Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 июня, воскресенье #планирование 🔸The Moscow Times узнала дату закрытия магазинов «Декатлон» в Москве. Читать 🔸В России предрекли появление «кладбищ» торговых центров. Читать 🔸Герман Греф провел завтрак «Сбера»…»
Литва запрещает транзит, Москва готовит ответ
Что известно о попытке блокады Калининграда.
Россия считает действия Литвы, ограничившей из-за европейских санкций железнодорожный транзит ряда товаров в Калининградскую область, открыто враждебными и требует немедленно отменить ограничения. Об этом заявили в понедельник в МИД России.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал решение Вильнюса беспрецедентным и незаконным. Россия в ближайшие несколько дней проведет "глубокий анализ" ситуации, по итогам которого выработает ответные меры, уточнил он.
ТАСС собрал основное, что известно о ситуации.
Литовская блокада
🔸Литовские железные дороги с полуночи субботы, 18 июня, прекратили транзит в Калининградскую область и обратно большого перечня товаров, подпавших под европейские санкции.
🔸Как уточнял губернатор Антон Алиханов, под запрет подпало 40-50% номенклатуры грузов, которые перевозились между Калининградской областью и другими российскими регионами. По его словам, речь идет о строительных материалах, металлах и другой "важной и для строительства, и для производства готовой продукции". При этом транзит нефтепродуктов по железной дороге не ограничен до 10 августа.
🔸Автомобильные перевозки Литва ограничивать не стала. Как сообщили ТАСС в пресс-службе Калининградской таможни, за минувшие сутки на пункте пропуска "Чернышевское" оформили свыше 500 грузовиков, следовавших в российский регион и из него.
Реакция России
🔸Беспрецедентное и незаконное решение Литвы "является нарушением всего и вся" и "элементом блокады", заявил журналистам Песков. Он добавил, что в ближайшие несколько дней будет проведен "серьезный, глубокий анализ с тем, чтобы выработать ответные меры", но не уточнял, какими могут быть шаги российской стороны.
🔸В понедельник в МИД России вызвали временную поверенную в делах Литвы Виргинию Умбрасене, которой был заявлен "решительный протест", рассказали в министерстве. В Москве назвали решение Вильнюса нарушением его международно-правовых обязательств, включая совместное заявление РФ и Евросоюза о транзите от 2002 года, и потребовали незамедлительной отмены ограничений.
🔸В МИД также заявили, что Россия оставляет за собой право "на действия по защите своих национальных интересов", если грузовой транзит в Калининградскую область и обратно не будет в ближайшее время восстановлен в полном объеме. О каких действиях идет речь, в сообщении внешнеполитического ведомства не говорится.
🔸Калининградский губернатор Алиханов также подчеркнул незаконность литовского решения и напомнил, что оно противоречит обязательствам, которые взял на себя Вильнюс при вступлении в ЕС в 2004 году. Он расценил шаг Литвы как "попытку удушения" российского региона.
Европейские оправдания
🔸В самом Вильнюсе, объясняя свое решение, сослались на позицию Еврокомиссии. По словам министра иностранных дел Литвы Габриэлюса Ландсбергиса, запрет был введен после консультаций с Европейской комиссией и по ее рекомендациям.
🔸Глава внешнеполитической службы ЕС Жозеп Боррель в понедельник заявил, что "ситуация в Калининграде несопоставима с ситуацией на Украине", поскольку блокада черноморских портов, в которой Запад обвиняет Россию, затрагивает "весь остальной мир".
Последствия для Калининграда
🔸Алиханов назвал ситуацию "неприятной, но решаемой", но подчеркнул, что она требует срочной отправки на линию Усть-Луга - Балтийск дополнительных судов. По его словам, суда выйдут на этот маршрут в течение недели.
🔸Руководитель пресс-службы правительства Калининградской области Дмитрий Лысков в ответ на запрос ТАСС заверил, что дефицита потребительских товаров в регионе не будет.
Источник
20.06.22
Что известно о попытке блокады Калининграда.
Россия считает действия Литвы, ограничившей из-за европейских санкций железнодорожный транзит ряда товаров в Калининградскую область, открыто враждебными и требует немедленно отменить ограничения. Об этом заявили в понедельник в МИД России.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал решение Вильнюса беспрецедентным и незаконным. Россия в ближайшие несколько дней проведет "глубокий анализ" ситуации, по итогам которого выработает ответные меры, уточнил он.
ТАСС собрал основное, что известно о ситуации.
Литовская блокада
🔸Литовские железные дороги с полуночи субботы, 18 июня, прекратили транзит в Калининградскую область и обратно большого перечня товаров, подпавших под европейские санкции.
🔸Как уточнял губернатор Антон Алиханов, под запрет подпало 40-50% номенклатуры грузов, которые перевозились между Калининградской областью и другими российскими регионами. По его словам, речь идет о строительных материалах, металлах и другой "важной и для строительства, и для производства готовой продукции". При этом транзит нефтепродуктов по железной дороге не ограничен до 10 августа.
🔸Автомобильные перевозки Литва ограничивать не стала. Как сообщили ТАСС в пресс-службе Калининградской таможни, за минувшие сутки на пункте пропуска "Чернышевское" оформили свыше 500 грузовиков, следовавших в российский регион и из него.
Реакция России
🔸Беспрецедентное и незаконное решение Литвы "является нарушением всего и вся" и "элементом блокады", заявил журналистам Песков. Он добавил, что в ближайшие несколько дней будет проведен "серьезный, глубокий анализ с тем, чтобы выработать ответные меры", но не уточнял, какими могут быть шаги российской стороны.
🔸В понедельник в МИД России вызвали временную поверенную в делах Литвы Виргинию Умбрасене, которой был заявлен "решительный протест", рассказали в министерстве. В Москве назвали решение Вильнюса нарушением его международно-правовых обязательств, включая совместное заявление РФ и Евросоюза о транзите от 2002 года, и потребовали незамедлительной отмены ограничений.
🔸В МИД также заявили, что Россия оставляет за собой право "на действия по защите своих национальных интересов", если грузовой транзит в Калининградскую область и обратно не будет в ближайшее время восстановлен в полном объеме. О каких действиях идет речь, в сообщении внешнеполитического ведомства не говорится.
🔸Калининградский губернатор Алиханов также подчеркнул незаконность литовского решения и напомнил, что оно противоречит обязательствам, которые взял на себя Вильнюс при вступлении в ЕС в 2004 году. Он расценил шаг Литвы как "попытку удушения" российского региона.
Европейские оправдания
🔸В самом Вильнюсе, объясняя свое решение, сослались на позицию Еврокомиссии. По словам министра иностранных дел Литвы Габриэлюса Ландсбергиса, запрет был введен после консультаций с Европейской комиссией и по ее рекомендациям.
🔸Глава внешнеполитической службы ЕС Жозеп Боррель в понедельник заявил, что "ситуация в Калининграде несопоставима с ситуацией на Украине", поскольку блокада черноморских портов, в которой Запад обвиняет Россию, затрагивает "весь остальной мир".
Последствия для Калининграда
🔸Алиханов назвал ситуацию "неприятной, но решаемой", но подчеркнул, что она требует срочной отправки на линию Усть-Луга - Балтийск дополнительных судов. По его словам, суда выйдут на этот маршрут в течение недели.
🔸Руководитель пресс-службы правительства Калининградской области Дмитрий Лысков в ответ на запрос ТАСС заверил, что дефицита потребительских товаров в регионе не будет.
Источник
20.06.22
TACC
Литва запрещает транзит, Москва готовит ответ. Что известно о попытке блокады Калининграда - ТАСС
В МИД России заявили, что Москва считает действия Литвы открыто враждебными и требует немедленно отменить ограничения
👍4🤔2🤯1
РФ испытывает проблемы с отгрузкой в страну иностранного конечного IT-оборудования
Проблемы наблюдаются с отгрузкой серверов, систем хранения данных и базовых станций.
РФ испытывает проблемы с отгрузкой в страну импортного конечного IT-оборудования. Об этом заявил министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев.
"Понятно, что ситуация очень быстро динамически меняется, но в моменте у нас действительно серьезные проблемы с отгрузкой конечного оборудования", - сказал глава министерства.
Проблемы наблюдаются с отгрузкой серверов, систем хранения данных и базовых станций.
При этом комплектующие, предназначенные для сборки IT-оборудования внутри РФ, доставляются, но в сложной логистике. "Эти временные проседания поставок конечного оборудования дают возможность нашим производителям нарастить производственные мощности и начать все больше собирать (конечное оборудование) здесь. Это дает новый стимул развитию нашего производства", - отметил глава Минцифры.
