Россия сможет продавать мясо и молоко Нигерии
Россельхознадзор договорился об экспорте российского молока и мяса в Нигерию.
Россия получила право на поставки мяса, рыбы и молока в Нигерию и сможет продавать в африканскую страну свою продукцию, сообщается на сайте Россельхознадзора.
«Россельхознадзором и Федеральным Министерством сельского хозяйства и развития сельских регионов (FMARD) Федеративной Республики Нигерия согласованы ветеринарные сертификаты на экспортируемые из России в Нигерию: консервы, колбасы и другие виды готовых мясных изделий; молоко и молочные продукты, полученные от домашних животных для употребления человеком в пищу; рыбную продукцию», — говорится в сообщении.
При этом объекты, с которых планируется осуществлять поставки, должны быть обследованы и внесены в специальный реестр экспортеров «Цербер». Кроме того, продукция обязана иметь маркировку и содержать состав на английском языке.
О заключении конкретных контрактов на поставки российской молочной, мясной и рыбной продукции в Нигерию пока не сообщается.
Источник
29.06.22
Россельхознадзор договорился об экспорте российского молока и мяса в Нигерию.
Россия получила право на поставки мяса, рыбы и молока в Нигерию и сможет продавать в африканскую страну свою продукцию, сообщается на сайте Россельхознадзора.
«Россельхознадзором и Федеральным Министерством сельского хозяйства и развития сельских регионов (FMARD) Федеративной Республики Нигерия согласованы ветеринарные сертификаты на экспортируемые из России в Нигерию: консервы, колбасы и другие виды готовых мясных изделий; молоко и молочные продукты, полученные от домашних животных для употребления человеком в пищу; рыбную продукцию», — говорится в сообщении.
При этом объекты, с которых планируется осуществлять поставки, должны быть обследованы и внесены в специальный реестр экспортеров «Цербер». Кроме того, продукция обязана иметь маркировку и содержать состав на английском языке.
О заключении конкретных контрактов на поставки российской молочной, мясной и рыбной продукции в Нигерию пока не сообщается.
Источник
29.06.22
👍7👏2🤔1
Украина подписала с ЕС соглашение о "транспортном безвизе"
Документ упраздняет необходимость получения украинскими перевозчиками разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС.
Украина и Евросоюз подписали в среду соглашение о либерализации автомобильных перевозок, который украинские власти называют "транспортным безвизом". Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
"Сегодня во французском Лионе Украина и Европейский союз подписали Соглашение о грузовых перевозках автомобильным транспортом", - цитирует министра пресс-служба Мининфраструктуры Украины. Он пояснил, что соглашение упраздняет необходимость получения украинскими перевозчиками разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС и позволяет избежать остановки экспорта украинской продукции через автомобильные пункты пропуска.
Переговоры о заключении соглашения о "транспортном безвизе" начались осенью прошлого года. "Понимая сложную логистическую ситуацию на Украине, вызванную блокадой морских портов и повреждением транспортной инфраструктуры, европейские коллеги синхронно двигались нам навстречу и значительно ускорили процесс согласования соглашения", - отметил Кубраков.
Соглашением также предусматривается меры по упрощению взаимного признания водительских документов. Украина и ЕС освобождают владельцев водительских прав, выданных одной из сторон, от требования иметь международное водительское удостоверение.
Срок соглашения составляет 1 год с возможностью продления, оно вступает в силу со дня подписания в среду. На постоянной основе Соглашение заработает по завершении всех ратификационных процедур.
В Мининфраструктуры отметили, что с момента подписания Соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС в 2016 году товарооборот со странами Евросоюза увеличился почти вдвое, а объем грузоперевозок автомобильным транспортом - на 42%.
Источник
29.06.22
Документ упраздняет необходимость получения украинскими перевозчиками разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС.
Украина и Евросоюз подписали в среду соглашение о либерализации автомобильных перевозок, который украинские власти называют "транспортным безвизом". Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
"Сегодня во французском Лионе Украина и Европейский союз подписали Соглашение о грузовых перевозках автомобильным транспортом", - цитирует министра пресс-служба Мининфраструктуры Украины. Он пояснил, что соглашение упраздняет необходимость получения украинскими перевозчиками разрешений для осуществления двусторонних и транзитных перевозок в государства ЕС и позволяет избежать остановки экспорта украинской продукции через автомобильные пункты пропуска.
Переговоры о заключении соглашения о "транспортном безвизе" начались осенью прошлого года. "Понимая сложную логистическую ситуацию на Украине, вызванную блокадой морских портов и повреждением транспортной инфраструктуры, европейские коллеги синхронно двигались нам навстречу и значительно ускорили процесс согласования соглашения", - отметил Кубраков.
Соглашением также предусматривается меры по упрощению взаимного признания водительских документов. Украина и ЕС освобождают владельцев водительских прав, выданных одной из сторон, от требования иметь международное водительское удостоверение.
Срок соглашения составляет 1 год с возможностью продления, оно вступает в силу со дня подписания в среду. На постоянной основе Соглашение заработает по завершении всех ратификационных процедур.
В Мининфраструктуры отметили, что с момента подписания Соглашения о зоне свободной торговли между Украиной и ЕС в 2016 году товарооборот со странами Евросоюза увеличился почти вдвое, а объем грузоперевозок автомобильным транспортом - на 42%.
Источник
29.06.22
👍4🤮3🔥1😱1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 июня, четверг #планирование 🔸H&M из-за ухода с российского рынка недополучила более чем $22 млн. Читать 🔸Продажи в столичных торгцентрах в июне просели почти на 50%. Читать 🔸Ритейлеры попросили ФНС о новых мерах…»
ФОМ оценил влияние санкций на малый бизнес в России
Влияние санкций из-за спецоперации, по числу которых Россия еще в марте стала мировым лидером, ощутили 73% представителей российского малого бизнеса. Об этом свидетельствуют данные проведенного Фондом общественного мнения (ФОМ) опроса 735 российских предпринимателей. Опрос является частью запущенного в июле 2021 года и ориентированного на 10 лет лонгитюда малого бизнеса — проекта, в рамках которого представители ФОМ ежеквартально опрашивают одних и тех же предпринимателей.
Как санкции влияют на бизнес
Из всех опрошенных предпринимателей не заметили негативного влияния санкций на свой бизнес только 25%. Еще 2% затруднились ответить. Санкции негативно сказались на бизнесе подавляющего большинства опрошенных (73%).
В первую очередь ухудшение проявилось в уменьшении числа заказов и клиентов — с этим столкнулись 60% предпринимателей, ощутивших влияние санкций, и 44% всех опрошенных. «В своих ответах на открытый вопрос «Какие именно изменения произошли в вашем бизнесе?» предприниматели говорили: «нет объемов, нет работы», «сокращение объемов», «общие заказы уменьшились, люди побаиваются», «стала брать меньше заказов», — пишут авторы исследования. На втором месте — рост издержек и инфляция (56% и 41% опрошенных). Замыкают топ-3 негативных эффектов проблемы с поставками (53% и 39% опрошенных).
