✅ چرا در ایران
موشک خوب می سازیم
ولی خودرو خوب نمی سازیم؟!😢
✍️ مهران صولتی
📌 این روزها که #آلودگی_هوای_تهران
و برخی کلان شهرها نفس بسیاری از ایرانیان را به شماره انداخته است.
خودروهای(ارابه های مونتاژی)
ایرانی بیش از همیشه در جایگاه متهم نشسته اند.
تولیداتی که حدود سه برابر انواع مشابه خارجی سوخت مصرف می کنند😳😢
و بی دریغ گازهای مرگبار را در هوا می پراکنند.
واقعیت این است که طرح خودرو سازی ملی به رغم برخی تنوعات شکلی نتوانسته انتظارات حداقلی شهروندان را برآورده سازد.👌👌👌
حال آنکه مطابق برخی مدعیات، ما اکنون موشک هایی را تولید می کنیم
که فقط با یک متر خطا به هدف اصابت می کنند.
پس از اعلام عزم برخی نظامیان به حضور در صنعت خودرو سازی کشور،
که سپهر قاضی نوری
در برنامه زاویه این پرسش مهم را مطرح کرد
که چرا موشک خوب می سازیم
ولی نمی توانیم خودرو خوب بسازیم. این یادداشت می کوشد
به برخی از دلایل این تفاوت در دو صنعت مذکور بپردازد:
📌 انحصار یا رقابت:
ما می توانیم موشک خوب بسازیم
چون انحصار مهمترین ویژگی اقتصاد ما است.
انحصاری که باعث شده تا در همه سال های بعد از انقلاب،
صنعت خودرو سازی را به بهانه ایجاد اشتغال مورد حمایت قرار داده
و آرامش آن را با واردات خودرو های خارجی بر هم نزنیم.
در صورتی که بدون وجود رقابت امکانی برای پیشرفت خودرو سازی وجود ندارد.👌
بنابراین وجود شرایط انحصاری اگر چه می تواند
به ساخت موشک های خوب بینجامد،
ولی برای خودرو سازی مخدری خطرناک است
که به رکود و فقدان کیفیت منجر می شود.
📌 قدرت سیاسی یا قدرت اقتصادی: موشک سازی بهره گیری از قدرت نظامی برای تبدیل شدن به یک ابرقدرت سیاسی است.
حال آن که خودرو سازی نمادی از پیدایش یک قطب اقتصادی است
( در دنیای امروز ثروت قدرت می آورد). قدرت های سیاسی
به طور ذاتی برای کنش گران در دسترسی به مزایا محدودیت ایجاد می کنند
و می کوشند
تا در فضایی #انحصاری منابع کشور
را در پروژه های نظامی صرف کنند،
حال آن که توفیق یافتن در پروژه های اقتصادی فقط در فضایی رقابتی و با حضور کنش گران دیگر شکل می گیرد. نتیجه آن که با منطق ساخت موشک نمی توان به عرصه خودرو سازی ورود یافت.
📌 رضایت نظم سیاسی یا رضایت مردم:
موشک سازی، صنعتی متناسب با عزم جدی نظم سیاسی برای تبدیل شدن به یک قدرت برتر منطقه ای است،
حال آنکه خودرو سازی بیش از همه در پی کسب رضایت #عمومی و بهره گیری از بازار داخلی است.
همین تفاوت موجب سرمایه گذاری فراوان حکومت برای اولی و #غفلت از کیفیت بخشی به #دومی شده است. واقعیت این است که ما در چهل سال گذشته
شاهد چیرگی گفتمان" قدرت و امنیت"، بر گفتمان
" توسعه و رضایت" بوده ایم.
کمترین هزینه این عدم توازن هم عبارت از ژرف شدن شکاف بین ما و جهان و در نتیجه انباشت نارضایتی های داخلی بوده است.
📌 ابهام یا شفافیت:
موشک سازی پیوندی ذاتی با ابهام و راز آلودگی دارد
چرا که هر گونه کوتاهی در حفظ اسرار نظامی می تواند
به شکستی تمام عیار بینجامد.
