Разработчики попросили власти не упрощать доступ в реестр российского ПО
АРПП «Отечественный софт» попросила Минцифры не упрощать критерии признания ПО российским.
Ассоциация «Отечественной софт» попросила Минцифры не упрощать порядок включения продуктов в реестр отечественного ПО, опасаясь, что его наполнят клоны зарубежного софта. В министерстве же видят больше плюсов от изменения порядка.

Ассоциация разработчиков программных продуктов (АРПП) «Отечественный софт», которая объединяет более 220 российских ИТ-компаний, в том числе 1С, «Лабораторию Касперского» и «Доктор Вэб», попросила Минцифры не допустить введения уведомительного порядка включения продуктов в реестр отечественного программного обеспечения (ПО). Это следует из письма ассоциации главе министерства Максуту Шадаеву (копия есть у РБК, ее подлинность подтвердил представитель АРПП).

В начале июня глава Минцифры Максут Шадаев заявил, что власти намерены упростить процесс включения продуктов в реестр отечественного ПО, введя уведомительный порядок. «Сначала стоит включать ПО в реестр, а потом уже, если результаты экспертизы показывают, что иностранные компоненты есть, — исключать», — указывал Шадаев. Кроме того, министерство предлагало начать включать в реестр продукты разработчиков более чем с 25-процентной долей россиян в капитале при условии, что у них есть фактический контроль над деятельностью компании. По действующим правилам в реестр можно включать продукты разработчиков с долей российского капитала, превышающей 50%.

Реестр российского софта ведется с 2016 года. Госорганы и госкомпании должны приобретать продукты из него в приоритетном порядке. С 1 января прошлого года наличие продуктов в реестре дает разработчикам право претендовать на налоговые льготы: ставку налога на прибыль 3% вместо 20% и страховые взносы в размере 7,6% вместо 14%. Кроме того, при продаже программ из реестра не нужно платить НДС.

Сейчас включение продуктов в реестр происходит после их проверки Центром компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) и экспертным советом при Минцифры, указала АРПП в своем письме. «Отмена первичной проверки приведет к попаданию в реестр прямых клонов зарубежного ПО и «перелицованного» СПО (видоизмененного свободного ПО с минимальным вкладом по доработке, когда меняются только иконки, ярлыки. — РБК). Это подорвет доверие заказчиков и пользователей к реестру», — пишет исполнительный директор АРПП «Отечественный софт» Ренат Лашин. Он указал, что сейчас около половины подаваемых заявок отклоняется на этапе регистрации. На данный момент не предусмотрена ответственность для компаний, включающих свои продукты в реестр неправомерно, что, по его мнению, при уведомительном порядке станет критичным. Лашин опасается, что после введения уведомительного порядка число заявок на включение софта в реестр вырастет, как и случаев внедрения такого программного обеспечения заказчикам. «Это приведет к множественным коллизиям с учетом НДС и конфликтам с ФНС», — указал он в письме.

Не поддержала АРПП и предложение допускать в реестр продукты, чей разработчик только более чем на 25% принадлежит россиянам. «Имея блокирующий пакет 25% плюс одна акция, практически можно только отменить решения совета директоров, но не принимать стратегические решения о судьбе предприятия и его продукции», — пояснил позицию Лашин. Он уверен, что с учетом санкций и атаки на российскую ИТ-инфраструктуру процедуру включения софта в реестр нужно не упрощать, а наоборот, ужесточать, чтобы обеспечить переход на отечественные продукты владельцев критической информационной инфраструктуры (сети связи и информационные системы госорганов, энергетических, финансовых и ряда других компаний. — РБК) с 1 января 2025 года.

Читать далее
22.06.22

Amazon представила двух роботов, которые будут работать на складах
Крупнейший онлайн-ретейлер Amazon представила своего первого полностью автономного мобильного робота — Proteus, сообщает The Verge. Компания отмечает, что он может безопасно перемещаться среди сотрудников, в отличие от некоторых прошлых моделей.

В роботы Proteus встроен лазерный луч, который помогает с навигацией. Когда в зону сканирования попадает человек, робот останавливается и продолжает движение, когда путь освобождается.

Amazon анонсировала и другие системы. Одной из них стала роботизированная рука Cardinal. Она может поднимать и перемещать посылки весом до 22 кг, а система компьютерного зрения позволяет ей взаимодействовать даже с предметами, которые лежат в стопке. Компания планирует внедрить руку на складах уже в 2023 году.

Еще одной разработкой Amazon стала система камер, которая позволит отказаться от ручных сканеров штрихкодов. Компания отметила, что система будет объединять в себе машинное обучение и камеры, обрабатывающие до 120 кадров в секунду.