Среди других проблем, которые отметили респонденты во втором квартале 2022 года, отсрочки платежей и невозврат долгов (23% и 17% опрошенных), рост ставок по кредитам (22% и 16%), сложности с переводом денег и расчетами (21% и 15%), трудности с выплатой налогов (13% и 9%) и арендной платы (9% и 6%).
Первая волна опросов в рамках лонгитюда охватывала второй квартал 2021 года. Данные исследования демонстрируют, что в предпринимательской среде некоторые показатели после роста позитива вернулись на исходные уровни. Например, во втором квартале 2021 года 13% опрошенных придерживались стратегии роста для своего бизнеса, 33% — выживания. В следующем квартале ситуация изменилась в лучшую сторону: 16% опрошенных говорили о стратегии роста, 27% — о выживании. Данные последней волны опросов: стратегию роста выбирают 10% опрошенных, выживания — 35%.
Во втором квартале 2021 года 60% опрошенных говорили о том, что ситуация в экономике ухудшилась, квартал спустя таких было уже 51%, в текущих условиях — 66%. 40% опрошенных говорили в первую волну опросов, что их доход был примерно таким же, как в предыдущем квартале, сейчас таких 33%. Зато 50% опрошенных заявили, что доход оказался выше, чем в предыдущем периоде, во втором квартале 2021 года таких было 34%. Примечательно, что с 25% до 19% сократилось за год число респондентов, отмечавших, что конкурировать становится сложнее.
Как предприниматели реагируют на санкции
Исследование показывает, что к маю 2022 года 64% опрошенных предпринимателей были вынуждены что-то менять в бизнесе. На перемены пошли в том числе 27% тех, кого санкции, по их словах, не коснулись. Среди тех, кто заметил влияние санкций, ничего не поменяли 23%.
Почти половине опрошенных (46%) приходится менять цены на товары и услуги, 33% предпринимателей ищут новых клиентов, 28% меняют поставщиков. Оптимизируют издержки 28% опрошенных, снижают объемы деятельности 19%, урезают зарплаты и сокращают штат 13%.
За минувший год доля предпринимателей, внедривших онлайн-продажи, выросла с 23% до 27%, доля использующих средства организации удаленной работы (облачные хранилища, онлайн-платформы) — с 35% до 41%.
Что предприниматели ждут от будущего
Больше половины опрошенных (53%) уверены, что никаких положительных эффектов от санкционной войны не будет. В то же время 13% предпринимателей ожидают роста спроса, 12% — сокращения конкуренции, 6% надеются на импортозамещение и рост промышленного производства в России.
Читать далее
29.06.22
Влияние санкций из-за спецоперации, по числу которых Россия еще в марте стала мировым лидером, ощутили 73% представителей российского малого бизнеса. Об этом свидетельствуют данные проведенного Фондом общественного мнения (ФОМ) опроса 735 российских предпринимателей. Опрос является частью запущенного в июле 2021 года и ориентированного на 10 лет лонгитюда малого бизнеса — проекта, в рамках которого представители ФОМ ежеквартально опрашивают одних и тех же предпринимателей.
Как санкции влияют на бизнес
Из всех опрошенных предпринимателей не заметили негативного влияния санкций на свой бизнес только 25%. Еще 2% затруднились ответить. Санкции негативно сказались на бизнесе подавляющего большинства опрошенных (73%).
В первую очередь ухудшение проявилось в уменьшении числа заказов и клиентов — с этим столкнулись 60% предпринимателей, ощутивших влияние санкций, и 44% всех опрошенных. «В своих ответах на открытый вопрос «Какие именно изменения произошли в вашем бизнесе?» предприниматели говорили: «нет объемов, нет работы», «сокращение объемов», «общие заказы уменьшились, люди побаиваются», «стала брать меньше заказов», — пишут авторы исследования. На втором месте — рост издержек и инфляция (56% и 41% опрошенных). Замыкают топ-3 негативных эффектов проблемы с поставками (53% и 39% опрошенных).
Среди других проблем, которые отметили респонденты во втором квартале 2022 года, отсрочки платежей и невозврат долгов (23% и 17% опрошенных), рост ставок по кредитам (22% и 16%), сложности с переводом денег и расчетами (21% и 15%), трудности с выплатой налогов (13% и 9%) и арендной платы (9% и 6%).
Первая волна опросов в рамках лонгитюда охватывала второй квартал 2021 года. Данные исследования демонстрируют, что в предпринимательской среде некоторые показатели после роста позитива вернулись на исходные уровни. Например, во втором квартале 2021 года 13% опрошенных придерживались стратегии роста для своего бизнеса, 33% — выживания. В следующем квартале ситуация изменилась в лучшую сторону: 16% опрошенных говорили о стратегии роста, 27% — о выживании. Данные последней волны опросов: стратегию роста выбирают 10% опрошенных, выживания — 35%.
Во втором квартале 2021 года 60% опрошенных говорили о том, что ситуация в экономике ухудшилась, квартал спустя таких было уже 51%, в текущих условиях — 66%. 40% опрошенных говорили в первую волну опросов, что их доход был примерно таким же, как в предыдущем квартале, сейчас таких 33%. Зато 50% опрошенных заявили, что доход оказался выше, чем в предыдущем периоде, во втором квартале 2021 года таких было 34%. Примечательно, что с 25% до 19% сократилось за год число респондентов, отмечавших, что конкурировать становится сложнее.
Как предприниматели реагируют на санкции
Исследование показывает, что к маю 2022 года 64% опрошенных предпринимателей были вынуждены что-то менять в бизнесе. На перемены пошли в том числе 27% тех, кого санкции, по их словах, не коснулись. Среди тех, кто заметил влияние санкций, ничего не поменяли 23%.
Почти половине опрошенных (46%) приходится менять цены на товары и услуги, 33% предпринимателей ищут новых клиентов, 28% меняют поставщиков. Оптимизируют издержки 28% опрошенных, снижают объемы деятельности 19%, урезают зарплаты и сокращают штат 13%.
За минувший год доля предпринимателей, внедривших онлайн-продажи, выросла с 23% до 27%, доля использующих средства организации удаленной работы (облачные хранилища, онлайн-платформы) — с 35% до 41%.
Что предприниматели ждут от будущего
Больше половины опрошенных (53%) уверены, что никаких положительных эффектов от санкционной войны не будет. В то же время 13% предпринимателей ожидают роста спроса, 12% — сокращения конкуренции, 6% надеются на импортозамещение и рост промышленного производства в России.
