بسمه تعالی
دزدی در پناه قانون👇👇👇


قابل توجه #فرماندهی_ناجا
#پلیس_راهور
و #وزارت_راه_و_شهر_سازی

شرح در متن
اوسط آبان ماه سال 99
به همراه خانواده جهت کار درمانی به تهران سفر کردم
چند روزی کارمان طول کشید

تا مورخه 99/08/18 بعد از پایان کار به شهرستان خرم آباد برگشتم

از اتوبان ساوه به سمت اراک حرکت کردم
در بدو ورود به اتوبان
عوارضی فرودگاه امام و احمد آباد مستوفی در فاصله نیم ساعت همدیگر بهم وجود دارد که پرداخت این عوارض بصورت الکترونکی هستش
اینجانب هم بر اساس پیامک
که روی گوشیم ارسال می شود
حدود ۵ روز بعد با تلفن همراه مبلغ عوارض را که در مجموع ۷ هزار تومان بوده
را پراخت کردم
بعد از گذشت یک هفته دو مورد پیامکمنبی بر اینکه خودروی مورد استفاده بنده در تاریخ فوق بعلت عدم پرداخت عوارض
طی ۲ قبض جداگانه
هر کدام به مبلغ 40/800 تومان
در مجموع 81/600 تومان به اینجانت تحمیل و ارسال شد
به ناچار به پلیس راهور استان لرستان مراجعه کردم
که بیان داشتند
کاریه که شده باید پرداخت بشود
چون عوارض الکترونیکی باید ۴۸ ساعته پرداخت گردد

حال جالب اینجاست
که پیامک پرداخت عوارض بعد از ۷۲ ساعت به دست بنده رسیده است
حال به نظر می رسد عمدا برای کسب درآمد بیشتر عوارض پس از مهلت مربوطه به مخاطب ارسال می گردد
تا جریمه 40/800 تومان به رانندگان تحمیل بشود و درآمد نامشروع دولت افزایش یابد

حالا امید است
این پیام را دست به دست کنیم
تا به دست
فرماندهی ناجا،
وزارت راه
و دستگاههای نظارتی برسد تا شاید جلوی این دزدی را بگیرند.🙏🙏🙏
مستندات موجود میباشد 👍

✍ناصر حسنوندی

🇮🇷@lorgeram_asli👈
نای کش

ناصر حسنوندی از خرم آباد

بنام یزدان پاک
این پست مربوط به چند سال قبل می باشد اما لازم است
در #روز_خرم_آباد بپرسیم
خرم آباد #کجاست؟؟؟👇👇👇👇

باتوجه به مسائل کاری و...
سالیان مدیدی است
به استان های همجوار در تردد می باشم،

همیشه نبود تابلو راهنما
در راههای مواصلاتی استان های همجوار به سمت لُرستان
و شهرگردشگری و باستانی
خرم آباد
که مسئولینش، شعار تبدیل شدن به مقصد گردشگری سر می دهند
وجود ندارد
و ذهن بنده را مشغول و حساس نموده
که در شهر خرم آباد
و جادههای مواصلاتی لُرستان
به سمت استان های همجوار،
و حتی
کربلا،
نجف درکشورعراق،
و
مشهد،
اهواز،
کرمانشاه ،
قم،
همدان،
اصفهان و...
تابلوهای راهنمایی متعددی نصب و مسیر، مراکز استان های همجوار و شهرهای مذکور که صدها فرسخ از لرستان فاصله دارند
مشخص نموده اند.

اما متاسفانه در استان های همجوار خبری از این همکاری به منظور معرفی مسیر لُرستان و خرم آباد نیست!!!

به قول لُری خودمان استان های همجوار رسم همسایگی ‌ ‌"کاسِم سا "
داشتن را رعایت نمی کنند.

این انتقاد را در نوروز سال گذشته در فضای مجازی منتشر
و از طریق یکی از دوستان به معاون سابق ،عمرانی استانداری لرستان منعکس‌ و مقرر شد،
رایزنی لازم را با استان های همجوار جهت برطرف نمودن این نقیصه بعمل آورند.
بنده خرسند شدم که مسئولین محترم لرستان به پیشنهادات،انتقادات مردمی توجه نموده
و سریعاً پیگیری لازم را بعمل می آورند.