Несмотря на обширные разработки роботов, Amazon не планирует отказываться от найма людей. Руководитель робототехнического подразделения компании Тай Бреди рассказал Forbes, что «замена людей машинами — это заблуждение», которое может довести до банкротства.

3 июня в СМИ попали внутренние документы Amazon, которые демонстрируют, что компания поминутно следит за складскими рабочими. Если они «ничего не делают», их увольняют.

Источник
22.06.22

Агентство Kelly Services нашло покупателя бизнеса в России
Покупателем российского бизнеса международного кадрового агентства Kelly стала компания Ventra. О сумме сделки стороны не сообщили. Kelly работало в России с 1993 года.

Компания Ventra, специализирующаяся на аутсорсинге бизнес-процессов в России, договорилась о покупке российского бизнеса международного кадрового агентства Kelly Services.

«По итогам завершения всех необходимых процедур контроль над российским бизнесом Kelly будет полностью передан компании Ventra. В настоящее время команда российского подразделения Kelly продолжает работать в штатном режиме», — говорится в сообщении.

«Приобретение бизнеса компании Kelly, обладающей серьезной экспертизой в области профессионального рекрутмента и аутсорсинга подбора персонала, а также аутсорсинга ИT-решений и услуг в области управления персоналом, — следующий шаг нашей экспансии на рынке HR и аутсорсинговых сервисов», — заявила генеральный директор Ventra Екатерина Карабанова.

По словам регионального менеджера Kelly по Восточной Европе Екатерины Гороховой, компании «важно передать бизнес в руки надежного игрока с сильной репутацией и отличными перспективами развития».

Выручка Ventra за 2021 год составила 8,6 млрд руб. В начале 2022 года компания привлекла инвестиции в размере 700 млн руб. на развитие собственной платформы для заказа временного персонала Ventra Go!

Kelly пришла в Россию в 1993 году, в 2021 году ее выручка в России составила 10 млрд руб.

В мае 2022 года Forbes сообщил, что Kelly уходит с российского рынка и ищет покупателя на свой локальный бизнес. В пресс-службе Kelly Services в ответ на запрос Forbes тогда сообщили, что компания переводит свои локальные активы из международного в российское управление. Решение было принято «в связи со сложившимися обстоятельствами и после тщательного анализа своей структуры и возможностей», уточнили в компании.

Один из сотрудников Kelly Services рассказал тогда, что агентство проверяет знание английского языка у своих сотрудников, чтобы решить, кого оставлять в местном подразделении, а кого переводить в глобальное.

Источник
23.06.22

Руслан Давыдов участвует в сессиях Совета таможенного сотрудничества ВТамО в Брюсселе

💼23-25 июня в Бельгии представители таможенных ведомств разных стран обсуждают широкий спектр вопросов: от таможенно-тарифного регулирования до стратегических направлений работы организации и мирового таможенного сообщества.

❗️Несмотря на складывающийся мировой внешнеполитический кризис первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов призвал членов Совета избегать излишней политизации повестки ВТамО и сосредоточить усилия на технических вопросах таможенного администрирования и сотрудничества, предусмотренных Киотской конвенцией и входящих в компетенцию таможенного сообщества.

🗣«Мы категорически против включения в повестку политических вопросов, непосредственно не касающихся работы таможенных органов. Вместе с тем готовы обсуждать в том числе такие сложно разрешимые проблемы как таможенная инфраструктура, безопасность наших таможенных постов и разрушение глобальных логистических цепочек», - подчеркнул первый замруководителя ФТС России.

Среди текущих проектов ВТамО есть такие российские инициативы:
🌐стандартизация регулирования электронной торговли;
📐создание мировой системы оценки эффективности работы таможенных органов;
🗣включение в работу ВТамО дополнительных иностранных языков (арабский, испанский, португальский и русский);
📈ряд прорабатываемых решений по совершенствованию стратегии и процессов управления во ВТамО.

❗️В ходе обсуждения стратегии ВТамО Руслан Давыдов призвал активизировать международное таможенное сотрудничество и более широко использовать инструменты организации для восстановления нарушенных логистических цепочек движения товаров.

✅В частности, предложено ускорить внедрение программ взаимного признания УЭО для ускорения и упрощения процедур торговли. Генсекретарь ВТамО согласился с предложенным подходом и заверил, что он будет учитываться в практической деятельности организации.

ФТС России | ProТаможню
24.06.22

Очередь на выезд в Литву из Калининградской области выросла почти вдвое
Очередь на выезд из Калининградской области через единственный действующий многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) "Чернышевское" на российско-литовской границе за минувшие сутки выросла почти в два раза и составляла на утро субботы 250 большегрузов, сообщила руководитель пресс-службы Калининградской областной таможни Оксана Иванова.

