🇹🇯 Таджикистан хочет привлечь инвесторов для строительства логцентров
Правительство Таджикистана планируют привлечь иностранных инвесторов для создания более 10 крупных логистических центров. В настоящее время власти ведут поиски международных партнеров, сообщил глава Минтранса Азим Иброхим, пишет ТАСС.
При этом параметры и места расположения объектов, приблизительные сроки строительства, объём необходимых инвестиций пока не определены.
Известно, что логистические центры планируется использовать для развития транзитных маршрутов между Таджикистаном и 🇨🇳Китаем, 🇵🇰Пакистаном, 🇮🇷Ираном, 🇹🇷Турцией и Европой.
Летом 2025 года LogiStan писал, что в Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции.
Проекты планировалось реализовать в течение 3-4 лет.
В июле 2026 года стало известно, что первые агрологистические центры, расположенные в Согдийской и Хатлонской областях, планируется запустить к концу 2027 года.
Читайте также:
➡ Фонд ОПЕК намерен предоставить Таджикистану $30 млн на реконструкции участка дороги «Душанбе — граница Китая»
➡ Как Таджикистан влияет на транспортную связанность Центральной Азии?
LogiStan.info | Telegram | MAX
Правительство Таджикистана планируют привлечь иностранных инвесторов для создания более 10 крупных логистических центров. В настоящее время власти ведут поиски международных партнеров, сообщил глава Минтранса Азим Иброхим, пишет ТАСС.
При этом параметры и места расположения объектов, приблизительные сроки строительства, объём необходимых инвестиций пока не определены.
Известно, что логистические центры планируется использовать для развития транзитных маршрутов между Таджикистаном и 🇨🇳Китаем, 🇵🇰Пакистаном, 🇮🇷Ираном, 🇹🇷Турцией и Европой.
Летом 2025 года LogiStan писал, что в Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции.
Проекты планировалось реализовать в течение 3-4 лет.
В июле 2026 года стало известно, что первые агрологистические центры, расположенные в Согдийской и Хатлонской областях, планируется запустить к концу 2027 года.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3
🇹🇲🇮🇷🇹🇯 Туркменистан не пропустил самолёт иранской Varesh Airlines через своё воздушное пространство
Инцидент произошёл 24 сентября 2026 года, пишет Asia Plus.
Авиакомпания выполняла полёт по маршруту «Тегеран — Душанбе», однако судно развернули обратно спустя 1 час и 8 минут полёта.
По данным издания, Туркменистан отказал Varesh Airlines в пролёте через своё воздушное пространство, несмотря на наличие разрешения на выполнение рейса по данному маршруту.
Предполагается, что причиной такого решения могли стать новые санкционные риски, связанные с сотрудничеством с иранскими авиакомпаниями.
ℹ Позже авиакомпания выполнила рейс через воздушное пространство 🇦🇿Азербайджана, 🇰🇿Казахстана и 🇺🇿Узбекистана.
Последующие полёты также запланированы через воздушное пространство этих стран.
Varesh Airlines — частная иранская авиакомпания, основанная в октябре 2018 года. Базируется в аэропорту Даште-Наз (город Сари, провинция Мазендаран).
LogiStan напоминает, что в мае 2026 года Varesh Airlines возобновила выполнение авиарейсов между столицами Ирана и Таджикистана, прерванных на фоне боевых действий на Ближнем Востоке.
Читайте также:
➡ Somon Air получила второй Boeing-737 MAX 8
➡ Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
Инцидент произошёл 24 сентября 2026 года, пишет Asia Plus.
Авиакомпания выполняла полёт по маршруту «Тегеран — Душанбе», однако судно развернули обратно спустя 1 час и 8 минут полёта.
По данным издания, Туркменистан отказал Varesh Airlines в пролёте через своё воздушное пространство, несмотря на наличие разрешения на выполнение рейса по данному маршруту.
Предполагается, что причиной такого решения могли стать новые санкционные риски, связанные с сотрудничеством с иранскими авиакомпаниями.
Последующие полёты также запланированы через воздушное пространство этих стран.
Varesh Airlines — частная иранская авиакомпания, основанная в октябре 2018 года. Базируется в аэропорту Даште-Наз (город Сари, провинция Мазендаран).
LogiStan напоминает, что в мае 2026 года Varesh Airlines возобновила выполнение авиарейсов между столицами Ирана и Таджикистана, прерванных на фоне боевых действий на Ближнем Востоке.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5❤3😁2🔥1🤬1
🇺🇿🇷🇺 Почти 70% поставок шоколада в Узбекистан идёт из России
За январь – июль 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа порядка 28,5 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $123,7 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1,6 тысячи тонн или на 6% больше, чем годом ранее.