Читать далее
29.06.22
Forbes.ru
ФОМ оценил влияние санкций на малый бизнес в России
Санкции, введенные из-за «спецоперации» на Украине, затронули 73% российских предпринимателей, опрошенных Фондом общественного мнения (ФОМ). Бизнесмены сталкиваются с падением клиентского спроса и ростом издержек, вынуждены менять цены, ищут новых кл
👍4🤔1
За 8 лет восточно-китайский город Хэфэй принял и отправил 2 440 грузовых поездов, следовавших по маршрутам Китай-Европа
Город Хэфэй /адм. центр пров. Аньхой, Восточный Китай/ принял и отправил 2 440 грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа за период с момента запуска здесь таких поездов на регулярной основе в 2014 году.
Общая стоимость товаров, перевезенных грузовыми поездами по маршрутам Китай-Европа, превысила 10 млрд долл. США, сообщила компания Hefei International Land Port Development Co., Ltd., которая отвечает за эксплуатацию таких грузовых поездов.
По маршрутам был перевезен, в частности, чай, бытовая техника, автозапчасти и робототехника, заявили в компании.
В июне 2014 года из Хэфэя отправился первый грузовой поезд в казахстанский город Алматы в рамках грузоперевозок Китай-Европа. По состоянию на конец мая 2022 года в общей сложности было открыто прямое ж/д сообщение, связавшее Хэфэй с 81 пунктом назначения в 17 странах мира.
Источник
27.06.22
Город Хэфэй /адм. центр пров. Аньхой, Восточный Китай/ принял и отправил 2 440 грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа за период с момента запуска здесь таких поездов на регулярной основе в 2014 году.
Общая стоимость товаров, перевезенных грузовыми поездами по маршрутам Китай-Европа, превысила 10 млрд долл. США, сообщила компания Hefei International Land Port Development Co., Ltd., которая отвечает за эксплуатацию таких грузовых поездов.
По маршрутам был перевезен, в частности, чай, бытовая техника, автозапчасти и робототехника, заявили в компании.
В июне 2014 года из Хэфэя отправился первый грузовой поезд в казахстанский город Алматы в рамках грузоперевозок Китай-Европа. По состоянию на конец мая 2022 года в общей сложности было открыто прямое ж/д сообщение, связавшее Хэфэй с 81 пунктом назначения в 17 странах мира.
Источник
27.06.22
👍2👏1
Российские власти вернут пошлины на импортную свинину
Продлевать льготу на импорт свинины российские власти не собираются, рассказали "РГ" в Минэкономразвития и Минсельхозе.
С 1 января до 30 июня 2022 года был разрешен ввоз в Россию 100 тыс. тонн свинины под нулевую ставку. Таким образом власти хотели стабилизировать цены на мясо на фоне снижения объемов производства свинины в связи со вспышками африканской чумы свиней (АЧС) в ряде регионов, напомнили в Минсельхозе.
В конце мая на заседании подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулирования, защитным мерам во внешней торговле правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции продление тарифной льготы на свинину признано нецелесообразным. По итогам пяти месяцев этого года отечественное производство свиней в живом весе увеличилось на 7,2%, цены на мясо стабилизировались, а фактический объем импорта оказался крайне незначительным.
"При этом цены на российскую свинину ниже, чем на мировых рынках, что делает отечественную продукцию более конкурентоспособной. Соответственно, импорт не оказывает влияния на ценовую ситуацию в нашей стране", - отметили в Минсельхозе.
Там также напомнили, что сейчас российскому АПК государство предоставляет беспрецедентные меры поддержки, что позволяет сохранять рентабельность производства на фоне роста себестоимости.
Стабилизации ценовой ситуации на рынке кормов способствует ограничение экспорта зерна - основы для корма в животноводстве. Также продлен импорт сои и соевого шрота и одновременно ограничен их вывоз за рубеж. Помимо этого, животноводам предоставляются льготные краткосрочные кредиты на закупку зерна, шротов, премиксов, витаминов и аминокислот, а также льготные инвестиционные кредиты на строительство, реконструкцию и модернизацию объектов животноводства.
Источник
29.06.22
Продлевать льготу на импорт свинины российские власти не собираются, рассказали "РГ" в Минэкономразвития и Минсельхозе.
С 1 января до 30 июня 2022 года был разрешен ввоз в Россию 100 тыс. тонн свинины под нулевую ставку. Таким образом власти хотели стабилизировать цены на мясо на фоне снижения объемов производства свинины в связи со вспышками африканской чумы свиней (АЧС) в ряде регионов, напомнили в Минсельхозе.
В конце мая на заседании подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулирования, защитным мерам во внешней торговле правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции продление тарифной льготы на свинину признано нецелесообразным. По итогам пяти месяцев этого года отечественное производство свиней в живом весе увеличилось на 7,2%, цены на мясо стабилизировались, а фактический объем импорта оказался крайне незначительным.
"При этом цены на российскую свинину ниже, чем на мировых рынках, что делает отечественную продукцию более конкурентоспособной. Соответственно, импорт не оказывает влияния на ценовую ситуацию в нашей стране", - отметили в Минсельхозе.
Там также напомнили, что сейчас российскому АПК государство предоставляет беспрецедентные меры поддержки, что позволяет сохранять рентабельность производства на фоне роста себестоимости.
Стабилизации ценовой ситуации на рынке кормов способствует ограничение экспорта зерна - основы для корма в животноводстве. Также продлен импорт сои и соевого шрота и одновременно ограничен их вывоз за рубеж. Помимо этого, животноводам предоставляются льготные краткосрочные кредиты на закупку зерна, шротов, премиксов, витаминов и аминокислот, а также льготные инвестиционные кредиты на строительство, реконструкцию и модернизацию объектов животноводства.
Источник
29.06.22
👍2🔥1👏1😁1
Компании возвращаются в РФ через третьи страны
Некоторые зарубежные компанию после "ухода" сразу возвращаются в Россию через дружественные страны. Об этом в интервью РИА Новости рассказал вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Сергей Красильников.
Кроме того, у многих крупных брендов на российском рынке есть представители в сегменте малого и среднего бизнеса.
"Ушел, допустим, какой-то крупный бренд, но остались его субподрядчики, их российские "дочки", которые могут действовать вообще под совершенно иными названиями", - объяснил он.
Негативные последствия имеет лишь уход компаний, имевших производство на территории России, таких как IKEA или Renault, считает Красильников. Это связано с тем, что на подобных предприятиях трудились десятки тысяч человек, которым снова придется искать работу.
Источник
29.06.22
Некоторые зарубежные компанию после "ухода" сразу возвращаются в Россию через дружественные страны. Об этом в интервью РИА Новости рассказал вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Сергей Красильников.
Кроме того, у многих крупных брендов на российском рынке есть представители в сегменте малого и среднего бизнеса.
"Ушел, допустим, какой-то крупный бренд, но остались его субподрядчики, их российские "дочки", которые могут действовать вообще под совершенно иными названиями", - объяснил он.