در تعاقب حضوراً
و بصورت تلگرامی موضوع را به اعضای #شورای_شهر_خرم آباد
اعلام ودرخواست نمودم
با استانهای همجوار و #وزارت_راه
دراین خصوص مکاتبه،
تا اقدام لازم را برای نصب تابلو به سمت خرم آباد بعمل آورند.

حال بیش از یک سال از این قضیه می گذرد.
اما متاسفانه باز ، اثری از نصب تابلو برای معرفی مسیرهای منتهی به خرم آباد نیست.
مسیرهایی که نیاز به نصب تابلوی راهنما به سمت خرم آباد دارد.👇
در ورودی قم
( ازمسیر تهران)
، به سمت
بندرعباس،
یزد،
کرمان،
شیراز،
اراک ،
اصفهان و....
تابلوهای متعددی وجود دارد.
اما به سمت خرم آباد تابلویی نصب نشده است،
و فقط در خروجی شهر قم
در زیر یک پل و بعد از سلفچگان دو تابلویی به سمت خرم آباد وجود دارد.
در ورودی و خروجی شهر اراک نیز تابلوی در معرفی مسیر خرم آباد وجود ندارد،
از‌سمت
کرمانشاه،
یک تابلو کوچک پشت دیواری در روبروی پلیس کرمانشاه همدان واقع در سه راهی هرسین خارج از دیدعموم وجود دارد، که بودن یا نبودن این تابلو معنای ندارد.
و از سمت
ایلام،(کلاً تابلوی وجود ندارد)
اهواز،
همدان،
اصفهان و....
نیز تابلویی به سمت خرم آباد وجود ندارد.
مراتب از طریق سامانه ۱۴۱ وزارت راه هم پیگیر ولی نتیجه ای حاصل نشده است.
و به این نتیجه رسیدم وعده مسئولین محترم شهر خرم آباد
و استان لرستان برای رفع این نقیصه
همانند سایر وعدههایشان در حد حرف مسکوت می ماند.😔

به امید روزیکه
شهرباستانی وگردشگری خرم آباد
که بزرگترین شهر لُرنشین ایران می باشد
از گمنامی و محرومیت نجات یابد.🙏

✍آریان
🇮🇷@lorgeram_a 👈
نای کش

مانده این روز خرم آباد بی کس
را تبریک بگوئیم یا تسلیت؟؟؟؟

#جاده_مرگ
در #استان_مرکزی در کمین لرها
از انتهای حوزه #لرستان و #بروجرد
به #سمت_سه_راهی_توره
در استان مرکزی
محل تردد مردم بی کس
#لرستان،
ایلام ،
و خوزستان است
که مورد بی توجهی راه و شهرسازی استان مرکزی قرار گرفته است
و موجب وارد شدن خسارت جانی و مالی به مسافرین می شود.

اگر مسیر #مسئولین_استان_مرکزی
و #مردم_شهر_اراک
به جای این که مسیر ترددشان به سمت تهران باشد
به سمت لرستان می بود
باز هم این جاده ناایمن می ماند؟؟؟

البته جاده #ازنا به #شازن هم در حوزه استان مرکزی هنوز چهار بانده نشده است!!!

آیا جان مردم لرستان
مسئولین استان مرکزی
ارزشی ندارد؟
منتشر کنیم تا به دست مسئولین برسد.🙏

✍آریان

🇮🇷@lorgeram_a👈
نای کش


#لرستان #جاده_مرگ #پلیس_راه_توره #اراک #اداره_راه_استان_مرکزی #استاندار_استان_مرکزی #وزارت_راه #وزیر_راه #نمایندگان_لرستان #مردم_لرستان #نمایندگان_خوزستان #تصادف #مرگ #مسئولین_کشوری #مسئولین_بی_خیال #استاندار_اراک #رئیس_جمهور #راهداری #راهداری_اراک #پلیس_راه_اراک #جاده_نا_ایمن #مسئولین_کجائید #مهرداد_ویسکرمی #مرتضی_محمودون #نماینده_بروجرد #گودرزی_نماینده_بروجرد #خانم_مقدسی_نماینده_بروجرد