"Очередь на выезд из Российской Федерации на 09:00 (10:00 мск) составляла 250 грузовых транспортных средств, на въезд в Калининградскую область - отсутствовала", - рассказала она. На утро пятницы, 24 июня, в направлении Литовской Республики в очереди находились 130 грузовиков, въезда в регион ожидали 45 транспортных средств.

В информационной системе таможни Литвы утром в пятницу произошел сбой, из-за чего было затруднено пересечение границы из Калининградской области, литовская сторона осуществляла прием и оформление автотранспорта с периодичностью два автомобиля в час.

По оперативным данным российской таможни на 13:00 (14:00 мск), работа пункта пропуска "Кибартай" (пункт со стороны Литвы) полностью восстановлена.

В Калининградской области расположены 4 пункта пропуска через границу с Литвой. Два из них не работают из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса. Пропуск машин через исторический мост королевы Луизы, введенный в эксплуатацию в октябре 1907 года, с 28 апреля закрыт из-за необходимости реконструкции. Весь грузовой поток в настоящее время проходит через единственный работающий на российско-литовском участке границе МАПП "Чернышевское". В декабре 2020 года в Калининградской области введен в эксплуатацию МАПП "Дубки" с пропускной способностью 4 тыс. транспортных средств и 15,5 тыс. человек в сутки. Он должен разгрузить "Чернышевское", но пока литовская сторона его не открыла.

Источник
25.06.22

Ритейлеры подали иски на 325 млн рублей к курьерской службе IML
В прошлом году сервис впервые за пять лет понес убытки.

Косметический бренд «Л’Окситан», «Монэкс трейдинг» (бренды Mothercare, Next, The Body Shop, MAC, Victoria’s Secret и др.), «Дабл тренд» (один из брендов Jeans Symphony), а также ряд магазинов бытовой техники, электроники и различные контрагенты с 12 мая по 22 июня подали 24 иска против курьерской службы IML суммарно более чем на 325 млн руб., следует из базы данных арбитражных дел.

Почти все претензии касаются взыскания задолженностей по агентским договорам и за поставки продукции (например, упаковки для отправлений) и пеней, дел о незаконном обогащении, неисполнении обязательств по договорам и т. д. Компания просрочила выплату за поставленную упаковку для почтовых отправлений, при этом каких-либо конструктивных предложений от представителей IML в переписке не последовало и потому контрагент принял решение подать иск, пояснил «Ведомостям» Михаил Перенесенко, заместитель генерального директора «Трейдделивери», одной из компаний-истцов. В другой компании, «Тапервэр» (Tupperware – известный производитель посуды), заявили, что с IML в данный момент не работают. Другие истцы, а также представитель компании IML не ответили на запрос «Ведомостей».

Компания IML (ранее IM Logistics) была основана Иваном Матвеевым в 2007 г. для оказания услуг по доставке для e-commerce. Матвеев продал компанию в 2014 г. из-за ее долгов, покупателем сервиса выступил неназванный инвестиционный фонд, представителем которого в сделке стал «РФИ банк». Сейчас, согласно данным «СПАРК-Интерфакса», головной компанией является Bornholm PTY Ltd, зарегистрированная в ЮАР (ранее – в офшорах: Кипр, Гибралтар и т. д.). Сервис IML известен тем, что первым предложил доставку за 24 часа между Москвой и Петербургом. Согласно данным из интервью топ-менеджеров в СМИ, к 2020 г. у нее была собственная курьерская сеть более чем в 60 регионах России, более 1000 партнерских пунктов выдачи заказов и более 1 млн отправлений в месяц. По данным сайта компании (не обновлялись с 2020 г.), собственные магистрали обеспечивают покрытие 100% населения России и Казахстана, также компания присутствует на белорусском рынке. С 2017 по 2020 г. включительно компания была прибыльной, но с 2019 г. ее выручка начала падать – с 1,5 млрд руб. в 2019 г. до 1,4 млрд в 2020 г. и до 999 млн в 2021 г. Чистая прибыль снизилась с 21,8 млн руб. в 2019 г. до 7,9 млн в 2020 г., а в прошлом году IML зафиксировала чистый убыток в 198 млн руб. Чистые активы при этом составили 229 млн руб.