Источник
20.06.22
Проблемы наблюдаются с отгрузкой серверов, систем хранения данных и базовых станций.
РФ испытывает проблемы с отгрузкой в страну импортного конечного IT-оборудования. Об этом заявил министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России Максут Шадаев.
"Понятно, что ситуация очень быстро динамически меняется, но в моменте у нас действительно серьезные проблемы с отгрузкой конечного оборудования", - сказал глава министерства.
Проблемы наблюдаются с отгрузкой серверов, систем хранения данных и базовых станций.
При этом комплектующие, предназначенные для сборки IT-оборудования внутри РФ, доставляются, но в сложной логистике. "Эти временные проседания поставок конечного оборудования дают возможность нашим производителям нарастить производственные мощности и начать все больше собирать (конечное оборудование) здесь. Это дает новый стимул развитию нашего производства", - отметил глава Минцифры.
Источник
20.06.22
🤔2👍1😱1
Власти Украины заявили о покупке топлива «везде, где можно достать»
Весь импорт топлива на Украину сейчас идет через границы с ЕС, заявил министр инфраструктуры страны Александр Кубраков.
Украина вынуждена закупать топливо «везде, где можно достать», в том числе в Бельгии и Нидерландах из-за нарушения традиционных цепочек поставок, заявил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков в интервью Financial Times (FT).
«Раньше мы использовали только ближайшие к Украине страны и порты в Польше и Румынии, теперь завозим из Бельгии, Нидерландов», — сказал он.
Острая нехватка топлива вызвана тем, что Украина утратила возможность доставлять его по Черному морю из Азербайджана и Румынии. Также поставки прекращены из Белоруссии. Ситуацию с топливом осложняет уничтожение в результате авиаудара единственного на Украине крупного нефтеперерабатывающего завода в Кременчуге, на который приходилось около 40% поставок бензина и дизеля.
«Весь наш импорт — из ЕС», — сообщил FT Кубраков.
В июне Киев планирует импортировать из Европы до 600 тыс. т топлива, что в десять раз больше, чем в марте. Кубраков выразил надежду, что ситуация с топливом стабилизируется к осени, когда Украина заключит больше долгосрочных контрактов с иностранными поставщиками.
Ежедневно границу Украины со стороны Евросоюза пересекает до 230 бензовозов, однако они вынуждены стоять в длинных очередях. Разрешить эту проблему планируется с помощью соглашений с Польшей и ЕС об упрощении пограничного и таможенного контроля.
До начала российской спецоперации доля поставок топлива на Украину через границы с Польшей, Венгрией, Словакией и Румынией составляла 5%. Киев уже увеличил пропускную способность на границах с ЕС в десять раз и хочет увеличить ее еще вдвое.
Дефицит топлива на Украине наблюдается с апреля. Нехватка бензина на заправках связана с «уничтожением части инфраструктуры», в частности с остановкой Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. Топливный кризис привел к очередям на украинских АЗС и, несмотря на государственное регулирование, завышению цен на топливо на заправках в несколько раз.
Президент Украины Владимир Зеленский заявлял, что быстрого решения по устранению дефицита топлива нет, но призвал правительство оперативно решить данную проблему.
Источник
19.06.22
Весь импорт топлива на Украину сейчас идет через границы с ЕС, заявил министр инфраструктуры страны Александр Кубраков.
Украина вынуждена закупать топливо «везде, где можно достать», в том числе в Бельгии и Нидерландах из-за нарушения традиционных цепочек поставок, заявил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков в интервью Financial Times (FT).
«Раньше мы использовали только ближайшие к Украине страны и порты в Польше и Румынии, теперь завозим из Бельгии, Нидерландов», — сказал он.
Острая нехватка топлива вызвана тем, что Украина утратила возможность доставлять его по Черному морю из Азербайджана и Румынии. Также поставки прекращены из Белоруссии. Ситуацию с топливом осложняет уничтожение в результате авиаудара единственного на Украине крупного нефтеперерабатывающего завода в Кременчуге, на который приходилось около 40% поставок бензина и дизеля.
«Весь наш импорт — из ЕС», — сообщил FT Кубраков.
В июне Киев планирует импортировать из Европы до 600 тыс. т топлива, что в десять раз больше, чем в марте. Кубраков выразил надежду, что ситуация с топливом стабилизируется к осени, когда Украина заключит больше долгосрочных контрактов с иностранными поставщиками.
Ежедневно границу Украины со стороны Евросоюза пересекает до 230 бензовозов, однако они вынуждены стоять в длинных очередях. Разрешить эту проблему планируется с помощью соглашений с Польшей и ЕС об упрощении пограничного и таможенного контроля.
До начала российской спецоперации доля поставок топлива на Украину через границы с Польшей, Венгрией, Словакией и Румынией составляла 5%. Киев уже увеличил пропускную способность на границах с ЕС в десять раз и хочет увеличить ее еще вдвое.
Дефицит топлива на Украине наблюдается с апреля. Нехватка бензина на заправках связана с «уничтожением части инфраструктуры», в частности с остановкой Кременчугского нефтеперерабатывающего завода. Топливный кризис привел к очередям на украинских АЗС и, несмотря на государственное регулирование, завышению цен на топливо на заправках в несколько раз.
Президент Украины Владимир Зеленский заявлял, что быстрого решения по устранению дефицита топлива нет, но призвал правительство оперативно решить данную проблему.
Источник
19.06.22
РБК
Власти Украины заявили о покупке топлива «везде, где можно достать»
Весь импорт топлива на Украину сейчас идет через границы с ЕС, заявил министр инфраструктуры страны Александр Кубраков
👍2👏1
Глава МИД Литвы: запрет на транзит товаров в Калининград ввели после консультаций с ЕК
Ограничения действуют с 17 июня.
Запрет на перевозку товаров в Калининградскую область через Литву ввели после консультаций с Еврокомиссией. Об этом заявил в понедельник глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис перед началом встречи руководителей внешнеполитических ведомств ЕС в Люксембурге.
"С 17 июня санкционные товары <...> больше нельзя перевозить через Литву. Это [запрет на перевозку товаров в Калининградскую область через Литву] сделано после консультаций с Европейской комиссий и по ее рекомендациям", - сказал он. Трансляция велась на сайте Еврокомиссии.
Ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил, что железные дороги Литвы уведомили железные дороги Калининградской области о том, что с 18 июня они ограничивают транзит отдельных товаров из регионов России в область из-за европейских санкций в отношении России.
Источник
20.06.22
Ограничения действуют с 17 июня.
Запрет на перевозку товаров в Калининградскую область через Литву ввели после консультаций с Еврокомиссией. Об этом заявил в понедельник глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис перед началом встречи руководителей внешнеполитических ведомств ЕС в Люксембурге.
"С 17 июня санкционные товары <...> больше нельзя перевозить через Литву. Это [запрет на перевозку товаров в Калининградскую область через Литву] сделано после консультаций с Европейской комиссий и по ее рекомендациям", - сказал он. Трансляция велась на сайте Еврокомиссии.
Ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил, что железные дороги Литвы уведомили железные дороги Калининградской области о том, что с 18 июня они ограничивают транзит отдельных товаров из регионов России в область из-за европейских санкций в отношении России.
Источник
20.06.22
💩3🤔1🤬1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сеть строительных гипермаркетов "Эпицентр", возобновившая работу в Херсоне, начала завозить товары из России и восстановила товарооборот.
В магазине принимают рубли и гривны.
16 июня военно-гражданская администрация Херсонской области сообщила, что приняла на баланс гипермаркет "Эпицентр". Он находится на государственном финансировании России, восстановлен и открыт для покупателей.
ТАСС
20.06.22
В магазине принимают рубли и гривны.
16 июня военно-гражданская администрация Херсонской области сообщила, что приняла на баланс гипермаркет "Эпицентр". Он находится на государственном финансировании России, восстановлен и открыт для покупателей.
ТАСС
20.06.22
👍2🔥1👏1🤮1
Дагестанское вино готово заменить иностранные бренды в России
Дагестанские виноделы готовы занять нишу на российском рынке, освободившуюся после ухода с него иностранных брендов, а также составить конкуренцию крымским и краснодарским производителям, заявил РИА Новости в интервью на ПМЭФ глава Дагестана Сергей Меликов.
"Выход республиканского виноделия на импортозамещение будет стимулировать дальнейшее развитие отрасли. Это, в свою очередь, вовлечение большего количества людей в производственный процесс, повышение налоговой базы, что создаст дополнительные возможности для развития социальных программ, роста благосостояния наших жителей", — сказал Меликов.
Руководитель республики также отметил, что дагестанское вино готово конкурировать и с отечественными производителями.
