Российская Kraftway будет производить микрочипы с партнерами из Китая
Российский производитель компьютерного оборудования Kraftway запланировал запуск серийного производства контроллеров памяти в 2023 году, сообщают «Ведомости» со ссылкой на старшего вице-президента «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» Рената Юсупова.
Контроллер памяти — микрочип, который записывает, удаляет или хранит информацию на чипах памяти в твердотельных накопителях (SSD). В мире их производством занимаются около 10 компаний в США, Японии, Тайване и Израиле.
Юсупов объяснил, что у каждого производителя контроллеров есть стандарты памяти, без доступа к которым невозможно произвести продукт. Он отметил, что зайти на рынок для новой компании практически невозможно, поскольку разработка абстрактного продукта бессмысленна.
«Крафтвэй» планировала вывести на рынок свой SSD и локализовать производство микросхем в России с 2019 года. Компания вела переговоры с японской Toshiba и американской Micron о поставках им контролеров. Производство планировалось разместить на тайваньской фабрике TSMC. Однако к моменту выпуска контролера производители уже перешли на следующее поколение памяти.
В итоге Kraftway заключила контракт с китайской YMTC, однако выпускаемые контроллеры будут также совместимы с разработками Мicron и Toshiba. Компания планирует за два-три года достичь объема производства в 1 млн твердотельных дисков в год, сообщил Юсупов. Он отметил, что компания рассчитывает занять 10–15% российского рынка конечной продукции с использованием контроллеров.
Источник
29.06.22
Российский производитель компьютерного оборудования Kraftway запланировал запуск серийного производства контроллеров памяти в 2023 году, сообщают «Ведомости» со ссылкой на старшего вице-президента «Крафтвэй корпорэйшн ПЛС» Рената Юсупова.
Контроллер памяти — микрочип, который записывает, удаляет или хранит информацию на чипах памяти в твердотельных накопителях (SSD). В мире их производством занимаются около 10 компаний в США, Японии, Тайване и Израиле.
Юсупов объяснил, что у каждого производителя контроллеров есть стандарты памяти, без доступа к которым невозможно произвести продукт. Он отметил, что зайти на рынок для новой компании практически невозможно, поскольку разработка абстрактного продукта бессмысленна.
«Крафтвэй» планировала вывести на рынок свой SSD и локализовать производство микросхем в России с 2019 года. Компания вела переговоры с японской Toshiba и американской Micron о поставках им контролеров. Производство планировалось разместить на тайваньской фабрике TSMC. Однако к моменту выпуска контролера производители уже перешли на следующее поколение памяти.
В итоге Kraftway заключила контракт с китайской YMTC, однако выпускаемые контроллеры будут также совместимы с разработками Мicron и Toshiba. Компания планирует за два-три года достичь объема производства в 1 млн твердотельных дисков в год, сообщил Юсупов. Он отметил, что компания рассчитывает занять 10–15% российского рынка конечной продукции с использованием контроллеров.
Источник
29.06.22
👍4🔥3👏2😁2❤🔥1
В рейтинге крупнейших мороженщиков России впервые за 10 лет сменился лидер
Крупнейшим производителем мороженого в России с объемом выпуска 50,4 тыс. т стала ГК “Ренна”, которая выпускает продукты под брендами “Коровка из Кореновки” и “Облака из молока”. Компания Unilever (“Инмарко”), удерживающая позиции безоговорочного лидера индустрии на протяжении более чем 10 лет, отступила на вторую позицию: незначительный прирост к объемам прошлого года (45 тыс. т.) позволил ГК “Ренна” обойти компанию сразу более чем на 10%. Рейтинг опубликован на top.milknews.ru.
Несмотря на масштабы, “Ренна” после некоторого перерыва, связанного с модернизацией производства, вновь продемонстрировала феноменальные темпы роста и в очередной раз подтвердила статус самой быстро растущей компании на рынке мороженого (средний за 5 лет темп рост в 20%).
В целом состав десятки крупнейших мороженщиков не изменился: на третьем месте расположилась ГК “Айсберри” с объемом производства 44 тыс. т, на четвертом - ГК “Русский Холод” с 32 тыс. т, на пятом - Froneri с 25,9 тыс. т. В десятке лидеров также удалось удержаться компаниям “Чистая Линия”, ГК “Славица", “Челны Холод”, Фабрика “ФРОСТ” и ГК “Новосибхолод”. При этом лидеры индустрии существенно нарастили свою долю рынка, но планка для попадания в ТОП-10 осталась на уровне прошлого года в 12 тыс. т, что еще оставляет шансы для других игроков поменять расклад сил на рынке.
Доля ТОП-10 игроков в общих объемах производства мороженого в России превысила 60% и они обеспечили почти 70% всего прироста в отрасли. Индустрия в 2021 году вышла на рекордные объемы производства (по предварительным данным - 527 тыс. т) и показала рекордные объемы экспорта. Поставки на внешние рынки увеличились на 26% и превысили 33 тыс. т. “Отрасль восстановилась после пандемийных ограничений, и несмотря на вызовы, стоящие перед сектором в связи с новой волной санкций, остается одним из самых привлекательных сегментов в индустрии”, - подчеркнул генеральный директор Союзмолоко Артем Белов.
Источник
30.06.22
Крупнейшим производителем мороженого в России с объемом выпуска 50,4 тыс. т стала ГК “Ренна”, которая выпускает продукты под брендами “Коровка из Кореновки” и “Облака из молока”. Компания Unilever (“Инмарко”), удерживающая позиции безоговорочного лидера индустрии на протяжении более чем 10 лет, отступила на вторую позицию: незначительный прирост к объемам прошлого года (45 тыс. т.) позволил ГК “Ренна” обойти компанию сразу более чем на 10%. Рейтинг опубликован на top.milknews.ru.
Несмотря на масштабы, “Ренна” после некоторого перерыва, связанного с модернизацией производства, вновь продемонстрировала феноменальные темпы роста и в очередной раз подтвердила статус самой быстро растущей компании на рынке мороженого (средний за 5 лет темп рост в 20%).
В целом состав десятки крупнейших мороженщиков не изменился: на третьем месте расположилась ГК “Айсберри” с объемом производства 44 тыс. т, на четвертом - ГК “Русский Холод” с 32 тыс. т, на пятом - Froneri с 25,9 тыс. т. В десятке лидеров также удалось удержаться компаниям “Чистая Линия”, ГК “Славица", “Челны Холод”, Фабрика “ФРОСТ” и ГК “Новосибхолод”. При этом лидеры индустрии существенно нарастили свою долю рынка, но планка для попадания в ТОП-10 осталась на уровне прошлого года в 12 тыс. т, что еще оставляет шансы для других игроков поменять расклад сил на рынке.