Поставки шли из 46 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 19,5 тысячи тонн
🇺🇦 из Украины — 2,2 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,91 тысячи тонн
🇧🇾 из Белоруссии — 0,8 тысячи тонн
Читайте также:
➡ Казахстан нарастил на 40% экспорт шоколада
➡ Узбекистан нарастил импорт баранины из Казахстана почти в три раза
LogiStan.info | Telegram | MAX
За январь – июль 2026 года в Узбекистан поставили из-за рубежа порядка 28,5 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $123,7 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 1,6 тысячи тонн или на 6% больше, чем годом ранее.
Поставки шли из 46 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 19,5 тысячи тонн
🇺🇦 из Украины — 2,2 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,91 тысячи тонн
🇧🇾 из Белоруссии — 0,8 тысячи тонн
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2❤1👍1
🇰🇿 Объем контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58% за год
С января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 16,2 тысячи TEU или на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период по транспортному коридору отправили 419 контейнерных поездов из Китая.
↗️ Это на 191 поезд или на 84% больше, чем в 2025 году.
ℹ За 2025 год по ТМТМ перевезли около 77 тысяч TEU.
Это почти на 20,3 тысячи TEU или на 36% больше, чем перевезли по этому транспортному коридору в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.
Читайте также:
➡ Из Китая транзитом по ТМТМ прошло на 12% больше контейнерных поездов
➡ Контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан через Казахстан подорожали до 1,5% за месяц
LogiStan.info | Telegram | MAX
С января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 16,2 тысячи TEU или на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
За тот же период по транспортному коридору отправили 419 контейнерных поездов из Китая.
↗️ Это на 191 поезд или на 84% больше, чем в 2025 году.
Это почти на 20,3 тысячи TEU или на 36% больше, чем перевезли по этому транспортному коридору в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что с 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3
🇷🇺🇺🇿 Azimuth Airlines возобновляет прямые рейсы в Навои
С14 октября 2026 года российская авиакомпания «Азимут» (Azimuth Airlines) планирует начать выполнение пассажирских рейсов по маршруту «Москва — Навои», сообщили в Международном аэропорта Навои.
Частота: один раз в неделю (по средам).
Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа SSJ-100.
ℹ «Азимут» — российская авиакомпания, базирующаяся в Ростове-на-Дону и Краснодаре. Флот перевозчика состоит из 19 самолётов.
Впервые компания запустила полёты по маршруту «Москва — Навои» в июне 2022 года, однако позднее приостановила их.
Точные причины не назывались, однако предполагается, что это могло быть связано с дефицитом флота, санкциями и низким спросом.
Читайте также:
➡ Uzbekistan Airways и Flydubai договорились о взаимном признании перевозочных документов
➡ S7 Airlines возобновила полёты в Ургенч
LogiStan.info | Telegram | MAX
С14 октября 2026 года российская авиакомпания «Азимут» (Azimuth Airlines) планирует начать выполнение пассажирских рейсов по маршруту «Москва — Навои», сообщили в Международном аэропорта Навои.
Частота: один раз в неделю (по средам).
Полёты по маршруту будут выполняться на судах типа SSJ-100.
Впервые компания запустила полёты по маршруту «Москва — Навои» в июне 2022 года, однако позднее приостановила их.
Точные причины не назывались, однако предполагается, что это могло быть связано с дефицитом флота, санкциями и низким спросом.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1👎1😁1
🇰🇿🇨🇳 На востоке Казахстана планируют построить алюминиевый завод за $1,5 млрд
Аким (губернатор) Абайской области Казахстана подписал соглашение с китайской компанией Xinjiang Sanbao Industrial Group о строительстве завода по производству электролитического алюминия, сообщили региональные власти.
Общий объём инвестиций в проект, включающий строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт для питания предприятия, составит $1,5 млрд.
Ожидается, что завод будет производить до 300 тысяч электролитического алюминия в год.
Начало строительных работ запланировано на март 2027 года, а ввод объекта в эксплуатацию — на декабрь 2028 года.
Предполагается, что предприятие будет поставлять готовую продукцию как на внутренний рынок, так и в Китай, страны Центральной Азии.
ℹ Xinjiang Sanbao Industrial Group — крупная китайская многопрофильная промышленно-торговая корпорация. Она специализируется на проектировании, закупках оборудования и строительстве крупных индустриальных объектов.