У компании как минимум с начала этого года есть объективные проблемы с сервисом: из-за усиления конкуренции на рынке ей стало сложно поддерживать высокий уровень качества услуг, считает генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. В текущей ситуации, с одной стороны, у логистических компаний больше возможностей для развития: выше доступность складских помещений, проще стало привлечь курьеров, снизились их ставки, перечисляет он. С другой, по словам Бурмистрова, снизилась финансовая подпитка доставки – маркетплейсы и интернет-магазины урезали субсидирование доставки и это сказалось на доходах сервисов. По его словам, покупатели также стали предъявлять более высокие требования к доставке и в итоге небольшие и средние игроки испытывают достаточно сильное давление. Сейчас ситуация для IML «близка к точке невозврата из-за проблем с сервисом и почти критическим количеством исков», резюмировал Бурмистров.

Читать далее
23.06.22

Рынок новых мотоциклов в России упал на 22%
По итогам первых пяти месяцев 2002 года рынок новых транспортных средств в России демонстрирует падение почти во всех основных сегментах. Так, на рынке новых легковых автомобилей падение за январь-май составило 51%, легких коммерческих автомобилей - 33%, грузовых - 14%. Исключение коснулось только рынка новых автобусов, где, как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ» по результатам обработки данных АО «Электронный паспорт» (ЭПТС), зафиксирован небольшой рост (+16%).

Мы решили посмотреть, какова «температура рынка» в сегменте мото-техники, где продажи в течение года обычно имели сезонный характер: как правило, мотоциклов в весенне-летний период продается больше. Как показывает статистика, за пять месяцев 2022 года россияне приобрели 7179 новых мотоциклов. Это на 22% меньше, чем год назад.

При более детальном изучении структуры продаж эксперты отметили, что в январе, феврале и марте рынок новых мотоциклов демонстрировал уверенный рост, в диапазоне 45-52%. Падение в данном сегменте началось в апреле, когда продажи снизились на 28%. В мае это падение усилилось (-38%). В июне, судя по результатам первых трех недель, возможно еще большее снижение объемов.

Традиционно в январе-мае больше всего новых мотоциклов продавалось в Москве и Московской области - суммарно на эти два субъекта РФ пришлось около 30% от общего количества. Из нестоличных регионов лидируют Свердловская область и Краснодарский край. Любопытно, что не все регионы по итогам пяти месяцев ушли в минус. Так, например, в ТОП-10 лидеров два региона продемонстрировали рост: Кировская область (+22%) и Новосибирская область (+9%).

Источник
22.06.22

Лукашенко поблагодарил Путина за поддержку проекта строительства порта в Бронке
Президент России ранее поручил губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко помогать развитию проектов Белоруссии на Балтике.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко поблагодарил российского лидера Владимира Путина за поддержку проекта строительства портового хозяйства в Бронке.

"Я всегда благодарю вас за то, что мне удалось как историку, вы это знаете, прежде всего открыть некоторые для себя вещи. Вы позволили мне прикоснуться к этому прекрасному месту. Я побывал в Бронке, там где мы планируем построить белорусский порт. Спасибо за поддержку, вы одобрили тот проект строительства", - сказал Лукашенко в субботу во время встречи с Путиным в Санкт-Петербурге.

"Нас удовлетворяет то место, которое обозначено и поддержано вами, место хорошее, поэтому мы уже потихоньку начинаем там грузить минеральные удобрения. Я думаю, там будет самый мощный порт. Даже может быть нам его не хватит, но, как мы договорились, там будет видно, если надо будет расширяться", - добавил глава государства.

Порт в Бронке
Проект по строительству белорусского портового хозяйства для перевалки грузов был поддержан руководством Российской Федерации. Белорусы планируют построить собственные портовые мощности в морском перегрузочном комплексе "Бронка". В марте нынешнего года Лукашенко заявил, что Белоруссия в течение двух лет обзаведется своим портовым хозяйством в России. Тогда он пообещал в июне приехать в Санкт-Петербург, чтобы на месте ознакомиться с выделенной для строительства порта площадкой.

Президент РФ Владимир Путин ранее поручил губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко помогать развитию проектов Белоруссии на Балтике.

Источник
25.06.22

Закрывшие магазины иностранные бренды одежды начали распродавать стоки
Многие продолжают арендовать помещения и платят зарплату сотрудникам.

Российские подразделения Inditex (бренды Zara, Pull & Bear, Stradivarius, Bershka, Massimo Dutti, Oysho), H&M и Mango, остановивших работу в России, начали продавать товарные запасы, которые осели на складах после закрытия магазинов, рассказали Shopper's топ-менеджеры двух маркетплейсов, крупного торгового центра и российского производителя одежды.