"Должен сказать, что наши вина конкурентоспособны не только в сравнении с зарубежной продукцией, но и с российской: крымскими и краснодарскими винами… Времена могут измениться, и, наверное, мы должны использовать создавшуюся возможность, чтобы выйти на еще более высокий уровень", — подчеркнул Меликов.
Дагестан — один из лидеров по производству винограда в России. Власти региона намерены увеличить площадь виноградников до 35 тысяч гектаров к 2030 году.
Источник
20.06.22
Дагестанские виноделы готовы занять нишу на российском рынке, освободившуюся после ухода с него иностранных брендов, а также составить конкуренцию крымским и краснодарским производителям, заявил РИА Новости в интервью на ПМЭФ глава Дагестана Сергей Меликов.
"Выход республиканского виноделия на импортозамещение будет стимулировать дальнейшее развитие отрасли. Это, в свою очередь, вовлечение большего количества людей в производственный процесс, повышение налоговой базы, что создаст дополнительные возможности для развития социальных программ, роста благосостояния наших жителей", — сказал Меликов.
Руководитель республики также отметил, что дагестанское вино готово конкурировать и с отечественными производителями.
"Должен сказать, что наши вина конкурентоспособны не только в сравнении с зарубежной продукцией, но и с российской: крымскими и краснодарскими винами… Времена могут измениться, и, наверное, мы должны использовать создавшуюся возможность, чтобы выйти на еще более высокий уровень", — подчеркнул Меликов.
Дагестан — один из лидеров по производству винограда в России. Власти региона намерены увеличить площадь виноградников до 35 тысяч гектаров к 2030 году.
Источник
20.06.22
РИА Новости
Меликов: дагестанское вино готово заменить иностранные бренды в России
Дагестанские виноделы готовы занять нишу на российском рынке, освободившуюся после ухода с него иностранных брендов, а также составить конкуренцию крымским и... РИА Новости, 20.06.2022
👍6🔥1😁1
Bayer качает права в России
Фармкомпания рассчитывает на компенсации.
Немецкая Bayer пытается через суд взыскать более 400 млн руб. с российских «Нативы», «Фармасинтеза» и его контрагента. Спор мог развернуться вокруг аналогов онкопрепарата, разработанного Bayer на основе сорафениба. Юристы считают, что правообладатель в лучшем случае сможет компенсировать 0,5% от общей суммы проданных дженериков. Худший вариант развития событий в текущих условиях предполагает отказ фармкомпаниям из «недружественных» стран в защите интеллектуальных прав в России «во благо общества».
“Ъ” обнаружил в картотеке арбитражных дел поданный в начале июня Bayer в Арбитражный суд Московской области иск к «Нативе» на 400,4 млн руб. и заявление в Арбитражный суд Москвы о взыскании 19,7 млн руб. с «Фармасинтез-Норда» (завода группы «Фармасинтез» Викрама Пунии) и дистрибутора «Ремедиум». Оба иска приняты к производству.
Они связаны с защитой и пресечением нарушения своей интеллектуальной собственности, сообщили “Ъ” в Bayer.
Получить комментарий в «Нативе» не удалось. В «Фармасинтезе» заявили, что не успели ознакомиться с деталями иска.
Bayer с 2018 года судится с «Нативой», которая годом ранее зарегистрировала свой аналог на разработанный немецкой компанией препарат от рака «Нексавар» на основе сорафениба. Bayer пытается запретить ввод в оборот дженерика, ссылаясь на нарушения патентов на действующее вещество. Но это не мешает «Нативе» продавать свой препарат на гостендерах. По данным Headway Company, за 2021 год компания поставила госзаказчикам это средство на 777,6 млн руб. В мае «Натива» переименовалась в «Спектр», а регудостоверение на препарат в ноябре 2021 года перешло «ФармМентал Групп».
«Фармасинтез-Норд» зарегистрировал свой дженерик в 2018 году, но ввел в оборот, по данным Росздравнадзора, только осенью 2021 года. «Ремедиум», выступающий соответчиком по иску Bayer, в январе—мае 2022 года продал дженерик от «Фармасинтеза» на гостендерах на 54,8 млн руб., следует из данных «СПАРК-Интерфакс».
В своих исках Bayer при определении размера ущерба могла сослаться на ст. 1252 Гражданского кодекса РФ, позволяющую возместить убытки, или на ст. 1406.1, предусматривающую в рамках специальных способов защиты интеллектуальных прав взыскивать компенсацию в двукратном размере от рыночной стоимости права использования изобретения, предполагает советник Orchards Азат Ахметов. Второй путь обычно легче, считает он, так как установить реальный размер убытков намного сложнее.
Размер компенсации может быть рассчитан на основе роялти, которые получают правообладатели лекарств.
«За рубежом ориентировочный размер такого роялти — 5–10% от стоимости каждой проданной упаковки. В РФ действует практика принудительного лицензирования, по которому патентообладателю полагается 0,5% выручки»,— поясняет руководитель патентной практики бюро Patentus Алексей Михайлов. Он допускает, что суд может согласиться на такую компенсацию. Но, предупреждает эксперт, с марта 2022 года для фармкомпаний из «недружественных» стран роялти отменены.
Геополитический кризис так или иначе повлияет на исход дела. «Можно легко представить и отказ иностранной фармкомпании в защите интеллектуальных прав во благо общества»,— полагает Азат Ахметов. Кроме того, если даже Bayer удастся выиграть дело, то получить компенсации со специального счета, куда средства должны быть перечислены, ей будет крайне сложно, добавляет господин Михайлов.
У Bayer в РФ действуют два патента на сорафениб.
Один истекает 1 июня этого года. В апреле—мае дженерики успели зарегистрировать «Промомед» и белорусский Институт биоорганической химии (поставками в РФ займется «Фармсинтез»). В «Промомеде» пояснили, что регистрация лекарства — это процесс подтверждения его эффективности и безопасности. Второй патент Bayer в РФ на сорафениб действует до февраля 2026 года. «Но и его при желании можно обойти, изменив соотношение доли активного вещества к массе»,— считает Алексей Михайлов.
Читать далее
20.06.22
Фармкомпания рассчитывает на компенсации.
Немецкая Bayer пытается через суд взыскать более 400 млн руб. с российских «Нативы», «Фармасинтеза» и его контрагента. Спор мог развернуться вокруг аналогов онкопрепарата, разработанного Bayer на основе сорафениба. Юристы считают, что правообладатель в лучшем случае сможет компенсировать 0,5% от общей суммы проданных дженериков. Худший вариант развития событий в текущих условиях предполагает отказ фармкомпаниям из «недружественных» стран в защите интеллектуальных прав в России «во благо общества».
“Ъ” обнаружил в картотеке арбитражных дел поданный в начале июня Bayer в Арбитражный суд Московской области иск к «Нативе» на 400,4 млн руб. и заявление в Арбитражный суд Москвы о взыскании 19,7 млн руб. с «Фармасинтез-Норда» (завода группы «Фармасинтез» Викрама Пунии) и дистрибутора «Ремедиум». Оба иска приняты к производству.
Они связаны с защитой и пресечением нарушения своей интеллектуальной собственности, сообщили “Ъ” в Bayer.
Получить комментарий в «Нативе» не удалось. В «Фармасинтезе» заявили, что не успели ознакомиться с деталями иска.
Bayer с 2018 года судится с «Нативой», которая годом ранее зарегистрировала свой аналог на разработанный немецкой компанией препарат от рака «Нексавар» на основе сорафениба. Bayer пытается запретить ввод в оборот дженерика, ссылаясь на нарушения патентов на действующее вещество. Но это не мешает «Нативе» продавать свой препарат на гостендерах. По данным Headway Company, за 2021 год компания поставила госзаказчикам это средство на 777,6 млн руб. В мае «Натива» переименовалась в «Спектр», а регудостоверение на препарат в ноябре 2021 года перешло «ФармМентал Групп».
«Фармасинтез-Норд» зарегистрировал свой дженерик в 2018 году, но ввел в оборот, по данным Росздравнадзора, только осенью 2021 года. «Ремедиум», выступающий соответчиком по иску Bayer, в январе—мае 2022 года продал дженерик от «Фармасинтеза» на гостендерах на 54,8 млн руб., следует из данных «СПАРК-Интерфакс».
В своих исках Bayer при определении размера ущерба могла сослаться на ст. 1252 Гражданского кодекса РФ, позволяющую возместить убытки, или на ст. 1406.1, предусматривающую в рамках специальных способов защиты интеллектуальных прав взыскивать компенсацию в двукратном размере от рыночной стоимости права использования изобретения, предполагает советник Orchards Азат Ахметов. Второй путь обычно легче, считает он, так как установить реальный размер убытков намного сложнее.