در نقطه مقابل اما خودرو سازی نیازمند رقابت توام با شفافیت است،
صنعتی که تاکنون آلوده به انواع #رانت ها،
قراردادهای غیر شفاف
و سوء مدیریت ها بوده است.
با این اوصاف روشن است که ورود موشک سازان به این عرصه نه تنها به بهبود امور کمک نمی کند
بلکه از ورود نهادهای نظارتی برای شفافیت بخشیدن به مناسبات این عرصه جلوگیری می کند.
نتیجه هم البته کاهش بیشتر کیفیت خودرو های داخلی خواهد بود.
/مجمع فعالان اقتصادی
🇮🇷 @nayekash 👈
نای کش
درقرن ۲۱ داشتن خودرویی ایمن به روز و ارزان حق مسلم ملت ایران است 🙏
موشک خوب می سازیم
ولی خودرو خوب نمی سازیم؟!😢
✍️ مهران صولتی
📌 این روزها که #آلودگی_هوای_تهران
و برخی کلان شهرها نفس بسیاری از ایرانیان را به شماره انداخته است.
خودروهای(ارابه های مونتاژی)
ایرانی بیش از همیشه در جایگاه متهم نشسته اند.
تولیداتی که حدود سه برابر انواع مشابه خارجی سوخت مصرف می کنند😳😢
و بی دریغ گازهای مرگبار را در هوا می پراکنند.
واقعیت این است که طرح خودرو سازی ملی به رغم برخی تنوعات شکلی نتوانسته انتظارات حداقلی شهروندان را برآورده سازد.👌👌👌
حال آنکه مطابق برخی مدعیات، ما اکنون موشک هایی را تولید می کنیم
که فقط با یک متر خطا به هدف اصابت می کنند.
پس از اعلام عزم برخی نظامیان به حضور در صنعت خودرو سازی کشور،
که سپهر قاضی نوری
در برنامه زاویه این پرسش مهم را مطرح کرد
که چرا موشک خوب می سازیم
ولی نمی توانیم خودرو خوب بسازیم. این یادداشت می کوشد
به برخی از دلایل این تفاوت در دو صنعت مذکور بپردازد:
📌 انحصار یا رقابت:
ما می توانیم موشک خوب بسازیم
چون انحصار مهمترین ویژگی اقتصاد ما است.
انحصاری که باعث شده تا در همه سال های بعد از انقلاب،
صنعت خودرو سازی را به بهانه ایجاد اشتغال مورد حمایت قرار داده
و آرامش آن را با واردات خودرو های خارجی بر هم نزنیم.
در صورتی که بدون وجود رقابت امکانی برای پیشرفت خودرو سازی وجود ندارد.👌
بنابراین وجود شرایط انحصاری اگر چه می تواند
به ساخت موشک های خوب بینجامد،
ولی برای خودرو سازی مخدری خطرناک است
که به رکود و فقدان کیفیت منجر می شود.
📌 قدرت سیاسی یا قدرت اقتصادی: موشک سازی بهره گیری از قدرت نظامی برای تبدیل شدن به یک ابرقدرت سیاسی است.
حال آن که خودرو سازی نمادی از پیدایش یک قطب اقتصادی است
( در دنیای امروز ثروت قدرت می آورد). قدرت های سیاسی
به طور ذاتی برای کنش گران در دسترسی به مزایا محدودیت ایجاد می کنند
و می کوشند
تا در فضایی #انحصاری منابع کشور
را در پروژه های نظامی صرف کنند،
حال آن که توفیق یافتن در پروژه های اقتصادی فقط در فضایی رقابتی و با حضور کنش گران دیگر شکل می گیرد. نتیجه آن که با منطق ساخت موشک نمی توان به عرصه خودرو سازی ورود یافت.
📌 رضایت نظم سیاسی یا رضایت مردم:
موشک سازی، صنعتی متناسب با عزم جدی نظم سیاسی برای تبدیل شدن به یک قدرت برتر منطقه ای است،
حال آنکه خودرو سازی بیش از همه در پی کسب رضایت #عمومی و بهره گیری از بازار داخلی است.