На прошлой неделе Wildberries начала самостоятельные продажи одежды Zara, Massimo Dutti, Pull&Bear, затем добавились Mango и Bershka. Топ-менеджер другого маркетплейса и топ-менеджер российского бренда одежды утверждают, что это именно стоки, выкупленные у ритейлеров, а не товары, ввезенные по параллельному импорту. Представитель Wildberries этого не подтвердил и повторил заявление, сделанное компанией ранее: «Товары закупаются только напрямую от производителей или от официальных дистрибуторов».

Конкуренты Wildberries о возможной закупке стоков либо не говорят, либо отвечают уклончиво. «Яндекс.Маркет» от комментариев отказался, «Сбермегамаркет» не ответил на запрос, представитель Ozon сообщил, что компания «рассматривает разные варианты того, как поддерживать ассортимент». Также не ответил на запрос интернет-магазин одежды Lamoda. Собеседники Shopper's из маркетплейсов не поделились планами своих компаний даже на условиях анонимности.

90% импорта
В России доля импорта в одежде и обуви составляет 90%, а на тех, кто объявил о приостановке работы в России, приходится не более 20%, говорит партнер One Story Ольга Симушевская.

Топ-менеджер маркетплейса знает, что закрывшие магазины торговые сети ведут переговоры с аутлетами, в частности Familia и Off-price. Это подтвердил источник, знакомый с ситуацией в одном из них. Представитель Familia отказался от комментариев. Off-price не ответила на запрос.

Аутлетам крупные производители одежды продавали вещи с существенным дисконтом, который иногда мог доходить до 90%, на маркетплейсе таких цен мы не увидим, говорит топ-менеджер одного из них. Партнер One Story Ольга Симушевская напоминает, что сейчас аутлеты торгуют старыми коллекциями, а для них бренды устанавливают ограничения, запрещающие продавать товары выше указанной компанией цены.

Пока большинство иностранных продавцов одежды не объявили о полном прекращении работы в России, они продолжают арендовать помещения под магазины и платить зарплату сотрудникам. «Для компаний, которые ищут пути остаться, продажа стоков это возможность продолжать работать в России и обеспечить присутствие на рынке», — говорит Симушевская.

Одежды будут покупать меньше
В этом году продажи одежды и обуви упадут на 15-20% в денежном выражении по сравнению с 2021 г. (при росте цен на 30%), говорила на форуме «Неделя российского ритейла» (6—9 июня) соучредитель и коммерческий директор Fashion Consulting Group Ануш Гаспарян.

Если бренд, наоборот, примет решение совсем уйти с российского рынка, продажа товарных остатков позволит рассчитаться с партнерами и закрыть юридическое лицо, говорит топ-менеджер маркетплейса. Кроме того, таким брендам нужно хоть как-то обеспечить возврат инвестиций, добавляет Симушевская.

Ситуация у иностранных сетей разная. LPP (бренды Reserved, House, Cropp, Mohito и Sinsay) разрешила распродать товарные остатки новому владельцу бизнеса — китайскому консорциуму, которому в дальнейшем запрещено использовать наименования ее брендов и товарные знаки (сети, открывшиеся под новыми названиями, смогут ввозить одежду принадлежащих LPP брендов как параллельный импорт).

Испанская Mango передает магазины партнерам-франчайзи, отказавшись от прямых продаж (в том числе закрыла для России фирменный интернет-магазин). Франчайзи, соответственно, могут распоряжаться товаром по своему усмотрению. Вопросы Shopper’s о деталях Mango оставила без ответа.

Читать далее
22.06.22

Менее 3% компаний Японии решили уйти из России
Работу в РФ временно остановили Toyota Motor, Nissan Motor, Bridgestone и Fast Retailing.

Лишь 4 из 168 (2,4%) крупных японских компаний, ведущих свою деятельность в РФ, приняли решение окончательно уйти с российского рынка из-за ситуации вокруг Украины. Об этом в воскресенье сообщило агентство Kyodo со ссылкой на последний доклад статистического центра Teikoku Databank.

Отмечается, что в случае Японии доля решивших покинуть российский рынок является самой низкой среди стран Группы семи (G7). По мнению агентства, японские компании тем самым занимают осторожную позицию, надеясь в будущем возобновить работу в РФ. Кроме того, многие фирмы не обладали заранее составленным планом действий на случай необходимости покинуть Россию, что также повлияло на их осторожность, подчеркивает Kyodo.

К настоящему времени свои предприятия в РФ временно остановили автоконцерны Toyota Motor, Nissan Motor и один из крупнейших в мире производителей шин Bridgestone. О закрытии магазинов одежды Uniqlo объявила компания Fast Retailing.