В сентябре 2025 года компания выступила технологическим партнером по строительству крупного завода по производству метанола совместно с казахстанской компанией Zhaik Petroleum.
Читайте также:
➡ Xinfa Group планирует вложить $15 млрд в создание промышленного парка на севере Казахстана
➡ Когда Fujian Hengwang планирует запустить металлургический завод на юге Казахстана?
LogiStan.info | Telegram | MAX
Аким (губернатор) Абайской области Казахстана подписал соглашение с китайской компанией Xinjiang Sanbao Industrial Group о строительстве завода по производству электролитического алюминия, сообщили региональные власти.
Общий объём инвестиций в проект, включающий строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт для питания предприятия, составит $1,5 млрд.
Ожидается, что завод будет производить до 300 тысяч электролитического алюминия в год.
Начало строительных работ запланировано на март 2027 года, а ввод объекта в эксплуатацию — на декабрь 2028 года.
Предполагается, что предприятие будет поставлять готовую продукцию как на внутренний рынок, так и в Китай, страны Центральной Азии.
В сентябре 2025 года компания выступила технологическим партнером по строительству крупного завода по производству метанола совместно с казахстанской компанией Zhaik Petroleum.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🤔2👍1
🇦🇪🇺🇿 SolitAir запускает регулярные грузовые рейсы в Ташкент
В середине сентября 2026 года авиакомпания из Дубая SolitAir начала выполнять грузовые рейсы из дубайского хаба Аль-Мактум в Ташкент и Навои, пишет CentralAsia+Aero.
Узбекистан стал третьим направлением компании в Центральной Азии после 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана.
Ожидается, что главным приоритетом на узбекских маршрутах станет транспортировка скоропортящейся продукции.
Как часто SolitAir будет летать в Узбекистан, не уточняется.
ℹ SolitAir — грузовая авиакомпания из ОАЭ, начавшая операционную деятельность в декабре 2024 года. Компания базируется в международном аэропорту Dubai World Central (Аль-Мактум).
Флот перевозчика насчитывает семь грузовых самолётов Boeing 737-800 BCF.
Читайте также:
➡ Китайские авиакомпании планируют запустить грузовые рейсы между Ташкентом и Нанкином
➡ FlyDubai планирует запустить грузовые рейсы в Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
В середине сентября 2026 года авиакомпания из Дубая SolitAir начала выполнять грузовые рейсы из дубайского хаба Аль-Мактум в Ташкент и Навои, пишет CentralAsia+Aero.
Узбекистан стал третьим направлением компании в Центральной Азии после 🇰🇿Казахстана и 🇰🇬Кыргызстана.
Ожидается, что главным приоритетом на узбекских маршрутах станет транспортировка скоропортящейся продукции.
Как часто SolitAir будет летать в Узбекистан, не уточняется.
Флот перевозчика насчитывает семь грузовых самолётов Boeing 737-800 BCF.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🌟Важная ремарка к новости про рост перевозок по ТМТМ
«Казахстанские железные дороги» сообщили, что за январь–август 2026 года объём транзитных контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58%, до 44,2 тыс. TEU. Число контейнерных поездов из Китая увеличилось на 84%, до 419.
ТМТМ обычно описывают как маршрут Китай — Европа: контейнеры пересекают Казахстан, Каспийское море и Южный Кавказ и следуют дальше на запад.
На самом деле это не совсем так. Статистика показывает более сложную картину.
Весь контейнерный поток Восток — Запад составил 45,4 тыс. TEU. В распоряжении редакции @Logistan есть отчёт Рабочей группы по развитию ТМТМ, который содержит данные о географическом распределении 73% из этого потока (33,3 тыс. TEU).
❗️ Около 96% именно этого объёма приходится на импорт 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.
Из 33,3 тысяч TEU:
— 27 782 TEU, или 83,4%, — импорт Азербайджана;
— 4 318 TEU, или 13,0%, — импорт Грузии;
— 712 TEU — Турция через Ахалкалаки;
— 510 TEU — транзит через грузинские порты Батуми и Поти.
🇨🇳🇦🇿Что везут из Китая в Азербайджан?
В 2026 году по ТМТМ в Баку отправляли фотоэлектрические модули и конструкции для солнечных электростанций, бытовую и электронную технику, автокомпоненты, промышленное оборудование, стальные трубы, стройматериалы, текстиль и потребительские товары.
Отдельный крупный поток связан со строительством солнечных электростанций: логистическая программа проекта предусматривает около 100 специализированных поездов и 4,5 тыс. контейнеров.
