🇷🇺🇺🇿 «Азимут» запускает еще один авиарейс из Сочи в Узбекистан
С 1 апреля 2024 года российская авиакомпания «Азимут» начнет выполнять перелеты по маршруту «Сочи – Термез» и в обратном направлении.
Авиарейсы между самым южным городом Узбекистана и российским городом-курортом будут выполнять на авиалайнере Sukhoi Superjet 100 еженедельно по понедельникам.
Источник: Хокимият (госадминистрация) Сурхандарьинской области
@LogiStan
С 1 апреля 2024 года российская авиакомпания «Азимут» начнет выполнять перелеты по маршруту «Сочи – Термез» и в обратном направлении.
Авиарейсы между самым южным городом Узбекистана и российским городом-курортом будут выполнять на авиалайнере Sukhoi Superjet 100 еженедельно по понедельникам.
Источник: Хокимият (госадминистрация) Сурхандарьинской области
@LogiStan
👍3👎3🤡2🤬1
🇰🇿🇷🇺 Казахстан нарастил экспорт в Россию на 11,5% и сократил импорт на 6,6%
За 2023 год Казахстан наторговал с Россией на $25,98 млрд.
↘️ Это на $0,143 млрд или на 0,5% меньше, чем годом ранее.
При этом экспорт казахстанской продукции в Россию вырос до $9,788 млрд.
↗️ Это на $1,008 млрд или на 11,5% больше, чем в 2022 году.
В то же время импорт российских товаров в Казахстан уменьшился до $16,192 млрд.
↘️ Это на $1,15 млрд или на 6,6% меньше, чем годом ранее.
Источник: Бюро нацстатистики Казахстана
@LogiStan
За 2023 год Казахстан наторговал с Россией на $25,98 млрд.
↘️ Это на $0,143 млрд или на 0,5% меньше, чем годом ранее.
При этом экспорт казахстанской продукции в Россию вырос до $9,788 млрд.
↗️ Это на $1,008 млрд или на 11,5% больше, чем в 2022 году.
В то же время импорт российских товаров в Казахстан уменьшился до $16,192 млрд.
↘️ Это на $1,15 млрд или на 6,6% меньше, чем годом ранее.
Источник: Бюро нацстатистики Казахстана
@LogiStan
👍15👎2🤡1
🇰🇿 В 2024 году в Шымкенте намерены запустить три завода за $82,5 млн
До конца 2024 года в казахстанском городе Шымкенте планируют достроить и ввести в эксплуатацию завод, мощности которого позволят производить до 35 тысяч квадратных метров керамической плитки в сутки.
Объем инвестиций в проект — 25,5 млрд тенге ($56,6 млн), количество новых рабочих мест — 200.
Также ожидается запуск двух заводов железобетонных изделий, чьи производственные мощности составят 300 тысяч и 60 тысяч кубометров продукции в год.
Инвестиции — 7 млрд тенге ($15,5 млн) и 4,7 млрд тенге ($10,4 млн), соответственно. Количество новых рабочих мест — 200 и 90.
Источник: LS Aqparat
@LogiStan
До конца 2024 года в казахстанском городе Шымкенте планируют достроить и ввести в эксплуатацию завод, мощности которого позволят производить до 35 тысяч квадратных метров керамической плитки в сутки.
Объем инвестиций в проект — 25,5 млрд тенге ($56,6 млн), количество новых рабочих мест — 200.
Также ожидается запуск двух заводов железобетонных изделий, чьи производственные мощности составят 300 тысяч и 60 тысяч кубометров продукции в год.
Инвестиции — 7 млрд тенге ($15,5 млн) и 4,7 млрд тенге ($10,4 млн), соответственно. Количество новых рабочих мест — 200 и 90.
Источник: LS Aqparat
@LogiStan
👍11🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 12 марта 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан намерен запретить обращение продукции, лицензированной в Кыргызстане
• «КазМунайГаз» и SOCAR договорились нарастить на 47% транзит казахстанской нефти
• В 2024 году в Шымкенте намерены запустить три завода за $82,5 млн
• Казахстан нарастил экспорт в Россию на 11,5% и сократил импорт на 6,6%
🇺🇿 Узбекистан
• «Азимут» запускает еще один авиарейс из Сочи в Узбекистан
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан намерен запретить обращение продукции, лицензированной в Кыргызстане
• «КазМунайГаз» и SOCAR договорились нарастить на 47% транзит казахстанской нефти
• В 2024 году в Шымкенте намерены запустить три завода за $82,5 млн
• Казахстан нарастил экспорт в Россию на 11,5% и сократил импорт на 6,6%
🇺🇿 Узбекистан
• «Азимут» запускает еще один авиарейс из Сочи в Узбекистан
#дайджест
@LogiStan
👍2🤬1
🇰🇿🚫🇷🇺 Казахстан намерен продлить еще на полгода запрет на ввоз пшеницы из России
Межведомственная комиссия правительства Казахстана одобрила продление запрета на ввоз российской пшеницы автотранспортом и по железной дороге на территорию республики еще на шесть месяцев — до октября 2024 года.
Министерство сельского хозяйства Казахстана предложило также ввести запрет на поставки зерна из России речным транспортом и по железной дороге на лицензированные казахстанские элеваторы.
Ранее LogiStan писал, что Астана ввела полугодовой запрет на ввоз пшеницы в Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортом.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» отклонили заявки на ввоз 151 тысячи тонн пшеницы из России
Источник: ElDala
@LogiStan
Межведомственная комиссия правительства Казахстана одобрила продление запрета на ввоз российской пшеницы автотранспортом и по железной дороге на территорию республики еще на шесть месяцев — до октября 2024 года.
Министерство сельского хозяйства Казахстана предложило также ввести запрет на поставки зерна из России речным транспортом и по железной дороге на лицензированные казахстанские элеваторы.
Ранее LogiStan писал, что Астана ввела полугодовой запрет на ввоз пшеницы в Казахстан автомобильным и железнодорожным транспортом.
Читайте также: «Казахстанские железные дороги» отклонили заявки на ввоз 151 тысячи тонн пшеницы из России
Источник: ElDala
@LogiStan
❤15🤡7🤬4👎2👍1
🇰🇬 С начала года в Кыргызстан ввезли 33,4 тысячи тонн удобрений
За два с половиной месяца 2024 года Кыргызстан импортировал удобрения:
• азотные — 23 тысячи тонн
• фосфорные — 9,4 тысячи тонн
• калийные — 1 тысячу тонн
Цены на ввозимые из-за рубежа удобрения снизились на 28% – 43% по сравнению с 2023 годом.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан нарастил в 1,6 раза импорт азотных удобрений из России.
Источник: Минсельхоз Кыргызстана
@LogiStan
За два с половиной месяца 2024 года Кыргызстан импортировал удобрения:
• азотные — 23 тысячи тонн
• фосфорные — 9,4 тысячи тонн
• калийные — 1 тысячу тонн
Цены на ввозимые из-за рубежа удобрения снизились на 28% – 43% по сравнению с 2023 годом.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан нарастил в 1,6 раза импорт азотных удобрений из России.
Источник: Минсельхоз Кыргызстана
@LogiStan
👍3🤬2
👉Друзья, сегодня хочу порекомендовать канал «Север-Юг.Experience».
📌 В нём вы узнаете о преимуществах перевозки грузов по международному транспортному коридору «Север-Юг» и увидите «подводные камни» в логистических цепочках.
🤔 А еще с вами поделятся новостями, необычными фактами, красотой и традициями стран, входящих в маршрут.
✏️ Подписывайтесь!
📌 В нём вы узнаете о преимуществах перевозки грузов по международному транспортному коридору «Север-Юг» и увидите «подводные камни» в логистических цепочках.
🤔 А еще с вами поделятся новостями, необычными фактами, красотой и традициями стран, входящих в маршрут.
✏️ Подписывайтесь!
❤3👍2👎1🤔1🤬1
🇰🇿 Грузоперевозчики ожидают транспортный коллапс на границе Казахстана из-за электронной очереди
В Казахстане готовятся к внедрению системы электронной очереди CarGoRuqsat на всех автомобильных пунктах пропуска на границе. Об этом сообщает Палата предпринимателей Костанайской области.
Казахстанские грузоперевозчики опасаются возникновения транспортного коллапса на пограничных пунктах из-за того, что их инфраструктура не готова к нововведению.
«Одно дело двусторонний «Убаган», где пропускная способность составляет до 100 автомобилей в сутки, и другое дело — многосторонний «Кайрак», где за сутки в пик проходит до 1000 автомобилей. Негативный опыт мы увидели на примере сопредельного «Бугристого», где ведение этой системы не решило проблему многочисленных очередей, которые переместились с границы в близлежащий Троицк», — подчеркивает представитель отраслевого совета региональной палаты предпринимателей Алдан Менкеев.
Источник: АПК новости
@LogiStan
В Казахстане готовятся к внедрению системы электронной очереди CarGoRuqsat на всех автомобильных пунктах пропуска на границе. Об этом сообщает Палата предпринимателей Костанайской области.
Казахстанские грузоперевозчики опасаются возникновения транспортного коллапса на пограничных пунктах из-за того, что их инфраструктура не готова к нововведению.
«Одно дело двусторонний «Убаган», где пропускная способность составляет до 100 автомобилей в сутки, и другое дело — многосторонний «Кайрак», где за сутки в пик проходит до 1000 автомобилей. Негативный опыт мы увидели на примере сопредельного «Бугристого», где ведение этой системы не решило проблему многочисленных очередей, которые переместились с границы в близлежащий Троицк», — подчеркивает представитель отраслевого совета региональной палаты предпринимателей Алдан Менкеев.
Источник: АПК новости
@LogiStan
👍6🤡2❤1🤬1😢1
🇺🇿🇹🇷 Layki планирует создать в Узбекистане фабрику обувной продукции за $1 млн
Узбекская бизнес-ассоциация «Узчармсаноат» и турецкая компания Layki договариваются о создании совместного предприятия, которое займется производством обувной продукции, подошв и клея под брендом Layki.
Стоимость проекта оценивается в $1 млн.
Фабрику планируют открыть на территории промышленной зоны, создаваемой в Ахангаранском районе Ташкентской области Узбекистана.
Источник: Ассоциация «Узчармсаноат»
@LogiStan
Узбекская бизнес-ассоциация «Узчармсаноат» и турецкая компания Layki договариваются о создании совместного предприятия, которое займется производством обувной продукции, подошв и клея под брендом Layki.
Стоимость проекта оценивается в $1 млн.
Фабрику планируют открыть на территории промышленной зоны, создаваемой в Ахангаранском районе Ташкентской области Узбекистана.
Источник: Ассоциация «Узчармсаноат»
@LogiStan
👍6😁1🤬1
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» готовятся внедрить Программу повышения эффективности грузоперевозок
Программа разработана на основе анализа интенсивности движения поездов, мест зарождения и назначения грузопотоков. Определены ключевые станции с сортировочной работой, где будут применять решения по повышению эффективности организации грузоперевозок, в том числе внедрение технологии интервального движения поездов.
Начать внедрение новой программы решили с ж/д станций Алматинского узла.
Там планируют построить горку малой мощности и сортировочный парк, оптимизировать перегрузку контейнеров и разработать твердые нитки движения, оптимизировать технологические процессы и работу бригад, а также организовать движение местных поездов на участках «Жетыген – Алматы-1» и «Алматы-1 – Казыбек-Бек».
Сроки запуска проекта и ожидаемый объем затрат «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
Программа разработана на основе анализа интенсивности движения поездов, мест зарождения и назначения грузопотоков. Определены ключевые станции с сортировочной работой, где будут применять решения по повышению эффективности организации грузоперевозок, в том числе внедрение технологии интервального движения поездов.