Доля ТОП-10 игроков в общих объемах производства мороженого в России превысила 60% и они обеспечили почти 70% всего прироста в отрасли. Индустрия в 2021 году вышла на рекордные объемы производства (по предварительным данным - 527 тыс. т) и показала рекордные объемы экспорта. Поставки на внешние рынки увеличились на 26% и превысили 33 тыс. т. “Отрасль восстановилась после пандемийных ограничений, и несмотря на вызовы, стоящие перед сектором в связи с новой волной санкций, остается одним из самых привлекательных сегментов в индустрии”, - подчеркнул генеральный директор Союзмолоко Артем Белов.
Источник
30.06.22
👏5👍2😱1
Производитель сантехники Roca уйдет из России
Производитель сантехники Roca Group, которому принадлежат бренды Roca, Armani/Roca, Jika и Laufen, продаст российские активы местному менеджменту и уйдет с рынка.
Испанский производитель сантехники Roca Group передаст российские активы местному менеджменту, сообщается на официальном сайте. В заявлении подчеркнуто, что компания тщательно оценила свои возможности на рынке.
Для завершения сделки потребуется разрешение регулятора и завершение административных процедур.
На российский рынок Roca Group вышла в 1990-х годах с брендами Roca, Armani/Roca, Jika и Laufen. У компании есть семь заводов в России, в апреле должен был открыться восьмой.
Завод «Рока Рус» в городе Тосно Ленинградской области производит санитарную керамику — 600 тыс. единиц продукции в год. На нем заняты 250 человек. В апреле его работу приостановили из-за проблем с сырьем.
Источник
30.06.22
Производитель сантехники Roca Group, которому принадлежат бренды Roca, Armani/Roca, Jika и Laufen, продаст российские активы местному менеджменту и уйдет с рынка.
Испанский производитель сантехники Roca Group передаст российские активы местному менеджменту, сообщается на официальном сайте. В заявлении подчеркнуто, что компания тщательно оценила свои возможности на рынке.
Для завершения сделки потребуется разрешение регулятора и завершение административных процедур.
На российский рынок Roca Group вышла в 1990-х годах с брендами Roca, Armani/Roca, Jika и Laufen. У компании есть семь заводов в России, в апреле должен был открыться восьмой.
Завод «Рока Рус» в городе Тосно Ленинградской области производит санитарную керамику — 600 тыс. единиц продукции в год. На нем заняты 250 человек. В апреле его работу приостановили из-за проблем с сырьем.
Источник
30.06.22
😱3😢3😁1🤯1
«Яндекс.Еда» создаст премиальную доставку из ресторанов
Кризис пока не снизил интерес состоятельных потребителей к премиальным продуктам. Это позволило компании «Яндекс.Еда» запустить для такой аудитории отдельную службу по доставке блюд из ресторанов высокой кухни. Первое время сервис будет доступен только для жителей центральной части Москвы. Команде онлайн-сервиса вряд ли удастся передать атмосферу хорошего ресторана при выполнении заказа, сомневаются конкуренты «Яндекса». Рестораторы же отмечают, что интерес к дорогим сервисам и службам с отдельным позиционированием в столице растет на протяжении последних лет.
По данным двух источников “Ъ” на ресторанном рынке, «Яндекс.Еда» работает над запуском отдельного сервиса доставки из ресторанов высокого ценового сегмента. В «Яндекс.Еде» подтвердили “Ъ” такие планы, уточнив, что пилотный проект будет запущен в центре Москвы до конца лета.
На первом этапе к сервису подключатся около 40 ресторанов, некоторые из них на доставку ранее не работали. Для подключения к службе ресторану придется пройти более сложный отбор, комментируют в «Яндекс.Еде».
Среди основных критериев — высокий средний чек, наличие премий, известность шеф-повара, авторская кухня.
Это станет отдельным разделом внутри основного приложения, рабочее название проекта — «Яндекс.Еда Ultima», сообщили в компании. Среди отличий от обычной доставки, продолжает представитель «Яндекс.Еды», более высокая квалификация курьеров, отдельная форма для них, индивидуальная поддержка клиентов, а также специальная упаковка блюд — дополнительные боксы, термоупаковка, набор приборов.
Источник “Ъ” на рынке доставки рассказывает, что также изучал возможность создания отдельного направления для премиальных клиентов, однако в результате отказался от этой идеи. «В таком сервисе решающее значение имеет скорость и точность выполнения заказа»,— поясняет он.
Рестораны высокой кухни посещают ради атмосферы, поэтому появление агрегатора с премиальным позиционированием вряд ли сможет переключить таких посетителей на доставку, считает CEO сервиса Broniboy Иван Труфанов. По его оценкам, количество заказов через их сервис из таких заведений обычно минимально.
Управляющая ресторанами Ugolek и Leveldva Василиса Соболева полагает, что подключение к такому сервису может быть важным для заведения с точки зрения имиджа.
Если же ресторан уже работает на доставку и имеет свою аудиторию, подключение к премиальной службе может отрицательно сказаться на количестве заказов, так как не все пользователи будут готовы переплачивать за сервис, предупреждает она.
Как популярность доставки блюд и продуктов снизилась
По мнению источника “Ъ”, новый сервис может оказаться успешным, если сможет изменить сам процесс доставки, например, существенно расширит географию для конкретного ресторана или начнет использовать новые сумки, которые будут подогревать или охлаждать блюда в процессе доставки.
Интерес к премиальным сервисам в Москве увеличивается каждый год, считает госпожа Соболева: «Определенный сегмент аудитории готов платить за такие услуги». Чтобы заинтересовать эту публику, «Яндекс.Еде» предстоит отстроиться от своего обычного сервиса, создать новое восприятие продукта и подчеркнуть премиальность нового продукта, рассуждает она.
«Запрос на качественную доставку и поддержку действительно существует. Но речь здесь идет скорее о сегменте "выше среднего", а не о высокой или авторской кухне»,— соглашается Иван Труфанов.
В «Яндекс.Еде» оценивают потенциал рынка доставки из дорогих ресторанов в Москве и Санкт-Петербурге в 7,5 млрд руб. в год. По данным Data Insight, в 2021 году рынок доставки продуктов питания вырос почти на 160%, до 329 млрд руб. год к году.
Источник
30.06.22
Кризис пока не снизил интерес состоятельных потребителей к премиальным продуктам. Это позволило компании «Яндекс.Еда» запустить для такой аудитории отдельную службу по доставке блюд из ресторанов высокой кухни. Первое время сервис будет доступен только для жителей центральной части Москвы. Команде онлайн-сервиса вряд ли удастся передать атмосферу хорошего ресторана при выполнении заказа, сомневаются конкуренты «Яндекса». Рестораторы же отмечают, что интерес к дорогим сервисам и службам с отдельным позиционированием в столице растет на протяжении последних лет.
По данным двух источников “Ъ” на ресторанном рынке, «Яндекс.Еда» работает над запуском отдельного сервиса доставки из ресторанов высокого ценового сегмента. В «Яндекс.Еде» подтвердили “Ъ” такие планы, уточнив, что пилотный проект будет запущен в центре Москвы до конца лета.
