#РетроРеклама авиакомпании Iraqi Airways, #Ирак, конец 1940-х годов.
Художник, конечно, немного добавил отсебятины, но самолёт угадывается — это поршневой авиалайнер Vickers Viking V.644-1B с б/н YI-ABP. В 1947 году молодой иракский национальный перевозчик с помощью британской авиакомпании BOAC приобрёл 3 «Викинга». Самолёты эксплуатировались до середины 1950-х годов, после чего были заменены на более совершенные турбовинтовые авиалайнеры Vickers Viscount.
Художник, конечно, немного добавил отсебятины, но самолёт угадывается — это поршневой авиалайнер Vickers Viking V.644-1B с б/н YI-ABP. В 1947 году молодой иракский национальный перевозчик с помощью британской авиакомпании BOAC приобрёл 3 «Викинга». Самолёты эксплуатировались до середины 1950-х годов, после чего были заменены на более совершенные турбовинтовые авиалайнеры Vickers Viscount.
«Отправляясь в долгий путь»
На аэродроме Хатфилд, #Англия фото на память сделали офицеры Королевских ВВС Великобритании и их иракские коллеги, 1933 год. Год назад Королевство #Ирак получило независимость, но на границах было неспокойно. Для контроля за ситуацией и обеспечения порядка ВВС страны нуждались в новых самолётах. И Ирак приобрёл у Великобритании 8 этих белоснежных de Havilland DH.84М Dragon. Они как раз готовы отправиться в долгий путь на Ближний Восток.
DH.84M был военно-транспортной версией обычного DH.84. Ключевые отличия — 2 пулемёта (на фото видны стойки под них на верхней части фюзеляжа) и возможность нести 16 × 9-кг бомб. Кроме Ирака, он также поставлялся в Данию и Португалию.
📸 Hagley Museum and Library
На аэродроме Хатфилд, #Англия фото на память сделали офицеры Королевских ВВС Великобритании и их иракские коллеги, 1933 год. Год назад Королевство #Ирак получило независимость, но на границах было неспокойно. Для контроля за ситуацией и обеспечения порядка ВВС страны нуждались в новых самолётах. И Ирак приобрёл у Великобритании 8 этих белоснежных de Havilland DH.84М Dragon. Они как раз готовы отправиться в долгий путь на Ближний Восток.
DH.84M был военно-транспортной версией обычного DH.84. Ключевые отличия — 2 пулемёта (на фото видны стойки под них на верхней части фюзеляжа) и возможность нести 16 × 9-кг бомб. Кроме Ирака, он также поставлялся в Данию и Португалию.
📸 Hagley Museum and Library
#ОбложкаНедели журнала AISA Aerofan, №3 за 1979 год, #Италия
Не самое типичное решение — поместить на обложку фотографию самолёта после жёсткой посадки. Тем интереснее. На снимке запечатлён двухместный штурмовик-бомбардировщик Breda Ba.65 A.80 молодых иракских ВВС, которым на тот момент было всего 7 лет. Королевство #Ирак приобрело 25 этих самолётов итальянского производства в 1938 году в рамках расширения парка своей боевой авиации. 2 из них было учебными, с двойным управлением, остальные (как наш) — оснащались пулеметной турелью Breda L. A.80 в обозначении модели указывает на использовавшийся двигатель — Fiat A.80 RC.41.
Самолёт был приписан к 5 эскадрилье, базировавшейся на авиабазе Аль-Рашид на юго-восточной окраине Багдада. Снимок сделан в 1940-41 годах. В результате аварийной посадки экипаж не пострадал, а самолёт позднее был восстановлен. Впрочем, ненадолго — в 1941 году практически вся авиация ВВС Ирака была уничтожена в ходе короткой англо-иракской войны.
📸 AISA Aerofan
Не самое типичное решение — поместить на обложку фотографию самолёта после жёсткой посадки. Тем интереснее. На снимке запечатлён двухместный штурмовик-бомбардировщик Breda Ba.65 A.80 молодых иракских ВВС, которым на тот момент было всего 7 лет. Королевство #Ирак приобрело 25 этих самолётов итальянского производства в 1938 году в рамках расширения парка своей боевой авиации. 2 из них было учебными, с двойным управлением, остальные (как наш) — оснащались пулеметной турелью Breda L. A.80 в обозначении модели указывает на использовавшийся двигатель — Fiat A.80 RC.41.
Самолёт был приписан к 5 эскадрилье, базировавшейся на авиабазе Аль-Рашид на юго-восточной окраине Багдада. Снимок сделан в 1940-41 годах. В результате аварийной посадки экипаж не пострадал, а самолёт позднее был восстановлен. Впрочем, ненадолго — в 1941 году практически вся авиация ВВС Ирака была уничтожена в ходе короткой англо-иракской войны.
📸 AISA Aerofan