Таким образом, грузовую базу ТМТМ формирует не только сквозной транзит Китай — Европа. Южный Кавказ сам становится получателем китайских контейнерных грузов — в том числе за счёт инвестиционного и промышленного импорта.
LogiStan.info | Telegram | MAX
«Казахстанские железные дороги» сообщили, что за январь–август 2026 года объём транзитных контейнерных перевозок по ТМТМ вырос на 58%, до 44,2 тыс. TEU. Число контейнерных поездов из Китая увеличилось на 84%, до 419.
ТМТМ обычно описывают как маршрут Китай — Европа: контейнеры пересекают Казахстан, Каспийское море и Южный Кавказ и следуют дальше на запад.
На самом деле это не совсем так. Статистика показывает более сложную картину.
Весь контейнерный поток Восток — Запад составил 45,4 тыс. TEU. В распоряжении редакции @Logistan есть отчёт Рабочей группы по развитию ТМТМ, который содержит данные о географическом распределении 73% из этого потока (33,3 тыс. TEU).
❗️ Около 96% именно этого объёма приходится на импорт 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.
Из 33,3 тысяч TEU:
— 27 782 TEU, или 83,4%, — импорт Азербайджана;
— 4 318 TEU, или 13,0%, — импорт Грузии;
— 712 TEU — Турция через Ахалкалаки;
— 510 TEU — транзит через грузинские порты Батуми и Поти.
🇨🇳🇦🇿Что везут из Китая в Азербайджан?
В 2026 году по ТМТМ в Баку отправляли фотоэлектрические модули и конструкции для солнечных электростанций, бытовую и электронную технику, автокомпоненты, промышленное оборудование, стальные трубы, стройматериалы, текстиль и потребительские товары.
Отдельный крупный поток связан со строительством солнечных электростанций: логистическая программа проекта предусматривает около 100 специализированных поездов и 4,5 тыс. контейнеров.
Таким образом, грузовую базу ТМТМ формирует не только сквозной транзит Китай — Европа. Южный Кавказ сам становится получателем китайских контейнерных грузов — в том числе за счёт инвестиционного и промышленного импорта.
LogiStan.info | Telegram | MAX
👍8🔥1
Если бы люди, развивающие ТМТМ, вручали награды, им обязательно следовало бы отметить этих участников процесса 🇺🇸 🇮🇷 🇾🇪.
Как отметил один из наших читателей - топ-менеджер одной из казахстанских транспортных компаний, ТМТМ будет ощутимо расти "пока Суэцкий канал не работает стабильно".
Как отметил один из наших читателей - топ-менеджер одной из казахстанских транспортных компаний, ТМТМ будет ощутимо расти "пока Суэцкий канал не работает стабильно".
💯6❤4👎3🔥1
🇰🇬 На юге Кыргызстана планируют построить логцентр за $34,3 млн
В Кызыл-Кие Баткинской области Кыргызстана заложили капсулу под строительство логистического комплекса, сообщили в пресс-службе регионального полпреда президента.
Объект расположится в районе Сухой-Сай на площади 13 гектаров. Там планируется построить:
• склады;
• торговые площади;
• объекты для обслуживания транспорта;
• объекты для приёма, хранения и распределения товаров.
Проект реализуется в рамках государственно-частного партнёрства. Он оценивается в сумму около 3 млрд сомов ($34,3 млн).
Более подробную информацию, включая сроки строительства и мощность хранения, чиновники не приводят.
Читайте также:
➡ На юге Кыргызстана открыли два торгово-логистических центра для экспорта фруктов в Россию
➡ На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
В Кызыл-Кие Баткинской области Кыргызстана заложили капсулу под строительство логистического комплекса, сообщили в пресс-службе регионального полпреда президента.
Объект расположится в районе Сухой-Сай на площади 13 гектаров. Там планируется построить:
• склады;
• торговые площади;
• объекты для обслуживания транспорта;
• объекты для приёма, хранения и распределения товаров.
Проект реализуется в рамках государственно-частного партнёрства. Он оценивается в сумму около 3 млрд сомов ($34,3 млн).
Более подробную информацию, включая сроки строительства и мощность хранения, чиновники не приводят.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2
🇨🇳🇰🇿 Sungrow планирует построить на севере Казахстана ветропарк за $500 млн
Акимат (губернатор) Акмолинской области и китайская компания Sungrow Renewable Development подписали соглашение о строительстве трёх ветровых электростанций, сообщили региональные власти.
Что планируют построить?