На первом этапе к сервису подключатся около 40 ресторанов, некоторые из них на доставку ранее не работали. Для подключения к службе ресторану придется пройти более сложный отбор, комментируют в «Яндекс.Еде».
Среди основных критериев — высокий средний чек, наличие премий, известность шеф-повара, авторская кухня.
Это станет отдельным разделом внутри основного приложения, рабочее название проекта — «Яндекс.Еда Ultima», сообщили в компании. Среди отличий от обычной доставки, продолжает представитель «Яндекс.Еды», более высокая квалификация курьеров, отдельная форма для них, индивидуальная поддержка клиентов, а также специальная упаковка блюд — дополнительные боксы, термоупаковка, набор приборов.
Источник “Ъ” на рынке доставки рассказывает, что также изучал возможность создания отдельного направления для премиальных клиентов, однако в результате отказался от этой идеи. «В таком сервисе решающее значение имеет скорость и точность выполнения заказа»,— поясняет он.
Рестораны высокой кухни посещают ради атмосферы, поэтому появление агрегатора с премиальным позиционированием вряд ли сможет переключить таких посетителей на доставку, считает CEO сервиса Broniboy Иван Труфанов. По его оценкам, количество заказов через их сервис из таких заведений обычно минимально.
Управляющая ресторанами Ugolek и Leveldva Василиса Соболева полагает, что подключение к такому сервису может быть важным для заведения с точки зрения имиджа.
Если же ресторан уже работает на доставку и имеет свою аудиторию, подключение к премиальной службе может отрицательно сказаться на количестве заказов, так как не все пользователи будут готовы переплачивать за сервис, предупреждает она.
Как популярность доставки блюд и продуктов снизилась
По мнению источника “Ъ”, новый сервис может оказаться успешным, если сможет изменить сам процесс доставки, например, существенно расширит географию для конкретного ресторана или начнет использовать новые сумки, которые будут подогревать или охлаждать блюда в процессе доставки.
Интерес к премиальным сервисам в Москве увеличивается каждый год, считает госпожа Соболева: «Определенный сегмент аудитории готов платить за такие услуги». Чтобы заинтересовать эту публику, «Яндекс.Еде» предстоит отстроиться от своего обычного сервиса, создать новое восприятие продукта и подчеркнуть премиальность нового продукта, рассуждает она.
«Запрос на качественную доставку и поддержку действительно существует. Но речь здесь идет скорее о сегменте "выше среднего", а не о высокой или авторской кухне»,— соглашается Иван Труфанов.
В «Яндекс.Еде» оценивают потенциал рынка доставки из дорогих ресторанов в Москве и Санкт-Петербурге в 7,5 млрд руб. в год. По данным Data Insight, в 2021 году рынок доставки продуктов питания вырос почти на 160%, до 329 млрд руб. год к году.
Источник
30.06.22
Коммерсантъ
Еда для дорогих россиян
«Яндекс.Еда» создаст премиальную доставку из ресторанов
👍1🔥1
Как правильно инициировать изменение размера ставки пошлины?
📑Для этого юрлицу нужно подать предложение в секретариат подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, которая входит в состав Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции.
📊Предложение составляется по форме и должно содержать финансово-экономическое обоснование, которое подтверждает целесообразность такой меры.
ФТС России | ProТаможню
27.06.22
📑Для этого юрлицу нужно подать предложение в секретариат подкомиссии по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, которая входит в состав Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции.
📊Предложение составляется по форме и должно содержать финансово-экономическое обоснование, которое подтверждает целесообразность такой меры.
ФТС России | ProТаможню
27.06.22
👍3👏1
Пассажиры S7 Airlines смогут заказать на борт готовую еду из «ВкусВилла»
«ВкусВилл» поднялся на борт S7 Airlines – готовую еду из магазина можно заказать прямо в самолет. Оплатить заказ можно деньгами или милями. Пассажирам доступны девять сетов – самый дешевый стоит 260 рублей.
О новой опции, которая начнет действовать с 19 июля, RB рассказал представитель «ВкусВилла».
Для заказа доступны девять сетов готовой еды, они включают салаты, роллы и сэндвичи, напитки, снеки. Оплатить покупку можно рублями или милями. Минимальная цена – 260 рублей или 700 миль.
«Для меню S7 Airlines мы подобрали 15 различных блюд и продуктов, которые соответствуют нашей концепции качества и получили высокие оценки покупателей», – отметила ведущий менеджер по развитию корпоративных клиентов «ВкусВилла» Екатерина Капеистова.
Заказать еду из «ВкусВилла» прямо на борт можно на рейсах из Москвы или в Москву за исключением полетов из Новосибирска. Рейс должен длиться от 2 до 5 часов, а оформить заказ следует не позднее, чем за 12 часов до вылета.
Летом 2021 года «ВкусВилл» запустил аналогичную опцию на рейсах Azur Air, выполняющих рейсы по направлениям Варадеро, Кайо-Коко, Канкуне, Мале, Ларнаке, Энфиде и Джербе.
Источник
28.06.22
«ВкусВилл» поднялся на борт S7 Airlines – готовую еду из магазина можно заказать прямо в самолет. Оплатить заказ можно деньгами или милями. Пассажирам доступны девять сетов – самый дешевый стоит 260 рублей.
О новой опции, которая начнет действовать с 19 июля, RB рассказал представитель «ВкусВилла».
Для заказа доступны девять сетов готовой еды, они включают салаты, роллы и сэндвичи, напитки, снеки. Оплатить покупку можно рублями или милями. Минимальная цена – 260 рублей или 700 миль.
«Для меню S7 Airlines мы подобрали 15 различных блюд и продуктов, которые соответствуют нашей концепции качества и получили высокие оценки покупателей», – отметила ведущий менеджер по развитию корпоративных клиентов «ВкусВилла» Екатерина Капеистова.
Заказать еду из «ВкусВилла» прямо на борт можно на рейсах из Москвы или в Москву за исключением полетов из Новосибирска. Рейс должен длиться от 2 до 5 часов, а оформить заказ следует не позднее, чем за 12 часов до вылета.
Летом 2021 года «ВкусВилл» запустил аналогичную опцию на рейсах Azur Air, выполняющих рейсы по направлениям Варадеро, Кайо-Коко, Канкуне, Мале, Ларнаке, Энфиде и Джербе.
Источник
28.06.22
👍8🔥3👏1😁1
В «КамАЗе» заявили, что не стали переключаться на выпуск неэкологичных грузовиков
Подавляющая часть продукции «КамАЗа» соответствует экологическому классу «Евро-5», несмотря на дефицит импортной электроники, рассказал «Газете.Ru» официальный представитель Челнинского автозавода Олег Афанасьев. Он добавил, что бизнесмены, желающие приобрести автомобили более низкого экологического класса (более доступные), могут это сделать.
