🇰🇿 Годовая чистая прибыль «КазТрансОйла» выросла более чем в 2,1 раза
В 2023 году выручка национального оператора по магистральному нефтепроводу Казахстана «КазТрансОйл» составила около 240,99 млрд тенге ($539.9 млн).
↗️ Это на 29,6 млрд тенге ($66,3 млн) или на 14% больше, чем годом ранее.
При этом чистая прибыль компании достигла 18,04 млрд тенге ($40,4 млн).
↗️ Это на 9,69 млрд тенге ($21,7 млн) или на 116% больше, чем в 2022 году.
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
В 2023 году выручка национального оператора по магистральному нефтепроводу Казахстана «КазТрансОйл» составила около 240,99 млрд тенге ($539.9 млн).
↗️ Это на 29,6 млрд тенге ($66,3 млн) или на 14% больше, чем годом ранее.
При этом чистая прибыль компании достигла 18,04 млрд тенге ($40,4 млн).
↗️ Это на 9,69 млрд тенге ($21,7 млн) или на 116% больше, чем в 2022 году.
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
🇺🇿🇨🇳🇰🇬 Ташкент предлагает создать совместную компанию для строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Узбекские власти выступили с предложением о создании совместного предприятия, которое займется строительством и управлением железной дорогой «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Как стало известно в ходе встречи правительственных делегаций трех стран в Кашгаре, официальный Пекин и Бишкек поддерживают эту инициативу.
Ранее LogiStan писал о том, что Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», из-за чего Кыргызстан не смог начать строительство ж/д линии осенью 2023 года.
Источник: Podrobno.uz
@LogiStan
Узбекские власти выступили с предложением о создании совместного предприятия, которое займется строительством и управлением железной дорогой «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Как стало известно в ходе встречи правительственных делегаций трех стран в Кашгаре, официальный Пекин и Бишкек поддерживают эту инициативу.
Ранее LogiStan писал о том, что Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», из-за чего Кыргызстан не смог начать строительство ж/д линии осенью 2023 года.
Источник: Podrobno.uz
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 7 марта 2024 года
🌐 В мире
• Ташкент предлагает создать совместную компанию для строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
• Казахстан планирует увеличить на 20% поставки нефти по «Дружбе» в Германию
🇰🇿 Казахстан
• На дорогах Казахстана установят еще 220 автоматических весов для грузовиков
• Годовая чистая прибыль «КазТрансОйла» выросла в 2,1 раза
• Казахстан планирует нарастить в 1,4 раза поставки нефти из порта Актау в порт Баку
• За год в Казахстане закрылось 22% совместных компаний-грузоперевозчиков
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Ташкент предлагает создать совместную компанию для строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
• Казахстан планирует увеличить на 20% поставки нефти по «Дружбе» в Германию
🇰🇿 Казахстан
• На дорогах Казахстана установят еще 220 автоматических весов для грузовиков
• Годовая чистая прибыль «КазТрансОйла» выросла в 2,1 раза
• Казахстан планирует нарастить в 1,4 раза поставки нефти из порта Актау в порт Баку
• За год в Казахстане закрылось 22% совместных компаний-грузоперевозчиков
#дайджест
@LogiStan
🇰🇬 FINCA Bank прекратил обслуживание карт «Мир»
Кыргызстанский FINCA Bank объявил о прекращении обслуживания карт российской платежной системы «Мир» через POS-терминалы и банкоматы.
Также финансовая организация заблокировала своим клиентам возможность отправки P2P-переводов на карты «Мир».
Источник: FINCA Bank
@LogiStan
Кыргызстанский FINCA Bank объявил о прекращении обслуживания карт российской платежной системы «Мир» через POS-терминалы и банкоматы.
Также финансовая организация заблокировала своим клиентам возможность отправки P2P-переводов на карты «Мир».
Источник: FINCA Bank
@LogiStan
🇰🇿 На руднике «Ашиктас» в Казахстане строят золотоизвлекательный завод за $25 млн
Компания Ulytau Gold Processing строит в Улытауской области Казахстана промышленный комплекс по переработке золотосодержащих руд по технологии кучного выщелачивания с последующим выпуском сплава Доре (золото-серебряного сплава).
Стоимость проекта — 11,2 млрд тенге $25,2 млн).
Ожидается, что на предприятии будут ежегодно получать до 1,78 т золота и до 1,98 т серебра.