همین تفاوت موجب سرمایه گذاری فراوان حکومت برای اولی و #غفلت از کیفیت بخشی به #دومی شده است. واقعیت این است که ما در چهل سال گذشته
شاهد چیرگی گفتمان" قدرت و امنیت"، بر گفتمان
" توسعه و رضایت" بوده ایم.
کمترین هزینه این عدم توازن هم عبارت از ژرف شدن شکاف بین ما و جهان و در نتیجه انباشت نارضایتی های داخلی بوده است.
📌 ابهام یا شفافیت:
موشک سازی پیوندی ذاتی با ابهام و راز آلودگی دارد
چرا که هر گونه کوتاهی در حفظ اسرار نظامی می تواند
به شکستی تمام عیار بینجامد.
در نقطه مقابل اما خودرو سازی نیازمند رقابت توام با شفافیت است،
صنعتی که تاکنون آلوده به انواع #رانت ها،
قراردادهای غیر شفاف
و سوء مدیریت ها بوده است.
با این اوصاف روشن است که ورود موشک سازان به این عرصه نه تنها به بهبود امور کمک نمی کند
بلکه از ورود نهادهای نظارتی برای شفافیت بخشیدن به مناسبات این عرصه جلوگیری می کند.
نتیجه هم البته کاهش بیشتر کیفیت خودرو های داخلی خواهد بود.
/مجمع فعالان اقتصادی
🇮🇷 @nayekash 👈
نای کش
درقرن ۲۱ داشتن خودرویی ایمن به روز و ارزان حق مسلم ملت ایران است 🙏
#نای_کش
و ظرفیت های فراموش شده. 👇👇👇
✍️ یاسر نظری چگنی
در گذر از دوران پیشامدرن به مدرن جوامع روستایی در سطوح مختلف دگرگون گردیده و به مراکز جمعیتی بزرگتری تبدیل شدند.
در طی این گذار و دگرگونی کپرها به روستا؛روستاها به دهستان؛
دهستان به شهر و....
بدین صورت قلمرو جغرافیایی به معنای اخص شکل گرفته است.
روستای #سراب_نای_کش؛
بزرگترین روستای #شهرستان_چگنی
از نظر وسعت و جمعیت است
و یکی از بزرگترین روستاهای استان لرستان است.
نکته بسیار مهم و حائز اهمیت این است
که نای کش
بصورت طبیعی برای تعداد زیادی از روستاهای اطراف مرکزیت دارد.
بسیار بجاست اگر بعنوان #مرکز_دهستان
برای روستاهای همجوار قرار گیرد.
با توجه به ظرفیت های آن
جمعیت فراوان،
گستردگی،
آب مناسب و موقعیت مناسب بر سر راه اصلی و نزدیکی به دو شهر دوره و خرم آباد
و تمام مزیت های آن شرایط مناسبی دارد که بعنوان مرکز دهستان مورد توجه ویژه مسئولین قرار گیرد
برای توسعه و عمران.
کما اینکه در گذشته ای نه چندان دور با داشتن مرکز درمانی مجهز شبانه روزی
و مراکز آموزشی
و وجود شعبه
مجتمع کشت و دامپروری لرستان
و داشتن پاسگاه ژاندارمری
و بعدها داشتن مرکز جهاد نای کش
مرکز برآورده شدن نیازهای دهها روستای اطراف بود
و حتی مرکز درمانی آن منشا خدمات به تمام روستاهای چگنی بوده است.
#غفلت_مسئولین
و عدم توجه به این ظرفیت ها باعث خسارات فراوانی شده است.
هیچ روستایی در چگنی
به اندازه سراب نای کش ثروت طبیعی و خدادادی ندارد.
اما متأسفانه در طول این چند دهه هیچ گونه سرمایه گذاری دولتی
در آن صورت نگرفته است.
نای کش جز محدود و معدود ترین نقاط شهرستان چگنی است
که جاده سراسری و ترانزیتی به غرب کشور از وسط آن عبور می کند.
