Непредсказуемая логистика эпохи перемен. Обзор
Транспортная связь между Россией и остальным миром за последние два месяца претерпела кардинальные изменения на фоне военной операции на Украине и последовавших волн санкций, коснувшихся всех отраслей российской экономики.
Санкции практически полностью заблокировали авиасообщение с "недружественными странами", сразу ударили по морским перевозкам и автомобильному транспорту. Начала падать и погрузка на железной дороге: снижение в марте составило 2,4%. "Основная причина снижения – прекращение перевозок грузов на Украину и через Украину", - сообщало ОАО "РЖД".
В конце марта РЖД попали в британский санкционный список, на фоне чего финский оператор VR Group решил прекратить грузовое сообщение с РФ. И хотя спустя трое суток движение было временно возобновлено, спустя несколько месяцев грузовой трафик между двумя странами будет свернут.
"Сейчас мир меняется и меняется очень динамично, соответственно меняется география грузоперевозок. Мы сегодня вместе с вами являемся свидетелями порой диаметрального изменения маршрутов, - заявил в апреле первый замглавы РЖД Сергей Павлов на конференции в Москве, говоря о международных перевозках. - Самый большой вызов – это запрет на перевозки. И сейчас грузы поворачиваются с запада на восток".
Восточная половина
Восточное направление всегда было загружено: проблема "пробок" постоянно обсуждалась и до того, как в структуру транспортных потоков вмешался геополитический форс-мажор, теперь же, очевидно, она становится еще более острой. Чтобы расшить узкие места Восточного полигона в условиях растущей нагрузки, государство решило докапитализировать РЖД на 250 млрд руб. из денег ФНБ.
По данным "РЖД Бизнес Актив", в январе текущего года перевозки в западном направлении занимали 60%, в восточном – 35% и 5% – в южном направлении. В марте соотношение запад/восток изменилось и составило 46%/50%, в южном направлении перевозки остались примерно на том же уровне – 4%.
"Пока полностью не закрыто ни одно направление – грузы доставляются даже из Европы через Прибалтику, а торговля продолжается в том числе с так называемыми недружественными странами. Впрочем, грузооборот по европейскому направлению существенно сократился за последний месяц и продолжит сокращаться", - рассказал "Интерфаксу" основатель и акционер платформы логистических решений Loginet Герман Раскин.
В то же время формируются новые транспортные коридоры, такие, например, как Европа-Турция-Азербайджан-Дагестан. По нему едет часть грузов, ранее доставлявшихся в Россию через Прибалтику и Польшу-Белоруссию. Растет и значение восточного направления – в ближайшее время поток товаров из Китая напрямую и через Казахстан также будет существенно расти, отмечает он.
Вместе с тем, по словам Раскина, количество неисполненных заказов увеличивается. В первую очередь по причине проверок, которые европейские регуляторы устраивают в отношении грузов двойного назначения. "Вероятность, что любая поставка будет проверяться на предмет соответствия санкционным спискам, сейчас очень велика. При этом любая ситуация будет трактоваться не в пользу российских компаний", - отмечает он.
"Время прохождения через границы серьезно увеличилось, а пропускные пункты стали похожи на "бутылочные горлышки". Все это значительно удлиняет сроки доставки", - говорит Раскин.
"В изменившихся условиях серьезно растет роль автомобильных перевозок - самого гибкого канала как в вопросе освоения новых транспортных коридоров, здесь с грузовиками не может сравниться ни один другой канал, и в плане стоимости перевозок, - отмечает эксперт. - Значение ж/д также будет оставаться очень высоким, но тут вопрос - насколько железнодорожники будут готовы к росту нагрузки. Также важно и наличие контейнеров - даже в прошлом году ощущался серьезный дефицит, а после того, как два крупных оператора контейнерных грузоперевозок фактически отказались работать с Россией, он еще усилился".
Читать далее
18.04.22
Транспортная связь между Россией и остальным миром за последние два месяца претерпела кардинальные изменения на фоне военной операции на Украине и последовавших волн санкций, коснувшихся всех отраслей российской экономики.
Санкции практически полностью заблокировали авиасообщение с "недружественными странами", сразу ударили по морским перевозкам и автомобильному транспорту. Начала падать и погрузка на железной дороге: снижение в марте составило 2,4%. "Основная причина снижения – прекращение перевозок грузов на Украину и через Украину", - сообщало ОАО "РЖД".
В конце марта РЖД попали в британский санкционный список, на фоне чего финский оператор VR Group решил прекратить грузовое сообщение с РФ. И хотя спустя трое суток движение было временно возобновлено, спустя несколько месяцев грузовой трафик между двумя странами будет свернут.
"Сейчас мир меняется и меняется очень динамично, соответственно меняется география грузоперевозок. Мы сегодня вместе с вами являемся свидетелями порой диаметрального изменения маршрутов, - заявил в апреле первый замглавы РЖД Сергей Павлов на конференции в Москве, говоря о международных перевозках. - Самый большой вызов – это запрет на перевозки. И сейчас грузы поворачиваются с запада на восток".
Восточная половина
Восточное направление всегда было загружено: проблема "пробок" постоянно обсуждалась и до того, как в структуру транспортных потоков вмешался геополитический форс-мажор, теперь же, очевидно, она становится еще более острой. Чтобы расшить узкие места Восточного полигона в условиях растущей нагрузки, государство решило докапитализировать РЖД на 250 млрд руб. из денег ФНБ.
По данным "РЖД Бизнес Актив", в январе текущего года перевозки в западном направлении занимали 60%, в восточном – 35% и 5% – в южном направлении. В марте соотношение запад/восток изменилось и составило 46%/50%, в южном направлении перевозки остались примерно на том же уровне – 4%.
"Пока полностью не закрыто ни одно направление – грузы доставляются даже из Европы через Прибалтику, а торговля продолжается в том числе с так называемыми недружественными странами. Впрочем, грузооборот по европейскому направлению существенно сократился за последний месяц и продолжит сокращаться", - рассказал "Интерфаксу" основатель и акционер платформы логистических решений Loginet Герман Раскин.
В то же время формируются новые транспортные коридоры, такие, например, как Европа-Турция-Азербайджан-Дагестан. По нему едет часть грузов, ранее доставлявшихся в Россию через Прибалтику и Польшу-Белоруссию. Растет и значение восточного направления – в ближайшее время поток товаров из Китая напрямую и через Казахстан также будет существенно расти, отмечает он.
Вместе с тем, по словам Раскина, количество неисполненных заказов увеличивается. В первую очередь по причине проверок, которые европейские регуляторы устраивают в отношении грузов двойного назначения. "Вероятность, что любая поставка будет проверяться на предмет соответствия санкционным спискам, сейчас очень велика. При этом любая ситуация будет трактоваться не в пользу российских компаний", - отмечает он.
"Время прохождения через границы серьезно увеличилось, а пропускные пункты стали похожи на "бутылочные горлышки". Все это значительно удлиняет сроки доставки", - говорит Раскин.
"В изменившихся условиях серьезно растет роль автомобильных перевозок - самого гибкого канала как в вопросе освоения новых транспортных коридоров, здесь с грузовиками не может сравниться ни один другой канал, и в плане стоимости перевозок, - отмечает эксперт. - Значение ж/д также будет оставаться очень высоким, но тут вопрос - насколько железнодорожники будут готовы к росту нагрузки. Также важно и наличие контейнеров - даже в прошлом году ощущался серьезный дефицит, а после того, как два крупных оператора контейнерных грузоперевозок фактически отказались работать с Россией, он еще усилился".
Читать далее
18.04.22
👍4🔥1
ФАС выступила против ограничения работы ретейлеров в выходные
ФАС не поддержала введение ограничений на работу ретейлеров в выходные дни.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не поддерживает введение ограничений на работу ретейлеров в выходные дни, заявили РИА Новости в пресс-службе ведомства.
"ФАС России не поддерживает введение ограничений на работу ретейлеров в определенное время", — говорится в сообщении.
В пятницу в СМИ появилась информация, что депутат Госдумы Олег Матвейчев предложил Минпромторгу ограничить работу продуктовых гипермаркетов в воскресенье, чтобы стимулировать развитие фермерских рынков.