Размер компенсации может быть рассчитан на основе роялти, которые получают правообладатели лекарств.
«За рубежом ориентировочный размер такого роялти — 5–10% от стоимости каждой проданной упаковки. В РФ действует практика принудительного лицензирования, по которому патентообладателю полагается 0,5% выручки»,— поясняет руководитель патентной практики бюро Patentus Алексей Михайлов. Он допускает, что суд может согласиться на такую компенсацию. Но, предупреждает эксперт, с марта 2022 года для фармкомпаний из «недружественных» стран роялти отменены.
Геополитический кризис так или иначе повлияет на исход дела. «Можно легко представить и отказ иностранной фармкомпании в защите интеллектуальных прав во благо общества»,— полагает Азат Ахметов. Кроме того, если даже Bayer удастся выиграть дело, то получить компенсации со специального счета, куда средства должны быть перечислены, ей будет крайне сложно, добавляет господин Михайлов.
У Bayer в РФ действуют два патента на сорафениб.
Один истекает 1 июня этого года. В апреле—мае дженерики успели зарегистрировать «Промомед» и белорусский Институт биоорганической химии (поставками в РФ займется «Фармсинтез»). В «Промомеде» пояснили, что регистрация лекарства — это процесс подтверждения его эффективности и безопасности. Второй патент Bayer в РФ на сорафениб действует до февраля 2026 года. «Но и его при желании можно обойти, изменив соотношение доли активного вещества к массе»,— считает Алексей Михайлов.
Читать далее
20.06.22
Коммерсантъ
Bayer качает права в России
Фармкомпания рассчитывает на компенсации
👍3🤔2🤮1
Компании ищут новые способы и маршруты экспорта
Российские угольщики просят правительство организовать закупки или строительство балкерного флота, нехватку которого они испытывают в условиях санкций. Также, помимо традиционных просьб ускорить расширение Восточного полигона железных дорог, компании предлагают организовать перевозки угля на экспорт водным путем, по Амуру. Это позволило бы избежать многих узких мест железнодорожной инфраструктуры.
Угольные компании РФ, столкнувшиеся с западными санкциями, сформулировали предложения по господдержке отрасли. Они отражены в докладе Минэнерго о реализации программы развития угольной промышленности до 2035 года, с которым ознакомился “Ъ”. Основные идеи ожидаемо связаны с расширением БАМа и железных дорог в Хабаровском крае для увеличения отгрузки в порту Ванино, а также с увеличением пропускной способности сухопутных погранпереходов с КНР. Кроме того, угольщики просят создать для перевозки угля дополнительные мощности балкерного флота, предлагая строить его в рамках государственно-частного партнерства.
Новым выглядит и предложение развивать транспортировку угля по реке Амур, что позволило бы снять часть грузопотока с узких мест БАМа. Также компании хотели бы получить доступ к госпрограмме субсидирования процентных ставок по кредитам, в которой сейчас добывающие отрасли не могут участвовать. Отдельно в докладе подчеркивается необходимость приложения усилий МИД РФ к тому, чтобы Турция не присоединилась к введенному странами ЕС эмбарго на импорт российского угля.
Ситуация в угольной отрасли остается сложной, говорится в докладе.
Из-за санкций многие контрагенты отказались от выполнения контрактов, нарушена логистика и прервано обслуживание оборудования, появились сложности фрахтования судов, заморожены зарубежные счета части трейдеров.
Все это привело к существенному сокращению экспорта, заполнению складов, росту цен на импортное оборудование. В этих условиях необходимость досрочного погашения внешних заимствований увеличивает риски снижения доступных оборотных средств и ставит под угрозу работу компаний. Изменение правил перевозки на Восточном полигоне, лишившее уголь какого-либо приоритета относительно других грузов при вывозе на восток, стало дополнительным негативным фактором.
Глава совета директоров АО «Колмар Груп» Анна Цивилева заявила “Ъ”, что компания обсуждает с госструктурами недопущение существенного роста тарифов на услуги ОАО РЖД для системообразующих предприятий. Также речь идет о беспрепятственном оформлении экспортных морских грузов. «У РФ отсутствует свой балкерный флот, и экспортеры угля в случае введения каких-либо ограничений стран-судовладельцев попадают под угрозу невозможности вывоза своей продукции. Необходимо приобретение таких судов российскими судовладельцами или налаживание собственного производства балкеров»,— пояснила она одно из положений доклада.
Судовладельцы уже повышают ставки фрахта, мотивируя это санкционными рисками из-за заходов в российские порты, либо вообще отказываются заходить в их, говорит Сергей Гришунин из НРА.
Собственный балкерный флот, по его мнению, позволил бы частично купировать эту проблему.
Транспортировка по Амуру, уточняет аналитик, уже происходит, хотя и в небольших объемах — отгрузки в адрес китайских потребителей баржами. Потенциал этого маршрута, полагает господин Гришунин, серьезно вырастет в случае развития терминала порта Николаевска-на-Амуре, где уголь мог бы перегружаться с барж на крупные балкеры, что позволило бы частично разгрузить Восточный полигон.
Минэнерго в качестве наиболее негативного сценария рассматривает падение в 2022 году добычи угля на 17%, а экспорта — на 30%. Россия сейчас попытается перенаправить поставки через морские порты в страны АТР и Индию, которая, по данным Reuters, с 27 мая по 15 июня увеличила закупки в шесть раз. Этому способствует существенный дисконт, который сейчас применяется для российского угля. Кроме того, российские трейдеры, согласно информации Reuters, принимают оплату в индийских рупиях и дирхамах ОАЭ.
Источник
20.06.22
Российские угольщики просят правительство организовать закупки или строительство балкерного флота, нехватку которого они испытывают в условиях санкций. Также, помимо традиционных просьб ускорить расширение Восточного полигона железных дорог, компании предлагают организовать перевозки угля на экспорт водным путем, по Амуру. Это позволило бы избежать многих узких мест железнодорожной инфраструктуры.
Угольные компании РФ, столкнувшиеся с западными санкциями, сформулировали предложения по господдержке отрасли. Они отражены в докладе Минэнерго о реализации программы развития угольной промышленности до 2035 года, с которым ознакомился “Ъ”. Основные идеи ожидаемо связаны с расширением БАМа и железных дорог в Хабаровском крае для увеличения отгрузки в порту Ванино, а также с увеличением пропускной способности сухопутных погранпереходов с КНР. Кроме того, угольщики просят создать для перевозки угля дополнительные мощности балкерного флота, предлагая строить его в рамках государственно-частного партнерства.
Новым выглядит и предложение развивать транспортировку угля по реке Амур, что позволило бы снять часть грузопотока с узких мест БАМа. Также компании хотели бы получить доступ к госпрограмме субсидирования процентных ставок по кредитам, в которой сейчас добывающие отрасли не могут участвовать. Отдельно в докладе подчеркивается необходимость приложения усилий МИД РФ к тому, чтобы Турция не присоединилась к введенному странами ЕС эмбарго на импорт российского угля.
Ситуация в угольной отрасли остается сложной, говорится в докладе.
Из-за санкций многие контрагенты отказались от выполнения контрактов, нарушена логистика и прервано обслуживание оборудования, появились сложности фрахтования судов, заморожены зарубежные счета части трейдеров.
Все это привело к существенному сокращению экспорта, заполнению складов, росту цен на импортное оборудование. В этих условиях необходимость досрочного погашения внешних заимствований увеличивает риски снижения доступных оборотных средств и ставит под угрозу работу компаний. Изменение правил перевозки на Восточном полигоне, лишившее уголь какого-либо приоритета относительно других грузов при вывозе на восток, стало дополнительным негативным фактором.
Глава совета директоров АО «Колмар Груп» Анна Цивилева заявила “Ъ”, что компания обсуждает с госструктурами недопущение существенного роста тарифов на услуги ОАО РЖД для системообразующих предприятий. Также речь идет о беспрепятственном оформлении экспортных морских грузов. «У РФ отсутствует свой балкерный флот, и экспортеры угля в случае введения каких-либо ограничений стран-судовладельцев попадают под угрозу невозможности вывоза своей продукции. Необходимо приобретение таких судов российскими судовладельцами или налаживание собственного производства балкеров»,— пояснила она одно из положений доклада.
Судовладельцы уже повышают ставки фрахта, мотивируя это санкционными рисками из-за заходов в российские порты, либо вообще отказываются заходить в их, говорит Сергей Гришунин из НРА.
Собственный балкерный флот, по его мнению, позволил бы частично купировать эту проблему.