«Основная масса – более 80%, — производимых сейчас автомобилей на «КамАЗе» — это автомобили уровня «Евро-5», — рассказал «Газете.Ru» Афанасьев. — Заказать грузовики «Евро-2» на «КамАЗе» можно. Если поступят заказы, положим, завтра, мы через три месяца их сделаем».
Он подчеркнул, что модели с низким экологическим классом производились на предприятии и ранее – до введения санкций и возникших в связи с этим трудностей с автокомпонентами. В частности, такие машины закупались российскими государственным заказчиками, для которых нормативно допускается эксплуатация автомобилей с пониженными требованиями по выбросу СО2. Кроме того, такие машины экспортировались в ряд развивающихся стран, в том числе в африканские государства, законодательство которых не препятствует использованию автомобилей с двигателями «Евро-2».
Ранее «Газета.Ru» сообщала о том, что завод УАЗ планирует начать производство упрощенных автомобилей UAZ Patriot и СГР («Буханка») уже в июле этого года. «АвтоВАЗ» начал реализацию своей первой упрощенной модели Lada Granta 16 июня.
За автомобиль без ABS, аппаратуры экстренного реагирования на аварии «ЭРА-ГЛОНАСС», подушек безопасности, преднатяжителей передних ремней безопасности и иммобилайзера «АвтоВАЗ» просит от 678 тыс. рублей.
В апреле на фоне санкций и отказа ряда иностранных компаний поставлять комплектующие на российские заводы Совет Евразийской экономической комиссии утвердил изменения в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». Документ узаконил выпуск в обращение автомобилей со сниженными требованиями по безопасности и нормам выброса.
Источник
27.06.22
Подавляющая часть продукции «КамАЗа» соответствует экологическому классу «Евро-5», несмотря на дефицит импортной электроники, рассказал «Газете.Ru» официальный представитель Челнинского автозавода Олег Афанасьев. Он добавил, что бизнесмены, желающие приобрести автомобили более низкого экологического класса (более доступные), могут это сделать.
«Основная масса – более 80%, — производимых сейчас автомобилей на «КамАЗе» — это автомобили уровня «Евро-5», — рассказал «Газете.Ru» Афанасьев. — Заказать грузовики «Евро-2» на «КамАЗе» можно. Если поступят заказы, положим, завтра, мы через три месяца их сделаем».
Он подчеркнул, что модели с низким экологическим классом производились на предприятии и ранее – до введения санкций и возникших в связи с этим трудностей с автокомпонентами. В частности, такие машины закупались российскими государственным заказчиками, для которых нормативно допускается эксплуатация автомобилей с пониженными требованиями по выбросу СО2. Кроме того, такие машины экспортировались в ряд развивающихся стран, в том числе в африканские государства, законодательство которых не препятствует использованию автомобилей с двигателями «Евро-2».
Ранее «Газета.Ru» сообщала о том, что завод УАЗ планирует начать производство упрощенных автомобилей UAZ Patriot и СГР («Буханка») уже в июле этого года. «АвтоВАЗ» начал реализацию своей первой упрощенной модели Lada Granta 16 июня.
За автомобиль без ABS, аппаратуры экстренного реагирования на аварии «ЭРА-ГЛОНАСС», подушек безопасности, преднатяжителей передних ремней безопасности и иммобилайзера «АвтоВАЗ» просит от 678 тыс. рублей.
В апреле на фоне санкций и отказа ряда иностранных компаний поставлять комплектующие на российские заводы Совет Евразийской экономической комиссии утвердил изменения в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». Документ узаконил выпуск в обращение автомобилей со сниженными требованиями по безопасности и нормам выброса.
Источник
27.06.22
👍4🤔1😱1💯1
В мясной ассоциации сообщили, что ситуация с производством курицы сейчас лучше, чем в 2021 году
«Сейчас себестоимость производства стабилизировалась, с начала 2022 года цены на различные виды куриного мяса увеличились менее чем на 10% в сравнении с показателями прошлого года. Сейчас по себестоимости производства ситуация более стабильная, чем в 2021 году. Плюс в 2022-м мы ожидаем рекордного урожая зерновых культур, включая пшеницу. Так что цены на корма могут летом еще сильнее стабилизироваться. Оптовые цены на тушку бройлера и другие части в начале весны существенно увеличились. Но потом они вернулись на уровень начала 2022 года. Так что серьезных проблем сейчас на российском рынке куриного мяса мы не наблюдаем. Шок быстрого роста себестоимости производства куриного мяса 2020-2021 годов мы прошли», — рассказал глава Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин.
Стабилизация цен произошла из-за удешевления некоторых составляющих. Например, зерновые корма сейчас остановились в цене.
«Это связано с тем, что экспорт стал менее выгодным из-за крепкого курса рубля. Если в 2021 году рост цен на различные аминокислоты и кормовые добавки был от 60% до 200%, то сейчас цены на некоторые позиции упали в 2,5 раза. То есть, с прошлогодних пиков серьезно соскочили», — уточнил Юшин.
Проблем с отгрузкой с птицефабрик нет. Рост производства курицы оценивается в 8% с начала 2022 года.
«Предложение на внутреннем рынке сейчас растет. Прибавка в объеме производства с начала 2022 года была более 8%. Да, сейчас просел экспорт куриного мяса на западные рынки, но нас сейчас выручает спрос со стороны Китая, там закупают по хорошим ценам лапки и крылья. Они так востребованы в Азии, что частичная потеря европейского рынка сейчас не кажется чем-то невосполнимым», — отметил он.
В 2022 году «хорошо выстрелили» рынки Ближнего Востока, положительная динамика по российскому экспорту есть и в африканских странах.
Источник
28.06.22
«Сейчас себестоимость производства стабилизировалась, с начала 2022 года цены на различные виды куриного мяса увеличились менее чем на 10% в сравнении с показателями прошлого года. Сейчас по себестоимости производства ситуация более стабильная, чем в 2021 году. Плюс в 2022-м мы ожидаем рекордного урожая зерновых культур, включая пшеницу. Так что цены на корма могут летом еще сильнее стабилизироваться. Оптовые цены на тушку бройлера и другие части в начале весны существенно увеличились. Но потом они вернулись на уровень начала 2022 года. Так что серьезных проблем сейчас на российском рынке куриного мяса мы не наблюдаем. Шок быстрого роста себестоимости производства куриного мяса 2020-2021 годов мы прошли», — рассказал глава Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин.
Стабилизация цен произошла из-за удешевления некоторых составляющих. Например, зерновые корма сейчас остановились в цене.
«Это связано с тем, что экспорт стал менее выгодным из-за крепкого курса рубля. Если в 2021 году рост цен на различные аминокислоты и кормовые добавки был от 60% до 200%, то сейчас цены на некоторые позиции упали в 2,5 раза. То есть, с прошлогодних пиков серьезно соскочили», — уточнил Юшин.
Проблем с отгрузкой с птицефабрик нет. Рост производства курицы оценивается в 8% с начала 2022 года.