LogiStan напоминает, что прогнозируемые запасы драгметаллов на месторождении «Ашиктас» составляют:
• золота — 6 тонн (среднее содержание в руде — 1,7 грамма на тонну)
• серебра — 15,51 тонны (среднее содержание — 4,4 грамма на тонну)
Источник: LS Aqparat
@LogiStan
Компания Ulytau Gold Processing строит в Улытауской области Казахстана промышленный комплекс по переработке золотосодержащих руд по технологии кучного выщелачивания с последующим выпуском сплава Доре (золото-серебряного сплава).
Стоимость проекта — 11,2 млрд тенге $25,2 млн).
Ожидается, что на предприятии будут ежегодно получать до 1,78 т золота и до 1,98 т серебра.
LogiStan напоминает, что прогнозируемые запасы драгметаллов на месторождении «Ашиктас» составляют:
• золота — 6 тонн (среднее содержание в руде — 1,7 грамма на тонну)
• серебра — 15,51 тонны (среднее содержание — 4,4 грамма на тонну)
Источник: LS Aqparat
@LogiStan
🇺🇿 Госдолю узбекской компании «Сурхондарёдонмахсулотлари» приватизировали за $3,2 млн
Агентство по управлению госактивами Узбекистана продало компании Al Don Progress принадлежавшие государству 88,5% акций зернового предприятия «Сурхондарёдонмахсулотлари».
Сумма сделки — 40 млрд сумов ($3,2 млн).
В соответствии с условиями сделки, новый владелец обязан не менять основное направление деятельности предприятия в течение пяти лет, не сокращать мощности зернохранилища, а также сохранить объемы зерна, хранящегося в госрезерве по установленным законодательством ценам.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Узбекистана планируют выручить $1,6 млрд от приватизации в 2024 году.
Источник: Агентство по управлению госактивами Узбекистана
@LogiStan
Агентство по управлению госактивами Узбекистана продало компании Al Don Progress принадлежавшие государству 88,5% акций зернового предприятия «Сурхондарёдонмахсулотлари».
Сумма сделки — 40 млрд сумов ($3,2 млн).
В соответствии с условиями сделки, новый владелец обязан не менять основное направление деятельности предприятия в течение пяти лет, не сокращать мощности зернохранилища, а также сохранить объемы зерна, хранящегося в госрезерве по установленным законодательством ценам.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Узбекистана планируют выручить $1,6 млрд от приватизации в 2024 году.
Источник: Агентство по управлению госактивами Узбекистана
@LogiStan
🇰🇬 Данные по экспорту золота из Кыргызстана разнятся на 1,8 тонны
По информации Национального статистического комитета Кыргызстана, за 2023 год республика поставила в 🇨🇭Швейцарию 17 065 кг золота, по данным Trade Map — 18 585 кг золота.
Разница — 1520 кг или 9%.
Экспорт в 🇨🇳Китай, по данным Нацстаткома, сложились на уровне 1 848 кг, по информации Trade Map — 2 051 кг.
Разница — 203 кг или 11%.
Поставки кыргызстанского золота в 🇹🇷Турцию, по данным статистистического ведомства, составили около 6 кг, по информации Trade Map — 508 кг.
Разница — более 502 кг или почти в 90 раз.
Источник: Акчабар
@LogiStan
По информации Национального статистического комитета Кыргызстана, за 2023 год республика поставила в 🇨🇭Швейцарию 17 065 кг золота, по данным Trade Map — 18 585 кг золота.
Разница — 1520 кг или 9%.
Экспорт в 🇨🇳Китай, по данным Нацстаткома, сложились на уровне 1 848 кг, по информации Trade Map — 2 051 кг.
Разница — 203 кг или 11%.
Поставки кыргызстанского золота в 🇹🇷Турцию, по данным статистистического ведомства, составили около 6 кг, по информации Trade Map — 508 кг.
Разница — более 502 кг или почти в 90 раз.
Источник: Акчабар
@LogiStan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️Когда груз застрял и требуются решительные действия.
(Инцидент на горнолыжной базе Каракол, Кыргызстан).
(Инцидент на горнолыжной базе Каракол, Кыргызстан).
🇺🇿 В Узбекистане планируют построить ветряные электростанции за $1,08 млрд
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановления о строительстве 🇸🇦саудовской компанией ACWA Power двух ветряных электростанций общей генерирующей мощностью 800 мегаватт.
В Кунградском районе Каракалпакстана планируют построить ВЭС мощностью 500 мегаватт и линии электропередач. Ожидаемый объем инвестиций — $403 млн.
В Гиждуванском районе Бухарской области Узбекистана планируют построить ВЭС мощностью 300 мегаватт. Ожидаемый объем инвестиций — $682 млн.
При этом дочерние предприятия компании ACWA Power обязуются поставлять электроэнергию потребителям в течение 25 лет после введения ветряных электростанций в эксплуатацию.