Негативные последствия имеет лишь уход компаний, имевших производство на территории России, таких как IKEA или Renault, считает Красильников. Это связано с тем, что на подобных предприятиях трудились десятки тысяч человек, которым снова придется искать работу.
Источник
29.06.22
💯2🔥1😁1
Honor прекратила поставки смартфонов в Россию
Теперь китайский вендор может вернуться на рынок через партнеров в странах СНГ.
Китайский производитель смартфонов Honor, ранее принадлежавший компании Huawei, приостановил официальные поставки устройств в Россию. Об этом «Ведомостям» рассказал источник в одном из дистрибуторов электроники и подтвердил собеседник на телекомрынке, близкий к крупному оператору.
Официальных заявлений об уходе с российского рынка на фоне СВО Honor не делала. Но поставки устройств этого производителя в Россию прекратились еще в марте, знают оба собеседника. Сейчас китайская компания ищет партнеров в Армении, Грузии и уже достигла договоренности в Узбекистане, чтобы ввозить в Россию смартфоны с помощью параллельного импорта, уточнил один из них. «Расширение сети дистрибуторов в странах СНГ может говорить о том, что Honor собирается возобновить поставки в Россию», – добавил он.
Работа с дистрибуторами в СНГ позволит компании снизить санкционные риски, объясняет гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Хотя потребительская электроника не подпадает под ограничения, китайские компании перестраховывались и ограничивали поставки в ожидании легализации параллельного импорта, добавляет он. «Такой формат минимизации рисков для них с учетом возможных негативных последствий вторичных санкций выглядит максимально логичным. Снижать риски при работе с Россией и ограничивать поставки без каких-либо громких заявлений – это сейчас политика многих китайских компаний», – говорит Бурмистров.
Премьер-министр Михаил Мишустин еще 30 марта подписал постановление правительства, отменяющее ответственность за серый (параллельный) импорт. Но Госдума одобрила закон о легализации параллельного импорта в третьем, окончательном, чтении только 21 июня. Он подразумевает возможность ввоза и использования в России товаров без согласия производителя или правообладателя.
В начале мая Минпромторг опубликовал перечень товаров для параллельного импорта. В список вошли товары и материалы сотен иностранных брендов, в том числе Apple, Samsung, Land Rover, Bentley и др. Также был разрешен ввоз без согласия правообладателя целого ряда категорий товаров, например оружия и боеприпасов, транспортных средств, судов, одежды, игрушек, электроники, в том числе игровых приставок, умных часов, фотоаппаратов и т. д.
В подавляющем большинстве случаев сокращение поставок из Китая в Россию связано не с решением компаний уйти с рынка, а с логистическими проблемами, говорит партнер исследовательской компании Data Insight Федор Вирин. «Привезти что-либо в Россию сейчас очень дорого и сложно. Контейнеров нет, дешевые морские пути закрыты, железные дороги забиты, и не все пограничные переходы работают», – поясняет он. По словам Вирина, через страны СНГ сейчас идут массовые поставки техники, но из-за сложности логистических потоков объемов ввозимых товаров все равно недостаточно.
По данным МТС, доля Honor на российском рынке смартфонов в I квартале 2022 г. составляла 3,5% в натуральном выражении и 3,4% в денежном. Во II квартале показатели составили 4,2 и 5,0% соответственно. Рост доли рынка Honor объясняется эффектом продажи остатков и дефицитом, объясняет Бурмистров. Но еще в 2020 г. Honor занимала 17,9% рынка в натуральном выражении и 14,3% в денежном.
Несмотря на рост доли рынка во II квартале этого года, Honor выбыла из пятерки крупнейших продавцов смартфонов, где занимала 5-е место. Лидером по количеству проданных устройств в России стала китайская компания Xiaomi. В апреле – июне 2022 г. она заняла долю в 31% (во II квартале 2021 г. – 25%). На 2-м месте – корейская Samsung с 18% (годом ранее – 34%), на 3-м – Realme с долей 13% (годом ранее – 4%), на 4-м – Apple с 11% (годом ранее – 15%), на 5-м месте – Tecno с 4,4% (во II квартале 2021 г. – 1%), подсчитали в МТС.
В целом, по оценкам аналитиков МТС, продажи китайских смартфонов на российском рынке во II квартале составят более 70% в натуральном выражении. Это рекордный показатель: годом ранее доля китайцев была около 50%.
Читать далее
30.06.22
Теперь китайский вендор может вернуться на рынок через партнеров в странах СНГ.
Китайский производитель смартфонов Honor, ранее принадлежавший компании Huawei, приостановил официальные поставки устройств в Россию. Об этом «Ведомостям» рассказал источник в одном из дистрибуторов электроники и подтвердил собеседник на телекомрынке, близкий к крупному оператору.
Официальных заявлений об уходе с российского рынка на фоне СВО Honor не делала. Но поставки устройств этого производителя в Россию прекратились еще в марте, знают оба собеседника. Сейчас китайская компания ищет партнеров в Армении, Грузии и уже достигла договоренности в Узбекистане, чтобы ввозить в Россию смартфоны с помощью параллельного импорта, уточнил один из них. «Расширение сети дистрибуторов в странах СНГ может говорить о том, что Honor собирается возобновить поставки в Россию», – добавил он.
Работа с дистрибуторами в СНГ позволит компании снизить санкционные риски, объясняет гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Хотя потребительская электроника не подпадает под ограничения, китайские компании перестраховывались и ограничивали поставки в ожидании легализации параллельного импорта, добавляет он. «Такой формат минимизации рисков для них с учетом возможных негативных последствий вторичных санкций выглядит максимально логичным. Снижать риски при работе с Россией и ограничивать поставки без каких-либо громких заявлений – это сейчас политика многих китайских компаний», – говорит Бурмистров.
Премьер-министр Михаил Мишустин еще 30 марта подписал постановление правительства, отменяющее ответственность за серый (параллельный) импорт. Но Госдума одобрила закон о легализации параллельного импорта в третьем, окончательном, чтении только 21 июня. Он подразумевает возможность ввоза и использования в России товаров без согласия производителя или правообладателя.
В начале мая Минпромторг опубликовал перечень товаров для параллельного импорта. В список вошли товары и материалы сотен иностранных брендов, в том числе Apple, Samsung, Land Rover, Bentley и др. Также был разрешен ввоз без согласия правообладателя целого ряда категорий товаров, например оружия и боеприпасов, транспортных средств, судов, одежды, игрушек, электроники, в том числе игровых приставок, умных часов, фотоаппаратов и т. д.
В подавляющем большинстве случаев сокращение поставок из Китая в Россию связано не с решением компаний уйти с рынка, а с логистическими проблемами, говорит партнер исследовательской компании Data Insight Федор Вирин. «Привезти что-либо в Россию сейчас очень дорого и сложно. Контейнеров нет, дешевые морские пути закрыты, железные дороги забиты, и не все пограничные переходы работают», – поясняет он. По словам Вирина, через страны СНГ сейчас идут массовые поставки техники, но из-за сложности логистических потоков объемов ввозимых товаров все равно недостаточно.