«Предложение на внутреннем рынке сейчас растет. Прибавка в объеме производства с начала 2022 года была более 8%. Да, сейчас просел экспорт куриного мяса на западные рынки, но нас сейчас выручает спрос со стороны Китая, там закупают по хорошим ценам лапки и крылья. Они так востребованы в Азии, что частичная потеря европейского рынка сейчас не кажется чем-то невосполнимым», — отметил он.
В 2022 году «хорошо выстрелили» рынки Ближнего Востока, положительная динамика по российскому экспорту есть и в африканских странах.
Источник
28.06.22
👍4❤🔥1
Стало известно, насколько подорожали грудные импланты в России
Сейчас никаких проблем с наличием тех или иных имплантов, препаратов, материалов нет, однако цены выросли. Об этом «Газете.Ru» рассказал пластический хирург Александр Вдовин.
«Столичные клиники закупили все необходимое практически сразу, как только стали вводиться санкции, поэтому в некоторых медицинских учреждениях есть стратегический запас всего самого необходимого. Что касается цен, то они выросли на ряд препаратов в 2-3 раза, грудные импланты тоже подорожали в среднем на 30-40%», — сообщает доктор.
Пластический хирург подчеркивает, что даже в условиях санкций женщины не перестали прибегать к помощи пластических хирургов и косметологов. «Более того, однозначно могу сказать, что последние месяцы спрос был невероятно высоким, приходилось даже ставить пациентов в лист ожидания», — уточняет врач.
Относительно возможного дефицита имплантов, которые привозятся из Европы и США, доктор Вдовин высказался так: «Это зависит от поставок, а не от самих санкций, потому что на импланты и медицинское оборудование их никто не вводил. Насколько я понимаю, новые логистические цепочки за 4 месяца уже выстроены, но они более длинные, поэтому варианты с задержками тех или иных продуктов возможны».
Также врач отметил, что существует альтернатива американским и европейским имплантам: «На нашем рынке уже давно представлены продукты из Кореи и Китая, которые прошли сертификацию и успешно применяются в медицинской практике. Помимо этого, еще с момента введения первого пакета санкций оживились российские производители — несколько компаний заявили о разработке собственных имплантов для груди. Должно пройти время, чтобы получить качественный продукт, но я уверен, что все будет на высоте».
Источник
30.06.22
Сейчас никаких проблем с наличием тех или иных имплантов, препаратов, материалов нет, однако цены выросли. Об этом «Газете.Ru» рассказал пластический хирург Александр Вдовин.
«Столичные клиники закупили все необходимое практически сразу, как только стали вводиться санкции, поэтому в некоторых медицинских учреждениях есть стратегический запас всего самого необходимого. Что касается цен, то они выросли на ряд препаратов в 2-3 раза, грудные импланты тоже подорожали в среднем на 30-40%», — сообщает доктор.
Пластический хирург подчеркивает, что даже в условиях санкций женщины не перестали прибегать к помощи пластических хирургов и косметологов. «Более того, однозначно могу сказать, что последние месяцы спрос был невероятно высоким, приходилось даже ставить пациентов в лист ожидания», — уточняет врач.
Относительно возможного дефицита имплантов, которые привозятся из Европы и США, доктор Вдовин высказался так: «Это зависит от поставок, а не от самих санкций, потому что на импланты и медицинское оборудование их никто не вводил. Насколько я понимаю, новые логистические цепочки за 4 месяца уже выстроены, но они более длинные, поэтому варианты с задержками тех или иных продуктов возможны».
Также врач отметил, что существует альтернатива американским и европейским имплантам: «На нашем рынке уже давно представлены продукты из Кореи и Китая, которые прошли сертификацию и успешно применяются в медицинской практике. Помимо этого, еще с момента введения первого пакета санкций оживились российские производители — несколько компаний заявили о разработке собственных имплантов для груди. Должно пройти время, чтобы получить качественный продукт, но я уверен, что все будет на высоте».
Источник
30.06.22
👍5😁1🤔1
💐 В России нулевых цветочное дело превратилось в полноценный бизнес: в страну потекли эксперты и инвестиции, появились современные теплицы. Сейчас в стране ежегодно производится свыше 340 миллионов наших, отечественных роз, тюльпанов и других цветов.
Казалось, что западные санкции должны были ударить по российским цветоводам. Но ударили они не туда — в первую очередь по зарубежным поставщикам луковиц и семян. Оказалось, что Россия была огромным рынком сбыта для большинства «цветочных» стран. Как санкции отразятся на российских цветоводах и где в России растут миллионы тюльпанов — рассказываем
Лента дня
29.06.22
Казалось, что западные санкции должны были ударить по российским цветоводам. Но ударили они не туда — в первую очередь по зарубежным поставщикам луковиц и семян. Оказалось, что Россия была огромным рынком сбыта для большинства «цветочных» стран. Как санкции отразятся на российских цветоводах и где в России растут миллионы тюльпанов — рассказываем
Лента дня
29.06.22
🔥1👏1
Запись вебинара ФТС России
📢27 июня прошел вебинар на тему «Актуальные вопросы соблюдения запретов и ограничений».
Эксперт из Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля рассказал:
🔹об администрировании мер нетарифного регулирования, которые введены РФ в одностороннем порядке;
🔹о специальных экономических мерах в условиях внешнего санкционного давления.
Посмотреть
ФТС России | ProТаможню
27.06.22
📢27 июня прошел вебинар на тему «Актуальные вопросы соблюдения запретов и ограничений».
Эксперт из Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля рассказал:
🔹об администрировании мер нетарифного регулирования, которые введены РФ в одностороннем порядке;
🔹о специальных экономических мерах в условиях внешнего санкционного давления.
Посмотреть
ФТС России | ProТаможню
27.06.22
Дзен.Видео
ФТС России | Федеральная таможенная служба | Вебинар ФТС России, 27.06.2022
Вебинар на тему «Актуальные вопросы соблюдения запретов и ограничений».
Тайминг ⏳
00:51 специальные экономические меры
01:46 товары, попавшие под…
Тайминг ⏳
00:51 специальные экономические меры
01:46 товары, попавшие под…
👍1🔥1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 июля, пятница #планирование 🔸Глава Merlion: «Мы видим «товарную яму». Читать 🔸Снижение ВВП в России ускорилось в мае до 4,3%. Читать #закупки 🔸Минсельхоз меняет правила субсидирования закупки кормов. Читать …»
"Алмаз-Антей" прекратит участие в международных рейтингах производителей военной продукции
В связи с ростом санкционного давления на Россию, значительная часть информации в сфере оборонно-промышленного комплекса РФ стала относиться к закрытым данным.
Концерн воздушно-космической обороны (ВКО) "Алмаз-Антей" прекращает участие в международных рейтингах крупнейших мировых производителей продукции военного назначения.
Концерн прекращает участие в рейтингах, несмотря на рост выручки по итогам минувшего финансового года.