Источник
25.06.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 25 июня, суббота

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок

@logscm

ЕК подготовила разрешающий России перевозку грузов в Калининград документ
Ожидается, что документ будет опубликован на следующей неделе. В Литве напомнили о праве вето для предотвращения «серьезного политического кризиса» в стране.

Еврокомиссия обсуждает проект документа, разрешающего перевозку товаров, находящихся под санкциями, из «России в Россию» — в Калининградскую область — через территорию ЕС. Об этом сообщил европарламентарий от Литвы Пятрас Ауштрявичюс.

«Родился документ, который позволит перевозить санкционные грузы через территорию ЕС из «России в Россию». Эта информация была направлена в Литву. Литва в документе не упоминается, но по умолчанию понятно, что он затрагивает Литву, если Литва на это согласится», — написал Ауштрявичюс в соцсетях.

По словам Ауштрявичюса, у Литвы есть право вето, которое она может применить для предотвращения «серьезного политического кризиса» в стране.

Он добавил, что отправил главе Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен и верховному представителю по иностранным делам и политике безопасности, вице-президенту ЕК Жозепу Боррелю письмо, в котором заявил, что «доверие и надежность политики ЕС неотделимы от полного осуществления санкций без исключения Калининградской области».

Литовские железные дороги 18 июня прекратили транзитные поставки в Калининградскую область, а также вывоз из нее большого перечня товаров, которые попадают под санкции ЕС. В перечень вошли продукты из железа, стали и других металлов, удобрения, лес, стеклотара, цемент, установки для сжижения природного газа, изделия из чугуна, чистопородные лошади, сигары, парфюмерия и др.

Глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис объяснил этот шаг исполнением европейских санкций, вступивших в силу 17 июня. Кремль счел эти меры беспрецедентными и незаконными.

МИД России 21 июня вызвал посла ЕС Маркуса Эдерера, который заверил, что о блокаде Калининградской области речь не идет, и попросил решить вопрос дипломатическим путем. Секретарь Совбеза России Николай Патрушев сообщил, что Москва прорабатывает ответ на «враждебные действия».

Представитель МИДа Мария Захарова указала, что возможный ответ на ограничение транзита будет лежать не в дипломатической, а в практической плоскости.

Глава Агентства по международным и межрегиональным связям Калининградской области Алла Иванова предложила дополнить документ Евросоюза 833/2014 понятием «калининградский транзит людей и грузов».

В качестве другого решения предлагалось исключить из текста статей санкционного документа, которые касаются нефтепродуктов, металлов, угля и других товаров, фразы «включая транзит».

В Кремле допустили, что Литва может отменить решение об ограничении транзита в Калининград, однако призвали готовиться к худшему. «Давайте будем надеяться на лучшее, но готовиться к худшему. Что мы и делаем всегда», — сказал пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Источник
25.06.22

Шольц заявил об обеспокоенности G7 ситуацией в мировой экономике
Лидеры стран «Семерки» на саммите отметили рост инфляции, нарушение цепочек поставок и другие текущие проблемы. Канцлер ФРГ обсудил с президентом США Джо Байденом меры по поддержке экономики.

Всех лидеров стран «Группы семи» беспокоит глобальный кризис на фоне роста инфляции и замедления экономического роста, заявил канцлер Германии Олаф Шольц после посвященной мировой экономике сессии в рамках саммита G7.

«Все члены [G7] озабочены кризисом, с которым мы столкнулись: снижение темпов роста в некоторых странах, растущая инфляция, нехватка сырья, нарушенные цепочки поставок — это серьезные трудности», — сказал глава германского правительства (цитата по Reuters).

Агентство со ссылкой на представителя Белого дома пишет, что Шольц обсудил с президентом США Джо Байденом необходимость поддерживать развитие экономики в странах мира.

Источник
26.06.22

Рестораны заменили блюда с импортными ингредиентами
Какие позиции встали на место рыбы и европейских вин и как пересмотр меню отразился на ценах.

Российские рестораны пересмотрели до половины меню, рассказали «Известиям» представители заведений. Бизнесмены пошли на такой шаг из-за сбоев в поставках импортных ингредиентов и из-за их подорожания. Рыбу, мясо, соусы и масла от зарубежных поставщиков заменили отечественной продукцией. Кроме того, с обновлением меню рестораторы рассчитывают и сдержать подорожание блюд — с февраля они прибавили в цене до 20%.

Заменить меню
Российские рестораны, в марте столкнувшиеся со сбоями в поставках части продуктов, пересмотрели меню, рассказал президент Федерации рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров. Как писали «Известия», проблема коснулась в том числе рыбы, оливкового масла, соусов.