По данным МТС, доля Honor на российском рынке смартфонов в I квартале 2022 г. составляла 3,5% в натуральном выражении и 3,4% в денежном. Во II квартале показатели составили 4,2 и 5,0% соответственно. Рост доли рынка Honor объясняется эффектом продажи остатков и дефицитом, объясняет Бурмистров. Но еще в 2020 г. Honor занимала 17,9% рынка в натуральном выражении и 14,3% в денежном.
Несмотря на рост доли рынка во II квартале этого года, Honor выбыла из пятерки крупнейших продавцов смартфонов, где занимала 5-е место. Лидером по количеству проданных устройств в России стала китайская компания Xiaomi. В апреле – июне 2022 г. она заняла долю в 31% (во II квартале 2021 г. – 25%). На 2-м месте – корейская Samsung с 18% (годом ранее – 34%), на 3-м – Realme с долей 13% (годом ранее – 4%), на 4-м – Apple с 11% (годом ранее – 15%), на 5-м месте – Tecno с 4,4% (во II квартале 2021 г. – 1%), подсчитали в МТС.
В целом, по оценкам аналитиков МТС, продажи китайских смартфонов на российском рынке во II квартале составят более 70% в натуральном выражении. Это рекордный показатель: годом ранее доля китайцев была около 50%.
Читать далее
30.06.22
Ведомости
Honor прекратила поставки смартфонов в Россию
Теперь китайский вендор может вернуться на рынок через партнеров в странах СНГ
👍2🤔1😢1
Как расширить транспортные коридоры Сибири
Санкции западных государств резко изменили направления и объемы грузоперевозок по России. Как следствие, выросла нагрузка на транспортно-логистические коридоры, проходящие через Сибирь. Новая экономическая реальность и возникающие проблемы стали ключевой темой Сибирского транспортного форума.
- Наша экономика переориентируется с Запада на Восток, и роль Сибири здесь, безусловно, возрастает, - констатировал на пленарном заседании форума первый вице-спикер Госдумы РФ Александр Жуков.
В 2021 году объем российского экспорта превысил один миллиард тонн, и в его структуре 55 процентов приходилось на поставки из государств, объявивших санкции. К настоящему времени экспорт из этих стран заметно сократился, зато растет доля Китая, Индии, стран Южной Америки и Северной Африки. А это означает рост нагрузки на транспортную инфраструктуру восточной части России.
С другой стороны, закрытие "окна в Европу" осложнило экспорт сибирских товаров через Дальний Восток из-за роста конкуренции со стороны российских производителей из других регионов. Этот факт отметил помощник президента РФ Игорь Левитин.
- Сегодня получилось так, что и северо-запад, и юг страны едут на восток. Что в этой ситуации делать Сибири, которая тоже должна ехать на восток? Как мы видим, формируется новая конструкция: это когда Сибирский федеральный округ, с одной стороны, зажат Восточным полигоном (Центр управления перевозками Восточного полигона ОАО "Российские железные дороги" обеспечивает управление перевозками примерно от Красноярска до Тихого океана. - Прим. "РГ"), который сегодня не проезжает (не справляется с объемом перевозок. - Прим. "РГ"), а с другой стороны, югом и северо-западом. То есть нужны новые выходы для Сибирского федерального округа, - обрисовал ситуацию помощник главы государства.
По его словам, пробка из грузовых составов по железной дороге растет от приморских портов в сторону Сибири, а это значит, что уже через пару месяцев "мы туда с вами ничего не отправим".
Читать далее
30.06.22
Санкции западных государств резко изменили направления и объемы грузоперевозок по России. Как следствие, выросла нагрузка на транспортно-логистические коридоры, проходящие через Сибирь. Новая экономическая реальность и возникающие проблемы стали ключевой темой Сибирского транспортного форума.
- Наша экономика переориентируется с Запада на Восток, и роль Сибири здесь, безусловно, возрастает, - констатировал на пленарном заседании форума первый вице-спикер Госдумы РФ Александр Жуков.
В 2021 году объем российского экспорта превысил один миллиард тонн, и в его структуре 55 процентов приходилось на поставки из государств, объявивших санкции. К настоящему времени экспорт из этих стран заметно сократился, зато растет доля Китая, Индии, стран Южной Америки и Северной Африки. А это означает рост нагрузки на транспортную инфраструктуру восточной части России.
С другой стороны, закрытие "окна в Европу" осложнило экспорт сибирских товаров через Дальний Восток из-за роста конкуренции со стороны российских производителей из других регионов. Этот факт отметил помощник президента РФ Игорь Левитин.
- Сегодня получилось так, что и северо-запад, и юг страны едут на восток. Что в этой ситуации делать Сибири, которая тоже должна ехать на восток? Как мы видим, формируется новая конструкция: это когда Сибирский федеральный округ, с одной стороны, зажат Восточным полигоном (Центр управления перевозками Восточного полигона ОАО "Российские железные дороги" обеспечивает управление перевозками примерно от Красноярска до Тихого океана. - Прим. "РГ"), который сегодня не проезжает (не справляется с объемом перевозок. - Прим. "РГ"), а с другой стороны, югом и северо-западом. То есть нужны новые выходы для Сибирского федерального округа, - обрисовал ситуацию помощник главы государства.
По его словам, пробка из грузовых составов по железной дороге растет от приморских портов в сторону Сибири, а это значит, что уже через пару месяцев "мы туда с вами ничего не отправим".
Читать далее
30.06.22
👍1🔥1💯1
🇮🇳Bloomberg: Индийский бизнес готовится занять позиции, оставленные западными компаниями в России
Индийский бизнес намерен прийти в Россию широким фронтом. "Самые различные компании - от производителей лекарств до торговых фирм либо расширяют сотрудничество, либо запускают новые проекты, поскольку Москва дает зеленый свет новым партнерам и поставщикам, готовым заполнить образовавшийся продуктовый вакуум", - пишет Bloomberg.
Напоминая слова Владимира Путина на форуме БРИКС о том, что ряд индийских ритейлеров ведут переговоры об открытии магазинов в России, Bloomberg отмечает: "Для индийских компаний это шанс захватить значительную часть российского рынка, несмотря на риск негативной реакции Запада, проявившейся в том числе в уходе из России таких индустриальных гигантов, как Apple Inc., IKEA и Fast Retailing Co".
Американское агентство приводит комментарии представителей индийского бизнеса. "Мы намерены приложить максимум усилий, чтобы превратить открывшиеся возможности в реальные заказы", - цитирует Bloomberg Раджнееша Чопру, отвечающего за экспортное направление в крупном индийском изготовителе технологий по очистке воды VA Tech Wabag Ltd. По словам Чопры, европейские соперники приостановили свои российские проекты, и это побудило индийскую компанию заполнить образовавшуюся нишу.
В свою очередь финансовый директор компании Berger Paints India Ltd, входящей в тройку лучших индийских концернов по производству лакокрасочной продукции, заявил, что видит значительный потенциал российского рынка с учетом того, что конкуренты в лице транснациональных лакокрасочных компаний уходят из России. Напомним, что на днях финский производитель лакокрасочной продукции Tikkurila принял решение покинуть российский рынок.
"Россия является также приоритетной площадкой для одного из крупнейших производителей лекарств в Индии, международной индийской фармацевтической компании Dr. Reddy's Laboratories Ltd.
По словам аналитика индийского подразделения японской финансовой компании Nomura Holdings Inc. Сайона Мукерджи у Reddy's Laboratories Ltd уже сегодня имеется портфолио из 40 продуктов и штат более чем из 800 сотрудников в России.
Также, отмечает Bloomberg, крупный индийский экспортер кофе CCL Products India Ltd. получил запросы от многих европейских конкурентов, которые не в состоянии осуществлять поставки напрямую из-за санкций, на исполнение контрактов в Россию от их имени.
В то же время, по словам директора Федерации индийских торгово-промышленных палат и промышленности ( FICCI ) Рохита Шармы, Индия заинтересована в расширении перечня товаров, которыми торгуют Россия и Индия, включая телекоммуникационное и IT-оборудование, автокомпоненты и продукты сферы здравоохранения.
Bloomberg приводит комментарий управляющего директора компании X5 Import Артема Переславцева (Х5 Import – подразделение российского ритейлера, развивающее собственный импорт товаров) о том, что компания планирует увеличить поставки индийских товаров, таких как напитки, консервы, посуда, морепродукты и рис. Сообщается, что руководители Х5 Import посетили Индию в апреле и провели встречи с индийскими поставщиками.
Российская Газета | Новости
30.06.22
Индийский бизнес намерен прийти в Россию широким фронтом. "Самые различные компании - от производителей лекарств до торговых фирм либо расширяют сотрудничество, либо запускают новые проекты, поскольку Москва дает зеленый свет новым партнерам и поставщикам, готовым заполнить образовавшийся продуктовый вакуум", - пишет Bloomberg.
Напоминая слова Владимира Путина на форуме БРИКС о том, что ряд индийских ритейлеров ведут переговоры об открытии магазинов в России, Bloomberg отмечает: "Для индийских компаний это шанс захватить значительную часть российского рынка, несмотря на риск негативной реакции Запада, проявившейся в том числе в уходе из России таких индустриальных гигантов, как Apple Inc., IKEA и Fast Retailing Co".
Американское агентство приводит комментарии представителей индийского бизнеса. "Мы намерены приложить максимум усилий, чтобы превратить открывшиеся возможности в реальные заказы", - цитирует Bloomberg Раджнееша Чопру, отвечающего за экспортное направление в крупном индийском изготовителе технологий по очистке воды VA Tech Wabag Ltd. По словам Чопры, европейские соперники приостановили свои российские проекты, и это побудило индийскую компанию заполнить образовавшуюся нишу.
В свою очередь финансовый директор компании Berger Paints India Ltd, входящей в тройку лучших индийских концернов по производству лакокрасочной продукции, заявил, что видит значительный потенциал российского рынка с учетом того, что конкуренты в лице транснациональных лакокрасочных компаний уходят из России. Напомним, что на днях финский производитель лакокрасочной продукции Tikkurila принял решение покинуть российский рынок.
"Россия является также приоритетной площадкой для одного из крупнейших производителей лекарств в Индии, международной индийской фармацевтической компании Dr. Reddy's Laboratories Ltd.
По словам аналитика индийского подразделения японской финансовой компании Nomura Holdings Inc. Сайона Мукерджи у Reddy's Laboratories Ltd уже сегодня имеется портфолио из 40 продуктов и штат более чем из 800 сотрудников в России.
Также, отмечает Bloomberg, крупный индийский экспортер кофе CCL Products India Ltd. получил запросы от многих европейских конкурентов, которые не в состоянии осуществлять поставки напрямую из-за санкций, на исполнение контрактов в Россию от их имени.
В то же время, по словам директора Федерации индийских торгово-промышленных палат и промышленности ( FICCI ) Рохита Шармы, Индия заинтересована в расширении перечня товаров, которыми торгуют Россия и Индия, включая телекоммуникационное и IT-оборудование, автокомпоненты и продукты сферы здравоохранения.
Bloomberg приводит комментарий управляющего директора компании X5 Import Артема Переславцева (Х5 Import – подразделение российского ритейлера, развивающее собственный импорт товаров) о том, что компания планирует увеличить поставки индийских товаров, таких как напитки, консервы, посуда, морепродукты и рис. Сообщается, что руководители Х5 Import посетили Индию в апреле и провели встречи с индийскими поставщиками.