جاده ی مرگ
مجددا موجب کشتن لرها شد😢

شب گذشته مورخه ۴۰۱/۵/۲۳
خانواده ی مظلوم لرستانی
(علیشاهی)
از لرستان بی کس برای درمان کودک خردسالشان عازم تهران بودند
که در جاده مرگ واقع در استان مرکزی منطقه زالیان حوالی روستای جلایر
به دلیل اتمام چهار بانده و کمبود اعلام هشدار دهنده راهنمایی وتاریکی مطلق مسیر,
خودروی خانواده علشاهی زیر کامیون رفته و همه ی 4 عضو خانواده در دم کشته شدند.
حال که مسئولین استان مرکزی
و مدیر کل نمای راه این استان و وزیر راه توجهی به این مسیر مرگ تا سه راهی توره ندارند
از مجمع نمایندگان استان لرستان تقاضا داریم اگر جان موکلانتان برای شما ارزش دارد
برای تکمیل شدن چهار بانده این مسیر استارت استیضاح وزیر راه را بزنید
تا شاید وجدانی در کشور ثروتمند اما محروم گذاشته شده ایران از خواب بیدار شود
و برای جلوگیری از مرگ مردم لرستان , ایلام و خوزستان که از این مسیر به سمت تهران تردد دارند سریعا این مسیر را چهار بانده و ایمن نمایند.

✍محمدآریان

🇮🇷 @lorgeram_a👈
نای کش

#لرستان #جاده_مرگ #پلیس_راه_توره #راه_و_شهر_سازی_اراک #اداره_راه_استان_مرکزی #استاندار_استان_مرکزی #وزارت_راه #وزیر_راه #نمایندگان_لرستان

طرح ۹۰ ساله راه آهن
دورود بر خرم آباد #پر و خرم آباد به اندیمشک
#پر_پر شد 👇👇👇

پروژه راه اهن لرستان و خوزستان
( در مسیر دورود به خرم آباد و اندیمشک)،
سالها پیش طراحی و جهت اجرا به معاونت ساخت #وزارت_راه به عنوان کارفرما
و #قرارگاه_خاتم الانبیا( ص) بعنوان پیمان کار واگذار گردید!!!

در مجموع افقی بیش از ۵۰۰۰ نفر اشتغال در استان محروم گذاشته شده و مستضعف لرستان درصورت فعال شدن‌ همه ی کارگاه های اجرایی این ابر پروژه، پیش بینی می شود.
صنایع و معادن بسیار زیادی با شکل گیری کارگاه های ساخت پروژه، هم احیا و هم جدیدا احداث می گردند
اقتصاد رونق می گیرد
و غول خان مان سوز بی کاری از این استان ها کم‌تر می شد.
(جرم و جنایت، نا امنی، فساد، دین گریزی و دل زدگی از حکومت و انقلاب، طلاق و خودکشی همه و همه نتیجه ی معضل بی کاری در جامعه هستند.)
این ابر پروژه ملی بوده و منفعت ملی دارد،
چون هم مرکز لرستان
به راه ریلی متصل می شود و هم زمانی که مسیر کوهستانی و سخت گذر دورود به اندیمشک به دلیل زیرش تونل، کوه و یا خارج شدن واگن از ریل صورت می گیرد با احداث مسیر خرم آباد دیگر مسدود نخواهد شد.
در حال حاضر کمتر از ۸ درصد از بار بنادر جنوبی از طریق خطوط ریلی بدلیل فرسودگی آن محور به مرکز کشور و شهرهای بندری شمالی منتقل می شود،
با احداث این محور ،تمام این ظرفیت قابل حمل می باشد
در حوزه ی محیط زیست،
آلایندگی ایجاد شده توسط حمل و نقل ریلی ۹۰ درصد کمتر از جاده ایی است ،
هم از لحاظ میزان سوخت مصرفی ( به ازای هر یک میلیون تن حمل بار توسط جاده ،۵۰ میلیون لیتر سوخت مصرف می شود که درصورت استفاده از حمل ریلی،این مقدار به یک میلیون و صد هزار لیتر کاهش می یابد)