— Из-за того что часть импортных ингредиентов не доставляется или подорожала, ресторанам стало невыгодно оставлять позиции с иностранными продуктами в меню. Увеличение цены или снижение объема порции воспринимается посетителями крайне негативно. Поэтому рестораны пересматривают меню — исключают из него одни блюда и заменяют их на те, в составе которых преобладают ингредиенты отечественного производства, — сказал Игорь Бухаров.

Заведения стали отказываться от рыбы, импортного алкоголя и мяса, соусов, масла, рассказали в Федерации рестораторов и отельеров.

По словам гендиректора «Шоколадницы» Олега Подгорного, компания была вынуждена изменить половину меню. Например, сеть практически отказалась от блюд с рыбой в пользу курицы.

— Мы ввели в меню более простые блюда, например витаминный салат из капусты, макароны с сыром, салат с овощами и другие. И убрали позиции с дорогими ингредиентами — большую часть рыбы, ее заменила курица, — отметил ресторатор.

Также компания стала вносить изменения в состав блюд — например, в позициях с морепродуктами увеличивать долю кальмаров и снижать объем креветок, которые дороже, уточнил Олег Подгорный.

— В меню из блюд с импортными ингредиентами оставили только лосося, но его объемы сильно сократились за счет расширения ассортимента. Мы добавили пять новых блюд с российской рыбой, — сказал владелец Tigrus Group (рестораны «Остериа Марио», «Швили», Zest, «Бар BQ») Хенрик Винтер.

По его словам, компания также отказалась от части специй, пармской ветчины, каперсов. Tigrus Group еще с пандемии взяла курс на замену импортных ингредиентов на российские, поэтому большую часть зарубежных составляющих компания исключила еще в прошлом году, пояснил Хенрик Винтер.

Дорогие ингредиенты
Стоимость блюд с февраля выросла до 20%, рассказали рестораторы. Например, в Ginza Project Moscow (рестораны Sixty, Paul, Butler) цены подскочили на 5–10%, в «Шоколаднице» — на 20%, в «Якитории» — на 7% (в ближайшее время запланировано подорожание еще на 3–5%), в «Мясе и рыбе» — на 8%.

Увеличить ценник рестораны вынудил рост стоимости ингредиентов — как импортных, так и российского производства, сказали бизнесмены. Некоторые продукты подорожали в несколько раз, и рестораторам проще от них отказаться, чем значительно повысить ценник, отметил основатель сети ресторанов «Мясо & Рыба» Сергей Миронов.

— В конце февраля-марте закупочная стоимость продукции увеличилась на 30–80%. В первую очередь подорожание коснулось деликатесной группы товаров, особенно лосося, цена на который поднялась в зависимости от производителя в 2–2,5 раза. Также отрасль столкнулась с логистическими проблемами, особенно с закупкой ингредиентов, импортируемых из Европы, — сказал «Известиям» директор по развитию компании-владельца бренда «Якитория» Александр Муратов.

По словам гендиректора Black Star Foods, основателя Free Dog и Free Pizza Юрия Левитаса, компании столкнулись и с проблемой доступности картофеля: он подорожал, а некоторые его виды исчезли с российского рынка.

Читать далеее
22.06.22

РФ и КНДР возобновят прерванное пандемией железнодорожное сообщение
Россия и Северная Корея планируют возобновить железнодорожное сообщение через пограничный переход Хасан - Туманган. Возможность этого обсудили глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков и министр внешнеэкономических дел КНДР Юн Чжон Хо на встрече, которая прошла в формате видеоконференцсвязи.

Как сообщили в пресс-службе Минвостокразвития, корейский министр отметил, что в настоящее время завершается строительство дезинфекционного комплекса, который позволит возобновить товарообмен.

"Также обсуждались вопросы дальнейшей реализации совместного проекта строительства автомобильного пограничного моста через реку Туманная. Создание дополнительной инфраструктуры будет способствовать дальнейшему интенсивному развитию торгово-экономических связей", - проинформировали в министерстве.

По словам Алексея Чекункова, Россия заинтересована в продолжении совместной работы по проекту Хасан-Раджин и в возобновлении грузовых перевозок через порт Раджин. Проект Хасан-Раджин включает модернизированный участок железной дороги (54 км) и мультимодальный перегрузочный терминал раджинского порта.

К слову, Чекунков провел рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом КНДР в РФ Син Хон Чхолом на ПМЭФ. В частности, они обсуждали проект автомобильного моста из России в КНДР. Об этом проекте начали активно говорить еще в 2018 году, а уже в 2019-м его обсуждали на встрече президент России Владимир Путин и лидер КНДР Ким Чен Ын.