• в Есильском районе ВЭС мощностью 300 МВт;
• в Зерендинском районе ВЭС мощностью 100 МВт и 50 МВт.
Проект оценивается в сумму до $500 млн и рассчитан на 2026 - 2028 годы.
ℹ По данным из открытых источников, после ввода объектов в эксплуатацию они смогут генерировать 1,4-1,65 млрд кВт·ч электроэнергии в год.
Напомним, это не первый проект китайской компании в регионе. В 2023 году Sungrow запустила ветропарки общей мощностью 221 МВт. Они обошлись в сумму более 100 млрд тенге ($227,6 млн).
Читайте также:
➡ На северо-востоке Казахстана строят ветроэлектростанцию за $1,2 млрд
➡ Парадоксы энергосистемы Казахстана: дефицит на фоне роста ВИЭ
LogiStan.info | Telegram | MAX
Акимат (губернатор) Акмолинской области и китайская компания Sungrow Renewable Development подписали соглашение о строительстве трёх ветровых электростанций, сообщили региональные власти.
Что планируют построить?
• в Есильском районе ВЭС мощностью 300 МВт;
• в Зерендинском районе ВЭС мощностью 100 МВт и 50 МВт.
Проект оценивается в сумму до $500 млн и рассчитан на 2026 - 2028 годы.
Напомним, это не первый проект китайской компании в регионе. В 2023 году Sungrow запустила ветропарки общей мощностью 221 МВт. Они обошлись в сумму более 100 млрд тенге ($227,6 млн).
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3
🇰🇿 На 16,6% вырос выпуск железнодорожной продукции в Казахстане
С января по июнь 2026 года объём производства ж/д продукции в Казахстане составил 345 млрд тенге ($785,4 млн). Об этом сообщил заместитель председателя правления ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана», председатель Комитета машиностроения и металлообработки Президиума НПП РК «Атамекен» Ерканат Маканов, пишет «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 49,1 млрд тенге ($111,7 млн) или на 16,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом выпуск электровозов вырос на 24%, а пассажирских вагонов — на 11%.
Физические объёмы производства, а также типы произведённой продукции Маканов не озвучил.
ℹ В настоящее время в секторе железнодорожного машиностроения в Казахстане работают свыше 60 предприятий.
С 2018 по 2025 годы объём производства ж/д продукции вырос в семь раз — с 104,5 млрд тенге ($237,9 млн) до более 740 млрд тенге ($1,7 млрд).
Ранее LogiStan писал, что в январе - июле 2026 года в Казахстане произвели 68 пассажирских вагонов, 1,9 тысячи грузовых несамоходных вагонов и 28 дизельных локомотивов.
Читайте также:
➡ Wabtec сдвинула сроки запуска производства двигателей для локомотивов в Астане на 2027 год
➡ Stadler планирует вложить $30 млн в производство алюминиевых кузовов в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
С января по июнь 2026 года объём производства ж/д продукции в Казахстане составил 345 млрд тенге ($785,4 млн). Об этом сообщил заместитель председателя правления ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана», председатель Комитета машиностроения и металлообработки Президиума НПП РК «Атамекен» Ерканат Маканов, пишет «Железнодорожник Казахстана».
↗️ Это на 49,1 млрд тенге ($111,7 млн) или на 16,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
При этом выпуск электровозов вырос на 24%, а пассажирских вагонов — на 11%.
Физические объёмы производства, а также типы произведённой продукции Маканов не озвучил.
С 2018 по 2025 годы объём производства ж/д продукции вырос в семь раз — с 104,5 млрд тенге ($237,9 млн) до более 740 млрд тенге ($1,7 млрд).
Ранее LogiStan писал, что в январе - июле 2026 года в Казахстане произвели 68 пассажирских вагонов, 1,9 тысячи грузовых несамоходных вагонов и 28 дизельных локомотивов.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
🇺🇿🇰🇿 Когда откроют КПП «Гишткуприк» на границе Узбекистана с Казахстаном?
Ввод таможенного поста «Гишткуприк» (смежный КПП «Жибек Жолы») на узбекско-казахстанской границе в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2026 года, сообщили в Таможенном комитете Узбекистана.
В этот же период КПП «Навои» (смежный КПП «Капланбек») начнёт пропускать грузовой транспорт.
Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на другие пункты пропуска, включая КПП «Яллама» (смежный КПП «Б. Конысбаева»).
ℹ Реконструкция таможенного поста «Гишткуприк» стартовала в феврале 2025 года.
Изначально работы планировалось завершить за четыре месяца, однако позднее сроки сдвигались на весну, лето и осень 2026 года. Официальные причины задержки ремонта не назывались.