При формировании подобных рейтингов, в частности, ежегодно публикуемых Стокгольмским международным институтом исследований проблем мира и специализированным еженедельником Defense News списках производителей оружия, организаторы используют информацию о структуре и объеме консолидированной выручки. Несмотря на рост выручки "Алмаз-Антея" по итогам прошлого года в сравнении с 2020 годом, раскрытие ее показателей в концерне считают чувствительной информацией, распространение которой может быть использовано для последующего усиления санкционного давления на компанию, ее зарубежных и российских партнеров.
Из-за роста санкционного давления на РФ, значительная часть информации в сфере оборонно-промышленного комплекса России стала относиться к закрытым данным.
Кроме того, в "Алмаз-Антее" не считают бесспорным уровень достоверности ранжирования компаний в иностранных рейтингах. У организаторов таких мероприятий нет возможности верифицировать декларируемые их участниками объемы продаж, что привело в последние годы к появлению в списках лидеров новых компаний - без прозрачной истории и репутации на международном оружейном рынке. Деятельность концерна не ограничивается продукцией военного назначения, и в текущей ситуации уважение к партнерам как в оборонной, так и в гражданской сфере "вступает в противоречие" с возможностью дальнейшего участия холдинга в подобных рейтингах.
Источник
01.07.22
В связи с ростом санкционного давления на Россию, значительная часть информации в сфере оборонно-промышленного комплекса РФ стала относиться к закрытым данным.
Концерн воздушно-космической обороны (ВКО) "Алмаз-Антей" прекращает участие в международных рейтингах крупнейших мировых производителей продукции военного назначения.
Концерн прекращает участие в рейтингах, несмотря на рост выручки по итогам минувшего финансового года.
При формировании подобных рейтингов, в частности, ежегодно публикуемых Стокгольмским международным институтом исследований проблем мира и специализированным еженедельником Defense News списках производителей оружия, организаторы используют информацию о структуре и объеме консолидированной выручки. Несмотря на рост выручки "Алмаз-Антея" по итогам прошлого года в сравнении с 2020 годом, раскрытие ее показателей в концерне считают чувствительной информацией, распространение которой может быть использовано для последующего усиления санкционного давления на компанию, ее зарубежных и российских партнеров.
Из-за роста санкционного давления на РФ, значительная часть информации в сфере оборонно-промышленного комплекса России стала относиться к закрытым данным.
Кроме того, в "Алмаз-Антее" не считают бесспорным уровень достоверности ранжирования компаний в иностранных рейтингах. У организаторов таких мероприятий нет возможности верифицировать декларируемые их участниками объемы продаж, что привело в последние годы к появлению в списках лидеров новых компаний - без прозрачной истории и репутации на международном оружейном рынке. Деятельность концерна не ограничивается продукцией военного назначения, и в текущей ситуации уважение к партнерам как в оборонной, так и в гражданской сфере "вступает в противоречие" с возможностью дальнейшего участия холдинга в подобных рейтингах.
Источник
01.07.22
👍3🤔2👏1😱1😢1
Владимир Ивин рассказал о перспективах сотрудничества со странами Африки
💼28 июня в Московской ТПП представители российских госорганов, Посольств африканских стран южнее Сахары и предприниматели обсудили возможности торгово-экономического сотрудничества России и Африки.
Главное:
📊товарооборот с африканскими странами в 2021 году увеличился по стоимости на 22%;
🤝основные партнеры РФ – Сенегал, Нигерия и Южная Африка;
🌐для развития торговли важно наладить информобмен о выданных сертификатах происхождения товаров. Это напрямую влияет на скорость таможенного оформления и поступления африканских товаров на рынок РФ;
✅другой важный проект - «зелёный коридор». ФТС заинтересована в сотрудничестве с таможенными службами африканских стран. Наличие полной информации о безопасности поставки гарантирует быстрое оформление товара;
👨💻кроме того, ФТС готова участвовать во встречах и семинарах для разъяснения африканским предпринимателям особенностей таможенного оформления в России.
ФТС России | ProТаможню
29.06.22
💼28 июня в Московской ТПП представители российских госорганов, Посольств африканских стран южнее Сахары и предприниматели обсудили возможности торгово-экономического сотрудничества России и Африки.
Главное:
📊товарооборот с африканскими странами в 2021 году увеличился по стоимости на 22%;
🤝основные партнеры РФ – Сенегал, Нигерия и Южная Африка;
🌐для развития торговли важно наладить информобмен о выданных сертификатах происхождения товаров. Это напрямую влияет на скорость таможенного оформления и поступления африканских товаров на рынок РФ;
✅другой важный проект - «зелёный коридор». ФТС заинтересована в сотрудничестве с таможенными службами африканских стран. Наличие полной информации о безопасности поставки гарантирует быстрое оформление товара;
👨💻кроме того, ФТС готова участвовать во встречах и семинарах для разъяснения африканским предпринимателям особенностей таможенного оформления в России.
ФТС России | ProТаможню
29.06.22
👍2👏1🤮1
Интернет-магазин Bonprix прекратил работу в России
Немецкий интернет-магазин Bonprix, входящий в Otto Group, прекратил работу в России.
Немецкий интернет-магазин одежды, обуви, аксессуаров и товаров для дома Bonprix прекратил свою работу в России, передает корреспондент РИА Новости.
"Интернет-магазин, к сожалению, прекращает свою работу и прием новых заказов товаров с 18:00 по московскому времени 30 июня 2022 года", - говорится на странице русскоязычной версии сайта.
Также уточняется, что служба поддержки для клиентов магазина продолжает работать в обычном режиме, и все заказы, оформленные до указанного времени, будут обработаны и доставлены.
Бренд Bonprix, входящий в Otto Group, был основан в 1986 году. На данный момент работает в 30 странах Европы, Северной и Южной Америки и специализируется на продажи одежды для взрослых и детей, обуви, аксессуаров и товаров для дома.
Источник
01.07.22
Немецкий интернет-магазин Bonprix, входящий в Otto Group, прекратил работу в России.
Немецкий интернет-магазин одежды, обуви, аксессуаров и товаров для дома Bonprix прекратил свою работу в России, передает корреспондент РИА Новости.
"Интернет-магазин, к сожалению, прекращает свою работу и прием новых заказов товаров с 18:00 по московскому времени 30 июня 2022 года", - говорится на странице русскоязычной версии сайта.
Также уточняется, что служба поддержки для клиентов магазина продолжает работать в обычном режиме, и все заказы, оформленные до указанного времени, будут обработаны и доставлены.
Бренд Bonprix, входящий в Otto Group, был основан в 1986 году. На данный момент работает в 30 странах Европы, Северной и Южной Америки и специализируется на продажи одежды для взрослых и детей, обуви, аксессуаров и товаров для дома.
Источник
01.07.22
👍4😢4💩2🤯1
Календарь региональных вебинаров на июль
Эксперты из РТУ и ТНП в прямом эфире на странице «Вебинары ФТС России» в VK расскажут о работе таможенных органов и ответят на вопросы зрителей.
📆7 июля в 15:00 ЦЭТ проведет вебинар на тему «Порядок принятия решения по результатам таможенного контроля после выпуска товаров (принятия решения в области таможенного дела, формирование КДТ, информирование участника ВЭД), особенности корректировки декларации на товары в случае принятия таможенным органом РКТ».
📆8 июля в 10:00 СКТУ проведет вебинар на тему «Преимущества подачи жалобы в электронном виде. Порядок предоставления государственной услуги по консультированию лиц по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов, в электронном виде и его преимущества для заявителей».
📆12 июля в 15:00 ЦЭТ проведет вебинар на тему «Возможности АС Личный кабинет участника ВЭД в части сервиса Валютный контроль».
📆28 июля в 13:00 (15:00 по МСК) УТУ проведет вебинар на тему «Заполнение граф ДТ при декларировании товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности. Таможенный контроль при ввозе таких товаров в РФ без согласия производителя-правообладателя».
❗️Календарь будет дополняться. Следите за обновлениями 👋
ФТС России | ProТаможню
01.07.22
Эксперты из РТУ и ТНП в прямом эфире на странице «Вебинары ФТС России» в VK расскажут о работе таможенных органов и ответят на вопросы зрителей.
📆7 июля в 15:00 ЦЭТ проведет вебинар на тему «Порядок принятия решения по результатам таможенного контроля после выпуска товаров (принятия решения в области таможенного дела, формирование КДТ, информирование участника ВЭД), особенности корректировки декларации на товары в случае принятия таможенным органом РКТ».
📆8 июля в 10:00 СКТУ проведет вебинар на тему «Преимущества подачи жалобы в электронном виде. Порядок предоставления государственной услуги по консультированию лиц по вопросам таможенного дела и иным вопросам, входящим в компетенцию таможенных органов, в электронном виде и его преимущества для заявителей».
📆12 июля в 15:00 ЦЭТ проведет вебинар на тему «Возможности АС Личный кабинет участника ВЭД в части сервиса Валютный контроль».
📆28 июля в 13:00 (15:00 по МСК) УТУ проведет вебинар на тему «Заполнение граф ДТ при декларировании товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности. Таможенный контроль при ввозе таких товаров в РФ без согласия производителя-правообладателя».
❗️Календарь будет дополняться. Следите за обновлениями 👋
ФТС России | ProТаможню
01.07.22
ВКонтакте
Вебинары ФТС России
Прямые эфиры с экспертами Федеральной таможенной службы из разных регионов России
👍2❤🔥1
Минтранс планирует внести в правительство до августа закон о беспилотниках
В ведомстве ранее сообщили, что беспилотное движение на трассе М-11 "Нева" планируется запустить в III квартале 2023 года.
Минтранс намерен не позднее августа внести в правительство законопроект о беспилотных транспортных средствах, об этом сообщил статс-секретарь - заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев.
"Отдельно отмечу по беспилотникам, мы также планируем в этом году внести в правительство Российской Федерации не позднее августа и просить Государственную думу рассмотреть в осеннюю сессию законопроект по высокоавтоматизированным транспортным средствам, а также беспилотным транспортным средствам на морском транспорте - об автономном судовождении", - сказал он.
Эксперимент по беспилотному движению
В конце 2021 года Минтранс сообщал, что беспилотное движение на трассе М-11 "Нева" планируется запустить в III квартале 2023 года. При этом возможна корректировка стоимости проекта. Как отмечало министерство, запуск тестовых беспилотных поездок на некоторых участках этой трассы возможен уже в 2022 году, когда будет введен экспериментальный правовой режим на М-11, и у производителей высокоавтоматизированных автотранспортных средств появится возможность тестировать оборудование и автомобили.
Проект "Беспилотные логистические коридоры", первым этапом которого станет запуск автономных грузоперевозок на М-11, является частью стратегических инициатив Минтранса. Для реализации проекта министерство создало проектный консорциум.
Использование беспилотников позволит к 2030 году увеличить на 25% коммерческую скорость доставки грузов в течение одного дня и более чем на 10% снизить себестоимость перевозки для логистических компаний.
Источник
01.07.22
В ведомстве ранее сообщили, что беспилотное движение на трассе М-11 "Нева" планируется запустить в III квартале 2023 года.
Минтранс намерен не позднее августа внести в правительство законопроект о беспилотных транспортных средствах, об этом сообщил статс-секретарь - заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев.
"Отдельно отмечу по беспилотникам, мы также планируем в этом году внести в правительство Российской Федерации не позднее августа и просить Государственную думу рассмотреть в осеннюю сессию законопроект по высокоавтоматизированным транспортным средствам, а также беспилотным транспортным средствам на морском транспорте - об автономном судовождении", - сказал он.
Эксперимент по беспилотному движению
В конце 2021 года Минтранс сообщал, что беспилотное движение на трассе М-11 "Нева" планируется запустить в III квартале 2023 года. При этом возможна корректировка стоимости проекта. Как отмечало министерство, запуск тестовых беспилотных поездок на некоторых участках этой трассы возможен уже в 2022 году, когда будет введен экспериментальный правовой режим на М-11, и у производителей высокоавтоматизированных автотранспортных средств появится возможность тестировать оборудование и автомобили.
Проект "Беспилотные логистические коридоры", первым этапом которого станет запуск автономных грузоперевозок на М-11, является частью стратегических инициатив Минтранса. Для реализации проекта министерство создало проектный консорциум.
Использование беспилотников позволит к 2030 году увеличить на 25% коммерческую скорость доставки грузов в течение одного дня и более чем на 10% снизить себестоимость перевозки для логистических компаний.
Источник
01.07.22
👍4😁2❤🔥1🔥1
В ФТС России прошло заседание коллегии
🗣29 июня в Москве обсудили работу Службы в условиях внешнего санкционного давления.
📌Зампредседателя Совета Федерации Николай Журавлев отметил, что с ФТС России налажено тесное взаимодействие, Служба демонстрирует высокую эффективность.
✅Текущая задача - содействовать переориентации транспортно-логистических цепей. На южном и восточном направлении важно развивать не только транспортную, но и таможенную инфраструктуру. Для этого может потребоваться принятие программных документов. Такую инициативу готовы поддержать в Совете Федерации.
📌Заместитель Министра финансов Алексей Сазанов также оценил работу таможни в условиях санкций.
✅Приоритет - наладить поставки товаров повседневного спроса. Особое внимание уделяется проектам «зелёный коридор» по импорту товаров из Индии и Китая. Необходимо дать участвующим в эксперименте компаниям дополнительные упрощения. А также наладить обмен данными по таможенной стоимости, развивать взаимное признание УЭО.
🗣Владимир Булавин отметил, что сегодня происходит разрыв связей в сфере глобальной логистики и транспортной инфраструктуры.