"Нужно актуализировать финансовую модель этого моста с учетом прогнозных грузопотоков, чтобы понимать, какие товары по этому мосту могут пойти. В целом транспортный коридор, который между Россией и Северной Кореей существует, сегодня не функционирует. Мы несем убытки", - сказал Чекунков.

Источник
24.06.22

Новые вызовы для торговли
Уход зарубежных брендов, казалось бы, освободил ниши для отечественных производителей. Но у них, как правило, нет мощности, чтобы полностью перекрыть потребности рынка в импорте. Активно идет поиск новых партнеров и поставок. Поэтому нужно:

🔸1. Возить из/через «дружественные» страны. Платить картой «Мир» (поддерживают 10 государств), или через компанию-посредника в «дружественной» стране, или с помощью сервисов с такими компаниями-посредниками (например, Robokassa), или через Qiwi, или с помощью криптовалюты (например, криптовалюту можно перевести с российского кошелька на кошелек зарубежного пользователя — это законно).
🔸2. Сокращать цепочки поставок, каждое звено в которой увеличивает итоговую стоимость товара. Чтобы сократить цепочку перекупщиков, выходить напрямую на производителей и покупать товар у них, искать замену «выпавшим» из линейки товарам.

При возможности менять зарубежных партнеров на отечественных. Искать партнеров на профильных выставках (в том числе международных и онлайн), форумах, в предпринимательских союзах.

🔸3. Просчитывать сроки доставки товаров с учетом изменившихся маршрутов. Смотреть в сторону поставщиков из «дружественных» стран.
🔸4. Ориентироваться на короткие циклы продаж в связи с небольшим горизонтом планирования. Принимать быстрые решения — меньше согласований и следований регламентам.
🔸5. Возможно, стоит рассмотреть вариант поиска в зарубежной стране-поставщике посредника-байера, который будет заниматься там вопросами поиска надежного партнера, оплаты, доставки, проверки товара.
🔸6. Товарооборот и выручка падает практически во всех сферах товаров и услуг, а их себестоимость для компаний растет. Необходимо анализировать конкурентов, четко просчитывать свою наценку. Вести аналитику по компании, четко понимая, какой товар генерирует прибыль, а какой — наоборот, убытки.

Автоматизация всех данных компании позволит без ошибок видеть эффективность в разделе каждого товара и менеджера. Возможно, придется отказываться от каких-то видов товаров и сотрудников, чтобы не нести убытки.

🔸7. Определять покупательский спрос на товар. Оборачиваемость товара также нужно оценивать, иначе непроданный товар просто не даст возможности делать новые закупки. Разумное управление финансами важно еще и потому, что продавцы начали требовать стопроцентную предоплату (а не как раньше — оплату в момент отгрузки).

Для тех, кому позволяют накопленные оборотные средства, есть отличная возможность освоить новые ниши. Селлерам придется более тщательно анализировать рынок, выбирая товар, который станет «ходовым» и будет пользоваться спросом.

🔸8. Проанализировать свои запасы и остатки: сколько расходников, готовой продукции, что можно продать, а что придержать. Что нужно закупить впрок, а без чего придется обойтись.
🔸9. Оптимизировать сайт, продвижение через соцсети. Использовать разные источники трафика — Например, отзывы, «Авито», обзоры на YouTube, профильные форумы и т. д.).
🔸10. Зарегистрироваться на сайте Цифровая платформа МСП. Позволяет, например, подать заявку на кредит, которая распространяется сразу по нескольким банкам. Или проводить онлайн-мониторинг заявок крупных компаний и компаний госсектора на какую-либо продукцию от малого и среднего бизнеса.
🔸11. Усиливать профессиональные сообщества, мониторить недобросовестных конкурентов — компании-однодневки, которые демпингуют и «перебивают» контракты в ущерб игрокам со стажем и репутацией.

Ритейлерам придется быть осторожнее в импортозамещении: на рынке появятся отечественные недоработанные продукты или непроверенные должным образом. Возможных поставщиков нужно проверять на соответствие технологическим процессам, контролировать качество товара, чтобы не потерять доверие клиентов.

Очевидно, что турбулентность в экономике продлится долго. Планирование, гибкость, антикризисное управление и поиск новых решений — то, что поможет выстоять компаниям в очередной кризис.

Читать подробно
22.06.22

🗿 Границу между Россией и Южной Осетией перекрыли из-за камнепада. Пока водители снимали трэшовые ролики, Транскавказскую автомагистраль засыпало так, что через неё стало невозможно проехать. Самых невезучих автолюбителей пришлось эвакуировать через колею, при этом никто из них не пострадал

Лента дня
26.06.22