При этом в пресс-службе Минпромторга РИА Новости сообщили, что подобное предложение в министерство не поступало.
В антимонопольной службе считают, что внедрение такого ограничения может привести к ущемлению прав хозяйствующих субъектов, а также снизит доступность товаров для населения.
Источник
22.04.22
ФАС не поддержала введение ограничений на работу ретейлеров в выходные дни.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не поддерживает введение ограничений на работу ретейлеров в выходные дни, заявили РИА Новости в пресс-службе ведомства.
"ФАС России не поддерживает введение ограничений на работу ретейлеров в определенное время", — говорится в сообщении.
В пятницу в СМИ появилась информация, что депутат Госдумы Олег Матвейчев предложил Минпромторгу ограничить работу продуктовых гипермаркетов в воскресенье, чтобы стимулировать развитие фермерских рынков.
При этом в пресс-службе Минпромторга РИА Новости сообщили, что подобное предложение в министерство не поступало.
В антимонопольной службе считают, что внедрение такого ограничения может привести к ущемлению прав хозяйствующих субъектов, а также снизит доступность товаров для населения.
Источник
22.04.22
РИА Новости
ФАС выступила против ограничения работы ретейлеров в выходные
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не поддерживает введение ограничений на работу ретейлеров в выходные дни, заявили РИА Новости в пресс-службе ведомства. РИА Новости, 22.04.2022
👍3🔥1
ММЦ «Усады», реализующий федеральный проект по созданию терминала в Московском транспортном узле, намерен стать участником ЕСП
ООО «Мультимодальный центр Усады» планирует войти в состав Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП). 12 апреля на полях ежегодной выставки «ТрансРоссия» генеральный директор компании Евгений Стуров передал заявление на вступление в объединение его исполнительному директору Сергею Авсейкову. Вопрос будет рассмотрен на внеочередном собрании членов ЕСП 27 апреля.
«Круг участников ЕСП продолжает расширяться за счет профессиональных игроков терминального бизнеса. Строительство транспортной инфраструктуры, особенно в столичном регионе, - крайне важно для развития контейнерных перевозок. В России по-прежнему остро стоит вопрос наличия качественных объектов, способных функционировать не просто как склад, а в формате «грузовой деревни», работающей с товаропотоком быстро и комфортно для всех участников перевозки», - отметил Сергей Авсейков.
«В нашем объединении вопросы развития терминальной инфраструктуры рассматриваются в рамках специальной рабочей группы. Надеюсь, ММЦ «Усады» делегирует в нее своего участника и сможет привнести свои компетенции в этой сфере», - добавил он.
ММЦ «Усады» - современный терминально-логистический хаб по перевалке и обработке контейнеров, контрейлеров, широкой номенклатуры других грузов и оказанию полного перечня сопутствующих услуг. Возводится в Домодедовском районе Московской области, является первым резидентом и, наряду с продовольственным кластером «Максимиха», якорным проектом Особой экономической зоны «Максимиха», которая была создана Постановлением Правительства №1745 от 27 октября 2020 года.
«Мультимодальный центр совместно с продовольственным кластером призваны решить вопросы обеспечения продовольственной безопасности страны и расширить каналы поставок продукции между регионами России и на экспортных направлениях (страны АТР, Средней Азии). Будучи представленными на площадке ЕСП, мы сможем максимально эффективно развивать логистические возможности отечественных производителей и опорную транспортную инфраструктуру наше страны», - прокомментировал Евгений Стуров.
Пресс-служба ВТБ Недвижимость
12.04.22
ООО «Мультимодальный центр Усады» планирует войти в состав Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП). 12 апреля на полях ежегодной выставки «ТрансРоссия» генеральный директор компании Евгений Стуров передал заявление на вступление в объединение его исполнительному директору Сергею Авсейкову. Вопрос будет рассмотрен на внеочередном собрании членов ЕСП 27 апреля.
«Круг участников ЕСП продолжает расширяться за счет профессиональных игроков терминального бизнеса. Строительство транспортной инфраструктуры, особенно в столичном регионе, - крайне важно для развития контейнерных перевозок. В России по-прежнему остро стоит вопрос наличия качественных объектов, способных функционировать не просто как склад, а в формате «грузовой деревни», работающей с товаропотоком быстро и комфортно для всех участников перевозки», - отметил Сергей Авсейков.
«В нашем объединении вопросы развития терминальной инфраструктуры рассматриваются в рамках специальной рабочей группы. Надеюсь, ММЦ «Усады» делегирует в нее своего участника и сможет привнести свои компетенции в этой сфере», - добавил он.
ММЦ «Усады» - современный терминально-логистический хаб по перевалке и обработке контейнеров, контрейлеров, широкой номенклатуры других грузов и оказанию полного перечня сопутствующих услуг. Возводится в Домодедовском районе Московской области, является первым резидентом и, наряду с продовольственным кластером «Максимиха», якорным проектом Особой экономической зоны «Максимиха», которая была создана Постановлением Правительства №1745 от 27 октября 2020 года.
«Мультимодальный центр совместно с продовольственным кластером призваны решить вопросы обеспечения продовольственной безопасности страны и расширить каналы поставок продукции между регионами России и на экспортных направлениях (страны АТР, Средней Азии). Будучи представленными на площадке ЕСП, мы сможем максимально эффективно развивать логистические возможности отечественных производителей и опорную транспортную инфраструктуру наше страны», - прокомментировал Евгений Стуров.
Пресс-служба ВТБ Недвижимость
12.04.22
👍2👏2🔥1
Таможня реализует комплекс мероприятий по поддержке бизнеса в условиях западных санкций
💼 Об этом сообщил первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов на встрече ВЭД-клуба «Ведомостей».
💬«Странами Запада нанесен беспрецедентный, мощнейший, совершенно незаконный удар по логистике и внешней торговле. Десять лет назад у нас 54% внешней торговли приходилось на страны Евросоюза. После 2014 года из-за санкций эта доля постепенно снижалась и вышла на уровень 37-38%. Понятно, что сразу заместить такой объем крайне сложно, но бизнес ищет новые возможности, и задача таможенных органов состоит в том, чтобы в этих условиях помочь добросовестным предпринимателям», - подчеркнул первый замруководителя ФТС России.
ФТС России | ProТаможню
25.04.22
💼 Об этом сообщил первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов на встрече ВЭД-клуба «Ведомостей».
💬«Странами Запада нанесен беспрецедентный, мощнейший, совершенно незаконный удар по логистике и внешней торговле. Десять лет назад у нас 54% внешней торговли приходилось на страны Евросоюза. После 2014 года из-за санкций эта доля постепенно снижалась и вышла на уровень 37-38%. Понятно, что сразу заместить такой объем крайне сложно, но бизнес ищет новые возможности, и задача таможенных органов состоит в том, чтобы в этих условиях помочь добросовестным предпринимателям», - подчеркнул первый замруководителя ФТС России.
ФТС России | ProТаможню
25.04.22
👍4
Более 160 миллиардов рублей выделят на строительство и реконструкцию дорог
Мишустин: более 160 миллиардов рублей выделят на строительство и реконструкцию дорог.
Более 160 миллиардов рублей будет дополнительно выделено на строительство и реконструкцию федеральных и региональных дорог в РФ, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
"Качественная дорожная инфраструктура нужна для развития экономики во всех регионах страны. На ее создание из федерального бюджета дополнительно выделим более 160 миллиардов рублей. Средства направим на конкретные объекты на федеральных и региональных дорогах в Татарстане, Приморском крае, Белгородской, Кемеровской, Московской и Ярославской областях, а также в Ненецком автономном округе", - сказал он на заседании кабмина в среду.
Мишустин также подчеркнул, что в том числе средства пойдут на строительство обходов городов, и в результате будет обновлено и построено свыше 750 километров федеральных автомобильных дорог и более 290 километров - региональных.
"Финансирование позволит в первую очередь ускорить реализацию крупных инфраструктурных проектов, которые окажут поддержку и смежным отраслям. Ну, а после завершения строительства улучшится транспортная связанность регионов", - резюмировал он.
Источник
25.04.22
Мишустин: более 160 миллиардов рублей выделят на строительство и реконструкцию дорог.