Транспортировка по Амуру, уточняет аналитик, уже происходит, хотя и в небольших объемах — отгрузки в адрес китайских потребителей баржами. Потенциал этого маршрута, полагает господин Гришунин, серьезно вырастет в случае развития терминала порта Николаевска-на-Амуре, где уголь мог бы перегружаться с барж на крупные балкеры, что позволило бы частично разгрузить Восточный полигон.
Минэнерго в качестве наиболее негативного сценария рассматривает падение в 2022 году добычи угля на 17%, а экспорта — на 30%. Россия сейчас попытается перенаправить поставки через морские порты в страны АТР и Индию, которая, по данным Reuters, с 27 мая по 15 июня увеличила закупки в шесть раз. Этому способствует существенный дисконт, который сейчас применяется для российского угля. Кроме того, российские трейдеры, согласно информации Reuters, принимают оплату в индийских рупиях и дирхамах ОАЭ.
Источник
20.06.22
Коммерсантъ
Российский уголь всплывет на Амуре
Компании ищут новые способы и маршруты экспорта
👍4🔥1👏1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 июня, понедельник
#планирование
🔸Mango прекратит прямые продажи в России. Читать
🔸Аналог маркетплейса KazanExpress с доставкой за один день частично запустился в Узбекистане. Читать
🔸Онлайн должно продаваться все, что легально в рознице. Читать
#закупки
🔸Chery планирует запустить в России продажи автомобилей Omoda. Читать
🔸Мантуров рассказал о работе по параллельному импорту. Читать
🔸На какие турецкие бренды одежды стоит обратить внимание. Читать
🔸Россиянам нечем красить разбитые машины. Через два месяца в автосервисах могут закончиться краски для кузовного ремонта. Читать
#производство
🔸Импортозамещение пришло, откуда не ждали. Читать
🔸Россия начнет отказываться от товаров из пластика к 2025 году. Читать
#транспортировка
🔸Временную поверенную в делах Литвы в России вызвали в МИД РФ. Читать
🔸Все в одном месте: обзор новостей рынков рельсовой техники по итогам ПМЭФ. Читать
🔸Депутат Нилов описал способы преодоления блокады Калининградской области. Читать
🔸Индексы транспортных компаний - лидеров в области утрат груза. Читать
🔸Интервью командира грузового самолёта Ил-76 авиакомпании «Волга-Днепр» Андрея Богомолова. Смотреть
🔸Калининградские власти заявили, что из-за запрета на транзит дефицита товаров не будет. Читать
🔸Литва запрещает транзит, Москва готовит ответ. Что известно о попытке блокады Калининграда. Читать
🔸«Магнит» и «ТрансКонтейнер» договорились о партнерстве при поставках товаров из азиатских стран. Читать
🔸О логистике между РФ и Турцией. Читать
🔸Порты Прибалтики не смогут нормально работать без транзита из РФ. Читать
🔸«Яндекс.Маркет» запустил доставку продуктов из супермаркетов по всей стране. Читать
#таможня_и_вэд
🔸База типовых таможенных решений пополнилась новыми ответами. Читать
🔸За 5 месяцев 2022 года товарооборот России увеличился на 19% по стоимости и сократился на 7,9% по весу. Читать
🔸Основным внешнеторговым партнером для России остается Китай. Читать
🔸С июля для корректной работы с информационными ресурсами АПС «Личный кабинет» и КПС «Портал Морской порт» необходимо использовать отечественные браузеры. Читать
🔸Таможенный мониторинг. Смотреть
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 июня, воскресенье. Читать
#планирование
🔸Mango прекратит прямые продажи в России. Читать
🔸Аналог маркетплейса KazanExpress с доставкой за один день частично запустился в Узбекистане. Читать
🔸Онлайн должно продаваться все, что легально в рознице. Читать
#закупки
🔸Chery планирует запустить в России продажи автомобилей Omoda. Читать
🔸Мантуров рассказал о работе по параллельному импорту. Читать
🔸На какие турецкие бренды одежды стоит обратить внимание. Читать
🔸Россиянам нечем красить разбитые машины. Через два месяца в автосервисах могут закончиться краски для кузовного ремонта. Читать
#производство
🔸Импортозамещение пришло, откуда не ждали. Читать
🔸Россия начнет отказываться от товаров из пластика к 2025 году. Читать
#транспортировка
🔸Временную поверенную в делах Литвы в России вызвали в МИД РФ. Читать
🔸Все в одном месте: обзор новостей рынков рельсовой техники по итогам ПМЭФ. Читать
🔸Депутат Нилов описал способы преодоления блокады Калининградской области. Читать
🔸Индексы транспортных компаний - лидеров в области утрат груза. Читать
🔸Интервью командира грузового самолёта Ил-76 авиакомпании «Волга-Днепр» Андрея Богомолова. Смотреть
🔸Калининградские власти заявили, что из-за запрета на транзит дефицита товаров не будет. Читать
🔸Литва запрещает транзит, Москва готовит ответ. Что известно о попытке блокады Калининграда. Читать
🔸«Магнит» и «ТрансКонтейнер» договорились о партнерстве при поставках товаров из азиатских стран. Читать
🔸О логистике между РФ и Турцией. Читать
🔸Порты Прибалтики не смогут нормально работать без транзита из РФ. Читать
🔸«Яндекс.Маркет» запустил доставку продуктов из супермаркетов по всей стране. Читать
#таможня_и_вэд
🔸База типовых таможенных решений пополнилась новыми ответами. Читать
🔸За 5 месяцев 2022 года товарооборот России увеличился на 19% по стоимости и сократился на 7,9% по весу. Читать
🔸Основным внешнеторговым партнером для России остается Китай. Читать
🔸С июля для корректной работы с информационными ресурсами АПС «Личный кабинет» и КПС «Портал Морской порт» необходимо использовать отечественные браузеры. Читать
🔸Таможенный мониторинг. Смотреть
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 июня, воскресенье. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Mango прекратит прямые продажи в России
Компания Mango прекратит прямые продажи в России в связи с "международной геополитической неопределенностью из-за ситуации на Украине". Об этом в субботу сообщила газета El País со ссылкой на источники в компании.
…
Компания Mango прекратит прямые продажи в России в связи с "международной геополитической неопределенностью из-за ситуации на Украине". Об этом в субботу сообщила газета El País со ссылкой на источники в компании.
…
👍1🔥1
Маркетплейсы создают собственные схемы импорта товаров в Россию
Стремясь наладить продажу брендов, чьи владельцы приостановили работу в России или решили уйти из страны, крупнейшие маркетплейсы пытаются сами организовать параллельный импорт таких товаров. Некоторые площадки рассчитывают даже начать торговлю «тяжелым люксом». До сих пор производители роскоши избегали появления своей продукции на онлайн-площадках, однако новые условия позволяют обойти это ограничение. Впрочем, предупреждают эксперты, из-за непростой логистики продукция, поставляемая по параллельному импорту, окажется дороже на 5–50%, чем до начала военных действий на Украине.
«Яндекс маркет» опубликовал несколько связанных с международными закупками вакансий, обратил внимание “Ъ”. Представитель маркетплейса уточнил, что компания ищет новые каналы поставок, в том числе бытовой техники, электроинструментов, электроники, товаров для здоровья, и расширяет направление прямого импорта, запущенного еще до начала геополитического кризиса.
По словам источника “Ъ”, близкого к «Яндексу», создаваемое подразделение займется и ввозом продукции по параллельному импорту. Первые партии товаров ушедших из России иностранных брендов в сегменте электроники и бытовой техники уже прибыли на склады онлайн-ритейлера, утверждает собеседник “Ъ”. Речь идет о посудомоечных машинах, духовых шкафах, варочных панелях и видеокартах. Названия брендов источник “Ъ” не уточнил. Среди приостановивших продажи в РФ — Bosch, Siemens, Panasonic, LG Electronics, AMD, Intel, IBM.
100–120 миллиардов долларов прогнозируемый ежегодный объем параллельного импорта в РФ, по данным Центра стратегических разработок.
Собственными поставками с помощью параллельного импорта планирует заниматься и Ozon, сообщил “Ъ” управляющий директор маркетплейса Сергей Беляков.
Топ-менеджер не исключает, что в будущем на площадке Ozon могут появиться и товары люксовых брендов, торговля которыми в прежних условиях была невозможна: «Из-за строгих правил люксовых брендов многие коллекции в России в принципе не продавались, другие товары не были представлены на крупных онлайн-платформах. Однако легализованная весной процедура параллельного импорта позволяет избежать подобных ограничений со стороны брендов и прежде всего силами продавцов расширить такой ассортимент».
Если приостановившие работу в РФ LVMH и Kering примут решение уйти из страны, следить за каналами дистрибуции для них будет практически невозможно, соглашается партнер One Story Ольга Сумишевская.