@LogiStan
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановления о строительстве 🇸🇦саудовской компанией ACWA Power двух ветряных электростанций общей генерирующей мощностью 800 мегаватт.
В Кунградском районе Каракалпакстана планируют построить ВЭС мощностью 500 мегаватт и линии электропередач. Ожидаемый объем инвестиций — $403 млн.
В Гиждуванском районе Бухарской области Узбекистана планируют построить ВЭС мощностью 300 мегаватт. Ожидаемый объем инвестиций — $682 млн.
При этом дочерние предприятия компании ACWA Power обязуются поставлять электроэнергию потребителям в течение 25 лет после введения ветряных электростанций в эксплуатацию.
@LogiStan
🇰🇬 Кыргызстан вступил в Международную морскую организацию
Власти Кыргызстана ратифицировали присоединение страны к Конвенции Международной морской организации (International Maritime Organization).
Республика стала 176-м государством-членом Международной морской организации.
Ранее LogiStan писал о том, что правительство и грузоперевозчики Кыргызстана прорабатывает вопрос создания нового транспортного коридора в 🇷🇺Россию — через 🇺🇿Узбекистан и 🇹🇲Туркменистан к Каспийскому морю и далее из порта Туркменбаши в Астрахань.
Источник: Международная морская организация
@LogiStan
Власти Кыргызстана ратифицировали присоединение страны к Конвенции Международной морской организации (International Maritime Organization).
Республика стала 176-м государством-членом Международной морской организации.
Ранее LogiStan писал о том, что правительство и грузоперевозчики Кыргызстана прорабатывает вопрос создания нового транспортного коридора в 🇷🇺Россию — через 🇺🇿Узбекистан и 🇹🇲Туркменистан к Каспийскому морю и далее из порта Туркменбаши в Астрахань.
Источник: Международная морская организация
@LogiStan
🇺🇿 Узбекистан ввел беспошлинный ввоз мини-тракторов до 2027 года
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление о введении нулевой ставки таможенной пошлины на импорт трех видов сельхозтехники.
Теперь разрешен беспошлинный ввоз в республику мотокультиваторов, одноосных тракторов и мини-тракторов.
Льгота будет действовать до 1 января 2027 года.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление о введении нулевой ставки таможенной пошлины на импорт трех видов сельхозтехники.
Теперь разрешен беспошлинный ввоз в республику мотокультиваторов, одноосных тракторов и мини-тракторов.
Льгота будет действовать до 1 января 2027 года.
Источник: Администрация президента Узбекистана
@LogiStan
🇰🇿 Минфин Казахстана изменил условия платы за пропуск грузовиков через границу
С 18 марта 2024 года владельцам грузовых машин (в том числе с прицепами) и седельных тягачей придется платить за пересечение границы Казахстана:
• согласно дате и времени брони в электронной очереди — 3692 тенге ($8,3)
• во внеочередном (ускоренном) порядке — 369 200 тенге ($830)
Напомним, с начала 2024 года дальнобойщики платили за проезд через границу Казахстана в ускоренном порядке:
• в течение пяти дней со дня оплаты — 1 846 тенге ($415)
• в течение 30 дней — 369 200 тенге ($830)
Источник: Минфин Казахстана
@LogiStan
С 18 марта 2024 года владельцам грузовых машин (в том числе с прицепами) и седельных тягачей придется платить за пересечение границы Казахстана:
• согласно дате и времени брони в электронной очереди — 3692 тенге ($8,3)
• во внеочередном (ускоренном) порядке — 369 200 тенге ($830)
Напомним, с начала 2024 года дальнобойщики платили за проезд через границу Казахстана в ускоренном порядке:
• в течение пяти дней со дня оплаты — 1 846 тенге ($415)
• в течение 30 дней — 369 200 тенге ($830)
Источник: Минфин Казахстана
@LogiStan
🇰🇬 Износ оборудования крупнейших электростанций Кыргызстана превышает 57%
Уровень износа энергогенерирующего оборудования составляет:
• на каскаде Токтогульских ГЭС — 57,6%
• на ТЭЦ города Бишкека — 64%
• на ТЭЦ города Оша — 77,8%
Ранее LogiStan писал о том, что мощности электростанций Кыргызстана упадут на 290 мегаватт на восемь месяцев.
Источник: Tazabek
@LogiStan
Уровень износа энергогенерирующего оборудования составляет:
• на каскаде Токтогульских ГЭС — 57,6%
• на ТЭЦ города Бишкека — 64%
• на ТЭЦ города Оша — 77,8%
Ранее LogiStan писал о том, что мощности электростанций Кыргызстана упадут на 290 мегаватт на восемь месяцев.