Правительством РФ и на уровне ЕАЭС принят ряд поддерживающих мер. ФТС России реализует их в цифровом виде:
0️⃣обнулены пошлины на 1200 товаров приоритетного импорта, на 92 группы введены тарифные льготы. Сумма освобождения от уплаты - 32 млрд руб.;
✅общая сумма предоставленных бизнесу льгот составила 600 млрд руб. При той же динамике к концу года она может достигнуть 1 трлн;
🔃для поступления на рынок высокотехнологичного оборудования легализован параллельный импорт по 56 товарным группам;
🔐до 1 марта 2023 года разрешено ввозить товары без маркировки;
📦до 1000 евро увеличен порог ввоза товаров интернет-торговли.
В новых условиях перенастроена работа таможни:
1️⃣Реализованы меры по снижению административной нагрузки на бизнес.
2️⃣В связи с изменением логистики поставок увеличен штат сотрудников на наиболее загруженных участках границы. Часть постов теперь работает круглосуточно.
3️⃣Досмотровые операции перенесены из пунктов пропуска в места доставки.
4️⃣Социально-значимые товары оформляются в первую очередь.
5️⃣ Временно отменён весогабаритный контроль в пунктах пропуска.
6️⃣Снижено число досмотров - они охватывают менее 1% приоритетных товаров.
7️⃣Донастроена СУР. В "низкий уровень" риска дополнительно включены около 3 тыс. организаций. На такие компании приходится 76% деклараций и 85% таможенных платежей. В отношении них снижена частота применения таможенного контроля.
8️⃣Автовыпуск достиг 35% от всего декларационного массива. Среднее время - 2,5 минуты.
В планах - максимально ускорить оформление и повысить качество контроля, а также:
🚛 содействовать развитию перевозок на южном и восточном направлении, по коридору «Север-Юг»;
🟢развивать проект «Упрощенный таможенный коридор». По плодоовощной продукции он уже запущен с Азербайджаном. На территории республики вблизи ж/д станции Худат завершается строительство логистического агрохолдинга для перевалки c/х продукции. Там планируется создать специализированный таможенный орган, чтобы быстрее оформлять такую продукцию.
Среди других партнеров, с которыми прорабатываются такие проекты - Узбекистан, Турция, Иран, Индия;
🤝развивать взаимное признание УЭО;
☎️оказывать практическую помощь декларантам - применять максимально гибкий подход и оперативно принимать решения на местах, доводить все изменения до заинтересованных лиц, консультировать по горячим линиям;
↗️создавать необходимые условия для наращивания объемов приоритетного импорта.
ФТС России | ProТаможню
29.06.22
🗣29 июня в Москве обсудили работу Службы в условиях внешнего санкционного давления.
📌Зампредседателя Совета Федерации Николай Журавлев отметил, что с ФТС России налажено тесное взаимодействие, Служба демонстрирует высокую эффективность.
✅Текущая задача - содействовать переориентации транспортно-логистических цепей. На южном и восточном направлении важно развивать не только транспортную, но и таможенную инфраструктуру. Для этого может потребоваться принятие программных документов. Такую инициативу готовы поддержать в Совете Федерации.
📌Заместитель Министра финансов Алексей Сазанов также оценил работу таможни в условиях санкций.
✅Приоритет - наладить поставки товаров повседневного спроса. Особое внимание уделяется проектам «зелёный коридор» по импорту товаров из Индии и Китая. Необходимо дать участвующим в эксперименте компаниям дополнительные упрощения. А также наладить обмен данными по таможенной стоимости, развивать взаимное признание УЭО.
🗣Владимир Булавин отметил, что сегодня происходит разрыв связей в сфере глобальной логистики и транспортной инфраструктуры.
Правительством РФ и на уровне ЕАЭС принят ряд поддерживающих мер. ФТС России реализует их в цифровом виде:
0️⃣обнулены пошлины на 1200 товаров приоритетного импорта, на 92 группы введены тарифные льготы. Сумма освобождения от уплаты - 32 млрд руб.;
✅общая сумма предоставленных бизнесу льгот составила 600 млрд руб. При той же динамике к концу года она может достигнуть 1 трлн;
🔃для поступления на рынок высокотехнологичного оборудования легализован параллельный импорт по 56 товарным группам;
🔐до 1 марта 2023 года разрешено ввозить товары без маркировки;
📦до 1000 евро увеличен порог ввоза товаров интернет-торговли.
В новых условиях перенастроена работа таможни:
1️⃣Реализованы меры по снижению административной нагрузки на бизнес.
2️⃣В связи с изменением логистики поставок увеличен штат сотрудников на наиболее загруженных участках границы. Часть постов теперь работает круглосуточно.
3️⃣Досмотровые операции перенесены из пунктов пропуска в места доставки.
4️⃣Социально-значимые товары оформляются в первую очередь.
5️⃣ Временно отменён весогабаритный контроль в пунктах пропуска.
6️⃣Снижено число досмотров - они охватывают менее 1% приоритетных товаров.
7️⃣Донастроена СУР. В "низкий уровень" риска дополнительно включены около 3 тыс. организаций. На такие компании приходится 76% деклараций и 85% таможенных платежей. В отношении них снижена частота применения таможенного контроля.
8️⃣Автовыпуск достиг 35% от всего декларационного массива. Среднее время - 2,5 минуты.
В планах - максимально ускорить оформление и повысить качество контроля, а также:
🚛 содействовать развитию перевозок на южном и восточном направлении, по коридору «Север-Юг»;
🟢развивать проект «Упрощенный таможенный коридор». По плодоовощной продукции он уже запущен с Азербайджаном. На территории республики вблизи ж/д станции Худат завершается строительство логистического агрохолдинга для перевалки c/х продукции. Там планируется создать специализированный таможенный орган, чтобы быстрее оформлять такую продукцию.
Среди других партнеров, с которыми прорабатываются такие проекты - Узбекистан, Турция, Иран, Индия;
🤝развивать взаимное признание УЭО;
☎️оказывать практическую помощь декларантам - применять максимально гибкий подход и оперативно принимать решения на местах, доводить все изменения до заинтересованных лиц, консультировать по горячим линиям;
↗️создавать необходимые условия для наращивания объемов приоритетного импорта.
ФТС России | ProТаможню
29.06.22
❤🔥1🔥1
Thales объявила об уходе из России
Французская компания Thales, выпускающая в том числе модули безопасности для банковских карт, уходит из России. Об этом сообщила в пятницу ТАСС ее представитель Ванесса Виала.
"Мы можем подтвердить, что Thales уходит из России", - сказала она.
Компания специализируется на высокотехнологичных разработках в сферах связи, кибербезопасности и больших данных.
Источник
02.07.22
Французская компания Thales, выпускающая в том числе модули безопасности для банковских карт, уходит из России. Об этом сообщила в пятницу ТАСС ее представитель Ванесса Виала.
"Мы можем подтвердить, что Thales уходит из России", - сказала она.
Компания специализируется на высокотехнологичных разработках в сферах связи, кибербезопасности и больших данных.
Источник
02.07.22
😁2👍1🤔1😢1