Для сохранения контроля за продажами продукция люксовых марок может появиться на маркетплейсах и через российских партнеров, таких как Mercury, полагает госпожа Сумишевская.
Источник “Ъ”, близкий к Wildberries, говорит, что компания начнет заниматься параллельным импортом самостоятельно в случае возникновения дефицита каких-либо товаров. Однако пока ритейлер рассчитывает, что ввоз полностью обеспечат продавцы площадки.
В каком виде в России сохранится luxury-ритейл
Ввоз продукции по параллельному импорту своими силами или работа через проверенных партнеров позволит маркетплейсам избежать взрывного роста контрафакта, надеется гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров.
Однако из-за такой схемы стоимость доставки подорожает на 5–50%, в зависимости от категории товара и логистической цепочки, и увеличатся сроки поставок, предупреждает госпожа Сумишевская.
По ее словам, в первую очередь по параллельному импорту будет завозиться бытовая техника и электроника, косметика, парфюмерия и одежда: «Доля производимых внутри России товаров в этих категориях варьируется от 10% до 30%».
Кроме того, отмечает господин Бурмистров, параллельный импорт позволит организовать поставки в страну только самых популярных товаров, ассортимент которых на полках ритейлеров уже сократился и едва ли восстановится в полном объеме.
Источник
20.06.22
Стремясь наладить продажу брендов, чьи владельцы приостановили работу в России или решили уйти из страны, крупнейшие маркетплейсы пытаются сами организовать параллельный импорт таких товаров. Некоторые площадки рассчитывают даже начать торговлю «тяжелым люксом». До сих пор производители роскоши избегали появления своей продукции на онлайн-площадках, однако новые условия позволяют обойти это ограничение. Впрочем, предупреждают эксперты, из-за непростой логистики продукция, поставляемая по параллельному импорту, окажется дороже на 5–50%, чем до начала военных действий на Украине.
«Яндекс маркет» опубликовал несколько связанных с международными закупками вакансий, обратил внимание “Ъ”. Представитель маркетплейса уточнил, что компания ищет новые каналы поставок, в том числе бытовой техники, электроинструментов, электроники, товаров для здоровья, и расширяет направление прямого импорта, запущенного еще до начала геополитического кризиса.
По словам источника “Ъ”, близкого к «Яндексу», создаваемое подразделение займется и ввозом продукции по параллельному импорту. Первые партии товаров ушедших из России иностранных брендов в сегменте электроники и бытовой техники уже прибыли на склады онлайн-ритейлера, утверждает собеседник “Ъ”. Речь идет о посудомоечных машинах, духовых шкафах, варочных панелях и видеокартах. Названия брендов источник “Ъ” не уточнил. Среди приостановивших продажи в РФ — Bosch, Siemens, Panasonic, LG Electronics, AMD, Intel, IBM.
100–120 миллиардов долларов прогнозируемый ежегодный объем параллельного импорта в РФ, по данным Центра стратегических разработок.
Собственными поставками с помощью параллельного импорта планирует заниматься и Ozon, сообщил “Ъ” управляющий директор маркетплейса Сергей Беляков.
Топ-менеджер не исключает, что в будущем на площадке Ozon могут появиться и товары люксовых брендов, торговля которыми в прежних условиях была невозможна: «Из-за строгих правил люксовых брендов многие коллекции в России в принципе не продавались, другие товары не были представлены на крупных онлайн-платформах. Однако легализованная весной процедура параллельного импорта позволяет избежать подобных ограничений со стороны брендов и прежде всего силами продавцов расширить такой ассортимент».
Если приостановившие работу в РФ LVMH и Kering примут решение уйти из страны, следить за каналами дистрибуции для них будет практически невозможно, соглашается партнер One Story Ольга Сумишевская.
Для сохранения контроля за продажами продукция люксовых марок может появиться на маркетплейсах и через российских партнеров, таких как Mercury, полагает госпожа Сумишевская.
Источник “Ъ”, близкий к Wildberries, говорит, что компания начнет заниматься параллельным импортом самостоятельно в случае возникновения дефицита каких-либо товаров. Однако пока ритейлер рассчитывает, что ввоз полностью обеспечат продавцы площадки.
В каком виде в России сохранится luxury-ритейл
Ввоз продукции по параллельному импорту своими силами или работа через проверенных партнеров позволит маркетплейсам избежать взрывного роста контрафакта, надеется гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров.
Однако из-за такой схемы стоимость доставки подорожает на 5–50%, в зависимости от категории товара и логистической цепочки, и увеличатся сроки поставок, предупреждает госпожа Сумишевская.
По ее словам, в первую очередь по параллельному импорту будет завозиться бытовая техника и электроника, косметика, парфюмерия и одежда: «Доля производимых внутри России товаров в этих категориях варьируется от 10% до 30%».
Кроме того, отмечает господин Бурмистров, параллельный импорт позволит организовать поставки в страну только самых популярных товаров, ассортимент которых на полках ритейлеров уже сократился и едва ли восстановится в полном объеме.
Источник
20.06.22
Коммерсантъ
Маркетплейсам все параллельно
Они создают собственные схемы импорта товаров в Россию
👍2🔥1
Календарь встреч и мероприятий
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
23.06
🔸18-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по ситуации с перевозками грузов. Гибрид. 12:00-13:00. Зарегистрироваться
🔸U-Partner - критерии совместимости грузов. Онлайн. 14:30-16:00. Зарегистрироваться
🔸Как быстро снизить риски в цепях поставок в условиях кризиса: сценарии. Офлайн. 19:00-20:30. Зарегистрироваться
25.06
🔸Материальная мотивация персонала. Онлайн. 10:00-11:30. Зарегистрироваться
27.06
🔸Составление перечня и описания умений по управлению цепями поставок. Офлайн. 19:00-21:00. Зарегистрироваться
28.06
🔸Как создать настоящую вовлеченность работников. Кейс Алкогольной Сибирской Группы. Онлайн. 14:00-15:00. Зарегистрироваться
🔸4-я ежемесячная встреча по планированию. Офлайн. 18:00-20:00. Зарегистрироваться
05.07
🔸Мастер-класс по взаимодействию с сообществом. Офлайн. 15:30-18:30 Зарегистрироваться
17.08
🔸SCM BIGWORKING. Офлайн. 14:00-20:00. Зарегистрироваться
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
23.06
🔸18-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по ситуации с перевозками грузов. Гибрид. 12:00-13:00. Зарегистрироваться
🔸U-Partner - критерии совместимости грузов. Онлайн. 14:30-16:00. Зарегистрироваться
🔸Как быстро снизить риски в цепях поставок в условиях кризиса: сценарии. Офлайн. 19:00-20:30. Зарегистрироваться
25.06
🔸Материальная мотивация персонала. Онлайн. 10:00-11:30. Зарегистрироваться
27.06
🔸Составление перечня и описания умений по управлению цепями поставок. Офлайн. 19:00-21:00. Зарегистрироваться
28.06
🔸Как создать настоящую вовлеченность работников. Кейс Алкогольной Сибирской Группы. Онлайн. 14:00-15:00. Зарегистрироваться
🔸4-я ежемесячная встреча по планированию. Офлайн. 18:00-20:00. Зарегистрироваться
05.07
🔸Мастер-класс по взаимодействию с сообществом. Офлайн. 15:30-18:30 Зарегистрироваться
17.08
🔸SCM BIGWORKING. Офлайн. 14:00-20:00. Зарегистрироваться
👍2🔥1
Кризис смешал коньяк
На рынке началось перераспределение сил.
Кризис, возникший из-за военного конфликта между Россией и Украиной, меняет расстановку сил на российском коньячном рынке. Владелец марки «Старый Кенигсберг» калининградский завод «Альянс-1892», занимавший первое место в рейтинге крупнейших производителей коньяка, уступил позиции конкурентам. Производитель сократил с начала 2022 года выпуск напитка более чем на 10%. Причиной могли стать проблемы с закупкой дистиллятов во Франции.
Калининградский завод «Альянс-1892» (марки «Старый Кенигсберг», «Трофейный») за январь—май сократил разлив коньяка на 12% год к году, до 430 тыс. дал, опустившись с первого на третье место в рейтинге крупнейших производителей. Это следует из имеющихся у “Ъ” данных участников рынка. Первое место заняла ГК «Алвиса» («Старейшина», «Киновский»), выпустив 949 тыс. дал. На вторую строчку вышла Beluga Group (коньяки «Бастион», «Золотой резерв»), увеличив производство на 34%, до 459 тыс. дал. В целом выпуск коньяка в России за пять месяцев этого года вырос на 16% год к году, до 3,38 млн дал. В «Альянсе-1892» комментарий не предоставили.
