 по замаскированным пунктам рассредоточения, чтобы защитить самолеты от налетов американцев на вьетнамские аэродромы. А затем возвращали обратно перед боевым вылетом
#вертоистория #Вьетнам
Во время Вьетнамской войны вертолеты Ми-6 северовьетнамских ВВС оперативно перебрасывали истребители МиГ-17, МиГ-19 по замаскированным пунктам рассредоточения, чтобы защитить самолеты от налетов американцев на вьетнамские аэродромы. А затем возвращали обратно перед боевым вылетом
#вертоистория #Вьетнам
Forwarded from Вертолатте
"Узри наш масштаб!" 10 июля 1968 года вертолет В-12 (Ми-12) совершил первый полет.
Изначально он разрабатывался как сверхтяжелый вертолет с грузоподъемностью свыше 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет. Работы в КБ Миля начались в 1963-м.
6 августа 1969 года В-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов.
В 1971-м советский гигант поразил мировую общественность на выставке в Ле Бурже, а Американское вертолётное общество наградило ОКБ Миля «Призом И. И. Сикорского» за вклад в мировое вертолетостроение.
Огромный вертолет так и не пошел в серию, но опыт его создания пригодился при проектирования "более скромного" тяжеловоза Ми-26
#вертоистория #СССР
Изначально он разрабатывался как сверхтяжелый вертолет с грузоподъемностью свыше 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет. Работы в КБ Миля начались в 1963-м.
6 августа 1969 года В-12 поднял груз в 44 205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов.
В 1971-м советский гигант поразил мировую общественность на выставке в Ле Бурже, а Американское вертолётное общество наградило ОКБ Миля «Призом И. И. Сикорского» за вклад в мировое вертолетостроение.
Огромный вертолет так и не пошел в серию, но опыт его создания пригодился при проектирования "более скромного" тяжеловоза Ми-26
#вертоистория #СССР
Forwarded from Вертолатте
6 сентября 1945 года вертолет впервые пересек Ла-Манш.
Трофейный немецкий (первый в мире серийный транспортный) геликоптер Focke-Achgelis Fa 223E-0 V.14 Drache вылетел из Шербура и приземлился на базе британских ВВС в Бьюли. Машиной управлял её "родной" немецкий пилот Гельмут Герстенгауэр. На борту было два наблюдателяс заряженными "веблей-скоттами".
Символичность события в том, что полет по такому же маршруту француза Луи Блерио 25 июля 1909 года на аэроплане стал настоящей сенсацией и ознаменовал собой наступление эпохи самолета. 6 сентября 1945 года можно считать вертолетным ответом на тот знаменитый полет, доказавший, что авиация способна на большее, чем увеселительные полеты над стадионами
#вертоистория
Трофейный немецкий (первый в мире серийный транспортный) геликоптер Focke-Achgelis Fa 223E-0 V.14 Drache вылетел из Шербура и приземлился на базе британских ВВС в Бьюли. Машиной управлял её "родной" немецкий пилот Гельмут Герстенгауэр. На борту было два наблюдателя
Символичность события в том, что полет по такому же маршруту француза Луи Блерио 25 июля 1909 года на аэроплане стал настоящей сенсацией и ознаменовал собой наступление эпохи самолета. 6 сентября 1945 года можно считать вертолетным ответом на тот знаменитый полет, доказавший, что авиация способна на большее, чем увеселительные полеты над стадионами
#вертоистория