از دیرباز تا کنون و در طول تاریخ جاده ها از عوامل آبادانی و رونق اقتصادی مناطق و سکونتگاه های اطراف خود بوده اند
که مع الوصف در نای کش چنین رونق و استفاده ای تا بحال رخ نداده است.😔
هیچ روستایی در چگنی
از نظر تولید سالانه کشاورزی قابل مقایسه و رقابت با نای کش نیست.
علاوه بر این منطقه تفریحی و چشمه جاری نای کش می تواند
چون یک صندوق ارزی پایدار برای اهالی پول بیافریند.
وجود #قلعه_تاریخی و ارزشمند
که می تواند
یک مقصد گردشگری بی رقیب برای دوستداران فرهنگ؛
تاریخ و میراث طبیعی در استان لرستان و چگنی باشد.
وجود مزارع پرورش ماهی؛
مزرعه شتر مرغ؛
مرغداری؛
بزرگترین باغات انواع آلو در لرستان؛
مزارع شالی کاری
و انواع سیفی جات ،
باسکول و انبار سنگ گوهره چگنی
خود به تنهایی برای رونق و شکوفایی یک منطقه کافیست.
و اما از همه چیز مهمتر عدم توجه به شرایط و میکروکلیمای خاص نای کش
برای توسعه #صنعت_گردشگری و خروج از این وضعیت منفعل و پاندولی است.
وجود سرابی پر آب که حتی در بدترین شرایط خشکسالی باز هم بسیار پرآب است
و رودخانه زیبا و پاک و پر آب آن که مسیری حدود ۶ کیلومتر
را در دره ای زیبا می پیماید
که با کمی توجه و همکاری میتواند به دهکده نمونه گردشگری تبدیل شود
و به راحتی فرصت ایجاد صدها شغل فقط در زمینه گردشگری دارد.
گردشگری امری است
که در این منطقه کاملا مغفول و خاموش مانده است که
نیاز به توجه ویژه مسئولین و همراهی مردم دارد..
تبیین این گونه از وضعیت فعلی سراب نای کش بیش از هر چیز بیانگر آن است که برای فهم و درک موقعیت و مزیت های نای کش به جای درگیر شدن با محتوای ایدئولوژیک که اثبات و تآئید کننده این نوشتار است.
بهتر و لازم است
به نوع مدیریت و برنامه های ارائه شده حاکمیتی و دولتی برای رسیدن به هدف که همان تقویت و ارتقای نای کش است
پرداخته شود.
در متن حاضر تلاش بر آن است
تا با استفاده از همین گزاره و تامل در آن چشم اندازی به آینده اجتماعی و حتی اقتصادی نای کش گشوده شود
که طرح ارتقای نای کش از روستا به دهستان که سال هاست مفغول مانده است اجرایی شود.
🇮🇷@lorgeram_a👈
نای کش
به امید عمران و آبادانی
سراب باستانی و گردشگری نای کش
و ظرفیت های فراموش شده. 👇👇👇
✍️ یاسر نظری چگنی
در گذر از دوران پیشامدرن به مدرن جوامع روستایی در سطوح مختلف دگرگون گردیده و به مراکز جمعیتی بزرگتری تبدیل شدند.
در طی این گذار و دگرگونی کپرها به روستا؛روستاها به دهستان؛
دهستان به شهر و....
بدین صورت قلمرو جغرافیایی به معنای اخص شکل گرفته است.
روستای #سراب_نای_کش؛
بزرگترین روستای #شهرستان_چگنی
از نظر وسعت و جمعیت است
و یکی از بزرگترین روستاهای استان لرستان است.
نکته بسیار مهم و حائز اهمیت این است
که نای کش
بصورت طبیعی برای تعداد زیادی از روستاهای اطراف مرکزیت دارد.
بسیار بجاست اگر بعنوان #مرکز_دهستان
برای روستاهای همجوار قرار گیرد.
با توجه به ظرفیت های آن
جمعیت فراوان،
گستردگی،
آب مناسب و موقعیت مناسب بر سر راه اصلی و نزدیکی به دو شهر دوره و خرم آباد
و تمام مزیت های آن شرایط مناسبی دارد که بعنوان مرکز دهستان مورد توجه ویژه مسئولین قرار گیرد
برای توسعه و عمران.