Руководитель информационного центра WineRetail Александр Ставцев отмечает, что за счет географического положения и налогового режима Калининградской области «Альянс-1892» до последнего времени мог использовать дистилляты из Франции. Но проблемы с логистикой и платежами из-за геополитического кризиса, видимо, заметно осложнили закупки сырья, и завод вынужден вырабатывать запасы, говорит он. Кроме того, добавляет господин Ставцев, поставки коньячных дистиллятов могли подпасть под санкции ЕС, так как стоимость одной емкости превышает €300.
По словам эксперта, теоретически «Альянс-1892» может попробовать найти поставщиков дистиллятов в Армении и Грузии, но из-за логистики себестоимость производства сильно возрастет, и компания утратит конкурентное преимущество.
C началом кризиса «Альянс-1892» уведомлял торговые сети о повышении стоимости коньяка на 25–30%. На онлайн-витрине Winestyle семилетний «Старый Кенигсберг» продается по 871 руб. за бутылку 0,5 л, «Старейшина» аналогичной выдержки и объема — по 888 руб.
Директор по маркетингу «Алвисы» Светлана Ярцева уточняет, что группа увеличила производство коньяка на 114% год к году за счет органического роста бренда «Старейшина», а также включения в портфель марки «Киновский». Бренд ранее принадлежал московскому заводу КиН, для его разлива «Алвиса» также выкупила завод «Усовские винно-коньячные подвалы» в Подмосковье. По словам госпожи Ярцевой, группе удалось заключить новые контракты и увеличить поставки в сети. За оставшиеся семь месяцев года «Алвиса» планирует произвести и отгрузить более 2 млн дал коньяка.
В Beluga Group поясняют, что увеличить выпуск коньяка удалось в том числе за счет расширения складских помещений. Группа столкнулась с дефицитом ряда комплектующих и трудностями с логистикой, но справляется с проблемами, утверждают в компании. В Beluga Group рассчитывают на дальнейший рост в том числе за счет расширения ассортимента выдержанных коньяков и запуска продуктов в новых категориях.
Директор по маркетингу Luding Group Андрей Ушаков говорит, что в этом году на Коломенском винно-коньячном заводе планируется выпустить не менее 90 тыс. дал коньяка «Командирский», «Шато Темрюк» и «Адъютант». Поставки спиртов с юга России и из Армении идут по плану, отмечает он. Алкогольная сибирская группа в этом году планирует продать более 80 тыс. дал коньяка «Династия» против 45 тыс. дал годом ранее, сообщил ее представитель.
Директор ЦИФРРА Вадим Дробиз отмечает, что у напитка есть хороший потенциал на фоне сокращения импорта крепкого алкоголя. Но, напоминает он, использование импортных дистиллятов для российского коньяка разрешено до 2027 года, поэтому производителям уже нужно задумываться о локализации производства полного цикла или переключении на другие категории. «Альянс-1892», приводит пример эксперт, строит завод по выпуску виски, и через несколько лет этот напиток может стать основным для компании.
Источник
20.06.22
На рынке началось перераспределение сил.
Кризис, возникший из-за военного конфликта между Россией и Украиной, меняет расстановку сил на российском коньячном рынке. Владелец марки «Старый Кенигсберг» калининградский завод «Альянс-1892», занимавший первое место в рейтинге крупнейших производителей коньяка, уступил позиции конкурентам. Производитель сократил с начала 2022 года выпуск напитка более чем на 10%. Причиной могли стать проблемы с закупкой дистиллятов во Франции.
Калининградский завод «Альянс-1892» (марки «Старый Кенигсберг», «Трофейный») за январь—май сократил разлив коньяка на 12% год к году, до 430 тыс. дал, опустившись с первого на третье место в рейтинге крупнейших производителей. Это следует из имеющихся у “Ъ” данных участников рынка. Первое место заняла ГК «Алвиса» («Старейшина», «Киновский»), выпустив 949 тыс. дал. На вторую строчку вышла Beluga Group (коньяки «Бастион», «Золотой резерв»), увеличив производство на 34%, до 459 тыс. дал. В целом выпуск коньяка в России за пять месяцев этого года вырос на 16% год к году, до 3,38 млн дал. В «Альянсе-1892» комментарий не предоставили.
Руководитель информационного центра WineRetail Александр Ставцев отмечает, что за счет географического положения и налогового режима Калининградской области «Альянс-1892» до последнего времени мог использовать дистилляты из Франции. Но проблемы с логистикой и платежами из-за геополитического кризиса, видимо, заметно осложнили закупки сырья, и завод вынужден вырабатывать запасы, говорит он. Кроме того, добавляет господин Ставцев, поставки коньячных дистиллятов могли подпасть под санкции ЕС, так как стоимость одной емкости превышает €300.
По словам эксперта, теоретически «Альянс-1892» может попробовать найти поставщиков дистиллятов в Армении и Грузии, но из-за логистики себестоимость производства сильно возрастет, и компания утратит конкурентное преимущество.
C началом кризиса «Альянс-1892» уведомлял торговые сети о повышении стоимости коньяка на 25–30%. На онлайн-витрине Winestyle семилетний «Старый Кенигсберг» продается по 871 руб. за бутылку 0,5 л, «Старейшина» аналогичной выдержки и объема — по 888 руб.
Директор по маркетингу «Алвисы» Светлана Ярцева уточняет, что группа увеличила производство коньяка на 114% год к году за счет органического роста бренда «Старейшина», а также включения в портфель марки «Киновский». Бренд ранее принадлежал московскому заводу КиН, для его разлива «Алвиса» также выкупила завод «Усовские винно-коньячные подвалы» в Подмосковье. По словам госпожи Ярцевой, группе удалось заключить новые контракты и увеличить поставки в сети. За оставшиеся семь месяцев года «Алвиса» планирует произвести и отгрузить более 2 млн дал коньяка.
В Beluga Group поясняют, что увеличить выпуск коньяка удалось в том числе за счет расширения складских помещений. Группа столкнулась с дефицитом ряда комплектующих и трудностями с логистикой, но справляется с проблемами, утверждают в компании. В Beluga Group рассчитывают на дальнейший рост в том числе за счет расширения ассортимента выдержанных коньяков и запуска продуктов в новых категориях.
Директор по маркетингу Luding Group Андрей Ушаков говорит, что в этом году на Коломенском винно-коньячном заводе планируется выпустить не менее 90 тыс. дал коньяка «Командирский», «Шато Темрюк» и «Адъютант». Поставки спиртов с юга России и из Армении идут по плану, отмечает он. Алкогольная сибирская группа в этом году планирует продать более 80 тыс. дал коньяка «Династия» против 45 тыс. дал годом ранее, сообщил ее представитель.
Директор ЦИФРРА Вадим Дробиз отмечает, что у напитка есть хороший потенциал на фоне сокращения импорта крепкого алкоголя. Но, напоминает он, использование импортных дистиллятов для российского коньяка разрешено до 2027 года, поэтому производителям уже нужно задумываться о локализации производства полного цикла или переключении на другие категории. «Альянс-1892», приводит пример эксперт, строит завод по выпуску виски, и через несколько лет этот напиток может стать основным для компании.
Источник
20.06.22
Коммерсантъ
Кризис смешал коньяк
На рынке началось перераспределение сил
👍5🔥2
Последние события сильно пошатнули выстроенные процессы в цепях поставок. Резко возросли стоимость и сроки грузоперевозок, наблюдались приостановки производств, усложнение импорта из западных стран, рост цен на сырье и дефицит материалов.
Изменения происходят с огромной скоростью, и они беспрецедентны. У нас мало времени на их решение, мы часто действуем из “точки паники”. Мы часто не можем опираться на предыдущий опыт, который не соответствует полностью текущей ситуации, а значит не применим напрямую.
Какие инструменты можно использовать для того, чтобы уменьшить риски в цепи поставок и их влияние на операционную деятельность компании - будет рассказано на встрече про возможные сценарии уменьшения рисков в цепях поставок, которую проведет Вера Розанова, MCIPS, MBA, эксперт по закупкам и цепям поставок, участник Совета профессионалов по цепям поставок.
Зарегистрироваться
Формат - офлайн.
Аудитория - закупщики, руководители функций и директоров по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла.
Изменения происходят с огромной скоростью, и они беспрецедентны. У нас мало времени на их решение, мы часто действуем из “точки паники”. Мы часто не можем опираться на предыдущий опыт, который не соответствует полностью текущей ситуации, а значит не применим напрямую.