همچنین تصادفات جاده ایی به شدت کاهش می یابد که این خود به نوعی سبب حفظ و صیانت از خانواده و اساس آن نیز هست
توجیهات سیاسی و نظامی این ابر پروژه بسیار حائز اهمیت است،
اکتفای حمل و نقل نظامی
در شرایط خاص و بحرانی به خط فرسوده ی قدیمی که قوس های کمتر از ۲۵۰ متر و گاها سرعت کمتر از ۲۰ کیلومتر در ساعت  را داراست، بسیار نادرست است .
خروج مکرر قطارهای محور قدیمی
و فرسوده ی شمال به جنوب در محدوده ی لرستان( دورود به اندیمشک) و وقوع سوانح ریلی زیاد بدلیل فرسوده بودن این محور،سبب خسارت های مالی و جانی و فاجعه های زیست محیطی( بخاطر نشت برخی از مواد شیمیایی موجود در واگن های سانحه دیده در رودخانه های مسیر) گردیده است.
اتصال ریلی جنوب به غرب کشور از طریق مسید بروجرد ملایر کرمانشاه،
و جنوب به شرق از طریق مسیر ازنا، الیگودرز به اصفهان از دیگر دستاوردهای احداث مسبر دورود به خرم آباد و اندیمشک است
که با افزایش عرضه در بار مبدا بواسطه ی وجود محوری با ظرفیت جابجایی بالا،
تقاضا هم در مقاصد مختلف از جمله شرق و غرب کشور از این مبادی توجیه پیدا خواهد کرد
اما متاسفانه در دولت جدید سازمان برنامه و بودجه با بی عدالتی، سهم راه آهن لرستان را از تهاتر نفت بسیار پایین در نظر گرفته که حتی پاسخگوی فعالیت های قبلی پیمان کاران نیست و علاوه بر این، سبب عدم تشکیل تمامی کارگاه های خرم آباد تا اندیمشک و دورود
تا بروجرد گردیده است،
این درحالی است
این ابرپروژه ، اجاره مقام معظم رهبری را دارد و جز چهار پروژه ی محرومیت زدا و تحول ساز اقتصادی ریلی کشور است
که مقام معظم رهبری به صراحت دستور بر احداث آن از طریق منابع تهاتر نفتی، فرموده اند
حداقل ۳ هزار میلیارد تومان تخصیص با توجه به عقب ماندگی از برنامه و نیز عدم تشکیل کارگاه های جدید مسیر، می تواند پروژه را به مسیر مطلوب و شتاب مناسب برگرداند
تا مردم امیدوار باشند
ساخت راه آهن لرستان صدها سال به طول نمی انجامد
مردم این دیار بواقع از وفادارترین اقوام به انقلاب اسلامی هستند
و تا امروز مشکلی برای ایران نداشته نباید موجبات دل سردی و دل زدگی آنان را فراهم نمود و از پر پر شدن این طرح جلوگیری باید گرد.

✍آریان

🇮🇷 @lorgeram_a👈
نای کش

کیست مردم لرستان مظلوم و بی کس را یاری کند؟

🔴 #راه‌آهن_لرستان
یک ابر پروژه ملی در قلب ایران است

شاهرخی استاندار لرستان:

✔️ #راه‌آهن_لرستان
یک ابر پروژه ملی در قلب ایران است.

✔️این پروژه فقط مختص خرم‌آباد نیست؛ بلکه پروژه‌ای راهبردی است
که قرار است
عمده بار بندر امام را به شمال و مرکز کشور متصل کند.

✔️این طرح با عبور از خرم‌آباد به پل‌دختر و اندیمشک می‌رسد
و تأثیرات عمیقی در حوزه اقتصاد و پدافند غیرعامل خواهد داشت.

✔️با تلاش صورت گرفته و تخصیص منابع جدید، این پروژه در اولویت ملی قرار گرفته است.
امیدواریم با رفع موانع، شاهد پیشرفت این ابرپروژه باشیم.

🌍 با ما همراه باشید.
🇮🇷 @lorgeram_a👈
نای کش

اگر مفید بود منتشر کنید.

امید است
#وزارت_راه و #قرارگاه_خاتم
این بار نسبت به راه آهن دورود به خرم آباد و اندیمشک و مردم مظلوم لرستان
کم لطفی نکنند
و ضمن سرعت بخشیدن به مسیر دورود
به خرم آباد،
مسیر خرم آباد به اندیمشک را سریعا شروع به کار کنند تا همانند دیگر طرح های لرستان نافرجام نشود و دهها سال طول نکشد.


✍آریان