Читайте также:
➡ Кыргызстан и Узбекистан договорились увеличить число КПП до 30
➡ Два КПП на границе Казахстана с Узбекистаном начнут пропускать транспорт третьих стран
LogiStan.info | Telegram | MAX
Ввод таможенного поста «Гишткуприк» (смежный КПП «Жибек Жолы») на узбекско-казахстанской границе в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2026 года, сообщили в Таможенном комитете Узбекистана.
В этот же период КПП «Навои» (смежный КПП «Капланбек») начнёт пропускать грузовой транспорт.
Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на другие пункты пропуска, включая КПП «Яллама» (смежный КПП «Б. Конысбаева»).
Изначально работы планировалось завершить за четыре месяца, однако позднее сроки сдвигались на весну, лето и осень 2026 года. Официальные причины задержки ремонта не назывались.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🇰🇿 Казахстан нарастил поставки дизеля в 1,7 раза
За первые семь месяцев 2026 года в Казахстан поставили из-за рубежа 264,7 тысячи тонн дизельного топлива на $224,5 млн, пишет LS aqparat.
↗️ Это на 108,9 тысячи тонн или в 1,7 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основные поставки велись:
🇷🇺из России — 258,5 тысячи тонн (рост в 1,7 раза)
🇧🇾из Белоруссии — 3,6 тысячи тонн (рост в 60,8 раза)
🇰🇬из Кыргызстана — 2,4 тысячи тонн (падение в 1,6 раза)
За тот же период поставки автомобильного бензина сократились в 4,6 раза — с 495,8 тысячи до 107,8 тысячи тонн, авиационного топлива — в 3,2 раза, до 47 тонн.
С другой стороны, с января по июль 2026 года Казахстан поставил за рубеж 79,1 тысячи тонн автомобильного топлива на $59,6 млн.
↘️ Это на 63,2 тысячи тонн или в 1,8 раза меньше, чем годом ранее.
Основные поставки велись:
🇺🇿в Узбекистан — 43,7 тысячи тонн
🇦🇫в Афганистан — 17,9 тысячи тонн
🇷🇺в Россию — 8,7 тысячи тонн
🇹🇯в Таджикистан — 4,5 тысячи тонн
ℹ За семь месяцев 2026 года в Казахстане произвели 3,5 млн тонн бензина, включая авиационнный, а также 3,7 млн тонн дизельного топлива.
Читайте также:
➡ В 7,6 раза выросли поставки дизельного топлива из России в страны Центральной Азии
➡ В России продлили запрет на экспорт бензина до февраля 2027 года
LogiStan.info | Telegram | MAX
За первые семь месяцев 2026 года в Казахстан поставили из-за рубежа 264,7 тысячи тонн дизельного топлива на $224,5 млн, пишет LS aqparat.
↗️ Это на 108,9 тысячи тонн или в 1,7 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основные поставки велись:
🇷🇺из России — 258,5 тысячи тонн (рост в 1,7 раза)
🇧🇾из Белоруссии — 3,6 тысячи тонн (рост в 60,8 раза)
🇰🇬из Кыргызстана — 2,4 тысячи тонн (падение в 1,6 раза)
За тот же период поставки автомобильного бензина сократились в 4,6 раза — с 495,8 тысячи до 107,8 тысячи тонн, авиационного топлива — в 3,2 раза, до 47 тонн.
С другой стороны, с января по июль 2026 года Казахстан поставил за рубеж 79,1 тысячи тонн автомобильного топлива на $59,6 млн.
↘️ Это на 63,2 тысячи тонн или в 1,8 раза меньше, чем годом ранее.
Основные поставки велись:
🇺🇿в Узбекистан — 43,7 тысячи тонн
🇦🇫в Афганистан — 17,9 тысячи тонн
🇷🇺в Россию — 8,7 тысячи тонн
🇹🇯в Таджикистан — 4,5 тысячи тонн
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1
🇷🇺🇺🇿 Россия нарастила в 15,9 раза объём поставок зерна в Узбекистан
С января по август 2026 года Россия поставила в Узбекистан более 71 тысячи тонн пшеницы на $12,6 млн, передаёт федеральный центр «Агроэкспорт».
↗️ Это на 66,5 тысячи тонн (рост в 15,9 раза) и на $11,6 млн (рост в 13,4 раза) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основной объём поставок пришёлся на август 2026 года, когда в Узбекистан поставили более 65 тысячи тонн пшеницы.
Точные причины роста поставок не называются.