Какие инструменты можно использовать для того, чтобы уменьшить риски в цепи поставок и их влияние на операционную деятельность компании - будет рассказано на встрече про возможные сценарии уменьшения рисков в цепях поставок, которую проведет Вера Розанова, MCIPS, MBA, эксперт по закупкам и цепям поставок, участник Совета профессионалов по цепям поставок.
Зарегистрироваться
Формат - офлайн.
Аудитория - закупщики, руководители функций и директоров по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла.
👍3🔥1
Логопарки теряют спрос
Девелоперы складов вернулись на 13 лет назад.
Сегмент складской недвижимости, заметно выросший в пандемию, может серьезно пострадать в нынешнем кризисе. По итогам 2022 года спрос на такие объекты в Москве и Подмосковье снизится почти в четыре раза, до 700 тыс. кв. м, ожидают консультанты. Такого низкого показателя на рынке не было 13 лет. Ситуацию перевернули уход из России западных компаний, арендовавших площади в логопарках, и приостановка развития бизнеса игроками e-commerce и офлайн-ритейлерами, до сих пор наращивавшими складские мощности.
По итогам 2022 года объем арендованных и купленных складских площадей в Москве и Подмосковье может сократиться почти в четыре раза год к году, до 700 тыс. кв. м, прогнозируют в Commonwealth Partnership (CMWP). Это минимальное значение с 2009 года, когда было приобретено и арендовано 645 тыс. кв. м, добавляют консультанты. В Nikoliers также ожидают сокращения спроса до 0,7–1 млн кв. м. В Knight Frank Russia и IBC Real Estate считают, что спрос может снизиться до 1,2 млн кв. м.
Старший директор отдела складской и индустриальной недвижимости CORE.XP Антон Алябьев считает пессимистичные прогнозы «оторванными от реальности». По его словам, только в январе—июне спрос составил около 500 тыс. кв. м.
«Трудно представить, что оставшиеся полгода потенциальные арендаторы логопарков будут бездействовать»,— добавляет он.
В отличие от торговой и офисной недвижимости, сегмент складских комплексов показал заметный рост в разгар пандемии. В 2020–2021 годах спрос на такие объекты оказался максимальным за всю историю рынка — 2,3 млн и 2,7 млн кв. м соответственно, подсчитали в CMWP. Это было связано с активным развитием рынка онлайн-продаж и офлайн-ритейла.
Но ситуация изменилась. С марта не зафиксировано ни одной сделки по аренде или продаже площадей для нужд конкретной компании (built-to-suit), отмечает региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Константин Фомиченко. Хотя, по его данным, в 2021 году за счет таких сделок формировалось до 43% спроса.
Запросы на новые логистические мощности сократили в первую очередь уходящие с российского рынка компании, а также продуктовые ритейлеры и интернет-холдинги, отмечает директор департамента индустриальной и складской недвижимости Nikoliers Виктор Афанасенко.
Гендиректор «Ориентира» Андрей Постников говорит, что спрос уменьшается и со стороны импортеров, лишившихся прежних каналов поставок и еще не создавших новые. Сейчас основные запросы на аренду логопарков поступают от небольших компаний, которые ранее занимали по 2–3 тыс. кв. м, добавляет исполнительный директор Radius Group Захар Вальков.
Среди западных арендаторов логопарков свою деятельность в РФ приостановили компании, занимающие более 1,5 млн кв. м, что составляет около 8% от всего объема рынка в Москве и Подмосковье, отмечает Константин Фомиченко. Эти площади потенциально могут оказаться вакантными, добавляет аналитик складской и торговой недвижимости департамента исследований CMWP Екатерина Ногай. По этой причине доля свободных площадей вырастет с менее чем 1% в 2021 году до 7% по итогам 2022 года, ожидают в CMWP. Виктор Афанасенко считает, что вакантность на рынке может достигнуть и 10% с учетом площадей, предлагаемых в субаренду.
Уже сейчас освободилось около 1 млн кв. м складских помещений в Москве и области, отмечает руководитель отдела складских и индустриальных помещений IBC Real Estate Евгений Бумагин.
Ежедневно появляется информация о высвобождении все новых и новых площадей, и это вызывает сильную обеспокоенность у участников рынка, отмечает он. Такая ситуация неизбежно приведет к сокращению нового строительства в 2022 году до 500 тыс. кв. м, ожидают в CMWP.
«Прогноз не отражает действительность,— возражает управляющий директор PNK Group Евгений Скаридов.— Только наша компания завершит строительство 800 тыс. кв. м». Однако, уверен господин Бумагин, «новых спекулятивных проектов ожидать не стоит».
Источник
20.06.22
Девелоперы складов вернулись на 13 лет назад.
Сегмент складской недвижимости, заметно выросший в пандемию, может серьезно пострадать в нынешнем кризисе. По итогам 2022 года спрос на такие объекты в Москве и Подмосковье снизится почти в четыре раза, до 700 тыс. кв. м, ожидают консультанты. Такого низкого показателя на рынке не было 13 лет. Ситуацию перевернули уход из России западных компаний, арендовавших площади в логопарках, и приостановка развития бизнеса игроками e-commerce и офлайн-ритейлерами, до сих пор наращивавшими складские мощности.
По итогам 2022 года объем арендованных и купленных складских площадей в Москве и Подмосковье может сократиться почти в четыре раза год к году, до 700 тыс. кв. м, прогнозируют в Commonwealth Partnership (CMWP). Это минимальное значение с 2009 года, когда было приобретено и арендовано 645 тыс. кв. м, добавляют консультанты. В Nikoliers также ожидают сокращения спроса до 0,7–1 млн кв. м. В Knight Frank Russia и IBC Real Estate считают, что спрос может снизиться до 1,2 млн кв. м.
Старший директор отдела складской и индустриальной недвижимости CORE.XP Антон Алябьев считает пессимистичные прогнозы «оторванными от реальности». По его словам, только в январе—июне спрос составил около 500 тыс. кв. м.
«Трудно представить, что оставшиеся полгода потенциальные арендаторы логопарков будут бездействовать»,— добавляет он.
В отличие от торговой и офисной недвижимости, сегмент складских комплексов показал заметный рост в разгар пандемии. В 2020–2021 годах спрос на такие объекты оказался максимальным за всю историю рынка — 2,3 млн и 2,7 млн кв. м соответственно, подсчитали в CMWP. Это было связано с активным развитием рынка онлайн-продаж и офлайн-ритейла.
Но ситуация изменилась. С марта не зафиксировано ни одной сделки по аренде или продаже площадей для нужд конкретной компании (built-to-suit), отмечает региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Константин Фомиченко. Хотя, по его данным, в 2021 году за счет таких сделок формировалось до 43% спроса.
Запросы на новые логистические мощности сократили в первую очередь уходящие с российского рынка компании, а также продуктовые ритейлеры и интернет-холдинги, отмечает директор департамента индустриальной и складской недвижимости Nikoliers Виктор Афанасенко.
Гендиректор «Ориентира» Андрей Постников говорит, что спрос уменьшается и со стороны импортеров, лишившихся прежних каналов поставок и еще не создавших новые. Сейчас основные запросы на аренду логопарков поступают от небольших компаний, которые ранее занимали по 2–3 тыс. кв. м, добавляет исполнительный директор Radius Group Захар Вальков.
Среди западных арендаторов логопарков свою деятельность в РФ приостановили компании, занимающие более 1,5 млн кв. м, что составляет около 8% от всего объема рынка в Москве и Подмосковье, отмечает Константин Фомиченко. Эти площади потенциально могут оказаться вакантными, добавляет аналитик складской и торговой недвижимости департамента исследований CMWP Екатерина Ногай. По этой причине доля свободных площадей вырастет с менее чем 1% в 2021 году до 7% по итогам 2022 года, ожидают в CMWP. Виктор Афанасенко считает, что вакантность на рынке может достигнуть и 10% с учетом площадей, предлагаемых в субаренду.
Уже сейчас освободилось около 1 млн кв. м складских помещений в Москве и области, отмечает руководитель отдела складских и индустриальных помещений IBC Real Estate Евгений Бумагин.
Ежедневно появляется информация о высвобождении все новых и новых площадей, и это вызывает сильную обеспокоенность у участников рынка, отмечает он. Такая ситуация неизбежно приведет к сокращению нового строительства в 2022 году до 500 тыс. кв. м, ожидают в CMWP.
«Прогноз не отражает действительность,— возражает управляющий директор PNK Group Евгений Скаридов.— Только наша компания завершит строительство 800 тыс. кв. м». Однако, уверен господин Бумагин, «новых спекулятивных проектов ожидать не стоит».
Источник
20.06.22
Коммерсантъ
Логопарки теряют спрос
Девелоперы складов вернулись на 13 лет назад
👍4🤔1