Источник: Tazabek
@LogiStan
Экспертный клуб Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП)
71 условный вагон в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику
▶️ 14 марта в 10:30 мск. подключайтесь и смотрите трансляцию
📌 Обсудим:
1. Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
2. УБЖД против 71 вагона, что делать?
3. В поиске баланса: ПНД vs гибкое планирование. Актуализаиция KPI грузовых перевозок.
📌 Участники дискуссии:
1. Алексей Шило, ЦФТО ОАО «РЖД», заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД»
2. Денис Илатовский, Член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД»
3. Вячеслав Сараев, АО «РЖД Бизнес Актив», генеральный директор
4. Станислав Станкевич, ООО «Транс Синергия», исполнительный директор
5. Александр Кахидзе, ООО «ФинИнвест», генеральный директор
6. Михаил Иванов, АО «Евросиб СПб-ТС», заместитель генерального директора по развитию транспортно-логистического бизнеса
7. Антон Кирюхин, ПАО «Сбербанк», управляющий директор – начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения
👤 Модератор: Марианна Ожерельева.
71 условный вагон в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику
1. Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
2. УБЖД против 71 вагона, что делать?
3. В поиске баланса: ПНД vs гибкое планирование. Актуализаиция KPI грузовых перевозок.
1. Алексей Шило, ЦФТО ОАО «РЖД», заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД»
2. Денис Илатовский, Член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД»
3. Вячеслав Сараев, АО «РЖД Бизнес Актив», генеральный директор
4. Станислав Станкевич, ООО «Транс Синергия», исполнительный директор
5. Александр Кахидзе, ООО «ФинИнвест», генеральный директор
6. Михаил Иванов, АО «Евросиб СПб-ТС», заместитель генерального директора по развитию транспортно-логистического бизнеса
7. Антон Кирюхин, ПАО «Сбербанк», управляющий директор – начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 Более 91% добытой в Казахстане нефти уходит на экспорт
В 2023 году в Казахстане добыли 77,6 млн тонн нефти.
Это на 5,07 млн тонн (+7%) больше, чем годом ранее.
За этот период республика продала за рубеж 70,7 млн тонн нефти за $42,3 млрд.
Это на 5,48 млн тонн (+8,4%) больше, и на $4,6 млрд (–9,8%) меньше, чем в 2022 году.
Источник: EnergyProm
@LogiStan
В 2023 году в Казахстане добыли 77,6 млн тонн нефти.
Это на 5,07 млн тонн (+7%) больше, чем годом ранее.
За этот период республика продала за рубеж 70,7 млн тонн нефти за $42,3 млрд.
Это на 5,48 млн тонн (+8,4%) больше, и на $4,6 млрд (–9,8%) меньше, чем в 2022 году.
Источник: EnergyProm
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан надеется увеличить объем перевозок по Среднему коридору в 1,4 раза
В 2023 году объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырос на 65% — до 2,94 млн тонн. Об этом заявил замминистра транспорта Казахстана Сатжан Аблалиев на заседании казахстанско-азербайджанского делового совета в Баку.
По его словам, в 2024 году этот показатель планируют нарастить еще 43% — до 4,2 млн тонн.
«По итогам января 2024 года объем перевозок по ТМТМ увеличился в 2,5 раза по сравнению с январем 2023 года. При этом отмечается рост транзита китайских контейнеров почти в 3 раза», — отметил казахстанский чиновник.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
В 2023 году объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырос на 65% — до 2,94 млн тонн. Об этом заявил замминистра транспорта Казахстана Сатжан Аблалиев на заседании казахстанско-азербайджанского делового совета в Баку.
По его словам, в 2024 году этот показатель планируют нарастить еще 43% — до 4,2 млн тонн.
«По итогам января 2024 года объем перевозок по ТМТМ увеличился в 2,5 раза по сравнению с январем 2023 года. При этом отмечается рост транзита китайских контейнеров почти в 3 раза», — отметил казахстанский чиновник.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
🇰🇿🇦🇿🇨🇳 Первый контейнерный поезд прибыл в Азербайджан с казахского терминала в Сиане
В Азербайджане состоялась церемония прибытия на ж/д станцию «Апшерон» контейнерного поезда, отправленного с территории нового казахского транспортно-логистического центра в Сиане по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
28 февраля 2024 года в Сиане открыли казахстанский терминал и запустили первый контейнерный поезд по маршруту «Китай – Казахстан – Азербайджан».