ℹ По данным из открытых источников, взрывной рост поставок может быть связан с запретом Казахстана на ввоз пшеницы всеми видами транспорта и падением внутренних цен на российское зерно на фоне прогнозов высокого урожая.
Читайте также:
➡ Россия обошла Казахстан по поставкам пшеницы в Кыргызстан
➡ На 13,4% нарастил Казахстан экспорт зерна
LogiStan.info | Telegram | MAX
С января по август 2026 года Россия поставила в Узбекистан более 71 тысячи тонн пшеницы на $12,6 млн, передаёт федеральный центр «Агроэкспорт».
↗️ Это на 66,5 тысячи тонн (рост в 15,9 раза) и на $11,6 млн (рост в 13,4 раза) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основной объём поставок пришёлся на август 2026 года, когда в Узбекистан поставили более 65 тысячи тонн пшеницы.
Точные причины роста поставок не называются.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
🇰🇿 Аэропорт Алматы получит $670 млн на модернизацию
Синдикат кредитно-финансовых организаций во главе с Bank of America выделит $670 млн на модернизацию Международного аэропорта Алматы, сообщил Евразийский банк развития (ЕАБР).
Средства планируется направить на:
• модернизацию терминала внутренних рейсов;
• совершенствование аэродромной инфраструктуры;
• создание объектов для противообледенительной обработки воздушных судов;
• расширение грузового терминала.
На каких условиях синдикат выделит средства, неизвестно. Срок погашения финансирования — до 2033 года.
ℹ В синдикате участвуют Bank of America, Евразийский банк развития (ЕАБР), Merrill Lynch International (дочернее предприятие Bank of America), европейский финансовый конгломерат Société Générale, Тюркский инвестиционный фонд (TIF) и банки Казахстана.
LogiStan напоминает, что в 2024 году Международный аэропорт Алматы обслужил 11,4 млн пассажиров и 114,6 тысячи тонн грузов, в 2025 году — 11,9 млн человек и порядка 126 тысяч тонн грузов.
Читайте также:
➡ Changi Airports International поможет Казахстану развивать авиационную инфраструктуру Астаны
➡ На строительство второй ВПП в аэропорту Шымкента направят ещё $52,5 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
Синдикат кредитно-финансовых организаций во главе с Bank of America выделит $670 млн на модернизацию Международного аэропорта Алматы, сообщил Евразийский банк развития (ЕАБР).
Средства планируется направить на:
• модернизацию терминала внутренних рейсов;
• совершенствование аэродромной инфраструктуры;
• создание объектов для противообледенительной обработки воздушных судов;
• расширение грузового терминала.
На каких условиях синдикат выделит средства, неизвестно. Срок погашения финансирования — до 2033 года.
LogiStan напоминает, что в 2024 году Международный аэропорт Алматы обслужил 11,4 млн пассажиров и 114,6 тысячи тонн грузов, в 2025 году — 11,9 млн человек и порядка 126 тысяч тонн грузов.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
🇷🇺🇰🇿 На севере Казахстана запустили первую линию завода по производству пончиков
Завод «Бейкертон» (входит в российский «Хлебпром») расположен на территории СЭЗ троит Qyzyljar в Петропавловске, сообщили акимате (госадминистрации) Северо-Казахстанской области.
Проект оценивается в 37 млрд тенге ($84,18 млн).
Комплекс рассчитан на две линии. После выхода на полную мощность предприятие сможет выпускать до 15 тысяч тонн продукции в год.
Ожидается, что она будет поставляться на внутренний рынок, а также в 🇷🇺Россию, 🇰🇬Кыргызстан и 🇺🇿Узбекистан.
ℹ Строительство завода началось в 2024 году. На тот момент проектная мощность предприятия составляла 12,5 тысяч тонн продукции в год.
Изначально запустить завод планировалось в июле 2026 года, однако сроки запуска сдвинулись из-за расширение объёма строительных работ, инфраструктурных сложностей и строгих санитарных и технологических требований.
Читайте также:
➡ Четвертый завод Coca-Cola планируют начать строить на западе Казахстана весной
➡ Efes вложила $4 млн в расширение производства пива на юге Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
Завод «Бейкертон» (входит в российский «Хлебпром») расположен на территории СЭЗ троит Qyzyljar в Петропавловске, сообщили акимате (госадминистрации) Северо-Казахстанской области.
Проект оценивается в 37 млрд тенге ($84,18 млн).
Комплекс рассчитан на две линии. После выхода на полную мощность предприятие сможет выпускать до 15 тысяч тонн продукции в год.