Более 160 миллиардов рублей будет дополнительно выделено на строительство и реконструкцию федеральных и региональных дорог в РФ, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
"Качественная дорожная инфраструктура нужна для развития экономики во всех регионах страны. На ее создание из федерального бюджета дополнительно выделим более 160 миллиардов рублей. Средства направим на конкретные объекты на федеральных и региональных дорогах в Татарстане, Приморском крае, Белгородской, Кемеровской, Московской и Ярославской областях, а также в Ненецком автономном округе", - сказал он на заседании кабмина в среду.
Мишустин также подчеркнул, что в том числе средства пойдут на строительство обходов городов, и в результате будет обновлено и построено свыше 750 километров федеральных автомобильных дорог и более 290 километров - региональных.
"Финансирование позволит в первую очередь ускорить реализацию крупных инфраструктурных проектов, которые окажут поддержку и смежным отраслям. Ну, а после завершения строительства улучшится транспортная связанность регионов", - резюмировал он.
Источник
25.04.22
РИА Новости
Более 160 миллиардов рублей выделят на строительство и реконструкцию дорог
Более 160 миллиардов рублей будет дополнительно выделено на строительство и реконструкцию федеральных и региональных дорог в РФ, заявил премьер-министр Михаил... РИА Новости, 09.03.2022
👍2🔥1
В ОЭЗ «Максимиха» появится новый резидент ООО «Максимиха ПромХладоКомплекс»
ООО «Максимиха ПромХладоКомплекс» получило свидетельство резидента ОЭЗ «Максимиха». Вручение документа состоялось в Министерстве инвестиций, промышленности и науки Московской области.
ООО «Максимиха ПромХладКомплекс» (МПХК) стало вторым резидентом особой экономической зоны «Максимиха».
МПХК – собственный логистический оператор продовольственного кластера «Максимиха», который наряду с ММЦ «Усады» является якорным резидентом ОЭЗ «Максимиха». Мощности проекта разместятся на территории ППК и станут одной из важнейших его составляющих.
Максимиха ПромХладКомплекс будет оказывать широкий спектр складских услуг: погрузо-разгрузочные работы, приемка, хранение и отгрузка сырья и готовой продукции, формирование необходимых партий товара и подбор заказов клиентов. Такой сервис станет доступным как для резидентов промышленно-продовольственного кластера, так и для пищевых производств, расположенных на территории ОЭЗ «Максимиха».
Появление нового резидента позволит добиться синергетического эффекта с уже реализуемым на территории особой экономической зоны проектом мультимодального центра «Усады» в организации железнодорожных перевозок и централизации складской логистики. ММЦ «Усады» является первым резидентом и драйвером ОЭЗ «Максимиха».
Объем инвестиций в проект создания Промхладокомплекса превысит 3 млрд рублей, планируется создать около 200 рабочих мест.
Справка:
«ООО ВТБ Недвижимость» - дочерняя девелоперская компания банка ВТБ. Осуществляет комплексное развитие территории площадью 2 236 га в границах г.о. Домодедово Московской области в рамках особой экономической зоны «Максимиха», которая была создана Постановлением Правительства № 1745 27 октября 2020 года».
ППК «Максимиха» - крупнейший в московском регионе промышленно-продовольственный кластер. «Максимиха» предлагает передовые решения для взаимодействия ритейлеров, поставщиков и производителей свежих продуктов питания и требующих низкотемпературных условий хранения. Проект позволяет интегрировать их на территории одного кластера.
Мультимодальный центр (ММЦ) «Усады» - современный терминально-логистический хаб по перевалке и обработке контейнеров, контрейлеров, широкой номенклатуры других грузов и оказанию полного перечня сопутствующих услуг.
Пресс-служба ВТБ Недвижимость
26.04.22
ООО «Максимиха ПромХладоКомплекс» получило свидетельство резидента ОЭЗ «Максимиха». Вручение документа состоялось в Министерстве инвестиций, промышленности и науки Московской области.
ООО «Максимиха ПромХладКомплекс» (МПХК) стало вторым резидентом особой экономической зоны «Максимиха».
МПХК – собственный логистический оператор продовольственного кластера «Максимиха», который наряду с ММЦ «Усады» является якорным резидентом ОЭЗ «Максимиха». Мощности проекта разместятся на территории ППК и станут одной из важнейших его составляющих.
Максимиха ПромХладКомплекс будет оказывать широкий спектр складских услуг: погрузо-разгрузочные работы, приемка, хранение и отгрузка сырья и готовой продукции, формирование необходимых партий товара и подбор заказов клиентов. Такой сервис станет доступным как для резидентов промышленно-продовольственного кластера, так и для пищевых производств, расположенных на территории ОЭЗ «Максимиха».
Появление нового резидента позволит добиться синергетического эффекта с уже реализуемым на территории особой экономической зоны проектом мультимодального центра «Усады» в организации железнодорожных перевозок и централизации складской логистики. ММЦ «Усады» является первым резидентом и драйвером ОЭЗ «Максимиха».
Объем инвестиций в проект создания Промхладокомплекса превысит 3 млрд рублей, планируется создать около 200 рабочих мест.
Справка:
«ООО ВТБ Недвижимость» - дочерняя девелоперская компания банка ВТБ. Осуществляет комплексное развитие территории площадью 2 236 га в границах г.о. Домодедово Московской области в рамках особой экономической зоны «Максимиха», которая была создана Постановлением Правительства № 1745 27 октября 2020 года».
ППК «Максимиха» - крупнейший в московском регионе промышленно-продовольственный кластер. «Максимиха» предлагает передовые решения для взаимодействия ритейлеров, поставщиков и производителей свежих продуктов питания и требующих низкотемпературных условий хранения. Проект позволяет интегрировать их на территории одного кластера.
Мультимодальный центр (ММЦ) «Усады» - современный терминально-логистический хаб по перевалке и обработке контейнеров, контрейлеров, широкой номенклатуры других грузов и оказанию полного перечня сопутствующих услуг.
Пресс-служба ВТБ Недвижимость
26.04.22
👍3🔥1
IT-компании просят правительство найти им вычислительную технику
Крупнейшие российские IT-компании испытывают трудности при закупке вычислительной техники — серверов и систем хранения данных. На фоне увеличения нагрузки на инфраструктуру VK попросила Минцифры помочь в поиске вендора, готового продать компании «десятки тысяч серверов», узнал “Ъ”. Просто приобрести иностранное оборудование, даже бывшее в употреблении, на рынке уже невозможно, говорят его участники. Скоро проблемы возникнут и с российскими серверами: запасы процессоров «Байкал» и «Эльбрус», на которых они работают, заканчиваются, а новых стабильных поставок пока не намечается.
Источник “Ъ” в правительстве рассказал, что VK (ранее Mail.ru Group) на минувшей неделе направила Минцифры письмо с просьбой помочь в закупке «десятков тысяч серверов». По словам собеседника “Ъ”, VK не может закупить на рынке коммерческие партии вычислительной техники, необходимой как для обеспечения текущей работы сервисов компании, так и для масштабирования IT-инфраструктуры.
В Минцифры подтвердили получение письма, отметив, что при участии Минпромторга «принимают меры по обеспечению госсектора и коммерческих компаний достаточным объемом российской вычислительной техники, которая отвечает самым высоким требованиям».
В Минпромторге при этом подчеркнули, что «не видят причин для нагнетания обстановки» на рынке вычислительной техники: «Компании работают в штатном режиме, проблем с наличием продукции на складе не выявлено».
В VK “Ъ” рассказали, что наблюдают увеличение активности со стороны пользователей, что приводит к росту нагрузки на инфраструктуру. Но заверили, что у компании «есть необходимый резерв мощностей для обеспечения бесперебойной работы сервисов на продолжительный период».
Судя по всему, затруднения с закупками новой техники испытывает и «Яндекс». Компания приостановила многие из запланированных инвестиций в новые и экспериментальные сервисы внутри страны и за рубежом на фоне санкций из-за ситуации на Украине, сообщал 21 апреля ТАСС со ссылкой на годовой отчет компании. В «Яндексе» “Ъ” заверили, что «на текущий момент обладают необходимыми технологическими ресурсами и запасами для работы сервисов».
В то же время источник “Ъ” на рынке операторов центров обработки данных подтверждает, что сегодня в России купить коммерческие партии нового оборудования фактически нельзя.
«Серверы купить невозможно даже на вторичном рынке, подержанная техника разлетелась в начале марта, несмотря на заоблачные цены»,— отмечает собеседник “Ъ”. Приобрести технику иностранного производства невозможно, подтверждает глава направления «Инфраструктурные решения» компании «Крок» Александр Сысоев.
Господин Сысоев полагает, что типовые задачи большинства клиентов можно закрыть с помощью решений российских производителей, которые продолжают осуществлять сборку и поставку серверов из собственных компонентов. Таких поставщиков, по ее словам, в России не меньше десяти. Но опрошенные “Ъ” участники рынка утверждают, что запасы российских производителей вычислительной техники тоже на исходе.
По словам директора «Промобита» Максима Копосова, сейчас на складах его компании находится запас комплектующих только на несколько сотен серверов.
«Мы пошли по пути производства серверов на российских процессорах, но и с ними сейчас туго. У нас есть запас в несколько сотен "Эльбрусов", и еще мы заказали порядка тысячи "Байкалов"»,— рассказал он. В МЦСТ (производит «Эльбрусы») и «Байкал Электроникс» на запросы “Ъ” не ответили.
По словам собеседника “Ъ” на рынке российских дизайн-центров, у МЦСТ уже практически исчерпаны запасы процессора «Эльбрус 8С», однако, говорит он, достаточно большая партия процессоров «Эльбрус 8СВ» есть у производителя серверов «Норси-Транс». Гендиректор «Норси-Транса» Сергей Овчинников не ответил на вопрос “Ъ” о том, сколько конкретно серверов и процессоров находится на складах компании, отметив лишь, что их хватит до 2023 года. Топ-менеджер добавил, что его компания уже подняла цены на свое оборудование в 2–2,5 раза: «Но к нам особо никто не обращается».
Источник
25.04.22
Крупнейшие российские IT-компании испытывают трудности при закупке вычислительной техники — серверов и систем хранения данных. На фоне увеличения нагрузки на инфраструктуру VK попросила Минцифры помочь в поиске вендора, готового продать компании «десятки тысяч серверов», узнал “Ъ”. Просто приобрести иностранное оборудование, даже бывшее в употреблении, на рынке уже невозможно, говорят его участники. Скоро проблемы возникнут и с российскими серверами: запасы процессоров «Байкал» и «Эльбрус», на которых они работают, заканчиваются, а новых стабильных поставок пока не намечается.
Источник “Ъ” в правительстве рассказал, что VK (ранее Mail.ru Group) на минувшей неделе направила Минцифры письмо с просьбой помочь в закупке «десятков тысяч серверов». По словам собеседника “Ъ”, VK не может закупить на рынке коммерческие партии вычислительной техники, необходимой как для обеспечения текущей работы сервисов компании, так и для масштабирования IT-инфраструктуры.
В Минцифры подтвердили получение письма, отметив, что при участии Минпромторга «принимают меры по обеспечению госсектора и коммерческих компаний достаточным объемом российской вычислительной техники, которая отвечает самым высоким требованиям».
В Минпромторге при этом подчеркнули, что «не видят причин для нагнетания обстановки» на рынке вычислительной техники: «Компании работают в штатном режиме, проблем с наличием продукции на складе не выявлено».
В VK “Ъ” рассказали, что наблюдают увеличение активности со стороны пользователей, что приводит к росту нагрузки на инфраструктуру. Но заверили, что у компании «есть необходимый резерв мощностей для обеспечения бесперебойной работы сервисов на продолжительный период».
Судя по всему, затруднения с закупками новой техники испытывает и «Яндекс». Компания приостановила многие из запланированных инвестиций в новые и экспериментальные сервисы внутри страны и за рубежом на фоне санкций из-за ситуации на Украине, сообщал 21 апреля ТАСС со ссылкой на годовой отчет компании. В «Яндексе» “Ъ” заверили, что «на текущий момент обладают необходимыми технологическими ресурсами и запасами для работы сервисов».
В то же время источник “Ъ” на рынке операторов центров обработки данных подтверждает, что сегодня в России купить коммерческие партии нового оборудования фактически нельзя.
«Серверы купить невозможно даже на вторичном рынке, подержанная техника разлетелась в начале марта, несмотря на заоблачные цены»,— отмечает собеседник “Ъ”. Приобрести технику иностранного производства невозможно, подтверждает глава направления «Инфраструктурные решения» компании «Крок» Александр Сысоев.
Господин Сысоев полагает, что типовые задачи большинства клиентов можно закрыть с помощью решений российских производителей, которые продолжают осуществлять сборку и поставку серверов из собственных компонентов. Таких поставщиков, по ее словам, в России не меньше десяти. Но опрошенные “Ъ” участники рынка утверждают, что запасы российских производителей вычислительной техники тоже на исходе.
По словам директора «Промобита» Максима Копосова, сейчас на складах его компании находится запас комплектующих только на несколько сотен серверов.
«Мы пошли по пути производства серверов на российских процессорах, но и с ними сейчас туго. У нас есть запас в несколько сотен "Эльбрусов", и еще мы заказали порядка тысячи "Байкалов"»,— рассказал он. В МЦСТ (производит «Эльбрусы») и «Байкал Электроникс» на запросы “Ъ” не ответили.
По словам собеседника “Ъ” на рынке российских дизайн-центров, у МЦСТ уже практически исчерпаны запасы процессора «Эльбрус 8С», однако, говорит он, достаточно большая партия процессоров «Эльбрус 8СВ» есть у производителя серверов «Норси-Транс». Гендиректор «Норси-Транса» Сергей Овчинников не ответил на вопрос “Ъ” о том, сколько конкретно серверов и процессоров находится на складах компании, отметив лишь, что их хватит до 2023 года. Топ-менеджер добавил, что его компания уже подняла цены на свое оборудование в 2–2,5 раза: «Но к нам особо никто не обращается».
Источник
25.04.22
Коммерсантъ
Искпедиция на сервер
IT-компании просят правительство найти им вычислительную технику
👍2😱1
✈️ Логистика из «сложных стран» в РФ за последнюю неделю
▫️Транзит авиационных грузов через Дубай в РФ и РБ ограничен новыми требованиями таможни ОАЭ.
Effective today all shipments to Russia and Belarus require SSD (UAE Security Service Division) and MOFA approval (UAE Ministry of Foreign Affairs).
▫️Представители терминальных операторов порта Коломбо провели пресс-конференцию, на которой сообщили о том, что порт работает в обычном режиме и даже увеличил объемы обработки.
Мы используем этот порт для транзита грузов в режиме море + авиа из ЮВА в Россию.
▫️Грузы из США в Россию можно отправить через Абу-Даби. По последнему грузу из Чикаго транзитное время в Москву у нас составило всего 2 дня.
FS Mackenzie - СПЦП
26.04.22
▫️Транзит авиационных грузов через Дубай в РФ и РБ ограничен новыми требованиями таможни ОАЭ.
Effective today all shipments to Russia and Belarus require SSD (UAE Security Service Division) and MOFA approval (UAE Ministry of Foreign Affairs).
▫️Представители терминальных операторов порта Коломбо провели пресс-конференцию, на которой сообщили о том, что порт работает в обычном режиме и даже увеличил объемы обработки.
Мы используем этот порт для транзита грузов в режиме море + авиа из ЮВА в Россию.
▫️Грузы из США в Россию можно отправить через Абу-Даби. По последнему грузу из Чикаго транзитное время в Москву у нас составило всего 2 дня.
FS Mackenzie - СПЦП
26.04.22
Telegram
FS Mackenzie - СПЦП
Группа общения с представителями компании FS Mackenzie.
👍2
Дефицит дорогостоящих лекарств растет
Как выяснил “Ъ”, к началу апреля Минздрав почти исчерпал предусмотренный на этот год бюджет на закупку лекарств в рамках госпрограммы по 14 высокозатратным нозологиям. Но закрыть полностью потребности в средствах не удалось, поэтому структура министерства объявила дополнительные госзакупки на 23 млрд руб. за счет денег, выделенных на 2023–2024 годы. Дефицит финансирования программы нарастает: в прошлом году правительству уже пришлось выделить дополнительно 9 млрд руб.