Начать внедрение новой программы решили с ж/д станций Алматинского узла.
Там планируют построить горку малой мощности и сортировочный парк, оптимизировать перегрузку контейнеров и разработать твердые нитки движения, оптимизировать технологические процессы и работу бригад, а также организовать движение местных поездов на участках «Жетыген – Алматы-1» и «Алматы-1 – Казыбек-Бек».
Сроки запуска проекта и ожидаемый объем затрат «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍8🔥1🤬1🤡1
🇰🇿 В Казахстане выросли тарифы на ж/д перевозки угля, руды и металлолома
«Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети при перевозке каменного угля, железной и цветной руды, лома цветных и черных металлов.
Повышающий индекс применяется к экспортным ж/д грузоперевозкам во всех направлениях.
Исключение — перевозки через морские порты Казахстана.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
«Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на регулируемые услуги магистральной железнодорожной сети при перевозке каменного угля, железной и цветной руды, лома цветных и черных металлов.
Повышающий индекс применяется к экспортным ж/д грузоперевозкам во всех направлениях.
Исключение — перевозки через морские порты Казахстана.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍4🤬2🤡1
🇹🇲 Производственные мощности Лебапского цементного завода увеличили вдвое
В Туркменистане ввели в эксплуатацию вторую очередь Лебапского цементного завода — одного из крупнейших предприятий республики.
Теперь завод сможет производить на 1 млн тонн цемента в год больше.
Напомним, первую очередь Лебапского цементного завода запустили в феврале 2013 года.
Источник: «Туркменистан сегодня»
@LogiStan
В Туркменистане ввели в эксплуатацию вторую очередь Лебапского цементного завода — одного из крупнейших предприятий республики.
Теперь завод сможет производить на 1 млн тонн цемента в год больше.
Напомним, первую очередь Лебапского цементного завода запустили в феврале 2013 года.
Источник: «Туркменистан сегодня»
@LogiStan
👍5🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 13 марта 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане выросли тарифы на ж/д перевозки угля, руды и металлолома
• Грузоперевозчики ожидают транспортный коллапс на границе Казахстана из-за электронной очереди
• Казахстан намерен продлить еще на полгода запрет на ввоз пшеницы из России
• «Казахстанские железные дороги» готовятся внедрить Программу повышения эффективности грузоперевозок
🇰🇬 Кыргызстан
• С начала года в Кыргызстан ввезли 33,4 тысячи тонн удобрений
🇺🇿 Узбекистан
• Layki планирует создать в Узбекистане фабрику обувной продукции за $1 млн
🇹🇲 Туркменистан
• Производственные мощности Лебапского цементного завода увеличили вдвое
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане выросли тарифы на ж/д перевозки угля, руды и металлолома
• Грузоперевозчики ожидают транспортный коллапс на границе Казахстана из-за электронной очереди
• Казахстан намерен продлить еще на полгода запрет на ввоз пшеницы из России
• «Казахстанские железные дороги» готовятся внедрить Программу повышения эффективности грузоперевозок
🇰🇬 Кыргызстан
• С начала года в Кыргызстан ввезли 33,4 тысячи тонн удобрений
🇺🇿 Узбекистан
• Layki планирует создать в Узбекистане фабрику обувной продукции за $1 млн
🇹🇲 Туркменистан
• Производственные мощности Лебапского цементного завода увеличили вдвое
#дайджест
@LogiStan
👍2🤔1🤡1
🇰🇿 В Казахстане хотят создать золотоизвлекательный завод за $7,9 млн
В Улытауской области Казахстана намерены построить комплекс по переработке руды драгоценных металлов и полиметаллов.
Стоимость проекта — около 3,6 млрд тенге ($7,9 млн).
Предприятие планируют запустить в 2026 году.
Ожидается, что завод будет выпускать до 0,72 тонны сплава Доре (золото-серебряного сплава), 10,8 тысячи тонн свинцового и 4,3 тысячи тонн цинкового концентрата в год.
Источник: LS Aqparat
@LogiStan
В Улытауской области Казахстана намерены построить комплекс по переработке руды драгоценных металлов и полиметаллов.
Стоимость проекта — около 3,6 млрд тенге ($7,9 млн).
Предприятие планируют запустить в 2026 году.
Ожидается, что завод будет выпускать до 0,72 тонны сплава Доре (золото-серебряного сплава), 10,8 тысячи тонн свинцового и 4,3 тысячи тонн цинкового концентрата в год.
Источник: LS Aqparat
@LogiStan
👍9🤡1
Экспертный клуб Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП)
71 условный вагон в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику
▶️ 14 марта в 10:30 мск. подключайтесь и смотрите трансляцию
📌 Обсудим:
1. Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
2. УБЖД против 71 вагона, что делать?
3. В поиске баланса: ПНД vs гибкое планирование. Актуализаиция KPI грузовых перевозок.
📌 Участники дискуссии:
Михаил Глазков, ОАО «РЖД», заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД»
Денис Илатовский, Член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД»
Иван Боднар, АО «РЖД Бизнес Актив», директор по логистике
Станислав Станкевич, ООО «Транс Синергия», исполнительный директор
Александр Кахидзе, ООО «ФинИнвест», генеральный директор
Михаил Иванов, АО «Евросиб СПб-ТС», заместитель генерального директора по развитию транспортно-логистического бизнеса
Антон Кирюхин, ПАО «Сбербанк», управляющий директор – начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения
👤 Модератор: Марианна Ожерельева.
71 условный вагон в контейнерном поезде – оптимизация или ограничение?
Что важнее и как сбалансировать: производительность перевозки или влияние на экономику
1. Что дало решение о 71 у.в. по контейнерным поездам за три месяца?
2. УБЖД против 71 вагона, что делать?
3. В поиске баланса: ПНД vs гибкое планирование. Актуализаиция KPI грузовых перевозок.
Михаил Глазков, ОАО «РЖД», заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД»
Денис Илатовский, Член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД»
Иван Боднар, АО «РЖД Бизнес Актив», директор по логистике
Станислав Станкевич, ООО «Транс Синергия», исполнительный директор
Александр Кахидзе, ООО «ФинИнвест», генеральный директор
Михаил Иванов, АО «Евросиб СПб-ТС», заместитель генерального директора по развитию транспортно-логистического бизнеса
Антон Кирюхин, ПАО «Сбербанк», управляющий директор – начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🤬1🤡1
🇰🇬 На юге Кыргызстана обнаружили месторождения с 5 млрд кубометров газа
В южных областях Кыргызстана имеются месторождения газа, которые способны обеспечивать эти регионы голубым топливом в течение 70 – 80 лет. Об этом на брифинге заявил заместитель гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров.
По его словам, запасы природного газа на этих месторождениях составляют в общей сложности около 5 млрд кубометров.
@LogiStan
В южных областях Кыргызстана имеются месторождения газа, которые способны обеспечивать эти регионы голубым топливом в течение 70 – 80 лет. Об этом на брифинге заявил заместитель гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров.
По его словам, запасы природного газа на этих месторождениях составляют в общей сложности около 5 млрд кубометров.
@LogiStan
👍16🔥2👏1😁1🤬1
🇰🇬 Когда ТЭЦ Бишкека планируют перевести на газ? И что этому может помешать?
Теплоэлектроцентраль Кыргызстана готова к полному переходу с угля на природный газ, но он может состояться не раньше начала 2025 года. Об этом на брифинге заявил заместитель гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров.
По его словам, оборудование Бишкекской ТЭЦ позволяет уже сейчас перейти на газ — летом несколько котлов работали исключительно на голубом топливе. При этом не возникло никаких проблем.
Алдаяров сообщил, что летом 2024 года планируют подписать все необходимые для этого проекта соглашения и контракты.
«Но нужно понимать, что транзитные мощности соседних государств не безграничны. И что оплата со стороны ТЭЦ за газ и его транзит должна поступать своевременно», — подчеркнул он.
@LogiStan
Теплоэлектроцентраль Кыргызстана готова к полному переходу с угля на природный газ, но он может состояться не раньше начала 2025 года. Об этом на брифинге заявил заместитель гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров.
По его словам, оборудование Бишкекской ТЭЦ позволяет уже сейчас перейти на газ — летом несколько котлов работали исключительно на голубом топливе. При этом не возникло никаких проблем.
Алдаяров сообщил, что летом 2024 года планируют подписать все необходимые для этого проекта соглашения и контракты.
«Но нужно понимать, что транзитные мощности соседних государств не безграничны. И что оплата со стороны ТЭЦ за газ и его транзит должна поступать своевременно», — подчеркнул он.
@LogiStan
👍4🤡1
🇷🇺🇰🇬 «Газпром» вложил $358 млн в модернизацию газовой инфраструктуры Кыргызстана
С 2014 года российская корпорация «Газпром» увеличила поставки и реализацию природного газа в Кыргызстане с 220 млн до 440 млн кубометров в год. Об этом на брифинге заявил заместитель гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров.
Также, по его словам, «Газпром» выплатил $60 млн долгов «Кыргызгаза» и поднял уровень газификации республики с 22% до 40%.
Алдаяров отметил, что за эти годы «Газпром» инвестировал в модернизацию и расширение газовой инфраструктуры Кыргызстана свыше 32 млрд сомов ($358 млн).
@LogiStan
С 2014 года российская корпорация «Газпром» увеличила поставки и реализацию природного газа в Кыргызстане с 220 млн до 440 млн кубометров в год. Об этом на брифинге заявил заместитель гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров.
Также, по его словам, «Газпром» выплатил $60 млн долгов «Кыргызгаза» и поднял уровень газификации республики с 22% до 40%.
Алдаяров отметил, что за эти годы «Газпром» инвестировал в модернизацию и расширение газовой инфраструктуры Кыргызстана свыше 32 млрд сомов ($358 млн).
@LogiStan
👍9🤡2🤬1
🇹🇲 Еще один цементный завод готовят к запуску на юге Туркменистана
В 2024 году в Бахарденском этрапе (районе) Ахалского велаята (области) Туркменистана планируют ввести в эксплуатацию еще один цементный завод. Об этом сообщил президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов.
Более точную дату запуска производства и стоимость проекта глава государства не озвучил.
По словам Бердымухамедова, ожидается, что мощности нового завода позволят производить до 1 млн тонн цемента в год.
Источник: Turkmenportal
@LogiStan
В 2024 году в Бахарденском этрапе (районе) Ахалского велаята (области) Туркменистана планируют ввести в эксплуатацию еще один цементный завод. Об этом сообщил президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов.
Более точную дату запуска производства и стоимость проекта глава государства не озвучил.
По словам Бердымухамедова, ожидается, что мощности нового завода позволят производить до 1 млн тонн цемента в год.
Источник: Turkmenportal
@LogiStan
👍3🤡1
🇷🇺🇰🇿 Wildberries намерена вложить $111 млн в создание логистического центра в Астане
Российский маркетплейс Wildberries планирует построить в столице Казахстана региональный логистический центр площадью 150 тысяч квадратных метров. Об этом стало известно на заседании инвестиционного штаба Астаны.
Ожидаемый объем инвестиций — 50 млрд тенге ($111,1 млн).
Планируется, что будущий логистический объект позволит создать 6000 рабочих мест.
Источник: Акимат (мэрия) Астаны
@LogiStan
Российский маркетплейс Wildberries планирует построить в столице Казахстана региональный логистический центр площадью 150 тысяч квадратных метров. Об этом стало известно на заседании инвестиционного штаба Астаны.
Ожидаемый объем инвестиций — 50 млрд тенге ($111,1 млн).
Планируется, что будущий логистический объект позволит создать 6000 рабочих мест.
Источник: Акимат (мэрия) Астаны
@LogiStan
👍16❤3🤬2🤡1