Ожидается, что она будет поставляться на внутренний рынок, а также в 🇷🇺Россию, 🇰🇬Кыргызстан и 🇺🇿Узбекистан.
Изначально запустить завод планировалось в июле 2026 года, однако сроки запуска сдвинулись из-за расширение объёма строительных работ, инфраструктурных сложностей и строгих санитарных и технологических требований.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤3
🇺🇿 Узбекистан вошёл в топ-10 автопроизводителей Азиатско-Тихоокеанского региона
В 2025 году в Узбекистане произвели 462 343 транспортных средства. Такие данные приводит аналитический проект Seasia Stats.
↗️ Это на 26,7 тысячи или на 6,6% больше по сравнению с 2024 годом.
По данному показателю республика занимает девятое место в рейтинге.
В топ-3 региона вошли 🇨🇳Китай, 🇯🇵Япония и 🇮🇳Индия.
ℹ В 2025 году страны Азиатско-Тихоокеанского региона выпустили 59,2 млн транспортных средств, что составляет 61,4% от мирового объёма производства.
Казахстан в топ-10 стран региона не вошёл. По данным Казахстанского автомобильного союза, в прошлом году в республике произвели 171,1 тысячи транспортных средств.
↘️ Это на 291,2 тысячи или в 2,7 раза меньше, чем в Узбекистане.
Читайте также:
➡ Автосборочное предприятие за $350 млн планируют создать на юго-западе Узбекистана
➡ Китайские компании планируют построить на востоке Узбекистана завод электробусов за $170 млн
LogiStan.info | Telegram | MAX
В 2025 году в Узбекистане произвели 462 343 транспортных средства. Такие данные приводит аналитический проект Seasia Stats.
↗️ Это на 26,7 тысячи или на 6,6% больше по сравнению с 2024 годом.
По данному показателю республика занимает девятое место в рейтинге.
В топ-3 региона вошли 🇨🇳Китай, 🇯🇵Япония и 🇮🇳Индия.
Казахстан в топ-10 стран региона не вошёл. По данным Казахстанского автомобильного союза, в прошлом году в республике произвели 171,1 тысячи транспортных средств.
↘️ Это на 291,2 тысячи или в 2,7 раза меньше, чем в Узбекистане.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3😱2❤1
🇨🇳🇰🇿🇪🇺 Транзит поездов по Западному коридору «Китай – Европа» через Казахстан вырос на 5,3%
За восемь месяцев 2026 года объем перевозок контейнерными поездами компании «ОТЛК ЕРА» на направлении «Китай – Европа – Китай» достиг 250 тысячи TEU. Об этом сообщил генеральный директор компании Алексей Гром в программе «Диалоги о дорогах».
↗️ Это на 50 тысяч TEU или на 25% больше, чем в 2025 году.
Доля перевозок по данному направлению в пакете услуг компании увеличился до 70%.
При этом с января по август 2026 года по Западному коридору «Китай – Европа/Азия» через 🇰🇿Казахстан, 🇷🇺Россию и 🇧🇾Белоруссию прошло более 12,5 тысячи поездов.
↗️ Это на 0,62 тысячи поездов или на 5,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ранее LogiStan писал, что с января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU.
Около 96% именно этого объёма приходится на импорт 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.
Читайте также:
➡ Токаев: На Казахстан приходится около 85% наземного транзита «Китай — Европа»
➡ Контейнерные перевозки из Китая в Азербайджан через Казахстан подорожали до 5,4% за месяц
LogiStan.info | Telegram | MAX
За восемь месяцев 2026 года объем перевозок контейнерными поездами компании «ОТЛК ЕРА» на направлении «Китай – Европа – Китай» достиг 250 тысячи TEU. Об этом сообщил генеральный директор компании Алексей Гром в программе «Диалоги о дорогах».
↗️ Это на 50 тысяч TEU или на 25% больше, чем в 2025 году.
Доля перевозок по данному направлению в пакете услуг компании увеличился до 70%.
При этом с января по август 2026 года по Западному коридору «Китай – Европа/Азия» через 🇰🇿Казахстан, 🇷🇺Россию и 🇧🇾Белоруссию прошло более 12,5 тысячи поездов.
↗️ Это на 0,62 тысячи поездов или на 5,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ранее LogiStan писал, что с января по август 2026 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) перевезли около 44,2 тысяч TEU.
Около 96% именно этого объёма приходится на импорт 🇦🇿Азербайджана и 🇬🇪Грузии.
Читайте также:
LogiStan.info | Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5