Как обнаружил “Ъ” в материалах госзакупок, ФКУ «Федеральный центр планирования и организации лекарственного обеспечения граждан» Минздрава готово потратить на покупку лекарств для лечения гемофилии, онкогематологических заболеваний и рассеянного склероз в этом году 23 млрд руб. из средств, заложенных в бюджет 2023–2024 годов. Эти заболевания входят в программу «14 высокозатратных нозологий» (14 ВЗН). На долю средств для лечения трех этих заболеваний в бюджете на 2022 год заложено 46 млрд руб.— это почти 70% из общей суммы, предусмотренной для финансирования программы по 14 ВЗН.
Новые аукционы могли потребоваться из-за фактического исчерпания к началу апреля бюджета на 2022 год по программе 14 ВЗН.
Из выделенных 66,9 млрд руб. заключены или определены победители по контрактам на общую сумму 66,5 млрд руб., подсчитал “Ъ” на основе материалов госзакупок. Кроме того, в этом году «Фармстандарт» должен поставить на 8,2 млрд руб. леналидомид от множественной миеломы по трехлетнему контракту, заключенному еще в 2020 году.
Основными поставщиками препаратов для 14 ВЗН в 2022 году стали «Фармстандарт», «Фармимэкс» и «Р-Фарм». Исходя из данных прошлых лет, этим же компаниям могут достаться и объявленные в текущем году контракты, финансируемые из бюджета 2023–2024 годов. «Фармстандарт», например, поставляет мороктоког альфа, октоког альфа для лечения гемофилии, «Фармимэкс» — симоктоког альфа, эфмороктоког альфа, «Р-Фарм» — окрелизумаб от рассеянного склероза. Кроме этих компаний в рамках госзакупок по программе 14 ВЗН лекарства закупаются у «Ирвина» (эмицизумаб от гемофилии), «Нанолека» (даратумумаб от множественной миеломы), «Биокада» (глатирамера ацетат от рассеянного склероза).
Минздрав и раньше приобретал лекарства по 14 ВЗН за счет бюджета следующих периодов. Традиционно это происходило в ноябре—декабре. Но уже в прошлом году на средства бюджета 2022 года был закуплен октоког альфа в июне.
Такая практика связана с недофинансированием программы, говорит сопредседатель Всероссийского союза пациентов (ВСП) Юрий Жулев.
В 2021 году ВСП оценивал дефицит программы с учетом необходимости заблаговременных закупок на первый квартал следующего года в 20 млрд руб. При утвержденном бюджете программы на 2021 год в размере 64,3 млрд руб. правительство в конце года экстренно выделило еще почти 9 млрд руб. «Иначе ситуация с обеспечением лекарств была бы еще катастрофичнее»,— отмечает господин Жулев. В этом году, по его словам, дефицит также оценивается примерно в 20 млрд руб.
В Минздраве сообщили “Ъ”, что закупки по 14 ВЗН проводятся в соответствии с заявленной потребностью регионов, «в том числе с целью обеспечения переходящего остатка на последующие периоды». Все пациенты будут обеспечены в полном объеме, обещают в министерстве.
Юрий Жулев говорит, что бюджет программы по 14 ВЗН увеличивается слабо. В 2022 году он вырос всего на 4% год к году, а регистр пациентов в рамках 14 ВЗН пополняется в среднем на 5–10% в год, поясняет эксперт. По его словам, на 2022 год по большей части препаратов по программе 14 ВЗН была закуплена половина от потребности. Полностью для пациентов с гемофилией Минздрав закупил только факторы свертывания крови — VIII, IX и VIII + фактор Виллебранда, говорит господин Жулев.
Заключая сейчас контракты на средства, заложенные в бюджете 2023–2024 годов, Минздрав пытается зафиксировать стоимость препаратов в условиях волатильности рубля, считает гендиректор DSM Group Сергей Шуляк. Если министерству удастся закрепить цену на уровне прошлых лет, отмечает он, это позволит сэкономить бюджетные деньги.
Источник
25.04.22
Как выяснил “Ъ”, к началу апреля Минздрав почти исчерпал предусмотренный на этот год бюджет на закупку лекарств в рамках госпрограммы по 14 высокозатратным нозологиям. Но закрыть полностью потребности в средствах не удалось, поэтому структура министерства объявила дополнительные госзакупки на 23 млрд руб. за счет денег, выделенных на 2023–2024 годы. Дефицит финансирования программы нарастает: в прошлом году правительству уже пришлось выделить дополнительно 9 млрд руб.
Как обнаружил “Ъ” в материалах госзакупок, ФКУ «Федеральный центр планирования и организации лекарственного обеспечения граждан» Минздрава готово потратить на покупку лекарств для лечения гемофилии, онкогематологических заболеваний и рассеянного склероз в этом году 23 млрд руб. из средств, заложенных в бюджет 2023–2024 годов. Эти заболевания входят в программу «14 высокозатратных нозологий» (14 ВЗН). На долю средств для лечения трех этих заболеваний в бюджете на 2022 год заложено 46 млрд руб.— это почти 70% из общей суммы, предусмотренной для финансирования программы по 14 ВЗН.
Новые аукционы могли потребоваться из-за фактического исчерпания к началу апреля бюджета на 2022 год по программе 14 ВЗН.
Из выделенных 66,9 млрд руб. заключены или определены победители по контрактам на общую сумму 66,5 млрд руб., подсчитал “Ъ” на основе материалов госзакупок. Кроме того, в этом году «Фармстандарт» должен поставить на 8,2 млрд руб. леналидомид от множественной миеломы по трехлетнему контракту, заключенному еще в 2020 году.
Основными поставщиками препаратов для 14 ВЗН в 2022 году стали «Фармстандарт», «Фармимэкс» и «Р-Фарм». Исходя из данных прошлых лет, этим же компаниям могут достаться и объявленные в текущем году контракты, финансируемые из бюджета 2023–2024 годов. «Фармстандарт», например, поставляет мороктоког альфа, октоког альфа для лечения гемофилии, «Фармимэкс» — симоктоког альфа, эфмороктоког альфа, «Р-Фарм» — окрелизумаб от рассеянного склероза. Кроме этих компаний в рамках госзакупок по программе 14 ВЗН лекарства закупаются у «Ирвина» (эмицизумаб от гемофилии), «Нанолека» (даратумумаб от множественной миеломы), «Биокада» (глатирамера ацетат от рассеянного склероза).
Минздрав и раньше приобретал лекарства по 14 ВЗН за счет бюджета следующих периодов. Традиционно это происходило в ноябре—декабре. Но уже в прошлом году на средства бюджета 2022 года был закуплен октоког альфа в июне.
Такая практика связана с недофинансированием программы, говорит сопредседатель Всероссийского союза пациентов (ВСП) Юрий Жулев.
В 2021 году ВСП оценивал дефицит программы с учетом необходимости заблаговременных закупок на первый квартал следующего года в 20 млрд руб. При утвержденном бюджете программы на 2021 год в размере 64,3 млрд руб. правительство в конце года экстренно выделило еще почти 9 млрд руб. «Иначе ситуация с обеспечением лекарств была бы еще катастрофичнее»,— отмечает господин Жулев. В этом году, по его словам, дефицит также оценивается примерно в 20 млрд руб.
В Минздраве сообщили “Ъ”, что закупки по 14 ВЗН проводятся в соответствии с заявленной потребностью регионов, «в том числе с целью обеспечения переходящего остатка на последующие периоды». Все пациенты будут обеспечены в полном объеме, обещают в министерстве.
Юрий Жулев говорит, что бюджет программы по 14 ВЗН увеличивается слабо. В 2022 году он вырос всего на 4% год к году, а регистр пациентов в рамках 14 ВЗН пополняется в среднем на 5–10% в год, поясняет эксперт. По его словам, на 2022 год по большей части препаратов по программе 14 ВЗН была закуплена половина от потребности. Полностью для пациентов с гемофилией Минздрав закупил только факторы свертывания крови — VIII, IX и VIII + фактор Виллебранда, говорит господин Жулев.