Российская Газета | Новости
30.06.22
❤🔥2👍1👏1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 июля, пятница
#планирование
🔸Глава Merlion: «Мы видим «товарную яму». Читать
🔸Снижение ВВП в России ускорилось в мае до 4,3%. Читать
#закупки
🔸Минсельхоз меняет правила субсидирования закупки кормов. Читать
🔸Минторг США: экспорт полупроводников в Россию упал на 90%. Читать
🔸«Норникель» потерял 50% традиционных поставщиков запчастей и оборудования. Читать
🔸США внесли пять китайских компаний в черный список за сотрудничество с РФ. Читать
#производство
🔸Выпуск легковых автомобилей в России в мае упал на 96,7%. Читать
🔸Иностранные компании, покидающие Россию, продают российские активы со скидкой минимум 50%. Читать
🔸Компания Максима Воробьева может расширить производство красной рыбы. Читать
🔸Планирование и балансировка производственных мощностей. Взаимосвязь между длиной производственного цикла, уровнем сервиса и уровнем запаса готовой продукции. Читать
🔸Решетников допустил сокращение производства при нынешнем курсе рубля. Читать
🔸Электронику разберут на запчасти. Российские сервисы ремонта техники ищут комплектующие. Читать
#транспортировка
🔸В Казахстане не видят политической подоплеки в задержке вылета самолета "Волга-Днепр". Читать
🔸В Киеве заявили, что "Украинские железные дороги" с февраля потеряли 65% грузопотоков. Читать
🔸В результате продолжения совместной интеграции ИМПАКТ и АвтоТрансИнфо (АТИ) реализован очередной этап. Читать
🔸В РФ резко выросло число фишинговых почтовых сайтов. Читать
🔸Госдума приняла закон о штрафах за сброс мусора с автотранспорта. Читать
🔸Украина подписала с ЕС соглашение о "транспортном безвизе". Читать
#таможня_и_вэд
🔸Производители соков не могут ввезти сырье. Читать
🔸Россия сможет продавать мясо и молоко Нигерии. Читать
#складирование
🔸Автоматизация склада своими силами. Читать
🔸Президент Казахстана предложил создать прикаспийский продовольственный хаб. Читать
#люди
🔸Новые риски для бизнеса. Как санкции повлияли на топ-менеджеров российских компаний. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 июня, четверг. Читать
#планирование
🔸Глава Merlion: «Мы видим «товарную яму». Читать
🔸Снижение ВВП в России ускорилось в мае до 4,3%. Читать
#закупки
🔸Минсельхоз меняет правила субсидирования закупки кормов. Читать
🔸Минторг США: экспорт полупроводников в Россию упал на 90%. Читать
🔸«Норникель» потерял 50% традиционных поставщиков запчастей и оборудования. Читать
🔸США внесли пять китайских компаний в черный список за сотрудничество с РФ. Читать
#производство
🔸Выпуск легковых автомобилей в России в мае упал на 96,7%. Читать
🔸Иностранные компании, покидающие Россию, продают российские активы со скидкой минимум 50%. Читать
🔸Компания Максима Воробьева может расширить производство красной рыбы. Читать
🔸Планирование и балансировка производственных мощностей. Взаимосвязь между длиной производственного цикла, уровнем сервиса и уровнем запаса готовой продукции. Читать
🔸Решетников допустил сокращение производства при нынешнем курсе рубля. Читать
🔸Электронику разберут на запчасти. Российские сервисы ремонта техники ищут комплектующие. Читать
#транспортировка
🔸В Казахстане не видят политической подоплеки в задержке вылета самолета "Волга-Днепр". Читать
🔸В Киеве заявили, что "Украинские железные дороги" с февраля потеряли 65% грузопотоков. Читать
🔸В результате продолжения совместной интеграции ИМПАКТ и АвтоТрансИнфо (АТИ) реализован очередной этап. Читать
🔸В РФ резко выросло число фишинговых почтовых сайтов. Читать
🔸Госдума приняла закон о штрафах за сброс мусора с автотранспорта. Читать
🔸Украина подписала с ЕС соглашение о "транспортном безвизе". Читать
#таможня_и_вэд
🔸Производители соков не могут ввезти сырье. Читать
🔸Россия сможет продавать мясо и молоко Нигерии. Читать
#складирование
🔸Автоматизация склада своими силами. Читать
🔸Президент Казахстана предложил создать прикаспийский продовольственный хаб. Читать
#люди
🔸Новые риски для бизнеса. Как санкции повлияли на топ-менеджеров российских компаний. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 июня, четверг. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Глава Merlion: «Мы видим «товарную яму»
Когда кончатся запасы Apple, Samsung и других брендов, кто сможет их заменить и что будет с ценами на технику, в интервью РБК рассказал глава дистрибьютора Merlion Дмитрий Виноградов.
Об изменениях, произошедших с…
Когда кончатся запасы Apple, Samsung и других брендов, кто сможет их заменить и что будет с ценами на технику, в интервью РБК рассказал глава дистрибьютора Merlion Дмитрий Виноградов.
Об изменениях, произошедших с…
👍1🔥1
Глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников предложил "разогнать дороги"
Глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников предложил "разогнать дороги", то есть увеличить скорость на отдельных участках до 150, а может и больше км/ч.
Также он анонсировал возможность регистрации автомобиля онлайн, то есть без личного визита в подразделение ГИБДД. Кроме того, рассказал о новых способах борьбы с лихачами на дорогах, которые будут применяться в ближайшем будущем.
Михаил Черников сообщил, что против бессмысленных ограничений скорости на дорогах и считает необходимым, там где это возможно увеличивать разрешенную скорость для движения транспорта. Это позволит увеличить пропускную способность, а также будет содействовать безопасности дорожного движения, как бы парадоксально это не звучало.
По его словам, если человек едет по хорошей дороге, отделенной отбойником, со скоростью 90 км/ч, хотя все условия позволяют двигаться 130 км/ч, но участок оснащен камерами, то потом он постарается нагнать упущенное время на участках менее безопасных превышением скорости. Конечно там, где камер нет. И это уже опасно.
- С водителем надо договариваться, - считает Михаил Черников. - Если дорога позволяет, имеет несколько полос в одном направлении, встречные потоки отделены отбойником, почему на ней нельзя поднять скоростной режим? У нас дороги стали уже лучше европейских. Если мы видим, что на том или ином участке дороги можно безопасно двигаться и 130 км/ч и 150 км/ч, почему бы не поднять на них скорость?
Напомним, что на некоторых участках платных дорог уже установлена скорость 130 км/ч. При этом количество аварий после увеличения скорости только сокращается. Генерал также напомнил, что в Москве на некоторых городских магистралях установлена скорость 80 км/ч. И это не приводит к аварийным последствиям.
Читать далее
30.06.22
Глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников предложил "разогнать дороги", то есть увеличить скорость на отдельных участках до 150, а может и больше км/ч.
Также он анонсировал возможность регистрации автомобиля онлайн, то есть без личного визита в подразделение ГИБДД. Кроме того, рассказал о новых способах борьбы с лихачами на дорогах, которые будут применяться в ближайшем будущем.
Михаил Черников сообщил, что против бессмысленных ограничений скорости на дорогах и считает необходимым, там где это возможно увеличивать разрешенную скорость для движения транспорта. Это позволит увеличить пропускную способность, а также будет содействовать безопасности дорожного движения, как бы парадоксально это не звучало.
По его словам, если человек едет по хорошей дороге, отделенной отбойником, со скоростью 90 км/ч, хотя все условия позволяют двигаться 130 км/ч, но участок оснащен камерами, то потом он постарается нагнать упущенное время на участках менее безопасных превышением скорости. Конечно там, где камер нет. И это уже опасно.
- С водителем надо договариваться, - считает Михаил Черников. - Если дорога позволяет, имеет несколько полос в одном направлении, встречные потоки отделены отбойником, почему на ней нельзя поднять скоростной режим? У нас дороги стали уже лучше европейских. Если мы видим, что на том или ином участке дороги можно безопасно двигаться и 130 км/ч и 150 км/ч, почему бы не поднять на них скорость?
Напомним, что на некоторых участках платных дорог уже установлена скорость 130 км/ч. При этом количество аварий после увеличения скорости только сокращается. Генерал также напомнил, что в Москве на некоторых городских магистралях установлена скорость 80 км/ч. И это не приводит к аварийным последствиям.
Читать далее
30.06.22
👍8🤔3😱2🔥1
Converse уйдет с российского рынка
Американская обувная компания Converse уйдет с российского рынка.