کما اینکه در گذشته ای نه چندان دور با داشتن مرکز درمانی مجهز شبانه روزی
و مراکز آموزشی
و وجود شعبه
مجتمع کشت و دامپروری لرستان
و داشتن پاسگاه ژاندارمری
و بعدها داشتن مرکز جهاد نای کش
مرکز برآورده شدن نیازهای دهها روستای اطراف بود
و حتی مرکز درمانی آن منشا خدمات به تمام روستاهای چگنی بوده است.
#غفلت_مسئولین
و عدم توجه به این ظرفیت ها باعث خسارات فراوانی شده است.
هیچ روستایی در چگنی
به اندازه سراب نای کش ثروت طبیعی و خدادادی ندارد.
اما متأسفانه در طول این چند دهه هیچ گونه سرمایه گذاری دولتی
در آن صورت نگرفته است.
نای کش جز محدود و معدود ترین نقاط شهرستان چگنی است
که جاده سراسری و ترانزیتی به غرب کشور از وسط آن عبور می کند.
از دیرباز تا کنون و در طول تاریخ جاده ها از عوامل آبادانی و رونق اقتصادی مناطق و سکونتگاه های اطراف خود بوده اند
که مع الوصف در نای کش چنین رونق و استفاده ای تا بحال رخ نداده است.😔
هیچ روستایی در چگنی
از نظر تولید سالانه کشاورزی قابل مقایسه و رقابت با نای کش نیست.
علاوه بر این منطقه تفریحی و چشمه جاری نای کش می تواند
چون یک صندوق ارزی پایدار برای اهالی پول بیافریند.
وجود #قلعه_تاریخی و ارزشمند
که می تواند
یک مقصد گردشگری بی رقیب برای دوستداران فرهنگ؛
تاریخ و میراث طبیعی در استان لرستان و چگنی باشد.
وجود مزارع پرورش ماهی؛
مزرعه شتر مرغ؛
مرغداری؛
بزرگترین باغات انواع آلو در لرستان؛
مزارع شالی کاری
و انواع سیفی جات ،
باسکول و انبار سنگ گوهره چگنی
خود به تنهایی برای رونق و شکوفایی یک منطقه کافیست.
و اما از همه چیز مهمتر عدم توجه به شرایط و میکروکلیمای خاص نای کش
برای توسعه #صنعت_گردشگری و خروج از این وضعیت منفعل و پاندولی است.
وجود سرابی پر آب که حتی در بدترین شرایط خشکسالی باز هم بسیار پرآب است
و رودخانه زیبا و پاک و پر آب آن که مسیری حدود ۶ کیلومتر
را در دره ای زیبا می پیماید
که با کمی توجه و همکاری میتواند به دهکده نمونه گردشگری تبدیل شود
و به راحتی فرصت ایجاد صدها شغل فقط در زمینه گردشگری دارد.
گردشگری امری است
که در این منطقه کاملا مغفول و خاموش مانده است که
نیاز به توجه ویژه مسئولین و همراهی مردم دارد..
تبیین این گونه از وضعیت فعلی سراب نای کش بیش از هر چیز بیانگر آن است که برای فهم و درک موقعیت و مزیت های نای کش به جای درگیر شدن با محتوای ایدئولوژیک که اثبات و تآئید کننده این نوشتار است.
بهتر و لازم است
به نوع مدیریت و برنامه های ارائه شده حاکمیتی و دولتی برای رسیدن به هدف که همان تقویت و ارتقای نای کش است
پرداخته شود.
در متن حاضر تلاش بر آن است
تا با استفاده از همین گزاره و تامل در آن چشم اندازی به آینده اجتماعی و حتی اقتصادی نای کش گشوده شود
که طرح ارتقای نای کش از روستا به دهستان که سال هاست مفغول مانده است اجرایی شود.
🇮🇷@lorgeram_a👈
نای کش
به امید عمران و آبادانی
سراب باستانی و گردشگری نای کش