Заключая сейчас контракты на средства, заложенные в бюджете 2023–2024 годов, Минздрав пытается зафиксировать стоимость препаратов в условиях волатильности рубля, считает гендиректор DSM Group Сергей Шуляк. Если министерству удастся закрепить цену на уровне прошлых лет, отмечает он, это позволит сэкономить бюджетные деньги.
Источник
25.04.22
👍3🤔1
Эксперт Безбородов оценил перспективы восстановления грузоперевозок в РФ
Эксперты считают, что ограничения и закрытие границ Европы в связи с санкциями потребуют от РФ перестройки транспортной логистики. На это может уйти около года, сообщают «Известия».
Гендиректор консалтинговой компании InfraProjects Алексей Безбородов считает, что автоперевозчикам сейчас лучше ориентироваться на восточное направление и внутренний рынок. В Китае действуют ковидные ограничения, так что на это направление сейчас не стоит рассчитывать.
Замдиректора по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов напомнил, что РФ не ввела зеркальные санкции для европейских перевозчиков. Значит, с ними можно договориться о перегрузке или перецепке грузов. ЕС это выгодно, ведь из-за закрытия границ только в Польше станут безработными 30 тысяч дальнобойщиков, а по всей Европе их будет еще больше.
Грузовые перевозки РЖД в марте сократились на 2,4% по сравнению в этим же периодом в 2021 году. Эксперты пока не знают, будут ли они сокращаться и дальше. Смирнов напомнил, что в РФ используется 70% иностранных контейнеров.
Безбородов возлагает надежды на морские перевозки в дальневосточном и черноморском бассейнах. Он прогнозирует к концу года 50% восстановление грузоперевозок по всем видам транспорта.
Источник
24.04.22
Эксперты считают, что ограничения и закрытие границ Европы в связи с санкциями потребуют от РФ перестройки транспортной логистики. На это может уйти около года, сообщают «Известия».
Гендиректор консалтинговой компании InfraProjects Алексей Безбородов считает, что автоперевозчикам сейчас лучше ориентироваться на восточное направление и внутренний рынок. В Китае действуют ковидные ограничения, так что на это направление сейчас не стоит рассчитывать.
Замдиректора по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов напомнил, что РФ не ввела зеркальные санкции для европейских перевозчиков. Значит, с ними можно договориться о перегрузке или перецепке грузов. ЕС это выгодно, ведь из-за закрытия границ только в Польше станут безработными 30 тысяч дальнобойщиков, а по всей Европе их будет еще больше.
Грузовые перевозки РЖД в марте сократились на 2,4% по сравнению в этим же периодом в 2021 году. Эксперты пока не знают, будут ли они сокращаться и дальше. Смирнов напомнил, что в РФ используется 70% иностранных контейнеров.
Безбородов возлагает надежды на морские перевозки в дальневосточном и черноморском бассейнах. Он прогнозирует к концу года 50% восстановление грузоперевозок по всем видам транспорта.
Источник
24.04.22
ФБА "Экономика Сегодня"
Эксперт Безбородов оценил перспективы восстановления грузоперевозок в РФ
Эксперты
считают, что ограничения и закрытие границ Европы в связи с санкциями потребуют от РФ перестройки транспортной логистики. На это может уйти около года, сообщают «Известия».
считают, что ограничения и закрытие границ Европы в связи с санкциями потребуют от РФ перестройки транспортной логистики. На это может уйти около года, сообщают «Известия».
👍2🔥1
Скандинавский концерн Stora Enso передаст лесопильные предприятия в России под местное управление
Производитель пиломатериалов Stora Enso передает два своих лесопильных предприятия в России под местное управление, сообщил скандинавский концерн. Stora Enso принадлежат производства в Карелии и Новгородской области. Их совокупная мощность — 350 тыс. куб. м пиломатериалов в год, там работает около 500 человек.
Сделку планируется заключить во втором квартале 2022 года. Stora Enso пишет, что из-за «ухудшения деловых перспектив» этих двух предприятий в первом квартале был зафиксирован убыток на сумму €70 млн. Дополнительный убыток после сделки составит еще около €60 млн.
«По оценке Stora Enso, в связи с неопределенностью на российском рынке местная собственность и эксплуатация (предприятий.— "Ъ") могут обеспечить более устойчивое долгосрочное решение для бизнес-операций и работающих там сотрудников»,— говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте концерна.
2 марта Stora Enso объявила о прекращении производства и продаж в России. Это решение было принято на фоне российской военной операции на Украине. Страны Запада в ответ ввели несколько пакетов антироссийских санкций, а зарубежные компании стали массово приостанавливать работу в РФ.
Источник
25.04.22
Производитель пиломатериалов Stora Enso передает два своих лесопильных предприятия в России под местное управление, сообщил скандинавский концерн. Stora Enso принадлежат производства в Карелии и Новгородской области. Их совокупная мощность — 350 тыс. куб. м пиломатериалов в год, там работает около 500 человек.
Сделку планируется заключить во втором квартале 2022 года. Stora Enso пишет, что из-за «ухудшения деловых перспектив» этих двух предприятий в первом квартале был зафиксирован убыток на сумму €70 млн. Дополнительный убыток после сделки составит еще около €60 млн.
«По оценке Stora Enso, в связи с неопределенностью на российском рынке местная собственность и эксплуатация (предприятий.— "Ъ") могут обеспечить более устойчивое долгосрочное решение для бизнес-операций и работающих там сотрудников»,— говорится в пресс-релизе, опубликованном на сайте концерна.
2 марта Stora Enso объявила о прекращении производства и продаж в России. Это решение было принято на фоне российской военной операции на Украине. Страны Запада в ответ ввели несколько пакетов антироссийских санкций, а зарубежные компании стали массово приостанавливать работу в РФ.
Источник
25.04.22
Коммерсантъ
Скандинавский концерн Stora Enso передаст лесопильные предприятия в России под местное управление
Подробнее на сайте
👍1🔥1
На границе России с Грузией образовалась пробка из двух тысяч большегрузов
На месте работают полицейские.
В Северной Осетии на КПП "Верхний Ларс" скопилось около двух тысяч большегрузов. Об этом сообщает пресс-служба республиканского УМВД.
Машины стоят у восьми мест ожидания. По сообщениям из тематических групп, пробка начала образовываться еще несколько недель назад.
- Ситуации возникают различные. Нередко водителям требуется помощь, как в бытовых, так и в административных вопросах. На помощь приходят сотрудники Госавтоинспекции. По словам водителей, порядок обеспечивается во много благодаря работе полицейских: бывают случаи разногласий между ожидающими своей очереди. Тут без вмешательства сотрудников УГИБДД уладить конфликт порой невозможно, - сообщает полиция.
Вместе с тем колонна ожидающих не мешает движению обычного транспорта. Сами большегрузы припаркованы на безопасной территории - на парковках. Несмотря на круглосуточную работу сотрудников Госавтоинспекции и пограничников, существенно уменьшить пробку не удается. Кроме того, большое скопление машин не повод, чтобы ослаблять контроль за машинами.
- Большегрузы в порядке очереди направляются в сторону пункта пропуска. Контроль за каждым грузовиком строгий. А любые попытки обойти очередность тут же пресекаются сотрудниками полиции, - сказано в сообщении.
Подобные ситуации бывали и раньше. Например, в августе 2017 года на КПП скопилось больше 400 машин. Водители ждали своей очереди по шесть-восемь часов. В пробке около 30 человек не выдержали жару и обратились за помощью к врачам.
Источник
25.04.22
На месте работают полицейские.
В Северной Осетии на КПП "Верхний Ларс" скопилось около двух тысяч большегрузов. Об этом сообщает пресс-служба республиканского УМВД.
Машины стоят у восьми мест ожидания. По сообщениям из тематических групп, пробка начала образовываться еще несколько недель назад.
- Ситуации возникают различные. Нередко водителям требуется помощь, как в бытовых, так и в административных вопросах. На помощь приходят сотрудники Госавтоинспекции. По словам водителей, порядок обеспечивается во много благодаря работе полицейских: бывают случаи разногласий между ожидающими своей очереди. Тут без вмешательства сотрудников УГИБДД уладить конфликт порой невозможно, - сообщает полиция.
Вместе с тем колонна ожидающих не мешает движению обычного транспорта. Сами большегрузы припаркованы на безопасной территории - на парковках. Несмотря на круглосуточную работу сотрудников Госавтоинспекции и пограничников, существенно уменьшить пробку не удается. Кроме того, большое скопление машин не повод, чтобы ослаблять контроль за машинами.
- Большегрузы в порядке очереди направляются в сторону пункта пропуска. Контроль за каждым грузовиком строгий. А любые попытки обойти очередность тут же пресекаются сотрудниками полиции, - сказано в сообщении.
Подобные ситуации бывали и раньше. Например, в августе 2017 года на КПП скопилось больше 400 машин. Водители ждали своей очереди по шесть-восемь часов. В пробке около 30 человек не выдержали жару и обратились за помощью к врачам.
Источник
25.04.22
Комсомольская правда
На границе России с Грузией образовалась пробка из двух тысяч большегрузов
На месте работают полицейские [видео]
👍2🤯1😱1
Великобритания ввела запрет на импорт серебра, икры, изделий из дерева из России
По словам министра внешней торговли Энн-Мари Тревельян, новые ограничения направлены на дальнейшую "изоляцию российской экономики".
Правительство Великобритании расширило список российских товаров, на которые распространяются ограничения и запрет на импорт. Об этом говорится в сообщении, распространенном в четверг Минфином и Министерством внешней торговли Соединенного Королевства.
"Новые санкции, о которых сегодня (в четверг - прим. ТАСС) объявили министр внешней торговли Энн-Мари Тревельян и канцлер казначейства Риши Сунак, будут включать запрет на импорт серебра, изделий из дерева, а также элитных продуктов из России, включая икру. Мы также на 35 процентных пунктов повысим тарифы на продукцию из России и Белоруссии стоимостью около 130 млн фунтов стерлингов ($170 млн - прим. ТАСС), включая алмазы и каучук", - отмечается в документе.
По словам Тревельян, новые ограничения направлены на дальнейшую "изоляцию российской экономики".
"Мы твердо поддерживаем народ Украины", - отметил Сунак. По его словам, "эти новые серьезные санкции <...> позволят довести суммарный объем продукции, на которую распространяются запреты и повышенные тарифы на импорт, до более чем 1 млрд фунтов стерлингов ($1,3 млрд - прим. ТАСС)".
С 14 апреля Великобритания ввела запрет на импорт железа и стали из России, а также перестала поставлять в РФ продукцию ряда передовых технологических отраслей.
Источник
21.04.22
По словам министра внешней торговли Энн-Мари Тревельян, новые ограничения направлены на дальнейшую "изоляцию российской экономики".
Правительство Великобритании расширило список российских товаров, на которые распространяются ограничения и запрет на импорт. Об этом говорится в сообщении, распространенном в четверг Минфином и Министерством внешней торговли Соединенного Королевства.
"Новые санкции, о которых сегодня (в четверг - прим. ТАСС) объявили министр внешней торговли Энн-Мари Тревельян и канцлер казначейства Риши Сунак, будут включать запрет на импорт серебра, изделий из дерева, а также элитных продуктов из России, включая икру. Мы также на 35 процентных пунктов повысим тарифы на продукцию из России и Белоруссии стоимостью около 130 млн фунтов стерлингов ($170 млн - прим. ТАСС), включая алмазы и каучук", - отмечается в документе.
По словам Тревельян, новые ограничения направлены на дальнейшую "изоляцию российской экономики".
"Мы твердо поддерживаем народ Украины", - отметил Сунак. По его словам, "эти новые серьезные санкции <...> позволят довести суммарный объем продукции, на которую распространяются запреты и повышенные тарифы на импорт, до более чем 1 млрд фунтов стерлингов ($1,3 млрд - прим. ТАСС)".
С 14 апреля Великобритания ввела запрет на импорт железа и стали из России, а также перестала поставлять в РФ продукцию ряда передовых технологических отраслей.
Источник
21.04.22
ТАСС
Великобритания ввела запрет на импорт серебра, икры, изделий из дерева из России
По словам министра внешней торговли Энн-Мари Тревельян, новые ограничения направлены на дальнейшую "изоляцию российской экономики"
👍3🤯1
В ФРГ ожидают банкротства в транспортно-логистической отрасли из-за Украины
В ФРГ ожидают банкротства в транспортно-логистической отрасли на фоне событий на Украине.
Транспортно-логистическая отрасль Германии ожидает дефицит водителей грузовиков и возможной волны банкротств на фоне событий на Украине, заявил медиакомпании RND спикер правления Федерального союза грузового транспорта и логистики Дирк Энгельхардт.
По его словам, события на Украине ухудшают и без того имеющийся дефицит водителей грузового транспорта. В 2021 году доля водителей из Украины в Германии составляла 7%, они, как правило, работали на маршрутах из Германии в Польшу и Литву. Сейчас дефицит составляет 60-70 тысяч водителей.
"В силу общеевропейского масштабного дефицита водителей грузовых автомобилей их нельзя заменить в краткосрочной перспективе", - пояснил Энгельхардт.
Это сказывает на скорости восполнения товаров в магазинах, что приводит к их временному отсутствию на полках. Другим отягчающим фактором являются высокие цены, в том числе на дизель. Они при этом растут еще с прошлого года, что усиливает давление на фирмы. "Многие транспортные компании достигли границ своих финансовых возможностей. Из-за огромного оттока ликвидности просто грозит волна банкротств в немецкой транспортно-логистической отрасли. Тогда снабжение населения и экономики окажется в серьезной опасности", - добавил Энгельхардт.
Источник
25.04.22
В ФРГ ожидают банкротства в транспортно-логистической отрасли на фоне событий на Украине.
Транспортно-логистическая отрасль Германии ожидает дефицит водителей грузовиков и возможной волны банкротств на фоне событий на Украине, заявил медиакомпании RND спикер правления Федерального союза грузового транспорта и логистики Дирк Энгельхардт.
По его словам, события на Украине ухудшают и без того имеющийся дефицит водителей грузового транспорта. В 2021 году доля водителей из Украины в Германии составляла 7%, они, как правило, работали на маршрутах из Германии в Польшу и Литву. Сейчас дефицит составляет 60-70 тысяч водителей.
"В силу общеевропейского масштабного дефицита водителей грузовых автомобилей их нельзя заменить в краткосрочной перспективе", - пояснил Энгельхардт.
Это сказывает на скорости восполнения товаров в магазинах, что приводит к их временному отсутствию на полках. Другим отягчающим фактором являются высокие цены, в том числе на дизель. Они при этом растут еще с прошлого года, что усиливает давление на фирмы. "Многие транспортные компании достигли границ своих финансовых возможностей. Из-за огромного оттока ликвидности просто грозит волна банкротств в немецкой транспортно-логистической отрасли. Тогда снабжение населения и экономики окажется в серьезной опасности", - добавил Энгельхардт.
Источник
25.04.22
РИА Новости
В ФРГ ожидают банкротства в транспортно-логистической отрасли из-за Украины
Транспортно-логистическая отрасль Германии ожидает дефицит водителей грузовиков и возможной волны банкротств на фоне событий на Украине, заявил медиакомпании... РИА Новости, 24.04.2022
👍7🔥1🤔1🤮1
Бывший агробизнес Михаила Абызова меняет владельца
Крупный производитель свинины, птицы и колбасных изделий ГК «КоПитания», входивший в группу Ru-Сom находящегося под следствием экс-министра Михаила Абызова, меняет владельца. По данным “Ъ”, в мае актив может перейти к ГАП «Ресурс», второму производителю мяса птицы в стране, что позволит компании стать лидером рынка и диверсифицировать бизнес. На фоне кризиса консолидация отрасли будет нарастать, ждут аналитики.
