🕺👨‍❤️‍💋‍👨👩‍👩‍👧‍👧☂️Небо над Россией: авиаперевозчики ЕС стремятся к земле

С весны 2022 года западные авиакомпании потеряли суммарно больше $10 млрд только на закрытии воздушных коридоров над Россией. Их фактические убытки на порядки выше: только биржевая стоимость Air France-KLM с капитализацией почти $1 трлн упала с начала этого года почти на $300 млрд, а за время кризиса отбросила 83,16%.

Крупнейшее биржевое пике французско-голландского холдинга отражает долгосрочный кризис в Европе. Семейные авиабилеты на Мадагаскар и Мальдивы не всегда по карману даже части бывшего миддл-класса. Рестрикционная политика Урсулы фон дер Ляйен ударила по доходам парижских буржуа и немецких бауэров, чаща отказывающихся от прежних стандартов отдыха в пользу коротких местных туров, если вообще не обязательной потребительской корзины.

Анонсируя 31 месяц назад «чудовищные и разрушительные» санкции ЕК против России, фрау Ляйен отобрала у европейцев бескрайнее синее небо России и нанесла акционерам европейских авиакомпаний ущерб, совокупно приближающийся к $1 трлн. До февраля 2022 года нидерландская KLM запускала регулярные рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в США, Канаду, Африку и Южную Америку. Но дисциплинированно ушла с первым запретом ЕК на бизнес в России. Тренд cancel culture добрался даже до облаков. И в контрсанкциях Россия запретила использование своего воздушного пространства для гражданской авиации недружественных юрисдикций.

Их всего 37, включая ЕС, США, Канаду и Британию, – меньше четверти стран мира. В 2019-м в трансевразийских маршрутах их самолеты пролетали над Россией 360 тыс. раз, в 2021 году – около 200 тыс. перелетов. В 2024-м при сохранении трендов мирного развития оценивался Международной организации гражданской авиации ICAO примерно в 280 тыс. перелетов. Take and go, только плати роялти за инверсионный след в русском небе. Теперь каждый Airbus-330 на маршруте Хельсинки-Шанхай ушедшей из Пулково и Шереметьево Finnair должен получить разрешение Росавиации. Но финны, чтобы не нарушить санкции, летают в Китай через Центральную Азию, Канаду и США и убыточны даже с задранными за облака ценами. В апреле этого года акции Finnair рухнули на треть и продолжают стремиться к земле.

Отечественные перевозчики и коллеги из Китая и Индии вынесли конкурентов с неба: своим не надо лететь на 2-4 часа дольше с посадкой на дозаправку. Для финнов полеты из-за перерасхода топлива в Азию удлинились на 40%, у British Airways в Шанхай и Дели - на 15%. Около 50 гражданских международных перевозчиков выиграли от санкций. Те, кому не нравилось наше небо, жалеют об уходе и считают минусы.

СЕО KLM Марьяна Ринтел видит решение в том, что Ляйен «может хотя бы подумать», как внести китайских конкурентов, пользующихся преимуществами экономии топлива и ресурсов, в новый санкционный список ЕК, дабы «справедливо уравнять ситуацию». China Southern с регулярными рейсами в Москву, Лондон и Амстердам по этой логике должна облетать самую большую страну мира под угрозой лишиться евротрафика. И так - со всеми, включая Turkish Airlines и Etihad Аirways.

Ринтел вместо ее навыка пить и курить всякую дрянь следовало бы умолять площадь Шумана пересмотреть ущербные санкции, чтобы вернуть западному авиатрафику самое большое небо на планете. Мысль, что всемогущие чиновники в Брюсселе могут спокойно отнять прибыль у акционеров из Пекина, Стамбула и Дубая для успокоения пикирующих к земле европейских авиакомпаний, нормальному человеку в голову бы прийти не могла. Но колхозная демократия Запада первой помогла додуматься закрыть небо.

При этом еще год назад Россия подала обращение в ICAO, протестуя против нарушения 37 западными странами, включая США и ЕС, положений Чикагской конвенции об открытом использовании воздушного пространства. Миллиарды убытков, падение акций, миллионы тонн лишнего топлива за облет России — вот цена их ошибки. Но, если они там признают свой идиотизм и извинятся, им могут вновь открыться наши небесные выси. Хотя мы еще подумаем.

#Россия #США_ЕС #Авиация

📮Подпишись на ЛОМОВКУ

🔥 Лукашенко подписал закон о разработке и организации серийного производства самолета «Освей».

Все, что известно о проекте:

😃Это будет двухдвигательный легкий многоцелевой самолет — для десантирования парашютистов, санитарных служб, МЧС, грузоперевозок, для посадки на воду (с возможностью перестановки на поплавковое шасси);

😃Головным разработчиком выбран Уральский завод гражданской авиации;

😃Белорусская сторона будет отвечать за разработку опытных экземпляров и тестирование;

😃Также Минск станет основным производителем гражданской версии самолета;

😃Свое название воздушное судно получило в честь озера, расположенного на границе Белоруссии и России.

#Россия #Белоруссия #Авиация

📮Подпишись на ЛОМОВКУ

🔥 Красивое: китайцы опубликовали проморолик к международной выставке Airshow China 2024.

Мероприятие пройдет в городе Чжухай китайской южной провинции Гуандун с 12 по 17 ноября. Оно станет пятнадцатым по счету. В выставке примут участие 890 компаний из 47 стран.

Тематика — военная и гражданская авиатехника, космическая техника, вооружение и военная техника для десанта, системы противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы.

#Airshow #China #Выставка #Китай #Авиасалон #Авиация #Видео

📮Подпишись на ЛОМОВКУ

🔥 Авиапарк Red Wings пополнился новым Superjet-100 российского производства.

Ближнемагистральный лайнер стал 21-м в парке перевозчика. Его сборка началась до введения полномасштабных санкций Запада против российской авиаотрасли, и производитель — Объединенная авиастроительная корпорация (входит в госкорпорацию Ростех) — не сразу справился с дефицитом комплектующих. Однако в 2024 году корпорации удалось решить эту проблему.

Воздушное судно будет базироваться в аэропорту Кольцово в Екатеринбурге, который считается одним из «домашних» аэропортов Red Wings.

Эксперты считают, что передача самолета эксплуатанту вместо разборки на запчасти говорит об уверенности российских авиастроителей и авиакомпаний поддерживать летную годность воздушных судов, которые уже «стоят на крыле».

#Самолетостроение #Авиация #RedWings #Россия

📮 Подпишись на ЛОМОВКУ

🔥 Авиация России и Китая провела совместное патрулирование в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Министерство обороны России сообщило, что стратегические ракетоносцы Ту-95МС и бомбардировщики Хун-6К провели 8-часовой полет над акваториями Японского и Восточно-Китайского морей, а также западной частью Тихого океана.

В ходе полета прикрытие обеспечивалось истребителями Су-30СМ и МиГ-31 из ВКС России, а также Цзянь-16 из ВВС Китая. Российские самолеты совершили взлет и посадку на аэродроме в Китае. На отдельных участках маршрута стратегические ракетоносцы сопровождались истребителями других стран.

В российском оборонном ведомстве подчеркнули, что действия самолетов РФ и Китая полностью соответствовали международному праву, и нарушения воздушного пространства других государств не было.

#Авиация #Россия #Китай #Новости

📮Подпишись на ЛОМОВКУ

🔥 Американские эксперты высоко оценили российский СУ-57.

В журнале Military Watch отмечается, что самолеты ВВС РФ «высокую уверенность в малозаметности Су-57 и перебросили истребители для ведения интенсивных боевых действий на территории Украины в районах, где концентрация средств ПВО особенно высока».

При этом, отмечают специалисты, новый двигатель AL-51F-1, которым оснащены «российские птицы», обеспечивает их самым высоким уровнем тяги среди всех истребителей, находящихся на вооружении в мире.

Отдельно обращается внимание на то, что Су-57 способен носить ракеты «воздух — воздух», что дает российскому истребителю пятого поколения безусловное преимущество в дальнем воздушном бою.

#Россия #США #Авиация

📮Подпишись на ЛОМОВКУ