Американская обувная компания Converse, известная своими кедами, уйдет с российского рынка. Об этом сообщает Telegram-канал «Отдел стиль жизни» со ссылкой на сотрудников бренда.
По словам работников, официальный русскоязычный сайт указанного бренда перестанет функционировать на следующей неделе — 4 или 5 июля. Однако на данный момент на нем отсутствует соответствующее предупреждение.
При этом отмечается, что сотрудникам марки запретили выступать в соцсетях с заявлениями о дальнейшей судьбе марки.
Ранее сообщалось, что в столичных торговых центрах в последний раз открылись магазины спортивной одежды и обуви Nike после решения об окончательном уходе бренда из России. Отмечалось, что американская компания собирается распродать остатки товаров в течение недели. При этом один из сотрудников компании заявил, что торговые точки будут работать «до конца месяца». Однако он отметил, что точной даты закрытия нет.
Источник
30.06.22
Американская обувная компания Converse уйдет с российского рынка.
Американская обувная компания Converse, известная своими кедами, уйдет с российского рынка. Об этом сообщает Telegram-канал «Отдел стиль жизни» со ссылкой на сотрудников бренда.
По словам работников, официальный русскоязычный сайт указанного бренда перестанет функционировать на следующей неделе — 4 или 5 июля. Однако на данный момент на нем отсутствует соответствующее предупреждение.
При этом отмечается, что сотрудникам марки запретили выступать в соцсетях с заявлениями о дальнейшей судьбе марки.
Ранее сообщалось, что в столичных торговых центрах в последний раз открылись магазины спортивной одежды и обуви Nike после решения об окончательном уходе бренда из России. Отмечалось, что американская компания собирается распродать остатки товаров в течение недели. При этом один из сотрудников компании заявил, что торговые точки будут работать «до конца месяца». Однако он отметил, что точной даты закрытия нет.
Источник
30.06.22
🔥1🤔1
В Московской области состоялся круглый стол "Импортозамещение сельскохозяйственной техники и пищевого оборудования: реальность и перспективы".
📈За последние несколько месяцев продажи сельскохозяйственной техники в России выросли более чем на 30%. На 18% вырос экспорт сельхозтехники. В 2021 году в серийное производство было поставлено 170 новых моделей техники.
По словам директора Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Марии Ёлкиной, сельхозпроизводители ищут замену иностранной технике, и отечественные машиностроители готовы возместить многие позиции, в том числе по запчастям.
💬 «Они эту возможность хорошо чувствуют, производят новые виды оборудования, разрабатывают машины высокой производительности, не уступающие по своим характеристикам импортным. Сегодня доля отечественных машин на рынке сельхозтехники превышает 50%. В ближайшие годы будет увеличиваться и доля промышленного оборудования. Такая возможность у отечественных предприятий есть», - отметила Мария Елкина
Минпромторг России готов компенсировать до 60% затрат на проекты по разработке новых видов сельскохозяйственной техники и пищевого оборудования, включая затраты на лизинг технологического оборудования, которое потребуется на организацию отечественного производства. Условием участия является привлечение научных организаций, чтобы отечественные научные разработки интегрировались в новые решения.
Минпромторг России
30.06.22
📈За последние несколько месяцев продажи сельскохозяйственной техники в России выросли более чем на 30%. На 18% вырос экспорт сельхозтехники. В 2021 году в серийное производство было поставлено 170 новых моделей техники.
По словам директора Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Марии Ёлкиной, сельхозпроизводители ищут замену иностранной технике, и отечественные машиностроители готовы возместить многие позиции, в том числе по запчастям.
💬 «Они эту возможность хорошо чувствуют, производят новые виды оборудования, разрабатывают машины высокой производительности, не уступающие по своим характеристикам импортным. Сегодня доля отечественных машин на рынке сельхозтехники превышает 50%. В ближайшие годы будет увеличиваться и доля промышленного оборудования. Такая возможность у отечественных предприятий есть», - отметила Мария Елкина
Минпромторг России готов компенсировать до 60% затрат на проекты по разработке новых видов сельскохозяйственной техники и пищевого оборудования, включая затраты на лизинг технологического оборудования, которое потребуется на организацию отечественного производства. Условием участия является привлечение научных организаций, чтобы отечественные научные разработки интегрировались в новые решения.
Минпромторг России
30.06.22
👍2😁2🔥1
Министерство транспорта РФ (VK)
1 июля состоялась итоговая коллегия Министерства транспорта РФ
На ней Министр транспорта Виталий Савельев рассказал об итогах 2021 года, целях и задачах на 2022 год и планах до 2024.
Ознакомиться с материалами коллегии можно по ссылке: https://mintrans.gov.ru/ministry/councils/1/advsittings/72.
Новости Минтранса РФ
01.07.22
1 июля состоялась итоговая коллегия Министерства транспорта РФ
На ней Министр транспорта Виталий Савельев рассказал об итогах 2021 года, целях и задачах на 2022 год и планах до 2024.
Ознакомиться с материалами коллегии можно по ссылке: https://mintrans.gov.ru/ministry/councils/1/advsittings/72.
Новости Минтранса РФ
01.07.22
👍2🔥1
Правительство расширило список товаров для первоочередного таможенного оформления
Постановление от 28 июня 2022 года №1154.
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление о расширении перечня скоропортящихся товаров, которые проходят таможенные процедуры в первоочерёдном порядке.
Теперь в этот список добавлена продукция для пчеловодства (пчёлы, пчелиные матки и пчелопакеты), нуклеиновые кислоты, которые необходимы для научных исследований и при производстве медицинских препаратов, лабораторные реагенты для проверки безопасности пищевых продуктов, а также имбирь.
Перечень товаров, которые оформляются на таможне в первую очередь, был утверждён Правительством в 2019 году и с тех пор неоднократно дополнялся. Сейчас он включает более 70 позиций. Среди них – мясная, молочная и рыбная продукция, фрукты, овощи, мёд.
Подписанным документом вносятся изменения в приложение к постановлению Правительства от 1 августа 2019 года №994.
Источник
30.06.22
Постановление от 28 июня 2022 года №1154.
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление о расширении перечня скоропортящихся товаров, которые проходят таможенные процедуры в первоочерёдном порядке.
Теперь в этот список добавлена продукция для пчеловодства (пчёлы, пчелиные матки и пчелопакеты), нуклеиновые кислоты, которые необходимы для научных исследований и при производстве медицинских препаратов, лабораторные реагенты для проверки безопасности пищевых продуктов, а также имбирь.
Перечень товаров, которые оформляются на таможне в первую очередь, был утверждён Правительством в 2019 году и с тех пор неоднократно дополнялся. Сейчас он включает более 70 позиций. Среди них – мясная, молочная и рыбная продукция, фрукты, овощи, мёд.
Подписанным документом вносятся изменения в приложение к постановлению Правительства от 1 августа 2019 года №994.
Источник
30.06.22
👍1🔥1