ГАП «Ресурс» договорилась о покупке активов крупного производителя мяса ГК «КоПитания», рассказали четыре источника “Ъ”, знающие о готовящейся сделке. По их словам, закрыть сделку планируется в мае. «КоПитания» входила в группу Ru-Сom Михаила Абызова — бывшего министра «Открытого правительства», задержанного в 2019 году по подозрению в создании ОПГ и мошенничестве (следствие продолжается). На конец 2020 года основным владельцем ГК «КоПитания» был Александр Рогожин, экс-гендиректор Ru-Сom, следует из отчетности. В ГАП «Ресурс» отказались от комментариев. В ГК «КоПитания» “Ъ” не ответили.
ГАП «Ресурс» Виктора Наурузова — второй производитель мяса птицы в России после группы «Черкизово» семьи Михайловых. В 2021 году эти компании выпустили 808 тыс. тонн и 813 тыс. тонн мяса бройлера соответственно. Также ГАП «Ресурс» занимается производством растительных масел, мясных полуфабрикатов и колбасных изделий. Земельный банк — около 320 тыс. га, по оценкам BEFL.
О том, что «КоПитания» выставлена на продажу, “Ъ” сообщал в конце 2021 года. Группа управляет предприятиями в Волгоградской, Саратовской и Тверской областях и 28 тыс. га земель. Включает свиноводческие комплексы общей мощностью 61 тыс. тонн мяса в год, мясокомбинаты на 66 тыс. тонн продукции в год, птицефабрику мощностью 43 тыс. тонн в год, производство комбикормов и пр. В 2021 году ГК «КоПитания» заняла 16-е место рейтинга Национального союза свиноводов, выпустив более 60 тыс. тонн продукции.
По словам источника “Ъ”, бизнес ГК «КоПитания» можно оценить примерно в 8,5 млрд руб. исходя из мультипликатора 5 EBITDA.
Таким образом, эта сделка может стать крупнейшей для российской мясной отрасли с середины 2021 года, когда тайская CP Foods договорилась о приобретении АПК «Дон» за 22 млрд руб. Источник “Ъ” добавляет, что ряд активов ГК «КоПитания» устарел и потребует инвестиций в модернизацию, а поддерживать предприятия прибыльными будет сложно.
Гендиректор Национального союза свиноводов Юрий Ковалев говорит, что для ГАП «Ресурс» покупка ГК «КоПитания» может стать возможностью диверсифицировать бизнес за счет свиноводства, а также повысить уровень обеспеченности сырьем мясоперерабатывающих предприятий. Старший аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов добавляет, что у активов покупателя также может быть синергия за счет объединения кормовой базы. Кроме того, в мясной отрасли чем крупнее производитель, тем лучше у него удельная себестоимость, указывает он.
По словам Юрия Ковалева, потребление мяса пока растет, а рентабельность, несмотря на увеличение себестоимости, остается приемлемой. По данным Национального союза свиноводов, в первом квартале 2022 года потребление мяса в РФ выросло на 5,2%, до 2,65 млн тонн, из которых 1,2 млн тонн пришлось на мясо птицы, а 1 млн тонн — на свинину. Динамику связывают в том числе с закупками впрок.
По словам одного из собеседников “Ъ”, покупка ГК «КоПитания» также позволит ГАП «Ресурс» стать крупнейшим производителем мяса птицы в РФ.
В «Черкизово» заявили, что в птицеводстве рассматривают развитие прежде всего за счет органического роста — увеличения поголовья и расширения площадок, а M&A возможны, если активы будут иметь адекватную стоимость и смогут дать синергию. Марат Ибрагимов ожидает усиления консолидации в отрасли. В птицеводстве сохраняется потенциал увеличения экспорта в страны Ближнего Востока, Турции и Ирана. Кроме того, отмечает аналитик, мясо бройлера — самый доступный источник белка, что будет поддерживать спрос в условиях снижения реальных доходов населения.
Источник
25.04.22
Крупный производитель свинины, птицы и колбасных изделий ГК «КоПитания», входивший в группу Ru-Сom находящегося под следствием экс-министра Михаила Абызова, меняет владельца. По данным “Ъ”, в мае актив может перейти к ГАП «Ресурс», второму производителю мяса птицы в стране, что позволит компании стать лидером рынка и диверсифицировать бизнес. На фоне кризиса консолидация отрасли будет нарастать, ждут аналитики.
ГАП «Ресурс» договорилась о покупке активов крупного производителя мяса ГК «КоПитания», рассказали четыре источника “Ъ”, знающие о готовящейся сделке. По их словам, закрыть сделку планируется в мае. «КоПитания» входила в группу Ru-Сom Михаила Абызова — бывшего министра «Открытого правительства», задержанного в 2019 году по подозрению в создании ОПГ и мошенничестве (следствие продолжается). На конец 2020 года основным владельцем ГК «КоПитания» был Александр Рогожин, экс-гендиректор Ru-Сom, следует из отчетности. В ГАП «Ресурс» отказались от комментариев. В ГК «КоПитания» “Ъ” не ответили.
ГАП «Ресурс» Виктора Наурузова — второй производитель мяса птицы в России после группы «Черкизово» семьи Михайловых. В 2021 году эти компании выпустили 808 тыс. тонн и 813 тыс. тонн мяса бройлера соответственно. Также ГАП «Ресурс» занимается производством растительных масел, мясных полуфабрикатов и колбасных изделий. Земельный банк — около 320 тыс. га, по оценкам BEFL.
О том, что «КоПитания» выставлена на продажу, “Ъ” сообщал в конце 2021 года. Группа управляет предприятиями в Волгоградской, Саратовской и Тверской областях и 28 тыс. га земель. Включает свиноводческие комплексы общей мощностью 61 тыс. тонн мяса в год, мясокомбинаты на 66 тыс. тонн продукции в год, птицефабрику мощностью 43 тыс. тонн в год, производство комбикормов и пр. В 2021 году ГК «КоПитания» заняла 16-е место рейтинга Национального союза свиноводов, выпустив более 60 тыс. тонн продукции.
По словам источника “Ъ”, бизнес ГК «КоПитания» можно оценить примерно в 8,5 млрд руб. исходя из мультипликатора 5 EBITDA.
Таким образом, эта сделка может стать крупнейшей для российской мясной отрасли с середины 2021 года, когда тайская CP Foods договорилась о приобретении АПК «Дон» за 22 млрд руб. Источник “Ъ” добавляет, что ряд активов ГК «КоПитания» устарел и потребует инвестиций в модернизацию, а поддерживать предприятия прибыльными будет сложно.
Гендиректор Национального союза свиноводов Юрий Ковалев говорит, что для ГАП «Ресурс» покупка ГК «КоПитания» может стать возможностью диверсифицировать бизнес за счет свиноводства, а также повысить уровень обеспеченности сырьем мясоперерабатывающих предприятий. Старший аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов добавляет, что у активов покупателя также может быть синергия за счет объединения кормовой базы. Кроме того, в мясной отрасли чем крупнее производитель, тем лучше у него удельная себестоимость, указывает он.
По словам Юрия Ковалева, потребление мяса пока растет, а рентабельность, несмотря на увеличение себестоимости, остается приемлемой. По данным Национального союза свиноводов, в первом квартале 2022 года потребление мяса в РФ выросло на 5,2%, до 2,65 млн тонн, из которых 1,2 млн тонн пришлось на мясо птицы, а 1 млн тонн — на свинину. Динамику связывают в том числе с закупками впрок.
По словам одного из собеседников “Ъ”, покупка ГК «КоПитания» также позволит ГАП «Ресурс» стать крупнейшим производителем мяса птицы в РФ.
В «Черкизово» заявили, что в птицеводстве рассматривают развитие прежде всего за счет органического роста — увеличения поголовья и расширения площадок, а M&A возможны, если активы будут иметь адекватную стоимость и смогут дать синергию. Марат Ибрагимов ожидает усиления консолидации в отрасли. В птицеводстве сохраняется потенциал увеличения экспорта в страны Ближнего Востока, Турции и Ирана. Кроме того, отмечает аналитик, мясо бройлера — самый доступный источник белка, что будет поддерживать спрос в условиях снижения реальных доходов населения.
Источник
25.04.22
Коммерсантъ
Бройлеров подпитают свининой
Бывший агробизнес Михаила Абызова меняет владельца
👍3🔥1