Ранее LogiStan писал о том, что более 3 тысяч контейнерных поездов планируют отправить из Китая транзитом через Казахстан.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
В Азербайджане состоялась церемония прибытия на ж/д станцию «Апшерон» контейнерного поезда, отправленного с территории нового казахского транспортно-логистического центра в Сиане по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
28 февраля 2024 года в Сиане открыли казахстанский терминал и запустили первый контейнерный поезд по маршруту «Китай – Казахстан – Азербайджан».
Ранее LogiStan писал о том, что более 3 тысяч контейнерных поездов планируют отправить из Китая транзитом через Казахстан.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 11 марта 2024 года
🌐 В мире
• Первый контейнерный поезд прибыл в Азербайджан с казахского терминала в Сиане
🇰🇿 Казахстан
• Минфин Казахстана изменил условия платы за пропуск грузовиков через границу
• Казахстан надеется увеличить в 1,4 раза объем перевозок по Среднему коридору
• На экспорт уходит более 91% добытой в Казахстане нефти
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан ввел беспошлинный ввоз мини-тракторов до 2027 года
🇰🇬 Кыргызстан
• Износ оборудования крупнейших электростанций Кыргызстана превышает 57%
• Кыргызстан вступил в Международную морскую организацию
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Первый контейнерный поезд прибыл в Азербайджан с казахского терминала в Сиане
🇰🇿 Казахстан
• Минфин Казахстана изменил условия платы за пропуск грузовиков через границу
• Казахстан надеется увеличить в 1,4 раза объем перевозок по Среднему коридору
• На экспорт уходит более 91% добытой в Казахстане нефти
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан ввел беспошлинный ввоз мини-тракторов до 2027 года
🇰🇬 Кыргызстан
• Износ оборудования крупнейших электростанций Кыргызстана превышает 57%
• Кыргызстан вступил в Международную морскую организацию
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿⛔🇰🇬 Казахстан намерен запретить обращение продукции, лицензированной в Кыргызстане
Министерство торговли Казахстана подготовило проект постановления о введении с 1 июля 2024 года запрета на обращение в стране продукции, лицензированной в Кыргызстане.
Свою инициативу в Комитете техрегулирования и метрологии Минэконома объясняют тем, что в Кыргызстане органы по подтверждению соответствия качества оформляют документы по оценке соответствия с нарушениями и без проведения необходимых проверок.
В ведомстве отмечают, что в Казахстане почти в 10 раз больше испытательных лабораторий, чем в Кыргызстане — 413 и 43, соответственно. Но при этом за два последних года кыргызстанские органы выдали на порядок больше разрешительных документов. В том числе, в 2022 году почти половина выдана казахстанским заявителям.
Также стало известно, что 2022 году в Казахстане отменили действие 200 «серых» сертификатов, а в 2023 году — 300 «серых» сертификатов, выданных в Кыргызстане.
Источник: «Казинформ»
@LogiStan
Министерство торговли Казахстана подготовило проект постановления о введении с 1 июля 2024 года запрета на обращение в стране продукции, лицензированной в Кыргызстане.
Свою инициативу в Комитете техрегулирования и метрологии Минэконома объясняют тем, что в Кыргызстане органы по подтверждению соответствия качества оформляют документы по оценке соответствия с нарушениями и без проведения необходимых проверок.
В ведомстве отмечают, что в Казахстане почти в 10 раз больше испытательных лабораторий, чем в Кыргызстане — 413 и 43, соответственно. Но при этом за два последних года кыргызстанские органы выдали на порядок больше разрешительных документов. В том числе, в 2022 году почти половина выдана казахстанским заявителям.
Также стало известно, что 2022 году в Казахстане отменили действие 200 «серых» сертификатов, а в 2023 году — 300 «серых» сертификатов, выданных в Кыргызстане.
Источник: «Казинформ»
@LogiStan
Председатель правления «КазМунайГаза» Магзум Мирзагалиев и президент Азербайджанской государственной нефтяной компании Ровшан Наджаф подписали соглашение о поэтапном увеличении объемов транзита нефти из Казахстана через Азербайджан.
Документ предусматривает увеличение объемов отгрузки казахстанской нефти по маршруту «порт Актау (🇰🇿Казахстан) – порт Баку (🇦🇿Азербайджан) – Тбилиси (🇬🇪Грузия) – Джейхан (🇹🇷Турция)» до 2,2 млн тонн в год.
Напомним, в 2022 году «КазМунайГаз» и SOCAR заключили соглашение о ежегодном транзите через Азербайджан 1,5 млн тонн казахстанской нефти.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM